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非物質(zhì)化遺產(chǎn)學(xué)第二章非物質(zhì)文化遺產(chǎn)分類（五）傳統(tǒng)生活知識(shí)（三）傳統(tǒng)工藝美術(shù)（六）傳統(tǒng)儀式（四）傳統(tǒng)生產(chǎn)知識(shí)（二）表演藝術(shù)（一）民間文學(xué)

（七）傳統(tǒng)節(jié)日第五節(jié)傳統(tǒng)生活知識(shí)與技能類遺產(chǎn)傳統(tǒng)生活知識(shí)類遺產(chǎn)泛指人類歷史上創(chuàng)造并以活態(tài)形式原汁原味傳承至今的、與人們衣食住行等日常生活有關(guān)的知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。它既包括服飾、飲食、建筑以及交通等方面的知識(shí)與技能，也包括諸如傳統(tǒng)醫(yī)藥、鑿井術(shù)等生活知識(shí)。只要是來自生活實(shí)踐的知識(shí)與技能，都可視為生活知識(shí)類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。一、傳統(tǒng)服飾制作知識(shí)與技能

服飾是人類利用自然、改造自然的一次成功嘗試，一開始便注入了人類所特有的知識(shí)與智慧。重點(diǎn)調(diào)查各地服飾制作中所使用的各種面料，以及與之相關(guān)的原料種植技術(shù)、紡織技術(shù)、印染技術(shù)。服裝的剪裁技術(shù)、縫制技術(shù)、繡制技術(shù)、保存技術(shù)等。服飾制作流程非常重要，一個(gè)好的調(diào)查的基本標(biāo)志是：通過調(diào)查成果，可將原有工藝流程重新建立起來。二、傳統(tǒng)飲食制作知識(shí)與技能

傳統(tǒng)飲食制作知識(shí)是人類遺產(chǎn)的重要組成部分。依程序的不同，這類遺產(chǎn)又可分為原料選擇、原料加工、成品制作、成品保存等方面的知識(shí)。（一）原料選擇方面的知識(shí)與技能純正菜肴的制作必須以具有純正原材料為前提。在原料的選購(gòu)上，歷來強(qiáng)調(diào)原料的原產(chǎn)地原則。只有特定的水土、氣候，才能生產(chǎn)出特定的物產(chǎn)，才能為純正的中國(guó)菜提供最為純正的原材料。例如，作為烹制菜肴的原料，火腿非金華莫屬，霉干菜非紹興莫屬，豆瓣醬非四川郫縣莫屬，香豬非貴州從江莫屬，武昌魚非樊口莫屬，驢肉非河間府莫屬。之所以會(huì)出現(xiàn)這種物產(chǎn)的地域性限制，是因?yàn)檫@里有著供上述動(dòng)植物生長(zhǎng)的特殊條件。如，樊口水中生長(zhǎng)有大量武昌魚喜食的苦草及輪葉黑藻，故這里的武昌魚肉肥味美，滿口留香。同樣，貴州從江的香豬，河間的驢肉、金華的火腿之所以能成為國(guó)內(nèi)外知名品牌，也都與當(dāng)?shù)靥赜械牡乩憝h(huán)境與自然環(huán)境具有密切關(guān)系。保護(hù)原材料是一個(gè)系統(tǒng)工程，要想從根本上保護(hù)好這些知名原料，就必須從保護(hù)這些原材料主產(chǎn)地的自然環(huán)境抓起。（二）食品烹制方面的知識(shí)與技能中國(guó)是個(gè)具有數(shù)千年烹飪文明史的文明古國(guó)。人們?cè)谥魇?、副食以及飲品制作等方面積累下了豐富經(jīng)驗(yàn)。在主食制作方面，人們總結(jié)出了蒸、煮、烙、煎、炒、燴等多種主食制作工藝。［馬嵬坡面食］在副食制作方面，總結(jié)出了氽、涮、煮、燉、煨、焐、爆、炒、卷、烹、塌、貼、炸、蒸、羹、醬、烤、熏、泥烤、凍(晶)拌等多種烹制工藝。［媒介］［火候］在酒水飲品制作方面，總結(jié)出了蒸餾酒及釀造酒等性質(zhì)完全不同的酒水及飲品加工工藝。這些古老的加工工藝為中國(guó)古代飲食文明的發(fā)展，起到了很好的推動(dòng)作用。［重點(diǎn)］而那些獨(dú)具特色的地方性加工工藝，特別是那些歷史悠久甚至已近瀕危的傳統(tǒng)食品飲品加工工藝，如古老的宮廷菜制作技藝、流傳于陜甘地區(qū)的作為儀式用品的花饃制作技術(shù)等，都應(yīng)該成為我們普查的重點(diǎn)。（三）食品儲(chǔ)藏方面的知識(shí)與技能食品制作技術(shù)固然重要，但食品保存技術(shù)同樣不能或缺。我國(guó)地域遼闊，由于各地溫度不同，濕度不同，飲食習(xí)慣不同，各地人民根據(jù)自己的生活環(huán)境與生活習(xí)慣總結(jié)出了一系列食物保存技術(shù)。如四川、湖南、湖北、安徽香腸的熏制技術(shù)，苗族、侗族酸魚酸肉的腌制技術(shù)，蒙古族、鄂倫春、鄂溫克人獸肉風(fēng)干技術(shù)，上海、江浙人各種鹵制品的鹵制技術(shù)等等，都是我國(guó)食品儲(chǔ)藏技術(shù)的典型代表。三、傳統(tǒng)建筑方面的知識(shí)與技能為躲避野獸的襲擾與嚴(yán)寒酷暑的煎熬，早期人類從山洞與巢穴受到啟發(fā)，開始了最初的居住文化的探索。他們根據(jù)南北氣候、溫度與濕度的不同，謀生方式以及各地建筑材料的差異，發(fā)明了地穴式建筑、干欄式建筑、屋宇式建筑和帳篷式建筑等建筑模式，積累下了豐富的建筑經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)建筑知識(shí)包括：（一）傳統(tǒng)建筑選址術(shù)方面的知識(shí)建筑首先是自然環(huán)境的產(chǎn)物。中國(guó)人自古便十分重視住宅的選址問題?！对?shī)經(jīng)·大雅·公劉》就描寫了周祖先公劉率族人遷居到豳地時(shí)，登山岡、降平原、觀流水，擇地而居，繁衍生息的故事。秦漢以后，隨著人們對(duì)陽宅選址經(jīng)驗(yàn)的積累，逐漸形成了一整套科學(xué)而略帶神秘色彩的理論方術(shù)——風(fēng)水術(shù)。風(fēng)水術(shù)是指古代人類在選擇宅基地過程中，對(duì)住宅周邊環(huán)境、地質(zhì)地貌、生態(tài)氣候、自然景觀等多種環(huán)境因素的綜合評(píng)估和對(duì)建筑營(yíng)造過程中某些技術(shù)與禁忌的總體概括。如果剝?nèi)ツ菍庸逝摰耐庖拢蜁?huì)發(fā)現(xiàn)其中仍有許多東西值得學(xué)習(xí)和借鑒，其中最有代表性的，就是對(duì)人與自然互相依存關(guān)系的高度重視—“天人合一”思想在建筑學(xué)上的最為集中的體現(xiàn)。（二）傳統(tǒng)建筑布局方面的知識(shí)傳統(tǒng)建筑布局可分為傳統(tǒng)村落布局、宅院布局以及室內(nèi)布局等幾個(gè)層面。傳統(tǒng)建筑布局通常是由自然環(huán)境與人文環(huán)境等多種因素決定的。為營(yíng)造出一個(gè)更適合人類居住的小環(huán)境，古代的能工巧匠非常重視村落、院落與居室的布局。這樣做一方面可使人類的居住空間更好地貼近自然、利用自然，并在與自然和諧共處的過程中實(shí)現(xiàn)人類低熵生活；另一方面也可通過建筑布局，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)社會(huì)秩序的建立。譬如較大村落的貧富分區(qū)原則、大家族中依輩份進(jìn)行的分房原則，都可反映出等級(jí)制度對(duì)傳統(tǒng)建筑布局的影響。（三）傳統(tǒng)建筑施工方面的知識(shí)與技能傳統(tǒng)建筑施工方面的知識(shí)既包括建筑材料選料、備料方面的知識(shí)，也包括院落規(guī)劃、房屋設(shè)計(jì)方面的知識(shí)；既包括建筑附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、建筑裝飾設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，也包括人員調(diào)度、儀式程式等方面的知識(shí)，范圍相當(dāng)寬泛。但無論哪種知識(shí)，都與建筑所在自然環(huán)境、人文環(huán)境息息相關(guān)。這些建筑經(jīng)驗(yàn)與智慧，是建筑類遺產(chǎn)的核心，也是我們把握傳統(tǒng)建造技術(shù)的關(guān)鍵。［漿子石］［柱子年頭］［團(tuán)山民居防御功能］［房屋設(shè)計(jì)的同質(zhì)性］（四）傳統(tǒng)建筑裝飾方面的知識(shí)與技能建筑裝飾泛指對(duì)建筑物起著某種裝飾作用的各種造型藝術(shù)。在中國(guó)，傳統(tǒng)的建筑裝飾藝術(shù)主要有脊獸、各種木雕、磚雕、石雕、壁畫、窗花、窗欞、頂棚以及各種墻面及地面裝飾。建筑裝飾是傳統(tǒng)建筑的精華，也是我們保護(hù)傳統(tǒng)建筑的關(guān)鍵所在。［裝飾辟邪／祈福］四、傳統(tǒng)交通方面的知識(shí)與技能傳統(tǒng)交通知識(shí)與技能是指與交通運(yùn)輸工具、設(shè)施在制作、建設(shè)與使用過程中所積累起來的各種傳統(tǒng)知識(shí)與技能。甲骨文中，交通的“交”指小腿，“通，達(dá)也”?！敖煌ā毕嘟M，指通過雙腿運(yùn)動(dòng)而達(dá)及四方。而我們現(xiàn)在所理解的“交通”，則主要指交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，包括：交通運(yùn)輸工具交通運(yùn)輸設(shè)施交通運(yùn)輸集團(tuán)交通運(yùn)輸信仰（一）傳統(tǒng)交通工具制作方面的知識(shí)與技能傳統(tǒng)交通工具的制作知識(shí)既包括傳統(tǒng)車具的制作知識(shí)，也包括傳統(tǒng)舟船的制作知識(shí)與技能。中國(guó)古代陸行以車馬，水行以舟船。車的發(fā)明人是黃帝，從出土文物看，至少在殷商之際車便已有雛形。安陽小屯等地都發(fā)現(xiàn)過商代馬車坑。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期馬車主要用于貴族階層，民間多用牛車。中原人騎馬始于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期趙武靈王的胡服騎射。但當(dāng)時(shí)都是沒有鞍韉的光背馬。至隋唐，騎乘之風(fēng)大盛，連貴族出門也多騎馬而不是乘車，反映出北方游牧民族對(duì)中原文化的深刻影響。此外，駱駝、驢等騎乘工具也被廣泛使用。新石器時(shí)代：獨(dú)木舟；槳；殷商：舢舨、帆船；戰(zhàn)國(guó)：兩船相并的舫；漢代：多槳船（長(zhǎng)沙西漢墓十六支長(zhǎng)槳的木船模型）；西漢之前：櫓；“一櫓三槳”；隋煬帝時(shí)，大船數(shù)千艘，纖夫多達(dá)8萬余人；船的發(fā)明史

唐代：造船業(yè)唐代：造船業(yè)發(fā)達(dá)，不但制造大船，技術(shù)首屈一指（國(guó)外海船尚用棕繩捆綁，脂油涂縫，中國(guó)已用榫卯結(jié)構(gòu)和桐油拌灰抹縫，還設(shè)置了水密隔倉(cāng)，增強(qiáng)了船體的抗沉性，比歐洲早一千一百多年；北宋宋太宗令各州每年造運(yùn)船三千多艘。明代：鄭和下西洋所用船長(zhǎng)44丈，寬18丈。第一次出洋時(shí)62艘；羅盤的發(fā)明使遠(yuǎn)洋成為可能。有造船基地且各具特色（閩船耐風(fēng)御火，浙船擅長(zhǎng)追逐，粵船體積龐大）；但自鄭和下西洋后，明朝實(shí)行禁海政策，造船航海業(yè)由此衰落。清末以蒸汽動(dòng)力火輪船給中國(guó)水上交通業(yè)帶來新氣象。除上述主流交通工具外，許多少數(shù)民族地區(qū)獨(dú)具特色的水陸交通工具的制作技術(shù)也值得關(guān)注。如東北地區(qū)廣泛使用的雪橇、爬犁、滑雪板等交通工具，陜北的羊皮筏、甘肅的牛皮筏、黑龍江鄂倫春人的樺皮船，都從不同側(cè)面反映出了這些地區(qū)人們所特有的聰明才智。這些傳統(tǒng)交通工具的制作技術(shù)都應(yīng)該成為我們普查與申報(bào)工作的重點(diǎn)。（二）傳統(tǒng)交通設(shè)施建設(shè)方面的知識(shí)與技能

從《周語》可得知，周時(shí)要求按時(shí)修整道路，種植樹木，并設(shè)置司空管理路政?！对?shī)經(jīng)》中“周道如砥，其直如矢”，“昔我往矣，楊柳依依”等詩(shī)句，反映出周代馳道路面平坦、綠柳成蔭的路況信息。植樹目的一是保護(hù)路基，二是為行人庇蔭，三是起標(biāo)志作用。故《國(guó)語·周語》有“列樹以表道”的說法。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，各國(guó)都有各自的道路標(biāo)準(zhǔn)，由于軌距有別，彼此交通十分困難。秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后，立即在全國(guó)范圍內(nèi)修建了標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的馳道，并形成全國(guó)性陸路交通網(wǎng)絡(luò)，建立起全國(guó)統(tǒng)一的車輿制度。這便是所謂的“車同軌”。統(tǒng)一車輿制度，在以馬車土路為主要交通工具和交通設(shè)施的時(shí)代是非常重要的。除道路外，交通設(shè)施還包括橋梁、驛站、客舍、長(zhǎng)亭短亭等等。福建省泉州上栽牡蠣的筏形橋墩；廣西三江風(fēng)雨橋建橋技術(shù)；四川棧道建造技術(shù)；都可作為獨(dú)特的建筑技術(shù)而成為申報(bào)重點(diǎn)。因?yàn)榉沁z保護(hù)所強(qiáng)調(diào)的就是保護(hù)地域文化的獨(dú)特性與人類文化的多樣性。除道路外，交通設(shè)施還包括橋梁、驛站、客舍、長(zhǎng)亭短亭等等。福建省泉州上栽牡蠣的筏形橋墩；廣西三江風(fēng)雨橋建橋技術(shù)；四川棧道建造技術(shù)；都可作為獨(dú)特的建筑技術(shù)而成為申報(bào)重點(diǎn)。因?yàn)榉沁z保護(hù)所強(qiáng)調(diào)的就是保護(hù)地域文化的獨(dú)特性與人類文化的多樣性。6/7/2023（三）傳統(tǒng)交通信仰方面的知識(shí)

中國(guó)古有“行神”，后發(fā)展成路神。在沿海、沿江民族中，又演變成海神或江神。與交通有關(guān)的影響范圍最廣的當(dāng)屬媽祖，即天妃