精選范文:車輛段實習報告(共6篇)到8月7日，我在車輛段見習期滿一個月，感謝這一個月里給予我關心和幫助的領導及同事們，在我輪崗到下一個部門之前，先對這一個月以來的工作進行如下總結(jié)：⑴主要工作及收獲在運用課的工作雖然只有一個月，但對運用課基礎工作有一定的了解及自己的定義：①擔任運轉(zhuǎn)值班員，清楚司機交接班流程，實時實況填寫運轉(zhuǎn)值班記錄，單軌車運用、檢修動態(tài)日報表，登記出庫信息，出現(xiàn)列車掉線情況時，學習重新安排司機出勤情況，保證用電電池充電及司機食宿、提醒司機二次出勤等，此外，參加過運轉(zhuǎn)室兩次會議，了解大家對事故的處理、分析過程。運轉(zhuǎn)值班員的工作繁瑣，需要值班員工作細心與耐心，后勤崗位可以算是大運轉(zhuǎn)的基本保障;②跟司機在正線上跑車的過程中，按表運行，注意交班退勤時記錄收車作業(yè)表、檢車明細表及司機報單，檢查車輛情況等，體驗到司機的作息及職責;③了解課內(nèi)部分黨、團工作，參與籌劃團支部小組活動，對課內(nèi)同事有更深更快的了解，同時也感受到這個集體的活力與年輕;④對輕軌有了更深刻及全面的認識，完成了由普通乘客向輕軌員工的轉(zhuǎn)變，對輕軌的情況有針對性的關注。⑵工作中的不足自身對有限的一個月時間安排不夠合理，局限于課內(nèi)部分工作的參與及了解，工作不全面，因此，也未能形成較為明確的工作思路;此外，由于心態(tài)沒有調(diào)整好，還會經(jīng)常停留在學生時代的生活方式，所以沒能完全融入到同事中去，這在接下來的工作中必須改進。⑶對部門工作的一些建議本月工作中接觸最多的是運轉(zhuǎn)值班員和司機，通過與他們的交流及對工作的了解，有一些簡單的想法：①事故的發(fā)生是一個由源頭向上逐級遞減的思想麻痹過程，而麻痹的原因是部分人對自己工作的重要意義不以為然，我們的工作不管是多么基層多么平淡，對整個生產(chǎn)線的順利進行都是至關重要的，所以，應該在對員工的這方面教育上下一定力度，這也有助于調(diào)動大家積極工作情緒，在我擔任值班員期間明顯地感受到了這一點，繁瑣而重復的工作會讓人漸漸麻木甚至懷疑自己工作的可有可無，如果適時的提醒員工認識到自己的重要性與不同崗位間的平等性，對事故的避免會有一定的作用。②通過一段時間與司機的接觸，發(fā)現(xiàn)這是一支非常年輕有活力的隊伍，也是最直接呈現(xiàn)給外界的公司形象，所以除了重視安全問題，我們還應該盡力打造這支隊伍的精誠鮮明形象："年輕上進，精誠協(xié)作，微笑服務，活力輕軌"。用我們獨特的方式有目標的工作、用我們的微笑面對每一位乘客，在我跟車的這段時間里，嘗試著用微笑面對乘客，他們給我同樣愉悅的反饋會讓我心情舒暢，同時感到工作的有趣之處，如果每一個崗位都有自己鮮明的工作口號及思路，將是一種很好的工作激勵。[車輛段實習報告(共6篇)]篇一：車輛段實習報告參考車輛段實習報告參考到8月7日，我在車輛段見習期滿一個月，感謝這一個月里給予我關心和幫助的領導及同事們，在我輪崗到下一個部門之前，先對這一個月以來的工作進行如下總結(jié)：⑴主要工作及收獲在運用課的工作雖然只有一個月，但對運用課基礎工作有一定的了解及自己的定義：①擔任運轉(zhuǎn)值班員，清楚司機交接班流程，實時實況填寫運轉(zhuǎn)值班記錄，單軌車運用、檢修動態(tài)日報表，登記出庫信息，出現(xiàn)列車掉線情況時，學習重新安排司機出勤情況，保證用電電池充電及司機食宿、提醒司機二次出勤等，此外，參加過運轉(zhuǎn)室兩次會議，了解大家對事故的處理、分析過程。運轉(zhuǎn)值班員的工作繁瑣，需要值班員工作細心與耐心，后勤崗位可以算是大運轉(zhuǎn)的基本保障;②跟司機在正線上跑車的過程中，按表運行，注意交班退勤時記錄收車作業(yè)表、檢車明細表及司機報單，檢查車輛情況等，體驗到司機的作息及職責;③了解課內(nèi)部分黨、團工作，參與籌劃團支部小組活動，對課內(nèi)同事有更深更快的了解，同時也感受到這個集體的活力與年輕;④對輕軌有了更深刻及全面的認識，完成了由普通乘客向輕軌員工的轉(zhuǎn)變，對輕軌的情況有針對性的關注。⑵工作中的不足自身對有限的一個月時間安排不夠合理，局限于課內(nèi)部分工作的參與及了解，工作不全面，因此，也未能形成較為明確的工作思路;此外，由于心態(tài)沒有調(diào)整好，還會經(jīng)常停留在學生時代的生活方式，所以沒能完全融入到同事中去，這在接下來的工作中必須改進。⑶對部門工作的一些建議本月工作中接觸最多的是運轉(zhuǎn)值班員和司機，通過與他們的交流及對工作的了解，有一些簡單的想法：①事故的發(fā)生是一個由源頭向上逐級遞減的思想麻痹過程，而麻痹的原因是部分人對自己工作的重要意義不以為然，我們的工作不管是多么基層多么平淡，對整個生產(chǎn)線的順利進行都是至關重要的，所以，應該在對員工的這方面教育上下一定力度，這也有助于調(diào)動大家積極工作情緒，在[車輛段實習報告(共6篇)]我擔任值班員期間明顯地感受到了這一點，繁瑣而重復的工作會讓人漸漸麻木甚至懷疑自己工作的可有可無，如果適時的提醒員工認識到自己的重要性與不同崗位間的平等性，對事故的避免會有一定的作用。②通過一段時間與司機的接觸，發(fā)現(xiàn)這是一支非常年輕有活力的隊伍，也是最直接呈現(xiàn)給外界的公司形象，所以除了重視安全問題，我們還應該盡力打造這支隊伍的精誠鮮明形象："年輕上進，精誠協(xié)作，微笑服務，活力輕軌"。用我們獨特的方式有目標的工作、用我們的微笑面對每一位乘客，在我跟車的這段時間里，嘗試著用微笑面對乘客，他們給我同樣愉悅的反饋會讓我心情舒暢，同時感到工作的有趣之處，如果每一個崗位都有自己鮮明的工作口號及思路，將是一種很好的工作激勵。篇二：車輛段運用車間見習總結(jié)見習總結(jié)時間如光速在指縫間悄悄溜走，不知不覺實習人：曹宏濤2012.12.25篇四：車輛段實習報告車輛段實習報告到8月7日，我在車輛段見習期滿一個月，感謝這一個月里給予我關心和幫助的領導及同事們，在我輪崗到下一個部門之前，先對這一個月以來的工作進行如下總結(jié)：⑴主要工作及收獲在運用課的工作雖然只有一個月，但對運用課基礎工作有一定的了解及自己的定義：①擔任運轉(zhuǎn)值班員，清楚司機交接班流程，實時實況填寫運轉(zhuǎn)值班記錄，單軌車運用、檢修動態(tài)日報表，登記出庫信息，出現(xiàn)列車掉線情況時，學習重新安排司機出勤情況，保證用電電池充電及司機食宿、提醒司機二次出勤等，此外，參加過運轉(zhuǎn)室兩次會議，了解大家對事故的處理、分析過程。運轉(zhuǎn)值班員的工作繁瑣，需要值班員工作細心與耐心，后勤崗位可以算是大運轉(zhuǎn)的基本保障;②跟司機在正線上跑車的過程中，按表運行，注意交班退勤時記錄收車作業(yè)表、檢車明細表及司機報單，檢查車輛情況等，體驗到司機的作息及職責;③了解課內(nèi)部分黨、團工作，參與籌劃團支部小組活動，對課內(nèi)同事有更深更快的了解，同時也感受到這個集體的活力與年輕;④對輕軌有了更深刻及全面的認識，完成了由普通乘客向輕軌員工的轉(zhuǎn)變，對輕軌的情況有針對性的關注。⑵工作中的不足自身對有限的一個月時間安排不夠合理，局限于課內(nèi)部分工作的參與及了解，工作不全面，因此，也未能形成較為明確的工作思路;[車輛段實習報告(共6篇)]此外，由于心態(tài)沒有調(diào)整好，還會經(jīng)常停留在學生時代的生活方式，所以沒能完全融入到同事中去，這在接下來的工作中必須改進。⑶對部門工作的一些建議本月工作中接觸最多的是運轉(zhuǎn)值班員和司機，通過與他們的交流及對工作的了解，有一些簡單的想法：①事故的發(fā)生是一個由源頭向上逐級遞減的思想麻痹過程，而麻痹的原因是部分人對自己工作的重要意義不以為然，我們的工作不管是多么基層多么平淡，對整個生產(chǎn)線的順利進行都是至關重要的，所以，應該在對員工的這方面教育上下一定力度，這也有助于調(diào)動大家積極工作情緒，在我擔任值班員期間明顯地感受到了這一點，繁瑣而重復的工作會讓人漸漸麻木甚至懷疑自己工作的可有可無，如果適時的提醒員工認識到自己的重要性與不同崗位間的平等性，對事故的避免會有一定的作用。②通過一段時間與司機的接觸，發(fā)現(xiàn)這是一支非常年輕有活力的隊伍，也是最直接呈現(xiàn)給外界的公司形象，所以除了重視安全問題，我們還應該盡力打造這支隊伍的精誠鮮明形象："年輕上進，精誠協(xié)作，微笑服務，活力輕軌"。用我們獨特的方式有目標的工作、用我們的微笑面對每一位乘客，在我跟車的這段時間里，嘗試著用微笑面對乘客，他們給我同樣愉悅的反饋會讓我心情舒暢，同時感到工作的有趣之處，如果每一個崗位都有自己鮮明的工作口號及思路，將是一種很好的工作激勵。篇五：株洲車輛廠實習日志課程名稱：車輛工程（鐵道車輛）專業(yè)認知實習大綱課程代碼：實習周數(shù)：一周學分：實習單位：實習地點：校外實習時間：至姓名：劉高坤一、實習目的了解鐵道車輛的基本分類，結(jié)構(gòu)，制造，以及運用等方面的知識，為專業(yè)課程學習打下良好的基礎；了解車輛部門生產(chǎn)運作過程以及管理活動，車輛知識和理論在企業(yè)的實際應用，豐富實踐知識；培養(yǎng)理論聯(lián)系實際及知識的綜合運用能力，同時為后續(xù)專業(yè)課程學習創(chuàng)造條件。二、實習時間及地點1．2011年7月21日成都東車輛段2．2011年7月22日西南交通大學九里校區(qū)牽引動力實驗室和機車車輛工程系3．2011年7月25日至7月27日中國南車長江公司株洲分公司三、實習部門成都東車輛段西南交通大學九里校區(qū)牽引動力實驗室和機車車輛工程系中國南車長江公司株洲分公司四、實習主要內(nèi)容成都東車輛段實習暑期專業(yè)實習西南交通大學九里校區(qū)牽引動力實驗室和機車車輛工程系參觀實習實習材料預處理包括拋丸和噴漆，拋丸是將材料表面的銹除去，噴漆是保護材料在接下來的工藝中不會生銹，其中噴漆的厚度10-20微米，噴漆厚度要控制好，太厚了會影響接下來的焊接工藝，太薄了起不到保護材料的作用。矯正是對材料表面的不平、彎曲、扭曲等缺陷進行矯正，對板材采用滾平機和壓平及矯正，對型材采用調(diào)修機和壓平機矯正。剪切是將材料剪成條料或塊料等，生產(chǎn)設備有斜刃剪、平刃剪等，選用剪切機是要注意選用的剪切機的最大剪板厚度能與材料厚度適宜，以免損壞剪切機。其主要設備有開卷線、預處理線、火焰切割機、精細等離子切割機、水下等離子切割機、激光切割機、校平機、剪板機、沖床、油壓機、水壓機等先進設備。由于有mrb集成生產(chǎn)線使得零件的加工質(zhì)量得到了很好的保障。3臺車車間實習7月26日下午我們參觀了南車集團株洲分公司的臺車車間，臺車車間是制造生產(chǎn)貨車轉(zhuǎn)向架的基地。經(jīng)技術(shù)員介紹，這里的轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)主要由搖枕組焊線、側(cè)架組焊線、轉(zhuǎn)向架組裝線、車輪加工及輪軸壓裝線、車軸加工線、軸承壓裝生產(chǎn)線、l-c型制動梁組裝生產(chǎn)線組成。1、搖枕組焊線搖枕組焊線用于對轉(zhuǎn)k4、轉(zhuǎn)k5搖枕進行組裝焊接。該線長35米。主要由龍門式上下料機械手，可旋轉(zhuǎn)隨行夾具、上下升降機、上下兩層倍速鏈傳送線裝置、搖枕翻轉(zhuǎn)機、下心盤電動智能搬機、風動裝置、plc控制系統(tǒng)組成、生產(chǎn)節(jié)拍8分鐘/件。2、側(cè)架組焊線側(cè)架組焊線用于對轉(zhuǎn)k4、k5搖枕進行組裝焊接，該線長32米，主要由龍門式上下料機械手，可旋轉(zhuǎn)隨行夾具、上下升降機、上下兩層倍速鏈傳送線裝置、風動裝置、plc控制系統(tǒng)組成，生產(chǎn)節(jié)拍7.5分鐘/件。3、轉(zhuǎn)向架組裝線轉(zhuǎn)向架組裝線用于對轉(zhuǎn)k4、k5轉(zhuǎn)[車輛段實習報告(共6篇)]向架構(gòu)架進行組裝，主要由彈簧托板步進裝置、彈簧托板懸。掛式移動機械手、搖枕輸送裝置、搖枕懸掛式移動機械手、側(cè)架輸送裝置、側(cè)架旋轉(zhuǎn)式機械手、隨行夾具鏈條自動循環(huán)線裝置、制動梁平衡吊、智能搬機、風動裝置、plc控制系統(tǒng)組成，生產(chǎn)節(jié)拍5分鐘/架。4、車輪加工及輪軸壓裝線車輪加工及輪軸壓裝線由車軸檢測及輸送裝置單元、車輪加工單元、車輪輸送裝置單元、輪對預壓緊和壓裝單元、液壓系統(tǒng)、plc及工控機組成。車軸檢測機實現(xiàn)了與車輪電子镋桿镋床、輪對壓裝機、軸承壓裝機聯(lián)機通訊，車輪電子镋桿镋床接收車軸檢測機檢測出的車軸輪座尺寸并根據(jù)設定的配合要求，對車輪進行精確加工，車輪精加工節(jié)拍6分鐘/片。5、車軸加工線車軸加工工藝線上的設備具有對貨車各種車軸進行加工的能力。全線分為車軸粗加工區(qū)域、半精加工區(qū)域、精加工區(qū)域、探傷檢測區(qū)域。粗、半精加工區(qū)域主要由銑端面打中心孔設備、車軸仿形車床、軸端打字機組成。精加工區(qū)域是由進口大字數(shù)控車削中心、d、e軸三孔鉆、g軸三孔鉆（加工1-1/4英寸螺孔）、上海數(shù)控外圓磨床、普通外圓磨床、進口日本車軸軸頸磨床、進口美國西蒙斯數(shù)控車軸軸頸磨床、車軸超聲波探傷機、車軸磁通熒光探傷機、進口車軸檢測機組成。6、軸承壓裝生產(chǎn)線軸承間室溫及溫度均滿足相關規(guī)定，軸承壓裝前與輪對在軸承間已同溫8小時以上，在軸承間配備了軸承自動檢測機，微控標志板打號機，微控軸承壓裝機，前蓋智能力矩扳機，軸承軸向游隙測定儀，軸承退卸機，實現(xiàn)了軸承壓裝機與車軸檢測機，軸承自動檢測機的數(shù)據(jù)通訊。7、l-c型制動梁組裝生產(chǎn)線l-c型制動梁組裝生產(chǎn)線長30米，由中頻加熱裝置、同步壓裝裝置、25孔加工三軸鉆床、壓銷反鉚裝置、支柱安裝裝置、標志牌刻打機、閘瓦托安裝、堆碼，存放線等主要工位組成，配有完善的液壓系統(tǒng)，工控機系統(tǒng)，能準確監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，正常生產(chǎn)節(jié)拍為7分鐘/根。在臺車車間里，我們見到了各種各樣的轉(zhuǎn)向架，技術(shù)員就主要部件的作用均進行了比較詳細的說明，最后對不同轉(zhuǎn)向架的區(qū)別也做了說明。使我們對轉(zhuǎn)向架有了更加深刻的認識，對于我們今后的專業(yè)課學習打下良好的基礎。3.4組裝車間實習7月25日下午我們參觀了組裝車