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文檔簡介
SK-2型雙塊式軌枕施工技術二O一五年一月·貴州SK-2型雙塊式施工技術目錄、前言軌枕場簡介三、軌枕場總體建設四、軌枕場資源配置五、施工工藝六、施工體會中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK-2型雙塊式施工技術、言新建滬昆鐵路客運專線設計時速為350Km/h,正線上主要采用CRTS-型無砟軌道系統(tǒng),軌枕采用Sκ-2型雙塊式軌枕,其混凝土強度等級為C60軌枕預制在固定廠房內采用環(huán)形機組流水法進行施工,我場借鑒國內軌枕施工的先進技術經(jīng)驗,并結合本場自主創(chuàng)新的全地上窯式蒸養(yǎng)體系,建立起一套較完善的施工工藝,并經(jīng)總結形成工法我場使用該工法于2014年5月17日,成功生產」第一批SK-2型軌枕并于2014年8月16日順利通過了鐵路專用產品生產許可證的審查,審查組對我場創(chuàng)新的蒸養(yǎng)體系給予高度評價。經(jīng)過后期持續(xù)生產驗證,本工法完全滿足軌枕施工的要求。中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術二、軌枕場簡介盤縣軌枕場承擔滬昆鐵路客運專線貴州段CKGZTJ-9、11、12標約36.8萬根SK-2型雙塊式混凝土軌枕的預制任務,生產采用設計圖號通線【2011】2351-1,技術條件符合《客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術條件》(科技【208】74號)的要求盤縣軌枕場基本位于我標段中部位置,地形較為平坦開。場區(qū)緊鄰滬昆高速公路出入口并與村內主道路相連,進出場道路采用C20混凝土硬化25cm,滿足原材載重貨車通行條件,交通便利。軌枕場占地面積為37.5畝,配備150套模具,每天可生產軌枕1200根,最大月產量達3.3萬根。場區(qū)按功能劃為鋼筋加工區(qū)、軌枕生產區(qū)、砼制備區(qū)、材料存放區(qū)、軌枕存放區(qū)、輔助生產區(qū)、辦公生活區(qū)等七個主要功能區(qū)。4中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術三、軌枕場總體建設3.1軌枕場方案軌枕場場區(qū)呈矩形布置,生產區(qū)域位于中央,兩側分別為成品存放區(qū)域、混凝土拌制區(qū)和材料存放區(qū),整體結構緊湊。場內道路凈寬6m,最小轉彎半徑8m。設置兩聯(lián)實腹式鋼結構排架廠房1座其中鋼筋加工車間跨度為177m,軌枕生產車間跨度為207m,建筑面積3755m2。BP10攪拌站一座,存料區(qū)域1800m2,可維持一周左右的生產用料。800KVA變壓器兩臺,并配備500KVA變壓器及TFW-300柴油發(fā)電機組一臺作為備用電源,2蒸汽鍋爐一臺。生產生活用水采用鉆井抽取地下水,場內預備50m3蓄水池一座供緊急使用4中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術三、軌枕場總體建設32主要功能區(qū)建設32.1預制生產區(qū)1、布置兩聯(lián)鋼結構實腹排架廠房,廠房跨度為17.7m+20.7m,天車軌頂相對地面標高6.4m。軌道長度為100m+85m,天車吊鉤至地面高度為57m,每個廠房內設置一條縱向生產線,分別為銅架加工生產線及雙塊式軌枕預制環(huán)形生產線2、預制生產區(qū)配備鋼模型、模型輸送輥道、混凝土灌注設備、振動臺、蒸養(yǎng)車間、5及3t橋式起重機、回模小車、翻模機、鏈式傳送機、模型清理臺位、脫模劑噴涂臺位、扣件及鋼筋桁架安裝臺位等。鋼模型采用4x1聯(lián)短模型式,蒸養(yǎng)車間有10個獨立的全地上窯室構成,每個窯室采用自動溫控系統(tǒng)控制養(yǎng)護溫度。4中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術軌枕場總體建設32主要功能區(qū)建設3、混凝土澆筑采用特制布料機供料,依靠混凝土供料小車由攪拌站運輸?shù)讲剂蠙C上,混凝土采用變頻底振工藝,每個臺位設置4個共2個臺位。4、每條生產線設置1個成品檢測區(qū),用于成品檢查、標識等雙塊式軌枕經(jīng)翻轉設施脫模并輸送至鏈式傳送機上,檢査合格并標識完畢,安裝防塵蓋,成品通過叉車堆放到露天存放區(qū)。4中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術軌枕場總體建設32主要功能區(qū)建設3.2.1預制生產區(qū)(圖1)4中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK-2型雙塊式施工技術三、軌枕場總體建設3.2主要功能區(qū)建設3.2.1預制生產區(qū)(圖2)中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專盤縣軌枕場SK2型雙塊式軌枕施工技術三、軌枕場總體建設3.2主要功能區(qū)建設3.2.2鋼筋加工區(qū)鋼筋加工生產線采用自動流水線加工,生產所有軌枕所需要的鋼筋,包括鋼筋冷軋、箍筋制作、桁架焊接、原材料及成品存放桁架由3的叉車運至存放區(qū),通過叉車將箍筋及桁架運制至軌
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