校企深度融合構(gòu)建協(xié)同育人長效機(jī)制(魯嘉華副校長)第一頁，共58頁。二、頂層設(shè)計(jì)，機(jī)制保障一、學(xué)校概況三、破解難題，扎實(shí)推進(jìn)四、下一步工作重點(diǎn)2第二頁，共58頁。

上海工程技術(shù)大學(xué)是一所以工程技術(shù)為主、經(jīng)濟(jì)管理、藝術(shù)設(shè)計(jì)等多學(xué)科相互滲透、本科教育為主，研究生教育、高等職業(yè)教育和繼續(xù)教育協(xié)調(diào)發(fā)展的地方高等學(xué)校。

一、學(xué)校概況3第三頁，共58頁。1.歷史沿革

前身：上海交通大學(xué)機(jī)電分校華東紡織工學(xué)院分院華東化工學(xué)院分院華東化工學(xué)院分院編入上海交通大學(xué)機(jī)電分校在上海交通大學(xué)機(jī)電分校、華東紡織工學(xué)院分院基礎(chǔ)上成立上海工程技術(shù)大學(xué)1978198419854第四頁，共58頁。2.學(xué)校發(fā)展定位

目標(biāo)定位建設(shè)現(xiàn)代化工程應(yīng)用型特色大學(xué)，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。5第五頁，共58頁。功能定位為上海和全國培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供科技服務(wù)在應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域推進(jìn)科技創(chuàng)新6第六頁，共58頁。3.辦學(xué)宗旨和特色辦學(xué)宗旨辦學(xué)特色學(xué)科鏈、專業(yè)鏈對接產(chǎn)業(yè)鏈；產(chǎn)學(xué)合作、工學(xué)交替依托產(chǎn)業(yè)辦學(xué)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展7第七頁，共58頁。4.辦學(xué)模式校企聯(lián)合育人的三協(xié)同模式8第八頁，共58頁。2006年，獲全國首家“中國產(chǎn)學(xué)合作示范基地”稱號2009年，獲“全國普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體”稱號

2010年，獲批“卓越計(jì)劃”首批試點(diǎn)高校

全國12所示范建設(shè)高校之一2011年，獲批國家級大學(xué)科技園區(qū)2012年，獲批5個國家級工程實(shí)踐教育中心2013年，獲“上海市促進(jìn)就業(yè)先進(jìn)集體”稱號2014年，“軌道交通運(yùn)營安全檢測與評估服務(wù)中心”

“高強(qiáng)激光智能加工裝備關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)學(xué)研開發(fā)中心”

列為上海市地方高校知識服務(wù)能力提升工程項(xiàng)目2015年，“民航飛行與運(yùn)營管理虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”

獲批國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心9第九頁，共58頁。5.專業(yè)教學(xué)學(xué)院設(shè)置情況管理學(xué)院材料工程學(xué)院中法埃菲時裝設(shè)計(jì)師學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院中韓多媒體設(shè)計(jì)學(xué)院社會科學(xué)學(xué)院高職學(xué)院汽車工程學(xué)院城市軌道交通學(xué)院航空運(yùn)輸學(xué)院/飛行學(xué)院電子電氣工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院化學(xué)化工學(xué)院服裝學(xué)院車輛工程（汽車/城市軌道交通車輛）飛行技術(shù)交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營管理/汽車運(yùn)用工程）城市軌道交通通信信號廣播電視網(wǎng)絡(luò)工程服裝設(shè)計(jì)與工程機(jī)械工程高分子材料與工程8個專業(yè)10個方向10第十頁，共58頁。6.卓越試點(diǎn)專業(yè)簡況

2010年至今，累計(jì)共有5315名學(xué)生，參與卓越計(jì)劃。參與學(xué)生數(shù)明顯的上升趨勢。備注：2008、2009級學(xué)生，為廣播電視工程2+2招生轉(zhuǎn)入。11第十一頁，共58頁。試點(diǎn)專業(yè)平均一志愿錄取率達(dá)90.7%，平均就業(yè)率達(dá)99.1%，

在一定程度上，反映了學(xué)生、社會對我校試點(diǎn)工作的認(rèn)可。第十二頁，共58頁。得益于：學(xué)校企業(yè)協(xié)同育人

完善的校企協(xié)同保障機(jī)制扎實(shí)的校企協(xié)同推進(jìn)工作形成合力較高的社會認(rèn)可度13第十三頁，共58頁。但是：企業(yè)是自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體經(jīng)營目標(biāo)：經(jīng)濟(jì)利益育人作為責(zé)任與使命校企協(xié)同育人存在不穩(wěn)定因素鮮有致使如何突破校企協(xié)同育人的瓶頸？14第十四頁，共58頁。二、頂層設(shè)計(jì)機(jī)制保障1.組織保障2.利益保障3.管理保障4.制度保障第十五頁，共58頁。

1.組織保障建立多層次組織管理機(jī)構(gòu)，頂層設(shè)計(jì)卓越計(jì)劃實(shí)施工作校企領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)高管雙主任委員，校企主要職能處室負(fù)責(zé)人?！白吭接?jì)劃”領(lǐng)導(dǎo)小組頂層設(shè)計(jì)、分類指導(dǎo)、宏觀調(diào)控第十六頁，共58頁。專業(yè)指導(dǎo)委員會專業(yè)與企業(yè)高級工程師業(yè)務(wù)主管①優(yōu)化培養(yǎng)方案；②規(guī)劃專項(xiàng)建設(shè)；③遴選專、兼職教師；④安排教師掛職鍛煉；⑤細(xì)化企業(yè)學(xué)習(xí)工作；⑥審定培養(yǎng)方案；⑦組織實(shí)施教學(xué)建設(shè)……第十七頁，共58頁。課程教學(xué)與改革指導(dǎo)委員會校企雙方專業(yè)與基礎(chǔ)類、實(shí)訓(xùn)類教師骨干教師實(shí)行教務(wù)處主持的例會制度，開展試點(diǎn)專業(yè)基礎(chǔ)教學(xué)改革、課程建設(shè)、特色教材編制、實(shí)驗(yàn)/實(shí)訓(xùn)安排等實(shí)務(wù)工作。第十八頁，共58頁。專業(yè)設(shè)置追蹤社會發(fā)展需求動態(tài)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)為行業(yè)培養(yǎng)大量人才為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生實(shí)踐能力強(qiáng)人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生頂崗工作實(shí)習(xí)管理規(guī)范有序降低企業(yè)的用工成本聯(lián)合攻關(guān)利用科研優(yōu)勢解決企業(yè)實(shí)際問題2.利益保障

著眼于長效合作機(jī)制的構(gòu)建，發(fā)掘企業(yè)協(xié)同育人的利益驅(qū)動點(diǎn)上海國際化交通中心建設(shè)，城市軌道交通人才缺口巨大，開設(shè)：

車輛工程（城市軌道交通車輛工程）

交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營管理）

軌道交通信號與控制專業(yè)著眼于國家新一代廣播電視通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的示范性建設(shè)，開設(shè)：

廣播電視網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)（1）飛行技術(shù)專業(yè)與上海航空有限責(zé)任公司、中國人民解放軍93163部隊(duì)飛行仿真技術(shù)研究所協(xié)作，成功研制了：簡易飛行訓(xùn)練器

三自由度運(yùn)動平臺飛行模擬器六自由度運(yùn)動平臺工程/飛行模擬器波音737-800飛行模擬機(jī)，達(dá)到國家民航局D級標(biāo)準(zhǔn)，是國際最高技術(shù)水平為飛機(jī)工程仿真研制奠定了基礎(chǔ)，為我國飛行員培養(yǎng)提供了訓(xùn)練手段，極大地降低了航空部門飛行訓(xùn)練和飛機(jī)研制的成本。

目前，我校與合作企業(yè)共同推進(jìn)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919飛行模擬機(jī)的研發(fā)工作正在進(jìn)行中。飛行學(xué)院以該項(xiàng)目的建設(shè)成果與后續(xù)的研發(fā)工作為基礎(chǔ)，獲批“民航飛行與運(yùn)營管理虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心建設(shè)項(xiàng)目。第十九頁，共58頁。（2）車輛工程（城市軌道交通車輛工程）、軌道交通信號與控制、交通運(yùn)輸（城市軌道交通運(yùn)營管理）專業(yè)聯(lián)合申通地鐵，共同開發(fā)了：城市軌道集成化電動列車實(shí)訓(xùn)平臺城市軌道交通車站綜合監(jiān)控操作以及應(yīng)急處置項(xiàng)目城市軌道交通關(guān)鍵崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)以及應(yīng)急處置項(xiàng)目九亭大修基地車輛電氣實(shí)訓(xùn)平臺等深受企業(yè)好評，獲批上海唯一的以培養(yǎng)軌道交通工程人才培養(yǎng)為目標(biāo)的高校示范性校外實(shí)習(xí)基地。（3）機(jī)械工程專業(yè)校企雙方聯(lián)合開展的“低壓塑殼斷路器智能生產(chǎn)測試系統(tǒng)的研究與開發(fā)”項(xiàng)目：申請20項(xiàng)國家發(fā)明專利，其中5項(xiàng)獲得授權(quán)；獲得3項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)；

技術(shù)成果已成功在上海人民電器廠推廣應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。第二十頁，共58頁。（4）廣播電視工程專業(yè)參與張江重大項(xiàng)目課題中的子項(xiàng)目“面向智慧電視的節(jié)能調(diào)度支撐系統(tǒng)的研究”的研究：申請48項(xiàng)國家授權(quán)發(fā)明專利獲得50項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)119項(xiàng)軟件著作權(quán)6項(xiàng)上海市成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目（A級）

取得良好的社會效益，獲得了企業(yè)的高度認(rèn)可（5）服裝設(shè)計(jì)與工程專業(yè)

與紡織服裝國家級工程實(shí)踐教育中心共同開發(fā)：數(shù)字化服裝設(shè)計(jì)虛擬展示試衣和定制系統(tǒng)構(gòu)建了數(shù)字化服裝快速反應(yīng)應(yīng)用平臺申請了發(fā)明專利4項(xiàng)獲得實(shí)用新型專利授權(quán)9項(xiàng)完成軟件著作權(quán)登記6項(xiàng)企業(yè)直接利潤達(dá)到500多萬元，受到企業(yè)的高度認(rèn)可。21第二十一頁，共58頁。專業(yè)設(shè)置追蹤社會發(fā)展需求動態(tài)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)為行業(yè)培養(yǎng)大量人才為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才人才培養(yǎng)質(zhì)量畢業(yè)生實(shí)踐能力強(qiáng)人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定企業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)生頂崗工作實(shí)習(xí)管理規(guī)范有序降低企業(yè)的用工成本聯(lián)合攻關(guān)科研優(yōu)勢解決企業(yè)實(shí)際問題2.著眼于長效合作機(jī)制的構(gòu)建，發(fā)掘企業(yè)協(xié)同育人的利益驅(qū)動點(diǎn)為企業(yè)創(chuàng)造直接的效益員工素質(zhì)高校理論與教育資源優(yōu)勢解決員工培訓(xùn)與深造問題提高企業(yè)人力資源素質(zhì)吸引企業(yè)建立長期、穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系第二十二頁，共58頁。3.管理保障

招生模塊培養(yǎng)目標(biāo)模塊工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)畢業(yè)要求模塊課程體系模塊師資隊(duì)伍模塊支持條件模塊企業(yè)全程參與，深度融入質(zhì)量監(jiān)控與持續(xù)改進(jìn)以工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建教學(xué)管理體系架構(gòu)，企業(yè)全程參與，深度融入。第二十三頁，共58頁。(1)招生模塊調(diào)研行業(yè)企業(yè)人才需求，及時調(diào)整專業(yè)招生計(jì)劃。

招生

培養(yǎng)

就業(yè)企業(yè)第二十四頁，共58頁。(2)培養(yǎng)目標(biāo)模塊追蹤行業(yè)企業(yè)人才需求，從五個維度設(shè)定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：第二十五頁，共58頁。(3)畢業(yè)要求模塊專業(yè)畢業(yè)要求OBE第二十六頁，共58頁。(4)課程體系模塊課程1畢業(yè)要求2畢業(yè)要求n…….畢業(yè)要求1課程2課程3課程m…….培養(yǎng)目標(biāo)畢業(yè)要求3形成3+1的人才培養(yǎng)方案第二十七頁，共58頁。軌道交通學(xué)院與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案服裝設(shè)計(jì)與工程專業(yè)與紡織集團(tuán)共同研討培養(yǎng)方案高分子材料與工程專業(yè)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案汽車工程學(xué)院與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案第二十八頁，共58頁。機(jī)械工程專業(yè)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案飛行技術(shù)專業(yè)與行業(yè)專業(yè)共同研討培養(yǎng)方案廣播電視工程專業(yè)與行業(yè)專家共同研討培養(yǎng)方案第二十九頁，共58頁。（5）師資隊(duì)伍模塊校企協(xié)同，著力打造雙師型工程教育教學(xué)團(tuán)隊(duì)1）學(xué)校明文規(guī)定（滬工程人[2008]15號），學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)課教師必須在企業(yè)頂崗鍛煉一年以上，才能聘高一級職稱。

目前，我校試點(diǎn)專業(yè)教師全部具備一年以上企業(yè)工程實(shí)踐經(jīng)歷。第三十頁，共58頁。3）優(yōu)先聘用有工程實(shí)踐經(jīng)歷的優(yōu)秀教師，引進(jìn)企業(yè)高級工程師及技術(shù)骨干，充實(shí)教師隊(duì)伍。2）預(yù)留10%的柔性編制，聘任企業(yè)高工、高管、技術(shù)骨干及海外雙師型教師擔(dān)任兼職教師。

獲批至今，共遴選316名企業(yè)教師，為試點(diǎn)專業(yè)學(xué)生授課、指導(dǎo)企業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)、畢業(yè)設(shè)計(jì)，為試點(diǎn)工作提供有力了的支撐。第三十一頁，共58頁。第三十二頁，共58頁。企業(yè)雙師型教師來校授課寬帶中心高級工程師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)驗(yàn)紡織控股集團(tuán)高層主管來校授課第三十三頁，共58頁。4）定期選派教師國外訪學(xué)，提升教師業(yè)務(wù)水平獲批至今，學(xué)校共選拔了300余名試點(diǎn)專業(yè)骨干教師和教學(xué)管理人員，至：通用汽車公司美敦力公司全球總部新飛行器混合動公交車基地富士重工等高校和知名企業(yè)勞倫斯理工大學(xué)密歇根大學(xué)迪爾本分校底特律大型企業(yè)等60余家高校、企業(yè)

學(xué)習(xí)、借鑒國外高等工程教育、產(chǎn)學(xué)合作教育的成功經(jīng)驗(yàn)，較好地拓展了教師的工程教育視野，提升了教師的工程教育能力，推進(jìn)了我校“卓越工程師”培養(yǎng)工作與國際工程教育接軌。第三十四頁，共58頁。我校教師及教學(xué)管理人員赴外培訓(xùn)掠影第三十五頁，共58頁。5）校企協(xié)同開展教研教改，為專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成提供有力的支撐。

獲批至今，學(xué)校共投入1068萬，用于校企雙方改革教學(xué)內(nèi)容、優(yōu)化教學(xué)方法。其中：

針對目前教學(xué)內(nèi)容與工程實(shí)際差距較大的現(xiàn)狀，我校骨干教師、行業(yè)企業(yè)的資深專家共同編寫了工程基礎(chǔ)系列電氣工程系列車輛工程系列飛行技術(shù)系列軌道交通系列

5個系列，共計(jì)62本“卓越計(jì)劃”配套教材，已全部由：清華大學(xué)出版社、中國鐵道出版社出版。第三十六頁，共58頁。教材特色以行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢為導(dǎo)向以實(shí)際工程應(yīng)用為背景以工程技術(shù)為主線吸收、借鑒了國內(nèi)外同類教材的長處引入了大量的工程實(shí)例知識系統(tǒng)性與工程應(yīng)用性并重對培養(yǎng)學(xué)生的工程能力，促進(jìn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，起到了有力的支撐第三十七頁，共58頁。廣電類飛行類城軌類工程類第三十八頁，共58頁。(6)支持條件模塊1)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)學(xué)校在“十二五”內(nèi)涵建設(shè)中，投入18035萬以上的經(jīng)費(fèi)用于試點(diǎn)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)2014年，投入近8550萬元，建成了航空飛行實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)大樓為試點(diǎn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成提供了有力的支撐已建成工程基礎(chǔ)、數(shù)控技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、城市軌道交通技術(shù)、汽車工程、飛行通用模擬器研發(fā)及教學(xué)中心、飛行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、數(shù)字化服裝設(shè)計(jì)制造與研究中心等一批設(shè)備先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室第三十九頁，共58頁。實(shí)驗(yàn)室掠影數(shù)控技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心四輪轉(zhuǎn)向展教臺整車實(shí)驗(yàn)室汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室渦扇發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室列車模擬駕駛實(shí)驗(yàn)室城市軌道交通運(yùn)營技術(shù)實(shí)驗(yàn)室城軌列車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室城市軌道交通技術(shù)展示館NGB聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室服裝智能制造系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室——吊掛系統(tǒng)數(shù)碼裁床40第四十頁，共58頁。2)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)

校企協(xié)同，共建了97個校外實(shí)習(xí)基地，為3+1模式的順利開展，以及專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成提供了有力的支撐。第四十一頁，共58頁。(7)質(zhì)量監(jiān)控與持續(xù)改進(jìn)

借鑒PDCA的基本原理，校企協(xié)同，為招生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系、師資隊(duì)伍、支持條件等環(huán)節(jié)建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評價(jià)流程與持續(xù)改進(jìn)方案；

校企協(xié)同，共同評價(jià)教學(xué)質(zhì)量，共同培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成度，敦促教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)。OBE第四十二頁，共58頁。第四十三頁，共58頁。

4.制度保障

我?？偨Y(jié)多年來校企協(xié)同育人的經(jīng)驗(yàn)，制定了系列化的規(guī)章制度，校企協(xié)同育人機(jī)制的常態(tài)化與規(guī)范化，提供了制度保障。第四十四頁，共58頁。45第四十五頁，共58頁。三、破解難題扎實(shí)推進(jìn)

企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)是培養(yǎng)“卓越工程師”的核心環(huán)節(jié)之一，也是“卓越計(jì)劃”推進(jìn)工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)。2010至2015年，我校共有2010級至2015級6屆、8個專業(yè)10個方向，約13514人次的試點(diǎn)專業(yè)學(xué)生，分別進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)、崗位實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、認(rèn)知實(shí)習(xí)等企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。對學(xué)校與合作企業(yè)來講，都是一個巨大的挑戰(zhàn)。第四十六頁，共58頁。1.校企共同研討，合理安排企業(yè)實(shí)踐計(jì)劃精心安排企業(yè)實(shí)踐計(jì)劃分期分批安排學(xué)生輪訓(xùn)致使企業(yè)對經(jīng)濟(jì)利益的追逐實(shí)習(xí)崗位供給與崗位需求矛盾突出校企協(xié)同服裝設(shè)計(jì)與工程專業(yè)崗位實(shí)習(xí)計(jì)劃第四十七頁，共58頁。理論教學(xué)的前修性與企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的后繼性理論教學(xué)的相對集中性與企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的分散性致使排課矛盾突出

著力推行1學(xué)年3學(xué)期5學(xué)段制改革。即：將1學(xué)年分為上、下2個學(xué)期和暑假小學(xué)期；上、下學(xué)期以8周為單位分為4個學(xué)段，與暑假小學(xué)期構(gòu)成5個學(xué)段。教務(wù)處在不違反教學(xué)規(guī)律的前提下，將課程盡可能排在8周內(nèi)結(jié)束，并在各學(xué)段反復(fù)開課，為學(xué)生合理安排理論學(xué)習(xí)時間提供更多的選擇，有力地保障了為企業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展。2.推行1學(xué)年3學(xué)期5學(xué)段制，為企業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的順利實(shí)施提供保障第四十八頁，共58頁。3.以國家級工程實(shí)踐教育中心為核心，拓展校外實(shí)習(xí)基地

目前