第二節(jié)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性第2節(jié)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性ppt課件1應(yīng)知負(fù)荷特性的定義應(yīng)會：分析負(fù)荷特性曲線分析發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比較汽油機(jī)、柴油機(jī)的負(fù)荷特性區(qū)別應(yīng)知2一、負(fù)荷特性定義：發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。

負(fù)荷變化的含義：阻力矩的變化汽油機(jī)：節(jié)氣門的開度柴油機(jī)：油門的開度一、負(fù)荷特性定義：發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨負(fù)荷變化的3在不換檔情況下，汽車上坡時加大油門，下坡時關(guān)小油門，而維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速n不變，這時發(fā)動機(jī)沿負(fù)荷特性工作。

二、負(fù)荷特性曲線的測取和繪制在不換檔情況下，汽車上坡時加大油門，下坡時關(guān)小油門，而維持發(fā)4測取參數(shù)表征負(fù)荷的參數(shù)：經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：監(jiān)控參數(shù):溫度：壓力：測取參數(shù)5第2節(jié)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性ppt課件6三、汽油機(jī)負(fù)荷特性曲線的分析三、汽油機(jī)負(fù)荷特性曲線的分析7第2節(jié)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性ppt課件8四、柴油機(jī)負(fù)荷特性曲線的分析四、柴油機(jī)負(fù)荷特性曲線的分析9第2節(jié)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性ppt課件101點

—最低油耗低2點

—冒煙界限點3點

—最大功率點

標(biāo)定功率的選擇：車用柴油機(jī)

：定在冒煙界限處，即2點拖拉機(jī)柴油機(jī)

：定在冒煙界限2點以內(nèi)1點—最低油耗低標(biāo)定功率的選擇：11五、發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性的評價最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。油耗曲線變化平坦，經(jīng)濟(jì)性越好。低負(fù)荷區(qū)經(jīng)濟(jì)性差，提高負(fù)荷利用率。五、發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性的評價最低燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。12六、汽油機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷特性的比較六、汽油機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷特性的比較13六、汽油機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷特性的比較汽油機(jī)的燃油消耗率普遍較高汽油機(jī)負(fù)荷特性曲線變化陡尖中低負(fù)荷處的油耗差別更大汽油機(jī)排溫普遍較高汽油機(jī)的耗油量曲線彎曲度較大。六、汽油機(jī)、柴油機(jī)負(fù)荷特性的比較汽油機(jī)的燃油消耗率普遍較高14七、發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性的用途確定發(fā)動機(jī)的標(biāo)定工況評價發(fā)動機(jī)