2020屆高考察漏補(bǔ)缺之物理實(shí)驗(yàn)題題型專練（一）1、某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中必需的舉措是( )細(xì)線一定與長(zhǎng)木板平行B.先接通電源再開釋小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.均衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻次為50Hz的溝通電源上,獲取一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)以以下圖所示

(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有

4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出);s1

3.59cm,s2

4.41cm,s3

5.19cm,s4

5.97cm,s5

6.78cm,s6

7.64cm;則小車的加快度

a

a__________m/s2(要求充分利用丈量數(shù)據(jù)

),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打

B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB

__________m/s;(結(jié)果均保存兩位有效數(shù)字

)2、某研究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動(dòng),用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前,將該計(jì)時(shí)器固定在小車旁,如圖(a)所示。保持桌面水平,用手輕推一下小車。在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴,圖(b)記錄了桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的地點(diǎn)。(已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴)1.由圖(b)可知,小車在桌面上是__________(填“從右向左”或“從左向右”)運(yùn)動(dòng)的。2.該小組同學(xué)依據(jù)圖(b)的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車運(yùn)動(dòng)到圖(b)中A點(diǎn)地點(diǎn)時(shí)的速度大小為__________m/s,加快度大小為__________m/s2。(結(jié)果均保存2為有效數(shù)字)3、某同學(xué)做“研究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,其示數(shù)為7.73cm;圖乙是在彈簧下端懸掛鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量l為__________cm;(2)本實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)在彈簧下端懸掛鉤碼的方法來(lái)改變彈簧的彈力,對(duì)于此操作,以下選項(xiàng)中規(guī)范的做法是__________;(填選項(xiàng)前的字母)A.逐個(gè)增掛鉤碼,記下每增添一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重B.任意增減鉤碼,記下增減鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對(duì)應(yīng)的鉤碼總重圖丙是該同學(xué)描述的彈簧的伸長(zhǎng)量l與彈力F的關(guān)系圖線,圖線的AB段顯然偏離直線OA,造成這類現(xiàn)象的主要原由是__________.4、一位同學(xué)做“研究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系”所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)如表,請(qǐng)你依據(jù)表中數(shù)據(jù)作出剖析。彈力F/N0.51.01.52.0彈簧本來(lái)長(zhǎng)度15.015.015.015.0L0/cm彈簧以后長(zhǎng)度L/cm16.017.117.919.0彈簧伸長(zhǎng)量x/cm1.02.12.94.0在座標(biāo)圖上作出F-x圖線。寫出圖線的函數(shù)表達(dá)式(x用cm作單位):___________________。函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義:______________________________。5、“研究力的平行四邊形定章”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,此中A為固定橡皮條的圖釘與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙所示是在白紙上依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖

.

,O

為橡皮條(1).本實(shí)驗(yàn)采納的科學(xué)方法是( )A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效代替法C.控制變量法D.成立物理模型法(2).圖乙中的/_____(填“F或”“F”)是力F1和F2協(xié)力的丈量值.(3).同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有以下談?wù)?此中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)偏差有利的說(shuō)法是( )兩根細(xì)繩一定等長(zhǎng)B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角均分線在同向來(lái)線上C.為了讀數(shù)方便,能夠使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面成必定傾角D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些(4).在實(shí)驗(yàn)中,假如將細(xì)繩也換成橡皮條,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果能否會(huì)發(fā)生變化?答:_____(填“會(huì)”或“不會(huì)”)6、下邊是對(duì)于“考證力的平行四邊形定章”的實(shí)驗(yàn).某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作主要步驟以下：．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另外一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮筋，使橡皮筋伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)抵達(dá)某一地點(diǎn)O,記錄下O點(diǎn)的地點(diǎn)，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D.按選好的標(biāo)度，用鉛筆盒刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定章求出協(xié)力F;E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，經(jīng)過(guò)細(xì)繩套拉橡皮筋使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，依據(jù)同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖示；F．比較力F和F的大小和方向，看它們能否相同，得出結(jié)論。(1)上述步驟中，有重要遺漏的步驟的序號(hào)是____________________(2)如圖為利用實(shí)驗(yàn)記錄的結(jié)果作出的圖，則圖中的_______是力F1和F2的協(xié)力理論值，______是力F1和F2的等效協(xié)力的實(shí)質(zhì)丈量值。(3)假如某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中測(cè)出F1F2的同時(shí)，還用量角器丈量出F1和F2的夾角為75°。而后做出以下的幾個(gè)推測(cè)，此中正確的選項(xiàng)是____。A．將F1轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，能夠使協(xié)力F的方向不變B．將F2轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，能夠使協(xié)力F的方向不變C．保持F1的大小和方向不變，將F2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°，能夠使協(xié)力F的大小和方向都不變D．只有保持F1和F2的大小不變，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，才可能使協(xié)力F的大小和方向都不變7、某物理課外小組利用圖（a）中的裝置研究物體加快度與其所受合外力之間的關(guān)系。途中，置于試驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平擱置，其右端固定一輕滑輪：輕繩越過(guò)滑輪，一段與放在木板上的小滑車相連，另一端可懸掛鉤碼。本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有N=5個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為0.010kg。實(shí)驗(yàn)步驟以下：（1）將5個(gè)鉤碼所有放入小車中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適合厚度的小物快，使小車9（和鉤碼）能夠在木板上勻速下滑。（2）將n（挨次取n=1,2,3,4,5）個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余N-n各鉤碼仍留在小車內(nèi)；用手按住小車并使輕繩與木板平行。開釋小車，同時(shí)用傳感器記錄小車在時(shí)刻t相對(duì)于其開端地點(diǎn)的位移s，繪制s-t圖像，經(jīng)數(shù)據(jù)辦理后可獲取相應(yīng)的加快度a。3）對(duì)應(yīng)于不一樣的n的a值見下表。n=2時(shí)的s-t圖像如圖(b)所示：由圖（b）求出此時(shí)小車的加快度（保存2位有效數(shù)字），將結(jié)果填入下表。n1234520.200.580.781.00a/mgs（4）利用表中的數(shù)據(jù)在圖（c）中補(bǔ)齊數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出a-n圖像。從圖像能夠看出：當(dāng)物體質(zhì)量必定是=時(shí)，物體的加快度與其所受的合外力成正比。（5）利用a–n圖像求得小車（空載）的質(zhì)量為_______kg（保存2位有效數(shù)字，重力加快度取g9.8ms–2）。6）若以“保持木板水平”來(lái)取代步驟（1），以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是_______（填入正確選項(xiàng)錢的標(biāo)號(hào)）A．a(chǎn)–n圖線不再是直線B．a(chǎn)–n圖線還是直線，但該直線可是原點(diǎn)C．a(chǎn)–n圖線還是直線，但該直線的斜率變大8、以下圖為“研究加快度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),圖中上下兩層水平軌道圓滑.實(shí)驗(yàn)時(shí)把兩輛小車前端細(xì)線所掛砝碼盤和砝碼的重力作為小車所受的拉力,經(jīng)過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),而后同時(shí)停止.安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線__________.2.本實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)比較小車的位移來(lái)比較小車的加快度的大小,能這樣比較的原由是( )A.兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,加快度與位移成反比B.兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,加快度與位移成正比C.兩小車運(yùn)動(dòng)位移相同,加快度與時(shí)間成正比D.兩小車運(yùn)動(dòng)位移相同,加快度與時(shí)間成反比3.以下結(jié)論與實(shí)驗(yàn)事實(shí)符合的是()A.小車所受拉力相同時(shí),小車質(zhì)量越大,加快度越大B.小車所受拉力相同時(shí),小車質(zhì)量越小,加快度越大C.小車的質(zhì)量相同時(shí),砝碼盤與砝碼重力越大,加快度越大D.小車的質(zhì)量相同時(shí),缺碼盤與祛碼重力越小,加快度越大9、如圖

1所示,用質(zhì)量為

m的重物經(jīng)過(guò)滑輪牽引小車

,使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)

,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車的運(yùn)動(dòng)狀況。利用該裝置能夠達(dá)成

“研究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)。1.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源是__________(選填選項(xiàng)前的字母)。A.直流電源B.溝通電源2.實(shí)驗(yàn)中,需要均衡摩擦力和其余阻力。正確操作方法是__________(選填選項(xiàng)前的字母)。A.把長(zhǎng)木板右端墊高B.改變小車的質(zhì)量在不掛重物且__________(選填選項(xiàng)前的字母)的狀況下,輕推一下小車,若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng),表示已經(jīng)除去了摩擦力和其余阻力的影響。A.計(jì)時(shí)器不打點(diǎn)

B.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)3.接通電源

,開釋小車

,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)

,將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為

O。在紙帶上挨次去A、B、C若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為x1、x2、x3,如圖2所示。

T。測(cè)得

A、B、C實(shí)驗(yàn)中,重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,可以為小車所受的拉力大小為mg,從打O點(diǎn)打B點(diǎn)的過(guò)程中,拉力對(duì)小車做的功W=,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=。4.以v2為縱坐標(biāo),W為橫坐標(biāo),利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做如圖3所示的v2W圖象。由此圖象可得v2隨W變化的表達(dá)式為_________________。依據(jù)功與能的關(guān)系,動(dòng)能的表達(dá)式中可能包括v2這個(gè)因子;剖析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的單位關(guān)系,與圖線斜率相關(guān)的物理量應(yīng)是_________。5.假定已經(jīng)完整除去了摩擦力和其余阻力的影響,若重物質(zhì)量不知足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件,則從理論上剖析,圖4中正確反應(yīng)v2W關(guān)系的是__________。10、某興趣小組利用如圖

8所示的裝置來(lái)“研究合外力的功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系

”他們通過(guò)改變光電門的地點(diǎn)和懸掛物的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，收集多組數(shù)據(jù)．已知將此裝置均衡摩擦后，小車?yán)鲜怯赏坏攸c(diǎn)自由開釋，小車上方固定一寬度為d的擋光板．以下對(duì)于操作中的說(shuō)法，正確的選項(xiàng)是______．A.調(diào)整軌道的傾角至適合地點(diǎn)的標(biāo)記是：懸掛物連帶小車在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，使懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，就能夠近似以為懸掛物的重力等于小車所受拉力C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，務(wù)必先接通光電門，待其正常工作后，再開釋小車.多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，必定要讓小車由靜止開釋本小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中有不一樣操作和數(shù)據(jù)辦理方式，你以為合理的說(shuō)法是______．A.甲同學(xué)把小車的末速度作為橫坐標(biāo)，拉力對(duì)小車做的功作為縱坐標(biāo)，人為畫出該圖線后再剖析得出結(jié)論B.乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變，

以小車的位移

作為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的平方作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論C.丙同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的倒數(shù)作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論D.丁同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，以小車和懸掛物的獲取的總動(dòng)能作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論戊同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行剖析．他把小車和懸掛物作為研究對(duì)象，懸掛物的重力作為協(xié)力，計(jì)算出的結(jié)果一直是：懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動(dòng)能的增量，即沒能獲取“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，你以為致使此結(jié)果的主要原由是______．11、某同學(xué)用如圖甲所示的裝置考證機(jī)械能守恒定律。一根細(xì)線系住鋼球,懸掛在鐵架臺(tái)上,鋼球靜止于A點(diǎn)。光電門固定在的正下方,在鋼球底部豎直地粘住一片寬度為d的遮光條。將鋼球拉至不一樣地點(diǎn)由靜止開釋,遮光條經(jīng)過(guò)光電門的擋光時(shí)間dt可由計(jì)時(shí)器測(cè)出,取vt作為鋼球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度。記錄鋼球每次著落的高度h和計(jì)時(shí)器示數(shù)t,計(jì)算并比較鋼球在開釋點(diǎn)和A點(diǎn)之間的勢(shì)能變化大小Ep與動(dòng)能變化大小k,就能考證機(jī)械能能否守恒。E(1)用Epmgh計(jì)算鋼球重力勢(shì)能變化的大小,式中鋼球著落高度應(yīng)丈量開釋時(shí)的鋼球球心到__________之間的豎直距離。A.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的頂端B.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的球心C.鋼球在A點(diǎn)時(shí)的底端(2)用E1mv2計(jì)算鋼球動(dòng)能變化的大小。用刻度尺測(cè)最遮光條寬度,示數(shù)如圖乙所示,其讀k2數(shù)為_________cm。某次丈量中,計(jì)時(shí)器的示數(shù)為0.0100s。則鋼球的速度為v________m/s。下表為該[I學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果:Ep(102J)4.8299.78614.6919.5929.38Ek(102J)5.0410.115.120.029.8他發(fā)現(xiàn)表中的Ep與Ek之間存在差別,以為這是因?yàn)榭諝庾枇υ斐傻?。你能否贊同他的觀點(diǎn)?請(qǐng)說(shuō)明原由。請(qǐng)你提出一條減小上述差別的改良建議。12、圖甲是考證機(jī)械能守恒定律的裝置，氣墊導(dǎo)軌上安裝了1、2兩個(gè)光電門，滑塊上固定一豎直遮光條，滑塊用細(xì)線繞過(guò)定滑輪與鉤碼相連，細(xì)線與導(dǎo)軌平行。（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度為mm。（2）在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平常，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源后，給滑塊一個(gè)初速度，使它從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)滑塊經(jīng)過(guò)光電門1的時(shí)間大于經(jīng)過(guò)光電門2的時(shí)間.為負(fù)氣墊導(dǎo)軌水平.可采納的舉措是。A.調(diào)理P使軌道左端高升一些B.調(diào)理P使軌道左端降低一些C.遮光條的寬度應(yīng)適合大一些D.滑塊的質(zhì)量增大一些（3）正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，測(cè)出滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m，遮光條的寬度用d表示，已知重力加快度為g.現(xiàn)將滑塊從圖示地點(diǎn)由靜止開釋。①若滑塊經(jīng)過(guò)光電門2時(shí)鉤碼未著地，測(cè)得兩光電門中心間距L，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條經(jīng)過(guò)光電門1、2的時(shí)間分別為t1、t2，則考證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是。②若滑塊經(jīng)過(guò)光電門2時(shí)鉤碼已著地，為考證機(jī)械能守恒定律，已測(cè)得鉤碼初始地點(diǎn)離地的髙度h，還需丈量的一個(gè)物理量是。答案以及分析1答案及分析：答案：(1)AB;(2)0.80;0.40分析：(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),細(xì)線一定與長(zhǎng)木板平行,以減小實(shí)驗(yàn)的偏差,選項(xiàng)A正確;實(shí)驗(yàn)時(shí)要先接通電源再開釋小車,選項(xiàng)B正確;此實(shí)驗(yàn)中沒必需小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;此實(shí)驗(yàn)中不需均衡小車與長(zhǎng)木板間的摩瘵力,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;應(yīng)選AB。兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔T0.1s;由逐差法可得:s6s5s4s3s2s1a9T27.646.785.975.194.413.5910290.12m/s220.80m/s.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vBs1s23.594.411022Tm/s0.40m/s.0.2答案及分析：答案：1.從右向左2.0.19;0.037分析：1.小車遇到摩擦力作用做減速運(yùn)動(dòng),水滴間距離漸漸減小,故小車從右向左運(yùn)動(dòng).2.滴水的時(shí)間間隔T30s2s,小車運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度4613vm/s0.19m/s,小車的加快度23a(0.1500.133)(0.1170.100)m/s20.037m/s2.4(2)23答案及分析：答案：(1)6.93;(2)A;(3)超出了彈簧的彈性限度分析：(1)題圖乙的示數(shù)為14.66cm,所以彈簧的伸長(zhǎng)量為(14.66-7.73)cm=6.93cm為了獲取許多的數(shù)據(jù)點(diǎn),應(yīng)逐個(gè)增掛鉤碼,記下每增添一只鉤碼后彈簧的長(zhǎng)度和鉤碼的總重,即A正確。不依據(jù)胡克定律.說(shuō)明高出了彈簧的彈性限度。答案及分析：答案：(1)(2)F=0.5x(N)常數(shù)表示彈簧的勁度系數(shù)分析：(1)依據(jù)表格數(shù)據(jù)在F-x坐標(biāo)圖上描點(diǎn),依據(jù)描的點(diǎn)作直線,使所描各點(diǎn)擬合在直線上(不在直線上的點(diǎn)均勻散布在直線雙側(cè))。函數(shù)表達(dá)式為F=0.5x(N)。函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)表示彈簧的勁度系數(shù)。答案及分析：答案：(1)B(2)F/(3)D(4)不會(huì)分析：(1)本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用成效和一個(gè)拉力的作用成效相同,采納的科學(xué)方法是等效代替法

,故B

正確(20

實(shí)驗(yàn)中

F是由平行四邊形定章得出的

,而

F'是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的

,是力

F1和

F2協(xié)力的實(shí)際丈量值(3)經(jīng)過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條時(shí)

,不要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)

,故

A錯(cuò)誤;拉橡皮條時(shí)只需保證拉到同一點(diǎn)即可

,橡皮條不必定要在兩細(xì)繩夾角的角均分線上

,故B

錯(cuò)誤;丈量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量正確,為了減小實(shí)驗(yàn)的偏差,操作中要求彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,故C錯(cuò)誤;為了更為正確地記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故D正確,假如將細(xì)繩也換成橡皮條,只需將結(jié)點(diǎn)拉到相同的地點(diǎn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化答案及分析：答案：（1）C、E；（2）F，F(xiàn)′；（3）AB分析：(1)力的合成依據(jù)平行四邊形定章，力的圖示法能夠表示賣力的大小、方向和作用點(diǎn)，因此要表示出分力，一定先丈量出其大小和方向，故步驟C中遺漏了方向；協(xié)力與分力是一種等效代替的關(guān)系，代替的前提是等效，實(shí)驗(yàn)中協(xié)力與分力必定產(chǎn)生相同的形變成效，故步驟E中遺漏了使結(jié)點(diǎn)抵達(dá)相同的地點(diǎn)。本實(shí)驗(yàn)采納了“等效法”,F1與F2的協(xié)力的實(shí)質(zhì)值丈量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向,而理論值是經(jīng)過(guò)平行四邊形定章獲取的值。所以F是F1和F2的協(xié)力的理論值,F′是F1和F2的協(xié)力的實(shí)質(zhì)丈量值。由平行四邊形定章得：A.依據(jù)圖象可得：將

F1轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，能夠使協(xié)力

F的方向不變，故

A正確；B.依據(jù)圖象可得：將

F2轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，能夠使協(xié)力

F的方向不變，故

B正確保持F1的大小和方向,將F2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)30°，協(xié)力F發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤；D.保持F1和F2的大小不變，轉(zhuǎn)動(dòng)必定的角度，協(xié)力F發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；應(yīng)選：AB.答案及分析：答案：3）0.394）a-n圖線如圖5）0.45kg6）BC分析：3.因?yàn)樾≤囎龀跛俣葹榱愕膭蚣涌熘本€運(yùn)動(dòng)，故將（2，0.78）代入s1at2可得22a0.39m/s。4.依據(jù)描點(diǎn)法可得以下圖圖線：5.依據(jù)牛頓第二定律可得nmg(5n)mMa，變形可得nmgnmg，如n)mMM5mnm(5果繩索的拉力近似等于發(fā)麻的重力，則一定知足M?m，故，故斜kmg率，依據(jù)圖5mM像以及m=0.01kg，可得M=0.45kg。6.因?yàn)榧偃绮痪饽Σ亮?，則知足Ffma的形式，即amgnf，所以故不5m5mMM過(guò)原點(diǎn)，但還是直線，A錯(cuò)誤B正確，因f(M5mnm)g為，代入可得amgnfmgmgn(M5m)，故直線的斜率變大，故C正確。M5mM5mM5mM5m答案及分析：答案：1.水平;2.B;3.BC分析：1.由題目要求,用砝碼盤與砝碼的重力作為小車所受的拉力

,故實(shí)驗(yàn)時(shí)

,細(xì)線應(yīng)水平

.2.由

s

1at2知,比較2

a與s的關(guān)系,控制

t相同,則加快度與位移成正比

,故B選項(xiàng)正確

.當(dāng)小車所受拉力一準(zhǔn)時(shí),小車質(zhì)量越大,加快度越小,而質(zhì)量一準(zhǔn)時(shí),拉力越大,加快度越大,故B、C選項(xiàng)正確.答案及分析：答案：1.B;2.A;B;3.mgx2,x3x12Tv24.71W,質(zhì)量5.A分析：1.依據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作原理,應(yīng)使用溝通電源,所以選B。2.考證功能定理均衡摩擦力和其余阻力時(shí),應(yīng)先不掛重物,把長(zhǎng)木板右端墊起適合高度,在小車后邊掛上紙帶,接通電源,輕推小車,給小車一個(gè)初速度,丈量紙帶上點(diǎn)的間隔能否均勻,若均勻,則已均衡摩擦力和其余阻力,若不均勻,則再適合調(diào)理長(zhǎng)木板右端墊的高度。所以第一空選A,第二空選B。3.從O點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程中,小車遇到拉力大小為mg,位移大小為x2,所以拉力對(duì)小車做的功為mgx2.勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的剎時(shí)速度等于這一段的均勻速度vBxACx3x1。2T2T0.400.074.由圖像可知,其斜率k4.71,所以v24.71W。由題意可知,v28.41021.4102的單位m2s2,W的單位為J。又WFs,Fma,W的單位也能夠表述為kgm2s2。得v2W圖像斜率單位為kg1,所以與圖像斜率相關(guān)的物理量應(yīng)是質(zhì)量。5.由功能關(guān)系得,W1Mmv2。故v22W圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線,所以選A。2Mm答案及分析：答案：BCD；BD；小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動(dòng)到擋光板經(jīng)過(guò)光電門的感光點(diǎn)獲取剎時(shí)速度的位移分析：解：①A、調(diào)整軌道的傾角至適合地點(diǎn)的標(biāo)記是：小車在不懸掛重物的狀況下，在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、為了使輕繩的拉力能夠近似以為等于重物的重力，則要求懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通光電門，待其正常工作后，再開釋小車，故C正確；D、多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，要讓小車由靜止開釋，不然不可以求出動(dòng)能的變化量，故D正確．應(yīng)選：BCD、對(duì)小車，依據(jù)動(dòng)能定理得：1MV2，應(yīng)把小車的末速度的平方V2作為橫坐標(biāo)，拉2力對(duì)小車做的功(W)作為縱坐標(biāo)，作出的圖象為直線，從而剖析得出結(jié)論，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)小車和重物構(gòu)成的系統(tǒng)，依據(jù)動(dòng)能定理得：m'gh1(mm')v2，保持懸掛物的質(zhì)量2不變，應(yīng)以小車的位移作為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的平方作為橫坐標(biāo)，作出的圖象為直線，從而剖析得出結(jié)論，故B正確；C、對(duì)小車和重物構(gòu)成的系統(tǒng)，依據(jù)動(dòng)能定理得：m'gx1(mm')v2，保持小車的位移不變，2以懸掛物的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，以小車和懸掛物的獲取的總動(dòng)能1(mm')v2作為橫坐標(biāo)，作2出的圖象為直線，從而剖析得出結(jié)論，故C錯(cuò)誤，D正確；應(yīng)選：BD因?yàn)樾≤嚽岸说焦怆婇T的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動(dòng)到擋光板經(jīng)過(guò)光電門的感光點(diǎn)獲取剎時(shí)速度的位移，所以懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動(dòng)能的增量．故答案為：①BCD；②BD；③小車前端到光電門的感光點(diǎn)之間的距離x小于小車從開始運(yùn)動(dòng)到擋光板經(jīng)過(guò)光電門的感光點(diǎn)獲取剎時(shí)速度的位移．①依據(jù)均衡摩擦力的原理可知，均衡摩擦力時(shí)不可以掛重物，