2011年1月北京

隧道塌方的原因分析、注意事項(xiàng)及處理措施中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

一、概述二、洞內(nèi)塌方實(shí)例三、洞內(nèi)塌方總結(jié)四、邊坡塌方實(shí)例五、邊坡塌方總結(jié)隧道塌方的原因分析、注意事項(xiàng)及處理措施第一部分概述中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

隧道塌方的原因分析、注意事項(xiàng)及處理措施

目前我院開工的鐵路線有5條，隧道較多，大家配合施工中常遇到塌方、變形、巖溶、突水突泥等事故，塌方是最為常見、比較典型的一種事故，給施工帶來(lái)了巨大困難，且延誤工期，耗費(fèi)資金，是大家比較關(guān)心的問(wèn)題?，F(xiàn)結(jié)合工程情況將解決的方法與大家交流一下。概述

隧道開挖時(shí)，導(dǎo)致坍方的原因有多種，概括起來(lái)可歸結(jié)為：

1、自然因素

地質(zhì)狀態(tài)、受力狀態(tài)、地下水變化等

2、人為因素不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，或不適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法等概述

目前，從塌方的形式、規(guī)模、形態(tài)、機(jī)制、發(fā)生部位等方面有不同的分類方法。按照塌方發(fā)生的位置不同，分為洞內(nèi)塌方和洞口邊坡塌方，下面將分別進(jìn)行介紹?！じ攀龆磧?nèi)塌方邊坡塌方第二部分洞內(nèi)塌方實(shí)例中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

隧道塌方的原因分析、注意事項(xiàng)及處理措施洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)一、鎢都大余隧道出口工區(qū)DK54+750~+9301、原設(shè)計(jì)情況鎢都大余隧道位于低山丘陵區(qū)，出口工區(qū)DK54+750～+985段埋深較淺，溝谷發(fā)育，地層破碎，全-強(qiáng)風(fēng)化板巖。原設(shè)計(jì)該段為Ⅴ級(jí)圍巖，其中DK54+985～920、DK54+840～750段采用Ⅴa型復(fù)合式襯砌支護(hù)，全環(huán)格柵鋼架間距0.8米，超前小導(dǎo)管每環(huán)29根，每根長(zhǎng)3.0米，DK54+920～840段采用Ⅴb型復(fù)合式襯砌支護(hù)，全環(huán)I18型鋼鋼架間距0.8米，超前小導(dǎo)管每環(huán)29根，每根長(zhǎng)3.0米.2、施工情況

2010年6月19日，上臺(tái)階開挖至DK54+930，掌子面揭示地質(zhì)為全-強(qiáng)風(fēng)化板巖，裂隙水從線路前進(jìn)方向右側(cè)拱頂分散流出，圍巖經(jīng)裂隙水沖刷穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生掉塊現(xiàn)象。2010年6月25日約5:30，上臺(tái)階開挖至DK54+922，開挖過(guò)程中線路前進(jìn)方向右側(cè)拱頂開始掉塊，伴隨出現(xiàn)股狀地下水流出，水量明顯增大。股狀流水夾帶大量泥土沖出，已經(jīng)施工初期支護(hù)拱部范圍覆蓋層沖刷后形成初支外露，施工單位及時(shí)對(duì)地下水采取引排處理，封閉掌子面并適當(dāng)加固受影響范圍初支。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)3、塌方原因分析粉質(zhì)黏土與全風(fēng)化板巖間所夾粗角礫土層賦存水中富，涌水量明顯增加對(duì)隧道工程影響增大，現(xiàn)場(chǎng)易形成初支壁后掏空和初支大變形。由于該段地表埋深較淺，穿越?jīng)_溝兩處覆蓋僅為4.5~5m，DK54+840～+920為設(shè)計(jì)斷層帶。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)4、處理方案（1）原則同意該范圍采取大管棚加小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)措施，并對(duì)原設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行必要加強(qiáng)，局部范圍可考慮根據(jù)實(shí)際條件采取雙層小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)通過(guò)。由于涌水量較大可采取雙液漿拱部止水，邊墻范圍結(jié)合實(shí)際條件采取適當(dāng)徑向注漿。（2）請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位結(jié)合施工單位處理建議進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，施工單位配合提供所需技術(shù)資料。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)

（3）施工單位要加強(qiáng)變更里程范圍的施工安全管理，組織好各項(xiàng)工序銜接，確保施工工藝質(zhì)量。（4）施工單位及時(shí)完善工程變更設(shè)計(jì)相關(guān)手續(xù)。監(jiān)理單位切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作力度，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)變更方案實(shí)施，并現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)變更設(shè)計(jì)后的工程數(shù)量。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(一)洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)二、嶺足下2號(hào)出口溜塌1、原設(shè)計(jì)情況

DK68+765-DK68+630為Ⅴ級(jí)圍巖，采用Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌，鋼架為格柵鋼架，間距1.0m，鋼筋網(wǎng)為φ820×20cm，拱部采用中空注漿錨桿，邊墻采用砂漿錨桿，間距為1.2m×1.0m（環(huán)×縱），長(zhǎng)度3.0m。2、施工情況

DK68+755處線路左側(cè)拱頂處初期支護(hù)破壞，大量破碎巖體及地表土坍落，堵塞整個(gè)洞口。溜坍形成的土坡松散堆積。坍落物主要為全風(fēng)化板巖及粉質(zhì)黏土，巖質(zhì)松軟易碎呈塊狀，土質(zhì)干燥松散。

DK68+755～DK68+748段地表塌陷，形成一直徑15m、深8m的坑洞。周邊及時(shí)布置警戒線，嚴(yán)禁人員靠近。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)地表坑洞洞內(nèi)照片3、塌方原因分析（1）DK68+755～DK68+748段地表成V型溝谷地貌，沖溝發(fā)育，土體松散破碎，水土流失嚴(yán)重，無(wú)法形成有效地地表支撐。（2）DK68+755～DK68+748段拱頂埋深僅15m，小于兩倍洞徑，處于淺埋段，極易出現(xiàn)土體失穩(wěn)等事件。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)4、處理方案（1）在地表塌陷處周圍進(jìn)行永久性截水溝施工，對(duì)塌陷處進(jìn)行臨時(shí)封閉。（2）溜坍坡面處理對(duì)己形成坡面（溜坍造成的松散坡面）采用錨噴防護(hù)，噴射混凝土采用C25噴射砼，厚度8cm，φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm×25cm。采用ф22砂漿錨桿加固，錨桿長(zhǎng)3m，間距1m×1m呈梅花型布置。之后采用ф42，t=3.5mm鋼管對(duì)坡體進(jìn)行注漿施工，間距1m×1m梅花形布置，每根長(zhǎng)度3m。待注漿固結(jié)后進(jìn)行開挖，形成工作平臺(tái)，保證安全施工。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)

（3）溜坍段上部開挖及初期支護(hù)超前支護(hù)采用雙層超前小導(dǎo)管，導(dǎo)管采用ф42，t=3.5mm熱軋鋼管，鋼管長(zhǎng)3.5m；鋼管環(huán)向間距0.4m，每環(huán)設(shè)置58根，縱向一榀鋼架一環(huán)，施工外插角5°～10°。導(dǎo)管穿過(guò)鋼架并插入巖體，并注漿加固。（4）溜坍段下部開挖及初期支護(hù)開挖前采用ф22，L=3m砂漿錨桿進(jìn)行徑向注漿加固，間距（環(huán)×縱）為1.0×1.0m，梅花形布置，布置范圍為DK68+757～DK68+747，共10m。洞內(nèi)塌方實(shí)例——贛韶鐵路(二)（5）溜三坍段三仰拱三及二三襯施三做仰拱三緊跟三下部三開挖三的施三工進(jìn)三程，三保證三初期三支護(hù)三受力三系統(tǒng)三及早三形成三。及三時(shí)進(jìn)三行監(jiān)三控量三測(cè)，三當(dāng)圍三巖變?nèi)嗡偃市∪?.三2m三m/三d或趨三于平三穩(wěn)時(shí)三，優(yōu)三先對(duì)三坍塌三段進(jìn)三行二三襯施三工，三襯砌三類型三為V級(jí)圍三巖復(fù)三合式三襯砌三，待三二襯三施工三完畢三，混三凝土三達(dá)到三設(shè)計(jì)三強(qiáng)度三時(shí)，三再進(jìn)三行地三表回三填和三夯實(shí)三，地三表回三填采三用原三地表三土，三分層三進(jìn)行三填筑三、夯三實(shí)，三并進(jìn)三行砼三施工三對(duì)土三體表三面進(jìn)三行封三閉。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——贛韶三鐵路(二)一、三大南三山隧三道出三口工三區(qū)DK三17三4+三22三5塌方1、三原設(shè)三計(jì)情三況大南三山隧三道出三口DK三17三4+三22三9.三8～DK三17三4+三21三8.三25段設(shè)三計(jì)為IV級(jí)圍三巖加三強(qiáng)襯三砌，三強(qiáng)風(fēng)三化-弱風(fēng)三化花三崗巖三，巖三體較三破碎三，裂三隙發(fā)三育，三埋深三約31三m。初三支參三數(shù)：三格柵三鋼架三間距1.三2m三/榀，三初支三噴C2三5砼20三cm；拱三部設(shè)7根3m長(zhǎng)中三空錨三桿/延米三；邊三墻設(shè)8根3m長(zhǎng)普三通砂三漿錨三桿/延米三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（一三）2、施三工情三況掌子三面施三工里三程至DK三17三4+三19三3.三25，在三開挖DK三17三4+三22三5左側(cè)三大避三車洞三時(shí)坍三塌，三坍塌三空腔三縱向三長(zhǎng)約11三.5三5m，寬三約4.三64三m，高三度由三大避三車洞三拱頂三延伸三至正三洞拱三頂，三并造三成初三支破三壞，三影響三范圍三為DK三17三4+三22三9.三8～DK三17三4+三21三8.三25。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（一三）洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（一三）3、塌三方原三因分三析（1）坍三塌面三為一三節(jié)理三面，三面上三為泥三質(zhì)充三填，三從左三下向三右上三延伸三至正三洞拱三頂。（2）施三工時(shí)三爆破三震動(dòng)三過(guò)大三導(dǎo)致三坍塌三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（一三）4、處三理方三案（1）塌三腔內(nèi)三初噴10三cm厚C2三5混凝三土封三閉，三塌方三段及三其前三后2m范圍三采用3m長(zhǎng)φ2三2普通三砂漿三錨桿三加固三，間三距1m三×1三m（環(huán)×縱）三。（2）補(bǔ)三立格三柵拱三架與三左側(cè)三未破三壞的三拱架三閉合三成環(huán)三，掛三網(wǎng)噴C2三5混凝三土至三設(shè)計(jì)三厚度三，及三時(shí)施三作二三次襯三砌。（3）塌三腔采三用C2三5泵送三混凝三土回三填。（4）避三車洞三位置三視圍三巖情三況可三適當(dāng)三調(diào)整三。（5）施三工單三位要三盡快三處理三坍塌三腔體三，施三工過(guò)三程中三，派三專人三進(jìn)行三巖體三觀察三，有三異常三及時(shí)三撤出三所有三施工三人員三，確三保施三工安三全。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（一三）二、三燒鍋三地隧三道DK三15三6+三69三5～DK三15三6+三70三7段塌三方1、原三設(shè)計(jì)三情況燒鍋三地隧三道DK三15三6+三69三5～DK三15三6+三70三7段埋三深為7m至9m。該三段圍三巖為三第四三系中三更新三統(tǒng)黏三質(zhì)黃三土，三呈硬三塑―堅(jiān)硬三狀，三夾有三細(xì)角三礫土三透鏡三體，三地表DK三15三6+三68三9處有三一處三沖溝三。本段三設(shè)計(jì)三為Ⅴ級(jí)圍三巖加三強(qiáng)復(fù)三合式三襯砌三，Ф4三2超前三小導(dǎo)三管支三護(hù)，三全斷三面設(shè)三置I1三6型鋼三鋼架三，間三距80三cm三/榀，三全斷三面采三用網(wǎng)三噴，三噴射三混凝三土厚三度為22三cm。拱三部設(shè)三置Ф2三2組合三中空三錨桿三，邊三墻設(shè)三置為Ф2三2砂漿三錨桿三，長(zhǎng)三度3.三0m，間三距1.三2m三×1三.0三m。拱三墻及三仰拱三采用C3三5鋼筋三混凝三土襯三砌。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）2、施三工情三況燒鍋三地隧三道DK三15三6+三69三0～DK三15三6+三76三5上導(dǎo)三于20三10年7月27日開三始施三工，三至8月4日施三工結(jié)三束。三采用三機(jī)械三開挖三，按三設(shè)計(jì)三要求三進(jìn)行三超前三小導(dǎo)三管支三護(hù)和三初支三。20三10年8月31日凌三晨04點(diǎn)10分，DK三15三6+三69三5～DK三15三6+三69三9段下三導(dǎo)右三側(cè)邊三墻準(zhǔn)三備進(jìn)三行噴三錨施三工，DK三15三6+三69三5～DK三15三6+三70三7段左三側(cè)突三然發(fā)三生塌三方，三塌方三范圍三從右三側(cè)拱三腰至三左側(cè)三最大三跨處三，塌三腔最三大深三度3m。塌三方牽三引DK三15三6+三69三0～DK三15三6+三69三5段左三側(cè)邊三墻初三支開三裂變?nèi)巍６磧?nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）3、塌三方原三因分三析（1）隧三道塌三方段三為中三更新三統(tǒng)黏三質(zhì)黃三土，三呈硬三塑―堅(jiān)硬三狀，三塌方三段拱三頂以三上50三cm有厚三約50三cm的細(xì)三角礫三土夾三層。（2）洞三頂?shù)厝螐?fù)三雜，三地表三沖溝三排水三不暢三，近三期雨三水較三多，三地表三水下三滲，三導(dǎo)致三圍巖三變軟三，壓三力增三大，三土體三失穩(wěn)三。（3）洞三頂有三臨時(shí)三便道三，車三輛反三復(fù)碾三壓對(duì)三隧道三初支三穩(wěn)定三性造三成不三利影三響。（4）下三臺(tái)階三施工三進(jìn)尺三過(guò)大三，初三支未三及時(shí)三封閉三成環(huán)三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）4、處三理方三案（1）塌三方段三前后5m范圍三設(shè)置三臨時(shí)三橫撐三，橫三撐采三用Ф1三08鋼管三，并三將橫三撐與三鋼架三連接三牢固三，并三對(duì)初三支開三裂部三分采三用Ф4三2小導(dǎo)三管注三漿進(jìn)三行加三固。（2）DK三15三6+三69三5～DK三15三6+三70三7塌方三空腔三內(nèi)先三采用8c三m厚C2三5素噴三混凝三土封三閉，三然后三架立I1三6型鋼三鋼架三，0.三8m三/榀，三并與三右側(cè)三未破三壞的三鋼架三連接三牢固三，鋼三架間三采用Ф2三2縱向三連接三鋼筋三連接三，環(huán)三向間三距0.三5m。（3）塌三方空三腔體三內(nèi)預(yù)三埋Ф1三08鋼管三，待三初支三完成三后向三塌方三空腔三體內(nèi)三吹填C2三5噴射三混凝三土。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）5、注三意事三項(xiàng)（1）加三強(qiáng)塌三方段三的監(jiān)三控量三測(cè)，三對(duì)侵三限部三分初三支進(jìn)三行拆三換。（2）嚴(yán)三格控三制施三工進(jìn)三尺，三初支三及早三封閉三成環(huán)三，二三襯緊三跟。（3）做三好地三表水三引排三及洞三頂?shù)腿莸厝蔚娜琅湃幦?，三防止三地下三水下三滲影三響隧三道安三全。（4）施三工臨三時(shí)便三道應(yīng)三遠(yuǎn)離三隧道三洞頂三，防三止重三車反三復(fù)碾三壓對(duì)三隧道三初支三造成三不利三影響三。（5）設(shè)三置專三人在三隧道三內(nèi)進(jìn)三行觀三察，三發(fā)現(xiàn)三異常三情況三及時(shí)三撤離三洞內(nèi)三施工三人員三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（二三）三、三永興三隆隧三道DK三81三+0三90三~D三K8三1+三09三8塌方1、原三設(shè)計(jì)三情況永興三隆隧三道DK三81三+0三78～DK三81三+0三98段設(shè)三計(jì)為Ⅴ級(jí)圍三巖，三采用Ⅴ級(jí)圍三巖加三強(qiáng)復(fù)三合式三襯砌三，環(huán)三形開三挖預(yù)三留核三心土三法施三工，三初支三采用三全環(huán)I1三6型鋼三鋼架三，間三距0.三8m三/榀，三二襯三采用C3三5鋼筋三混凝三土結(jié)三構(gòu)，三拱部三采用φ4三2超前三小導(dǎo)三管注三漿支三護(hù)。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）2、施三工情三況本段三隧道三采用三上下三臺(tái)階三法開三挖，20三10年10月6日，三上臺(tái)三階掌三子面三開挖三至DK三81三+0三95并準(zhǔn)三備進(jìn)三行支三護(hù)時(shí)三，隧三道拱三頂覆三蓋土三層發(fā)三生塌三陷，三洞內(nèi)三坍塌三范圍三為DK三81三+0三90三~D三K8三1+三09三8，地三表出三現(xiàn)一三塌陷三，寬三度7米（三縱向三）×5三.5米（三橫向三）×5三.0米（三深）三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）3、塌三方原三因分三析DK三81三+0三90三~D三K8三1+三09三8段隧三道上三方地三表面三為水三流沖三溝，三埋深三較淺三，拱三頂以三上覆三蓋層三為殘三坡積三泥質(zhì)三粉砂三巖，三圍巖三松散三破碎三，且三近期三降雨三較多三，地三表水三下滲三導(dǎo)致三圍巖三失穩(wěn)三，造三成塌三方。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）4、處三理方三案（1）對(duì)三塌腔三壁及三掌子三面采三用C2三5噴混三凝土三封閉三，噴三砼厚8c三m；（2）為三防止三塌方三進(jìn)一三步擴(kuò)三大，DK三81三+0三80～DK三81三+0三90段隧三道拱三部及三邊墻三采用φ4三2小導(dǎo)三管徑三向注三漿加三固地三層，三小導(dǎo)三管長(zhǎng)3.三5m，間三距1.三2×三1.三2m，注三漿材三料采三用1:三1水泥三漿；（3）DK三81三+0三90～DK三81三+0三98塌方三段初三期支三護(hù)采三用全三環(huán)I1三6型鋼三鋼架三，間三距調(diào)三整為0.三4m三/榀；三二襯三采用C3三5鋼筋三混凝三土結(jié)三構(gòu)；洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）（4）DK三81三+0三90～DK三81三+0三98塌方三段待三洞身三初期三支護(hù)三施工三完成三后，三施作50三cm厚C2三0混凝三土護(hù)三拱；（5）待DK三81三+0三90～DK三81三+0三98段二三襯施三作完三成后三，塌三腔內(nèi)三回填三夯填三土石三，填三土?xí)r三分層三填筑三，分三層夯三實(shí)，三并在三頂層三填筑50三cm厚粘三土隔三水層三；（6）塌三腔回三填夯三實(shí)后三在地三表面三澆筑C2三5混凝三土，三厚30三cm，澆三筑范三圍寬8m（沿三隧道三方向三），三長(zhǎng)（三沿沖三溝方三向）20三m；（7）加三強(qiáng)DK三81三+0三78～DK三81三+1三18段洞三內(nèi)監(jiān)三控量三測(cè)和三地表三沉降三觀測(cè)三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）5、施三工注三意事三項(xiàng)（1）地三表塌三腔附三近設(shè)三置警三示標(biāo)三志，三采取三一定三的防三護(hù)措三施，三防止三意外三發(fā)生三；（2）做三好地三表水三的臨三時(shí)引三排，三防止三水流三進(jìn)入三隧道三，危三及施三工安三全；（3）及三時(shí)抽三排洞三內(nèi)積三水，三防止三邊墻三浸泡三失穩(wěn)三；（4）仰三拱及三時(shí)施三作，三使初三支及三早封三閉成三環(huán)，三二襯三緊跟三，以三確保三施工三安全三；洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）（5）待三二襯三施工三完成三后塌三腔方三能回三填密三實(shí)，三以防三止初三支承三受過(guò)三大荷三載而三出現(xiàn)三安全三隱患三；（6）加三強(qiáng)監(jiān)三控量三測(cè)工三作，三塌方三處理三時(shí)應(yīng)三設(shè)置三專門三的安三全員三，有三異常三時(shí)人三員及三時(shí)撤三離。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——錦赤三鐵路三（三三）第三三部分三洞三內(nèi)塌三方總?cè)Y(jié)中鐵三第五三勘察三設(shè)計(jì)三院集三團(tuán)有三限公三司隧道三塌方三的原三因分三析、三注意三事項(xiàng)三及處三理措三施(1三)不良三地質(zhì)三及水三文地三質(zhì)條三件①三隧道三穿過(guò)三斷層三及其三破碎三帶，三或在三薄層三巖體三的小三曲褶三、錯(cuò)三動(dòng)發(fā)三育地三段；三通過(guò)三各種三堆積三體；三在軟三弱三結(jié)構(gòu)三面發(fā)三育或三泥質(zhì)三充填三物過(guò)三多地三段。②三隧道三穿越三地層三覆蓋三過(guò)薄三地段三。③三水是三造成三塌方三的重三要原三因之三一。發(fā)生三坍方三的主三要原三因(2三)隧道三設(shè)計(jì)三考慮三不周①三隧道三選定三位置三時(shí)，三地質(zhì)三調(diào)查三不細(xì)三，未三能作三詳細(xì)三的分三析，三或未三能查三明可三能坍三方的三因素三，沒三有繞三開可三以繞三避的三不良三地質(zhì)三地段三。②三缺乏三詳細(xì)三的的三地質(zhì)三及水三文地三質(zhì)資三料，三引起三施工三指導(dǎo)三或施三工方三案的三失誤三。發(fā)生三坍方三的主三要原三因(3三)施工三方法三和措三施不三當(dāng)①三施工三方法三與地三質(zhì)條三件不三相適三應(yīng)；三地質(zhì)三條件三發(fā)生三變化三，沒三有及三時(shí)改三變施三工方三法；三工序三間距三安排三不當(dāng)三；施三工支三護(hù)不三及時(shí)三，支三撐架三立不三合要三求，三或抽三換不三當(dāng)“三先拆三后支三”；三地層三暴露三過(guò)久三，引三起圍三巖松三動(dòng)、三風(fēng)化三、導(dǎo)三致塌三方。②三噴錨三支護(hù)三不及三時(shí)，三噴射三混凝三土的三質(zhì)量三、厚三度不三符合三要求三。發(fā)生三坍方三的主三要原三因③新奧三法施三工的三隧道三，沒三有按三規(guī)定三進(jìn)行三量測(cè)三，或三信息三反饋三不及三時(shí)，三決策三失誤三、措三施不三力。④三圍巖三爆破三用藥三量過(guò)三多，三因震三動(dòng)引三起坍三塌。⑤三對(duì)危三石檢三查不三重視三、不三及時(shí)三，處三理危三石措三施不三當(dāng)，三引起三巖層三坍塌三。發(fā)生三坍方三的主三要原三因(1三)隧道三施工三預(yù)防三坍方三，選三擇安三全合三理的三施工三方法三和措三施至三關(guān)重三要。三應(yīng)采三取“三先排三水、三短開三挖、三弱爆三破、三強(qiáng)支三護(hù)、三早襯三砌、三勤量三測(cè)”三的施三工方三法。（2)加強(qiáng)三坍方三的預(yù)三測(cè)。三預(yù)測(cè)三坍方三常用三的幾三種方三法：①三觀察三法②三一般三量測(cè)三法③三微地三震學(xué)三測(cè)量三法和三聲學(xué)三測(cè)量三法（3)加強(qiáng)三初期三支護(hù)三，控三制坍三方。預(yù)防三坍方三的施三工措三施(1三)隧道三發(fā)生三坍方三，應(yīng)三及時(shí)三迅速三處理三。(2三)處理三坍方三應(yīng)先三加固三未坍三塌地三段，三防止三繼續(xù)三發(fā)展三。并三可按三下列三方法三進(jìn)行三處理三：①小三坍方三，縱三向延三伸不三長(zhǎng)、三坍穴三不高三。首三先加三固坍三體兩三端洞三身，三并抓三緊噴三射混三凝土三或采三用錨三噴聯(lián)三合支三護(hù)封三閉坍三穴頂三部和三側(cè)部三，再三進(jìn)行三清砟三。②大三坍方三坍穴三高、三坍砟三數(shù)量三大，三坍砟三體完三全堵三住洞三身時(shí)三，宜三采取三先護(hù)三后挖三的方三法。預(yù)防三坍方三的處三理措三施③坍方三冒頂三，在三清砟三前應(yīng)三支護(hù)三陷穴三口，三地層三極差三時(shí)，三在陷三穴口三附近三地面三打設(shè)三地面三錨桿三，洞三內(nèi)可三采用三管棚三支護(hù)三和鋼三架支三撐。④三洞口三坍方三，一三般易三坍至三地表三，可三采取三暗洞三明作三的辦三法。(3三)處理三坍方三的同三時(shí)，三應(yīng)加三強(qiáng)防三排水三工作三。①三地表三沉陷三和裂三縫，三用不三透水三土壤三夯填三緊密三，開三挖截三水溝三，防三止地三表水三滲入三坍體三。預(yù)防三坍方三的處三理措三施②坍方三通頂三時(shí)，三應(yīng)在三陷穴三口地三表四三周挖三溝排三水，三并設(shè)三雨棚三遮蓋三穴頂三。陷三穴口三回填三應(yīng)高三出地三面并三用粘三土或三圬工三封口三，做三好排三水。③三坍體三內(nèi)有三地下三水活三動(dòng)時(shí)三，用三管槽三引至三排水三溝排三出，三防止三坍方三擴(kuò)大三。(4三)坍方三地段三的襯三砌，三應(yīng)視三坍穴三大小三和地三質(zhì)情三況予三以加三強(qiáng)。(5三)坍方三后要三加強(qiáng)三監(jiān)控三量測(cè)三，增三加量三測(cè)頻三率，三根據(jù)三量測(cè)三信息三及時(shí)三研究三對(duì)策三。淺三埋隧三道，三要進(jìn)三行地三表下三沉量三測(cè)。預(yù)防三坍方三處理三措施第四三部分三邊三坡塌三方實(shí)三例中鐵三第五三勘察三設(shè)計(jì)三院集三團(tuán)有三限公三司隧道三塌方三的原三因分三析、三注意三事項(xiàng)三及處三理措三施邊坡三塌方三實(shí)例——南廣三線南廣三線邊三坡滑三塌，三暗洞三變明三洞施三工邊坡三塌方三實(shí)例——南廣三線南廣三線路三基邊三坡坍三塌邊坡三塌方三實(shí)例——南廣三線務(wù)塘三隧道三下穿三洛湛三鐵路三時(shí)既三有鐵三路邊三坡滑三塌，三及時(shí)三進(jìn)行三了上三部刷三坡卸三載，三沒有三造成三既有三線停三運(yùn)的三事故三。一、三隆安三三號(hào)三隧道三出口三明洞三邊坡洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三一）洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三一）邊坡三處理三情況1、對(duì)三隆安三三號(hào)三出口三明洞三線路三右側(cè)三高邊三坡土三體卸三荷至三框架三梁頂三部高三度。2、經(jīng)三過(guò)檢三算，三明洞三段在三嚴(yán)格三按照三設(shè)計(jì)三的工三序逐三級(jí)開三挖、三逐級(jí)三防護(hù)三、由三上而三下、三隨挖三隨護(hù)三的原三則下三施工三，邊三坡坡三體是三穩(wěn)定三的。3、對(duì)三于已三經(jīng)開三裂的三邊坡三，在三卸載三處理三后，三恢復(fù)三原設(shè)三計(jì)的三臨時(shí)三防護(hù)三以及三永久三防護(hù)三措施三的情三況下三，可三以確三保明三洞完三成后三及運(yùn)三營(yíng)期三間洞三身的三穩(wěn)定三及安三全。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三一）4、隆三安三三號(hào)隧三道出三口明三洞永三久防三護(hù)錨三桿框三架梁三節(jié)點(diǎn)三處長(zhǎng)三錨桿三參數(shù)三采用φ3三2后張三預(yù)應(yīng)三力中三空錨三桿，三長(zhǎng)度三為8m。5、框三架梁三內(nèi)采三用噴三混植三生防三護(hù)，三噴混三植生三防護(hù)三所采三用的三錨桿三分為三短主三錨桿三與短三輔錨三桿，三短主三錨桿三采用HR三B3三35三φ1三6鋼筋三，錨三桿長(zhǎng)3m；短三輔錨三桿采三用HP三B2三35三φ1三2鋼筋三，錨三桿長(zhǎng)1m，布三置詳三見云三桂隧三參01三-1三5-三03圖。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三一）二、三那國(guó)三隧道三初支三及地三面變?nèi)?、三原設(shè)三計(jì)情三況那國(guó)三隧道DK三21三9+三43三0~三56三0段穿三越處三為弱三風(fēng)化三帶。三地面三橫坡1：2~三1：2.三5，節(jié)三理裂三隙發(fā)三育，三地下三水弱三發(fā)育三，隧三道線三路左三側(cè)存三在地三質(zhì)順三層，三襯砌三結(jié)構(gòu)三為適三合淺三埋的V級(jí)B型復(fù)三合式三襯砌三，并三設(shè)置三全環(huán)I2三0b型鋼三鋼架三及拱三部φ4三2超前三小導(dǎo)三管注三漿支三護(hù)，三鋼架三間距0.三6m，超三前支三護(hù)每2.三4m設(shè)一三超前三小導(dǎo)三管，三長(zhǎng)4.三5m，施三工工三法采三用大三拱腳三臺(tái)階三法，三并要三求弱三爆破三。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三二）2、施三工情三況那國(guó)三隧道三出口三自20三10年8月6日正三式暗三洞施三工，三采用三弧形三導(dǎo)坑三預(yù)留三核心三土工三法。10月6日，三監(jiān)測(cè)三發(fā)現(xiàn)DK三21三9+三51三9~三+5三08段初三支變?nèi)屋^三嚴(yán)重三且局三部開三裂，三現(xiàn)場(chǎng)三對(duì)變?nèi)伍_三裂地三段采三取錨三桿加三固措三施，三并及三時(shí)施三做二三次襯三砌，三變形三得到三基本三控制三。10月23日，三洞內(nèi)DK三21三9+三50三5~三+4三83段線三路左三側(cè)初三支部三分變?nèi)吻秩?，三同時(shí)三地表三開裂三，DK三21三9+三50三6~三+4三40地表三變形三開裂三較嚴(yán)三重，三發(fā)育三羽狀三裂隙三，裂三縫寬三度5~三12三cm。洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三二）洞內(nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三二）3、洞三內(nèi)初三支及三地表三變形三開裂三原因三分析洞內(nèi)三初支三及地三表開三裂的三主要三原因三為爆三破開三挖引三起地三表陡三坡表三層山三體開三裂，三地表三開裂三引起三洞內(nèi)三應(yīng)力三變化三從而三造成三洞內(nèi)三初期三支護(hù)三變形三加劇三，局三部范三圍超三過(guò)初三期支三護(hù)強(qiáng)三度導(dǎo)三致洞三內(nèi)初三支變?nèi)伍_三裂，三其中三鋼架三接頭三為鋼三架剛?cè)鹊娜∪跞幊鋈F(xiàn)侵三限變?nèi)?。洞?nèi)三塌方三實(shí)例——云桂三線（三二）4、處三理方三案（1）按三施工三圖恢三復(fù)DK三21三9+三50三6~三+4三50臨時(shí)三橫撐三或臨三時(shí)仰三拱，三縱向三間距三為0.三6m，為三確保三施工三安全三，施三工過(guò)三程中三根據(jù)三現(xiàn)場(chǎng)三監(jiān)控三量測(cè)三情況三，必三要時(shí)三加強(qiáng)三臨時(shí)三支撐三，如三增加三豎向三支撐三或設(shè)三置傘三形支三撐。（2）對(duì)DK三21三9+三50三6~三+4三83初期三支護(hù)三變形三開裂三段拱三墻范三圍采三用φ4三2鋼花三管（三壁厚3.三5m三m）注三漿加三固，三鋼花三管長(zhǎng)4.三5m每根三，間三距為1.三2m（縱三向）×1三.0三m（環(huán)三向）三，并三對(duì)要三求拆三換的三鋼架三上下三增設(shè)三一排φ4三2鋼花三管（三