接受人：交底人:接受人：交底人:工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容1.施工:準(zhǔn)備首先認(rèn)真看工程設(shè)計(jì)圖紙，了解工程概況，基坑支護(hù)方式等。將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面及操作平臺(tái)搭設(shè)完成后，馬上將材料運(yùn)輸至工作面上，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證，鋼絞線應(yīng)檢測(cè)合格，做好施工場(chǎng)地的排水工作，材料、機(jī)械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位，稍做處理即可滿足施工要求?；靥钔痢好苤烈欢ǜ叨?。填土高度按錨索張拉控制程序施工。錨索正式施工前應(yīng)做基本試驗(yàn)，確認(rèn)其能否滿足設(shè)計(jì)要求。施工流程錨索施工流程如圖預(yù)應(yīng)力錨索施工流程：錨桿藕工流程圖技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03接受人：交底人:接受人：交底人:接受人:交底人:接受人:交底人:工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容錨索成孔1、成孔施工：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件采用相應(yīng)的成孔方式。請(qǐng)測(cè)量班組依據(jù)圖紙所規(guī)定的標(biāo)高、位置、傾角測(cè)放各個(gè)孔位。錨索成孔的各施工參數(shù)是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)施工必須嚴(yán)格按下列條文執(zhí)行：錨索的成孔孔徑為150mm，孔位允許偏差為水平方向±50mm，垂直方向土50mm，預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔傾角為15。，傾斜度允許偏差為3%?？咨顟?yīng)超過設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m，終孔后應(yīng)認(rèn)真清孔，直至孔內(nèi)泥漿被清理完畢為止。2、鉆孔到位后，應(yīng)采用高壓風(fēng)、水循環(huán)沖洗，孔內(nèi)不允許有積水、石粉和石渣等。應(yīng)用預(yù)先做好的探孔裝置，進(jìn)行探孔，若探孔時(shí)輕松將探孔器送入孔底，鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收同意后即可轉(zhuǎn)入下道工序——錨索安裝。在錨索安裝前，應(yīng)對(duì)孔口進(jìn)行暫時(shí)封堵，不得使碎屑、雜物進(jìn)入孔口。錨索制作錨索制作：錨索制作共分自由段制作、錨固段制作、二次注漿管制作三部分。1、選料：錨索體選用表面無損傷、銹污的鋼絞線，不得使用表面有焊痕的鋼絞線。2、下料：鋼鉸線的下料長(zhǎng)度應(yīng)為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、錨具厚度，以及張拉余量的總和，以保證錨索張拉鎖定時(shí)的要求。3、自由段制作：1）防腐處理：將錨索自由段刷防銹漆，涂抹要均勻、厚實(shí)，不得有漏點(diǎn)。2）保護(hù)套管：瀝青玻纖布纏裹二層后裝入套管中，自由端套管兩端200mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)用黃油填充，外繞工程膠布固定。自由端與土層間空隙用水泥漿注滿。3）擴(kuò)張環(huán)：自由段每2米設(shè)置一個(gè)擴(kuò)張環(huán)，兩擴(kuò)張環(huán)之間設(shè)置一個(gè)定位器,使錨索形成直線形狀，自由段采用除銹、防腐、涂黃油、穿套聚乙烯管，最后在錨索端頭套上導(dǎo)向帽，制作完畢后按孔號(hào)編號(hào)掛標(biāo)簽存放。4、錨固段制作：對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索的錨固段需要進(jìn)行除銹，水泥漿固結(jié)體中錨材的保護(hù)層不小于25mm。將鋼絞線平直放好后，每間隔1.4m設(shè)置一個(gè)擴(kuò)張環(huán)形成錨束，將鋼絞線依次放入定位擴(kuò)張環(huán)的孔徑內(nèi)，并使鋼鉸線間有一定間隙，保證壓漿時(shí)能充填密實(shí)，再用扎絲將其兩個(gè)擴(kuò)張環(huán)中間位置扎緊，最后在錨索端頭套上導(dǎo)向帽，制作完畢后按孔號(hào)編號(hào)掛標(biāo)簽存放。工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容5?錨索安裝1、清孔：用高壓水泵將清水注入孔底，進(jìn)行請(qǐng)孔，直至沒有泥漿流出為止,并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后立即安設(shè)錨索。2、錨索體安裝時(shí)，將一次注管的一端用扎絲捆扎在錨索的底端，捆扎時(shí)不可過緊，防止一次注漿拔出時(shí)被拔斷，但不可過松，防止下錨過程中因鋼絞線彎曲擠壓而引起脫落。3、下錨時(shí)，先將錨索體的底端放入孔內(nèi)，用人工依次向孔內(nèi)緩慢均勻推進(jìn),不得用力過猛，防止鋼絞線彎曲時(shí)將一次注漿擠掉，要求錨索在孔內(nèi)平直不扭，錨索在擴(kuò)張環(huán)支撐下居中，下錨過程中如遇塌孔，應(yīng)拔出掃孔后再下錨，為預(yù)防下錨過程中注漿管被土堵塞，也可連接注漿泵，開小水，邊送水邊下錨。4、下錨深度控制標(biāo)準(zhǔn)：要求錨索體到達(dá)孔底后，外露部分不得小于1.5m,但也不能大于2m，以保證錨固段的長(zhǎng)度。6.錨索注漿1、錨索注漿采用水灰比約0.4?0.5的普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為42.5的水泥凈漿，必要時(shí)可加入一定量的外加劑。2、錨索注漿采用二次注漿工藝，一次注漿壓力0.5~0.8MPa,二次注漿壓力為2.5MPa,—次注漿完成2個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行二次壓力注漿。一次注漿的目的是將孔注滿，待漿液從孔口溢出后即可停止注漿，并將孔口用水泥袋做成止?jié){塞封住。一次注漿完成2個(gè)小時(shí)后，再開始二次注漿，這時(shí)第一次注到孔內(nèi)的水泥漿還未初凝，但孔內(nèi)已有部分浮水。二次注漿時(shí)，先用高壓將二次注漿孔眼的密封膠布擠裂，使得水泥漿從管的孔眼向原水泥漿體和土體內(nèi)高壓滲透，以達(dá)到密實(shí)注漿體的效果，另外一次注漿時(shí)在孔上方形成的浮水也會(huì)被高壓水泥漿從孔口排出，使得原注漿體更加飽滿。3、錨索采用底部壓力注漿法，注漿管隨著注漿慢慢拔出，但要保證注漿管端頭始終在注漿液內(nèi)。注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并要飽滿。4、攪制水泥漿所用的水不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)和硬化的有害物質(zhì)，不應(yīng)使用污水。漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并應(yīng)在初凝前用完。5、注漿泵的工作壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)考慮輸漿過程中管路損失對(duì)注漿壓力的影響，確保足夠的注漿壓力。6、注漿過程中，若發(fā)現(xiàn)注漿量大大減少或注漿管爆裂時(shí)，應(yīng)將桿體及注漿管拔出，待更換注漿管后，再下放桿體；若中途耽擱時(shí)間超過漿液初凝時(shí)間，應(yīng)重新清工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容孔后再下放桿體，重新注漿。7、注漿過程對(duì)每個(gè)孔水泥用量作詳細(xì)、完整的施工記錄，并做好試驗(yàn)塊。8、錨索采用剛墊板作錨墩，墊板采用250X250X20毫米鋼板，采用A3鋼板切割而成，中部穿?15厘米的孔。7?錨索的張拉1、待錨孔注漿體強(qiáng)度大于20MPa并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后進(jìn)行錨索的張拉，錨索張拉順序應(yīng)避免相近錨索互相影響。2、錨索張拉：錨桿張拉是通過張拉設(shè)備使桿體的自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對(duì)錨固結(jié)構(gòu)產(chǎn)生所要求的預(yù)應(yīng)力值。因此要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行。1）張拉前的準(zhǔn)備對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定，換算各級(jí)拉力在液壓表上的讀數(shù)，安裝夾片工作錨板和夾片，并使錨板與錨墊板盡可能同軸，按使用的鋼絞線規(guī)格安裝限位板。安裝千斤頂，使前端止口對(duì)準(zhǔn)限位板。安裝工具錨，工具錨與張拉端錨具對(duì)正，不得使工具錨與張拉錨具之間的鋼絞線扭絞。工具錨夾片表面和錐孔表面涂上退錨靈。2）錨索張拉分別按25%，50%，75%，100%，110%設(shè)計(jì)軸向拉力值各拉伸一次，使束體平直以及各部位接觸緊密；按25%設(shè)計(jì)軸向拉力值作為初張拉力進(jìn)行張拉，并測(cè)量和記錄拉伸值初讀數(shù)。按表6.7T分級(jí)加載及觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行張拉；最后一級(jí)持荷穩(wěn)定觀測(cè)10min以后按設(shè)計(jì)要求鎖定，鎖定值為設(shè)計(jì)值的70%，鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進(jìn)行封錨。3）抗拔實(shí)驗(yàn)錨索完工后應(yīng)按總數(shù)的5%且不少于5根進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，張拉荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.5倍?？拱卧囼?yàn)主要是取得該工程地層抗拔力的數(shù)值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)所估算的錨固長(zhǎng)度是否足夠安全。因此，擬按錨索的極限抗拔力試驗(yàn)要求進(jìn)行。錨索鎖定先按鋼絞線股數(shù)選擇錨具及夾片，對(duì)準(zhǔn)每條鋼絞線的位置后，將錨具從鋼絞線的端部穿入與鋼板壓平，將夾片壓入錨具孔內(nèi)，用①16的鋼管將夾片與錨具壓緊，重新裝好千斤頂,啟動(dòng)油泵開始張拉，待千斤頂與錨具壓緊后，張拉至鎖定數(shù)值后，回油，拆下千斤頂。錨頭保護(hù)技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容在預(yù)應(yīng)力錨索鎖定后48h內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的應(yīng)力松馳現(xiàn)象，即可進(jìn)行封錨。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，用手提砂輪機(jī)切除多余鋼絞線，外留長(zhǎng)度20cm。最后裝上保護(hù)罩，填充好油脂進(jìn)行封錨，封錨后保持樁面整潔美觀。10.安全文明措施1、各操作人員，應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋和殘疾病人及童工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁酒后施工作業(yè)。3、機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。4、施工場(chǎng)地和道路平整暢通，并應(yīng)有排水設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)土方，零散碎料、垃圾及時(shí)清理，所有物料及設(shè)備擺放整齊。5、保證現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施及現(xiàn)場(chǎng)污水暢通,廢水、污水按經(jīng)批準(zhǔn)的方法處理后排入排污系統(tǒng)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合規(guī)范和安全操作規(guī)程，按施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)各種線路，禁止隨意拉線接電。安裝、維修和拆除用電設(shè)備，必須由電工完成。電工作業(yè)前，必須穿戴齊全相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否齊全完好。7、搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進(jìn)行。非電氣操作人員禁止接觸電氣設(shè)備。各種電器設(shè)備及危險(xiǎn)源點(diǎn)處必須有明顯的警示圖案或警示牌。宿舍照明必須用安全電壓。接受人：交底人：技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03技術(shù)、質(zhì)量交底記錄C2-03接受人：交底人：接受人：交底人：工程名稱哈爾濱市哈爾濱機(jī)場(chǎng)配餐車庫編號(hào)交底項(xiàng)目深基坑支護(hù)技術(shù)交底交底日期2018-6-5交底內(nèi)容、適用范圍：消防水池鋼板樁支護(hù)。二、施工位置及方法：本施工范圍為消防水池鋼板樁支護(hù)，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度較大。為保證施工安全，現(xiàn)考慮采用H型鋼板樁進(jìn)行圍護(hù)；鋼板樁采用打拔樁機(jī)打入土內(nèi)，形成一道鋼板墻的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。施工順序：鋼板樁檢驗(yàn)——板樁定位放線——挖除以下石塊或多余障礙物——鋼板樁插入和預(yù)打一一沉打鋼板樁。三、施工工藝：1、打樁機(jī)械主要采用打拔樁機(jī)，穩(wěn)定性好，行走方便，便于每根樁喬正、樁錘采用45千瓦振動(dòng)錘，以振動(dòng)體上下震動(dòng)而使板樁沉入土內(nèi)，貫入效果好。板樁圍護(hù)施工采用測(cè)量定位，逐根打入的施工方法。2、鋼板樁的檢驗(yàn)及校正對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼板樁按出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，包括長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度等是否符合設(shè)計(jì)要求，有無表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖扣形狀等。鋼板樁盡量使用新的，逐根進(jìn)行檢查，檢查鎖扣和樁身的平整度，對(duì)于鎖扣已壞切除無法修正的，樁身扭曲變形的應(yīng)棄之不用。3、鋼板樁打設(shè)和拔樁A、打設(shè)前的準(zhǔn)備工作；場(chǎng)地平整、位置確定；打樁前先將事故區(qū)域內(nèi)的障礙物清除B、鋼板樁打設(shè)采用屏風(fēng)式打入法，該方法不易使鋼板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。用打樁機(jī)將鋼板樁放置插樁位置，插樁是鎖扣對(duì)準(zhǔn)。每一流水段落的第一塊鋼板樁作為定位樁，應(yīng)先沿鋼板樁的進(jìn)行方向反向傾斜8度左右，再開動(dòng)振動(dòng)錘，利用振動(dòng)力把樁沉至地下。鋼板樁樁位允許偏差，垂直中心線，允許偏差100+0.01H(mm)，沿中心線，允許偏差150+0.01