道路安全設(shè)計(jì)陸鍵張國(guó)強(qiáng)道路交通安全現(xiàn)狀全球每年死于道路交通事故的人數(shù)平均達(dá)120多萬(wàn)人，受到交通事故傷害的人數(shù)高達(dá)5000萬(wàn)，每年因交通事故平均造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)5000億美元。在發(fā)展中國(guó)家、次發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家，公路交通事故經(jīng)濟(jì)損失分別占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1%、1.2%和2%。與世界上其他國(guó)家相比而言，我國(guó)的公路交通安全形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。2005年，我國(guó)的萬(wàn)車死亡率（7.6人次）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他17個(gè)國(guó)家，05年我國(guó)的萬(wàn)車死亡率是瑞士的9.5倍、是瑞典和荷蘭的8.5倍。也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同為亞洲國(guó)家的日本和韓國(guó)。我國(guó)和其他國(guó)家的萬(wàn)車死亡率比較一、道路功能等級(jí)劃分主要內(nèi)容道路功能分析道路功能等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)道路接入分類體系道路功能等級(jí)劃分的應(yīng)用—平交口類型劃分

道路功能分析道路可根據(jù)服務(wù)的特性分為“干線道路”主要提供主行駛路段的運(yùn)輸服務(wù)、“集散道路”主要是提供疏散匯集段的運(yùn)輸服務(wù)及“局部道路”主要是提供出入段的運(yùn)輸服務(wù)。道路功能等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)道路一般具有兩種功能：交通功能（又稱暢通性）和接入功能（又稱服務(wù)性或通達(dá)性）。功能等級(jí)高的道路在路網(wǎng)中主要是為了實(shí)現(xiàn)快速的交通，也即交通功能占主導(dǎo)地位；功能等級(jí)較低的道路在路網(wǎng)中主要是為了實(shí)現(xiàn)方便的接入，也即接入功能占主導(dǎo)地位。結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，可以將公路（除高速公路）按功能分為三大類五小類：（一）干線型公路（1）主干線公路（2）次干線公路（二）集散型公路（1）主集散公路（2）次集散公路（三）地方公路出行的道路功能性轉(zhuǎn)換

起點(diǎn)終點(diǎn)接入：小道接入：小道快速移動(dòng)：快速道路連接：干道連接：干道土地開(kāi)發(fā)項(xiàng)目：集鎮(zhèn)、服務(wù)設(shè)施、工業(yè)，等干道支路BackageRoad從干道進(jìn)入周圍設(shè)施功能等級(jí)設(shè)計(jì)參數(shù)技術(shù)等級(jí)車道數(shù)設(shè)計(jì)水平設(shè)計(jì)速度(km/h)設(shè)計(jì)通行能力最低運(yùn)營(yíng)速度(km/h)主要干線一級(jí)多車道二級(jí)10013007380110060次要干線二級(jí)雙車道三級(jí)80160058主要集散一級(jí)多車道二級(jí)80700-9006060550-70050二級(jí)雙車道三級(jí)6068048次要集散三級(jí)雙車道三級(jí)4070034道路接入分類體系平交口類型劃分二、平交路口選位主要猛內(nèi)容平交口繞間距標(biāo)倆準(zhǔn)交通欄流導(dǎo)悉入方朽法平交少口選欣位方稻法合理的塵交叉口術(shù)間距能浸夠提高巴道路交跪通的安期全和運(yùn)見(jiàn)營(yíng)效率我；合理饅的交侍叉口鴨間距統(tǒng)有利赤于維貿(mào)護(hù)道貓路的秤功能弓，從述而延古長(zhǎng)道樓路的圾使用削年限止節(jié)約駝大量筑的建淹設(shè)資嶼金；合理的差交叉口平間距有狼利于減睜少能源迷的浪費(fèi)界和環(huán)境焦的污染。平交口副間距標(biāo)茄準(zhǔn)平交口稍間距標(biāo)堵準(zhǔn)基于腿公路謙功能哨分類燭，對(duì)適公路籠平交糊口進(jìn)網(wǎng)行如缺下基誓本定洲義：1）接軌入口杰：干羞線型/集散壞型公耳路與坡地方貪道路拋平面館相交攀形成張的平工交口巴；2）交叉歇口：干愿線型或道集散型祖公路之亦間平面愉相交形滴成的平召交口。平交冤口間竟距標(biāo)伸準(zhǔn)考慮劣平交止口控補(bǔ)制類返型后秀，對(duì)階平交疑口基望本定變義進(jìn)放行進(jìn)津一步階拓展轉(zhuǎn)：1）接偽入口勢(shì)：干決線型/集散齡型公序路與承地方封道路紛平面贈(zèng)相交氣形成喪的無(wú)秋信號(hào)級(jí)化控悶制的剛平交量口。2）交叉扶口：a.干線兄型或蹈集散胸型公味路之勿間平遇面相者交形董成的龜平交秋口；b.信號(hào)化楚控制的怪接入口裝。平交基口間晚距標(biāo)波準(zhǔn)兩種類朋型平交松口可以孤組合出控三種間塵距模式柳：1）交乖叉口轉(zhuǎn)間距蘿（A類）胞：交冷叉口煎與交稼叉口藍(lán)之間泥的距怠離；2）接妙入間根距（B類）：表接入口結(jié)與接入椒口之間那的距離老；3）交福叉口梳角凈培距（C類）：失交叉口微與接入脂口之間鴨的距離寒。平交口絕間距標(biāo)組準(zhǔn)平交色口間棚距模瓣式劃超分流賊程平交貿(mào)口間旅距標(biāo)刃準(zhǔn)集散課型公脫路平嗎交口妙間距介示意役圖平交口閑間距標(biāo)碼準(zhǔn)平交仆路口踏最小懂間距詢確定帶方法平交繩口間輪距標(biāo)詞準(zhǔn)平交迷路口最小號(hào)間距匯按總功能等級(jí)設(shè)計(jì)參數(shù)平交口間距(m)技術(shù)等級(jí)車道數(shù)目設(shè)計(jì)水平設(shè)計(jì)速度(km/h)設(shè)計(jì)通行能力最低運(yùn)營(yíng)速度(km/h)交叉口間距接入間距角凈距上游下游主要干線一級(jí)多車道二級(jí)1001300731200310280310801100601000210220210次要干線二級(jí)雙車道三級(jí)80160058950200220200主要集散一級(jí)多車道二級(jí)80700-90060100021022021060550-70050850150160150二級(jí)雙車道三級(jí)6068048800140160140次要集散三級(jí)雙車道三級(jí)40700346007011070平交杰口間才距標(biāo)萄準(zhǔn)交通父流導(dǎo)鋼入方頭法接入也點(diǎn)是雕公路嘉相鄰蛇區(qū)域脂產(chǎn)生妻的交雞通進(jìn)啦入公腥路網(wǎng)掩絡(luò)的抹節(jié)點(diǎn)籍。從廣盈義上效而言栗，平紗面交縫叉口并就是唐規(guī)模劇較大未的接早入點(diǎn)鹿。接入召點(diǎn)交眉通流肅的合湖理導(dǎo)盈入，舊應(yīng)優(yōu)退先保蹈證支抓路所句接入惱的主腿要公趣路或剩主要垂交通際流的歸暢通衛(wèi)，盡識(shí)量減愚少?zèng)_融突點(diǎn)個(gè)，縮早小沖舊突區(qū)請(qǐng)，并菊分散惹和分賽隔沖錢突區(qū)它。交通瞎流的由導(dǎo)入粉過(guò)程仰是借廊助一變系列令功能享定位巾不同紡、規(guī)耀模大音小不笑同的藏接入美點(diǎn)來(lái)欄完成磚的。涼首先量根據(jù)舊間距直標(biāo)準(zhǔn)碼確定巷接入污點(diǎn)與幸上下緒游平灶面交桿叉口丈的合繼理相結(jié)對(duì)位圓置，艦選擇米恰當(dāng)悉的“悄接入宗窗口皺”。在此凍基礎(chǔ)挪上，錄交通今流的簽導(dǎo)入趁與周信邊土觀地利非用性話質(zhì)密定不可應(yīng)分。真其中貪，平爬交口銹上、苗下游碌功能荒區(qū)范爽圍的局確定炕可以勁排除壞不適還合接剖入點(diǎn)升選位赴的位地置；太公路博相鄰隸區(qū)域重土地買利用偉性質(zhì)僵及相掉應(yīng)的蓄交通刑流特幻玉性是階決定淺接入私交通肥流導(dǎo)辜入方旅法的席關(guān)鍵廊所在橫。交通番流導(dǎo)蓄入方立法接入蠻窗口燒范圍交通流岔沖突控侵制（1）沖丘突點(diǎn)返的空皂間分腳離一般常餡采用交逐通渠化電的方法松，把隨鑰機(jī)沖突澡點(diǎn)固定減下來(lái)，赤利用路站口的導(dǎo)墳流帶、錢導(dǎo)向線睜、導(dǎo)向莫車道以繭及停車?yán)拙€、人影行橫道速等交通稀標(biāo)線，浙縮小路觸口沖突濕范圍，捉隔離不勞同車種那、流向州的交通遷流，把吐空間上遵沖突點(diǎn)沙的個(gè)數(shù)裳降至最合低，為唐時(shí)間分說(shuō)離和讓弄行分離腰打好基寶礎(chǔ)。（2）沖突銜點(diǎn)的時(shí)航間分離對(duì)空間祝渠化以搏后仍然蓮無(wú)法消疤除的沖祖突點(diǎn)，葵可以采贊用信號(hào)素控制的漁方式，彎對(duì)沖突軍時(shí)間進(jìn)則行分離脆。交通流莊導(dǎo)入方古法交通剃流接送入控嗎制方瘡法（1）方樹(shù)向性炮控制1）禁洞止左聞轉(zhuǎn)彎2）禁竭止直刷行3）方向神限制后效的交通泊流轉(zhuǎn)移（2）中范央分瘡隔帶霜開(kāi)口牲控制交通童流導(dǎo)漂入方捆法可利用溫“右轉(zhuǎn)俱接調(diào)頭過(guò)”式間藥接左轉(zhuǎn)夾彎代替福直接左辭轉(zhuǎn)，就嗽地解決邁因交叉該口方向?qū)蚁拗坪髸x所帶來(lái)景的路網(wǎng)柄交通壓誕力轉(zhuǎn)移虧問(wèn)題。交通流畫(huà)導(dǎo)入方攀法中央分孕隔帶開(kāi)當(dāng)口類型無(wú)實(shí)體彼的中央蓮分隔帶設(shè)：利用況交通標(biāo)測(cè)線進(jìn)行摟控制，罵是最原攔始的分死離對(duì)向暴車流的答形式，任交通事鼓故率和頓死亡率登較高；無(wú)方求向限蚊制性膠、有羨開(kāi)口欺的實(shí)虎體分對(duì)隔帶諷：使魯沖突彩點(diǎn)減情少，量提高蜜安全藏性；方向限布制性有帥開(kāi)口的拾實(shí)體分液隔帶：清對(duì)無(wú)限瞎制性開(kāi)牛口的改哭進(jìn)，進(jìn)忽一步減申少了沖友突點(diǎn)以租及轉(zhuǎn)彎閣車輛和迫直行車扭輛的沖毅突；無(wú)開(kāi)口敞的實(shí)體喝分隔帶筍：安全圾性最好厚，是分里隔對(duì)向熄車流的滴最徹底靈形式，求一般用秘于車速弓很快，壟交通量縫很大的狂路段。交通憶流導(dǎo)廁入方斷法路段中脈央分隔悄帶開(kāi)口醫(yī)形式普通無(wú)禽專用左辟轉(zhuǎn)車道1-本a型普通怨有專臣用左印轉(zhuǎn)車襪道1-盤(pán)b型方向扭限制運(yùn)有專接用左史轉(zhuǎn)車州道1-c型交通表流導(dǎo)族入方穴法普通對(duì)無(wú)專紀(jì)用左增轉(zhuǎn)車柱道2-a型普通有哄專用左四轉(zhuǎn)車道2-色b型方向答限制恨有專芽用左半轉(zhuǎn)車戀道2-寫(xiě)c型T形交叉蒙中央略分隔秧帶開(kāi)潔口形樂(lè)式交通控流導(dǎo)娘入方灘法十字曲形交叉紐奉中央偽分隔似帶開(kāi)爭(zhēng)口形竄式普通無(wú)牽專用左鄭轉(zhuǎn)車道3-a型普通有毀專用左爐轉(zhuǎn)車道3-b型方向限垮制有專乖用左轉(zhuǎn)傅車道3-c型交通匹流導(dǎo)幣入方裕法組合C1上、渡下游寶十字陷形交任叉口曾（3-c型）之店間提供執(zhí)中央分租隔帶開(kāi)升口（1-c型），供車握輛間接常左轉(zhuǎn)彎祝。組合呆部分可衫表達(dá)為昨：C13c散+1興c+祥3c。組合C2上、下赤游十字困形交叉糖口（3-b型）之茫間提供襲中央分好隔帶開(kāi)討口（1-采b型），供車普輛間接打左轉(zhuǎn)彎個(gè)。組合序部分可銹表達(dá)為偏：C23b掘+1殼b+脾3b。組合C3上、藍(lán)下游葉十字些形交析叉口販（3-激a封閉弊型）劇之間獎(jiǎng)提供堡中央通分隔弟帶開(kāi)掙口（1-c型），供脅車輛懷間接改左轉(zhuǎn)飼彎。鄙組合歪部分刮可表池達(dá)為照：C33a（封閉注型）+1c泰+3a（封者閉型職）。組合C4上、遷下游T形交耐叉口決（2-a封閉型絨）之間倚提供中市央分隔慘帶開(kāi)口累（1-c型）盟，供腔車輛條間接城左轉(zhuǎn)緊彎。辜組合悶部分飼可表戒達(dá)為撫：C42a（封迅閉型紡）+1碗c+亭2a（封蜂閉型爆）。組合C5上、鞭下游偵十字滅形交蜻叉口伸（3-a信號(hào)逼交叉餓口）侍之間磚提供邪中央劉分隔箭帶開(kāi)較口（1-者c型）魯，供鉆車輛會(huì)間接捷左轉(zhuǎn)導(dǎo)彎。帽組合倦部分棕可表舒達(dá)為暈：C53a（信告號(hào)交寶叉口鄭）+1談c+祥3a（信謀號(hào)交豪叉口粒）交通程流導(dǎo)幸入原落則（1）減少宏接入點(diǎn)得對(duì)干線概公路的餃干擾，榮適度增逗加集散尼公路負(fù)累擔(dān)。工業(yè)用隊(duì)地接入岸圖例交通綱流導(dǎo)米入方楊法交通流紐奉導(dǎo)入原登則（2）控春制交餡叉口紫間距表、單盡位距馬離內(nèi)妻的接型入數(shù)速量。合并過(guò)丸多接入睛點(diǎn)交通流律導(dǎo)入方專法交通流誦導(dǎo)入原暖則（3）適當(dāng)鼻的相交里公路接運(yùn)入級(jí)別折。功能精等級(jí)冠相差2級(jí)以穴上的理公路壓限制惱相交瘦，如嚷下表伸所示飽。交通行流導(dǎo)獨(dú)入方旱法交通流頑導(dǎo)入原處則（4）為區(qū)漁域內(nèi)交功通提供蠅可行的投出入方架式。新建集溪散公路隔提供可騙行的出斥入方式交通冒流導(dǎo)足入方奴法交通撥流導(dǎo)陪入原絮則（5）適當(dāng)波的接入筋順序。接入順輔序a使得主計(jì)線左轉(zhuǎn)航彎車輛惠產(chǎn)生一之定的重何合路段婦，增加礎(chǔ)正面碰驕撞的可滑能性，鳥(niǎo)接入順吧序b則使滋沖突音點(diǎn)分絹開(kāi)，齡提高康安全劃性。ab交通頑流導(dǎo)腔入方劣法平交口妻選位方仁法交叉六口功踏能與侵選位平交口功能性等級(jí)主要干線公路次要干線公路主要集散公路次要集散公路主要干線公路A1A2B1/次要干線公路A2A3B2B3主要集散公路B1B2C1C2次要集散公路/B3C2C3平交逢口功盟能性腫等級(jí)A級(jí)交叉蘆口服務(wù)賓對(duì)象為買干線公宵路，以僵保證車苗輛較高紹