標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26949.1-2020 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第1部分:總則》相較于《GB/T 26949.1-2012 工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗(yàn)證 第1部分:總則》在內(nèi)容上進(jìn)行了多方面的更新與修訂,主要變化包括但不限于以下幾個(gè)方面:
-
術(shù)語(yǔ)和定義的更新:新版本中對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了重新定義或補(bǔ)充,以確保表述更加準(zhǔn)確、清晰。例如,對(duì)于“穩(wěn)定性”等核心概念的描述可能更加詳細(xì),有助于減少理解上的歧義。
-
測(cè)試方法的改進(jìn):針對(duì)不同類型的工業(yè)車輛(如叉車、牽引車等),新版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了更科學(xué)合理的測(cè)試流程和技術(shù)要求,旨在提高測(cè)試結(jié)果的一致性和可靠性。這包括但不限于調(diào)整某些測(cè)試條件下的具體參數(shù)設(shè)置,或是增加新的測(cè)試項(xiàng)目來(lái)全面評(píng)估車輛性能。
-
安全要求的加強(qiáng):考慮到近年來(lái)工業(yè)安全意識(shí)不斷提高,《GB/T 26949.1-2020》可能會(huì)加強(qiáng)對(duì)操作人員保護(hù)措施的規(guī)定,比如明確指出需要采取哪些預(yù)防措施來(lái)避免潛在事故風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)強(qiáng)調(diào)制造商必須遵循的安全設(shè)計(jì)原則。
-
環(huán)境適應(yīng)性的考量:隨著全球氣候變化問(wèn)題日益受到關(guān)注,新版本標(biāo)準(zhǔn)也可能增加了關(guān)于工業(yè)車輛如何更好地適應(yīng)各種極端天氣條件的要求,確保即使在惡劣環(huán)境下也能保持良好的工作狀態(tài)。
-
技術(shù)進(jìn)步反映:鑒于過(guò)去幾年間相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)快速發(fā)展,《GB/T 26949.1-2020》還可能反映了最新科技成果的應(yīng)用情況,比如智能化控制系統(tǒng)的使用指南等,鼓勵(lì)行業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)和材料以提升整體水平。
這些變動(dòng)體現(xiàn)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)及相關(guān)部門根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)進(jìn)步趨勢(shì)作出適時(shí)調(diào)整的態(tài)度,旨在促進(jìn)我國(guó)工業(yè)車輛制造行業(yè)的健康發(fā)展,并保障使用者的安全。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-11-19 頒布
- 2021-06-01 實(shí)施




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GB/T 26949.1-2020工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分:總則-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS53060
J83.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.代替:
GB/T26949.1—2012
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分總則
:
Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part1General
y:
(ISO22915-1:2016,IDT)
2020-11-19發(fā)布2021-06-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
前言
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證已經(jīng)或計(jì)劃發(fā)布以下部分
GB/T26949《》:
第部分總則
———1:;
第部分平衡重式叉車
———2:;
第部分前移式和插腿式叉車
———3:;
第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車
———4:、1200mm;
第部分側(cè)面式叉車單側(cè)
———5:();
第部分雙向和多向運(yùn)行叉車
———7:;
第部分在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———8:;
第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車
———9:6m;
第部分在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———10:;
第部分伸縮臂式叉車
———11:;
第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車
———12:6m;
第部分帶門架的越野型叉車
———13:;
第部分越野型伸縮臂式叉車
———14:;
第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車
———15:;
第部分步行式車輛
———16:;
第部分貨物及人員載運(yùn)車
———17:;
第部分在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
———20:;
第部分操作者位置起升高度大于的揀選車
———21:1200mm;
第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉車
———22:;
第部分卡車攜帶式叉車
———23:;
第部分越野型回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車
———24:。
本部分為的第部分
GB/T269491。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則與
GB/T26949.1—2012《1:》,GB/T26949.1—
相比主要技術(shù)變化如下
2012:
刪除了貨物及人員載運(yùn)車見(jiàn)年版的第章
———“”(20121);
修改了規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章年版的第章
———“”(2,20122);
增加了見(jiàn)
———“(3.1,3.2)”(3.3);
增加了注見(jiàn)
———(3.4、3.5);
修改了保持車輛在傾斜平臺(tái)上的初始位置的表達(dá)方式見(jiàn)年版的
———(4.3.2,20124.3.2)。
本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則
ISO22915-1:2016《1:》。
與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下
:
工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第部分工業(yè)車輛類型
———GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,
IDT)
土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)
———GB/T8591—2000(eqvISO5353:1995)
土方機(jī)械司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動(dòng)空間
———GB/T8420—2011(ISO3411:2007,
IDT)
Ⅰ
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC332)。
本部分起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司安徽合力股份
:、、
有限公司諾力智能裝備股份有限公司寧波如意股份有限公司龍合智能裝備制造有限公司衢州市特
、、、、
種設(shè)備檢驗(yàn)中心永恒力叉車上海有限公司
、()。
本部分主要起草人徐征宇王丹周云鳳趙春暉畢勝周曉靜馮振禮楊靜葉劍剛曹強(qiáng)
:、、、、、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T26949.1—2012。
Ⅱ
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分總則
:
1范圍
的本部分規(guī)定了與所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證方
GB/T26949ISO5053-1
法本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛在軌道上運(yùn)行的車輛除外這些
。,。
車輛可以是由操作者控制的或者是無(wú)人駕駛的用來(lái)搬運(yùn)牽引推頂起升堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛
,,、、、、。
本部分規(guī)定了驗(yàn)證工業(yè)車輛以下簡(jiǎn)稱車輛穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)規(guī)范和要求
(“”)。
本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件
:
中規(guī)定的平衡重式叉車
a)ISO22915-2;
中規(guī)定的前移式和插腿式叉車
b)ISO22915-3;
中規(guī)定的托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀
c)ISO22915-4、1200mm
選車
;
中規(guī)定的側(cè)面式叉車單側(cè)
d)ISO22915-5();
中規(guī)定的雙向和多向運(yùn)行叉車
e)ISO22915-7;
中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
f)ISO22915-8;
中規(guī)定的搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車
g)ISO22915-96m;
中規(guī)定的在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
h)ISO22915-10;
中規(guī)定的伸縮臂式叉車
i)ISO22915-11;
中規(guī)定的搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車
j)ISO22915-126m;
中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車
k)ISO22915-14;
中規(guī)定的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車
l)ISO22915-15;
中規(guī)定的步行式車輛
m)ISO22915-16;
中規(guī)定的在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)
n)ISO22915-20;
中規(guī)定的操作者位置起升高度大于的揀選車
o)ISO22915-211200mm。
本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的車輛
。
本部分不適用于
:
搬運(yùn)可以自由擺動(dòng)的懸吊載荷的車輛
———;
起升高度不大于的低起升車輛
———500mm。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件
溫馨提示
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