ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T108274—2023

.

工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證

第4部分無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)

:

Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—

Part4Driverlessindustrialtrucksandtheirsstems

:y

ISO3691-42020MOD

(:,)

2023-05-23發(fā)布2023-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T108274—2023

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………2

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………4

安全要求和或保護(hù)降低風(fēng)險(xiǎn)措施

4//……………………9

安全要求和或保護(hù)措施的驗(yàn)證

5/………………………21

使用信息

6…………………24

附錄規(guī)范性準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)域的要求

A()…………………29

附錄資料性重大危險(xiǎn)列表

B()…………36

附錄規(guī)范性額定起重量的確定

C()……………………40

附錄規(guī)范性基本健康與安全要求的驗(yàn)證

D()…………42

附錄資料性轉(zhuǎn)移載荷的作業(yè)

E()………………………79

參考文獻(xiàn)

……………………81

Ⅰ

GB/T108274—2023

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T10827《》4。GB/T10827

部分

:

第部分自行式工業(yè)車(chē)輛除無(wú)人駕駛車(chē)輛伸縮臂式叉車(chē)和載運(yùn)車(chē)

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車(chē)

———2:;

第部分對(duì)帶有起升操作臺(tái)的車(chē)輛和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為帶起升載荷運(yùn)行的車(chē)輛的附加要求

———3:;

第部分無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車(chē)輛

———5:;

第部分貨物及人員載運(yùn)車(chē)

———6:。

本文件修改采用工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證第部分無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及

ISO3691-4:2020《4:

其系統(tǒng)

》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO3691-4:2020:

增加了表的編號(hào)表題及提及條款其他表格編號(hào)順延

———1、,;

附錄對(duì)應(yīng)中的附錄附錄對(duì)應(yīng)中的附錄

———DISO3691-4:2020E,EISO3691-4:2020D。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO3691-4:2020:

刪除了中術(shù)語(yǔ)和定義的和以符合

———ISO3691-4:20203.13、3.18、3.26、3.383.39,GB/T1.1—

中術(shù)語(yǔ)和定義應(yīng)在文件中至少使用兩次的規(guī)定

20208.7.3.2“”;

刪除了中的引用適用于的有關(guān)車(chē)輛改裝

———ISO3691-4:20206.3.9ISO/TS3691-8ISO3691-4

的非歐盟區(qū)域要求因?yàn)檫@些要求是針對(duì)澳大利亞北美以及日本的區(qū)域要求不適用于當(dāng)前

,、,

中國(guó)制造工業(yè)車(chē)輛的技術(shù)水平

;

更改了規(guī)范性引用適用于的有關(guān)貨物及人員載運(yùn)車(chē)的傾斜平臺(tái)

———ISO3691-6:2013ISO3691-4

穩(wěn)定性試驗(yàn)見(jiàn)操作者手動(dòng)模式的一般功能要求見(jiàn)安全要求和保護(hù)措施見(jiàn)

(4.7.2)、(4.9.3.1)、(

將改為其相關(guān)條款有變動(dòng)且更適用于國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)

5.1),ISO3691-6:2013ISO3691-6:2021,

輛發(fā)展水平

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司林德中國(guó)叉

:、、()

車(chē)有限公司諾力智能裝備股份有限公司浙江中力機(jī)械股份有限公司安徽合力股份有限公司科朗設(shè)

、、、、

備蘇州有限公司永恒力叉車(chē)制造上海有限公司寧波如意股份有限公司浙江加力倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備股份

()、()、、

有限公司浙江吉鑫祥叉車(chē)制造有限公司河南嘉晨智能控制股份有限公司

、、。

本文件主要起草人王志杰王丹任海華趙春暉柯家昌周敏龍王勝乾方悅蔣華黃松雷

:、、、、、、、、、、

傅敏張漢章徐佳敏李飛

、、、。

Ⅲ

GB/T108274—2023

.

引言

本文件范圍中明確了所涉及的機(jī)械及其可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件

“”、。

包含了所定義的工業(yè)車(chē)輛的安全要求和驗(yàn)證擬由八部分構(gòu)成

GB/T10827ISO5053-1。:

第部分自行式工業(yè)車(chē)輛除無(wú)人駕駛車(chē)輛伸縮臂式叉車(chē)和載運(yùn)車(chē)

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車(chē)

———2:;

第部分對(duì)帶有起升操作臺(tái)的車(chē)輛和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為帶起升載荷運(yùn)行的車(chē)輛的附加要求

———3:;

第部分無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車(chē)輛

———5:;

第部分貨物及人員載運(yùn)車(chē)

———6:;

第部分歐共體國(guó)家的區(qū)域要求

———7:;

第部分非歐共體國(guó)家的區(qū)域要求

———8:。

產(chǎn)品需要設(shè)計(jì)成當(dāng)其在制造商可預(yù)見(jiàn)的條件下使用時(shí)能滿(mǎn)足其用途或功能并且能夠在調(diào)整和維

,,

修時(shí)不會(huì)給人員帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

。

為了合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品并使之滿(mǎn)足所有特定的安全要求建議制造商確認(rèn)與其產(chǎn)品相關(guān)的危險(xiǎn)并進(jìn)行

,

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估隨后制造商需在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中考慮該評(píng)估

。。

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是為了消除機(jī)械在其可預(yù)見(jiàn)的壽命周期內(nèi)發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)其中包括由于可預(yù)見(jiàn)的

,

異常狀態(tài)引發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)的安裝和拆卸階段

。

建議制造商按如下原則和順序選擇最合適的方法

:

通過(guò)設(shè)計(jì)盡可能消除或降低風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械的本質(zhì)安全設(shè)計(jì)和制造

a)();

對(duì)通過(guò)設(shè)計(jì)不能消除的風(fēng)險(xiǎn)采取必要的保護(hù)措施

b);

告知用戶(hù)所采取保護(hù)措施的缺陷

c);

說(shuō)明是否需要專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)

d);

規(guī)定需要提供的個(gè)人防護(hù)設(shè)備

e);

通過(guò)適當(dāng)?shù)挠脩?hù)文件提供正確的操作說(shuō)明

f)。

工業(yè)車(chē)輛需設(shè)計(jì)成能防止任何可預(yù)見(jiàn)的可能誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的誤用此外對(duì)于根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可知的不該有

。,

的機(jī)械使用方法需在使用說(shuō)明書(shū)中提醒用戶(hù)注意

,。

本文件是中規(guī)定的類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T15706C。

當(dāng)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求與類(lèi)或類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中所述的要求不同時(shí)根據(jù)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的機(jī)械

CAB,C,C

類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求優(yōu)先于其他標(biāo)準(zhǔn)要求

。

本文件不再重復(fù)說(shuō)明用來(lái)制造工業(yè)車(chē)輛的所有工藝和材質(zhì)的技術(shù)要求具體見(jiàn)

。GB/T15706。

Ⅳ

GB/T108274—2023

.

工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證

第4部分無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)

:

1范圍

本文件規(guī)定了無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng)的安全要求和驗(yàn)證方法

。

無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛中的車(chē)輛也稱(chēng)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)自主移動(dòng)機(jī)器人機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)

(ISO5053-1)“”“”“”“

引小車(chē)隧道牽引車(chē)導(dǎo)引車(chē)等

”“”“”。

本文件還包含無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛的下列要求

:

要求操作者采取動(dòng)作以啟動(dòng)或啟用自動(dòng)作業(yè)的自動(dòng)模式

———;

運(yùn)輸一個(gè)或多個(gè)乘員的能力既不被視為駕駛員也不被視為操作者

———();

允許操作者手動(dòng)操作車(chē)輛的附加手動(dòng)模式

———;

出于維護(hù)原因允許手動(dòng)操作車(chē)輛功能的維護(hù)模式

———,。

本文件不適用于由純機(jī)械方式軌道導(dǎo)向裝置等導(dǎo)引的車(chē)輛和遙控控制的車(chē)輛這些車(chē)輛不被視

(、),

為無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛

。

本文件中無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛是一種被設(shè)計(jì)為自動(dòng)作業(yè)的機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng)包括

,。

控制系統(tǒng)導(dǎo)引裝置和動(dòng)力系統(tǒng)該控制系統(tǒng)可以是車(chē)輛的一部分和或與之分離本文件未涵蓋動(dòng)力

、,/。

源要求

。

作業(yè)區(qū)域的狀況對(duì)無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)輛的安全運(yùn)行有重要影響為消除相關(guān)危險(xiǎn)

(“”)。

的作業(yè)區(qū)域準(zhǔn)備工作在附錄中有詳細(xì)說(shuō)明

A。

本文件涉及除以下情況外有關(guān)機(jī)械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見(jiàn)條件下誤用的如附錄

,,

所列的車(chē)輛生命周期內(nèi)的所有重大危險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件中的

B、(GB/T15706—20125.4)。

本文件未對(duì)下列可能發(fā)生的其他危險(xiǎn)提出要求