標準解讀

《GB/T 24748-2023 往復(fù)式內(nèi)燃機 飛輪 技術(shù)條件》與《GB/T 24748-2009 往復(fù)式內(nèi)燃機 飛輪 技術(shù)條件》相比,在多個方面進行了更新和改進。這些變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

  1. 范圍調(diào)整:新標準可能對適用范圍進行了明確或擴展,以適應(yīng)當前技術(shù)發(fā)展及市場需求的變化。

  2. 術(shù)語定義更新:隨著行業(yè)的發(fā)展,某些專業(yè)術(shù)語的定義可能會有所調(diào)整或新增,確保更加準確地反映當前的技術(shù)狀況。

  3. 材料要求變動:考慮到新材料的應(yīng)用以及環(huán)保要求的提高,對于飛輪制造所使用的材料種類及其性能指標提出了新的規(guī)定。

  4. 尺寸公差修訂:基于實際應(yīng)用中遇到的問題反饋和技術(shù)進步,對飛輪的關(guān)鍵尺寸、形狀位置公差等做了更為精確的規(guī)定。

  5. 表面處理工藝優(yōu)化:為保證產(chǎn)品長期使用下的可靠性和美觀性,針對表面處理(如防銹、耐磨)的具體方法給出了更詳細的操作指南。

  6. 測試方法與檢驗規(guī)則加強:增加了更多關(guān)于如何進行有效檢測的方法說明,并且細化了出廠前必須通過的質(zhì)量檢查項目,提高了產(chǎn)品質(zhì)量控制水平。

  7. 安全環(huán)保條款增加:響應(yīng)國家對環(huán)境保護日益嚴格的要求,在生產(chǎn)過程中需遵守的相關(guān)法律法規(guī)也得到了補充和完善。

  8. 附錄內(nèi)容豐富化:為幫助使用者更好地理解和執(zhí)行標準,新版標準還可能增加了示例圖解、計算公式等內(nèi)容作為參考。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2023-08-06 頒布
  • 2024-03-01 實施
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GB/T 24748-2023往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪技術(shù)條件_第1頁
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文檔簡介

ICS27020

CCSJ9.2

中華人民共和國國家標準

GB/T24748—2023

代替GB/T24748—2009

往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪技術(shù)條件

Reciprocatinginternalcombustionengines—Flywheels—

Generalspecifications

2023-08-06發(fā)布2024-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T24748—2023

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

技術(shù)要求

4…………………2

一般要求

4.1……………2

材料和金相組織

4.2……………………2

鑄件要求

4.3……………2

加工部位的尺寸公差

4.4………………3

加工部位的形狀和位置公差

4.5………………………3

加工部位的表面粗糙度

4.6……………3

飛輪標記

4.7……………3

不平衡量

4.8……………4

可靠性

4.9………………4

超速試驗

4.10……………4

清潔度

4.11………………4

外觀質(zhì)量

4.12……………4

檢驗方法

5…………………4

力學(xué)性能試驗

5.1………………………4

硬度

5.2…………………4

金相組織

5.3……………5

鑄件表面質(zhì)量

5.4………………………5

涂層質(zhì)量

5.5……………5

加工部位的尺寸公差

5.6………………5

加工部位的形狀和位置公差

5.7………………………5

表面粗糙度

5.8…………………………5

不平衡量

5.9……………5

可靠性

5.10………………5

超速試驗

5.11……………5

清潔度

5.12………………6

外觀質(zhì)量

5.13……………6

檢驗規(guī)則

6…………………6

型式檢驗

6.1……………6

GB/T24748—2023

出廠檢驗

6.2……………7

抽查檢驗

6.3……………7

抽樣方案

6.4……………7

標志包裝運輸和貯存

7、、…………………8

標志

7.1…………………8

包裝

7.2…………………8

運輸

7.3…………………8

貯存

7.4…………………8

GB/T24748—2023

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪技術(shù)條件與相

GB/T24748—2009《》,GB/T24748—2009

比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,,:

刪除了飛輪與飛輪發(fā)電機皮帶輪曲軸的總裝簡圖見年版的圖

a)、、(20093.1、1);

更改了材料和金相組織要求見年版的

b)(4.2,20093.2);

更改了鑄件要求見年版的

c)(4.3,20093.3);

更改了加工部位的尺寸公差要求見年版的

d)(4.4,20093.4);

更改了加工部位的形狀和位置公差要求見年版的

e)(4.5,20093.5);

更改了加工部位的表面粗糙度要求見年版的

f)(4.6,20093.6);

更改了飛輪標記要求見年版的

g)(4.7,20093.7);

增加了不平衡量中的動平衡要求見

h)(4.8.2);

更改了可靠性要求見年版的

i)(4.9,20093.9);

增加了超速試驗要求見

j)(4.10);

增加了清潔度外觀質(zhì)量要求見

k)、(4.11、4.12);

更改了檢驗方法見第章年版的第章

l)“”(5,20094);

更改了檢驗規(guī)則見第章年版的第章

m)“”(6,20095);

更改了標志包裝運輸和貯存見第章年版的第章

n)、、(7,20096)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

本文件由全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC177)。

本文件起草單位昆明云內(nèi)動力股份有限公司山東云內(nèi)動力有限責(zé)任公司上海機動車檢測認證

:、、

技術(shù)研究中心有限公司廣西達業(yè)科技有限公司上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心昆明理

、、、

工大學(xué)上海內(nèi)燃機研究所有限責(zé)任公司

、。

本文件主要起草人陳麗瓊張海豐侯泉利郭華王法耀陳少鋒喬亮亮鄧偉徐遠志周桂森

:、、、、、、、、、、

雷基林葉永鵬陳漢陳云清

、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2009,。

GB/T24748—2023

往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪的技術(shù)要求檢驗方法檢驗規(guī)則標志包裝運輸和貯存

、、、、、。

本文件適用于氣缸直徑為以下含的往復(fù)式內(nèi)燃機飛輪以下簡稱飛輪

200mm(200mm)()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

普通螺紋公差

GB/T197—2018

平鍵鍵槽的剖面尺寸

GB/T1095—2003

形狀和位置公差未注公差值

GB/T1184—1996

球墨鑄鐵件

GB/T1348—2019

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范線性尺寸公差代號體系第部分公差

GB/T1800.1—2020(GPS)ISO1:、

偏差和配合的基礎(chǔ)

一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

GB/T1804—2000

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范幾何公差檢測與驗證

GB/T1958(GPS)

計數(shù)抽樣檢驗程序第部分按接收質(zhì)量限檢索的逐批檢驗抽樣計劃

GB/T2828.11:(AQL)

周期檢驗計數(shù)抽樣程序及表適用于對過程穩(wěn)定性的檢驗

GB/T2829()

產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范光滑工件尺寸的檢驗

GB/T3177(GPS)

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