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CCSU.04.....

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27889—2023/ISO190182020

:

代替GB/T27889—2011

船舶和海上技術(shù)導(dǎo)航術(shù)語縮略語

、、

圖形符號(hào)和概念

Shisandmarinetechnolo—Termsabbreviationsrahicalsmbolsand

pgy,,gpy

conceptsonnavigation

ISO190182020IDT

(:,)

2023-05-23發(fā)布2023-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T27889—2023/ISO190182020

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

海上導(dǎo)航專用單位

4………………………1

基準(zhǔn)方向

5…………………2

航向艏向航跡速率

6、、、……………………2

方位

7………………………4

校正

8………………………5

風(fēng)和流的影響

9……………6

大地坐標(biāo)位置線圖形符號(hào)

10、、、…………7

航路點(diǎn)導(dǎo)航

11……………11

時(shí)間術(shù)語

12………………12

天文導(dǎo)航

13………………14

水深和潮汐高度

14………………………18

地磁

15……………………21

全球?qū)Ш较到y(tǒng)

16(GNSS)………………21

參考文獻(xiàn)

……………………23

圖風(fēng)流壓矢量三角

1………………………7

表海上導(dǎo)航專用單位

1……………………1

表北向術(shù)語及縮略語

2……………………2

表航向艏向術(shù)語及縮略語

3、……………2

表航跡術(shù)語及縮略語

4……………………3

表航速術(shù)語及縮略語

5……………………4

表方位術(shù)語及縮略語

6……………………4

表校正術(shù)語及縮略語

7……………………5

表風(fēng)術(shù)語

8…………………6

表風(fēng)流壓矢量三角術(shù)語及縮略語

9………………………7

表大地坐標(biāo)術(shù)語及縮略語

10……………8

表位置和線術(shù)語及縮略語

11……………9

表圖形符號(hào)定義及備注

12………………11

Ⅰ

GB/T27889—2023/ISO190182020

:

表航路點(diǎn)導(dǎo)航術(shù)語及縮略語

13…………11

表時(shí)間通用術(shù)語及縮略語

14……………12

表導(dǎo)航使用的與時(shí)間相關(guān)的術(shù)語及縮略語

15…………13

表天球術(shù)語及縮略語

16…………………14

表大圓和小圓術(shù)語及縮略語

17…………15

表天球高度和角位移術(shù)語及縮略語

18…………………16

表視野歸算術(shù)語及縮略語

19……………17

表天體和六分儀高度符號(hào)

20……………18

表水深和潮汐高度術(shù)語及縮略語

21……………………19

表地磁術(shù)語及縮略語

22…………………21

表精度因子術(shù)語及縮略語

23……………22

Ⅱ

GB/T27889—2023/ISO190182020

:

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替船舶和海上技術(shù)導(dǎo)航術(shù)語縮略語圖形符號(hào)和概念與

GB/T27889—2011《、、》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

GB/T27889—2011,,:

刪除了規(guī)范性引用文件見年版的和第章

a)(20113.115);

增加了第章術(shù)語和定義見第章

b)3“”(3);

刪除了中第二條解釋語句見年版的

c)6.1(20115.1);

根據(jù)決議修改了和第章中的定義備注內(nèi)容見和

d)IMOMSC.192(79)6.17“、”(6.1.1~6.1.15

年版的和

7.1~7.5,20115.1.1~5.1.156.1~6.5);

中增加航向艏向操舵航向的定義見年版

e)6.16.1.1“”、6.1.2“”、6.1.4“”(6.1.1,6.1.2,6.1.4,2011

的

5.1);

依據(jù)決議更新了中的定義備注見

f)IMOMSC.192(79)7.1~7.5“、”(7.1~7.5);

刪除了第章雷達(dá)導(dǎo)航和第章羅蘭見年版的第章和第章

g)15“”16“C”(20111516)。

本文件等同采用船舶和海上技術(shù)導(dǎo)航術(shù)語縮略語圖形符號(hào)和概念

ISO19018:2020《、、》。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC12)。

本文件起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院招商局海洋裝備研究院有限公司上海船舶

:、、

運(yùn)輸科學(xué)研究所有限公司

。

本文件主要起草人趙晨寧王琮余志良吳四川王燕陳慧玲劉偉馬強(qiáng)程楠吳中岱韓冰

:、、、、、、、、、、、

姚強(qiáng)

。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2011,。

Ⅲ

GB/T27889—2023/ISO190182020

:

船舶和海上技術(shù)導(dǎo)航術(shù)語縮略語

、、

圖形符號(hào)和概念

1范圍

本文件界定了船舶海上導(dǎo)航的術(shù)語縮略語和圖形符號(hào)需要在數(shù)學(xué)公式中使用的符號(hào)已注明

、。。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

導(dǎo)航使用的術(shù)語定義和符號(hào)在第章第章給出縮略語不宜應(yīng)用于數(shù)學(xué)公式中

、4~16。。

31

.

導(dǎo)航navigation

為船舶或其他運(yùn)載體定位并規(guī)劃記錄和控制其從一個(gè)位置移動(dòng)到另一位置的過程

、。

4海上導(dǎo)航專用單位

海上導(dǎo)航專用單位見表

1。

表1海上導(dǎo)航專用單位

編號(hào)單位名稱國(guó)際單位符號(hào)定義換算系數(shù)和備注

、

距離單位

4.1

海里

NM1NM=1852m

4.1.1在海圖上a海里不屬于國(guó)際單位單位其定義在年的第屆

nauticalmile:M(SI)。19291

鏈國(guó)際水文會(huì)議上通過

。

4.1.2cbl的十分之一鏈不是單位

cable,cablelength1NM。SI

速度和速率單位

4.2

節(jié)1kn=1NM/h=0.514444m/s

速度是一個(gè)矢量而速率只是一