建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱(chēng)：****道路工程建設(shè)單位（蓋章）：****編制日期：2007年8月22日國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1．項(xiàng)目名稱(chēng)——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱(chēng)，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。3．行業(yè)類(lèi)別——按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其它建議。7．預(yù)審意見(jiàn)——由行業(yè)主管部門(mén)填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門(mén)項(xiàng)目，可不填。8．審批意見(jiàn)——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批復(fù)。項(xiàng)目名稱(chēng)：****道路工程評(píng)價(jià)單位：環(huán)境影響報(bào)告表評(píng)價(jià)單位：****單位法人：****項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：****評(píng)價(jià)人員情況評(píng)價(jià)人員情況姓名從事專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)上崗證書(shū)號(hào)職責(zé)簽名環(huán)境評(píng)價(jià)高級(jí)工程師負(fù)責(zé),編寫(xiě)環(huán)境評(píng)價(jià)高級(jí)工程師審定環(huán)境評(píng)價(jià)制圖建設(shè)項(xiàng)目基本情況****道路工程********聯(lián)系人傳真聯(lián)系人傳真郵政編碼批準(zhǔn)文號(hào)新建改擴(kuò)建√技改行業(yè)類(lèi)別及代碼27801.4綠化面積（平方米）7.64環(huán)保投資占總投資比例2008年，地處…….。項(xiàng)目區(qū)地理位置見(jiàn)圖1。小城鎮(zhèn)只有幾條簡(jiǎn)易鋪墊的路面，大多數(shù)路幅窄，功能不明確交通混亂。加之道路照明、綠化、交通鎮(zhèn)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)考慮到道路沿線的給水、排水、供熱、電力、電訊等市政管線的布設(shè)需要迫切的。有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)，建設(shè)單位委托********所承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，評(píng)價(jià)單位就項(xiàng)目在施工制措施等方面進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)論經(jīng)環(huán)保主管部門(mén)審批通過(guò)后，將作為本項(xiàng)目建設(shè)與營(yíng)運(yùn)期及設(shè)計(jì)內(nèi)容****小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，此次設(shè)計(jì)道路總長(zhǎng)1.737km，總占地面積為27801.4m2。所有道路均序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度Km1.737序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路線長(zhǎng)度Km1.7372土方填方m35031*設(shè)為僅為建方案總長(zhǎng)為1.737km，采用瀝青混凝土路面。其中：幸福路（北段）長(zhǎng)416.67m，紅線寬16m；幸福路（065.10m，紅線寬16m。27801.4m2，其中車(chē)行道總面積為10682m2，人行道總面積為7102m2，綠化總面積為6948.80m2。工程建設(shè)規(guī)模一覽表紅線 道路車(chē)行道人行道綠化帶道路 里程路段 寬 面積 面積 面積 面積等級(jí) (m) （m） （m2）（m2）（m2）（m2）幸福路 干路 16 416.676666.723333.36833.34833.34（北段）幸福路 干路 16 255.434086.88510.86510.86510.86（南段） 博布路干路 161065.1017041.602130.202130.202130.20主要工程數(shù)量表及概算造價(jià)為465.18萬(wàn)元。其中工程費(fèi)用：342.65萬(wàn)元，其他基本建設(shè)費(fèi)用：100.38萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)：22.1點(diǎn)是路線較短，比較適宜機(jī)械化施工，施工隊(duì)伍可分段施工，互不干擾。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)和****氣候下各點(diǎn)：設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣。應(yīng)注意保護(hù)，防止破壞。施工復(fù)線時(shí)，若發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合差超限，再排除自身原因后，應(yīng)檢查水議聯(lián)測(cè)至下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)檢查。線為主，施工復(fù)線時(shí)應(yīng)以交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)為控制點(diǎn)，除此以外的任何中間點(diǎn)不得作為控制樁進(jìn)行長(zhǎng)度、里木樁上釘?shù)男¤F釘，施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)，以防挖掘機(jī)或推土機(jī)破壞丟失。挖方4673車(chē)行道m(xù)2106824人行道m(xù)271025平面交叉處106標(biāo)志挖方4673車(chē)行道m(xù)2106824人行道m(xù)271025平面交叉處106標(biāo)志大個(gè)5小437標(biāo)線m2651.508路燈盞499綠化m26948.8010征地畝41.7011拆遷建筑物m298212概算總投資萬(wàn)元465.18含拆遷費(fèi)大施少用不設(shè)，要求有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)目。，每年四月至十一月是適宜的施工期，施工隊(duì)伍要認(rèn)真作好合理的施工組織設(shè)計(jì)，以保證工程按期輸條件環(huán)保及節(jié)約用地的措施保護(hù)設(shè)計(jì)上，盡可能通過(guò)設(shè)計(jì)上的努力，避免破壞環(huán)境、污染環(huán)境，以達(dá)到保護(hù)自然環(huán)境的目的。挖，以減少對(duì)原地貌的破壞，在路堤段對(duì)原地表進(jìn)行清表或開(kāi)挖的土不得隨意棄土。公路路基等得隨意亂掘，注意環(huán)境保護(hù)；棄土必須集中堆放，并進(jìn)行修整。料均從商業(yè)料場(chǎng)采購(gòu)，運(yùn)距2km。需瀝青從克拉瑪依市采購(gòu)，運(yùn)距400km。****購(gòu)進(jìn)，運(yùn)距10km。****購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)距10km。資料質(zhì)量良好，數(shù)量充足，完全可以滿(mǎn)足本工程的需要。資電經(jīng)鋪設(shè)完畢，具有短程接通條件，電力供應(yīng)與現(xiàn)有電力網(wǎng)絡(luò)相接，工程所需水、電均可以保證。465.18萬(wàn)元，平均每千米造價(jià)267.78萬(wàn)元。

污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：目全線大部分路段在原有簡(jiǎn)易道路路線基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，其現(xiàn)有路多為土路和沙石路，年代較遠(yuǎn)，揚(yáng)致****一些偏遠(yuǎn)****由于交通不便而發(fā)展緩慢，對(duì)社會(huì)環(huán)境造成影響；其交通條件亟待改善。主要存無(wú)路面工程，導(dǎo)致塵土飛揚(yáng)，影響大氣環(huán)境；平并導(dǎo)致噪聲影響；完善，或無(wú)排水工程和防護(hù)工程，對(duì)沿線的水土保持造成影響。致建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1．地理位置****位于********，項(xiàng)目區(qū)地理位置見(jiàn)圖1。2．地貌、地質(zhì)****位于……….。主要構(gòu)造方向?yàn)榻鼥|西向，褶皺較開(kāi)闊，斷裂活動(dòng)相對(duì)較弱，主要形成于華力西期。區(qū)域內(nèi)主要大斷裂為溫泉大斷裂，基本上呈東西沿****延伸，為一隱伏斷裂。地震基本烈度為VII度，區(qū)域穩(wěn)定性較好。****自西向東徑流，至大河沿子河匯合處形成沼澤和積水洼地。南北沖、洪積扇相互****接，構(gòu)成山前傾斜平原，****域地勢(shì)西高東低，南北高中間低，呈扇形分布，海拔350—380m，地勢(shì)較平坦，局部有低緩丘陵，地形縱坡為4‰—10‰，地勢(shì)由西南向東北傾斜。土層深厚，為砂壤土。工程地質(zhì)①場(chǎng)地地層描述本次勘察查明，在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地地層主要為第四世紀(jì)全新統(tǒng)洪積物組成，經(jīng)野外勘察和室內(nèi)試驗(yàn)分析結(jié)果，地基土主要由表土、粉土（粉質(zhì)粘土）和圓（角）礫構(gòu)成，自然地面以下地層結(jié)構(gòu)自上而下可分為三層，地基容許承載力130～300Kpa。擬建工程場(chǎng)地土類(lèi)型為中硬場(chǎng)地土，場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，最大凍土深度為1.50米?，F(xiàn)分層描述如下：第（1）層：表土，灰黃色，厚度范圍0.2～0.6m，可見(jiàn)植物根系，局部以素填土為主，稍濕，松散。第（2）層：粉土（粉質(zhì)粘土），土黃色～灰黃色，呈稍濕、稍密狀態(tài)。天然密度為1.6～1.8g/cm3,容許承載力為130～160Kpa,壓縮模量為5～8Mpa,回彈模量為20.0～40.0MPa。土層可見(jiàn)厚度為1.6～4.5m，含少量植物根，該段粉質(zhì)粘土層位****續(xù)性較好，搖振反應(yīng)迅速，韌性低，干強(qiáng)度中等，局部多表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土和薄層狀圓礫層。第（3）層：圓（角）礫，灰黃色～灰褐色。天然密度為1.8～2.0g/cm3,容許承載力為200～300Kpa,回彈模量為60.0～100.0MPa。土層可見(jiàn)厚度大于5.0m，該層層位穩(wěn)定，層厚大，一般粒徑5～20mm，級(jí)配良好，砂土填充，局部夾雜粉土、粉質(zhì)粘土，稍密。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2001年版《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，本地區(qū)地震基本烈度為7度。地震動(dòng)峰值加速度為0.15g。設(shè)計(jì)特征周期為0.45s。3．氣候****屬于典型的大陸性氣候，冬冷、夏熱、溫差大、降水少、蒸發(fā)量大、干燥多風(fēng)。農(nóng)作物生育期短，春季氣溫回升快而不穩(wěn)定、秋季氣溫下降快，有災(zāi)害天氣出現(xiàn)。年平均氣溫5.5℃，極端最高氣溫39.5℃，極端最低氣溫-36.2℃，溫差大。農(nóng)作物生長(zhǎng)季節(jié)的積溫比較高，無(wú)霜期168天，能夠很好地滿(mǎn)足一年一熟的農(nóng)作物生長(zhǎng)發(fā)育的需要。全年平均相對(duì)濕度為67%。年平均降水量181.5mm，主要集中在4～9月，占全年總降水量的76%，年均蒸發(fā)量1595.7mm，是降水量的9倍。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)全年日照時(shí)數(shù)為2804.7小時(shí)，年平均風(fēng)速1.8m/s，最大風(fēng)速為16m/s，該區(qū)盛行西風(fēng)，多年平均大風(fēng)日數(shù)在12天左右。項(xiàng)目區(qū)多年平均凍土深度1.70m。4．水文概況4．1地表水1、地表水：****地表水主要取自****，****多年平均徑流量4.81億立方米。****位于****中下游，按規(guī)定給該****分水比例為13%。2000年該****從****總引水量為1188.55萬(wàn)立方米，歷年年均引水量2733.44萬(wàn)立方米，全部用于農(nóng)業(yè)灌溉。4．2地下水****地處第四紀(jì)地質(zhì)巖性結(jié)構(gòu)，含水層巖性西粗東細(xì)，南粗北細(xì)，地下水埋深西深東淺，北深南淺，為水量極豐富的單一潛水開(kāi)采區(qū)。地下水的補(bǔ)給，有大氣降水、地表水滲漏和山區(qū)基巖裂隙水的直接補(bǔ)給等形式。平原區(qū)地下水資源補(bǔ)給量為****四周的天山雪水、夏季的降雨以及賽里木湖的裂隙水和****河水的地下補(bǔ)給。山區(qū)地下水為****雪水及夏季的降雨補(bǔ)充的地下水，開(kāi)墾區(qū)位于****，水量極其豐富。據(jù)1993年區(qū)域地下水資源評(píng)價(jià)報(bào)告分析，地下水資源量為2500萬(wàn)立方米，其中可開(kāi)采量1500萬(wàn)立方米，現(xiàn)狀地下水已開(kāi)采量占資源量的52.6%，占可開(kāi)采量的87.7%。水質(zhì)較好，礦化度0.5-1g/L，為農(nóng)業(yè)需要提供了可靠的保證。2004年項(xiàng)目區(qū)地下水開(kāi)采量1315.16萬(wàn)立方米。4．3泉水在****二、三、七****均有分布。其中三****、七****泉水較多。另外在****灘草原也有部分地段有水滲出地表。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：………….********域面積為357.9平方公里，****域范圍內(nèi)設(shè)有****部、兩個(gè)附屬單位、十個(gè)農(nóng)牧業(yè)****：“****部”即****域中心所在地，也稱(chēng)為****；“兩個(gè)附屬單位”即二級(jí)發(fā)電站、畜牧公司；“十個(gè)農(nóng)牧業(yè)****”即一****、二****、三****、四****、五****、六****、七****、園藝一****、園藝二****、值班****。2006年末****域總?cè)丝?628人，其中****部1594人。2006年，全****國(guó)民生產(chǎn)總值為5605萬(wàn)元（現(xiàn)價(jià)）。產(chǎn)值完成情況：2006年，全****國(guó)民生產(chǎn)總值為5605萬(wàn)元（現(xiàn)價(jià)），其中第一產(chǎn)業(yè)為4425萬(wàn)元，第二產(chǎn)業(yè)為125萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)為1055萬(wàn)元，人均國(guó)民生產(chǎn)總值約10008.9元，三產(chǎn)比例大約為79:2:19。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位穩(wěn)定提高，以穩(wěn)定糧棉市場(chǎng)為基礎(chǔ)，優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，加快發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐。2006年****棉花種植面積3.57萬(wàn)畝，小麥種植面積4050畝，玉米種植面積1000畝，甜菜種植面積7200畝，紅提種植面積6300畝（其中掛果面積為3000畝）。產(chǎn)量完成情況：2006年****棉花總產(chǎn)量4180噸，小麥總產(chǎn)量1296噸，玉米總產(chǎn)量700噸，甜菜總產(chǎn)量2.5萬(wàn)噸，紅提總產(chǎn)量2520噸。牧業(yè)方面也在逐年穩(wěn)步發(fā)展，至2006年底，牲畜存欄數(shù)為3.8萬(wàn)頭，其中大牲畜（馬、牛、驢等）1000頭，豬3000頭，羊3.5萬(wàn)頭。

環(huán)境質(zhì)量狀況DO――在ｊ點(diǎn)的溶解氧實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)代表值㎎/Ｌ；ｊDO――溶解氧的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)限值，㎎/Ｌ。④采用上述公式計(jì)算得出評(píng)價(jià)結(jié)果見(jiàn)表5。表5水質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)果目 PH COD TP As F- CI- NH+-N Cr6+CN-－DO S測(cè) 0.060.25 0.13 0.08 0.58 0.02 0.89 0.050.010.010目 4 揮發(fā)酚2 石油類(lèi) 糞大腸菌群2 測(cè) ＜0.4 1.0 ＜0.0002 由表5中得知，所有污染物的污染指數(shù)Pi均小于1，符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)良好。⑵地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)據(jù)區(qū)域地下水資源評(píng)價(jià)報(bào)告分析，****地下水資源量為2500萬(wàn)立方米，其中可開(kāi)采量1500萬(wàn)立方米，現(xiàn)狀地下水已開(kāi)采量占資源量的52.6％，占可開(kāi)采量的87.7％。水質(zhì)較好，礦化度0.5—1g／L，為農(nóng)業(yè)需要提供了可靠的保證。2004年項(xiàng)目區(qū)地下水開(kāi)采量1315.16萬(wàn)立方米。根據(jù)****生活飲用水基本情況調(diào)查檢驗(yàn)報(bào)告，對(duì)********部供水井的井水進(jìn)行取樣檢測(cè)，有若干項(xiàng)指標(biāo)不滿(mǎn)足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的要求。不合格項(xiàng)如下，具體數(shù)據(jù)詳見(jiàn)《檢驗(yàn)報(bào)告》。表6地下水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果mg/L 序號(hào) 檢測(cè)參數(shù) 單位檢測(cè)結(jié)果 標(biāo)準(zhǔn)限值（一級(jí)）總硬度（以CaCO計(jì)）mg/L 735 450溶解性總固 mg/L 1040 1000細(xì)菌總數(shù)（個(gè)/L） mg/L 110 100從以上數(shù)據(jù)可以看出，********地下水水質(zhì)有三項(xiàng)指標(biāo)都不能達(dá)到飲用水的標(biāo)準(zhǔn)。3.聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)范圍擬建道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置輛聲、人群活動(dòng)聲。受影響的對(duì)象對(duì)主要為沿線的居民點(diǎn)。輛聲、人群活動(dòng)聲。受影響的對(duì)象對(duì)主要為沿線的居民點(diǎn)。從以上現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，沿線各噪聲敏感點(diǎn)與夜間噪聲均不超標(biāo)，當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境質(zhì)量良好。4．生態(tài)環(huán)境本擬建道路所在區(qū)域以人工植被為主。人工植被主要為人工行道樹(shù)，樹(shù)種以楊樹(shù)、榆樹(shù)、柳樹(shù)為主。野生動(dòng)物種類(lèi)和數(shù)目較少，鳥(niǎo)類(lèi)為常見(jiàn)鳥(niǎo)類(lèi)：麻雀、原鴿、喜鵲等種類(lèi)。5．水土流失現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)水土流失類(lèi)型為風(fēng)蝕。項(xiàng)目區(qū)六級(jí)以上大風(fēng)平均每年達(dá)8.6次，八級(jí)以上大風(fēng)為平均每年達(dá)1.5次，多在四到七月發(fā)生。依據(jù)風(fēng)蝕強(qiáng)度分級(jí)參考指標(biāo)分析，該區(qū)域大風(fēng)以吹揚(yáng)為主，屬輕度侵蝕。自然植被覆蓋度在城鎮(zhèn)地段可達(dá)到40%，所以評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)風(fēng)力侵蝕較弱，造成的水土流失情況不明顯。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：1．生態(tài)：保證評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，不致因工程建設(shè)而趨于惡化，控制道路沿線在施工期對(duì)土壤環(huán)境、植被資源、野生動(dòng)物資源及原有地貌的破壞程度和范圍，把生態(tài)損失降低到最低程度，采用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境措施，防止生態(tài)環(huán)境惡化。2．空氣、聲環(huán)境：保證沿線空氣、聲環(huán)境質(zhì)量不惡化，保持在相應(yīng)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，其保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表9。表9道路沿線空氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 路段 敏感目標(biāo)距路邊距離(m) 方位 備注****幼兒園98垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶建設(shè) ****小學(xué) 27 垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶路 ****中學(xué) 92 垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶 垂直道路與第一排民居之間有林帶居民區(qū) 18巴爾魯克20平行道路與第一排和林帶民居之間有門(mén)面房西路居民區(qū)****醫(yī)院75平行道路與住院部之間有圍墻和林帶哈拉布拉 西路 居民區(qū) 20平行道路與第一排和林帶民居之間有門(mén)面房****結(jié)路30垂直道路與第一排和林帶民居之間有門(mén)面房西側(cè)居民區(qū)幸福路 居民區(qū) 20 垂直道路與第一排民居之間有林帶人民路 居民區(qū) 22 垂直道路與第一排民居之間有林帶安居路 居民區(qū) 15平行道路與第一排民居之間有林帶3．水環(huán)境：保證工程沿線附近水環(huán)境質(zhì)量在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。4．社會(huì)環(huán)境：保護(hù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)受拆遷影響各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施；受道路切割影響的線路兩側(cè)居民與單位的生活與生產(chǎn)活動(dòng)；受項(xiàng)目影響的社會(huì)文化與經(jīng)濟(jì)環(huán)境。評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1．《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-96）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；2．《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）Ⅱ、Ⅳ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；以及國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局文件環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1．《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；2．施工期瀝青煙霧評(píng)價(jià)采用國(guó)標(biāo)《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；3．《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）；4．《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；5．《輕型汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GBWPB1--1999）?？偭靠刂浦笜?biāo)建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）：施工期工藝流程如下：回填運(yùn)營(yíng)期：主要為交通噪聲和汽車(chē)尾氣對(duì)敏感點(diǎn)產(chǎn)生的影響。主要污染工序：****道路建設(shè)工程對(duì)環(huán)境造成的污染可分為建設(shè)施工期和運(yùn)營(yíng)期兩個(gè)階段。1．施工期環(huán)境影響因素分析1）聲環(huán)境影響因素分析施工期聲環(huán)境影響因素主要來(lái)源于攪拌機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲污染。2）環(huán)境空氣影響因素分析施工期空氣影響因素主要來(lái)自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染及熬制瀝青時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣污染，熬制瀝青產(chǎn)生的煙氣中含有致癌物質(zhì)，吸入人體將會(huì)對(duì)人體造成一定的危害。施工期揚(yáng)塵主要來(lái)源于筑路材料的運(yùn)輸、裝卸、拌合、攤鋪過(guò)程中的起塵和路基修筑過(guò)程中的起塵。3）施工期污水和固廢排放源分析清表?xiàng)壏铰坊┕P(yáng)塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場(chǎng)地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運(yùn)營(yíng)噪聲尾氣取土3）水環(huán)境污染因素分析正常情況下，降雨使路面積水，產(chǎn)生路面雨水徑流，但由于車(chē)流量很少，只有少量路面排水，路面排水又可以通過(guò)排水工程引入農(nóng)業(yè)排渠，因此對(duì)水環(huán)境影響很小。4）生態(tài)環(huán)境影響因素分析本工程中道路是在原有的道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，原有的道路沒(méi)有什么植被存在，故沒(méi)有植被受到破壞，同時(shí)，由于環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)施，道路修好后道路兩旁進(jìn)行綠化，在一定程度上又可以使生態(tài)環(huán)境得到一定程度的提高。排放源（編號(hào)）污染物排放源（編號(hào)）污染物施工揚(yáng)塵汽車(chē)尾氣（以中型車(chē)計(jì)）CONoTH施工廢水COBOSS路面排水棄方棄方施工期噪聲污染主要來(lái)自施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，施工噪要表現(xiàn)在施工臨時(shí)占地、路基鋪設(shè)等對(duì)土壤和植被的破壞。而本工程中無(wú)砍伐樹(shù)木、料場(chǎng)為商業(yè)料中產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行類(lèi)比可知，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要為施工期路基、路面修筑及預(yù)制場(chǎng)、拌壞。，人工綠化的加強(qiáng)，排水設(shè)施的完善都會(huì)使水土保持功能加強(qiáng)，從而使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上環(huán)境影響分析要分析：響分析影響分析對(duì)植被的影響對(duì)植被的影響占用土地20.77公頃，新建道路9.34公頃，改建道路11.43公頃，無(wú)樹(shù)木砍伐，并且根據(jù)該項(xiàng)目的側(cè)進(jìn)行全線綠化，綠化面積達(dá)11638.98m2，這將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，所以生作業(yè)，對(duì)植被的影響就會(huì)較小。性占用土地對(duì)植被的影響分析動(dòng)久性地改變土地類(lèi)型，同時(shí)取土坑、預(yù)制場(chǎng)、拌和廠、生活基地等臨時(shí)性用地對(duì)植被也會(huì)造成一定需土料、砂石料料場(chǎng)均位于5公里外的老裕河旁的商業(yè)料場(chǎng)，施工影響較小。對(duì)于本工程，由于其利用，要在施工中作好土方平衡，盡量避免不必要的棄土產(chǎn)生，挖填平衡后產(chǎn)生的棄土將全部用于設(shè)計(jì)單位在下一步設(shè)計(jì)中進(jìn)行詳細(xì)核算，做好土方填埋平衡工作。動(dòng)對(duì)植被的影響等臨時(shí)用地在施工期對(duì)植被的影響分析道的影響很小，其它臨時(shí)性占地在施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)做好平整工作，并進(jìn)行人工綠化，可在一定程度的踐踏和碾壓，不僅能改變土壤的堅(jiān)實(shí)度、損傷和碾死植物，過(guò)往車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)影響附近百米被葉面光和作用和呼吸作用能力降低，影響植物的生長(zhǎng)。因此，限制施工臨時(shí)占地的范圍，不僅限植被的作用并可將影響減緩至最低。方對(duì)植被影響分析期及路面清理工程期則表現(xiàn)為隨處在荒地上亂倒棄方，如果讓這些工程棄方覆蓋了草地，不僅使植意松散堆放，遇大風(fēng)天氣，極易造成風(fēng)蝕，產(chǎn)生揚(yáng)塵，二次揚(yáng)塵再次覆蓋植被，則影響植物的正常須將清表土運(yùn)至****的垃圾場(chǎng)填埋坑中作為垃圾覆土進(jìn)行填埋處置，并在填埋完畢時(shí)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)影響分析分析道路永久性占用土地和施工臨時(shí)性占用土地，其中施工臨時(shí)性占用土地面積，包括各類(lèi)臨時(shí)施工便土地的面積。道路永久性占用土壤面積為20.77公頃。本工程沒(méi)有占用的耕地、牧草地等土地，占用占地影響損失不大。對(duì)土壤環(huán)境影響分析的踐踏和施工機(jī)械的碾壓，將改變土壤的堅(jiān)實(shí)度、通氣性，對(duì)土壤的機(jī)械物理性質(zhì)有所影響。在沿線如果不合理的堆放，不僅會(huì)擴(kuò)大占用土地的面積而且使地表高有機(jī)質(zhì)的表層壤土被掩蓋，不難度，同時(shí)產(chǎn)生新的水土流失。產(chǎn)生的污水，生活垃圾不合理的處理排放，也會(huì)污染土壤。物的影響分析生動(dòng)物現(xiàn)狀調(diào)查可知，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)為城鎮(zhèn)居民區(qū)，且已有大量人群活動(dòng)，許多野生動(dòng)物為避開(kāi)人類(lèi)的建設(shè)期間不會(huì)對(duì)該區(qū)域范圍內(nèi)的野生動(dòng)物的棲息分布造成影響；在建設(shè)項(xiàng)目工程區(qū)內(nèi)，還棲息分布會(huì)破壞其棲息環(huán)境和巢穴，并影響部分個(gè)體。但由于這類(lèi)動(dòng)物數(shù)量多，適應(yīng)能力強(qiáng)，通常不會(huì)對(duì)其設(shè)引起水土流失的影響評(píng)價(jià)工期時(shí)水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下方面：種水時(shí)占地（包括施工的輔道、作業(yè)場(chǎng)地和原材料、棄料、棄渣的堆放場(chǎng)所）。這些占地將不可避免的對(duì)壞，導(dǎo)致植物干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能力，受風(fēng)蝕和水蝕的影響，土壤將流失，肥力降不及時(shí)處理，還將會(huì)為風(fēng)蝕提供物質(zhì)來(lái)源。種水，對(duì)臨時(shí)占地應(yīng)進(jìn)行回填、平整處理，對(duì)于植被易成活地段，必要時(shí)以人工種植被進(jìn)行綠化，保證一的可能性。對(duì)地表水環(huán)境影響分析程對(duì)地表水的影響，主要是對(duì)灌區(qū)引水渠、排水渠和地表沖溝的影響。設(shè)在橫跨引水渠、排水渠時(shí)，施工中產(chǎn)生的廢料及棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不可排入引水渠，或因雨水形不暢或污染地表水等影響。污染的施工材料不能堆放在引水渠附近，以免突發(fā)性洪水發(fā)生時(shí)，將這些有污染的施工材料沖入引裝卸材料產(chǎn)生的粉塵以及在便道上行駛的汽車(chē)造成的揚(yáng)塵，沉降于沿線水體中，使水體受到污染。中攪拌場(chǎng)、堆料場(chǎng)因降水等形成的地表徑流中的含瀝青廢水進(jìn)入引水渠，或施工中機(jī)械故障漏油及引水渠，則會(huì)影響地表水體的感觀指標(biāo)，并使SS、pH、含油量升高。應(yīng)在指定地點(diǎn)取水，保持車(chē)輛清潔，不能將油污或沙石帶入引水渠中，保證施工期不對(duì)引水渠造成氣環(huán)境影響分析期產(chǎn)生的空氣污染主要來(lái)自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，以及在瀝青路面施工時(shí)由瀝青拌和加熱而產(chǎn)污染在工程施工期將對(duì)道路沿線及施工場(chǎng)地周?chē)貐^(qū)的空氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響。瀝青煙氣影響分析工中，瀝青拌和站對(duì)空氣環(huán)境的影響，是道路建設(shè)施工期空氣環(huán)境影響的重要因素之一，加熱瀝青熱、拌和過(guò)程中因揮發(fā)而產(chǎn)生的瀝青煙等污染物對(duì)空氣環(huán)境均將產(chǎn)生一定的影響。目前國(guó)內(nèi)外道路題已有較好的解決方法，采用蒸氣加熱瀝青，并在拌和過(guò)程中采用密閉、除塵裝置，使瀝青煙產(chǎn)生青所需燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣對(duì)環(huán)境會(huì)有一定影響，但影響距離有限。根據(jù)交通部公路所在京津塘大青混凝土拌和設(shè)備，在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，瀝青煙排放濃度為22.7mg/m3。符合GB16297-1996《大0-150mg/m3要求。又根據(jù)同期測(cè)定的瀝青攪拌機(jī)周?chē)諝猸h(huán)境質(zhì)量表明其下風(fēng)向100m處，滿(mǎn)足GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.01mg/100m3的要求。，瀝青拌和站對(duì)空氣環(huán)境的影響范圍在半徑500-1500m以?xún)?nèi)，因此，在環(huán)保措施和行動(dòng)計(jì)劃中強(qiáng)應(yīng)有一定限制，應(yīng)選擇遠(yuǎn)離人群居住點(diǎn)的位置，下風(fēng)向應(yīng)在1000m范圍以外，并采用先進(jìn)的拌和至最小程度。塵影響分析工過(guò)程中，必然要進(jìn)行一定量的土方挖填及運(yùn)輸工程，這樣勢(shì)必要產(chǎn)生大量的施工揚(yáng)塵，以致于對(duì)揚(yáng)間聲影響，故在道路施工期大氣污染源主要是施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛和筑路機(jī)械產(chǎn)生的揚(yáng)塵及灰土拌合產(chǎn)生新建道路施工時(shí)儲(chǔ)料場(chǎng)、灰土拌合場(chǎng)位置選擇在距居民區(qū)150m以外時(shí)，TSP可滿(mǎn)足GB3095-82規(guī)施工時(shí)，距路邊50m處TSP可滿(mǎn)足GB3095-82二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；施工車(chē)輛引起的揚(yáng)塵污染在距路邊50m會(huì)使揚(yáng)塵明顯減少，使揚(yáng)塵減少70％，可滿(mǎn)足揚(yáng)間聲故建議施工期應(yīng)給予注意，實(shí)施一定的環(huán)保措施，如灑水，以防止塵土飛揚(yáng)，使對(duì)沿線人群的影響境影響分析級(jí)道路，建設(shè)規(guī)模較小，路基等建筑材料、土石方、運(yùn)輸量亦小，施工期筑路機(jī)械的噪聲將對(duì)施工一定的影響。的噪聲源的噪聲主要來(lái)自施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛。道路施工噪聲大致可區(qū)為如下三大類(lèi)：方時(shí)的機(jī)械噪聲。土方和砂礫采集時(shí)需用挖掘機(jī)、推土機(jī)和裝載機(jī)等，這些機(jī)械噪聲都會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)交通噪聲?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械噪聲。道路施工需用挖掘機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、攤捕機(jī)、裝載機(jī)等，這產(chǎn)生一定的影響。影響分析噪聲采用點(diǎn)源聲預(yù)測(cè)公式對(duì)道路施工中施工機(jī)械噪聲的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算，其結(jié)果見(jiàn)表11。噪聲源L噪聲源L施1施工場(chǎng)界噪聲LAeq建筑施預(yù)測(cè)點(diǎn)機(jī)械晝間道路干線挖掘機(jī)847275裝載機(jī)9078推土機(jī)8674平地機(jī)9078壓路機(jī)8674攤鋪機(jī)8775攪拌機(jī)7959挖掘機(jī)裝載機(jī)推土機(jī)同時(shí)工作80平地機(jī)推土機(jī)同時(shí)工作79測(cè)結(jié)果可知：線施工機(jī)械噪聲在離施工點(diǎn)20m處晝間等效A聲級(jí)基本達(dá)標(biāo)。、挖掘機(jī)、裝載機(jī)三臺(tái)同時(shí)工作時(shí)在離施工點(diǎn)20m處晝間等效A聲級(jí)超標(biāo)5dB。工機(jī)械噪聲等效A聲級(jí)嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)人群居住區(qū)人群的休息將造成嚴(yán)重影響。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員產(chǎn)生影響，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)200m范圍內(nèi)的聲環(huán)境也造成一定的影響，主要表現(xiàn)在對(duì)人群聲環(huán)境質(zhì)量惡化，這種施工噪聲是不可避免的，但也是暫時(shí)的，會(huì)隨著道路建成施工期結(jié)束而結(jié)束聲對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的影響以看出目前本項(xiàng)目敏感點(diǎn)的交通噪聲不超標(biāo)。故施工地段距敏感點(diǎn)200m之內(nèi)，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在0噪聲對(duì)居民的影響。兒園主要教室分布在距路50米以外，****小學(xué)距路27米比較近，但教室前多有行道樹(shù)或林帶、院和施工起到一定的阻擋作用；只要在施工期間采取相應(yīng)的措施，如在學(xué)校附近施工時(shí)，應(yīng)與校方商聲將不會(huì)對(duì)學(xué)校產(chǎn)生太大的影響。析：影響分析對(duì)植被的影響分析被的恢復(fù)情況為在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，且沒(méi)有樹(shù)木砍伐，沒(méi)有占用耕地，綠地?fù)p失很小，而根據(jù)環(huán)保工1638.98m2，因此將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，本項(xiàng)目的生態(tài)效益是較好的。自然植被的影響分析形成人為的微地形以及水份的重新分配，會(huì)引起植物群落性質(zhì)的變化，出現(xiàn)植物斑塊，或形成特有地上將會(huì)出現(xiàn)新的植物演替過(guò)程。因此，在施工取料時(shí)只要保留原有表土，在跡地恢復(fù)時(shí)及時(shí)還鋪被在幾年內(nèi)可恢復(fù)。程對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境影響分析，少照的保護(hù)措施，綠化方案得以實(shí)施，棄方合理處置，在運(yùn)營(yíng)期不會(huì)對(duì)植被再造成大的影響。，少照土壤的影響分析周?chē)寥拉h(huán)境的影響較少，特別是無(wú)鉛汽油已投入使用，土壤中的鉛沉積量不會(huì)有大的改變，對(duì)土或危險(xiǎn)品泄漏的發(fā)生，將對(duì)土壤產(chǎn)生污染，由于該路段為三級(jí)路，車(chē)流量少，此類(lèi)影響極小。水土保持與防止工程興建時(shí)造成水土流失的影響，提出以下水土保持措施：工人員的環(huán)保意識(shí)，規(guī)范其在施工當(dāng)中的行為，嚴(yán)禁肆意破壞與工程無(wú)關(guān)的土壤、植被。工的機(jī)械車(chē)輛應(yīng)固定其行駛路線，盡量多走施工便道和已有道路。，料場(chǎng)及其它臨時(shí)占地應(yīng)固定，選擇在植被稀疏地段開(kāi)挖和堆放，禁止肆意破壞；施工結(jié)束后，做工作，盡可能以原有棄除的表層回填、平整。林的建設(shè)和保護(hù)工作。道路兩側(cè)原有的樹(shù)木應(yīng)加以保護(hù)，對(duì)于綠化地段最好種植適宜于當(dāng)?shù)厣车囊缶唧w落實(shí)，并嚴(yán)格管理，確保其存活率。表水環(huán)境影響分析路面雨水徑流是造成道路沿線水環(huán)境污染的主要形式，它有可能攜帶路面揚(yáng)塵，尾氣排放物及汽車(chē)目車(chē)流量極小，汽車(chē)尾氣的排放物通過(guò)地表徑流對(duì)水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響極小，除非發(fā)生強(qiáng)暴雨，路沿線通過(guò)降雨形成的徑流將落在路面上，并通過(guò)路面排水系統(tǒng)進(jìn)入邊溝排水溝，并排入農(nóng)業(yè)排水氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)環(huán)境空氣的影響主要來(lái)自汽車(chē)尾氣。汽車(chē)廢氣污染物主要來(lái)自曲軸箱漏氣、燃料系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒全部的氮氧化物及一氧化碳都來(lái)源于排氣管。氮氧化物產(chǎn)生于由過(guò)量空氣（氧氣和氮?dú)猓┑母邷馗叩耐茝V使用，因此鉛的影響將越來(lái)越小。因此，本預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)因子為：CO、N0和THC。此外，根（試行）》中4.1.1條的規(guī)定，鑒于我國(guó)目前無(wú)總烴濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，因此總烴做排放總量計(jì)算，不標(biāo)準(zhǔn)采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095—1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表12。子準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)子準(zhǔn)污染物污染物取值時(shí)間濃度限值（mg/m3）CO日平均41小時(shí)平均10NO2日平均0.121小時(shí)平均0.24放污染物線源強(qiáng)度及排放量2020年），預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景路網(wǎng)日總行程為0.136萬(wàn)車(chē)公里，而現(xiàn)狀道路網(wǎng)日總通行能力為0.056萬(wàn)車(chē)公萬(wàn)車(chē)公里，道路通行能力增加0.076萬(wàn)車(chē)公里。本工程實(shí)施后道路總通行能力為0.132萬(wàn)車(chē)公里，離遠(yuǎn)路的修建將能基本滿(mǎn)足規(guī)劃遠(yuǎn)期的需求。劃》的要求，本次修建道路的通行能力預(yù)測(cè)見(jiàn)下表13：修建道路通行能力一覽表，擬修建道路日通行能力為0.132萬(wàn)車(chē)公里。物排放源強(qiáng)度按下式計(jì)算：33600 1AiEij1類(lèi)氣態(tài)污染物排放強(qiáng)度，mg／（s·m）；型車(chē)預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛／h：車(chē)專(zhuān)用公路運(yùn)行工況下，i型車(chē)j類(lèi)污染物的單車(chē)排放因子，mg／（輛·m）。計(jì)算出本道路車(chē)輛排放污染物線源強(qiáng)度及由此折算出的年排放總量見(jiàn)表14。15****15****結(jié)路.0.66912m500114.5716巴爾魯克西路0.64814m600177.5517合計(jì)9.536//1323.76放污染物擴(kuò)散濃度預(yù)測(cè)知道，本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后交通車(chē)輛尾氣排放量少，源強(qiáng)小。為分析汽車(chē)排放尾氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，本建筑物密集的哈拉布拉西路和巴爾魯克西路為典型路段進(jìn)行尾氣污染物擴(kuò)散濃度預(yù)測(cè)。線源夾角為90゜情況時(shí)進(jìn)行。線源垂直時(shí)，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下：C垂直=212UQjexp2h22 Z z線源平行時(shí)，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下：C=112Qj平行2UrZ母含義及有關(guān)參數(shù)的選擇均按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》（JTJ005—96）執(zhí)行。模式，分別按不同的預(yù)測(cè)條件進(jìn)行計(jì)算。其中預(yù)測(cè)交通量為日最大通行能力時(shí)的交通量；預(yù)測(cè)因子為D、E類(lèi)。對(duì)哈拉布拉西路和巴爾魯克西路達(dá)到最大通行能力時(shí)，進(jìn)行了C0、NO、THC地面濃度X路沿線環(huán)境空氣預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表（最大通行能力）單位：mg/m315304560751530456075901051201351500.3080.1080.0630.0410.0290.0200.0150.0110.0080.0060.8130.2450.1160.0590.0300.0150.0070.0030.0010.0011.0930.3140.1300.0550.0220.0080.0020.0010.0000.0000.0780.0270.0160.0100.0070.0050.0040.0030.0020.0020.2060.0620.0290.0150.0080.0040.0020.0010.0000.0000.2770.0790.0330.0140.0060.0020.0010.0000.0000.0000.1220.0430.0250.0160.0110.0080.0060.0040.0030.0020.3230.0970.0460.0230.0120.0060.0030.0010.0010.0000.4340.1250.0520.0220.0090.0030.0010.0000.0000.000聲的路沿線環(huán)境空氣預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表（最大通行能力）單位：mg/m3預(yù)測(cè)點(diǎn)與路肩距離（m） 15 30 45 60 75 90 1051201351500.373 0.1160.0570.0320.0190.0110.0060.0040.0020.000.841 0.2090.0650.0180.0050.0010.0000.0000.0000.001.058 0.2440.0550.0090.0010.0000.0000.0000.0000.000.094 0.0290.0140.0080.0050.0030.0020.0010.0010.000.213 0.0530.0170.0050.0010.0000.0000.0000.0000.000.267 0.0620.0140.0020.0000.0000.0000.0000.0000.000.148 0.0460.0230.0130.0070.0040.0030.0010.0010.000.335 0.0830.0260.0070.0020.0000.0000.0000.0000.00 0.421 0.0970.0220.0030.0000.0000.0000.0000.0000.00（果看，在高峰交通量情況下，各預(yù)測(cè)點(diǎn)落地濃度均不超標(biāo)，污染物濃度遠(yuǎn)低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（此可見(jiàn)如果道路改建后，汽車(chē)尾氣對(duì)當(dāng)?shù)氐目諝猸h(huán)境質(zhì)量影響小。環(huán)境影響分析確定依據(jù)****生產(chǎn)建設(shè)************道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提供的交通量最大通行能力預(yù)測(cè)（見(jiàn)GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)不同功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并參考GB／T15190-94《城范》，同時(shí)參照國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)[2003]94號(hào)《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)敏感點(diǎn)采用的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表17-21。設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTJ005-96）中的預(yù)測(cè)模式。駛于晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到的小時(shí)交通噪聲值預(yù)測(cè)模式如下：wi+101g（Ni／ViT）-△L+△L+△L-13間或夜間預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的通噪值按下計(jì)算：路段監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置距路邊距離(m)方位環(huán)境噪聲值dB（A）晝間路段監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置距路邊距離(m)方位環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)路****幼兒園98垂直50.726048.5250****小學(xué)27垂直55.726051.7850****中學(xué)92垂直51.086048.7650居民區(qū)18垂直56.967052.7455巴爾魯克西路居民區(qū)20平行56.437052.0955哈拉布拉西路****醫(yī)院75平行53.766049.0950居民區(qū)20平行56.037052.6655****結(jié)路西側(cè)居民區(qū)30垂直56.447051.3255準(zhǔn)式1 2或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值，按下式計(jì)算：0Lg[100.1（LAeq）交+100.1（LAeq）背]母含義有關(guān)參數(shù)按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)J005-96）的要求選取。聲預(yù)測(cè)結(jié)果，道路狀況和通行能力將大大提高，在道路建成初期（2012年前）交通量小幅提高，道路路況明顯運(yùn)營(yíng)期的延長(zhǎng)和交通量的增大，交通噪聲將逐年增高，噪聲預(yù)測(cè)及敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)見(jiàn)表17-21。道路兩側(cè)主要敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)值監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)據(jù)路邊距離（m）環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)12056.037052.665524054.737051.105536053.487049.785548052.247048.8655510050.757047.8455612049.957047.3155監(jiān)測(cè)點(diǎn)據(jù)路邊距離（m）環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)12056.437052.095524054.597051.865536052.227049.955548051.137049.2255510050.207048.6055612049.417048.0755幸福路居民區(qū)20垂直56.247052.8955人民路居民區(qū)22垂直57.047052.8555安居路居民區(qū)15平行57.327052.8855監(jiān)測(cè)點(diǎn)據(jù)路邊距離（m）環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)12057.797051.875524055.777050.525536052.307049.5555爾魯克西路（代表路段）交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果****結(jié)路（代表路段）交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果人民路（代表路段）交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果中可以看出，在交通量達(dá)到遠(yuǎn)景年（2020年）的最大預(yù)測(cè)量時(shí)，上述敏感點(diǎn)交通噪聲值晝間、夜間標(biāo)。遠(yuǎn)景年（2020年）最大通行能力時(shí)，****小學(xué)夜間超標(biāo)1.78dB（A），但本項(xiàng)目區(qū)****小學(xué)外有圍監(jiān)測(cè)點(diǎn)據(jù)路邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)據(jù)路邊距離（m）環(huán)境噪聲值dB（A）晝間夜間最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)最大通行時(shí)標(biāo)準(zhǔn)12057.247053.055524056.287051.385536054.957049.625548053.937048.4155510052.107047.4855612051.417046.725548051.147048.7755510050.167048.1255612049.327047.5655經(jīng)的于規(guī)定公路兩側(cè)20米之內(nèi)不允許有永久性的建筑，因此當(dāng)?shù)卣?***場(chǎng)總體規(guī)劃建設(shè)時(shí)不能再在公敏感點(diǎn)。影響評(píng)價(jià)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運(yùn)輸車(chē)輛日益增多，****場(chǎng)道路的迅速建設(shè)除滿(mǎn)足交通發(fā)展****道路在原有路線的基礎(chǔ)上對(duì)部分路段進(jìn)行截彎取直，增設(shè)了橋涵和排水溝，提高了道路的建設(shè)捷，縮短了****場(chǎng)與各縣市的交通距離，極大地改善了交通運(yùn)輸條件，減少了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本區(qū)人民生活條件，促進(jìn)了****場(chǎng)的貨物和人員的往來(lái)，加快了經(jīng)濟(jì)和文化交流速度；同時(shí)，****場(chǎng)資創(chuàng)造了良好的物質(zhì)條件，是對(duì)外商貿(mào)流通、人員往來(lái)、經(jīng)濟(jì)合作、物質(zhì)文化交流的重要通道，為。后，路面寬闊平坦，路線平緩順暢，使原有道路破損、狹窄、堵塞、中斷的交通現(xiàn)象得到徹底改觀件顯著提高，以人為本的交通更為安全、有效及便利。與建設(shè)道路同時(shí)實(shí)施的道路綠化工程將有利輛噪聲，有利于各****場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生條件的改善。路的建設(shè)對(duì)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化事業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、吸引人才奠定了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，也對(duì)外件。修建對(duì)增強(qiáng)****的綜合實(shí)力，促進(jìn)********經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族****結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保護(hù)國(guó)家道路的改擴(kuò)建，將進(jìn)一步改善項(xiàng)目地區(qū)的投資環(huán)境和農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)條件，對(duì)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)民族中房屋拆遷面積為1876m2，拆遷戶(hù)為40戶(hù)，拆遷戶(hù)將統(tǒng)一安置到新規(guī)劃的居民區(qū)區(qū)內(nèi)，拆遷費(fèi)用工程及投資路兩側(cè)進(jìn)行綠化，綠化面積將達(dá)到11638.98m2，其環(huán)境保護(hù)投資約為7.64萬(wàn)元，約占總投資的1.施計(jì)入工程總投資，不計(jì)入環(huán)境保護(hù)投資。排放源（編號(hào)）污染物排放源（編號(hào)）污染物施工揚(yáng)塵汽車(chē)尾氣CNOTH施工廢水COBOS路面排水挖、填方棄施工期加強(qiáng)管理，避免對(duì)噪聲敏感點(diǎn)的干環(huán)境保護(hù)措施1．設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)大量的事實(shí)證明，要削弱施工期和運(yùn)營(yíng)期的各種不利影響，可在設(shè)計(jì)階段，提出相應(yīng)的減緩和補(bǔ)償措施，這是一種經(jīng)濟(jì)、有效和合理的方法，以避免或減輕由于項(xiàng)目建設(shè)引起的不利環(huán)境影響。下列工程措施要求與項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段一致：水污染防治應(yīng)對(duì)路面排水工程給予適當(dāng)?shù)淖⒁?，路面排水渠與道路建設(shè)一起進(jìn)行，以確保流暢的排水系統(tǒng)，避免路面排水直接流入農(nóng)田或農(nóng)灌渠。生態(tài)環(huán)境保護(hù)臨時(shí)施工占地的選擇以盡量減少對(duì)人工及自然植被資源的破壞為原則。交通安全①與****規(guī)劃部門(mén)協(xié)商，預(yù)留現(xiàn)有平交路口、與規(guī)劃有關(guān)的新增平交路口、居民區(qū)出入口、商業(yè)區(qū)道口、企業(yè)門(mén)口、交叉道口等。②在人流較大的區(qū)域、學(xué)校附近、交叉路口，應(yīng)設(shè)限速或減速標(biāo)志牌，以保證行人的安全。在視野不良的路段應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌。料場(chǎng)、便道、棄土場(chǎng)及拌和場(chǎng)的選擇①瀝青、混凝土拌和場(chǎng)應(yīng)選在居民區(qū)、學(xué)校的下風(fēng)向500米以上的位置，并選用先進(jìn)的設(shè)備，瀝青煙達(dá)標(biāo)排放。②對(duì)于各段不能利用的棄方應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一處理，棄土要統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)?***垃圾場(chǎng)做填埋覆土處理，并進(jìn)行整平夯實(shí)處理。2．施工期環(huán)境保護(hù)措施在施工期環(huán)境影響主要是由于施工活動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)境、居民出行、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等的影響，因此環(huán)境保護(hù)措施按如下進(jìn)行：（1）生態(tài)環(huán)境保護(hù)①最大程度保護(hù)目前的林帶和植被，要強(qiáng)制每一段承包商接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，要求他們避免植被遭到破壞。施工單位要管理好施工車(chē)輛和人員，按施工便道通行，防止占用范圍擴(kuò)大，每一標(biāo)段的承包商應(yīng)對(duì)其施工人員進(jìn)行環(huán)境教育，禁止破壞植被等。②嚴(yán)格按要求首先完成各類(lèi)渠系的施工，同時(shí)道路在施工期要及時(shí)清理，特別注意保證過(guò)水涵洞的暢通，保障不影響其使用功能。③嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求中的指定地點(diǎn)堆放工程棄渣，工程結(jié)束后，做好料場(chǎng)施工、棄方在內(nèi)的各類(lèi)施工跡地的恢復(fù)工作，壓緊夯實(shí)。④沒(méi)有排污系統(tǒng)的施工場(chǎng)點(diǎn)，要設(shè)置臨時(shí)的廢水收集設(shè)施及臨時(shí)廁所（包括生活垃圾存放點(diǎn)），并定期運(yùn)到****排水系統(tǒng)。⑤在料場(chǎng)挖砂、采石取土?xí)r，施工便道應(yīng)利用原有便道，嚴(yán)禁違規(guī)開(kāi)辟新道。⑥嚴(yán)格執(zhí)行“無(wú)捷徑”原則，所有車(chē)輛及機(jī)械要盡量利用現(xiàn)有道路，保護(hù)植被和土地表面結(jié)構(gòu)不受破壞。噪聲污染防治①施工地段距敏感點(diǎn)200m之內(nèi)時(shí)，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備（如撞擊、打樁機(jī)、風(fēng)錘用鑿巖機(jī)等）在00：00-08：00時(shí)作業(yè)。②在學(xué)校附近施工時(shí)應(yīng)與校方商定施工時(shí)間，避免影響教學(xué)。大氣污染防治①儲(chǔ)料場(chǎng)、灰土拌和站應(yīng)設(shè)置在學(xué)校、醫(yī)院和居民密集區(qū)下風(fēng)向200m以外，在雨天和大風(fēng)天氣應(yīng)將堆放的材料用篷布遮蓋。②路基施工、施工便道或其它引起揚(yáng)塵的工地，每天至少灑水兩次，早晨一次，下午一次，或在干旱季節(jié)頻繁灑水多次。同時(shí)嚴(yán)禁在大風(fēng)天氣施工。③粉狀材料嚴(yán)禁在運(yùn)輸途中揚(yáng)塵散落，運(yùn)輸與堆放應(yīng)有篷布遮蓋。堆料場(chǎng)應(yīng)選在遠(yuǎn)離居民區(qū)、醫(yī)院和學(xué)?；蛟谶@些敏感點(diǎn)的下風(fēng)向200多米以遠(yuǎn)的適當(dāng)位置，在雨天和大風(fēng)天氣應(yīng)將堆放的散裝粉狀材料用蓬布遮蓋。水污染防治①對(duì)含有有害物質(zhì)的建材如瀝青、粉煤灰、油類(lèi)、pH高的物質(zhì)以及施工垃圾、生活垃圾等。應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求指定地點(diǎn)集中堆放，不得堆放在渠、河、飲用水源等水體附近，并采取措施防止雨水沖刷進(jìn)入水體。②嚴(yán)禁在飲用水源附近堆放施工垃圾、生活垃圾、油類(lèi)、PH值高的物質(zhì)，以免污染水體。③瀝青廢料的處置應(yīng)進(jìn)行防滲處理，避免對(duì)地下水產(chǎn)生影響。④?chē)?yán)禁廢水泄漏到飲用水體。⑤涵洞施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，防止油類(lèi)、pH高的物質(zhì)落入水體。交通安全①在各合同段開(kāi)工前，擬建項(xiàng)目工程建設(shè)管理公司應(yīng)配合當(dāng)?shù)?***部公安局、交警支隊(duì)制定出具體的交通疏導(dǎo)與交通管理措施，并提前通過(guò)媒體向社會(huì)公告，防止交通混亂，減少道路阻塞和交通事故的發(fā)生。②為確保學(xué)生安全，應(yīng)在學(xué)校上、下學(xué)的高峰時(shí)間，停止施工半個(gè)小時(shí)，并在學(xué)校、住宅集中區(qū)附近設(shè)交通安全管理標(biāo)志。3．運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施在運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響主要是由于車(chē)速的提高對(duì)居民日常生活、出行等的影響，因此環(huán)保措施主要有：在居民區(qū)100m處設(shè)置夜間禁止鳴笛標(biāo)記牌；在夜間，為了超車(chē)要求用燈而不是用鳴笛表示。為了個(gè)人安全，在居民區(qū)、學(xué)校人群活動(dòng)頻繁處或交叉路口，要設(shè)置限速或減速標(biāo)志牌，在視野不良路段設(shè)置標(biāo)志牌。應(yīng)加強(qiáng)車(chē)輛管理，超過(guò)國(guó)家現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛應(yīng)禁止上路。泄漏和超載的運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)禁駛上路面，以避免對(duì)空氣和水體造成污染。有毒、有害和危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸要有公安部門(mén)和權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)放的許可證，為避免泄漏事故發(fā)生，必須采用適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?。有關(guān)措施的行動(dòng)計(jì)劃見(jiàn)表22。表22環(huán)境保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃結(jié)論與建議1．評(píng)價(jià)結(jié)論1．1生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論擬建項(xiàng)目對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響主要是在施工期間，表現(xiàn)為占地、施工臨時(shí)用地等的影響，在運(yùn)營(yíng)期的影響主要表現(xiàn)為綠地恢復(fù)等方面。擬建工程沒(méi)有樹(shù)木砍伐和占用綠地；在道路運(yùn)營(yíng)后，本項(xiàng)目還將進(jìn)行綠化的面積達(dá)11638.98m2，因此將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，本項(xiàng)目的生態(tài)效益是較好的。1．2水環(huán)境該項(xiàng)目施工過(guò)程對(duì)地表水的影響，主要是對(duì)灌區(qū)引水渠、排水渠的影響。道路建設(shè)過(guò)程，在施工期應(yīng)嚴(yán)格按照環(huán)保措施要求做，不向農(nóng)業(yè)灌溉水系排放生活、生產(chǎn)廢水及施工廢棄料，則不會(huì)對(duì)地表水系造成大的影響。道路營(yíng)運(yùn)期，路面的雨