完整版doc完整版doc..完整版doc.土建1土建1標龍門吊安拆運行專項應(yīng)急救援預(yù)案審批：審核：編制：中國水利水電第七工程局有限公司成都地鐵四號線二期工程土建1標盾構(gòu)工區(qū)2014完整版doc完整版doc..完整版doc.目錄一、事故類型和危害程度分析 1二、應(yīng)急處置的基本原則及安全措施 22.1、防雷措施 22.2、防風(fēng)措施 22.3龍門吊機的安全裝置 32.4電器設(shè)備的安全和維護，檢查及觸電救護 32.5起重機構(gòu)的防護、維護和事故應(yīng)急處理 52.6金屬骨架的檢查和維護 62.7走行機構(gòu)維護、防護及事故應(yīng)急處理 72.8軌道防護及維護措施 82.9認真落實作業(yè)人員的崗位責(zé)任 8三、應(yīng)急救援小組及職責(zé) 93.1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé) 93.2應(yīng)急救援成員職責(zé) 103.3醫(yī)療救治組組成及職責(zé) 103.4后勤服務(wù)組組成及職責(zé) 103.5治安保衛(wèi)組組成及職責(zé) 11四、預(yù)防與預(yù)警 114.1危險源監(jiān)控 114.2預(yù)警行動 12五、外界救援電話及內(nèi)部相關(guān)負責(zé)人電話 125.1外界救援電話 125.2有關(guān)負責(zé)人電話 12六、應(yīng)急處置措施 136.1響應(yīng)分級 136.2響應(yīng)程序 136.3處理措施 14七、應(yīng)急預(yù)案實施終止后的恢復(fù)工作 15八、事故的調(diào)查處理 15九、應(yīng)急救援 15十、應(yīng)急物資與裝備保障 16完整版doc完整版doc..完整版doc.龍門吊安拆運行專項應(yīng)急救援預(yù)案一、事故類型和危害程度分析起重設(shè)備使用量較大，分布較廣，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員個體存在差異，可能造成的起重傷害各不相同，通過分析，以下危險因素可能造成起重傷害事故：1）起重機械在起重過程中，因維修保養(yǎng)不到位、操作不當、指揮信號不明確、安全意識差和在不良自然環(huán)境下，容易發(fā)生起重傷害事故；2）起重機械的吊鉤磨損超標、鋼絲繩磨損斷裂、制動器磨損等，容易發(fā)生高空墜落傷害事故；3）多臺起重設(shè)備在同一軌道上作業(yè)，因監(jiān)護原因可能發(fā)生相互碰撞；4）起重作業(yè)過程中，因被吊物體綁扎不牢固造成物體墜落、起吊高度不夠可能發(fā)生有碰撞、擠壓，嚴重可造成起重設(shè)備傾覆；5）起重設(shè)備在運行過程中，因安全限位失靈可造成設(shè)備傾翻或人員傷亡；6）無證操作或擅自將起重設(shè)備交予他人操作，從而引發(fā)起重傷害事故；7）作業(yè)場所地面不平整或地陷，造成起重設(shè)備傾翻和人員傷亡；8）因惡劣天氣造成可起重設(shè)備碰撞或傾翻和人員傷亡；9）露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機碰觸滑觸線、電氣設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。二、應(yīng)急處置的基本原則及安全措施以減少對人體的傷害為最基本原則。在現(xiàn)場采取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，并根據(jù)傷情需要，及時聯(lián)系醫(yī)療部門救治。2.1、防雷措施通過具有資質(zhì)的氣象部門在龍門吊頂安裝避雷針,操作室安裝避雷器,龍門吊軌道接地措施。2.2、防風(fēng)措施1、風(fēng)力超過蒲福氏6級或接到大風(fēng)警報、抗臺指令，必須停止工作，大小車回到錨定位置；2、主副鉤置于起升最高位置下2米左右，將各手柄置于零位，并關(guān)閉總電源，關(guān)好駕駛室、機房、主梁通道、上（下）小車的門窗平時必須關(guān)閉；完整版doc完整版doc..完整版doc.3、插好錨定銷，夾緊夾軌器，大車行走車輪下塞好木楔或鐵楔及沙袋；4、大小車都必須拉設(shè)好防風(fēng)拉索（龍門吊剛?cè)嵬葍蓚?cè)防風(fēng)裝置錨栓與地面錨柱擰緊）；5、突發(fā)大風(fēng)緊急情況時，大車不能回到錨定位置時，可原地做好防風(fēng)措施（按照第2、3項要求），嚴禁（盲目）強行將車開往錨定位置。當大（?。┸嚤伙L(fēng)吹動時，嚴禁打反車。應(yīng)立即停車，將操作手柄置于零位，或按下急停按鈕，由行走機構(gòu)制動器及夾軌器自行制動，大車行走車輪下同時塞好木楔或鐵楔及沙袋，確保每組行走輪都塞好木楔或鐵楔。2.3龍門吊機的安全裝置龍門吊機的安全裝置是保證龍門吊機安全使用的重要系統(tǒng)但安全裝置很容易損壞，特別是高度限位器，由于頻繁起落鉤和安裝部位不當很容易損壞或失靈。因此每班都要進行檢查。吊機的電器部分的漏電斷路器也是易損件，每班檢查發(fā)現(xiàn)動作失靈的應(yīng)及時更換。吊機的軌道終端止輪器和隨機的止輪器，要每天檢查是否丟失或被人卸掉，尤其是天車的止輪器要隨車采用鋼絲繩聯(lián)結(jié)，謹防墜落傷人。吊機的所有限位裝置都應(yīng)性能可靠，齊備有效，并且定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時恢復(fù)。每當司機下班離崗，吊機停用都要做好停機防護，打好止輪器，防止大風(fēng)、大雨造成吊機走動引發(fā)事故。2.4電器設(shè)備的安全和維護，檢查及觸電救護龍門吊機的電器設(shè)備由走行機構(gòu)，起重機構(gòu)，照明，安全裝置等電路電器組成，在吊機電力系統(tǒng)中，線路長、電器多，使用和管理不當，會引發(fā)觸電事故，電器火災(zāi)事故，電器故障等事故，有時還會因電器原件質(zhì)量問題造成操作失靈引發(fā)生其它事故。為了避免電氣事故發(fā)生，每臺電機應(yīng)采用“一機一閘一漏電保護“的安裝方案，并且電線電纜與金屬骨架的接觸處應(yīng)用護套包裹，以防振動磨損線纜的外部引發(fā)漏電。完整版doc完整版doc..完整版doc.由于龍門吊機用電器件多，負荷大，地方供電不正常，龍門吊機用電的火災(zāi)事故是常見的，因此機房內(nèi)和操作室必須配備干粉式滅火器，便于發(fā)生火災(zāi)時能及時撲滅自救。另外，龍門吊機的電器和電機屬易損壞部分要經(jīng)常進行維修，檢查，損壞嚴重的要更換，在處理電器故障時需要進行高處作業(yè)的，該搭設(shè)維修腳手架的必須搭好腳手架，登高作業(yè)必須系好安全帶。機房的供電采用電纜滑線，而電纜與滑環(huán)聯(lián)結(jié)有松脫或滑線下?lián)隙冗^大很容易造成天車行走時掛傷電纜，引起漏電事故發(fā)生。因此每班班前檢查機房時必須檢查天車的電纜滑線和滑環(huán)聯(lián)結(jié)情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理解決。當?shù)鯔C發(fā)現(xiàn)漏電情況和人們觸碰吊機金屬骨架部分感到麻電時，一定要及時檢查漏電的原因和漏電點，及時給予處理，防止觸電事故發(fā)生。所有金屬外殼須有接地系統(tǒng)、漏電立即自動斷閘措施。吊機走行時要派專人維護主電纜，防止電纜被碾壓嚴禁順地拖拉，應(yīng)及時收放電纜。當發(fā)生觸電事故時應(yīng)按“迅速、就地、正確、堅持、嚴禁“十字救護法進行救護。龍門吊作業(yè)時，由專職電工值班，電器發(fā)生故障時要及時排除，確保龍門吊施工作業(yè)時的用電安全。2.5起重機構(gòu)的防護、維護和事故應(yīng)急處理起重機械是吊機的核心，往往龍門吊機的事故都因起重機構(gòu)引起，常見的有起重吊鉤升頂引起的吊鉤脫落事故，鋼絲繩斷裂事故，鋼絲繩尖卡松動，引起的脫鉤事故，卷揚機死頭松脫事故，卷揚機制動失靈溜鉤事故，卷揚機制動太緊的包鼓引發(fā)的事故，以及操作失誤引發(fā)的高處墜落，物體打擊，起重傷害等人身傷害事故。吊鉤升頂引起的吊鉤脫落事故主要是由于操作司機失誤，在吊鉤升高時因吊鉤起升速度慢，司機麻痹大意，加上高度限位裝置失靈或缺少，卷揚機將滑輪組拉到頂，強行拉斷鋼絲繩引起吊鉤脫落或滑輪組破壞，這是龍門吊機常見的事故，因此要求信號指揮員一定要配合司機認真進行觀測，發(fā)現(xiàn)有吊鉤起升至頂危險時應(yīng)及時通知司機及時停車，另外要求作業(yè)人員千萬記住，吊鉤下方和起重物下方嚴禁站人；如果發(fā)生了吊鉤升頂事故，無論吊鉤是否脫落，都應(yīng)對卷揚機、滑輪組和鋼絲繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)經(jīng)處理完善后方可投入使用，必要時還要進行試吊檢查。完整版doc完整版doc..完整版doc.起重機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)定期進行檢查，新啟用的鋼絲繩由于受力和使用后，擰勁會發(fā)生變化，會造成滑輪組打絞，如不及進行解開破勁，打絞的鋼絲繩會因受力后使之磨損嚴重，因此應(yīng)引起高度重視；鋼絲繩經(jīng)長期使用會產(chǎn)生磨損破壞，因此要求每班作業(yè)前都要對鋼絲繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)擠壓變形和達到報廢標準的情況地應(yīng)更換鋼絲繩，以防止吊梁時承載能力下降引發(fā)事故。起重卷揚機的制動機構(gòu)是起吊重物的保險裝置，每次吊重應(yīng)先檢查剎車性能，如發(fā)現(xiàn)有溜鉤現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)試，發(fā)現(xiàn)剎車過緊也要調(diào)整好，以防負重后包鼓（剎車鼓）引起落鉤困難，造成重大隱患。大噸位重物起吊時，機房應(yīng)有專人值班監(jiān)護，防止卷揚機排繩紊亂和剎車出現(xiàn)問題，以及橫移重物時天車運行出現(xiàn)問題，在發(fā)現(xiàn)緊急情況時，值班人員可邊呼喊通知司機被拉動緊急開關(guān)處理。起吊作業(yè)，司機必須聽從信號的指揮，以保證人身安全為第一責(zé)任，司機發(fā)現(xiàn)有不安全因素時應(yīng)通知信號員及時予以更正，并提醒作業(yè)人員按安全要求進行作業(yè)，起吊作業(yè)中嚴格按《起重作業(yè)“十不吊”》和《安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。2.6金屬骨架的檢查和維護龍門吊機的金屬骨架重達數(shù)十噸，采用銷接，栓接和焊接方式聯(lián)結(jié)，由于吊機在使用過程中的行走、起吊產(chǎn)生頻繁振動，因此很容易造成萬螺栓松動和銷釘移動；由于吊機吊重產(chǎn)生的力量，加工部件的焊縫將經(jīng)受考驗，因此吊機在投入使用中應(yīng)制定金屬骨架的檢查周期，一般應(yīng)在每個月的安全生產(chǎn)大檢查中做為專項檢查，并且將每次檢查、維護的結(jié)果在這轉(zhuǎn)記錄中詳細記載。金屬骨架的檢查主要檢查桿件的變形，螺栓有無松動；加工工件有無變形、焊縫有無脫焊；銷釘?shù)谋ｋU銷是否脫落，橫梁的撓度是否加大；立柱的垂直情況和整體變形情況；以及橫梁與立柱的聯(lián)結(jié)有無變形現(xiàn)象和立柱與走行機構(gòu)的聯(lián)結(jié)情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時加以處理。特殊情況，是還要進行荷載檢查。2.7走行機構(gòu)維護、防護及事故應(yīng)急處理完整版doc完整版doc..完整版doc.走行機構(gòu)是龍門吊機的重要承重，運行機構(gòu)，吊機的全部重量都壓在走行機構(gòu)上，走行機構(gòu)道的要求兩側(cè)的走行機構(gòu)運轉(zhuǎn)同步，這樣才能保證機械正常運轉(zhuǎn)。走行機構(gòu)常出現(xiàn)掉道事故、驅(qū)動輪打滑或打空轉(zhuǎn)引起吊機單邊跑車，吊機骨架扭曲變形，甚至倒塌事故，走行機構(gòu)單側(cè)一端突然下沉致使吊機滑架傾倒事故和走行輪損壞，傳動機構(gòu)損壞等事故。走行機構(gòu)應(yīng)每天進行作業(yè)前檢查，由當班司機在上車前首先對走行機構(gòu)的金屬骨架進行檢查，然后對傳動裝置和走行輪進行檢查，發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、漏油、電路異常等異常現(xiàn)象應(yīng)及時維修，并且按規(guī)定期限進行潤滑保養(yǎng)，司機上車后應(yīng)進行空車試運轉(zhuǎn)，并要求起重工配合檢查，觀察空車運行的情況，尤其是兩側(cè)走行機構(gòu)的同步情況和驅(qū)動輪的運轉(zhuǎn)情況。一般正常使用龍門吊機在走行時兩側(cè)的走行機構(gòu)和與軌道情況應(yīng)由起重工觀察進行，而司機應(yīng)時刻注意觀察人員發(fā)現(xiàn)的情況，尤其是出現(xiàn)“三條腿著地”時驅(qū)動輪打滑或空轉(zhuǎn)，這時很容易發(fā)生單側(cè)一端跑車不同步引起的事故，這時可采用向司機呼喊，發(fā)出停車指令，停機檢查是軌道問題還是走行機構(gòu)問題，如果是輕微的打滑問題可以向軌道上散黃砂應(yīng)急處理；如果是走行機構(gòu)傳動系統(tǒng)發(fā)生問題應(yīng)立即停機進行維修；由于吊機在吊重時承載力很大，走行輪往往會發(fā)生損壞現(xiàn)象，無論是軸承還是銅套，無論是輪圈還是輪軸，都會出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。如不及時處理很容易引發(fā)事故，所以一旦發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象應(yīng)立即進行修理；由于重壓，走行輪在運行過程中還會出現(xiàn)變形和移位，這時由于輪圈與鋼軌的接觸面產(chǎn)生變化，也會出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，嚴重的還會引起出軌掉道事故，因此發(fā)現(xiàn)該問題也應(yīng)及時查找原因，及時進行修理；走行機構(gòu)的電路也是個容易引發(fā)事故的位置，由于線路防護不當，會被其他物體碰觸，破損會出現(xiàn)漏電或短路現(xiàn)象；另外走行機構(gòu)的傳動系統(tǒng)的防護罩有時因維修保養(yǎng)時打開未能及時復(fù)原，運行中誤傷人員，為了避免事故發(fā)生最好的辦法是及時恢復(fù)狀態(tài)。2.8軌道防護及維護措施龍門吊機軌道在正常運行過程中會出現(xiàn)受力下沉，雨水沖毀，被水浸泡等災(zāi)害。如不及時對其調(diào)整修復(fù)，很容易造成吊機行走時掉道、啃軌、機械傾斜和吊重下沉機械變形釀成重大事故，有時還會因軌道單側(cè)下沉，吊機受力后無法正常運轉(zhuǎn)，嚴重影響施工期，甚至還會傷害到起重司索工的生命安全。完整版doc完整版doc..完整版doc.龍門吊機軌道要經(jīng)常進行檢查、修整，正常情況應(yīng)每月不少于一次專業(yè)維護，經(jīng)碾壓下沉的地段要將軌道起高調(diào)整、砸實，移位、偏位地段要重新拔道、交差重新調(diào)整；由于制梁生產(chǎn)用水，被水浸泡段應(yīng)開挖排水溝，謹防軌道被水浸泡引起路基松軟；大雨過后要及時檢查軌道受災(zāi)情況發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2.9認真落實作業(yè)人員的崗位責(zé)任1、認真落實作業(yè)人員的持證上崗作業(yè)制度凡是參加與龍門吊機有關(guān)的作業(yè)人員都是特種作業(yè)人員，操作作業(yè)的是起重機械司機、司索工、信號指揮員，起重工都是起重作業(yè)人員，都屬國家規(guī)定的特種作業(yè)范圍。2、強調(diào)吊機的機械設(shè)備安全由操作司機負責(zé)，司機應(yīng)對機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)和停機的安全負全面責(zé)任。3、強調(diào)起吊作業(yè)中的構(gòu)件、起吊物，包括吊具、索具、輔具的安全由起重工，司索工負責(zé)，信號指揮員全面負責(zé)整個吊裝安全。4、各人在自己的崗位上不僅要對自己的生命安全負責(zé)，而且要對周圍的人員安全負責(zé)，并且對機械、設(shè)備、吊重物負責(zé)，還要對作業(yè)周圍的建筑物和機械設(shè)備安全負責(zé)。5、信號指揮員在作業(yè)中安全全面負責(zé)。6、吊機投入使用前應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將各級責(zé)任細化落實到人。三、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)實施在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，工區(qū)財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援組織機構(gòu)。3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員三部分組成。3.1.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任。3.1.3副組長由生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、工區(qū)長擔(dān)任。3.1.4成員由各部門負責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、管線工程師、電器工程師、技術(shù)負責(zé)人和安全員組成。完整版doc完整版doc..完整版doc.3.2領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)3.2.1負責(zé)對本單位施工的工區(qū)工程進行風(fēng)險評估。按照有關(guān)規(guī)定報請安全委員會、安全監(jiān)理工程師共同對工程工區(qū)進行風(fēng)險評估和風(fēng)險級別鑒定。3.2.2負責(zé)配置和組織應(yīng)急救援隊伍，及時救援發(fā)生的安全事故。3.2.3負責(zé)對本單位的應(yīng)急救援提供必要的物資和組織保障。3.2.4組織本單位安全檢查，定期分析本單位施工安全生產(chǎn)中存在的隱患，制定整改措施和方案，督促整改，負責(zé)將存在的安全隱患和整改情況上報總工程師。3.2.5負責(zé)在員工中開展安全知識教育技能培訓(xùn)，組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練。3.3相關(guān)人員職責(zé)3.3.1總指揮（由項目經(jīng)理擔(dān)任）的職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。負責(zé)事故應(yīng)急行動期間各單位的運作協(xié)調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成。3.3.2事故現(xiàn)場指揮者（由生產(chǎn)經(jīng)理擔(dān)任）的職責(zé)：負責(zé)對事故現(xiàn)場的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊員的救援工作，識別危險物質(zhì)及存在的潛在危險并對事故現(xiàn)場進行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動隊員的個人安全，并負責(zé)事故后的現(xiàn)場清除工作。保持與總指揮的聯(lián)絡(luò)。3.3.3公共關(guān)系代表（由項目經(jīng)理或安全總監(jiān)擔(dān)任）職責(zé)：負責(zé)在發(fā)生緊急情況時與新聞媒體的聯(lián)系工作，接受他們的采訪，必要時負責(zé)召開新聞發(fā)布會，并與安全人員和法律人員及其它事故應(yīng)急者保持聯(lián)系。3.3.4支持人員（由負責(zé)資料和醫(yī)院醫(yī)療人員擔(dān)任）職責(zé)：在事故應(yīng)急期間，接受事故指揮者的調(diào)遣，提供各類應(yīng)急所需的技術(shù)支持和醫(yī)療支持。如負責(zé)傷員的治療、救護，并回答醫(yī)療方面的問題。3.3.5信息管理人員（由調(diào)度擔(dān)任）職責(zé)：負責(zé)接收事故報警信息，并在事故應(yīng)急期間向事故應(yīng)急者提供他們所需的信息，負責(zé)各應(yīng)急小組之間的通訊聯(lián)系，設(shè)置固定電話。3.4應(yīng)急處理組織機構(gòu)完整版doc完整版doc..完整版doc.以應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。應(yīng)急處理工作組24小時值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進行搶險救援。應(yīng)急處理組織機構(gòu)見下圖。應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作小組應(yīng)急處理技術(shù)組應(yīng)急處理監(jiān)測組應(yīng)急處理物資設(shè)備組應(yīng)急處理保衛(wèi)組義務(wù)消防隊醫(yī)療救護隊搶險突擊隊聯(lián)絡(luò)調(diào)度撤離組織隊圖3-1應(yīng)急處理組織機構(gòu)3.4.1應(yīng)急救援工作小組組長：陳旭副組長：李漢臣、代永文、許凱、曹宇飛、卿朝暉成員：楊志先、王盼盼、黃家忠、周鵬、陳中靈、辜健、李建強職責(zé)：負責(zé)現(xiàn)場的應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)。3.4.2應(yīng)急處理技術(shù)小組組長：李漢臣副組長：楊志先、譚德明、成員：王盼盼、李建強、辜健、曾彬、王輝職責(zé)：擔(dān)負重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的技術(shù)處理，從技術(shù)方面提供處理意見。3.4.3應(yīng)急處理監(jiān)測小組組長：楊志先完整版doc完整版doc..完整版doc.副組長：劉中華成員：王盼盼、周宇、曾彬、周鵬、辜健、陳中靈職責(zé)：擔(dān)負生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的監(jiān)測工作。3.4.4應(yīng)急處理物資設(shè)備組組長：江德甫副組長：黃家忠、任蘇海成員：陳中靈、盛偉剛、物資部所有人員職責(zé)：擔(dān)負生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的物資設(shè)備的供應(yīng)。3.4.5應(yīng)急處理保衛(wèi)小組組長：宋偉副組長：趙云龍、周鵬、李建強成員：由項目安全部、工區(qū)保安部人員組成職責(zé)：負責(zé)對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶，確保無受安全威脅的人員后，再對受安全威脅的財產(chǎn)實施轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移至安全地帶。四、預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控（1）龍門吊施工現(xiàn)場，要懸掛醒目的崗位責(zé)任制及安全標志，以提醒工人注意和遵守各種安全操作規(guī)程。（2）場內(nèi)各種材料吊起懸空時，吊物下嚴禁站人或行車。（3）不得超載使用。不要使鋼絲繩直接與吊物的尖棱銳角相接觸，在接觸處應(yīng)墊木板、麻片或其它襯墊物，以免刻斷鋼絲繩。（4）鋼絲繩在使用中，應(yīng)避免與其它物體摩擦；著地的鋼絲繩應(yīng)用木板托起；鋼絲繩應(yīng)禁止與帶電的線路相接觸。（5）起重時，如繩股擠出大量繩油，應(yīng)停止工作，詳細檢查或更換新繩。（6）鋼絲繩在使用過程中，必須經(jīng)常檢查其強度，一般至少六個月就要做一次強度試驗。（7）超載使用過的鋼絲繩，應(yīng)通過破斷拉力試驗鑒定后降低使用。完整版doc完整版doc..完整版doc.（8）在使用中的鋼絲繩，如斷絲增多速度加快,應(yīng)立即更換。（9）用鋼絲繩編結(jié)吊索時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于30厘米。用卡子連結(jié)時，必須選擇與鋼絲繩直徑相適宜的起重卡子，每個連結(jié)處不得少于三個?？ㄗ拥拈g隔不能小于直徑的6倍，最小距離不得小于12厘米。4.2預(yù)警行動1）應(yīng)建立完善的安全檢查體系，組織起重機械日常維護小組、維修部等，以便及時發(fā)現(xiàn)起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。2）在檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)起重機械已有異常，要立即采取有效措施，并及時上報應(yīng)急辦公室。3）當發(fā)生下列情況時，應(yīng)做好應(yīng)急準備：（1）起重機械使用環(huán)境發(fā)生嚴重自然災(zāi)害，如地震、暴風(fēng)等。（2）起重機械的正常使用環(huán)境發(fā)生破壞性改變，如施工場所突然斷電等。（3）其它可能造成起重機械事故的災(zāi)害性事故。五、外界救援電話及內(nèi)部相關(guān)負責(zé)人電話5.1外界救援電話對外應(yīng)急聯(lián)系電話單位或部門電話單位或部門電話區(qū)應(yīng)急辦82714111市安全監(jiān)督站82722815市供電局82722522報警電話110第五醫(yī)院82726077火警電話119區(qū)醫(yī)院82723753救護電話120交通電話1125.2有關(guān)負責(zé)人電話緊急事故聯(lián)絡(luò)表部門職務(wù)姓名手機項目部領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理陳整版doc完整版doc..完整版doc.總工程師代永經(jīng)理李漢經(jīng)理許全總監(jiān)曹宇區(qū)部領(lǐng)導(dǎo)工區(qū)經(jīng)理馬先產(chǎn)副經(jīng)理卿朝工程師譚德業(yè)工程師劉中理總監(jiān)劉曉全工程師孔重目部管理人員盾構(gòu)管理部主任楊志程管理部主任楊欣全質(zhì)量環(huán)保部主任宋合辦公室主任陳順備物資部主任江德區(qū)管理人員工程部主任王盼公室主任盛偉資部主任黃家檢員周全員李建調(diào)部王述所列人員的電話必須24小時開機，確保在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時能保持聯(lián)絡(luò)暢通，保證應(yīng)急救援工作及時。六、應(yīng)急處置措施6.1響應(yīng)分級6.1.1響應(yīng)級別=1\*ROMANI級響應(yīng)：當發(fā)生重大及以上等級安全事故時，具體響應(yīng)行動由項目部安質(zhì)部或項目部有關(guān)部門組織實施。同時，事故發(fā)生所在工班應(yīng)當按照相應(yīng)的預(yù)案全力以赴組織救援，并及時向完整版doc完整版doc..完整版doc.標段、施工局、分局安委會及七局安委會辦公室。=2\*ROMANII級響應(yīng)：當發(fā)生安全事故時，具體響應(yīng)行動由事故發(fā)生所在單位組織實施。根據(jù)事故災(zāi)難或險情的嚴重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，超出其應(yīng)急救援處置能力時，及時報請上一級應(yīng)急救援指揮機構(gòu)啟動上一級應(yīng)急預(yù)案實施救援。6.2響應(yīng)程序當龍門吊事故發(fā)生時，事發(fā)工班應(yīng)立即啟動本級安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，組織開展應(yīng)急救援工作，施工隊負責(zé)人應(yīng)迅速趕赴事故現(xiàn)場，指揮應(yīng)急救援隊伍進行處置，控制事態(tài)發(fā)展。當事態(tài)超出應(yīng)急響應(yīng)級別或事故無法得到有效控制的，應(yīng)及時向標段事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告，由標段應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮決定啟動本級應(yīng)急救援預(yù)案，對事故作出應(yīng)急救援響應(yīng)。對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急組長認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應(yīng)急組長下達應(yīng)急終止令。應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。對應(yīng)急救援預(yù)案實施的全過程，認真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。6.3處理措施（1）一旦發(fā)生龍門吊事故，現(xiàn)場負責(zé)人立即撥打項目負責(zé)人電話，將現(xiàn)場情況報告給項目負責(zé)人。（2）項目負責(zé)人接到龍門吊事故報告后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，立即通知事故處理小組和救護小組人員趕赴事故現(xiàn)場；向公司安質(zhì)部、公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)部門報告。（3）事故小組負責(zé)組織人員對事故現(xiàn)場進行搶險，控制事故態(tài)勢，盡最大努力防止事故的進一步擴大和蔓延。（4）救護小組人員對事故現(xiàn)場受傷人員進行救護，發(fā)現(xiàn)危重傷員立即撥打120急救電話送當?shù)丶本戎行倪M行急救。完整版