接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)1了解城市軌道交通接觸網(wǎng)的概念及分類；2掌握城市軌道交通各類接觸網(wǎng)的特點。0

1教學目標1城市軌道交通接觸網(wǎng)的分類；2城市軌道交通各類接觸網(wǎng)的特點。0

2重點與難點接觸網(wǎng)是一種懸掛在軌道上方（或邊上）沿軌道敷設(shè)的、和軌頂（邊）保持一定距離的輸電網(wǎng)。其功能是通過與城市軌道列車的受流器直接滑動接觸，將電能傳送給軌道列車，驅(qū)動牽引電機使列車運行。接觸網(wǎng)按其結(jié)構(gòu)可分為兩大類：（1）架空式接觸網(wǎng)（上圖）；（2）接觸軌式接觸網(wǎng)（下圖）。由于接觸軌式接觸網(wǎng)是沿線路敷設(shè)的與軌道平行的附加軌，故又稱第三軌；而采用架空式時，有時簡稱為“接觸網(wǎng)”。1.1接觸網(wǎng)的分類1.1接觸網(wǎng)的分類接觸網(wǎng)架空式接觸網(wǎng)柔性架空式接觸網(wǎng)剛性架空式接觸網(wǎng)鏈形懸掛接觸網(wǎng)簡單懸掛接觸網(wǎng)鋼接觸軌鋼鋁接觸軌無吊索懸掛帶吊索懸掛縱向布置橫向布置接觸軌帶接觸線的接觸軌接觸軌1.2接觸網(wǎng)的工作特點1）沒有備用接觸網(wǎng)由于與電動車組在空間上的關(guān)系，和軌道一樣無法采取備用措施。一旦接觸網(wǎng)故障，整個供電區(qū)間即全部停電，在其間運行的電動車組失去供電，列車停運。2）結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)要求高接觸網(wǎng)的運行環(huán)境和運行特點決定了接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)較一般電力線路有很大的不同，為了保證電動車組安全、可靠、質(zhì)量良好地從接觸網(wǎng)取流，接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)比較復雜，技術(shù)要求也比較高，如對接觸網(wǎng)導線的高度、拉力值，定位器的坡度，接觸網(wǎng)的彈性、均勻度等都有定量的要求。1.2接觸網(wǎng)的工作特點3）經(jīng)常處于動態(tài)運行狀態(tài)中電動車組受流設(shè)備以對接觸網(wǎng)一定的壓力和速度與接觸網(wǎng)接觸摩擦運行，通過接觸網(wǎng)的電流很大，運行中不可避免地會因受流設(shè)備離線而引起電弧，再加上在露天區(qū)段還要承受風、雨、雪及大氣污染的作用，使接觸網(wǎng)晝夜不停地處于振動、摩擦、電弧、污染、伸縮的動態(tài)運行狀態(tài)之中。1.3對接觸網(wǎng)的基本要求為保證良好的導電狀況，滑板與接觸線的接觸應(yīng)保持一定的接觸壓力。但由于電動車組的振動和接觸線高度變化等因素，往往造成滑板和接觸線間的壓力變化很大，有時甚至產(chǎn)生脫離現(xiàn)象，致使滑板和接觸線之間脫離處產(chǎn)生電弧。碰撞和電弧會造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和燒傷，嚴重時將造成斷線事故，應(yīng)盡量避免。1.3對接觸網(wǎng)的基本要求接觸網(wǎng)敷設(shè)應(yīng)彈性均勻、高度一致①接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)應(yīng)力求簡單②接觸網(wǎng)的壽命應(yīng)盡量長③接觸網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)節(jié)約有色金屬及貴重材料④架空式接觸網(wǎng)是架設(shè)在走行軌道上方的接觸網(wǎng)，由電動列車頂部伸出的受電弓與之接觸取得電能。架空式接觸網(wǎng)分為地面架空式和隧道架空式兩種。地面架空式接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、支柱與基礎(chǔ)等部分組成。接觸懸掛是將電能傳導給電動車組的供電設(shè)備。支持裝置用來支持懸掛，并將懸掛的負荷傳遞給支柱等固定裝置。支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛和支持裝置所傳遞的負荷，并將接觸懸掛固定在一定的高度。2.1地面架空式接觸網(wǎng)2.2隧道架空式接觸網(wǎng)隧道內(nèi)空間狹窄，隧道架空式接觸網(wǎng)必須考慮隧道斷面、凈空高度、帶電體對接地體的絕緣距離等因素的限制。接觸線由調(diào)節(jié)臂固定，調(diào)節(jié)臂帶棒式絕緣子，另一端固定安裝在隧道洞頂一側(cè)的彈性支架下，安裝在絕緣子上的饋電線通過連接線與接觸線連接，使接觸線受電。接觸軌式接觸網(wǎng)是沿線路敷設(shè)的與走行軌道平行的附加軌，故又稱第三軌。接觸軌是由敷設(shè)在軌路旁的具有高導電率的特殊軟鋼制成的。電動車組伸出集電靴與其接觸而取得電能。接觸軌可以有三種布置方式，即上磨式、下磨式和側(cè)磨式。上磨式為接觸軌正放，軌面朝上固定安裝在專用絕緣子上。受流器滑板從上壓向接觸軌軌頭頂面受流。1）上磨式的優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備費、維護和更新費用低。2）上磨式的缺點①因結(jié)構(gòu)的局限性，帶電接觸軌的安全防護性能差；②接觸面上積累塵屑，加速接觸軌和集電靴的磨損，潮濕環(huán)境會增加短路故障發(fā)生概率；③接觸軌的安裝高度（垂直方向）不易調(diào)節(jié)，需要設(shè)計多種高度的零部件以滿足實際需要。3.1上磨式3.2下磨式下磨式為接觸軌倒放，車輛集電靴通過與接觸軌的下底面接觸獲取電能?？缱姜氒壾囕v就采用側(cè)面接觸形式。1）下磨式的優(yōu)點：接觸軌的安裝高度及水平方向均可作適當調(diào)整；安全性好。2）下磨式的缺點：接觸軌結(jié)構(gòu)較復雜，設(shè)備費用、維護和更新費用