本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽機(jī)車(chē)間設(shè)備簡(jiǎn)介汽機(jī)車(chē)間設(shè)備系統(tǒng)簡(jiǎn)介

火力發(fā)電廠生產(chǎn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

利用燃料中所蘊(yùn)蓄的化學(xué)能發(fā)電的電廠叫火力發(fā)電廠，下圖為火力發(fā)電廠生產(chǎn)流程和主要設(shè)備示意圖。發(fā)電廠的設(shè)備主要由鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、凝汽器和水泵等組成。主要過(guò)程是，鍋爐中的水吸收燃料燃燒時(shí)放出的熱量，變成具有一定壓力和溫度的蒸汽送入汽輪機(jī)。在流經(jīng)汽輪機(jī)時(shí)，通過(guò)噴嘴降低壓力和溫度，提高蒸汽滾動(dòng)速度。這種高速的蒸汽流沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的葉片旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)同一軸上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而發(fā)出電來(lái)。做完功的蒸汽送入凝汽器中被凝結(jié)成水（或送至熱用戶(hù)），然后由給水泵提高壓力后再送回鍋爐繼續(xù)加熱，進(jìn)行往復(fù)循環(huán)。

由此可見(jiàn)，電能的生產(chǎn)過(guò)程是一系列的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程。即在鍋爐內(nèi)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成了蒸汽的熱能；在汽輪機(jī)內(nèi)蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩S的旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能；在發(fā)電機(jī)內(nèi)機(jī)械能轉(zhuǎn)變成了電能。

火力發(fā)電廠主要的三大系統(tǒng)包括鍋爐的燃燒系統(tǒng)，汽輪機(jī)汽水系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)及其電氣系統(tǒng)組成１．燃料燃燒系統(tǒng)

整個(gè)系統(tǒng)包括輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、鍋爐燃燒系統(tǒng)、除灰系統(tǒng)等

２．汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、水泵和加熱器等組成，水在鍋爐內(nèi)首先加熱成飽和蒸汽，然后經(jīng)過(guò)過(guò)熱器進(jìn)一步加熱成過(guò)熱蒸汽，再經(jīng)新蒸汽管道送入汽輪機(jī)。在汽輪機(jī)中，蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中不斷膨脹將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，進(jìn)而在動(dòng)葉中又將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。蒸汽在膨脹過(guò)程中壓力、溫度不斷降低，最終排入凝汽器。在凝汽器中，汽輪機(jī)的排汽被冷凝成凝結(jié)水。凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵升壓后再經(jīng)低壓回加熱器進(jìn)入除氧器，除去溶解在水中的氧氣，然后經(jīng)給水泵進(jìn)一步升壓再經(jīng)高壓加熱器進(jìn)入鍋爐的省煤器。

發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)中，不可避免地存在著一些汽水損失，必需地向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充經(jīng)化學(xué)車(chē)間處理過(guò)的除鹽水，補(bǔ)充水尋常補(bǔ)入除氧器或凝汽器。３．電氣系統(tǒng)

發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N電氣設(shè)備。發(fā)電的靜止部分叫定子，轉(zhuǎn)動(dòng)部分叫轉(zhuǎn)子。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用對(duì)輪與汽輪機(jī)軸連接在一起的。在發(fā)電機(jī)軸的另一端帶一臺(tái)小直流發(fā)電機(jī)，叫勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)發(fā)出來(lái)的直流電，經(jīng)滑環(huán)、碳刷送至發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈中，轉(zhuǎn)子帶上直流電后，便成了電磁鐵，這時(shí)轉(zhuǎn)子周邊就有了磁場(chǎng)，當(dāng)汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，也就產(chǎn)生了旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，定子槽內(nèi)的導(dǎo)線就會(huì)切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電流，這就是發(fā)電機(jī)使機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿拇蠹s過(guò)程。

電氣系統(tǒng)主要包括發(fā)電機(jī)、電氣設(shè)備（開(kāi)關(guān)、熔斷器、母線、變壓器、絕緣子、電纜等）和廠用電組成。

汽機(jī)車(chē)間設(shè)備狀況簡(jiǎn)介及各系統(tǒng)的作用

汽機(jī)車(chē)間是動(dòng)能分公司熱電站的重要車(chē)間之一，承受著一汽生產(chǎn)、生活所需的電、熱、壓縮空氣等多種動(dòng)能產(chǎn)品的供應(yīng)。始建于1953年，隨著汽車(chē)生產(chǎn)的發(fā)展，為滿(mǎn)足動(dòng)能需求，先后進(jìn)行了六期工程擴(kuò)建，現(xiàn)有9臺(tái)汽輪機(jī)，其中7臺(tái)發(fā)電機(jī)組，另2臺(tái)直接拖動(dòng)空氣壓縮機(jī)作原動(dòng)機(jī)用。總裝機(jī)容量91MW，其中1號(hào)、2號(hào)為帶有兩級(jí)可調(diào)理抽汽的凝汽機(jī)組，3號(hào)、4號(hào)為凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，5-9號(hào)機(jī)為抽汽背壓式汽輪機(jī)。

主要大型設(shè)備有10臺(tái)給水泵、10臺(tái)除氧器、10臺(tái)循環(huán)水泵、8臺(tái)凝結(jié)水泵、4臺(tái)射水泵、10臺(tái)熱網(wǎng)加熱器、10臺(tái)熱網(wǎng)循環(huán)水泵、3臺(tái)熱網(wǎng)補(bǔ)水泵、5臺(tái)疏水泵、6臺(tái)高溫水加熱器、2臺(tái)疏水冷卻器、7臺(tái)高溫水循環(huán)泵、4臺(tái)高溫疏水泵。2023年總發(fā)電量471921MWh，總供熱量7585511GJ，總供壓縮空氣量108197km3。

汽機(jī)車(chē)間設(shè)備參數(shù)機(jī)組編1、２#機(jī)3#機(jī)號(hào)CC12汽輪機(jī)-3.43/0.9831—12型號(hào)/0.118發(fā)電機(jī)T212—24H5676—型號(hào)2額定容1212量MW進(jìn)汽參數(shù)3.43/4353.43/435Mpa/℃抽汽參0.8—1.3數(shù)Mpa0.12—0.25排汽參0.0050.008數(shù)Mpa投產(chǎn)年2023/20231958年12份年9月月哈爾濱汽輪上海汽輪制造廠機(jī)廠機(jī)廠4#機(jī)N25—35QF25—2255#機(jī)B6—35/10QF6—266、7#機(jī)B45DA350空壓機(jī)8、9#機(jī)CB12—35/10/3QF12—2123.43/4350.8—1.30.2—0.41988年12月青島汽輪機(jī)廠3.43/4353.43/4353.43/4350.005961977年2月北京重型電機(jī)廠0.8—1.30.8—1.31977年4月青島汽輪機(jī)廠1987年7月杭州汽輪機(jī)廠汽輪機(jī)工作原理

在汽輪機(jī)中蒸汽在噴嘴產(chǎn)生膨脹，壓力降低，速度增加，熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，

高速汽流流經(jīng)動(dòng)葉片時(shí)，由于汽流方向改變，產(chǎn)生對(duì)葉片的沖動(dòng)力，推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)作功，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。如圖

汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)

汽輪機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分所組成。靜止部分包括基礎(chǔ)、臺(tái)板（機(jī)座）、汽缸、噴嘴、隔板、汽封及軸承等部件

汽缸的作用主要是將汽輪機(jī)的通流部分（噴嘴、隔板、轉(zhuǎn)子等）與大氣隔開(kāi)，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其做功過(guò)程。此外，它還要支承汽輪機(jī)的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套等），承受它們的重量。

噴嘴是組成汽輪機(jī)的主要部件之一。它的作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來(lái)，進(jìn)入動(dòng)葉片中做功。

噴嘴由于處在高溫下工作，所以使用的材料主要是不銹鋼和耐熱合金鋼。隔板是用來(lái)固定噴嘴汽葉，并將整個(gè)汽缸內(nèi)間隔成若干個(gè)汽室。它主要由隔板體、噴嘴汽葉和隔板外緣等部分組成。

隔板通過(guò)外緣直接安裝在汽缸或隔板套內(nèi)專(zhuān)門(mén)的凹槽中，為了安裝拆卸便利，隔板沿水平中分面對(duì)分為上、下兩半塊。

汽輪機(jī)通汽部分的動(dòng)靜機(jī)件之間，為了避免碰磨，必需留有一定的間隙。而間隙的存在又要導(dǎo)致漏汽，使汽輪機(jī)的效率降低。為了解決這一矛盾，在汽輪機(jī)動(dòng)、靜機(jī)件的有關(guān)部位設(shè)有密封裝臵，尋常稱(chēng)為汽封

主軸承的作用：承受轉(zhuǎn)子的全部重量以及由于部分進(jìn)汽引起的轉(zhuǎn)子振動(dòng)的附加力，保持轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的正確位臵。

推力軸承的作用：一方面是承受轉(zhuǎn)子所有的軸向推力，另一方面是確定轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位臵（即確定動(dòng)葉片和噴嘴間、軸封動(dòng)靜部分間的軸向間隙。）

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的組合體稱(chēng)為轉(zhuǎn)子，它由主軸、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、動(dòng)葉柵、聯(lián)軸器及裝在軸上的其它零件組成。轉(zhuǎn)子在高溫蒸汽中高速旋轉(zhuǎn)，不僅要承受汽流的作用力和由葉片、葉輪本身離心力引的應(yīng)力，而且還承受著由溫度引起的熱應(yīng)力。此外，當(dāng)轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量過(guò)大時(shí)，將引起汽輪機(jī)振動(dòng)。因此，轉(zhuǎn)子的工作狀況對(duì)汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著極大的影響。

葉片是汽輪機(jī)最重要的零件之一，要求葉片具有良好的滾動(dòng)特性、足夠的強(qiáng)度及滿(mǎn)意的轉(zhuǎn)動(dòng)特性、合理的結(jié)構(gòu)和良好的工藝性能，葉片由葉型、葉根和葉頂?shù)热糠纸M成。葉型部分是葉片的工作部分，相鄰葉片的葉型部分組成蒸汽的流道。葉片通過(guò)葉根固定在葉輪上，汽輪機(jī)的葉頂部分尋常裝有圍帶，有的還有拉金。

聯(lián)軸器又叫靠背輪，其作用是連接汽輪機(jī)的各轉(zhuǎn)子及發(fā)電轉(zhuǎn)子，并傳遞轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器的形式按其特性可分為剛性、半撓性、撓性三類(lèi)

汽機(jī)車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程

從鍋爐來(lái)的新蒸汽通過(guò)各爐大汽門(mén)進(jìn)入到汽機(jī)主蒸汽母管中，經(jīng)各機(jī)組大汽門(mén)并順次經(jīng)過(guò)電動(dòng)主汽門(mén)、自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速汽門(mén)進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)做功，拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電（6、7＃汽輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)空氣壓縮機(jī)），做過(guò)部分功的蒸汽從中間某一級(jí)抽出供給工業(yè)（1.0MPa蒸汽）、采暖（0.12MPa蒸汽）和回?zé)嵯到y(tǒng)用汽，其余蒸汽仍排入凝汽器冷凝為凝結(jié)水，再經(jīng)凝結(jié)水泵升壓依次流過(guò)軸封加熱器、低壓加熱器進(jìn)入除氧器，經(jīng)熱力除氧后經(jīng)給水泵升壓經(jīng)高壓加熱器加熱送至鍋爐作為鍋爐給水，經(jīng)省煤器、汽包、水冷壁、汽包和過(guò)熱器即完成一個(gè)熱力系統(tǒng)循

環(huán)。汽機(jī)車(chē)間各大系統(tǒng)簡(jiǎn)介1、主蒸汽系統(tǒng)

主蒸汽系統(tǒng)主要是把從鍋爐來(lái)的蒸汽分送到各汽輪發(fā)電機(jī)組，因閥門(mén)管路繁雜。在我車(chē)間大體分四段運(yùn)行：一段系統(tǒng)包括1＃、2＃爐和1＃機(jī)（其中1＃爐對(duì)應(yīng)1＃機(jī)）；二段系統(tǒng)包括3＃、4＃、5＃爐和2＃、3＃機(jī)（其中3＃爐對(duì)應(yīng)3＃機(jī)、4＃爐對(duì)應(yīng)2＃機(jī)）；三段系統(tǒng)包括6＃、7＃爐和4＃、5＃機(jī)（其中6＃爐對(duì)應(yīng)4＃機(jī)，7＃爐對(duì)應(yīng)5＃機(jī)）；四段系統(tǒng)包括8＃、9＃、10＃爐和7＃、8＃、9＃機(jī)（其中9＃爐對(duì)應(yīng)8＃機(jī)、10＃爐對(duì)應(yīng)9＃機(jī)）。2、1.0Mpa蒸汽系統(tǒng)

1.0Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供鑄造、鍛造及東廠區(qū)（轎車(chē)）的生產(chǎn)用汽，鍋爐消防蒸汽，采暖期高峰加熱器用汽，高溫?zé)崴闷?，以及廠區(qū)部分采暖用汽等，共分三段運(yùn)行：一段系統(tǒng)包括1＃、2＃40/10減溫減壓器，1＃、2＃機(jī)一級(jí)抽汽，其中去鑄造、鍛造生產(chǎn)用汽以及去浴池加熱蒸汽，鍋爐消防蒸汽，用汽均在該段送出；二段系統(tǒng)包括5＃、6＃機(jī)排汽，其中去東廠區(qū)生產(chǎn)用汽，新站房采暖及高溫?zé)崴?.0Mpa蒸汽均在該段送出；三段系統(tǒng)包括7＃機(jī)排汽，8＃、9＃機(jī)抽汽，其中去鍋爐暖氣、高溫?zé)崴羝?，去浴池加熱蒸汽，去食堂蒸汽以及新站房采暖及高溫?zé)崴?.0Mpa蒸汽所均在該段送出。3、0.6Mpa蒸汽系統(tǒng)

0.6Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供車(chē)身油漆線用汽，包括1＃、2＃、3＃10/6減溫減壓器。

4、0.12Mpa蒸汽系統(tǒng)

0.12Mpa蒸汽系統(tǒng)主要供1－6?；炯訜崞饔闷?，包括1＃、2＃機(jī)三級(jí)抽汽，8＃、9#機(jī)的排汽及鍛造生產(chǎn)返回廢汽。5、除氧蒸汽系統(tǒng)

除氧蒸汽系統(tǒng)主要用作除氧器加熱汽源，包括1＃、2＃、4＃機(jī)三級(jí)抽汽，3＃機(jī)一、二級(jí)抽汽，5＃、6＃機(jī)軸封漏汽以及在汽源不足時(shí)由1.0Mpa或0.12Mpa來(lái)補(bǔ)充。6、除氧器系統(tǒng)

除氧器主要用來(lái)匯集各種水源并加熱至除氧器水箱汽空間壓力下對(duì)應(yīng)的飽和溫度除去水中的溶氧，保證給水品質(zhì)，包括1－10＃除氧器，其中3＃、4＃、7＃除氧器現(xiàn)已改造為加熱軟化水供采暖系統(tǒng)補(bǔ)水，其余7臺(tái)除氧器供鍋爐用水。汽源有除氧蒸汽，鍋爐排污蒸汽；主要水源有生產(chǎn)返回水、1－4＃機(jī)凝結(jié)水、化學(xué)車(chē)間來(lái)的除鹽水、高壓加熱器疏水、基本加熱器疏水、高溫?zé)崴杷取?、給水系統(tǒng)

給水系統(tǒng)的作用是負(fù)責(zé)供給整個(gè)鍋爐用水及鍋爐減溫水和汽機(jī)部分設(shè)備減溫水。為增大系統(tǒng)靈活性及事故狀況下不使事故范圍擴(kuò)大，給水高、低壓母管均可分段運(yùn)行或并聯(lián)運(yùn)行，低壓給水母共分六段，高壓給水母管共分五段。分段運(yùn)行，低壓給水母管一段包括1#除氧器帶1、2#電動(dòng)給水泵，低壓給水母管二段包括2#除氧器帶3、4#電動(dòng)給水泵，低壓給水母管三段包括5#除氧器、帶5#電動(dòng)給水泵、低壓給水母管四段包括6#除氧器、帶6、7#電動(dòng)給水泵、低壓給水母管五段包括8#除氧器、帶8、9#電動(dòng)給水泵、低壓給水母管六段包括9、10#除氧器、帶10#電動(dòng)給水泵、高壓給水母一段主供1、2#爐用水、包括1、2#電動(dòng)給水泵出口管段，1、2#給水管，高壓給水母管二段主要供3、4、5#爐用水，包括3、4#電動(dòng)給水泵出口管段，3、4#給水管，高壓給水母管三段主要供6、7#爐用水，包括5、6、7#電動(dòng)給水泵出口管段，5、6#給水管，高壓給水母管四段主要供8、9#爐用水，包括8、9電動(dòng)給水泵出口管段，7、8、9＃給水管，高壓給水母管五段主要供10#爐用水，包括10#電動(dòng)給水泵出口管段，10、11#給水管，其中2、4、5、6、9#給水管為冷水管，整個(gè)系統(tǒng)為10臺(tái)給水泵出力為1396.6t/h。８、采暖水系統(tǒng)

采暖水系統(tǒng)因外網(wǎng)供水面積較大，分的區(qū)域較多，在我車(chē)間分高溫柔低溫兩個(gè)區(qū)運(yùn)行，高溫區(qū)包括東宿舍和二宿舍區(qū)和西廠區(qū)，包括1—4?；炯訜崞?、1—4＃高峰加熱器、1—4＃熱網(wǎng)循環(huán)水泵、3＃熱網(wǎng)補(bǔ)水泵、1、2、5＃熱網(wǎng)疏水泵；低溫區(qū)包括老廠區(qū)、東廠區(qū)和西宿舍，包括5、6＃基本加熱器、6—11＃熱網(wǎng)循環(huán)水泵、1、2＃熱網(wǎng)補(bǔ)水泵、3、4＃熱網(wǎng)疏水泵。９、高溫?zé)崴到y(tǒng)

主要供群眾及車(chē)裝廠用水及解放西區(qū)。高溫?zé)崴到y(tǒng)由六臺(tái)高溫水加熱器、七臺(tái)高溫水循環(huán)泵、二臺(tái)疏水冷卻器、兩臺(tái)高溫水補(bǔ)水泵和四臺(tái)高溫水疏水水泵組成。供水壓力：1.4Mpa；供水溫度：120—140℃；回水壓力：0.35±0.05Mpa；

回水溫度：70—9