147-2020-PM01 安全防護(hù)及維修技術(shù)文件應(yīng)用學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年_第1頁(yè)
147-2020-PM01 安全防護(hù)及維修技術(shù)文件應(yīng)用學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年_第2頁(yè)
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147-2020-PM01安全防護(hù)及維修技術(shù)文件應(yīng)用學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年在B737-800型飛機(jī)的IPC中,查詢國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-5022飛機(jī)其PTU液壓油油濾濾芯的件號(hào)P/N:

,供應(yīng)商代碼:

,裝機(jī)數(shù)量:

參考答案:

7513128###V05228###1

查詢AMM手冊(cè)B737-800飛機(jī)主起落架機(jī)輪拆裝程序,其中機(jī)輪拆卸任務(wù)號(hào)為,機(jī)輪安裝過(guò)程中,最終機(jī)輪螺帽的力矩值不得超過(guò)

磅·英尺。

參考答案:

TASK32-45-11-000-801###300

在AMM手冊(cè)中查詢B737-800飛機(jī)廢水箱勤務(wù)工作任務(wù)號(hào)為_(kāi)___,工作區(qū)域代碼為_(kāi)___。

參考答案:

TASK12-17-01-610-801###144

在AMM手冊(cè)中查詢B737-800飛機(jī)中區(qū)域代碼118表示的部位是

,飛機(jī)44號(hào)機(jī)身段的站位區(qū)間是

-

。

參考答案:

ElectricalandElectronicsCompartment-Right###540###727

在B737-800型飛機(jī)AMM手冊(cè)中查詢IDG滑油量檢查工作任務(wù)號(hào)為:

,寫(xiě)出一種可適用的滑油參照號(hào)(ReferenceNumber):

or

,IDG滑油量及外部冷卻循環(huán)所需油量分別為:

cc和

cc

參考答案:

TASK12-13-21-200-801###D00068###D00071###6450###2040

在AMM手冊(cè)中查詢B737-800飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓危險(xiǎn)區(qū)域半徑為

FEET,若風(fēng)速增加到25節(jié)以上,半徑范圍變?yōu)椋?/p>

FEET。

參考答案:

10###12

查詢件號(hào)為BACB28AW21B035A的零件所在的ATA章節(jié)號(hào)為:

,零件名稱為:

,國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-5022的B737-800型飛機(jī)可否使用這種零件:

(可/否)。

參考答案:

71-21-01###BUSHING###可

在B737-700型飛機(jī)的IPC中,查出件號(hào)P/N為1033180-1的零件所在的ATA章節(jié)號(hào)-圖號(hào)-項(xiàng)次號(hào):

,零件名稱

,國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-5221的B737-700型飛機(jī)可否使用這種零件:

(可/否)。

參考答案:

24-21-2105180###BUSASSY-RIGID###可

在B737-800型飛機(jī)的IPC中,查詢國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-5068的飛機(jī)固定著陸燈燈泡(LAMP)的件號(hào)為:

,供應(yīng)商名稱為:

參考答案:

Q4559X###GENERALELECTRIC

地面過(guò)站檢查發(fā)現(xiàn)B737NG飛機(jī)左側(cè)放電刷有2根損壞,放行應(yīng)查詢

手冊(cè),該故障可否放行:

,放行的數(shù)量條件為:

參考答案:

CDL,不可以,每側(cè)機(jī)翼最多1根。

B737-800飛機(jī)已知FAULTCODE:G1384---,首字母“G”表示客艙系統(tǒng)的故障。要求在FIM中找出排故程序,記錄下引起該故障的最可能的原因。

參考答案:

廚房系統(tǒng)###Lowwaterlevel

下面哪部手冊(cè)是用于航空公司在飛機(jī)重要結(jié)構(gòu)缺失情況下放行使用的?

參考答案:

無(wú)(該情況下不能放行)

飛行員反映B737-800型飛機(jī)巡航時(shí)1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度超過(guò)紅線值,同機(jī)組交流和地面檢查均無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振或失速跡象。通過(guò)手冊(cè)可查得該故障的代碼為:,該故障的排故章節(jié)任務(wù)號(hào)為:。經(jīng)查手冊(cè),最有可能的原因是:。

參考答案:

FIM###71011051###71-06TASK805###Internalenginefailureordeterioration

在B737-800型飛機(jī)的IPC中,查詢國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-2697的飛機(jī)其前起落架機(jī)輪輪軸螺帽的件號(hào)P/N:

,裝機(jī)數(shù)量:

參考答案:

162A1350-1###2

在B737-800型飛機(jī)的IPC中,查詢國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-2696的飛機(jī)其飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(FlightManagementComputerSystem)中可以安裝的計(jì)算機(jī)主機(jī)的件號(hào)(P/N):

,裝機(jī)數(shù)量:

參考答案:

176200-01-01###2

下面哪部手冊(cè)是用于航空公司在非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)型情況下放行使用的?

參考答案:

MEL

地面發(fā)現(xiàn)一架B737NG飛機(jī)同側(cè)著陸燈有兩個(gè)因故障失效,如果是要求夜間飛行,放行應(yīng)查詢

手冊(cè),該故障放行的數(shù)量條件為

參考答案:

CDL,每側(cè)最多1個(gè)

查詢國(guó)籍注冊(cè)號(hào)為B-2696的B737-800型飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)再循環(huán)風(fēng)扇的件號(hào)為:

或者

,供應(yīng)商代碼為:

,裝機(jī)數(shù)量為:

。

參考答案:

645405-1###645405-2###V70210###2

在B737-800型飛機(jī)的IPC中,查詢APU的點(diǎn)火電嘴件號(hào)為:

,供應(yīng)商代碼為

。

參考答案:

305766-1###V99193

在B737-80

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