--8其施8.1環(huán)境保護(hù)措施8.1.1維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施施工便道、施工現(xiàn)場、生活房屋、材料堆放和材料加工場等一切臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置在指定規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)，盡量選擇裸露的荒山地修建生產(chǎn)、生活設(shè)施，滿足有關(guān)要求，避免因臨時工程修建的隨意性而破壞地表植被而人為惡化生態(tài)環(huán)境。機(jī)械、車輛嚴(yán)禁隨意亂行駛，壓壞草地、植被。保護(hù)植被，使地表植被的損失減少到最小程度。營造良好的生活環(huán)境。在施工現(xiàn)場各生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時生活區(qū)周圍鋪植草皮，路基邊坡施工完畢盡快進(jìn)行防護(hù)和綠化。8.1.2保護(hù)野生動植物的措施教育職工遵守國家有關(guān)野生動、植物保護(hù)方面的法律法規(guī)，嚴(yán)禁捕殺野生動物，嚴(yán)禁上山采集中草藥，不人為破壞植被，自覺愛護(hù)一草一木。8.1.3防止水土流失的措施便道的修建，要盡量少占農(nóng)田，在可能的條件下，便道盡量考慮與鄉(xiāng)村道路相結(jié)合，以減少水土流失。生產(chǎn)、生活設(shè)施修建，要盡量避免對植被的破壞。施工完畢后將臨時房屋等臨時工程拆除清運(yùn)，將地表復(fù)墾或綠化。施工、生活場地范圍內(nèi)要做好集水、排水工作，不阻塞地面徑流自然通道，防止壅水和場地沖刷。施工中修建的臨時設(shè)施，工程交驗后必須在規(guī)定的時間內(nèi)予以拆除，并盡可能恢復(fù)原有地形、地貌。8.1.4防止大氣污染施工現(xiàn)場臨時道路必須硬化，臨時路面采用泥結(jié)石路面，經(jīng)常灑水潤濕，減少道路揚(yáng)塵。清理垃圾時運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋，防止道路遺灑。垃圾必須分揀分別處理，不得含有易揮發(fā)性物質(zhì)。水泥、石灰等易飛揚(yáng)的材料不得露天存放，必須采用封閉式庫房或水泥灌。搬運(yùn)時應(yīng)進(jìn)行覆蓋，防止遺灑飛揚(yáng)。8.1.5防止噪聲、振動的措施施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時應(yīng)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采用液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動式設(shè)備，并采取消聲、隔聲、安裝防震底座等改進(jìn)措施，同時要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。8.1.6防水污染措施⑴施工及生活污水的排放應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。⑵施工作業(yè)產(chǎn)生的污水應(yīng)經(jīng)過沉淀池沉淀，并經(jīng)過凈化處理，符合要求后進(jìn)行排放。⑶食堂廢水按規(guī)定設(shè)置隔油池，定期處理油污，污水經(jīng)過處理后排入污水管道。施工、生活產(chǎn)生的經(jīng)過處理的廢水嚴(yán)禁排入農(nóng)田。⑷現(xiàn)場廁所采用封閉式，并經(jīng)常沖洗。化糞池應(yīng)經(jīng)常清理。⑸廢棄垃圾中不得含有有毒有害物質(zhì)，避免雨水沖洗后對地表、地下水造成污染。8.1.7完工清場的環(huán)境保護(hù)措施完工清場工作應(yīng)依據(jù)完工一段、清理一段、防護(hù)一段的工作原則進(jìn)行。每當(dāng)一段工程完工之后，應(yīng)對現(xiàn)場施工臨時工程進(jìn)行拆除，拆除的廢物營運(yùn)至棄土場。清場工作應(yīng)加強(qiáng)對施工過程中遺留的污染源進(jìn)行徹底調(diào)查，對固體污染物營運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門制定的垃圾場進(jìn)行掩埋，不得就地處理。嚴(yán)禁現(xiàn)場焚燒固體污染物。對于液體污染物應(yīng)進(jìn)行抽取裝運(yùn)至處理廠。臨時用地工程應(yīng)進(jìn)行復(fù)耕還種處理。并對施工過程中破壞原有植被的區(qū)域進(jìn)行綠化。完工清場工作由負(fù)責(zé)本段工程的責(zé)任人執(zhí)行，監(jiān)督、檢查完工清場工作情況，并將完工清場工作過程記錄歸檔。8.2文明施工措施8.2.1組織管理成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，以保證本標(biāo)段工程的順利完成。8.2.2現(xiàn)場管理措施⑴施工臨建房屋必須安全牢固，滿足抗風(fēng)防震要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋及設(shè)施布局合理，整齊化一；臨時便道合理規(guī)劃，路面平整，兩側(cè)排水通暢。⑵施工現(xiàn)場管理有序，有條不紊。場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施項目材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，排水暢通；施工有序，配合精密協(xié)調(diào)；各種物資材料儲放安全并標(biāo)識正確、醒目；場區(qū)內(nèi)管線布置線條整齊化一、衛(wèi)生、悅目。⑶強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。嚴(yán)格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，獎罰分明，做到突出重點，分批落實，規(guī)范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一行動；施工現(xiàn)場設(shè)置鮮明的標(biāo)牌，主要有責(zé)任劃分牌、工藝流程牌、形象進(jìn)度牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、安全警示牌、環(huán)保警示牌、成本控制牌等。工程項目開工前做好詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，合理進(jìn)行平面布置，施工現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃管理，統(tǒng)一設(shè)置各類公告、標(biāo)志等標(biāo)牌，達(dá)到文明施工的目的。⑷制定各種規(guī)章制度，主要包括：質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位責(zé)任制度、現(xiàn)場管理制度、職工管理制度等。8其他施工措施⑸加強(qiáng)與地方的協(xié)調(diào)工作，由專人負(fù)責(zé)與地方政府部門、鄉(xiāng)村居民的協(xié)調(diào)，取得當(dāng)?shù)卣块T的大力支持，努力解決施工中出現(xiàn)的各種問題、各種矛盾。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，緊密團(tuán)結(jié)，關(guān)系融洽，相互幫助，為順利完成工程項目創(chuàng)造條件。8.2.3現(xiàn)場保衛(wèi)工作為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作，確保建設(shè)工程的順利進(jìn)行，結(jié)合本工程的實際情況，為預(yù)防各類盜竊、破壞案件的發(fā)生，特制定本工程的保衛(wèi)工作方案。⑴本工程設(shè)立保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，由本工程項目經(jīng)理任組長，全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工作，安全負(fù)責(zé)人任副組長，其他成員由各施工段工長、外聯(lián)隊隊長、外聯(lián)隊安全員組成。⑵定期對職工進(jìn)行治安保衛(wèi)教育，提高思想認(rèn)識，一旦發(fā)生災(zāi)害事故，作到召之既來，團(tuán)結(jié)奮斗。每次對職工進(jìn)行保衛(wèi)教育的記錄存檔，以備核查。每月召開一次治安會，并將會議錄存入企業(yè)資料內(nèi)備查。⑶工地設(shè)門衛(wèi)值班室，由保安員晝夜輪流值班，白天對外來人和進(jìn)出車輛及所有物資進(jìn)行登記，夜間值班巡邏護(hù)場。重點是倉庫、工棚、辦公室、成品、半成品保衛(wèi)。⑷每天對現(xiàn)場保衛(wèi)工作進(jìn)行一次檢查，對現(xiàn)場保衛(wèi)定期檢查提出的問題限期整改，并按期進(jìn)行復(fù)查。⑸易燃、易爆、有毒品設(shè)立專庫、專管，非經(jīng)項目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不得動用。⑹現(xiàn)場重要出入口應(yīng)設(shè)警衛(wèi)室，晝夜有值班人和記錄。⑺現(xiàn)場所有人員必須服從和支持值班人員按規(guī)定行使管理。8.3解決行車干擾措施隧道出碴采用的裝碴、運(yùn)輸設(shè)備都是自配動力，屬自行式，其調(diào)車作業(yè)主要是解決回車，錯車和裝碴場地問題。根據(jù)不同的隧道開挖斷面和洞內(nèi)運(yùn)輸距離，常用的調(diào)車方式有：⑴有條件構(gòu)成循環(huán)通路時，最好制定單向行駛的循環(huán)方案，以減少回車、錯車需要用場地及待避時間。⑵當(dāng)開挖斷面較小，只能設(shè)置單車通道而裝碴點距洞口較近時，可考慮汽車倒行進(jìn)洞至裝碴點裝碴，正向開行出洞，不設(shè)置錯車、回車場地。如果洞內(nèi)運(yùn)行距離較長時，可在適當(dāng)位置將車行橫通道和緊急停車帶作為錯車、回車場地，以加快調(diào)車作業(yè)。⑶當(dāng)隧道開挖斷面較大時，足夠并行兩輛汽車時，應(yīng)布置成雙車通道，在裝碴點附近回車，空車、重車各行其道，可以提高出碴速度。⑷在采用裝碴機(jī)裝碴、汽車運(yùn)輸?shù)那闆r下，要充分利用雙方都有機(jī)動能力的特點，可以采取雙方同時機(jī)動或一方機(jī)動，另一方固定的方式進(jìn)行裝碴。⑸裝碴采用挖掘機(jī)配合輪式裝載機(jī)，運(yùn)輸采用帶凈化裝置的柴油自卸汽車。⑸施工中建立運(yùn)輸調(diào)度，根據(jù)施工進(jìn)度編制運(yùn)輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。⑺運(yùn)輸線路應(yīng)設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，線路兩側(cè)的廢碴和雜物應(yīng)隨時清除。⑺運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)鋪設(shè)路面，應(yīng)與仰拱、底板混凝土結(jié)合施工，并做好排水及路面的維修工作。⑼施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h。⑽洞內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，洞內(nèi)環(huán)境應(yīng)符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。⑾嚴(yán)禁使用汽油的機(jī)械進(jìn)入隧道，內(nèi)燃機(jī)械采用尾氣凈化裝置并加強(qiáng)通風(fēng)。⑿隧道棄碴場應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、水土保持、人文景觀、運(yùn)輸條件、棄碴利用等因素綜合考慮，棄碴場應(yīng)作好擋墻護(hù)坡、排水系統(tǒng)、綠化覆蓋等配套設(shè)施。⒀隧道內(nèi)的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)配備與施工方法、運(yùn)輸車輛相適應(yīng)的跨越設(shè)備，并設(shè)置信號、標(biāo)志予以警示，運(yùn)輸車輛不得對已施工的結(jié)構(gòu)造成破壞、損傷。8.4碴場處理措施隧道棄碴場應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、水土保持、人文景觀、運(yùn)輸條件、棄碴利用等因素綜合考慮，棄碴場應(yīng)作好擋墻護(hù)坡、排水系統(tǒng)、綠化覆蓋等配套設(shè)施。棄土場的位置與高度的確定應(yīng)保證路塹邊坡和自身的穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，注意環(huán)境保護(hù)和水土保持。棄土場的內(nèi)側(cè)邊坡高度不應(yīng)大于2.5米，坡腳至塹頂距離為2~5米，塹坡較高、土質(zhì)條件較差時，應(yīng)取較大距離值。棄土場置于山坡上側(cè)，要連續(xù)堆置；置于坡下時，每隔適當(dāng)距離留有缺口，并保證塹頂?shù)孛嫠茼樌麖娜笨谂懦鏊淼莱霾昀脺瞎葪壊陼r，棄碴前必須在溝谷口用片石碼砌擋碴墻，當(dāng)溝谷有流水時，一定要保證流水暢通，特別要注意洪水期山坡匯水的沖刷流失，以保護(hù)環(huán)境土石方施工要嚴(yán)格控制坡面放線，棄土要按指定地點堆放，不得隨意堆棄，避免毀壞農(nóng)田和堵塞河流，并做好棄土場的擋護(hù)工程和綠化工程。9施工及處理9.1坍方9.1.1坍方主要原因影響圍巖穩(wěn)定引起坍方的主要有兩類原因，一類是地質(zhì)因素，包括原始應(yīng)力狀態(tài)、巖石力學(xué)性質(zhì)，巖體結(jié)構(gòu)面等；另一類是工程因素，包括施工方法、支護(hù)設(shè)置時間、支護(hù)本身剛度、隧道斷面形狀等。9.1.2預(yù)防坍方措施⑴隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報。施作超前探孔，根據(jù)圍巖情況采取相應(yīng)安全合理的施工方法。⑵洞內(nèi)外設(shè)防護(hù)排水設(shè)施。進(jìn)洞前，洞口的天溝、截水溝、側(cè)溝等排水設(shè)施必須完善。⑶短開挖。各部開挖工序間的距離要盡量縮短，為0.5m，以減少圍巖暴露時間。⑷弱爆破。在爆破時要用淺眼、（不超過0.8m）密眼，并嚴(yán)格控制用藥量。⑸強(qiáng)支護(hù)。針對圍巖情況，備有足夠的I16工字鋼，必要時用型鋼拱架進(jìn)行支護(hù)，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。⑹快襯砌。襯砌必須緊跟開挖工作面，力求襯砌盡快封閉成環(huán)。⑺勤檢查、勤量測。對圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀，要立即采取有效措施及時處理隱患。9.1.3預(yù)測坍方方法地質(zhì)素描法在隧道開挖過程中，根據(jù)每循環(huán)掌子面地質(zhì)情況，地質(zhì)跟蹤調(diào)查推斷，通過觀測已開挖的先行導(dǎo)坑、先行隧洞的圍巖狀況，進(jìn)行地質(zhì)素描，作施工記錄，推斷隧道掌子面前方的圍巖及另一側(cè)隧道圍巖狀況。淺孔鉆探法在靠近已勘探到的斷層等不良地段鉆炮孔時，炮孔加深到5m，對前方地質(zhì)進(jìn)一步準(zhǔn)確探測。淺孔短距離鉆探每開挖一個循環(huán)施做一次，探孔數(shù)量3~5個。TSP地質(zhì)預(yù)報法TSP地質(zhì)預(yù)報法可進(jìn)行全方位空間三維探測，可對斷層破碎帶、巖溶、暗河等對隧道施工的安全影響極大的不良地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確的長期預(yù)報。9.1.4坍方處理措施塌方事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員要立即通知應(yīng)急和救援領(lǐng)導(dǎo)小組并組織現(xiàn)場先進(jìn)行人員搶救。應(yīng)急和救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)現(xiàn)場后，根據(jù)塌方的范圍大小和塌落土石量的多少，成立若干搶險組輪流作業(yè)。要立即組織人員將土石外運(yùn)，及時疏通道路，積極組織救人，同時對塌方處進(jìn)行臨時支護(hù)并注意觀察，確保搶險人員人身安全。如果人員被堵在洞里面，要視塌方范圍和土石量等具體情況采取不同措施，如塌方范圍大、土石量多、必須立即組織機(jī)械設(shè)備將土石外運(yùn)。同時通過壓風(fēng)管向里面供風(fēng)，并發(fā)出信號，讓被堵人員知道外面已開始營救，堅定他們生存的信心。對救出的幸存者立即用毛巾等捂住眼睛，并由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救護(hù)。待事故控制穩(wěn)定后要對塌方區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)，并對附近巖層進(jìn)行調(diào)查研究，做出適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)和襯砌方法，以免同樣的事故再次發(fā)生。對本次事故進(jìn)行調(diào)查，指出事故原因和事故責(zé)任人，并上報指揮中心，不得對事故隱瞞不報。山嶺隧道的施工組織，它特殊的地理位置決定了前期準(zhǔn)備工作及施工組織的難度。要做好山嶺隧道的施工組織，主要做好三方面的工作，一是前期的施工準(zhǔn)備，二是做好施工前的施工設(shè)計，三是做好施工過程中的組織。山嶺隧道的前期準(zhǔn)備工作主要包括地方關(guān)系溝通協(xié)調(diào)，控制測量，工地試驗室的建設(shè)；修建臨時道路，架通臨時電力線路，保證施工和生活用水，做好場地平整，修建混凝土拌和站和炸藥庫等。這些工作是隧道正式開工建設(shè)的前提，在前期準(zhǔn)備工作中，須有經(jīng)驗豐富、協(xié)調(diào)溝通能力強(qiáng)的項目領(lǐng)導(dǎo)和能吃苦、敢戰(zhàn)斗的精干隊伍打前站，短時間內(nèi)拓展局面，為開工創(chuàng)造有利條件。施工前的施工設(shè)計，主要包括爆破設(shè)計、通風(fēng)設(shè)計、混凝土襯砌臺車設(shè)計、炸藥庫的選址設(shè)計、混凝土的用量設(shè)計等。在施工前進(jìn)行設(shè)計，可以利用理論知識和科技成果，借鑒同類隧道施工經(jīng)驗，改變憑