橋梁工程主橋上部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書㈠0#塊施工：0#塊頂寬16.75m，頂長17.5m，梁高12.5m，體積大，砼方量多，予應(yīng)力管道密集，橫縱向三向交錯，普通鋼筋密布，是本項目施工的重點和難點。1.永久性支座的安裝、臨時支座的安裝與拆除按照設(shè)計圖紙，19#墩為固結(jié)墩，即墩身與0#塊直接澆筑，不設(shè)支座，邊墩和次邊墩為鉸結(jié)墩設(shè)置支座。20#墩左右幅各設(shè)置兩只PZ-DX-65000KN單向活動支座和兩只PZ-SX-65000KN多向活動支座。21#墩左右幅各設(shè)置一只PZ-DX-6000KN單向活動支座和一只PZ-SX-6000KN多向活動支座，次邊墩設(shè)置臨時支座。國內(nèi)過去施工的大多數(shù)橋梁永久性支座在施工階段一般不受力，由于本橋設(shè)計采用大噸位盆式橡膠支座與普通盆式橡膠支座有別，我們將征得設(shè)計單位的同意，永久性支座頂面標(biāo)高與臨時支座頂面標(biāo)高做成一致，在平衡的情況下，共同承重。2.永久性支座安裝(1)安裝：精確測量定位下地腳螺栓，根據(jù)螺栓的長度、直徑，在墩頂預(yù)留孔洞，采用環(huán)氧樹脂砂漿錨固地腳螺栓。環(huán)氧樹脂砂漿配合比由實驗室根據(jù)抗拔力等設(shè)計要求試驗確定，一般采用：環(huán)氧樹脂：二丁脂：乙二胺：砂=100：17：8：250（重量比）砂子必須烘干。(2)預(yù)留偏移量：永久性支座的安裝溫度與設(shè)計不符時，其上支座板是否預(yù)留偏移量，待設(shè)計院計算后確定，根據(jù)設(shè)計要求決定是否預(yù)留。(3)安裝注意事項：①考慮65000KN盆式支座噸位較大,安裝時要將上、下支座板分離吊裝；②安裝前，相對各滑移面用丙酮或酒精清潔，支座其他各件也應(yīng)該擦洗干凈；③支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外，保證平面兩個方向的水平是很重要的，否則將影響支座的使用性能，支座的四角高差不得大于2mm；④支座上下各件縱橫向?qū)χ?，或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同縱向支座上下各件錯開的距離必須與計算值相等。⑤′。⑥支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行；⑦安裝地腳螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。3.臨時支座的設(shè)置及拆除為保證懸臂灌筑施工過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，需在永久支座兩側(cè)設(shè)置臨時支座，以便將0#節(jié)段臨時固定。當(dāng)上部構(gòu)造合攏形成連續(xù)體后，則臨時支座失去作用，即可折除。因此臨時支座既要承受上部構(gòu)造的壓力，同時，由于施工中可能發(fā)生的偏載，臨時支座又要承受一定的拉力，并要求在承受荷載的情況下容易拆除。(1)臨時支座設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙，在永久性支座兩側(cè)布置臨時支座，用φ32冷拉IV級鋼筋將0#節(jié)塊與橋墩臨時固結(jié)，下端插入墩身5m，上端插入箱梁。在施工墩身時，按臨時支座布置圖預(yù)埋，臨時支座與永久性支座頂面標(biāo)高一致。(2)臨時支座的拆除為便于體系轉(zhuǎn)換后臨時支座的拆除，在墊塊中間設(shè)置一層6cm厚的硫磺砂漿，并預(yù)埋電阻絲，硫磺砂漿與臨時支座砼強(qiáng)度等強(qiáng)配制，并提前進(jìn)行熔化試驗。高溫熔化拆除時，墊塊與永久性支座間設(shè)置隔熱層，以免損壞支座部件，臨時支座的鋼筋用氧焊切割。同時為便于拆除，臨時支座與墩身和梁接觸部位用油毛氈隔離。4.托架施工在墩身砼施工時，預(yù)埋牛腿，牛腿上鋪設(shè)槽鋼作為縱橫梁形成托架作為0#施工的工作平臺19#墩、20#墩，0#塊施工托架圖見附圖十四，19#墩為固結(jié)墩，墩身預(yù)留2m與0#塊底模板3.5m一次澆筑。托架施工完后，利用承臺預(yù)埋鋼絞線，用千斤頂預(yù)壓，消除托架的非彈性變形并檢驗其安全可靠性。5.模板施工0#塊外側(cè)模兩側(cè)采用掛蘭外側(cè)模（掛蘭外側(cè)模寬5.5m），中間增加7.5m支架，模板均采用大塊鋼模板，底模除墩頂采用木模釘黑鐵皮外，其余均用鋼模。內(nèi)模采用木模釘黑鐵皮及組合鋼模板，0#塊的模板一次安裝并調(diào)整好立模標(biāo)高。模板安裝注意事頂①為保證腹板的厚度,內(nèi)模與外模之間增設(shè)拉筋并內(nèi)撐;為防止漏漿,外側(cè)模和底模板間夾3mm海綿條。②大塊模板之間拼裝必須平整嚴(yán)密，吊運過程中不允許與其它物體碰撞或跌落地面，發(fā)生變形。6.鋼筋的綁扎由于0#塊鋼筋比較復(fù)雜，立好模板時，在其上綁扎，綁扎順序如下：①安裝底板下層鋼筋的網(wǎng)片；②安裝底板上層鋼筋的網(wǎng)片，底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用“匚”型鋼筋墊起焊接，防止人踩下沉，保持上下層鋼筋網(wǎng)片的規(guī)定間距；③肋板鋼筋骨架插入底板上下層鋼筋網(wǎng)片中，然后綁扎下倒角的斜筋和肋下最底層縱向鋼筋；④肋板鋼筋骨架內(nèi)安裝波紋管道，固定網(wǎng)片；⑤安裝頂板和翼緣板下層鋼筋網(wǎng)片；⑥安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨具及螺旋筋波紋管；⑦安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)片，用“匚”型鋼筋焊在上下網(wǎng)片間，使網(wǎng)片保證規(guī)定的間距。7.預(yù)應(yīng)力管道安裝0#塊預(yù)應(yīng)力管道密集，橫、縱、豎三向交錯，在安裝波紋管時，一定要按照設(shè)計位置預(yù)留孔道，波紋管定位鋼筋50cm一道，波紋管接頭采用外接頭，并用膠帶紙密封包裹。同時，為了防止在砼澆筑過程中，波紋管下沉、振搗棒振扁，砼澆筑前波紋管內(nèi)插入硬塑料管。8.砼施工箱梁砼設(shè)計為C50，施加預(yù)應(yīng)力時砼強(qiáng)度不得低于C40，為加速施工進(jìn)度，減少砼收縮徐度，設(shè)計砼時既要求3～5天砼強(qiáng)度不低于C40，又要求彈性模量不得小于3.5×104MPa，同時考慮到箱梁截面尺寸小，腹板、底板、頂板都很薄，加之鋼筋密集，三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯，要求采用泵送砼，為此砼的坍落度控制在16～20cm，砼的初凝時間不得小于8小時。(1)根據(jù)上海奉浦大橋和杭寧高速公路新展橋同類橋施工經(jīng)驗,設(shè)計與施工時砼的要求如下:每個梁段要求1-2次澆筑,要求低水化熱;坍落度:要求控制在8～18cm,實際施工要求控制在16～20cm;水泥用量:每m3混凝土不超過500kg;水灰比:控制在0.35～0.43;砂料:含砂料控制在38%～45%;凝結(jié)時間:初凝>8h強(qiáng)度:R3≥40MPaR28≥50MPa彈性模量：E3>3.3×104MPaE28≥3.5×104MPa遠(yuǎn)距離高墩砼的可泵性，不堵管。(2)砼配合比的設(shè)計及原材料的控制為了保證箱梁砼的強(qiáng)度，彈性模量，徐變、收縮基本相同，主橋采用相同的水泥品種，粗細(xì)骨料，外加劑和砼的配合比。①水泥采用525#普通硅酸鹽水泥由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，要求其3天、7天、28天的力學(xué)性能指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范要求，安定性合格。②細(xì)骨料：細(xì)度模量控制在2.4～2.8，級配范圍屬于II區(qū)，在規(guī)范所規(guī)定的篩分曲線內(nèi)，相對密度2.59，污泥含量0.6%。③粗骨料：采用石灰石碎石對砼強(qiáng)度和提高靜態(tài)彈性模量有利，高強(qiáng)砼國內(nèi)發(fā)展趨勢選骨料最大粒徑25mm較佳，同時，為了降低碎石成份的空隙率，采用二級配，粒徑5～15mm，摻量30%，粒徑10～25mm，摻量70%，相對密度2.6，壓碎指標(biāo)8%～9%，針片狀含量7%～10%。④外加劑：為了滿足砼的早強(qiáng)，高強(qiáng)可泵性，改善砼的和易性和保水性，砼施工必須加外加劑，外加劑的品種和數(shù)量要經(jīng)過實驗確定，且外加劑不能對鋼筋、鋼紋線有銹蝕作用。⑤水采用生活用水，PH值和化學(xué)成份必須檢驗合格。⑥配合比的設(shè)計采用正交法，根據(jù)國內(nèi)外大橋泵送混凝土數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，結(jié)合我單位的施工實踐，砼的施工配制強(qiáng)度fcu.o按下列公式計算：fcu.o≥fcu.k+1.645σ式中fcu.k—設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度等級C50σ—強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差,因采用自動計量集中拌合,取σ=4MPafcu.o≥50+1.645×4=56.6MPa砼配制強(qiáng)度除保證砼28天標(biāo)準(zhǔn)值，達(dá)到56.6MPa外，三天強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%，即40MPa。(3)砼的供應(yīng)，采用兩座50m3/h生產(chǎn)能力的自動計量拌合站拌合，水平運輸：中墩T構(gòu)垂直采用砼運輸車送至墩旁,用塔吊到梁頂，再用砼運輸車運至T構(gòu)兩側(cè),次邊墩T構(gòu)采用輸送泵直接運輸。(4)砼的澆筑①為了減輕托架承壓力，0#塊水平分兩次灌注，第一次灌注底板及底板以上高3.5m的腹板，并在這一層腹板內(nèi)增設(shè)縱向抗彎矩力筋。第一次灌注的砼重量由托架承受，待達(dá)到強(qiáng)度后灌注第二次砼，第二次的重量由第一次灌注的槽形梁承受，但要注意調(diào)整水灰比，消除由于兩次灌注砼的時間差而引起收縮比不一致，造成水平接縫處砼的收縮裂紋。②砼澆筑順序：先底板后腹板再頂板，分層澆筑，分層厚度30cm～40cm，以保證澆筑上層砼時，下層砼未初凝。③砼的入模0#塊斷面較大，普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來了較大的困難，為此，在澆筑底板時，通過頂板預(yù)留孔安設(shè)串筒以及從梁端安設(shè)串筒，灌注底板砼，腹板混凝土除利用頂板串筒向腹板灌注外（腹板內(nèi)側(cè)開窗），還利用腹板頂部安設(shè)串筒，從頂板上灌注。砼的入模，對大體積箱梁來講是比較關(guān)鍵的一道一序，要采取多點灌注，否則，不僅影響灌注速度，更重要的是影響砼的質(zhì)量，底板和腹板兩側(cè)應(yīng)同時分層灌注，澆筑頂板和腹板砼，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆筑（由于托架外側(cè)，支架外側(cè)剛度比內(nèi)側(cè)小）④砼的振搗：砼的振搗采用插入式振搗器振搗為主，同時配有附著式振搗器和平板式振搗器，0#塊腹板較厚，在澆筑腹板時，采用人進(jìn)入腹板內(nèi)振搗和內(nèi)模開側(cè)窗振搗。頂板先采用插入式振搗器振搗后用平板式振搗器在整個箱梁頂板上振平，停留1～3小時后收漿，再予抹平。振搗人員要劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快進(jìn)慢提等動作，要杜絕漏振及過振現(xiàn)象，對波紋管位置要熟悉，振搗時不能用振搗器直接接觸波紋管，為防止管道內(nèi)進(jìn)漿芯堵塞預(yù)應(yīng)力管道，在澆筑砼時先插入外徑略小于波紋管內(nèi)徑的硬塑料管芯棒，再用橄欖式通孔器及時清理，否則，會給穿束帶來很大的困難，特別是0#段要保證每個管道都要暢通，不留后患。⑤注意事項澆筑腹板時，從頂下料，往往有些松散砼留在頂板上，待澆筑頂板時，這些砼已初凝，很容易使頂板出現(xiàn)蜂窩，所以在澆筑腹板時，把進(jìn)料口兩邊用卸料鋼板蓋住。腹板的振搗以插入式振搗器為主，附著式振搗器為輔，在腹板與底板倒角的地方，注意振搗密實，腹板澆筑砼之后，不得再振搗底板砼，防止肋腳下砼下沉，上部懸空，出現(xiàn)空洞。頂板和底板上下層鋼筋網(wǎng)之間要有足夠的“匚”型架立鋼筋，以免鋼筋網(wǎng)變形。砼施工過程中，要全過程的控制，嚴(yán)格控制用水量，水泥用量。砂石料采用自動計量裝置計量，試驗人員及時測定砼坍落度及和易性變化，及時通知集中拌合站進(jìn)行調(diào)整。⑥砼的養(yǎng)護(hù)因泵送砼水泥用量較大，相應(yīng)的拌合用水較多，砼澆筑完畢后，須在底板和頂板砼表面暴露處，覆蓋毛氈、麻布等物防止砼拌合水蒸發(fā)，產(chǎn)生表面裂紋和降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在氣溫較低的季節(jié)，例如1～3月，將箱梁兩側(cè)用蓬布封口，箱內(nèi)生火爐養(yǎng)護(hù)頂板加蓋兩層毛氈，有助于提高砼的早期強(qiáng)度，3～4天強(qiáng)度達(dá)到張拉要求強(qiáng)度，盡快張拉。砼的養(yǎng)護(hù)時間7～14天。9、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工是下沙大橋的關(guān)鍵工序，它直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和使用壽命的長短。因此，從設(shè)計、材料選擇、加工工藝都要嚴(yán)格控制。（1）預(yù)應(yīng)力體系的設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼材采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線Rb=1860MPa，大噸位群錨體系YM15-22張拉噸位440t，波紋管成孔，張拉千斤頂YCW500。橫向預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)應(yīng)力鋼材采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼鉸線Rb=1860MPa，BM15-3、H15-3扁錨體系，扁形波紋管成孔，單根一端張拉，張拉噸位169KN，張拉千斤頂YC20Q。張拉端、錨固端交錯布置。豎向預(yù)應(yīng)力體系：采用冷拉IV級粗綱筋，軋絲錨，φ50波紋管成孔,張拉噸位542KN，張拉千斤頂YC60A型。（2）預(yù)應(yīng)力材料和機(jī)具的進(jìn)場檢驗進(jìn)場的所有預(yù)應(yīng)力材料和機(jī)具必須經(jīng)過檢查和力學(xué)性能試驗，波紋管外觀檢查和剛度檢查。a、鋼絞線進(jìn)場從每批鋼絞線中任取3盤進(jìn)行直徑偏差，捻距和力學(xué)性能試驗。每批為同一編號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成，每批重量不大于60t。檢查結(jié)果若有一項試驗結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則該盤作廢，再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行試驗，直至實驗合格后錄用；b、對不同類型的錨具均進(jìn)行檢查驗收，從每批中抽取10%的錨具且不少于5套檢查其外觀和尺寸，如有一套表面有裂紋超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的允許偏差，則取雙倍數(shù)量的錨具重新檢查，如仍有一套不符合要求，則逐套檢查，合格者方可使用。從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，進(jìn)行硬度檢驗，每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計范圍之內(nèi)，如有一個不合格，則逐套檢查。錨具夾片配套做靜載錨固性能試驗，錨具、夾片連接器等必須符合有關(guān)規(guī)定。c波紋管要進(jìn)行外觀檢查和剛度檢查，并檢查其是否漏漿；d張拉機(jī)具：根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋和錨具的不同，以及張拉噸位的要求，選擇與之匹配的張拉千斤頂，張拉縱向鋼絞線采用YCW型千斤頂，張拉橫向鋼絞線采用YC20Q千斤頂，一根一根張拉，張拉豎向IV粗鋼筋采用YC60A型千斤頂，油泵采用與之配套的ZB4-500型電動油泵，工作油表采用1.5級，最大量程60MPa，標(biāo)準(zhǔn)油表0.4級，最大量程為100MPa，在使用之前，所有的張拉設(shè)備均進(jìn)行校驗和配套標(biāo)定。在使用過程中，根據(jù)需要重復(fù)進(jìn)行必要的標(biāo)定和校驗。（3）施工工藝以縱向預(yù)應(yīng)力筋的施工工藝流程為例說明。鋼絞線下料、編束鋼絞線下料、編束檢查砼強(qiáng)度清理修正管口穿束檢查砼強(qiáng)度清理修正管口穿束安裝工作錨安裝工作錨安裝千斤頂安裝千斤頂千斤頂前端口對準(zhǔn)限位板安裝工具錨安裝工具錨油泵配套安裝油泵配套安裝初應(yīng)力（10%初應(yīng)力（10%σk）劃量測伸長記號105%σ105%σk測伸長值20%σk測伸長值回油、卸千斤頂回油、卸千斤頂σk錨固壓漿封錨壓漿封錨下料、編束和穿束：按設(shè)計圖表的落料長度下料，下料采用線材切割機(jī)切割。編束后用18號-20號鐵絲綁扎牢固。為便于穿入，端部焊成錐體狀，用鐵皮包裹以防止穿壞波紋管，中短束采用人工穿束，長、曲線束采用卷揚機(jī)牽引，穿束前必須清除孔內(nèi)雜物。張拉：張拉前檢查張拉梁段砼強(qiáng)度，檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞，必要時采取補強(qiáng)措施，施工時采用兩端分級張拉的方法，張拉力和伸長值雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長值作校核。操作注意事項：油管不準(zhǔn)踩踏攀扶，千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接頭，以防高壓油射出傷人。張拉時，千斤頂后嚴(yán)禁站人，張拉人員站在千斤頂側(cè)面操作。橫向預(yù)應(yīng)力施工工藝同縱向，橫向只是采用YC20Q千斤頂，一端張拉一端錨固，一根一根張拉，豎向預(yù)應(yīng)力鋼材為精軋螺紋鋼，施工工藝也同縱向，區(qū)別為單向張拉。（4）伸長值的計算和測量A、理論伸長值計算公式：△L=PL100/AyEyP=P×[1-e-(kL+uθ)]/（KL+uθ）式中：△L-預(yù)應(yīng)力鋼材理論伸長值（CM）P—預(yù)應(yīng)力鋼材的平均張拉力（N）L—從張拉端至計算截面孔道長度（M）Ay—預(yù)應(yīng)力鋼材的截面面積（mm2）Ey—預(yù)應(yīng)力鋼材的彈性模量Mpa(N/mm2)P—予應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）K—孔道每米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)。B、實際伸長值的測量：△L=△L1+△L2-C△L1—張拉初應(yīng)力σ0至控制力σk對應(yīng)的伸長值△L2—初應(yīng)力σ0前估算伸長值，采用σ0至2σ0對應(yīng)的伸長值作為σ0前的估算伸長值。C—砼構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值（5）壓漿張拉完畢后，應(yīng)及時壓漿，以不超過24小時為宜，最多不超過72小時，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。張拉完畢后，應(yīng)立即將錨具周圍的預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，封錨水泥漿具有一定抗壓強(qiáng)度時才準(zhǔn)下漿，壓漿前清洗孔道，壓漿順序：應(yīng)先壓下面孔道再壓上面孔道，一束從低方向向高方向壓，并應(yīng)將其中一處孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近管道。壓漿時要連續(xù)，絕不允許壓漿泵內(nèi)有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)。壓漿工作必須保證梁體溫度不低于50C。（6）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)注意事項：A、做好張拉設(shè)備的標(biāo)定工作，按照規(guī)范：通常張拉200束或6個月標(biāo)定一次，出現(xiàn)異常情況隨時標(biāo)定。B、預(yù)應(yīng)力施工操作人員固定，以保證工程質(zhì)量，專業(yè)化施工。我們將派專業(yè)化張拉隊伍負(fù)責(zé)全橋張拉壓漿。C、張拉時，應(yīng)力、應(yīng)變雙控，應(yīng)力必須拉到位，應(yīng)變?yōu)槟軌蜻_(dá)到，管道埋設(shè)順直，50CM設(shè)置一道定位網(wǎng)片。D、為了防止水泥漿流入堵塞管道，又增加波紋管的剛度，縱向穿塑料管或橄欖式清孔器清孔。10、0#塊勞動力安排見0#塊勞動力安排表。㈡、懸臂澆筑（1#-27#節(jié)段）1#-27#節(jié)段施工采用8只菱形掛籃，19#、20#T構(gòu)對稱施工，為避免左右幅施工相互干擾，左右幅施工相關(guān)二個節(jié)段。0#塊施工完后，掛籃安裝就位，并預(yù)留砼灌注的拋高值，組裝模板校正中線，再檢查模板尺寸、位置、標(biāo)高，非預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量、數(shù)量、位置、搭接、型號、預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)置，檢查合格后灌注砼。灌注時，從懸臂端開始，兩個懸臂端對稱均衡的灌注。灌注砼時，注意對預(yù)應(yīng)力管道的保護(hù)，灌注后要及時清孔，使用通孔器檢查，必要時以高壓風(fēng)或高壓水清洗。1.菱形掛籃的構(gòu)造和使用工藝掛籃采用LG-300菱形無平衡重自行式掛籃，由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)四大部分組成。詳見附圖十五，箱梁掛籃設(shè)計圖。①菱形桁架：它是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由兩片組成，位于箱梁腹板位置，中間設(shè)置平聯(lián)，主桁架由[30aA3槽鋼組焊而成，節(jié)點處用M32高強(qiáng)螺栓和δ20節(jié)點板連接，前上節(jié)點處和前上橫梁連接，前上橫梁由16aA3組焊而成桁架結(jié)構(gòu)，上設(shè)8個吊點，其中，2個吊外側(cè)模，2個吊內(nèi)模，4個吊底模架前橫梁。②提升系統(tǒng)：a、前吊帶：將懸灌的底板，腹板砼及底模架部分重量傳遞給桁架受力，前吊帶下端與底模架前橫梁銷接，上端利用2個32t手動式千斤頂和扁擔(dān)梁吊在前上橫梁上，利用千斤頂可調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。b、后吊帶：由16Mn鋼板加工而成，上部設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，以適應(yīng)梁底板厚的變化，它的作用：將懸灌的底板腹梁銷接，上端穿過箱梁底板（預(yù)留孔）每個吊帶用2個32t手動式千斤頂及扁擔(dān)梁支撐在已成箱梁的底板上。③模板系統(tǒng)：外側(cè)模采用大塊鋼框膠合板及異型模板組合而成，通過鉤頭螺栓貼緊在外側(cè)?？蚣苌希鈧?cè)模架支承在走行梁上，走行梁前端通過倒鏈懸吊在前上模梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆筑好的箱梁頂板上（在澆注頂板時，設(shè)置預(yù)留孔），后吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，外側(cè)模走行梁與外側(cè)模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模由內(nèi)模架，豎帶，斜支撐及組合鋼模等組成：內(nèi)模安置在由內(nèi)模架，豎帶，斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌?，內(nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行梁上，走行原理與外側(cè)模相同。底模由底模架和底模板組成，底模架由前橫梁、后橫梁、縱梁、方木墊梁四部分組成，前橫梁設(shè)有3個吊耳，后橫梁設(shè)有5個吊耳，其中2個邊緣吊耳是為掛蘭走行時，底模架后端與外側(cè)模走行梁連接而設(shè)置的，縱梁由7對A3鋼組焊梁組成。④走行錨固系統(tǒng)，走行系統(tǒng)包括軌道，鋼枕，前支座，后支座5t手動葫蘆，在箱梁腹板砼50cm一道鋪設(shè)鋼枕，軌道放于鋼枕上，利用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋將軌道錨固，掛蘭移動時，支座與軌道間墊聚四氟乙烯板和不銹鋼板，減小摩阻力，主桁后端設(shè)有后支座，移動時，后支座反扣輪沿軌道下緣滾動，不需要加平衡重，用兩個5t手動葫蘆作為牽引力。錨固采用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上，每片桁架用10根，整套掛蘭用20根。⑤掛蘭的技術(shù)性能：a每套掛蘭自重約100t。b適用最大梁段重300t，梁高12.5m，梁底寬8m，梁頂板16.75m，最大梁長為5m。c結(jié)構(gòu)簡單，受力明確，作業(yè)面開闊，安裝拆除方便，就位準(zhǔn)確，易于調(diào)整標(biāo)高，軸線，外形尺寸。d菱形掛蘭剛度大，彈性和非彈性變形小。e不需設(shè)平衡重，行走方便，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)：走行時為2.0，澆筑砼時為2.6。2.掛籃的安裝(1)準(zhǔn)備工作①按照設(shè)計圖紙檢查掛籃各構(gòu)件的尺寸以及焊接，不合格禁止使用。②根據(jù)吊車的起吊能力，將能夠拼裝后整體吊裝的整體拼裝好，有些部件可不再拆卸。③準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。(2)拼裝程序1）找平鋪枕：測量左兩右兩腹板的扣應(yīng)橫向高差，用高標(biāo)號砂漿在鋼枕位置（500一道）找平，凝固后，鋪設(shè)鋼枕。2）安裝軌道：從0#節(jié)段中心安裝3.5M軌道一根，兩側(cè)安裝3m、4m的軌道各一根，軌道部分用連接器與豎向預(yù)應(yīng)力連接，抄平軌道頂面，量測軌道中心距，用螺母把軌道鎖定。3）劃出前后支座的安裝位置，注意下一節(jié)段，后支座位置鋼枕的設(shè)置。4）安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后，安放前支座，前支座安放前，在軌道頂面鋪1mm不銹鋼板，不銹鋼板上面的前支座位置放一塊四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。5）吊裝主構(gòu)架由于吊車的起吊能力有限，不能直接吊裝靠河中一側(cè)的主構(gòu)架和前上橫梁，為此，在靠岸側(cè)將靠河側(cè)的前后支座、主構(gòu)架前上橫梁拼裝后，用倒鏈滑過去。主構(gòu)架分片吊裝，先吊裝遠(yuǎn)離便橋位置的一片，放至前后支座上，并擰緊連接螺栓，為防止傾倒。用腳手架、臨時支座或后錨精軋螺紋鋼錨固軌道，按上述方法吊裝另一片主構(gòu)架。6）安裝主構(gòu)架之間的聯(lián)接系7）用長的ф32精軋螺紋鋼筋和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上。8）吊裝前上橫梁前上橫梁的16個千斤頂、上下墊梁及4根長吊帶、倒鏈可一起組裝好整體吊裝。9）安裝后吊帶在0#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔距梁段80CM），安裝后吊帶，先安放墊塊、千斤頂、上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便底模架連接。10）吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#梁段箱梁底部，前端與前吊帶用銷子連接，如受起吊能力限制，可先拼裝底部模架前后橫梁、墊梁、方木再拼裝模板。11）吊裝內(nèi)模走行梁并安裝后吊桿，前端采用鋼絲繩和倒鏈，吊在前上橫梁上。12）安裝內(nèi)模架和內(nèi)模13）安裝外側(cè)模板。掛籃所用外側(cè)模板首先用于0#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0#梁段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。用倒鏈將外側(cè)模拖至梁段位置，在0#塊中部兩側(cè)，安裝外側(cè)模走行梁后吊裝，解除后面后吊架，每個后吊架應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距50CM。14）檢查軸線，模板外形尺寸，調(diào)整立模標(biāo)高。根據(jù)掛籃試壓測出的掛籃的彈性和非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標(biāo)高值，為1#梁段的立模標(biāo)高。3、掛籃懸臂澆筑施工每個T構(gòu)從1#段開始，對稱拼裝好掛籃后，即可進(jìn)行懸臂澆筑施工，工藝流程如下：（1）、分片吊裝或綁扎腹板、底板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。（2）、根據(jù)梁段高度，調(diào)整頂板下部模板。（3）、在頂板和腹板下放串筒的位置留洞，在腹板的搗固位置預(yù)留側(cè)窗進(jìn)行搗固。（4）、安裝端模板，并與內(nèi)模板連結(jié)固定。（5）、綁扎頂板鋼板。（6）、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道。（7）、一次對稱澆筑1#梁段砼（砼澆筑同0#段）。（8）、養(yǎng)護(hù)、拆模、梁段鑿毛。（9）、預(yù)應(yīng)力張拉。（10）、壓漿。（11）、掛籃行走。4掛籃行走待1#段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#梁段，行走程序如下：（1）、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木枕）及軌道。（2）、放松底模架。（3）、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安放10T倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。（4）、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。（5）、放松內(nèi)、外側(cè)模走行梁吊架，使內(nèi)、外側(cè)模板脫離砼面。（6）、解除掛籃后端錨固螺桿。（7）、軌道頂面安裝2個5T倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)志好前支座的位置（支座中心距梁端50CM）。（8）、倒鏈牽引前支座使掛籃底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動接近到位時，掛籃后端應(yīng)設(shè)10T保險倒鏈。（9）、安裝后吊架，將底模架吊起。（10）、在1#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個1#梁段上的后吊架，移至1#梁段，再解除另一個后吊桿移至1#梁段。（11）、調(diào)整立模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過1#段施工基本已消除，在確定2#段立模標(biāo)高時，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值，2#段設(shè)計立模標(biāo)高及1#段調(diào)整情況綜合考慮。（12）、重復(fù)上述步驟進(jìn)行2#梁段施工，直至27#梁段。（13）、合攏段施工。5、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：（1）、將底模架后端吊在外側(cè)模走行梁上，用兩根倒鏈串聯(lián)。前端將銷子打開用倒鏈連接，前后平衡下放落至船上或岸上。（2）、在梁頂面安裝卷揚機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿徐徐下放（在27#梁頂預(yù)留孔）落至船上或岸上。（3）、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁、內(nèi)模架，在合攏段拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。（4）、將靠河側(cè)的主構(gòu)架用卷揚機(jī)拖至0#塊附件后，用吊車拆除靠岸側(cè)的前上橫梁和主構(gòu)架。再將靠河側(cè)前上橫梁和主構(gòu)架拆除。（5）、拆除軌道和鋼軌。6、利用掛籃懸灌的勞動力安排見下表：（三）邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨靠21#橋墩的現(xiàn)澆段采用靠水中一側(cè)打一排鋼管樁，靠墩身一側(cè)墩身預(yù)埋件牛腿在其上搭設(shè)支架，在支架上一次立模灌注的方法。支架要加載消除其非彈性變形，在其上立模，立模酌情考慮拋高量。邊跨現(xiàn)澆段支架見附圖十六。1、邊跨現(xiàn)澆段在邊跨合攏時，應(yīng)盡量卸除對梁體縱向有約束支承，以利于梁體縱向變形，同時加強(qiáng)支架與橋墩的連接，使之能承受一定的水平附加力。2、邊跨現(xiàn)澆段施工時，要將主橋邊跨與支座鎖定。砼澆筑從遠(yuǎn)離支座處至靠近支座處分層澆筑，分層厚度30-40CM，采用砼輸送泵澆筑。3、直線段完工時間基本與懸臂灌注段最后梁段同步完成。（四）合攏段施工1、合攏順序：先邊跨合攏，再次邊跨合攏，最后再中跨合攏。2、邊跨合攏段：20#墩T構(gòu)施工至27#梁段后，拆除現(xiàn)落段端部1m支架，利用掛籃走行系統(tǒng)將外側(cè)模、底模架、滑移一段距離后，拆除前吊帶、內(nèi)模架，用倒鏈牽引外側(cè)模底模架就位。保留靠合攏段一端兩片外側(cè)模。邊跨合攏段施工，利用直線段內(nèi)模及掛籃外側(cè)模、底模架及底模板，底模端懸吊在27#梁段上（底板頂留孔），另一端懸吊在直線段底板上（直線段底板預(yù)留孔洞）3、次邊跨合攏段：利用19#墩T構(gòu)掛籃外側(cè)模、底模、內(nèi)模重新加工合攏。4、合攏段梁段砼的臨時鎖定。由于氣溫的變化以及各種因素的影響，會導(dǎo)致合攏段砼拉裂或壓壞，施工時，將用剛性支承和張拉部分預(yù)應(yīng)力束臨時鎖定合攏段兩端，成為可以承受一定彎距、剪力的牢固結(jié)點。鎖定在一天中溫度最低時對稱鎖定支承，設(shè)置剛性支承前，完成合攏段鋼束的穿束以及張拉準(zhǔn)備工作。支承斷面位置上預(yù)應(yīng)力鎖定鋼束根據(jù)設(shè)計圖紙布置。5、合攏段砼的灌注澆筑合攏段砼最好選在溫度變化較小的日期，并按設(shè)計規(guī)定的溫度下進(jìn)行，砼澆筑需一氣呵成。中跨合攏前，將跨中正彎矩束鋼絞線全部穿好，邊跨、次邊跨合攏時，按照設(shè)計噸位在懸臂段配重平衡，以保證T構(gòu)平衡。合攏段砼澆筑完后，分級將壓重解除。6、臨時支座的拆除和體系轉(zhuǎn)換當(dāng)邊跨、次邊跨合攏段砼澆筑完畢及張拉部分連續(xù)鋼絞線后，拆除臨時支座，繼續(xù)張拉完連續(xù)鋼束，接著進(jìn)行次邊跨、中跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉，至此結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為三跨連續(xù)剛構(gòu)梁。（五）安全質(zhì)量保證措施1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件。懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿，上下梯需固定牢靠，所有操作人員必須配戴安全帽。3、鋼絲繩，倒鏈均設(shè)置雙保險鋼絲繩，走行梁后端設(shè)防滑擋塊槽鋼。4、現(xiàn)場技術(shù)人員必須檢查掛籃位置及前后吊帶、吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。錨固的螺桿必須均勻受力，掛籃后錨受力也必須均勻。5、特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞是否正確及孔洞是否垂直。軌道位置是否準(zhǔn)確，預(yù)留孔洞和軌道位置的準(zhǔn)確是保證軸線的關(guān)鍵因素。6、灌注前，后吊帶一定要用千斤頂頂緊，且三處受力要均勻，以防承重后和已成梁段形成錯臺，前吊帶三處受力均勻，防止箱梁受扭。7、施工撓度控制（1）重物堆放盡量集中在0#塊