PAGE高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)建設(shè)方案PAGE目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、建設(shè)基礎(chǔ) -2-（一）專業(yè)現(xiàn)狀 -2-（二）需求分析 -3-（三）思考 -4-二、專業(yè)建設(shè)的目標(biāo) -5-（一）總體目標(biāo) -5-（二）具體目標(biāo) -5-三、建設(shè)內(nèi)容 -10-（一）人才培養(yǎng)模式 -10-（二）課程體系建設(shè) -10-（三）基地建設(shè) -21-（四）課程建設(shè) -23-（五）教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè) -33-（六）教學(xué)運(yùn)行與保障 -36-（七）教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控 -37-（八）社會服務(wù) -38-四、專業(yè)建設(shè)進(jìn)度 -40-五、資金預(yù)算 -40-六、預(yù)期效果 -56-（一）適應(yīng)我國高速鐵路發(fā)展對高速動(dòng)車組駕駛與維修技術(shù)優(yōu)秀高端技能型專門人才的需求 -56-（二）資源共享，增強(qiáng)社會服務(wù)功能 -56-（三）人才培養(yǎng)模式的改革 -56-（四）基于工作過程的課程開發(fā) -56-（五）專兼結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè) -57-（六）教學(xué)質(zhì)量保障體系的建設(shè) -57-（七）學(xué)生綜合素質(zhì)的提升 -57-七、主要保障措施 -57-（一）思想保障 -57-（二）組織保障 -58-（三）資金保障 -58-（四）制度保障 -59-高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)建設(shè)方案8-一、建設(shè)基礎(chǔ)堅(jiān)持校企合作，工學(xué)結(jié)合，學(xué)做一體的辦學(xué)理念，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與鐵道行業(yè)的快速發(fā)展，銳意改革，勇于創(chuàng)新，培養(yǎng)具備高速動(dòng)車組駕駛與維修能力的優(yōu)秀高端技能型專門人才。（一）專業(yè)現(xiàn)狀1.專業(yè)特色高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)是我院2010年新開設(shè)的一個(gè)專業(yè)，是在中國鐵路第六次大提速之后，緊跟高速鐵路發(fā)展形勢，為適應(yīng)行業(yè)的人才需要而開設(shè)的新興專業(yè)，也是我院重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一。高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和熟練的職業(yè)技能，適應(yīng)高速鐵路發(fā)展需要的優(yōu)秀高端技能型專門人才。畢業(yè)生的主要就業(yè)崗位有：高速動(dòng)車組駕駛員、高速動(dòng)車組地勤機(jī)械師、高速動(dòng)車組隨車機(jī)械師。2.專業(yè)優(yōu)勢（1）教學(xué)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的教學(xué)和企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)有專職教師8名，其中：高級職稱教師5名、中級職稱教師1名，初級職稱教師2名。聘有兼職教師9人，其中高級工程師3名、高級技師3名、技師3名，主要承擔(dān)本專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)工作。從北京鐵路局、中國北車集團(tuán)等企業(yè)引進(jìn)4名高級工程師，改善了專任教師隊(duì)伍“雙師”結(jié)構(gòu)。積極組織專業(yè)教師赴北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司、北京鐵路局北京動(dòng)車客車段實(shí)習(xí)，提高實(shí)際工作技能。組織專業(yè)教師赴西南交通大學(xué)和北京交通大學(xué)學(xué)習(xí)高速動(dòng)車組新技術(shù)，提高專業(yè)理論水平。（2）生源充足，質(zhì)量較好本專業(yè)生源充足，2010年開始招生以來，每年計(jì)劃招生人數(shù)80人，2010年、2011年實(shí)際招生分別為203人和154人，目前在校生357人。錄取分?jǐn)?shù)線高出生源所在地錄取控制分?jǐn)?shù)線100分以上，生源質(zhì)量比較高。（3）深厚的行業(yè)背景學(xué)院在六十余年的辦學(xué)歷程中，緊緊依托鐵路行業(yè)、服務(wù)鐵路行業(yè)，與鐵路建立了穩(wěn)固的校企合作關(guān)系，分別與北京鐵路局北京動(dòng)車客車段、北京機(jī)務(wù)段、中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司等多家鐵路企業(yè)建立穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地，可滿足師生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)需要；鐵路企業(yè)為學(xué)校捐贈實(shí)訓(xùn)設(shè)備并對口接納本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)。（二）需求分析1.社會需求鐵路作為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，在現(xiàn)代社會生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，鐵路以其方便、安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、舒適、全天候的特點(diǎn)成為人們出行的首選，尤其是高速鐵路的發(fā)展縮短了城市之間的距離，體現(xiàn)了人們出行越來越明顯的優(yōu)勢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在鐵路、航空、水運(yùn)和公路等四種主要的交通運(yùn)輸方式中，人們更多地選擇鐵路運(yùn)輸方式出行。我國正處于經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展的重要時(shí)期，鐵路“瓶頸”制約矛盾非常突出，嚴(yán)重不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，改革開放以來，鐵路雖然也取得了長足進(jìn)步，但仍不適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。歷史證明，由于能源危機(jī)、環(huán)境惡化、交通安全等問題的困擾，人們重新認(rèn)識到鐵路的價(jià)值，特別是高速鐵路以其速度快、運(yùn)能大、能耗低、污染輕等一系列的技術(shù)優(yōu)勢，適應(yīng)了現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求，高速鐵路是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前從我國投入運(yùn)營的9.2萬公里鐵路里程中高鐵占8700公里。高速鐵路的發(fā)展在面向21世紀(jì)的中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響。2.行業(yè)需求從目前高速鐵路職工隊(duì)伍的狀況來看，一線職工數(shù)量少，知識結(jié)構(gòu)不夠合理，遠(yuǎn)不能適應(yīng)高速鐵路發(fā)展的需要。近年來，中國高速鐵路技術(shù)發(fā)展迅猛，京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高速鐵路相繼建成，目前高鐵營業(yè)里程和技術(shù)等諸多方面達(dá)到了國際水平。隨著大規(guī)模高速鐵路的建設(shè)，高速動(dòng)車組駕駛與維修技術(shù)人才缺口較大，根據(jù)鐵路有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)可知，每年動(dòng)車組司機(jī)及檢修人員需3800人，目前，全國開辦此專業(yè)的學(xué)校共有5家，每年培養(yǎng)學(xué)生約1500人；到2020年需要隨車機(jī)械師、動(dòng)車組檢修、動(dòng)車組駕駛?cè)藛T約4萬名。所以，此專業(yè)急需大力發(fā)展，以解高速鐵路用人之急。3.崗位需求隨著高速鐵路發(fā)展和建設(shè)，對于高速動(dòng)車組駕駛崗位和維修崗位人員的職業(yè)精神、技術(shù)水平、業(yè)務(wù)能力、工作質(zhì)量都提出了很高的要求。要求從事駕駛與維修相關(guān)工作的技術(shù)人員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德、扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識和較強(qiáng)的實(shí)際操作技能。具體要求為：（1）職業(yè)崗位能力要求：具有自我學(xué)習(xí)，自我管理、分析問題、解決問題能力；具有動(dòng)車組駕駛、檢修、運(yùn)用和維護(hù)基本技能；具備分析和處理高速動(dòng)車組運(yùn)用中一般故障的能力；具有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)調(diào)試基本能力。（2）職業(yè)素質(zhì)要求：具有良好的心理素質(zhì)，健全的人格，敬業(yè)的品質(zhì)，樂觀的情緒；具有良好的與人溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；具有健康的體魄，良好的生活工作習(xí)慣。4.培養(yǎng)目標(biāo)掌握本專業(yè)所必須的基礎(chǔ)理論知識和基本技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力；具有一定的信息收集、分析和處理能力，取得動(dòng)車組電工、動(dòng)車組鉗工、隨車機(jī)械師和地勤機(jī)械師證書。通過三年的學(xué)習(xí)，使學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能得到提高，具備動(dòng)車組駕駛、檢修、維護(hù)及測試等綜合職業(yè)能力。（三）思考我院開設(shè)的高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)定位準(zhǔn)確，自開辦以來招生良好，生源質(zhì)量較高，得到了社會的認(rèn)可。同時(shí)為北京鐵路局開辦了動(dòng)車組維修技師培訓(xùn)班并贏得送培單位的好評。但是，從目前專業(yè)現(xiàn)狀看，還存在著薄弱環(huán)節(jié)，如教師的教學(xué)方法還有待提高，教學(xué)改革需進(jìn)一步深化，師資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)還有待完善，實(shí)訓(xùn)的條件急需改善等。本專業(yè)開辦時(shí)間較短，目前還沒有畢業(yè)生。從近期我們調(diào)研的情況來看，行業(yè)對本專業(yè)人才需求量較大，我們急需加快本專業(yè)的建設(shè)。特別是“7.23”甬溫線特大鐵路交通事故后鐵路用人單位對員工綜合素質(zhì)提出了更高的要求。我們及時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任意識、安全意識教育，為適應(yīng)崗位需求打下良好的基礎(chǔ)。二、專業(yè)建設(shè)的目標(biāo)（一）總體目標(biāo)通過兩年的建設(shè)，力爭建成一支專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理、師德高尚、專業(yè)知識豐富、富有創(chuàng)新、在同行業(yè)中具有一定影響的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)；建成能滿足實(shí)踐教學(xué)需要、功能較完備、設(shè)備較先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地；實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)要求與行業(yè)崗位技能要求對接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接；校企合作共同開發(fā)教學(xué)資源庫；建立工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式；建立中高等職業(yè)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的人才培養(yǎng)通道。最終建成特色鮮明、在同類院校中居于領(lǐng)先地位的高速動(dòng)車組駕駛與檢修人才培養(yǎng)基地。培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)鐵路半軍事化要求，具有新時(shí)期火車頭精神、高度責(zé)任心和安全意識，具有扎實(shí)的理論知識、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新精神，具備高速動(dòng)車組駕駛與檢修能力的優(yōu)秀高端技能型專門人才。（二）具體目標(biāo)1.推進(jìn)校企對接圍繞國家高速鐵路和路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)與高速鐵路企業(yè)緊密合作，完善校企合作，共建運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)新以高速鐵路企業(yè)為依托的工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，以高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)建設(shè)為重點(diǎn)，帶動(dòng)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)、電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)。按照職業(yè)能力要求，制定核心課程標(biāo)準(zhǔn)；按照以專業(yè)理論知識為基礎(chǔ)，注重實(shí)踐能力培養(yǎng)的原則進(jìn)行核心課程教材及課件的建設(shè)；探索校內(nèi)、校外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)相結(jié)合的校企組合新模式，加強(qiáng)和推進(jìn)校外頂崗實(shí)習(xí)；安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，同時(shí)聘請來自生產(chǎn)一線的專業(yè)人才和能工巧匠擔(dān)任兼職教師；建立完善工學(xué)結(jié)合教學(xué)質(zhì)量保障體系。（1）深化工學(xué)結(jié)合，推進(jìn)素質(zhì)教育以項(xiàng)目能力訓(xùn)練為主線全面開展項(xiàng)目教學(xué)，以專業(yè)綜合車間為主要施教場地，學(xué)做一體教學(xué)，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)一體化，并將鐵路企業(yè)文化融入到教學(xué)中，注重培養(yǎng)學(xué)生責(zé)任意識、安全意識。（2）專業(yè)教學(xué)要求與企業(yè)崗位技能要求對接對軌道交通行業(yè)的發(fā)展背景、企業(yè)人才需求狀況和全國高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力進(jìn)行充分調(diào)研，在此基礎(chǔ)上，充分考慮高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)“點(diǎn)多、線長、面廣、流動(dòng)”的特點(diǎn)，以高速動(dòng)車組駕駛與維修職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)道德養(yǎng)成為主線，系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案；以高速動(dòng)車組駕駛一次作業(yè)過程、維修工作流程為載體，以“新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備”的應(yīng)用為重點(diǎn)，突出核心技能和知識的學(xué)習(xí)及職業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)練，改革教學(xué)內(nèi)容，使專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位實(shí)際工作緊密關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)融合，專業(yè)教學(xué)與實(shí)際工作的有機(jī)融合，落實(shí)“雙證書”制度，使專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。（3）校企合作共同完成教學(xué)任務(wù)與北京鐵路局、中國北車軌道裝備有限公司、中國南車股份有限公司等相關(guān)企業(yè)開展校企合作，以高速動(dòng)車組駕駛與維修工作任務(wù)為教學(xué)項(xiàng)目，在實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上實(shí)施實(shí)境訓(xùn)練，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，建立完善工學(xué)結(jié)合的教學(xué)質(zhì)量保障體系，做到校企合作，共同完成教學(xué)任務(wù)。2.探索系統(tǒng)培養(yǎng)按照“融合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重組課程體系，強(qiáng)化能力培養(yǎng)，突出精品建設(shè)”的建設(shè)思路，根據(jù)高速鐵路建設(shè)和發(fā)展對優(yōu)秀高端技能型專門人才的要求，以工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式改革為引導(dǎo)，與企業(yè)合作，共同開發(fā)基于高速動(dòng)車組駕駛與維修職業(yè)崗位工作過程的課程體系。根據(jù)高速動(dòng)車組職業(yè)崗位的任職要求，參照高速動(dòng)車組駕駛與維修的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，更新教學(xué)內(nèi)容，推行學(xué)做一體的教學(xué)模式，設(shè)計(jì)基于工作過程，以項(xiàng)目為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)情境。（1）課程結(jié)構(gòu)將課程分為基礎(chǔ)學(xué)習(xí)課程、專業(yè)學(xué)習(xí)課程和選修課三種類型?；A(chǔ)學(xué)習(xí)課程包含政治思想、法律法規(guī)、就業(yè)指導(dǎo)等職業(yè)基礎(chǔ)課程，通過對職業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)使學(xué)生具備大學(xué)生最基本的文化素質(zhì)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下必須的基礎(chǔ)。專業(yè)學(xué)習(xí)課程設(shè)置高速動(dòng)車組安全與規(guī)章、構(gòu)造與維護(hù)、操作與試驗(yàn)等課程，通過對這些課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生具有較強(qiáng)的分析問題、解決問題的能力和專業(yè)技能。（2）“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式以學(xué)生為中心，啟發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，教師指導(dǎo)。采用項(xiàng)目設(shè)計(jì)制作、分組研討、社會調(diào)查、案例分析、角色扮演、撰寫論文等多樣化的教學(xué)方式。并積極探索考核方式多樣化的改革與創(chuàng)新，采用綜合性大作業(yè)（如課程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目制作）、課堂活動(dòng)、實(shí)操考核、筆試等多種考核方式。每一門課程的教學(xué)活動(dòng)均包括理論與實(shí)踐內(nèi)容，實(shí)踐教學(xué)占總學(xué)時(shí)數(shù)的50%以上。（3）課程內(nèi)容與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接將企業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)直接引入課程教學(xué)，例如技能鑒定的具體標(biāo)準(zhǔn)。這樣既有利于教學(xué)跟上技術(shù)發(fā)展步伐，也有利于學(xué)生獲取職業(yè)資格證書和技術(shù)等級證書。利用鐵路企業(yè)資源優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作，與企業(yè)共同分析崗位能力與職業(yè)素質(zhì)、共同設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)基于工作過程的課程體系，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，共同實(shí)施教學(xué)，共同評價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成符合優(yōu)秀高端技能型專門人才成長規(guī)律的具有專業(yè)特色的工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。3.強(qiáng)化實(shí)踐育人按照“源于現(xiàn)場，虛實(shí)結(jié)合，學(xué)做一體，校企共建”的原則，建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。在學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)2個(gè)集教學(xué)、培訓(xùn)、技術(shù)開發(fā)與服務(wù)為一體的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)車間，包括動(dòng)車組維修綜合實(shí)訓(xùn)車間、動(dòng)車組模擬駕駛演練車間，并以此為基礎(chǔ)下設(shè)若干個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。把校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地既建設(shè)成學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，又建設(shè)成企業(yè)的人才培訓(xùn)基地。并與企業(yè)合作，在相關(guān)企業(yè)建成穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)“校企合作、工學(xué)結(jié)合、共建共享、互惠雙贏”的建設(shè)理念，完善與企業(yè)合作建設(shè)校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的機(jī)制及管理制度。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)周期與相關(guān)專業(yè)高端技能型專門人才崗位技能培養(yǎng)要求，落實(shí)頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，安排頂崗實(shí)習(xí)。4.轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式（1）推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式以學(xué)生為主體，以實(shí)訓(xùn)車間作為課堂，以能力訓(xùn)練項(xiàng)目為引導(dǎo)，根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目真實(shí)工作任務(wù)的需要把知識分散嵌入能力訓(xùn)練項(xiàng)目之中。（2）建立校企合作網(wǎng)絡(luò)管理平臺建設(shè)集企業(yè)信息、院校信息、學(xué)生信息于一體的校企合作網(wǎng)絡(luò)管理平臺,使校企合作網(wǎng)絡(luò)管理平臺成為集項(xiàng)目教學(xué)、技術(shù)服務(wù)、人員聘任、職工培訓(xùn)、學(xué)生就業(yè)于一體的現(xiàn)代管理平臺。設(shè)置專業(yè)課程網(wǎng)頁，實(shí)現(xiàn)課程資源共享化、課程組織網(wǎng)絡(luò)化、教學(xué)手段信息化。通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，能補(bǔ)充校內(nèi)設(shè)備資源的不足，作為實(shí)訓(xùn)基地技術(shù)升級的輔助手段，能實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、交互學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)生的學(xué)習(xí)渠道和信息資源，使專業(yè)課教學(xué)更加適應(yīng)我國鐵路高速發(fā)展的需要。5.建設(shè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)一支“雙師”結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，造就一批在鐵路行業(yè)有影響的教學(xué)名師。建立學(xué)院專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)人員“互聘互派”的師資隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制，通過國內(nèi)外交流、在職培訓(xùn)、現(xiàn)場訓(xùn)練、與鐵路企業(yè)合作開展技術(shù)推廣與服務(wù)等途徑，不斷提升專業(yè)帶頭人與專業(yè)骨干教師基于工作過程的教學(xué)能力、科研和教學(xué)研究能力、生產(chǎn)實(shí)踐能力、技術(shù)推廣與服務(wù)能力，提高學(xué)院專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)。（1）建設(shè)兼職教師隊(duì)伍充分利用北京鐵路局北京動(dòng)車客車段、北京機(jī)務(wù)段、中國北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司等企業(yè)的人力資源，逐步建立由專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠組成的素質(zhì)優(yōu)良、相對穩(wěn)定的兼職教師資源庫。制訂“擇優(yōu)聘請、相對穩(wěn)定、適時(shí)調(diào)整”的兼職教師管理制度，根據(jù)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革的需要，聘請企業(yè)一線專業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠作為學(xué)院兼職教師，兼專教師課時(shí)比例達(dá)到1：1以上，學(xué)生技能課程主要由兼職教師講授。吸收兼職教師積極參與學(xué)院專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)及技能訓(xùn)練等人才培養(yǎng)工作。改革分配制度，建立激勵(lì)機(jī)制，對在敬業(yè)精神、教學(xué)效果、教學(xué)業(yè)績等方面突出的兼職教師給予獎(jiǎng)勵(lì)，充分發(fā)揮兼職教師在工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式改革中的作用。每年召開一次專業(yè)指導(dǎo)委員會，邀請企業(yè)專家和專業(yè)教師進(jìn)行技術(shù)研討與經(jīng)驗(yàn)交流。（2）教學(xué)團(tuán)隊(duì)的梯隊(duì)建設(shè)培養(yǎng)中青年骨干教師，為促進(jìn)年輕教師專業(yè)成長，發(fā)揮學(xué)校骨干教師的示范和輻射作用，增進(jìn)教師間的業(yè)務(wù)交流，加強(qiáng)教師間的相互學(xué)習(xí)，提高學(xué)校師資整體水平，提高教學(xué)質(zhì)量，采取“專業(yè)教研室?guī)Ы獭⒁岳蠋?、師徒結(jié)對”的形式，由各學(xué)科對口的骨干教師與新引進(jìn)青年教師簽訂師徒協(xié)議，師傅對徒弟的指導(dǎo)中要做到“三帶”，即帶魂、帶才、帶德。每年分批選派專業(yè)教師到國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)和院校進(jìn)行實(shí)踐鍛煉和專業(yè)進(jìn)修不少于2個(gè)月，具有“雙師”素質(zhì)的專業(yè)教師比例達(dá)到95%以上，建成一支結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。6.實(shí)施第三方評價(jià)為了全面、客觀、公正地評價(jià)本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，完善質(zhì)量評估體系，推動(dòng)教學(xué)培養(yǎng)改進(jìn)，提升畢業(yè)生的就業(yè)競爭力和就業(yè)質(zhì)量，提升服務(wù)社會和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的功能。我們積極引入第三方評價(jià)，具體措施為：擴(kuò)大與行業(yè)企業(yè)合作的力度，與企業(yè)共同開展教學(xué)質(zhì)量評價(jià)工作，探索“校企共管”教學(xué)質(zhì)量保障體系的建設(shè);聽取用人單位對學(xué)院畢業(yè)生的評價(jià)；進(jìn)行畢業(yè)生追蹤調(diào)查；主動(dòng)邀請主管部門參與學(xué)校教學(xué)質(zhì)量評價(jià)，通過邀請企業(yè)相關(guān)人員聽課、觀摩、召開座談會等多種形式來對學(xué)校教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo);積極接受鐵路行業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會進(jìn)行專業(yè)評價(jià)。PAGE16-三、建設(shè)內(nèi)容（一）人才培養(yǎng)模式高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)對應(yīng)的是動(dòng)車組駕駛崗位和動(dòng)車組檢修崗位，兩個(gè)崗位具有知識密集、技術(shù)含量高的特點(diǎn)，在本專業(yè)推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，有針對性地培養(yǎng)更加符合崗位能力要求的高速動(dòng)車組駕駛與維修優(yōu)秀高端技能型專門人才。（二）課程體系建設(shè)1.課程體系架構(gòu)（1）確定職業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)按照核心工作崗位需求劃分成動(dòng)車組檢修、動(dòng)車組駕駛、地勤機(jī)械、隨車技師四個(gè)方向。對鐵道科學(xué)研究院、北京鐵路局、北車集團(tuán)等用人單位就人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行咨詢；對企業(yè)技師、工程師、企業(yè)人事部門、專業(yè)教師等提出人才培養(yǎng)能力的要求，通過分析、歸類、匯總形成方法能力、職業(yè)能力和社會能力，并繪制成表3-1形式的調(diào)查表，通過問卷調(diào)查確定職業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。表3-1高速動(dòng)車組駕駛與維修職業(yè)能力調(diào)查表職業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能力要求非常重要重要可有可無不需要序號職業(yè)能力動(dòng)車組檢修動(dòng)車組一般故障判斷能力1設(shè)備慣性故障提出改進(jìn)處理能力2按四級作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正常檢修能力3空氣管路試驗(yàn)?zāi)芰?電氣試驗(yàn)?zāi)芰?快速判斷設(shè)備故障的能力6處理一般故障能力7走行部檢查和處理故障能力8一般電器故障處理更換能力9計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能力10動(dòng)車組駕駛應(yīng)急處理和帶故障運(yùn)行能力11按規(guī)章正確操縱動(dòng)車組能力12各類安全行車信號的識別和運(yùn)用能13與各級行車部門通訊聯(lián)系協(xié)調(diào)能力14各式行車命令正確理解和執(zhí)行能力15非正常情況下行車及應(yīng)急處理能力16社會能力與人溝通能力17團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力18組織管理能力19情緒自我控制和調(diào)節(jié)能力20遵紀(jì)守法、行為自我規(guī)范能力21方法能力自我學(xué)習(xí)能力22分析問題、解決問題能力23信息搜索與獲取能力24現(xiàn)代設(shè)備使用能力25填表說明：將每一能力劃分成非常重要、重要、可有可無、不需要四個(gè)等級，在每一對應(yīng)的選項(xiàng)中打√，歡迎在增加項(xiàng)目中補(bǔ)充內(nèi)容。問卷共發(fā)送了100份，被調(diào)查的人群包括三大類，企業(yè)人員50份（包括技術(shù)人員、機(jī)關(guān)管理人員、技師、技術(shù)工人、職教人員），學(xué)校人員30份（包括專業(yè)教師、實(shí)驗(yàn)室教師、基礎(chǔ)部教師、輔導(dǎo)員、管理人員），其他人員20份（包括旅客、學(xué)生、自由職業(yè)者等），回收100份，通過資料的統(tǒng)計(jì)分析（非常重要5分，一般3分，可有可無1分，不需要0分）得出以下結(jié)論。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析得出：=1\*GB3①對自我學(xué)習(xí)的能力及自我發(fā)展能力要求占有絕對比例；=2\*GB3②對職業(yè)素質(zhì)和自我道德規(guī)范要求較高；=3\*GB3③對實(shí)際基本操作水平有一定的要求。綜合而言高速動(dòng)車組駕駛與維修人才培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和綜合素質(zhì)，熟練掌握高速動(dòng)車組駕駛、制造、檢修、運(yùn)用、整備和維護(hù)保養(yǎng)基本技能，安心從事高速動(dòng)車組基層崗位工作，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀高端技能型專門人才。具體包括：職業(yè)崗位能力要求：具有自我學(xué)習(xí)，自我管理、分析問題、解決問題能力；具有動(dòng)車組駕駛、檢修、運(yùn)用和維護(hù)基本技能；具備分析和處理高速動(dòng)車組運(yùn)用中一般故障的能力；具有一定的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)調(diào)試基本能力；（2）基于“工作過程”開發(fā)課程體系通過現(xiàn)場調(diào)研、分析整合，形成了基于工作過程的高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)課程開發(fā)思路。職業(yè)崗位→工作任務(wù)→核心技能→工作情境；通過對每一工作情境所需知識和技能的剖析、分解和組合，形成了基于工作過程的課程體系。將人才培養(yǎng)分為職業(yè)基本能力培養(yǎng)、職業(yè)核心能力培養(yǎng)、職業(yè)崗位能力培養(yǎng)3個(gè)階段。如表3-2所示。第一階段為職業(yè)基本能力培養(yǎng)，在第一學(xué)年中按照社會人、職業(yè)人通用基礎(chǔ)知識及基本技能要求完成。第1、2學(xué)期組織軍訓(xùn)及通用基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)；第2、3學(xué)期開設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)課程；通過第一階段的培養(yǎng)使學(xué)生具備高速動(dòng)車組駕駛與維修職業(yè)崗位所需要的職業(yè)基本能力。第二階段為職業(yè)核心能力培養(yǎng)，在第3、4學(xué)期完成。在培養(yǎng)“安全高于一切，責(zé)任重于泰山、服從統(tǒng)一指揮”的職業(yè)道德素質(zhì)的基礎(chǔ)上，使學(xué)生感性了解動(dòng)車組的基本結(jié)構(gòu)、車內(nèi)設(shè)備的主要功能及動(dòng)車組的運(yùn)用組織。提升鐵路一線服務(wù)的職業(yè)基本技能；組織與其學(xué)習(xí)內(nèi)容相銜接的校內(nèi)外專業(yè)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)和考證訓(xùn)練，強(qiáng)化職業(yè)專項(xiàng)技能及綜合技能的訓(xùn)練，強(qiáng)化考證訓(xùn)練。對“訂單”培養(yǎng)學(xué)生引入企業(yè)的崗位工藝課程及企業(yè)崗前培訓(xùn)課程等進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練。經(jīng)過培養(yǎng)使學(xué)生達(dá)到“隨車機(jī)械師”和“地勤機(jī)械師”等職業(yè)技能理論水平。第三階段為職業(yè)崗位能力培養(yǎng)，在第5、6學(xué)期完成。學(xué)生進(jìn)行“隨車機(jī)械師”和“地勤機(jī)械師”技能鑒定，同時(shí)到合作企業(yè)或“訂單”培養(yǎng)企業(yè)作為企業(yè)準(zhǔn)員工進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，一方面強(qiáng)化所學(xué)的專業(yè)技能，另一方面，鍛煉實(shí)際工作崗位的技術(shù)實(shí)踐能力，并利用企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境和企業(yè)文化氛圍培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、與人相處能力等方面的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的無縫對接。頂崗實(shí)習(xí)成績由校企共同考核，實(shí)習(xí)過程雙方共同管理。表3-2動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表分類序號課程課程代碼教學(xué)活動(dòng)總學(xué)時(shí)學(xué)分考試考查學(xué)時(shí)分配總計(jì)講授實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)第一學(xué)年第二學(xué)年第三學(xué)年202020202020161719191018職業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域1毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系5202183110686804242思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)5202183111484803133體育15202183140323201124體育25202183141343401225體育35202183150383801326體育45202183151383801427英語15202183112646404148英語2520218314268680424009軍事理論52021831433232011210高等數(shù)學(xué)152021831136464041411高等數(shù)學(xué)252021831446868042412計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)520218311468402842413就業(yè)與指導(dǎo)15202183145161600.51114就業(yè)與指導(dǎo)25202183150191900.541小計(jì)65762928331618230015機(jī)械制圖520218324148262231316電工應(yīng)用技術(shù)1520218321048282031317電工應(yīng)用技術(shù)2520218324251312032318機(jī)械原理及其應(yīng)用520218321151213032319鐵道概論520218325038191923220電力電子技術(shù)520218322076463053421動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)5202183221114744073622動(dòng)車組電機(jī)電器檢查與維護(hù)5202183222114763873623動(dòng)車組規(guī)章與安全5202183223114724274624動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱5202183224114862874625動(dòng)車組機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)5202183255114645074626動(dòng)車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)520218323060223845627動(dòng)車組輔助系統(tǒng)檢查與維護(hù)520218326160204045628動(dòng)車組操縱與運(yùn)用5202183232601446456小計(jì)106259946366661818180拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域29入學(xué)教育52021831462502511130軍訓(xùn)52021831475005021231機(jī)車鉗工考證52021833402502511132中級電工考證52021833412502511133崗位綜合實(shí)訓(xùn)520218336025002501051034畢業(yè)環(huán)節(jié)5202183362450045018618小計(jì)82508253332001018選修課專業(yè)限選課52021834600000535公共選修課152021836403434022236公共選修課252021836503838023237專業(yè)選修課152021835503838023238專業(yè)選修課2520218355120200142小計(jì)13013008022220課內(nèi)學(xué)時(shí)合計(jì)26741358131614022262223200實(shí)踐課學(xué)時(shí)1316總學(xué)分140總學(xué)時(shí)2674（3）基于高速動(dòng)車組駕駛與維修作業(yè)過程的課程體系開發(fā)融知識、技能、素質(zhì)教育于一體，校企合作共同開發(fā)基于動(dòng)車組駕駛及動(dòng)車組檢修工作過程的課程體系。成立由專業(yè)帶頭人、企業(yè)實(shí)踐專家、骨干教師、專業(yè)建設(shè)專家組成的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)工作過程導(dǎo)向課程開發(fā)的基本理念，按照以下步驟開發(fā)高速動(dòng)車組駕駛維修專業(yè)的課程體系。見表3-3。表3-3高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)課程體系開發(fā)步驟表序號開發(fā)步驟開發(fā)工作內(nèi)容開發(fā)成果示例1確定專業(yè)定位專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)對高速動(dòng)車組駕駛與維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，了解企業(yè)對高速動(dòng)車組駕駛與維修優(yōu)秀高端技能型專門人才的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合我國高速鐵路發(fā)展情況，確定高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)定位。專業(yè)調(diào)研報(bào)告2分析工作任務(wù)召開企業(yè)實(shí)踐專家訪談會，對本專業(yè)所涉及的職業(yè)活動(dòng)分解成若干相對獨(dú)立的工作任務(wù)，按一定的邏輯關(guān)系進(jìn)行排序，并對完成任務(wù)應(yīng)掌握的知識、能力、素質(zhì)做出較為詳細(xì)的描述，形成工作任務(wù)分析表。工作任務(wù)分析表3歸納典型工作任務(wù)由專業(yè)帶頭人、骨干教師和企業(yè)實(shí)踐專家根據(jù)各企業(yè)高速動(dòng)車組駕駛與維修工作任務(wù)的共性，總結(jié)歸納出其典型工作任務(wù)。典型工作任務(wù)表4確定學(xué)習(xí)課程通過召開教學(xué)研討會，組織專業(yè)教師對典型工作任務(wù)進(jìn)行梳理、歸類、整合、提煉，將其轉(zhuǎn)化為“動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)”、“動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)檢修與調(diào)試”等6個(gè)學(xué)習(xí)課程，并詳細(xì)描述每個(gè)學(xué)習(xí)課程的內(nèi)容。學(xué)習(xí)課程描述表表3-4動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)課程描述表5構(gòu)建課程體系通過上述工作，遵循循序漸進(jìn)的心理認(rèn)知規(guī)律和工藝工作過程的規(guī)律，按照高速動(dòng)車組駕駛與維修工作過程進(jìn)行學(xué)習(xí)課程課程設(shè)計(jì)。在完成以專業(yè)學(xué)習(xí)課程為重點(diǎn)的課程構(gòu)建基礎(chǔ)上，形成本專業(yè)的課程體系。表3-5課程體系開發(fā)過程表6教學(xué)設(shè)計(jì)與企業(yè)合作，以高速動(dòng)車組駕駛及典型部件檢修作業(yè)為載體，設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、反饋”的過程，設(shè)計(jì)每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容。以動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)為例，按照動(dòng)車組機(jī)械檢修工作過程特點(diǎn)和技能訓(xùn)練目標(biāo)，設(shè)計(jì)“車內(nèi)典型設(shè)備檢修”等4個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，對每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)若干學(xué)習(xí)任務(wù)，并根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的難度和職業(yè)成長的邏輯規(guī)律由低到高進(jìn)行排序。最后，對每個(gè)教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)單和作業(yè)單。學(xué)習(xí)課程課程教學(xué)設(shè)計(jì)表3-7動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)課程課程教學(xué)設(shè)計(jì)表3-4動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)課程描述表學(xué)習(xí)課程：動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)第二學(xué)年基準(zhǔn)學(xué)時(shí)：76學(xué)時(shí)/4學(xué)分典型工作任務(wù)：主要的工作任務(wù)有：轉(zhuǎn)向架的分解、檢修、組裝及調(diào)試；車鉤連接裝置的分解、檢修、組裝及調(diào)試；車內(nèi)典型設(shè)備的檢修；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的分解、檢修、組裝及調(diào)試。根據(jù)四個(gè)工作任務(wù)所涉及典型技能要求和職業(yè)資格要求，設(shè)置動(dòng)車組機(jī)械裝置的專項(xiàng)訓(xùn)練。學(xué)習(xí)目標(biāo)：能夠按照鐵道部四級檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全、規(guī)范地對車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置進(jìn)行分解、檢修、組裝和調(diào)試作業(yè)；能夠正確執(zhí)行安全生產(chǎn)預(yù)防措施；能夠掌握文明生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定及內(nèi)容；能夠獨(dú)立學(xué)習(xí)和工作，能夠與人進(jìn)行良好的交流，并有團(tuán)隊(duì)合作精神與職業(yè)道德。工作與學(xué)習(xí)內(nèi)容工作對象：動(dòng)車組車體CRH型轉(zhuǎn)向架車鉤緩沖裝置動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)工具材料：絕緣手套、絕緣手套、安全帽、手電筒、檢點(diǎn)錘、對講機(jī)、鋼板尺等。工作方法：按鐵道部動(dòng)車組作業(yè)程序及質(zhì)量要求，作業(yè)前確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電，防護(hù)信號標(biāo)志、接地桿可靠插設(shè)。工作時(shí)必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套和安全帽。勞動(dòng)組織：根據(jù)設(shè)備采用10人一組輪流進(jìn)行作業(yè)。工作要求：掌握動(dòng)車組基本結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、車內(nèi)設(shè)備布局等基本知識；具備動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的基本結(jié)構(gòu)、作用和主要性能等基礎(chǔ)知識；掌握車內(nèi)典型設(shè)備、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢修作業(yè)流程和作業(yè)步驟；掌握車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修限度；能夠按檢修作業(yè)要求實(shí)施規(guī)范操作；嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)預(yù)防措施；遵守現(xiàn)場勞動(dòng)、環(huán)保、節(jié)能等要求；具有團(tuán)結(jié)合作的職業(yè)精神。表3-5課程體系開發(fā)過程表工作任務(wù)知識、能力、素質(zhì)典型工作任務(wù)學(xué)習(xí)課程教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)課業(yè)1．轉(zhuǎn)向架的更換；2．閘片的更換；3．轉(zhuǎn)向架分解；4．構(gòu)架檢修；5．輪對軸箱裝置的分解檢修；……1．轉(zhuǎn)向架檢查、診斷知識和技能；2．車端連接裝置檢查、測試技能；3．車體及車下設(shè)備檢查、測試技能；……1．轉(zhuǎn)向架的分解、檢修、組裝及調(diào)試；2．車體連接裝置的分解、檢修及組裝；3．動(dòng)車組車體的檢修；……動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)1．車體檢修……課業(yè)及課業(yè)文本設(shè)計(jì)2．轉(zhuǎn)向架的分解、檢修組裝與調(diào)試1．各型轉(zhuǎn)向架主要結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)參數(shù);2．構(gòu)架的檢修；3．輪對軸箱裝置的檢修;4．空氣彈簧的檢修；5．齒輪傳動(dòng)裝置的檢修?！瓌?dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)……PAGE61-表3-6課程體系表入學(xué)教育機(jī)械原理及其應(yīng)用動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)鐵路新技術(shù)鉗工技能實(shí)訓(xùn)軍事課機(jī)械制圖動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)動(dòng)車組英文閱讀與對話電工、電子基本技能實(shí)訓(xùn)思想道德修養(yǎng)及法律基礎(chǔ)電工應(yīng)用技術(shù)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱動(dòng)車組機(jī)械部分專項(xiàng)檢查職業(yè)指導(dǎo)電力電子技術(shù)動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)牽引與控制專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)應(yīng)用文寫作動(dòng)車組操縱與運(yùn)用電氣系統(tǒng)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)心理健康知識制動(dòng)系統(tǒng)專項(xiàng)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)實(shí)用英語動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)電機(jī)電器專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)高等數(shù)學(xué)頂崗實(shí)習(xí)形勢與政策體育毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系表3-7動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)學(xué)習(xí)課程課程教學(xué)設(shè)計(jì)表教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)工作過程知識教學(xué)目標(biāo)教學(xué)形式參考學(xué)時(shí)教學(xué)項(xiàng)目1車體的檢修與維護(hù)（14學(xué)時(shí)）任務(wù)1-1：動(dòng)車組布局認(rèn)知列車編組特點(diǎn)、車體基本結(jié)構(gòu)、室內(nèi)布局熟悉四種車型的編組特點(diǎn)及室內(nèi)布局。多媒體教學(xué)現(xiàn)場教學(xué)6任務(wù)1-2：排障器檢修排障器的結(jié)構(gòu)、拆裝、更換利用工具對排障器進(jìn)行拆裝、更換、組裝。一體化教學(xué)2任務(wù)1-3：衛(wèi)浴設(shè)施檢修結(jié)構(gòu)、使用原理、檢修作業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)利用工具對小便器、坐便器進(jìn)行日常維護(hù)。一體化教學(xué)2任務(wù)1-4：座椅檢修室內(nèi)布局、座椅結(jié)構(gòu)座椅的日常檢查。多媒體教學(xué)4教學(xué)項(xiàng)目2轉(zhuǎn)向架的檢修（26學(xué)時(shí)）任務(wù)2-1：轉(zhuǎn)向架分解、組裝轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、作用、參數(shù)；分解步驟掌握轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)、利用工具正確分解。項(xiàng)目教學(xué)10任務(wù)2-2：構(gòu)架的檢修構(gòu)架的結(jié)構(gòu)、外觀檢查、磁粉探傷掌握構(gòu)架外觀檢查及維護(hù)、更換新部件。項(xiàng)目教學(xué)2任務(wù)2-3：空氣彈簧系統(tǒng)檢修空氣彈簧檢修作業(yè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)，高度閥、差壓法的檢修掌握檢修作業(yè)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修空簧、高度閥、差壓閥。項(xiàng)目教學(xué)8任務(wù)2-4：油壓減振器檢修減振器原理、特點(diǎn)、常見故障、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)掌握減振器的作業(yè)步驟及操作標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目教學(xué)6任務(wù)2-5：軸箱彈簧裝置檢修軸箱結(jié)構(gòu)、外觀檢查、分解組裝；彈簧的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、檢修作業(yè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)掌握軸箱彈簧外觀檢查、作業(yè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)、載荷試驗(yàn)。項(xiàng)目教學(xué)6任務(wù)2-6：輪對檢測輪對知識、清洗、測量、探傷作業(yè)掌握論對檢修檢修作業(yè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目教學(xué)2教學(xué)項(xiàng)目3連接裝置檢修（12學(xué)時(shí)）任務(wù)3-1：密接式車鉤檢修車鉤的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)；拆卸分解作業(yè)；磁粉探傷；組裝作業(yè)掌握車鉤的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)；能夠按作業(yè)步驟和質(zhì)量完成車鉤的檢修。項(xiàng)目教學(xué)8任務(wù)3-2緩沖器檢修外觀檢查；拆解作業(yè)；磁粉探傷及處理；尺寸檢測；組裝能夠按照作業(yè)步驟和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成緩沖器的檢修。項(xiàng)目教學(xué)6任務(wù)3-3：風(fēng)擋檢修風(fēng)擋結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、檢修作業(yè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)利用工具正確對內(nèi)風(fēng)擋進(jìn)行檢修、組裝。一體化教學(xué)2教學(xué)項(xiàng)目4基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢修（8學(xué)時(shí)）任務(wù)4-1：制動(dòng)盤檢查作業(yè)制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、作用檢查、測量作業(yè)能夠利用工具對制動(dòng)盤進(jìn)行檢查。項(xiàng)目教學(xué)6任務(wù)4-2：制動(dòng)卡鉗檢查作業(yè)卡鉗的結(jié)構(gòu)、檢查、更換及調(diào)試能夠利用工具對制動(dòng)盤進(jìn)行檢查。項(xiàng)目教學(xué)62.課程設(shè)置與崗位能力對接動(dòng)車組檢修與動(dòng)車組駕駛有其必要的分工，在技術(shù)作業(yè)上是獨(dú)立和協(xié)作的，它們是一項(xiàng)綜合性的工作流程，分為多種工作情境，下面分別舉一典型的作業(yè)過程加以說明。動(dòng)車組檢修的作業(yè)具體過程為：動(dòng)車組根據(jù)修程入庫；檢修人員根據(jù)修程并結(jié)合動(dòng)車組故障診斷系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)確定檢修范圍；檢修前試驗(yàn)和測試或檢查；確定動(dòng)車組性能和故障范圍，即故障查找；故障部位拆卸、更換或維修保養(yǎng)；檢修后進(jìn)行試驗(yàn)和測試；檢修后的驗(yàn)收與交接；動(dòng)車組出庫。根據(jù)上述檢修工作流程，不難歸納出每一流程所需要的相關(guān)知識和基本技能，從而可以構(gòu)建高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)所需的專業(yè)課程體系，形成了《動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)》、《動(dòng)車組電機(jī)電器檢查與維護(hù)》、《動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱》、《動(dòng)車組機(jī)械設(shè)備檢查與維護(hù)》、《動(dòng)車組輔助系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》、《動(dòng)車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》共六門專業(yè)課程。據(jù)此亦確定了本專業(yè)所需實(shí)施的職業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。依據(jù)高速動(dòng)車組駕駛崗位群的技能要求和知識需求，從動(dòng)車組駕駛實(shí)際崗位的工作過程和動(dòng)車組新技術(shù)的特點(diǎn)來設(shè)置與專業(yè)技能相適應(yīng)的模塊化課程體系。動(dòng)車組駕駛是一項(xiàng)綜合性的工作流程，分為多種情況，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車組司機(jī)作業(yè)過程為：待乘→出勤→接車→出庫→發(fā)車→途中運(yùn)行→進(jìn)站停車→折返作業(yè)→交班→退勤。根據(jù)動(dòng)車組司機(jī)作業(yè)過程，分析總結(jié)出每一流程所需要的相關(guān)知識、素養(yǎng)和技能，主要有：動(dòng)車組操縱及運(yùn)用、動(dòng)車組規(guī)章與安全、客運(yùn)服務(wù)與動(dòng)車組司機(jī)綜合素養(yǎng)、動(dòng)車組應(yīng)急故障處理、主回路系統(tǒng)、輔助回路、列車網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控、列控裝置與測試、轉(zhuǎn)向架與傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車輛連接裝置、空調(diào)與換氣、車門與車內(nèi)設(shè)備、廣播與信息系統(tǒng)等教學(xué)模塊和實(shí)踐訓(xùn)練模塊。在此基礎(chǔ)上對以上模塊進(jìn)行整合后即形成：《動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)》、《動(dòng)車組電機(jī)電器檢查與維護(hù)》、《動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱》、《動(dòng)車組規(guī)章與安全》、《動(dòng)車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》、《動(dòng)車組操縱與運(yùn)用》共六門專業(yè)課程。基于工作過程的課程體系，采用教學(xué)實(shí)踐一體化，通過構(gòu)建由簡單到復(fù)雜的工作情境訓(xùn)練，形成專業(yè)技能訓(xùn)練，完成對應(yīng)的專業(yè)核心技能要求，化解了理論教學(xué)的難度，最終形成了較為完善的課程體系。表3-8高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)相關(guān)職業(yè)資格與課程內(nèi)容的銜接關(guān)系職業(yè)資格項(xiàng)目任務(wù)地勤機(jī)械師隨車機(jī)械師動(dòng)車組鉗工動(dòng)車組電工車體檢修核心應(yīng)會核心了解轉(zhuǎn)向架分解、檢修、組裝與調(diào)試核心核心核心應(yīng)會車鉤緩沖裝置檢修與調(diào)試核心應(yīng)會核心了解基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢修核心了解核心了解牽引與控制系統(tǒng)了解應(yīng)會了解核心牽引與控制系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱應(yīng)會核心了解核心牽引與控制系統(tǒng)故障處理與應(yīng)急處理應(yīng)會核心了解核心制動(dòng)系統(tǒng)管路檢查與試驗(yàn)應(yīng)會核心應(yīng)會核心司機(jī)制動(dòng)控制器檢修與試驗(yàn)應(yīng)會核心應(yīng)會核心空壓機(jī)、干燥器檢修與試驗(yàn)了解核心應(yīng)會核心增壓缸的檢修核心應(yīng)會應(yīng)會應(yīng)會電器維修了解應(yīng)會了解核心電機(jī)維修了解應(yīng)會了解核心車門的檢修與調(diào)試核心應(yīng)會核心核心輔助供配電系統(tǒng)識別與正常操作了解應(yīng)會核心△車輛信息監(jiān)控系統(tǒng)識別與正常操作了解核心應(yīng)會核心輔助電氣絕緣測試應(yīng)會應(yīng)會了解核心空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)用、調(diào)試與故障處理應(yīng)會應(yīng)會了解核心空調(diào)換氣系統(tǒng)保養(yǎng)核心應(yīng)會應(yīng)會應(yīng)會空調(diào)制冷、通風(fēng)系統(tǒng)檢修應(yīng)會應(yīng)會了解核心車載信息系統(tǒng)的綜合測試練了解應(yīng)會了解核心電氣設(shè)備的檢查與調(diào)試了解應(yīng)會了解核心（三）基地建設(shè)1.建設(shè)目標(biāo)在原有2個(gè)動(dòng)車組實(shí)訓(xùn)室基礎(chǔ)上，擴(kuò)建成兩個(gè)實(shí)訓(xùn)車間，下設(shè)8個(gè)實(shí)訓(xùn)室。在原有3個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，新增6個(gè)，達(dá)到9個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生在企業(yè)實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)提供可靠的保障。2.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)2013年學(xué)校將遷入海河教育園區(qū)，結(jié)合新校區(qū)建設(shè)，擬建成高速動(dòng)車組模擬駕駛演練、高速動(dòng)車組維修兩個(gè)綜合車間。每個(gè)車間各包括4個(gè)實(shí)訓(xùn)室。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)共建，購置相關(guān)儀器設(shè)備，按高速動(dòng)車組檢修的“工藝流程”構(gòu)建真實(shí)職業(yè)環(huán)境的實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場，聘請從事本崗位技能工作的技師和專任教師共同管理實(shí)訓(xùn)室，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)。高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)課程與新建實(shí)訓(xùn)室對應(yīng)關(guān)系見表3-9。表3-9高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)課程與新建實(shí)訓(xùn)室對應(yīng)關(guān)系實(shí)訓(xùn)室課程高速動(dòng)車組模擬駕駛實(shí)訓(xùn)車間高速動(dòng)車組維修綜合實(shí)訓(xùn)車間動(dòng)車組模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室事故列車救援起復(fù)演練實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組輔助空氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)★★★動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)★★★動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱★★★★動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)★★★★動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)★★動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)檢修與維護(hù)★★★動(dòng)車組駕駛與運(yùn)用★★★★★★★★動(dòng)車組規(guī)章與安全★★3.校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，完成9個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地的完善和建設(shè)工作，并與之簽訂長期合作協(xié)議。與企業(yè)技術(shù)人員共同開發(fā)頂崗實(shí)習(xí)項(xiàng)目，保證學(xué)生半年以上頂崗實(shí)習(xí)。校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃如表3-10所示。表3-10校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃序號實(shí)訓(xùn)基地名稱建設(shè)狀況主要功能建成時(shí)間2011至2012年度2012至2013年度1北京動(dòng)車客車段已建進(jìn)行師資培訓(xùn)，學(xué)生專業(yè)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)，企業(yè)現(xiàn)場員工培訓(xùn)，企業(yè)技術(shù)服務(wù)。2中國北車唐山軌道客車裝備有限公司已建3北京機(jī)務(wù)段已建4天津機(jī)輛軌道裝備有限責(zé)任公司完成5豐臺機(jī)務(wù)段完成6沈陽機(jī)務(wù)段完成7濟(jì)南機(jī)務(wù)段完成8四方機(jī)車車輛股份有限公司完成9長春軌道客車裝備有限公司完成已建成3個(gè)，計(jì)劃新建6個(gè)，到2012年建成9個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地4.實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)引企進(jìn)校，吸收企業(yè)文化，建立校企共建共管實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行機(jī)制；制定校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地管理、運(yùn)行和考核辦法；建立實(shí)訓(xùn)學(xué)生檔案和指導(dǎo)教師檔案數(shù)據(jù)庫；運(yùn)用現(xiàn)代通訊和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)實(shí)訓(xùn)管理平臺。實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)規(guī)劃如表3-11所示。表3-11實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)規(guī)劃序號建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)完成時(shí)間1動(dòng)車組機(jī)械裝置實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書校本教材2011至2012年度2動(dòng)車組電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書校本教材2011至2012年度3動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)書校本教材2012至2013年度4動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書校本教材2012至2013年度5動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書校本教材2012至2013年度6動(dòng)車組輔助系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書校本教材2012至2013年度5.實(shí)訓(xùn)基地投資建設(shè)計(jì)劃（見表3-12）表3-12教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)建設(shè)計(jì)劃實(shí)訓(xùn)室名稱建成功能建設(shè)模式實(shí)訓(xùn)室容量資金投入（萬元）教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)動(dòng)車組模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組試驗(yàn)；動(dòng)車組電氣線路分析；動(dòng)車組運(yùn)行操縱；動(dòng)車組故障分析、判斷及處理；動(dòng)車組故障運(yùn)行。新建50人分組實(shí)訓(xùn)57動(dòng)車組輔助空氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室熟悉動(dòng)車組輔助空氣管路系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及車體內(nèi)裝設(shè)備，明確主要功能及作用，輔助空氣系統(tǒng)的工作原理及作用過程；能進(jìn)行出庫整備作業(yè)的基本技能訓(xùn)練。新建50人分組實(shí)訓(xùn)40動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的分解、檢測、檢修、組裝、測量及調(diào)試；車鉤緩沖裝置的分解、檢測、檢修、組裝和調(diào)試；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的檢修及維護(hù)；車體典型設(shè)備的檢修作業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)。擴(kuò)建50人分組實(shí)訓(xùn)59動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室制動(dòng)系統(tǒng)管路檢查、司機(jī)制動(dòng)控制器檢修、空壓機(jī)和干燥器檢修、增壓缸的檢修、制動(dòng)控制裝置檢修；鐵道車輛制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)；鐵道車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修。新建50人分組實(shí)訓(xùn)70動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室輔助供配電系統(tǒng)認(rèn)知與檢查；輔助電氣絕緣測試；車輛信息監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)知、正常操作與綜合測試；照明等用電負(fù)載的檢修與維護(hù)；常見故障的判斷和處理。新建50人分組實(shí)訓(xùn)48動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室受電弓檢修與試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)；主斷路器檢修與試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)；牽引電機(jī)檢修及試驗(yàn)。擴(kuò)建50人分組實(shí)訓(xùn)74動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室空調(diào)系統(tǒng)安裝與調(diào)試實(shí)訓(xùn)(校內(nèi)不能做)；空調(diào)換氣系統(tǒng)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)；空調(diào)制冷系統(tǒng)故障檢修實(shí)訓(xùn)。新建50人分組實(shí)訓(xùn)50事故列車救援起復(fù)演練實(shí)訓(xùn)室高速鐵路事故列車救援起復(fù)實(shí)訓(xùn)；橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)下特殊情況拉復(fù)、頂復(fù)、吊復(fù)實(shí)訓(xùn)。新建50人分組實(shí)訓(xùn)50校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)增加校外實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量，基本滿足教學(xué)團(tuán)隊(duì)師資培養(yǎng)、學(xué)生生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)的要求。建成滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)要求44（四）課程建設(shè)1.建設(shè)目標(biāo)以高速動(dòng)車組駕駛技術(shù)和動(dòng)車組各級別檢修作業(yè)過程為基礎(chǔ)，與企業(yè)共同開發(fā)課程體系，制定8門核心專業(yè)課的行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)；以職業(yè)技能能力的培養(yǎng)為核心，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)、專項(xiàng)訓(xùn)練、頂崗實(shí)習(xí)。同時(shí)隨著高速動(dòng)車組裝備的更新以及作業(yè)過程的發(fā)展，不斷優(yōu)化課程體系。2.建設(shè)內(nèi)容（1）以職業(yè)技能為目標(biāo)，重組課程內(nèi)容突出職業(yè)技能的培養(yǎng)，以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，重組課程內(nèi)容。與企業(yè)共同制訂基于工作過程的高速動(dòng)車組駕駛和維修技術(shù)專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)；開發(fā)職業(yè)特色鮮明、科學(xué)性強(qiáng)的基于工作過程的高速動(dòng)車組駕駛和維修技術(shù)專業(yè)核心教材。將專業(yè)基本素質(zhì)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)關(guān)注的技能融入課程，與行業(yè)企業(yè)共同完成人才培養(yǎng)計(jì)劃的制定。（2）專業(yè)核心課程建設(shè)結(jié)合目前鐵路高速動(dòng)車組的運(yùn)營與檢修情況，與企業(yè)專家共同分析高速動(dòng)車組駕駛和維修各崗位工作任務(wù)所需知識和基本技能，確定8門專業(yè)核心課程，開設(shè)相應(yīng)的專業(yè)課程，重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)核心課程目標(biāo)如表3-13所示。表3-13優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)目標(biāo)序號課程名稱計(jì)劃或已完成建設(shè)內(nèi)容建設(shè)目標(biāo)負(fù)責(zé)人1動(dòng)車組操縱與運(yùn)用制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材完成電子課件。建成院級資源包仇玉莊2動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)制定行業(yè)性課程標(biāo)、編寫教材完成電子課件。建成院級資源包林桂清3動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材完成電子課件。建成院級資源包盧大民4動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材、完成電子課件。建成院級資源包陽東5動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材、完成電子課件。建成院級資源包李笑6動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材、完成電子課件。建成院級資源包李飛7動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材、完成電子課件。建成院級資源包甄東生8動(dòng)車組規(guī)章與安全制定行業(yè)性課程標(biāo)準(zhǔn)、編寫教材、完成電子課件。建成院級資源包田桂麗1）動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-14。表3-14動(dòng)車組機(jī)械裝置檢查與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)車體檢查4種車型的編組特點(diǎn)及室內(nèi)布局、風(fēng)擋檢修、排障器檢修、側(cè)裙板檢修、衛(wèi)浴設(shè)施檢修、座椅檢修。轉(zhuǎn)向架檢修轉(zhuǎn)向架分解、構(gòu)架的檢修、空氣彈簧的檢修、油壓減振器檢修、軸箱裝置的檢查與診斷、輪對檢測、轉(zhuǎn)向架組裝。車鉤緩沖裝置檢修密接式車鉤檢修、緩沖器檢修、風(fēng)檔檢修。基礎(chǔ)制動(dòng)裝置檢修制動(dòng)盤檢查作業(yè)、制動(dòng)卡鉗檢查作業(yè)。專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)單車檢查依據(jù)日常維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行單車檢查。2）動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-15。表3-15動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組牽引控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)作業(yè)司機(jī)室作業(yè)流程、車內(nèi)電器和電氣屏柜作業(yè)流程、車頂作業(yè)流程、車下電器和電氣屏柜作業(yè)流程、轉(zhuǎn)向架電氣部件作業(yè)流程。動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱牽引與控制系統(tǒng)的供電前檢查、牽引與控制系統(tǒng)的外接供電檢查、接觸網(wǎng)供電后試驗(yàn)、牽引與控制系統(tǒng)的運(yùn)行操縱。動(dòng)車組牽引與控制系統(tǒng)故障處理與應(yīng)急處理牽引與控制系統(tǒng)的故障處理、牽引與控制系統(tǒng)的應(yīng)急故障處理。3）動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-16。表3-16動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與操縱制動(dòng)系統(tǒng)管路檢查MR總風(fēng)管系檢查；BC制動(dòng)管系檢查。司機(jī)制動(dòng)控制器檢修司機(jī)制動(dòng)控制器檢修；司機(jī)制動(dòng)控制器試驗(yàn)。空壓機(jī)、干燥器檢修空壓機(jī)檢修；干燥器檢修。增壓缸的檢修增壓缸的檢修。制動(dòng)控制裝置檢修制動(dòng)控制裝置各部件的檢修。專項(xiàng)訓(xùn)練綜合技能訓(xùn)練制動(dòng)性能靜態(tài)綜合試驗(yàn)。4）動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-17。表3-17動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與維護(hù)輔助供配電系統(tǒng)認(rèn)知與使用維護(hù)方法熟悉輔助電源裝置與蓄電池的安裝位置、外觀、主要技術(shù)指標(biāo)及內(nèi)部組成元器件，理解他們的工作原理圖和檢修規(guī)程，掌握其正確的使用和維護(hù)方法。車體配線的檢查與維護(hù)熟悉輔助配電柜、接線盒、車體各系統(tǒng)配線的安裝位置、外觀、主要技術(shù)參數(shù)和內(nèi)部元器件組成，理解工作原理圖和檢修規(guī)程，掌握其正確的檢查和維護(hù)方法。車輛信息監(jiān)控系統(tǒng)的認(rèn)知與正常操作根據(jù)車載信息系統(tǒng)布線圖熟悉各部件（安裝位置、外觀、主要功能、技術(shù)指標(biāo)與接線情況）；理解其功能、作用原理與檢修規(guī)程，掌握車輛信息監(jiān)控一般模式操作、檢修模式操作、診斷模式操作和日常維護(hù)。車輛照明、火災(zāi)報(bào)警裝置等用電負(fù)載的檢修與維護(hù)熟悉照明等用電負(fù)載的安裝位置、外觀、主要技術(shù)指標(biāo)及內(nèi)部組成元器件，理解他們的工作原理圖和檢修規(guī)程，掌握其正確的檢修和維護(hù)方法。專項(xiàng)訓(xùn)練車載信息系統(tǒng)的綜合測試供電前駕駛室綜合測試、接觸網(wǎng)供電后駕駛室通電檢查、接觸網(wǎng)供電后駕駛室試驗(yàn)檢查。常見故障的判斷和處理輔助電源裝置停機(jī)；輔助電源裝置ARFN2、ACVN1、ATN、VDTN跳閘，ACK1接通不良、輔助電源裝置傳輸不良；旅客信息顯示器傳輸不良、無法顯示、線路絕緣不良查找。5）動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-18。表3-18動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì).課程學(xué)習(xí)情境工作任務(wù)動(dòng)車組電機(jī)電器檢修與維護(hù)動(dòng)車組牽引電機(jī)與電器的總體布置任務(wù)1：動(dòng)車組牽引電機(jī)（驅(qū)動(dòng)裝置）總體布置。任務(wù)2：動(dòng)車組牽引電器的總體布置。動(dòng)車組繼電器柜電器的檢查與維護(hù)任務(wù)3：動(dòng)車組繼電器柜電器的認(rèn)知。任務(wù)4：動(dòng)車組繼電器柜電器的拆裝、檢查與維護(hù)。動(dòng)車組接觸器箱電器的檢查與維護(hù)任務(wù)5：動(dòng)車組接觸器箱電器的認(rèn)知。任務(wù)6：動(dòng)車組接觸器箱電器的檢查與維護(hù)。動(dòng)車組車頂專用電器的檢查與維護(hù)任務(wù)7：DSA250受電弓的檢查與維護(hù)。任務(wù)8：動(dòng)車組高壓接地開關(guān)EGS、高壓隔離開關(guān)、高壓電纜連接器的檢查與維護(hù)。動(dòng)車組高壓設(shè)備箱電器的檢查與維護(hù)任務(wù)9：動(dòng)車組高壓設(shè)備箱的各級別檢修作業(yè)。動(dòng)車組牽引變壓器的檢查與維護(hù)任務(wù)10：動(dòng)車組牽引變壓器的各級別檢修作業(yè)。動(dòng)車組牽引電機(jī)的檢查與維護(hù)任務(wù)11：牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知。任務(wù)12：牽引電機(jī)的特性分析。任務(wù)13：動(dòng)車組牽引電機(jī)（驅(qū)動(dòng)裝置）的各級別檢修作業(yè)。6）動(dòng)車組規(guī)章與安全課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-19。表3-19動(dòng)車組規(guī)章與安全課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組規(guī)章和安全動(dòng)車組安全調(diào)車和車載信息系統(tǒng)的綜合應(yīng)用掌握確保動(dòng)車組行車安全的基本方法；掌握高速鐵路相關(guān)安全規(guī)定。動(dòng)車組站內(nèi)安全作業(yè)和區(qū)間安全行車掌握動(dòng)車組規(guī)章以及相關(guān)的管理規(guī)定的基本內(nèi)容。動(dòng)車組突發(fā)事故下的安全行車和非正常情況下的安全行車掌握動(dòng)車組事故以及應(yīng)急預(yù)案處理方法；動(dòng)車組安全駕駛的相關(guān)技能及應(yīng)急能力。7）動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-20。表3-20動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組構(gòu)造與日常維護(hù)動(dòng)車組車頂設(shè)備檢查維護(hù)作業(yè)車頂設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和工作原理；各型動(dòng)車組車頂設(shè)備的差別：主要技術(shù)參數(shù)、總體布置、工作原理認(rèn)知。動(dòng)車組駕駛室檢查和維護(hù)作業(yè)駕駛室的基本結(jié)構(gòu)；各型動(dòng)車組駕駛室的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)；各部位的檢查與維護(hù)；動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的檢查維護(hù)作業(yè)空調(diào)系統(tǒng)的組成、作用與工作原理；各型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)組成、特點(diǎn)、工作原理、相關(guān)技術(shù)參數(shù)；空調(diào)系統(tǒng)正常工作狀態(tài)、空調(diào)系統(tǒng)故障分析與判斷；空調(diào)控制系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)；空調(diào)系統(tǒng)加熱、加濕系統(tǒng)作用、基本構(gòu)成、特點(diǎn)、工作原理；空調(diào)系統(tǒng)一、二、三、四級修規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)、常見故障處理等。動(dòng)車組上部設(shè)施檢查維護(hù)各型通風(fēng)系統(tǒng)的檢查維護(hù)；相關(guān)控制電路電器柜的檢查與維護(hù)。動(dòng)車組車體兩側(cè)和車下設(shè)施的檢查維護(hù)動(dòng)車組兩側(cè)和車下各部位的檢查；車下各部件的檢查標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)目標(biāo)，各型動(dòng)車組不同級別的檢查和維修作業(yè)的指導(dǎo)書。8）動(dòng)車組操縱與運(yùn)用課程教學(xué)設(shè)計(jì)見表3-21。表3-21動(dòng)車組操縱與運(yùn)用課程教學(xué)設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)任務(wù)動(dòng)車組操縱與運(yùn)用動(dòng)車組運(yùn)用與駕駛操作著重培養(yǎng)學(xué)生掌握動(dòng)車組操縱方法；動(dòng)車組管理與運(yùn)用實(shí)踐動(dòng)車組牽引基礎(chǔ)知識；動(dòng)車組管理與運(yùn)用基本知識；動(dòng)車組突發(fā)事故下的安全行車和非正常情況下的安全行車動(dòng)車組非正常情況下的行車方法；動(dòng)車組應(yīng)急故障處理。（3）教材建設(shè)根據(jù)鐵道部動(dòng)車組檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)車組司機(jī)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合企業(yè)、行業(yè)與學(xué)校共同編寫專業(yè)核心課程教材、實(shí)訓(xùn)校本教材和電子課件；隨著高速動(dòng)車組駕駛與維修技術(shù)提升工作過程的變化，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容。（4）頂崗實(shí)習(xí)體系建設(shè)1）建立和完善頂崗實(shí)習(xí)的管理機(jī)構(gòu)。頂崗實(shí)習(xí)由學(xué)院和校外實(shí)習(xí)單位共同管理。學(xué)院分兩級對頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行管理。教務(wù)處負(fù)責(zé)制定頂崗實(shí)習(xí)有關(guān)管理制度和頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)文件，負(fù)責(zé)對各系頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)檢查評估，抽查頂崗實(shí)習(xí)實(shí)施情況和實(shí)習(xí)效果，提出頂崗實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)預(yù)算建議。院系和教研室負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施。2）建立《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》。辦法應(yīng)具體規(guī)定頂崗實(shí)習(xí)的目的與要求、管理組織、管理文件、管理職責(zé)、考核評價(jià)等。3）設(shè)計(jì)一整套適用于頂崗實(shí)習(xí)管理的教學(xué)文件。包括學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安全協(xié)議、實(shí)習(xí)計(jì)劃及任務(wù)書、實(shí)習(xí)指導(dǎo)書、實(shí)習(xí)用考核表等。4）制定頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師管理制度。5）制定頂崗實(shí)習(xí)的成績評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法。（5）職業(yè)技能鑒定學(xué)院現(xiàn)有國家技能通用工種和鐵路行業(yè)特有工種鑒定所（站）共兩個(gè)。充分利用該所的職業(yè)培訓(xùn)能力，開發(fā)并完善高速動(dòng)車組駕駛和維修相關(guān)工種技能鑒定試題庫，把推行“雙證書”制度與職業(yè)資格培訓(xùn)聯(lián)系起來，參與行業(yè)開展職業(yè)資格認(rèn)證鑒定項(xiàng)目，為學(xué)生或企業(yè)職工提供職業(yè)資格培訓(xùn)、服務(wù)。（6）課程考核與評價(jià)1）課程考核由企業(yè)人員、教師、學(xué)生共同設(shè)計(jì)課程考核體系。從態(tài)度、認(rèn)知感、協(xié)作精神、技能水平等方面，全方位跟蹤考核。以動(dòng)車組機(jī)械裝置檢修與維護(hù)課程中的轉(zhuǎn)向架檢修教學(xué)項(xiàng)目考核為例，構(gòu)建評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見表3-22。表3-22項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)表評價(jià)等級實(shí)踐技能自我發(fā)展能力分析問題、解決問題能力學(xué)習(xí)筆記、調(diào)研報(bào)告等資料質(zhì)量優(yōu)秀能熟練選擇工具，處理轉(zhuǎn)向架一般性故障；通過自我學(xué)習(xí)、研究、分析具有解決非慣性故障的能力。具有利用現(xiàn)代化工具搜索新知識、自我學(xué)習(xí)的能力；具有自我認(rèn)知、自我管理能力；具有優(yōu)秀的溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、組織能力。通過自我學(xué)習(xí)具有一定的分析問題和解決問題的能力；解決方法具有創(chuàng)新價(jià)值。資料完整、全面、認(rèn)真、數(shù)據(jù)可靠；有獨(dú)特的思想和創(chuàng)新意識。良好能熟練運(yùn)用工具，對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行日常檢查維護(hù)，并能處理一般性故障；通過指導(dǎo)可以解決非慣性故障。具有利用現(xiàn)代化工具搜索新知識的能力；具有較好溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。通過自我學(xué)習(xí)具有一定的分析問題和解決問題的能力。資料完整、全面、認(rèn)真、數(shù)據(jù)可靠。通過能熟練運(yùn)用工具，對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行日常檢查維護(hù)。在老師的指導(dǎo)下可以利用現(xiàn)代化工具搜索新知識；在老師的指導(dǎo)下可以規(guī)范自己的行為。在老師的指導(dǎo)下，在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作下具有解決問題的能力。資料較為完整、全面有一定的數(shù)據(jù)。不通過不能正確使用工具或不能正確地處理一般性故障。對自己的行為規(guī)范沒有自控能力；抄襲他人的學(xué)習(xí)成果。對問題采取盲目照搬硬套的處理方法；剽竊他人成果。資料缺乏完整性，不認(rèn)真，數(shù)據(jù)不可靠；有抄襲他人的行為。2）課程評價(jià)按照高速動(dòng)車組駕駛和維修實(shí)際過程，從工作任務(wù)分析、行動(dòng)方案確定、學(xué)習(xí)過程轉(zhuǎn)化、教學(xué)項(xiàng)目創(chuàng)設(shè)、學(xué)習(xí)過程實(shí)施等方面，對課程的目標(biāo)定位、設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程、教學(xué)方法與手段、課程教學(xué)效果、課程特色等方面制定課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采取學(xué)校專兼職教師自評與互評、學(xué)生評價(jià)、畢業(yè)生評價(jià)、企業(yè)評價(jià)等相結(jié)合的方法對課程進(jìn)行評價(jià)。（7）教學(xué)改革研究學(xué)習(xí)先進(jìn)的高職教育理論，積極開展相關(guān)課題申報(bào)如：“基于工作情境的‘學(xué)、做’一體化教室建設(shè)方案研究與實(shí)踐”和“基于工作過程學(xué)生考核評價(jià)體系的探索與實(shí)踐”的開題報(bào)告、調(diào)研報(bào)告和結(jié)題報(bào)告。3.課程體系與教學(xué)改革投資建設(shè)計(jì)劃（見表3-23）表3-23課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目名稱教改內(nèi)容資金投入（萬元）課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革教學(xué)改革研究借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的高職教育理論，積極開展高等職業(yè)教育發(fā)展與教學(xué)改革研究，開展教學(xué)課題研究。16教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)社會、行業(yè)和企業(yè)共同參與的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，與企業(yè)共同進(jìn)行各類現(xiàn)場實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)評價(jià)。14人才培養(yǎng)模式改革依托中北京鐵路局、北京動(dòng)車動(dòng)車客車段，調(diào)整優(yōu)化新的人才培養(yǎng)方案，推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。13課程體系開發(fā)根據(jù)動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)崗位需求，參照動(dòng)車組隨車機(jī)械師、地勤機(jī)械師等主要崗位人員的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建推行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。相適應(yīng)的基于工作過程的課程體系，建立課程評價(jià)體系11專業(yè)核心課程建設(shè)與唐山軌道客車有限責(zé)任公司、北京動(dòng)車組檢修基地等企業(yè)共同建設(shè)4門專業(yè)核心課程。15教材建設(shè)完成8種校本教材，與企業(yè)共同編寫、收集專業(yè)配套資料，并制作電子課件。41教學(xué)資源庫開發(fā)制訂實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、技能試題庫和實(shí)訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)等，開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革研究與實(shí)踐，建成滿足工學(xué)結(jié)合要求的實(shí)訓(xùn)基地配套管理體系。完成實(shí)訓(xùn)中心管理系統(tǒng)制度建設(shè)及平臺的初步建設(shè)，開發(fā)管理系統(tǒng)。27頂崗實(shí)習(xí)體系建設(shè)與企業(yè)合作，建立頂崗實(shí)習(xí)體系，制定頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)文件、管理文件、考核文件。13職業(yè)技能鑒定開發(fā)動(dòng)車組技能訓(xùn)練題庫；開展職業(yè)技能鑒定，畢業(yè)生雙證書獲取率99%以上；參與動(dòng)車組檢修相關(guān)崗位的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。14（五）教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)1.建設(shè)目標(biāo)從企業(yè)聘請專業(yè)指導(dǎo)委員會主任1名，對學(xué)?，F(xiàn)有的1名專業(yè)帶頭人進(jìn)行繼續(xù)培養(yǎng)；培養(yǎng)7名專業(yè)骨干教師；“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師7人。專職教師總數(shù)達(dá)到11名、常年聘請的兼職教師總數(shù)達(dá)到12名，兼專教師課程比例超過1:1，兼職教師庫人數(shù)達(dá)80名，實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)任務(wù)主要由兼職教師完成。打造一支“雙師”素質(zhì)高、“雙師”結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，具體見表3-24。表3-24教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)劃表師資結(jié)構(gòu)類型現(xiàn)狀目標(biāo)新增專業(yè)帶頭人11+0專職教師教師總數(shù)811+3骨干教師57+2職稱結(jié)構(gòu)高級57+2中級12+1初級22+0“雙師”素質(zhì)教師611+5兼職教師常年聘請人數(shù)912+3資源庫5080+302.建設(shè)內(nèi)容（1）專業(yè)帶頭人培養(yǎng)制定專業(yè)帶頭人培養(yǎng)和聘請計(jì)劃，通過進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流、企業(yè)鍛煉和出國研修等途徑提高其水平；以專業(yè)帶頭人為核心，組成專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)；完善與專業(yè)建設(shè)成果相結(jié)合的考核和激勵(lì)機(jī)制。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)制定年度培養(yǎng)計(jì)劃，分年度進(jìn)行考核。專業(yè)帶頭人培養(yǎng)規(guī)劃如表3-25所示。表3-25專業(yè)帶頭人培養(yǎng)規(guī)劃表現(xiàn)狀與差距培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)措施目前聘請的專業(yè)指導(dǎo)委員會主任程剛是北京動(dòng)車客車段檢修車間主任，有16年企業(yè)工作經(jīng)歷，4年兼職教師教齡，具有動(dòng)車組實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富；參加高速動(dòng)車組的專業(yè)培訓(xùn)2.5年，發(fā)表論文5篇，主持和參加科研技術(shù)項(xiàng)目3項(xiàng)；具有在日本學(xué)習(xí)動(dòng)車組駕駛與維修技術(shù)的經(jīng)歷。專業(yè)帶頭人通過二年繼續(xù)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)，使專業(yè)帶頭人具有較高的高職教育理論水平、較強(qiáng)的課程開發(fā)能力、組織協(xié)調(diào)能力、教研教改設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力，使綜合素質(zhì)有較大幅度的提升，在行業(yè)內(nèi)有一定影響，能引領(lǐng)高速動(dòng)車組駕駛與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。①制定可行的專業(yè)帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃，并進(jìn)行年度考核；②帶項(xiàng)目或課程到國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，掌握先進(jìn)的動(dòng)車組新技術(shù)、新知識。通過主持1門專業(yè)核心課程建設(shè)，豐富本專業(yè)課程的教學(xué)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高教學(xué)建設(shè)與教學(xué)改革能力；③到國內(nèi)外進(jìn)行考察培訓(xùn)，學(xué)習(xí)高職教育新理念、把握專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的課程體系開發(fā)方法。通過主持本專業(yè)課程體系開發(fā)和參與重大應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目，提高應(yīng)用技術(shù)開發(fā)能力、課程開發(fā)能力、組織協(xié)調(diào)能力、教研教改能力。本專業(yè)帶頭人甄東生，5年教齡，專業(yè)理論扎實(shí)，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富；具有一定專業(yè)開發(fā)、教研教改能力，是動(dòng)車組專業(yè)核心課主講教師；發(fā)表論文5篇，主持完成國家級課題《高速動(dòng)車組駕駛與維修專業(yè)優(yōu)秀高端高技能型專門人才培養(yǎng)方案》；參加企業(yè)技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目2項(xiàng)；目前對國際高職教育理念認(rèn)識還需加強(qiáng)，專業(yè)知識、實(shí)踐能力有待進(jìn)一步提高，教學(xué)設(shè)計(jì)能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。（2）教學(xué)團(tuán)隊(duì)及骨干教師培養(yǎng)到2012年，培養(yǎng)6名專業(yè)骨干教師，以此為骨干組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，與企業(yè)人員共同構(gòu)建課程體系；以工作過程為基礎(chǔ)，以技能培養(yǎng)為主線，開發(fā)職業(yè)技能核心課程；完成各項(xiàng)專業(yè)建設(shè)課題研究和相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)課題。骨干教師建設(shè)規(guī)劃如表3-26所示。表3-26骨干教師建設(shè)規(guī)劃表現(xiàn)狀與差距培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)措施目前培養(yǎng)的骨干教師有4人具有15年以上企業(yè)工作背景，具有高級工程師職稱，有豐富的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)；3人有十五年以上教學(xué)工作經(jīng)歷，副教授或講師職務(wù)。目前教師對新形勢下高職教育理念認(rèn)識不足，專業(yè)知識、實(shí)踐能力有待進(jìn)一步提高，教學(xué)設(shè)計(jì)能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。重點(diǎn)培養(yǎng)7名骨干教師。學(xué)習(xí)先進(jìn)的高職教學(xué)理念；掌握動(dòng)車組先進(jìn)技術(shù)，具有一定的課程開發(fā)能力；具有較強(qiáng)的教研教改能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)能力。1．制訂個(gè)性化的骨干教師培養(yǎng)方案，并進(jìn)行年度考核；2．到唐山車輛廠、北京動(dòng)車客車段現(xiàn)場培訓(xùn)，學(xué)習(xí)動(dòng)車組新技術(shù)，參與技術(shù)服務(wù)；3．通過專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的課程開發(fā)、課程建設(shè)理念。主講或負(fù)責(zé)1門專業(yè)核心課程建設(shè)，完成工學(xué)結(jié)合的高職專業(yè)教材開發(fā)，提高理論及實(shí)踐教學(xué)水平。（3）“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)每年專職教師必須到企業(yè)實(shí)踐鍛煉不少于2個(gè)月，“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)規(guī)劃如表3-27所示。表3-27“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)規(guī)劃表現(xiàn)狀與差距培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)措施目前部分教師具有一定的專業(yè)理論知識，但實(shí)踐技能有待加強(qiáng)，高等職業(yè)教育理論水平和課程建設(shè)水平有待加強(qiáng)。進(jìn)行“雙師”型教師培養(yǎng)。提高專業(yè)教師的教學(xué)水平和實(shí)踐能力，使“雙師”素質(zhì)教師的比例達(dá)到95％。①制定個(gè)性化的專業(yè)教師培養(yǎng)計(jì)劃，并進(jìn)行年度考核；②骨干教師到唐山軌道客車有限責(zé)任公司、北京動(dòng)車組客車段學(xué)習(xí)動(dòng)車組駕駛與維修、試驗(yàn)調(diào)試技術(shù)；③對7名教師進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，并取得相關(guān)的職業(yè)技能證書。（4）兼職教師隊(duì)伍建設(shè)制定兼職教師聘用計(jì)劃，建立兼職教師準(zhǔn)入制度，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。校企雙方共同培養(yǎng)，提高兼職教師的教學(xué)、教研和技術(shù)服務(wù)水平。依托行業(yè)企業(yè)，建立校企“互聘互派，雙向交流”制度。為保障兼職教師隊(duì)伍穩(wěn)定發(fā)展，依托北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段、北京動(dòng)車客車段和中國北車唐山機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司，將具有現(xiàn)場豐富經(jīng)驗(yàn)的動(dòng)車駕駛員、工程師和技術(shù)能手充實(shí)到專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍中，主要承擔(dān)實(shí)踐技能課程的指導(dǎo)工作。使兼專教師課程比例穩(wěn)定在1：1，逐步建立完善的兼職教師動(dòng)態(tài)資源庫，入庫人員80人。兼職教師隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃如表3-28所示。表3-28兼職教師隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃表現(xiàn)狀與差距建設(shè)目標(biāo)建設(shè)措施兼職教師具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，缺乏高職教育理念和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)。從企業(yè)聘請12名熱心職業(yè)教育，有較強(qiáng)的動(dòng)車組檢修、安裝、調(diào)試技能，具有技師或工程師以上職稱的技術(shù)骨干為兼職教師，建立80名以上的兼職教師資源庫，參與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)及頂崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)與管理工作，形成一支高水平兼職教師隊(duì)伍。①建立相應(yīng)的兼職教師聘用管理制度；②聘請來北京動(dòng)車客車段、北京鐵路局、北京機(jī)務(wù)段等企業(yè)的技術(shù)骨干、技師、能工巧匠作為兼職教師，參與校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)；③開展教學(xué)能力培訓(xùn)，承擔(dān)專項(xiàng)技能訓(xùn)練指導(dǎo)