金鑰匙競賽題庫（集控值班員專業(yè)）填空給水泵泵組的前置泵的作用是(提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕)。給水泵汽化的原因有：除氧器內(nèi)部壓力(低)，使給水泵入口溫度(高于)運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位(低)，給水泵入口(壓力低)；給水流量小于(最低流量)，未及時(shí)開啟再循環(huán)門等。滑參數(shù)停機(jī)過程中嚴(yán)禁做汽機(jī)超速試驗(yàn)以防(蒸汽帶水)，引起汽輪機(jī)水擊。換熱的基本方式有（導(dǎo)熱）、（對流）、（輻射）。火力發(fā)電廠典型的熱力過程有（等溫）、（等壓）、（等容）和（絕熱過程）。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠(排汽凝結(jié)成水，體積縮小)形成的。加熱器投入的原則:(由低到高)，(先投水側(cè)，后投汽側(cè))。加熱器一般把傳熱面分為(蒸汽冷卻段)、(凝結(jié)段)、(疏水冷卻段)三部分。循環(huán)水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。密封油的主要作用是(密封氫氣),同時(shí)起到(潤滑)、(冷卻)作用。凝汽器抽真空前，禁止有(疏水)進(jìn)入凝汽器。凝汽器的汽側(cè)投運(yùn)可分為(清洗)、(抽真空)、(接帶熱負(fù)荷)。凝汽器冷卻水（出口溫度）與排汽壓力下的（飽和溫度）之差稱為凝汽器端差。凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫(減小)，造成凝汽器端差(增大)。凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度（降低），冷源損失（減少），循環(huán)熱效率（提高）。暖管的目的是(均勻加熱低溫管道)，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的(蒸汽溫度)，防止產(chǎn)生過大的(熱應(yīng)力)。啟動(dòng)前轉(zhuǎn)子(彈性熱彎曲)超過額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向(汽機(jī)軸封)供汽。汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是(疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫)。汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起(排汽缸大氣安全門)動(dòng)作，若真空過高(使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對暖機(jī)不利)。汽輪機(jī)負(fù)荷不變，真空下降，軸向推力（增加）。汽輪機(jī)正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查（有功功率）是否到零，（千瓦時(shí)表）停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用（逆功率保護(hù)動(dòng)作）解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列以防超速。氫冷發(fā)電機(jī)充氫后在運(yùn)行中，機(jī)內(nèi)氫純度應(yīng)達(dá)到(96%)以上，氣體混合物中的氧量不超過(2%)。熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車(4)小時(shí)以上。熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封，后抽真空，主要防止(汽封段軸頸驟冷)。水泵在運(yùn)行中出口水量不足可能是(進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞)、(出入口閥門開度過小)、(泵入口或葉輪內(nèi)有雜物)、吸入池內(nèi)水位過低。為了提高凝結(jié)水泵的抗汽蝕性能，常在第一級葉輪入口加裝(誘導(dǎo)輪)。在汽輪機(jī)的啟停過程中，采用控制蒸汽的(溫度變化率)的方法能使金屬部件的(熱應(yīng)力)、(熱變形)及轉(zhuǎn)子與汽缸之間(脹差)維持在允許范圍內(nèi)。造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(汽輪機(jī)排汽熱損失).凝汽器水位升高淹沒銅管時(shí)，將使凝結(jié)水過冷度（增大），真空（降低）。汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于（鼓風(fēng)作用）和（泊桑效應(yīng)），低壓轉(zhuǎn)子的脹差會(huì)出現(xiàn)（正向突增）。汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子（脆性破壞）和（避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力）。運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度（升高），軸向位移（增大），相對脹差負(fù)值（增大），負(fù)荷突然（下降）。惰走時(shí)間是指（發(fā)電機(jī)解列后，從自動(dòng)主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間），如果發(fā)現(xiàn)惰走時(shí)間顯著增加，則說明是（主、再熱蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)）所致。惰走時(shí)間過短說明（汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生磨擦）。汽輪機(jī)在開停機(jī)過程中的三大熱效應(yīng)為熱（應(yīng)力）、熱（膨脹）和熱（變形）。給水泵出口逆止門的作用是（當(dāng)給水泵停運(yùn)時(shí)，防止壓力水倒流入給水泵，使水泵倒轉(zhuǎn)并沖擊低壓管道及除氧器。）汽輪機(jī)在做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),真空下降速率（<=0.13kpa/min）為優(yōu),（<=0.27kpa/min）為良,（<=0.4kpa/min）為合格.造成汽輪機(jī)大軸彎曲的因素主要有兩大類：（動(dòng)靜摩擦）、（汽缸進(jìn)冷汽冷水）。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前,連續(xù)盤車運(yùn)行應(yīng)在（4）小時(shí)以上,特殊情況不少于（2）小時(shí),熱態(tài)啟動(dòng)不少于（4）小時(shí).若盤車中斷應(yīng)重新記時(shí)。盤車投入條件是零轉(zhuǎn)速、（頂軸油壓正常）、（盤車嚙合到位）、(潤滑油壓正常)。發(fā)電機(jī)定子電壓最高不得大于額定電壓的(110%)，最低電壓一般不應(yīng)低于額定電壓的(90%)，并應(yīng)滿足(廠用)電壓的要求。主變冷卻器(全停)允許在額定負(fù)荷下限時(shí)運(yùn)行,若負(fù)荷小，主變上層油溫未達(dá)到規(guī)定值時(shí),允許上升到規(guī)定值,但主變最長運(yùn)行時(shí)間不得超過(60)分鐘。瓦斯保護(hù)二次回路一點(diǎn)接地時(shí)，應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改投(信號)位置。強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷的變壓器上層油溫一般不超過(75)℃，最高不超過(85)℃。合上接地刀閘前，必須確知有關(guān)各側(cè)電源開關(guān)在(斷開)位置，并在驗(yàn)明(無電壓)后進(jìn)行。在通常情況下，電氣設(shè)備不允許(無保護(hù))運(yùn)行，必要時(shí)可停用部分保護(hù)，但(主保護(hù))不允許同時(shí)停用；發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)，用于保護(hù)(汽輪機(jī))。水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)定子線棒層間最高和最低溫度間的溫度差達(dá)(8)℃或定子線棒引水管出水溫差達(dá)(8)℃時(shí)應(yīng)報(bào)警并查明原因，此時(shí)可(降負(fù)荷)處理。水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)定子線棒溫差達(dá)(14)℃或定子引水管出水溫差達(dá)(12)℃，或任一定子槽內(nèi)層間測溫元件溫度超過(90)℃或出水溫度超過(85)℃時(shí)，在確認(rèn)測溫元件無誤后，為避免發(fā)生重大事故，應(yīng)立即(停機(jī))。在(感性)電路中,電壓超前于電流；在(容性)電路中,電壓滯后于電流。對稱三相交流電路的總功率等于單相功率的(3)倍。交流電每秒鐘周期性變化的次數(shù)叫(頻率),用字母(f)表示，其單位名稱是(赫茲)，單位符號用(HZ)表示。交流電的有效值等干最大值除以()。在電阻、電感、電容組成的電路中，只有(電阻)元件是消耗電能的,而(電感)元件和(電容)元件是進(jìn)行能量交換的，不消耗電能。三相端線之間的電壓稱為(線電壓)；端線與中性點(diǎn)之間的電壓為(相電壓)；在星形連接的對稱電路中,線電壓等于()倍的相電壓。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)原理就是三相定于繞組內(nèi)流過三相對稱交流電流時(shí)，產(chǎn)生(旋轉(zhuǎn))磁場，該磁場的磁力線切割轉(zhuǎn)子上導(dǎo)線感應(yīng)出(電流)，由于定子磁場與轉(zhuǎn)子電流相互作用,產(chǎn)生電磁(轉(zhuǎn)矩)而轉(zhuǎn)動(dòng)起來。在正常情況下，電氣設(shè)備只承受其(額定)電壓，在異常情況下，電壓可能升高較多，對電氣設(shè)備的絕緣有危險(xiǎn)的電壓升高，我們稱為(過電壓)。電力系統(tǒng)中,外部過電壓又稱為(大氣)過電壓,按過電壓的形式可分：(直接)雷過電壓、(感應(yīng))雷過電壓。電力系統(tǒng)中，內(nèi)部過電壓按過電壓產(chǎn)生的原因可分為:(操作)過電壓，(弧光接地)過電壓，(電磁諧振)過電壓。兆歐表的接線柱有L、E、G三個(gè),它們代表的意思是:L(線路)、E(接地)、G(屏蔽)。電壓互感器其二次額定電壓一般為(100)V，電流互感器的二次額定電流一般為(5)A。電氣設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，接地電流流過接地裝置，大地表面形成分布電位，在該地面離開設(shè)備水平距離和垂直距離間有(電位差)，人體接觸該兩點(diǎn)時(shí)所承受的電壓叫接觸電壓。人步入該范圍兩腳跨間距離之間的電位差叫跨步電壓，跨步電壓不允許超過(40)V。當(dāng)電動(dòng)機(jī)供電母線電壓短時(shí)降低或短時(shí)中斷時(shí)，為了防止電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)時(shí)使電源電壓嚴(yán)重降低，通常在次要電動(dòng)機(jī)上裝設(shè)(低電壓保護(hù))，當(dāng)供電母線電壓低到一定值時(shí)，(低電壓保護(hù))動(dòng)作將次要電動(dòng)機(jī)切除，使供電母線電壓迅速恢復(fù)到足夠的電壓，以保證重要電動(dòng)機(jī)的(自啟動(dòng))。系統(tǒng)短路時(shí)，瞬間發(fā)電機(jī)內(nèi)將流過數(shù)值為額定電流數(shù)倍的(短路)電流,對發(fā)電機(jī)本身將產(chǎn)生有害的、巨大的(電動(dòng))力，并產(chǎn)生高溫。大型同步發(fā)電機(jī)，廣泛采用氫氣冷卻，因?yàn)闅錃獾闹亓績H為空氣的(1／14)，導(dǎo)熱性能比空氣(高6倍)。同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性，一般指(空載)特性、(短路)特性、(負(fù)載)特性、(調(diào)整)特性和(外)特性五種。感性無功電流對發(fā)電機(jī)磁場起(去磁)作用，容性無功電流對發(fā)電機(jī)的磁場起(助磁)作用。負(fù)序磁場掃過同步發(fā)電機(jī)表面，將在(轉(zhuǎn)子)上感應(yīng)出(100)HZ的電流。發(fā)電機(jī)失磁瞬間，發(fā)電機(jī)的電磁力矩減小，而原動(dòng)機(jī)傳過來的主力矩沒有變，于是出現(xiàn)了(過剩)力矩，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速(升高)而失去同步。變壓器空載運(yùn)行時(shí)，所消耗的功率稱為(空載損耗)，變壓器的空載損耗，其主要部分是鐵芯的(磁滯)損耗和(渦流)損耗，鐵芯損耗約與(電壓)平方成正比。變壓器分接開關(guān)調(diào)壓方式有兩種：(有載)調(diào)壓、(無載)調(diào)壓，無載調(diào)壓的變壓器必須在(停電)狀態(tài)下才能改變分接開關(guān)位置。禁止在氫冷發(fā)電機(jī)旁進(jìn)行(明火)作業(yè)或從事可能產(chǎn)生(火花)的工作，若必須工作，應(yīng)事先進(jìn)行(含氫量)測定，證實(shí)工作區(qū)內(nèi)空氣中氫含量小于(3％)并經(jīng)過有關(guān)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)才能進(jìn)行。安全電壓有(36)V、(24)V、(12)V。二氧化碳在發(fā)電機(jī)內(nèi)滯留時(shí)間不應(yīng)超過(24)小時(shí)。發(fā)電機(jī)軸電壓較高時(shí)，不光在油膜擊穿情況下產(chǎn)生(軸電流)，而且還會(huì)影響汽輪機(jī)測速裝置的(準(zhǔn)確性)。發(fā)電機(jī)不允許在內(nèi)部為空氣情況下(加勵(lì)磁)，僅允許在滿足下列條件下短時(shí)空轉(zhuǎn)作機(jī)械檢查：(氫氣冷卻器)通水正常，(定子繞組)通水運(yùn)行正常，(密封油)系統(tǒng)運(yùn)行正常。正常停機(jī)時(shí)，在汽輪機(jī)打閘后，應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)(有功功率)是否到零，確認(rèn)到零后，再將發(fā)電機(jī)與(系統(tǒng))解列，嚴(yán)禁(帶負(fù)荷)解列。變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)假油位的原因主要有：(油位計(jì)堵塞)、(呼吸器堵塞)、(防爆管通氣孔堵塞)等。一臺(tái)三角形接線的電動(dòng)機(jī)，被誤接成星形，如果還帶原來的機(jī)械負(fù)載，則轉(zhuǎn)速將(降低)。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電刷間負(fù)荷分布不均勻時(shí)，應(yīng)用直流卡鉗檢測電刷的(電流分布情況)。對負(fù)荷(過重)及(過輕)的電刷及時(shí)調(diào)整處理。81.表示灰渣熔融特性的三個(gè)溫度分別叫（變形溫度t1）、（軟化溫度t2）和（融化溫度t3）。82．煤粉從進(jìn)入爐膛到燒完，大致經(jīng)歷（著火前的準(zhǔn)備）、（燃燒）、和（燃盡）三個(gè)階段。83.影響過熱汽溫變化的主要因素有（燃燒工況）、（風(fēng)量變化）、（鍋爐負(fù)荷）、汽壓變化、（給水溫度）及減溫水量等。84.強(qiáng)化鍋爐燃燒時(shí)，應(yīng)先增加（風(fēng)）量，然后增加（燃料）量。85．爐底水封的作用主要有冷卻（爐渣）和防止冷空氣從冷灰斗漏入（爐膛）。86．汽包是工質(zhì)（加熱）、（蒸發(fā)）、（過熱）三個(gè)過程的連接樞紐，用它來保證鍋爐正常的水循環(huán)。87.鍋爐汽包水位三沖量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，把（蒸汽流量）作為前饋信號，（給水流量）作為反饋信號進(jìn)行粗調(diào)，然后把（汽包水位）作為主信號進(jìn)行校正。88．自然循環(huán)鍋爐蒸發(fā)設(shè)備由（汽包）、（水冷壁）、（下降管）、聯(lián)箱及一些連接管等部件組成。89.為了防止停爐后汽包壁(溫差)過大，應(yīng)將鍋爐上水至（最高水位）。90．燃料的工業(yè)分析基準(zhǔn)有（應(yīng)用）基、（分析）基、（可燃）基、干燥基四種91．鍋爐“四管”有（水冷壁）、（省煤器）、（過熱器）、（再熱器）。92．煤粉細(xì)度是指煤粉經(jīng)過專用篩子篩分后，殘留在篩子(上面)的煤粉質(zhì)量占篩分前煤粉(總質(zhì)量)的百分?jǐn)?shù)值。93.當(dāng)給水溫度降低時(shí)，加熱給水所需的熱量（增多），其結(jié)果將使過熱汽溫（升高）。反之給水溫度升高，將降低鍋爐熱負(fù)荷，將使過熱汽溫下降。94.當(dāng)汽包壓力突然下降時(shí)，飽和溫度降低，使汽水混合物（體積膨脹），水位很快上升，形成（虛假水位）。95.水蒸汽的形成經(jīng)過五種狀態(tài)的變化，即（未飽和）水→（飽和）水→（濕飽和）蒸汽→（干飽和）蒸汽→（過熱）-蒸汽。96.觀察流體運(yùn)動(dòng)的兩種重要參數(shù)是（流速）和（壓力）。97．水蒸汽凝結(jié)放熱時(shí)，其溫度（保持不變），主要是通過蒸汽凝結(jié)放出（汽化潛熱）而傳遞熱量的。98.水冷壁的傳熱過程是：煙氣對管外壁（輻射換熱），管外壁向管內(nèi)壁（導(dǎo)熱），管內(nèi)壁與汽水之間進(jìn)行（對流放熱）。99．表示灰渣熔融特性的三個(gè)溫度分別叫（變形溫度t1）、（軟化溫度t2）和（融化溫度t3）。100.煤粉從進(jìn)入爐膛到燒完，大致經(jīng)歷（著火前的準(zhǔn)備）、（燃燒）、和（燃盡）三個(gè)階段。101．煤粉的品質(zhì)主要指（煤粉的細(xì)度）、（均勻性）和（水分）。102．風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)、摩擦、撞擊、發(fā)熱，但未到危險(xiǎn)程度，應(yīng)首先（降低風(fēng)機(jī)出力）同時(shí)降低鍋爐負(fù)荷，如振動(dòng)、碰磨等現(xiàn)象不消失，則應(yīng)停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。103.燃油的物理特性包括（粘度）、（凝固點(diǎn)）、（閃點(diǎn)）、和比重。104．影響蒸汽壓力變化速度的主要因素是：（負(fù)荷變化速度）、（鍋爐儲(chǔ)熱能力）、（燃燒設(shè)備的慣性）及鍋爐的容量等。105.國產(chǎn)新安裝的鍋爐投運(yùn)前，鍋爐過熱器與省煤器作為一個(gè)整體應(yīng)該進(jìn)行以汽包工作壓力（1.25）倍水壓試驗(yàn)；再熱器系統(tǒng)進(jìn)行以再熱器進(jìn)口壓力（1.5）倍單獨(dú)水壓試驗(yàn)。106.爐底水封的作用主要有冷卻（爐渣）和防止冷空氣從冷灰斗漏入（爐膛）。107．鍋爐迅速而又完全燃燒的條件是：要向爐內(nèi)供給足夠的（空氣量），爐內(nèi)維持足夠高的（溫度），燃料與空氣要良好（混和），還要有足夠長的（燃燒時(shí)間）108.機(jī)組控制的方式主要有（爐跟機(jī)）、機(jī)跟爐和（機(jī)爐協(xié)調(diào)控制）、手動(dòng)控制。109．再熱器汽溫調(diào)節(jié)的常用方法有（煙氣擋板）調(diào)節(jié)和（汽熱交換器）調(diào)節(jié)、煙氣再循環(huán)調(diào)節(jié)、擺動(dòng)燃燒器調(diào)節(jié)和（再熱器減溫水）調(diào)節(jié)。110.鍋爐滿水的現(xiàn)象：水位計(jì)指示（過高），給水流量不正常（大于）蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度（增大），過熱汽溫（下降）。111.停爐熄火后保持（30％以上）的風(fēng)量對鍋爐通風(fēng)（5分鐘）以后，停止送、引風(fēng)機(jī)。112．煤中的硫常以三種形態(tài)存在，即（有機(jī)硫）、（硫化鐵硫）、（硫酸鹽硫）113．過熱器的熱偏差主要是受熱面（吸熱不均）和蒸汽（流量不均）、及設(shè)計(jì)安裝時(shí)（結(jié)構(gòu)不均）所造成的。114.膨脹指示器一般裝在（聯(lián)箱）、（汽包）、（管道）上。115．鍋爐的蒸汽參數(shù)一般指鍋爐出口處蒸汽的（壓力）和(溫度)。116．火力發(fā)電廠中的鍋爐按水循環(huán)的方式可分為（自然）循環(huán)鍋爐、（強(qiáng)制）循環(huán)鍋爐和（直流）鍋爐等三種類型。117.鍋爐點(diǎn)火初期，加強(qiáng)水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進(jìn)（水循環(huán)）使受熱面受熱（均勻）以減小汽包（壁溫差）。118.風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)工作時(shí)，所產(chǎn)生的(壓力)和(流量)脈動(dòng)現(xiàn)象稱為喘振。119．當(dāng)鍋爐滅火后，要立即(停止)燃料供給，嚴(yán)禁用(爆燃法)恢復(fù)燃燒。120．在燃燒過程中，未燃燒的固體可燃物隨(飛灰)和(爐渣)一同排出爐外而造成的熱損失叫機(jī)械不完成熱損失。選擇題1.冷油器油側(cè)壓力應(yīng)（A）水側(cè)壓力。A、大于B、小于C、等于2.火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)是將（D）的設(shè)備。A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹸、機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔蹹、熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能3.兩臺(tái)離心泵串聯(lián)運(yùn)行（D）。A、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程應(yīng)該相同B、兩臺(tái)水泵的揚(yáng)程相同，總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和C、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和的1/2D、兩臺(tái)水泵揚(yáng)程可以不同，但總揚(yáng)程為兩泵揚(yáng)程之和。4.盤車期間，密封瓦供油（A）A、不可以中斷B、可以中斷C、沒關(guān)系5.凝結(jié)器銅管結(jié)垢可造成（A）A、傳熱減弱，管壁溫度升高B、傳熱減弱，管壁溫度降低C、傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高6.噴嘴調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)是（A）A、低負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失小，效率高B、負(fù)荷變化時(shí)，高壓部分蒸汽溫度變化小，所在區(qū)域熱應(yīng)力小C、對負(fù)荷變動(dòng)的適應(yīng)性好7.水泵倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即（B）。A、關(guān)閉進(jìn)口門B、關(guān)閉出口門C、重新啟動(dòng)水泵8.給水中溶解的氣體危害性最大的是（A）。A、氧氣；B、二氧化碳；C、氮?dú)狻?.加熱器的凝結(jié)放熱加熱段是利用（D）。A、疏水凝結(jié)放熱加熱給水B、降低加熱蒸汽溫度加熱給水C、降低疏水溫度加熱給水D、加熱蒸汽凝結(jié)放熱加熱給水。10.在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（A）。A、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果B、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果C、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡D、啟用前排汽11.給水泵出口再循環(huán)的管的作用是防止給水泵在空負(fù)荷或低負(fù)荷時(shí)（C）。A、泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力B、泵內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)C、泵內(nèi)產(chǎn)生汽化D、產(chǎn)生不穩(wěn)定工況12.在隔絕給水泵時(shí)，當(dāng)最后關(guān)閉進(jìn)口門過程中，應(yīng)密切注意（A），否則不能關(guān)閉進(jìn)口門。A、泵內(nèi)壓力不升高B、泵不倒轉(zhuǎn)C、泵內(nèi)壓力升高D、管道無振動(dòng)13.轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（A），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、向軸封供汽B、抽真空C、對發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作D、投用油系統(tǒng)14.汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（C），再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度B先盤180度C、先盤180度直軸后D、先盤90度直軸后15.真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性下降后，凝汽器的傳熱端差（A）。A、增大B、減小C、不變D、時(shí)大時(shí)小16.汽輪機(jī)油箱的作用是（D）。A、貯油B、分離水分C、貯油和分離水分D、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沒淀物。17.在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了（C）。A、冷卻被抽出的空氣B、防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出C、再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物D、用空氣冷卻蒸汽。18.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（B）。A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過高B、沖轉(zhuǎn)時(shí)主汽溫度過低C、暖機(jī)時(shí)間過長D、暖機(jī)時(shí)間過短19.汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為（C）。A、密封油泵跳閘B、密封瓦磨損C、濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈D、油管泄漏20.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（C）。A、凝結(jié)水壓力低B、凝結(jié)水過冷卻C、凝汽器銅管泄漏D、凝汽器汽側(cè)漏空氣21.當(dāng)主蒸汽溫度不變時(shí)而汽壓降低，汽輪機(jī)的可用焓降（A）。A、減少B、增加C、不變D、略有增加22.在汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，發(fā)生（B）現(xiàn)象，汽輪機(jī)部件可能受到的熱沖擊最大。A、對流換熱B、珠狀凝結(jié)換熱C、膜狀凝結(jié)換熱D、輻射換熱23.汽輪機(jī)負(fù)荷過低會(huì)引起排汽溫度升高的原因是（C）。A、真空過高B、進(jìn)汽溫度過高C、進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量過低，不足以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量D、進(jìn)汽壓力過高。24.汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（A）造成的。A、上下缸溫差B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽C、汽缸疏水不暢D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。25.汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)（A）突增。A、正脹差B、負(fù)脹差C、不會(huì)出現(xiàn)D、脹差突變。26.汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（C）。A、提高金屬溫度B、減少工質(zhì)和熱量損失C、不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱D、不使管道超壓。27.關(guān)于汽輪機(jī)的壽命管理，下列敘述正確的是（B）。A、汽輪機(jī)的壽命指從初次投運(yùn)至汽缸出現(xiàn)第一條宏觀裂紋的總工作時(shí)間；B、汽輪機(jī)的正常壽命損耗包括低周疲勞損傷和高溫蠕變損傷；C、轉(zhuǎn)子表面的壓應(yīng)力比拉伸應(yīng)力更容易產(chǎn)生裂紋；D、任何情況下都必須首先考慮汽輪機(jī)的壽命，使其壽命達(dá)到最高值；28.汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)保證（C）。A、轉(zhuǎn)速先于真空到零；B、真空先于轉(zhuǎn)速到零；C、轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零；D、沒有規(guī)定；29.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位卻異常下降，其原因應(yīng)是（B）A、水冷壁泄漏；B、高加事故疏水閥誤動(dòng)；C、給水泵再循環(huán)誤開；D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。30.EH油再生系統(tǒng)是由（C）組成。A、硅藻士過濾器

B、纖維過濾器

C、硅藻士和纖維過濾器31.發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是(C)。A、防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行；B、防止發(fā)電機(jī)失磁；C、防止汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行，末級葉片過熱損壞；D、防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行；32.300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級最危險(xiǎn)工況發(fā)生在(B)。A、調(diào)節(jié)閥全部開啟的工況；B、第1、2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；C、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第4調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；D、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第5調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；33.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)(D)。A、汽輪機(jī)超速；B、潤滑油壓極低；C、真空極低；D、蒸汽參數(shù)異常，達(dá)停機(jī)值；34.采用雙層缸的，內(nèi)缸上、下缸溫差超過（C）℃時(shí)嚴(yán)禁汽輪機(jī)啟動(dòng)。A、15B、25C、35D、5035.冷態(tài)啟動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)子、汽缸、螺栓、法蘭之間溫度從高到低的排列為：（C）A、汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子B、法蘭、螺栓、汽缸。轉(zhuǎn)子C、轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓D、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。36.對于凝汽式汽輪機(jī)的壓力級，下列敘述正確的是：（C）A、流量增加時(shí)焓降減小B、流量增加反動(dòng)度減?。籆、流量增加時(shí)，中間各壓力級的級前壓力成正比地增加，但焓降、速比、反動(dòng)度、效率均近似不變；D、流量增加反動(dòng)度增加37.供熱式汽輪機(jī)和凝汽式汽輪機(jī)相比，汽耗率：（C）A、減小B、不變C、增加D、不確定38.汽輪機(jī)壽命是指從初次投運(yùn)到（

B

）出現(xiàn)第一條宏觀裂紋期間的總工作時(shí)間。

A、汽缸

B、轉(zhuǎn)子

C、抽汽管道或蒸汽室

D、均是39.凝汽器真空升高，汽輪機(jī)排汽壓力（B）。A、升高；B、降低；C、不變；D、不能判斷。40.高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)（D）。A、聯(lián)系降負(fù)荷；B、給水切換旁路；C、關(guān)閉高加到除氧器疏水；D、緊急切除高壓加熱器。41.變壓器的油枕容積應(yīng)保證變壓器在環(huán)境溫度(C)停用時(shí)，油枕中要經(jīng)常有油存在。A、-10℃；B、-20℃；C、-30℃；D、0℃。42.電流互感器的二次繞組嚴(yán)禁(A)。A、開路運(yùn)行；B、短路運(yùn)行；C、帶容性負(fù)載運(yùn)行；D、帶感性負(fù)載運(yùn)行。43.把幾組參數(shù)相同的蓄電池并聯(lián)接入電路中，它們的(B)。A、總電壓等于各個(gè)蓄電池電壓之和；B、總電流等于各個(gè)蓄電池輸出電流之和；C、總電阻等于各個(gè)蓄電池電阻之和；D、無法計(jì)算。44.同樣轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)，磁級對數(shù)多的，電源頻率(B)。A、低；B、高；C、不變；D、不一定。45.異步電動(dòng)機(jī)是一種(B)的設(shè)備A、高功率因數(shù)；B、低功率因數(shù)；C、功率因數(shù)是1；D、功率因數(shù)是0。46.大容量的異步電動(dòng)機(jī)(B)。A、可以無條件的直接啟動(dòng)；B、在電動(dòng)機(jī)的額定容量不超過電源變壓器額定容量的20%～30%的條件下，可以直接啟動(dòng)；C、據(jù)運(yùn)行現(xiàn)場的具體情況，確定可以直接啟動(dòng)。46.為把電能輸送到遠(yuǎn)方，減少線路上的功率損耗和電壓損失，主要采用(A)。A、提高輸電電壓水平；B、增加線路截面減少電阻；C、提高功率因數(shù)減少無功；D、增加有功。47.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，永遠(yuǎn)(B)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、大于；B、小于；C、等于；D、不變。48.現(xiàn)在普遍使用的變壓器呼吸器中的硅膠，正常未吸潮時(shí)顏色應(yīng)為(A)。A、藍(lán)色；B、黃色；C、白色；D、黑色。49.零序電壓的特性是(A)。A、接地故障點(diǎn)零序電壓最高；B、變壓器中性點(diǎn)接地處零序電壓最高；C、接地電阻大的地方零序電壓最高；D、不變。50.電動(dòng)機(jī)定子里安放著互差120o的三相繞組，流過對稱的三相交流電流時(shí)，在定子里將產(chǎn)生(C)。A、恒定磁場；B、脈動(dòng)磁場；C、旋轉(zhuǎn)磁場；D、運(yùn)動(dòng)磁場。51.發(fā)電機(jī)帶純電阻性負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，電壓與電流的相位差等于(C)。A、180o；B、90o；C、0o；D、270o。52.發(fā)電機(jī)在帶負(fù)荷不平衡的條件下運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子(C)溫度最高。A、本體；B、轉(zhuǎn)子繞組；C、兩端的槽楔和套箍在本體上嵌裝處；D、定子繞組。53.異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過程中，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)并能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的條件是(A)。A、電磁力矩大于阻力矩；B、阻力矩大于電磁力矩；C、電磁力矩等于阻力矩；D、不確定。54.異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的(B)。A、轉(zhuǎn)速不變；B、轉(zhuǎn)速下降；C、停止轉(zhuǎn)動(dòng)；D、轉(zhuǎn)速上升。55.熱繼電器是利用雙金屬受熱的(B)來保護(hù)電氣設(shè)備的。A、膨脹性；B、彎曲特性；C、電阻增大特性；D、電阻減小特性。56.裝設(shè)接地線的順序是(B)。A、先裝中相后裝兩邊相；B、先裝接地端，再裝導(dǎo)體端；C、先裝導(dǎo)體端，再裝接地端；D、隨意裝。57.同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中(A)產(chǎn)生磁場A、通入直流電；B、通入交流電；C、感應(yīng)產(chǎn)生電流；D、感應(yīng)產(chǎn)生電壓。58.發(fā)電機(jī)遇有(B)時(shí)，應(yīng)申請停機(jī)。A、汽輪機(jī)打閘后，發(fā)電機(jī)不聯(lián)跳；B、發(fā)電機(jī)無主保護(hù)運(yùn)行；C、機(jī)組內(nèi)部冒煙、著火、爆炸；D、機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。59.發(fā)電機(jī)振蕩或失去同步的現(xiàn)象為(D)。A、有功、定子電壓表指示降低，定子電流表指示大幅度升高，并可能擺動(dòng)；B、轉(zhuǎn)子電流表指示到零或在零點(diǎn)擺動(dòng)；C、轉(zhuǎn)子電流表指示在空載或在空載擺動(dòng)；60.廠用變壓器停電時(shí)，應(yīng)按照(A)的順序來操作。A、先斷開低壓側(cè)開關(guān)，后斷開高壓側(cè)開關(guān)；B、先斷開高壓側(cè)開關(guān)，后斷開低壓側(cè)開關(guān)；C、先斷哪側(cè)都行。D、先停上一級母線，后停下一級母線。61.變壓器出現(xiàn)(A)情況時(shí)，應(yīng)匯報(bào)值長，通知檢修處理。A、變壓器正常負(fù)荷及冷卻條件下，溫度不斷上升；B、套管爆炸；C、內(nèi)部聲音異常，且有爆破聲；D、變壓器著火。62.對于電氣設(shè)備而言，所謂接地電阻是指(C)。A、設(shè)備與接地裝置之間連線的電阻；B、接地裝置與土壤間的電阻；C、設(shè)備與接地體之間的連線電阻、接地體本身的電阻和接地體與土壤間電阻的總和；D、外加接地電阻。63.電動(dòng)機(jī)連續(xù)額定工作方式，是指該電動(dòng)機(jī)長時(shí)間帶額定負(fù)載運(yùn)行而其(D)不超過允許值。A、線圈溫度；B、鐵芯溫度；C、出、入風(fēng)溫度；D、溫升。64.若測得發(fā)電機(jī)絕緣的吸收比低于(C)，說明發(fā)電機(jī)受潮了。A、1.2；B、1.25；C、1.3；D、1.35。65.電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行中都有均勻的響聲，這是由于(A)引起的。A、交變磁通通過鐵芯硅鋼片時(shí)，同電磁力的作用而振動(dòng)；B、電源電壓過高；C、電源電壓過低；D、三相電流不會(huì)絕對平衡。66.400V電動(dòng)機(jī)在(D)情況下接地保護(hù)動(dòng)作。A、接線或繞組斷線；B、相間短路；C、缺相運(yùn)行；D、電機(jī)接線或繞組接地。67.發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)冒煙時(shí)，應(yīng)(A)。A、立即停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行；B、匯報(bào)值長、班長后停止運(yùn)行；C、使用滅火器迅速滅火；D、立即切換設(shè)備。68.大型變壓器的主保護(hù)有(C)。A、瓦斯保護(hù)；B、差動(dòng)保護(hù)；C、瓦斯和差動(dòng)保護(hù)；D、差動(dòng)和過流保護(hù)。69.電除塵器的工作原理是(C)。A、利用煙速降低后，灰的自然沉降作用除塵的；B、利用灰的粘結(jié)性粘附在收塵板上進(jìn)行除塵的；C、利用高電壓產(chǎn)生的場強(qiáng)使氣體局部電離，并利用電場力實(shí)現(xiàn)粒子與氣流的分離；D、利用高電壓產(chǎn)生的電解作用使粒子與氣流的分離。70.變壓器鐵芯采用疊片式的目的是(C)。A、減少漏磁通；B、節(jié)省材料；C、減少渦流損失；D、減小磁阻。71.工頻轉(zhuǎn)速和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的差數(shù)，與工頻轉(zhuǎn)速的比值，叫做(B)。A、轉(zhuǎn)差；B、轉(zhuǎn)差率；C、滑差；D、滑差率。72.當(dāng)電動(dòng)機(jī)的外加電壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率將(B)。A、減??；B、增大；C、無變化；D、不確定。73.變壓器空載合閘時(shí)，勵(lì)磁涌流的大小與(B)有關(guān)。A、斷路器合閘的快慢；B、合閘的初相角；C、繞組的型式；D、繞組的匝數(shù)。74.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)一般是不接地的,當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí),其故障電流會(huì)為很小的(C)。A、電阻性電流；B、電感性電流；C、電容性電流；D、交變性電流。75.發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)，有功負(fù)荷的調(diào)整是改變汽機(jī)(C)。進(jìn)汽壓力；B、進(jìn)汽溫度；C、進(jìn)汽量D、轉(zhuǎn)速。76.電氣設(shè)備發(fā)生絕緣擊穿，外殼帶電，當(dāng)工作人員觸及外殼時(shí)，將造成人身觸電事故為防止這種融電事故的發(fā)生，最可靠，最有效的辦法是采取(A)。A、保護(hù)性接地；B、保持安全距離；C、裝設(shè)安全標(biāo)志；D、不去碰它。77.變壓器繞組和鐵芯在運(yùn)行中會(huì)發(fā)熱，其發(fā)熱的主要因素是(C)。A、電流；B、電壓；C、銅損和鐵損；D、電感。78.一臺(tái)發(fā)電機(jī)，發(fā)出有功功率為80MW、無功功率為60MVAR，它發(fā)出的視在功率為(C)MVA。A、120；B、117.5；C、100；D、90。79.鋁材料與銅材料相比較，兩者導(dǎo)電性能相比(B)。A、鋁比銅好；B、銅比鋁好；C、二者一樣好；D、不一定。80.在小電流接地系統(tǒng)中，某處發(fā)生單相接地時(shí)，母線電壓互感器開口三角形的電壓(C)。A、故障點(diǎn)距母線越近，電壓越高；B、故障點(diǎn)距母線越近，電壓越低；C、不管距離遠(yuǎn)近，基本上電壓一樣高；D、不確定。81.輸入鍋爐的總熱量主要是（B）。A、燃料的物理顯熱B、燃料的收到基低位發(fā)熱量C、外來熱源加熱空氣時(shí)帶入的熱量82．煤的外部水分增加，引起過熱汽溫（A）。A、升高B、下降C、不升不降83．鍋爐負(fù)荷增加時(shí)，輻射式過熱器和對流式過熱器內(nèi)單位質(zhì)量蒸汽的吸熱量變化將出現(xiàn)（A）種情況。A、輻射式過熱器吸熱量相對增大，對流式過熱器吸熱量相對減少。B、輻射式過熱器的吸熱量相對減少，對流式過熱器吸熱量相對增大。C、兩種過熱器吸熱量相對增大。84．飛灰對受熱面的磨損與煙氣流速的（B）次方成正比。A、2B、3C、485．爐管爆破經(jīng)降壓仍不能維持汽包水位時(shí)，應(yīng)（A）。A、緊急停爐B、申請停爐C、加強(qiáng)給水86.鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)應(yīng)（B）。A、申請停爐B、緊急停爐C、通知檢修87．在機(jī)組甩負(fù)荷或減負(fù)荷速度過快時(shí)，會(huì)造成鍋爐汽包水位瞬間（B）。A、急劇上升B、急劇下降C、輕微波動(dòng)88.排煙溫度急劇升高，熱風(fēng)溫度下降，這是（C）故障的明顯象征。A、引風(fēng)機(jī)B、暖風(fēng)器C、空氣預(yù)熱器89．隨著自然循環(huán)鍋爐壓力的逐漸提高，它的循環(huán)倍率（C）。A、固定不變B、逐漸增大C、逐漸減小90．自然循環(huán)鍋爐水冷壁引出管進(jìn)入汽包的工質(zhì)是（C）。A、蒸汽B、飽和水C、汽水混合物91．當(dāng)爐水含鹽量達(dá)到臨界含鹽量時(shí)，蒸汽濕度將（C）。A、減小B、不變C、急劇增大92．采用大直徑下降管比采用小直徑下降管的循環(huán)倍率（C）。A、低B、相同C、高93．借助循環(huán)水泵壓頭而形成水循環(huán)的鍋爐稱為（B）鍋爐。A、自然循環(huán)B、強(qiáng)制循環(huán)C、直流鍋爐94．過熱器的壓降通常不超過鍋爐工作壓力的（B）。A、15%B、10%C、1%95.實(shí)際空氣量與理論空氣量之比稱為（A）。A、過剩空氣系數(shù)B、最佳過?？諝庀禂?shù)C、漏風(fēng)系數(shù)96.低溫腐蝕是（B）腐蝕。A、堿性B、酸性C、中性97．水冷壁的傳熱方式主要是（C）。A、導(dǎo)熱B、對流C、輻射98．加強(qiáng)水冷壁吹灰，將使過熱汽溫（B）。A、升高B、下降C、不變99．鍋爐點(diǎn)火初期加強(qiáng)水冷壁放水的目的是（A）。A、促進(jìn)水循環(huán)B、提高蒸汽品質(zhì)C、穩(wěn)定燃燒100．再熱汽溫采用噴水調(diào)節(jié)比煙氣側(cè)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性（B）。A、好B、差C、相同101．在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱時(shí)，汽包水位（C）。A、上升B、下降C、先下降后上升102．隨著鍋爐容量的增大，散熱損失相對（B）。A、增大B、減小C、不變103．每小時(shí)每平方米爐膛截面放出的熱量稱為（A）。A、爐膛截面熱負(fù)荷B、爐膛容積熱負(fù)荷C、熱負(fù)荷104．鍋爐燃燒時(shí)，產(chǎn)生的火焰（B）色為最好。A、紅B、金黃C、黃105．在動(dòng)力燃燒過程中，燃燒速度主要取決于（B）。A、物理?xiàng)l件B、化學(xué)條件C、外界條件106．在擴(kuò)散燃燒過程中，燃燒速度主要取決于（A）。A、物理?xiàng)l件B、化學(xué)條件C、外界條件107．安全閥總排汽能力應(yīng)（A）鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量。A、大于B、小于C、等于108．鍋爐水壓試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)是：停止給水泵后，汽包壓力每分鐘下降不大于0.1MPa，再熱器壓力每分鐘下降不大于（B）MPa。109．汽包內(nèi)飽和水的溫度與飽和蒸汽的溫度相比是（C）。A、高B、低C、一樣高110．鍋爐正常運(yùn)行條件下，當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時(shí)，室內(nèi)部置鍋爐爐墻表面溫度不超過（B）。A、60℃B、50℃C、40℃111.水壓試驗(yàn)介質(zhì)溫度不宜高于（A）。A、80℃B、100℃C、120℃112.高壓高溫厚壁主汽管道在暖管升壓過程中其管內(nèi)承受（A）。A、熱壓應(yīng)力B、熱拉應(yīng)力C、冷熱應(yīng)力113.介質(zhì)通過流量孔板時(shí)，速度有所（B）。A、降低B、增加C、不變114．節(jié)流閥主要是通過改變（B）來調(diào)節(jié)介質(zhì)流量和壓力。A、介質(zhì)流速B、通道面積C、閥門阻力115．安全閥應(yīng)定期進(jìn)行排汽試驗(yàn)，試驗(yàn)間隔不大于（C）。A、大修間隔B、1年間隔C、小修間隔116．每千克燃料燃燒所需要的理論空氣量可以計(jì)算出來，實(shí)際燃燒中所要供應(yīng)的空氣量應(yīng)（A）理論空氣量。A、大于B、小于C、等于117．絕熱膨脹過程，使過熱蒸汽的過熱度降低。一般情況下，絕熱膨脹還使?jié)裾羝母啥龋ˋ）。A、降低B、不變C、升高118．鍋爐過熱蒸汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是（A）。A、過熱器出口汽溫B、減溫水量C、減溫閥開度119．燃煤中的灰熔點(diǎn)越高（A）。A、越不容易結(jié)焦B、越容易結(jié)焦C、越容易滅火120．在允許范圍內(nèi)，盡可能保持高的蒸汽溫度和蒸汽壓力則使（C）。A、鍋爐熱效率下降B、鍋爐熱效率提高C、循環(huán)熱效率提高121．在外界負(fù)荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定主要取決于（B）。A、爐膛熱強(qiáng)度的大小B、爐內(nèi)燃燒工況的穩(wěn)定C、鍋爐的蓄熱能力三、判斷題1.高壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。（×）2.離心泵啟動(dòng)的空轉(zhuǎn)時(shí)間不允許太長，通常以2~4min為限，目的是為了防止水溫升高而發(fā)生汽蝕。（√）3.逆止門不嚴(yán)的給水泵，不得投入運(yùn)行，但可做備用。（×）4.對于EH油壓為定壓運(yùn)行的機(jī)組，EH油系統(tǒng)中的高壓蓄能器，是不起作用的。（×）5.當(dāng)電動(dòng)給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即合閘啟動(dòng)。（×）6.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)因采用了抗燃油，而該油的閃點(diǎn)在500℃以上，所以當(dāng)抗燃油發(fā)生泄露至高溫部件時(shí)，永遠(yuǎn)不會(huì)著火。（×）7.抗燃油系統(tǒng)中的硅藻土過濾器可以降低油中的酸度。（√）8.汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kW·h的電能所消耗的熱量叫熱效率。（×）9.給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生汽化。（√）10.在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特征，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。（√）11.汽輪機(jī)大修后啟動(dòng)時(shí)，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫，低于蒸汽的飽和溫度。所以在沖動(dòng)轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱為膜狀凝結(jié)。（√）12.所謂熱沖擊就是指汽輪機(jī)在運(yùn)行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻。（×）13.汽輪機(jī)啟動(dòng)或變工況時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)進(jìn)行自由膨脹和收縮。（×）14.汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次轉(zhuǎn)速差不超過30r/min。（×）15.汽輪機(jī)啟動(dòng)過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)振動(dòng)不應(yīng)超過0.05mm。（×）16.蒸汽的初壓力和終壓力不變時(shí)，提高蒸汽初溫能提高朗肯循環(huán)熱效率。（√）17.汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對汽壓，汽溫的監(jiān)視。（√）18.汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以處理。（√）19.機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。（√）20.協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí)，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號。（×）21.雖影響設(shè)備出力和經(jīng)濟(jì)性，但不影響主機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，由于受客觀條件限制，在運(yùn)行中暫時(shí)無法解決，必須在設(shè)備停運(yùn)后才能解決的設(shè)備缺陷，稱三類設(shè)備缺陷。（×）22.凝汽器在正常運(yùn)行中有除氧作用，能除去凝結(jié)水中的所含的氧，從而提高凝結(jié)水質(zhì)量。（√）23.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)，壓力擺動(dòng)，即可判斷是凝結(jié)水泵損壞。（×）24.汽機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，由于沖轉(zhuǎn)和升速時(shí)限制進(jìn)汽量所以對汽輪機(jī)各金屬部件的熱應(yīng)力熱變形沒影響。（×）25.凝結(jié)器銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水進(jìn)出口溫差增大。（×）26.水泵汽化可能導(dǎo)致管道沖擊和振動(dòng)、軸竄動(dòng)，動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，使供水中斷。（√）27.熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組效率有關(guān)。（×）28.大容量汽輪機(jī)組“OPC”快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門和高中壓調(diào)速汽門。（×）29.單級離心泵平衡軸向推力的方法主要是采用平衡盤。(×)30.各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。（√）31.機(jī)組甩掉部分負(fù)荷（帶廠用電）所產(chǎn)生的熱應(yīng)力比甩掉全部負(fù)荷（至空轉(zhuǎn)）還要大。（√）32.運(yùn)行中只需進(jìn)行主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，不需進(jìn)行調(diào)節(jié)汽門活動(dòng)試驗(yàn)。（×）33.惰走時(shí)間的長短，可以驗(yàn)證汽輪機(jī)軸瓦或通流部分是否發(fā)生問題。（√）34.由于傳熱熱阻的存在,表面式加熱器傳熱端差不可能為零。(√)35.投入CCS時(shí)，應(yīng)先投入汽機(jī)功率回路及調(diào)節(jié)級壓力回路，再投入CCS。（×）36.凝結(jié)水泵水封環(huán)的作用是阻止泵內(nèi)水漏出。（×）37.高壓加熱器的疏水也是除氧器的一個(gè)熱源。（√）38.啟動(dòng)循環(huán)水泵時(shí)。開循環(huán)水泵出口門一定要緩慢，否則容易引起水錘，造成閥門、管道等損壞及循環(huán)水泵運(yùn)行不穩(wěn)。（√）39.運(yùn)行中高壓加熱器進(jìn)汽壓力允許超過規(guī)定值。（×）40.高壓加熱器裝設(shè)水側(cè)自動(dòng)保護(hù)的根本目的是防止汽輪機(jī)進(jìn)水。（√）41.鍋爐滿水的常見現(xiàn)象是：水位計(jì)指示過高，水位高信號報(bào)警，給水流量不正常地大于蒸汽流量，過熱蒸汽溫度下降。（√）42.過熱器損壞主要現(xiàn)象是：過熱器處有響聲，過熱損壞側(cè)煙氣溫度下降，蒸汽流量不正常地小于給水流量，過熱器壓力下降，嚴(yán)重泄漏時(shí)爐膛負(fù)壓變正等。（√）43．爐膛內(nèi)發(fā)生爆燃必須滿足以下三個(gè)條件：1、爐膛或煙道中有一定的可燃物和助燃空氣存積；2、存積的燃料和空氣混和物符合爆燃比例；3、具有足夠的點(diǎn)火能源或溫度。（√）鍋爐停爐后禁止將燃料送入已滅火的鍋爐。（√）停爐降溫過程中，注意飽和溫度下降速度不小于1℃/分。（×）鍋爐停爐前進(jìn)行全面定期放水一次。（×）停爐后停止加藥泵的運(yùn)行，關(guān)閉連續(xù)排污門、加藥門和取樣門，對各下聯(lián)箱進(jìn)行一次排污。（√）停爐不超過三天，應(yīng)將煤粉倉內(nèi)煤粉燒盡。（×）為防止空氣預(yù)熱器金屬溫度太低，而引起腐蝕和積灰，在點(diǎn)火初期應(yīng)將送風(fēng)機(jī)入口暖風(fēng)器解列，熱風(fēng)再循環(huán)擋板關(guān)閉，以降低空預(yù)器入口風(fēng)溫。（×）空氣預(yù)熱器一般可分為管式和回轉(zhuǎn)式兩種，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器又分為二分倉和三分倉兩種。（√）沖洗汽包水位計(jì)時(shí)應(yīng)站在水位計(jì)的側(cè)面，打開閥門時(shí)應(yīng)緩慢小心。（√）汽包鍋爐電視水位計(jì)不是直觀水位計(jì)。（×）鍋爐熱效率計(jì)算有正平衡和反平衡兩種方法。（√）影響排煙熱損失的主要因素是排煙溫度和排煙量。（√）發(fā)電鍋爐熱損失最大的一項(xiàng)是機(jī)械未完全燃燒熱損失。（×）改變火焰中心的位置，可以改變爐內(nèi)輻射吸熱量和進(jìn)入過熱器的煙氣溫度，因此可以調(diào)節(jié)過熱汽溫和再熱汽溫。（√）煤粉氣流著火的熱源主要來自爐內(nèi)高溫?zé)煔獾闹苯踊烊?。（√）煤粉著火前的?zhǔn)備階段包括水分蒸發(fā)、揮發(fā)分析出和焦炭形成三個(gè)過程。（√）煤粉密度在～空氣是危險(xiǎn)濃度，大于或小于該濃度爆炸的可能性都會(huì)減小。（√）鍋爐的支出熱量主要有：煙氣帶走的熱量，飛灰?guī)ё叩臒崃浚仩t本體散熱損失的熱量。（×）鍋爐水冷壁吸收爐膛高溫火焰的輻射，使水變?yōu)檫^熱蒸汽。（×）鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下，參數(shù)之間的變化關(guān)系為鍋爐的動(dòng)態(tài)特性。（×）火力發(fā)電廠熱力過程自動(dòng)化一般由下列部分組成：1、熱工檢測；2、自動(dòng)調(diào)節(jié)；3、程序控制；4、自動(dòng)保護(hù)。（√）煤粉過粗，燃燒不完全常會(huì)引起鍋爐發(fā)生二次燃燒事故。（√）鍋爐滅火后，吹掃不完全會(huì)引起鍋爐發(fā)生二次燃燒事故。（√）鍋爐長期低負(fù)荷運(yùn)行，煤油混燒，預(yù)熱器吹灰不及時(shí)會(huì)引起鍋爐發(fā)生二次燃燒事故。（√）如果是水冷壁泄漏不嚴(yán)重，泄漏部位又不是角部，可以短時(shí)運(yùn)行并申請停爐處理。（√）鍋爐承壓部件泄漏時(shí)，如果是過熱器、省煤器或水冷壁死角泄漏，應(yīng)盡快停爐處理。（√）鍋爐承壓部件泄漏時(shí)，當(dāng)泄漏不嚴(yán)重時(shí)能維持運(yùn)行，應(yīng)采取穩(wěn)壓措施，并注意監(jiān)視主要運(yùn)行參數(shù)的變化，并申請停爐。（×）鍋爐承壓部件泄漏時(shí)，當(dāng)泄漏嚴(yán)重，補(bǔ)水量過大，無法維持水位時(shí)應(yīng)立即停爐。（√）鍋爐啟動(dòng)時(shí)，控制鍋爐上水速度，夏季上水時(shí)間不小于2小時(shí)，當(dāng)水溫與汽包壁溫差大于50℃時(shí)適當(dāng)延長上水時(shí)間。（√）鍋爐產(chǎn)生蒸汽熱偏差的原因有受熱不均、流量不均和設(shè)計(jì)安裝造成的結(jié)構(gòu)缺陷。（√）鍋爐的凈效率是從鍋爐熱效率中扣除鍋爐機(jī)組自用電耗折算的熱損失和鍋爐本身消耗熱能之后的效率數(shù)值。（√）按照化學(xué)條件和物理?xiàng)l件對燃燒速度影響的不同，可將燃燒分為動(dòng)力燃燒、擴(kuò)散燃燒和化學(xué)燃燒三類。（×）鍋爐燃燒室主要作用是組織燃燒和對流換熱。（×）鍋爐若嚴(yán)重缺水時(shí)，此時(shí)錯(cuò)誤地上水，會(huì)引起水冷壁上聯(lián)箱及汽包產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，甚至導(dǎo)致水冷壁爆破。（√）鍋爐嚴(yán)重滿水時(shí)，汽溫迅速升高，蒸汽管道會(huì)發(fā)生水沖擊。（×）在鍋爐點(diǎn)火初期，控制進(jìn)入爐膛的燃料量是為了滿足汽包上、下壁溫差的要求和避免過熱器和再熱器受熱面被燒壞。（√）回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器蓄熱元件溫度高于煙氣露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的硫酸蒸汽凝結(jié)在預(yù)熱器蓄熱元件上，對其造成低溫腐蝕。（×）80.鍋爐正常運(yùn)行中，若爐膛火焰中心上移，則過熱蒸汽溫度降低；火焰中心下移，則過熱蒸汽溫度升高。（×）81.變壓器的激磁涌流一般為額定電流的5～8倍。(√)變壓器油面突然降至瓦斯繼電器以下應(yīng)匯報(bào)值長，通知檢修處理。(×)82.變壓器差動(dòng)保護(hù)的關(guān)鍵問題是不平衡電流大，而且不能完全消除。因此在實(shí)現(xiàn)此類保護(hù)時(shí)必須采取措施躲開不平衡電流的影響。(√)變壓器保護(hù)或開關(guān)拒動(dòng)應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)行。(√)變壓器的三相連接方式，最常用的就是星形和三角形連接。(√)83.變壓器可以在正常過負(fù)荷和事故過負(fù)荷情況下限時(shí)運(yùn)行。(√)變壓器空載合閘時(shí)，由于勵(lì)磁涌流存在的時(shí)間很短，所以一般對變壓器無危害。(√)變壓器套管有裂紋且有放電痕跡應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)行。(×)變壓器因瓦斯、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，緊急情況下，可以對變壓器強(qiáng)送電一次。(×)變壓器投入運(yùn)行后，它的激磁電流幾乎不變。(√)84.變壓器要并列運(yùn)行，應(yīng)滿足以下條件：接線組別相同；變比相同；短路電壓相同。(√)85.保安電源的作用是當(dāng)400V廠用電源全部失去后，保障機(jī)組安全停運(yùn)。(√)86.廠用變壓器停電時(shí)，必須先斷高壓側(cè)開關(guān)，后斷低壓側(cè)開關(guān)。(×)87.廠用電工作的可靠性，在很大程度上決定于電源的連接方式。(√)88.廠用電在正常情況下，工作變壓器投入，備用電源斷開，這種方式叫做明備用。(√)89.低頻率運(yùn)行引起汽輪機(jī)葉片斷裂，且使發(fā)電機(jī)出力降低。(√)90.電動(dòng)機(jī)繞組末端x、y、z連成一點(diǎn)，始端A、B、C引出，這種連接稱星形連接。(√)91.電機(jī)銘牌上的“溫升”，是指環(huán)境溫度為40℃時(shí)的定子繞組的允許溫升。(√)92.電流互感器的二次內(nèi)阻很大，所以認(rèn)為電流互感器是一個(gè)電流源。(√)93.電網(wǎng)運(yùn)行遇有危及人身及設(shè)備安全的情況時(shí)，發(fā)電廠、變電站的運(yùn)行值班單位的值班人員可以按照有關(guān)規(guī)定處理，處理后應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告有關(guān)調(diào)度機(jī)構(gòu)的值班人員。(√)94.發(fā)電廠中的廠用電是重要負(fù)荷，必須按電力系統(tǒng)中第一類用戶對待。(√)95.發(fā)電機(jī)“強(qiáng)行勵(lì)磁”是指系統(tǒng)發(fā)生短路發(fā)電機(jī)的端電壓突然下降，當(dāng)超過一定數(shù)值時(shí)，勵(lì)磁系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)、迅速地將勵(lì)磁電流增到最大。(√)96.發(fā)電機(jī)并列后負(fù)荷不應(yīng)增加過快的主要原因是防止定子繞組溫度升高。(×)97.發(fā)電機(jī)采用離相式封閉母線,其主要目的是防止發(fā)生相間短路。(√)發(fā)電機(jī)定子鐵芯溫度最高不應(yīng)超過120℃。(√)98.功角δ是同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的一個(gè)重要的變量，它不僅決定了發(fā)電機(jī)輸出功率的大小，而且還說明發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的空間位置。(√)99.繼電保護(hù)的“三誤”是指誤整定、誤接線、誤碰(√)100.汽輪發(fā)電機(jī)大軸上安裝接地碳刷，是為了消除大軸對地的靜電電壓用的。(√)101.三相交流發(fā)電機(jī)的有功功率等于電壓、電流和功率因數(shù)的乘積。(×)102.為防止電流互感器二次側(cè)短路，應(yīng)在其二次側(cè)裝設(shè)低壓熔斷器。(×)103.新安裝或檢修后及停運(yùn)15天以上的變壓器投前均應(yīng)測量其繞組的絕緣電阻合格。(√)104.用兆歐表搖測電氣設(shè)備絕緣時(shí)，如搖表轉(zhuǎn)速比要求轉(zhuǎn)速低得過多時(shí)，其測量值比實(shí)際值將可能偏低。(×)105.運(yùn)行中的變壓器，在進(jìn)行更換潛油泵工作前，應(yīng)將重瓦斯保護(hù)退出。(√)106.在升壓過程中，發(fā)現(xiàn)定子電流升起或出現(xiàn)定子電壓失控時(shí)，立即對發(fā)電機(jī)進(jìn)行滅磁。(√)107.在一個(gè)三相電路中，三相分別是一個(gè)電阻、一個(gè)電感、一個(gè)電容，各項(xiàng)阻抗都等于10Ω，此時(shí)三相負(fù)載是對稱的。(×)108.運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)集電環(huán)溫度不允許超過120℃。(√)109.操作過電壓是外部過電壓。(×)110.兩個(gè)平行的載流導(dǎo)線之間存在電磁力的作用，兩導(dǎo)線中電流方向相同時(shí)，作用力相吸引，電流方向相反時(shí)，作用力相排斥。(√)111.進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)時(shí)，不管從變壓器哪一側(cè)繞組加壓，測出的空載電流百分?jǐn)?shù)都是一樣的。(√)112.發(fā)電機(jī)氫氣的濕度越小越好。(×)113.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，應(yīng)早早將主開關(guān)恢復(fù)備用，等待發(fā)電機(jī)達(dá)到并網(wǎng)條件。(×)114.發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，只有當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓為零時(shí)，故障電流才能消失。(√)115.對于直流電路，電感元件相當(dāng)于開路。(×)116.對于直流電路，電容元件相當(dāng)于短路。(×)117.發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中若發(fā)生轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地，由于轉(zhuǎn)子繞組一部分被短路，轉(zhuǎn)子磁場發(fā)生畸變，使磁通不平衡，機(jī)體將發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。(√)118.發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中應(yīng)保持密封油壓力＞氫氣壓力＞定子內(nèi)冷水壓力。(√)119.發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并列的三個(gè)條件是：待并發(fā)電機(jī)的電壓與系統(tǒng)電壓相同；待并發(fā)電機(jī)的頻率與系統(tǒng)頻率相同；待并發(fā)電機(jī)的相位與系統(tǒng)相位一致。(√)120.檢修人員用鉗形電流表測量高壓回路的電流可不使用工作票。(×)名詞解釋凝汽器的最佳真空：所謂最佳真空是指超過該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所得的經(jīng)濟(jì)性，這時(shí)的真空稱為最佳真空。凝結(jié)水過冷度：從理論上講，蒸汽在飽和壓力下凝結(jié)成水時(shí)，凝結(jié)水的溫度應(yīng)等于該壓力下的飽和溫度，但實(shí)際上凝結(jié)水的溫度總是低于排汽溫度，其差值稱為凝結(jié)水的過冷卻度。加熱器的端差：進(jìn)入加熱器的蒸汽，在加熱器內(nèi)凝結(jié)放熱形成飽和水溫度與加熱器出口溫度之差，叫加熱器的端差。水泵的汽蝕：當(dāng)水泵吸入側(cè)壓力過低，甚至小于水溫所對應(yīng)的飽和壓力時(shí)，一部分水便汽化形成水泡，這些汽泡沿著葉輪被水帶到壓力較高的地方時(shí)，汽泡又突然凝結(jié)，因而汽泡破裂，汽泡周圍的水迅速填補(bǔ)原為汽泡占據(jù)的空間，產(chǎn)生水力沖擊，不斷地撞擊著金屬表面，使水泵發(fā)生噪音、振動(dòng)、效率降低，且葉輪受到侵蝕而破壞，嚴(yán)重時(shí)水泵被迫停止工作。熱應(yīng)力:金屬部件受熱膨脹時(shí)，受到了外部或內(nèi)部的約束，在部件內(nèi)部出現(xiàn)應(yīng)力，其大小與部件內(nèi)外表壁溫差和加熱速度成正比。熱變形：金屬部件在不穩(wěn)定的傳熱過程中，其橫斷面將出現(xiàn)溫差而引起斷面上不均勻膨脹的不規(guī)則變形。7.電磁感應(yīng)：當(dāng)環(huán)鏈著某一導(dǎo)體的磁通發(fā)生變化時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)就出現(xiàn)電動(dòng)勢，這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)。8.線電壓：三相電路中，不管哪一種結(jié)線方式都有三根相線引出，把相線之間的電壓稱為線電壓;A#o

G1r39.自動(dòng)重合閘：當(dāng)線路發(fā)生故障，斷路器跳閘后，能夠不用人工操作而進(jìn)行自動(dòng)重新合閘的裝置1E*\0R8X$B5F4s+10.軸電流：由軸電壓引起的從汽輪發(fā)電機(jī)組軸的一端經(jīng)過油膜絕緣破壞了的軸承、軸承座及機(jī)座底板，流向軸的另

端的電流。9{*P$U411.強(qiáng)勵(lì)：當(dāng)同步發(fā)電機(jī)的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器測得電網(wǎng)電壓低于某一設(shè)定值．通常為80％一85％額定值時(shí)，即輸出階躍信號．控制勵(lì)磁系統(tǒng)使勵(lì)磁電壓迅速升至頂值的功能。用繼電器實(shí)現(xiàn)強(qiáng)行勵(lì)磁的，通常稱為繼電強(qiáng)行勵(lì)磁。12..渦流現(xiàn)象：如線圈套在一個(gè)整塊的鐵芯上，鐵芯可以看成是由許多閉合的鐵絲組成的，閉合鐵絲所形成的平面與磁通方向垂直。每一根閉合鐵絲都可以看成一個(gè)閉合的導(dǎo)電回路。當(dāng)線圈中通過交變電流時(shí)，穿過閉合鐵絲的磁通不斷變化，于是在每個(gè)鐵絲中都產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢并引起感應(yīng)電流。這樣，在整個(gè)鐵芯中，就形成一圈圈環(huán)繞鐵芯軸線流動(dòng)的感應(yīng)電流，就好象水中的旋渦一樣。這種在鐵芯中產(chǎn)生的感應(yīng)電流叫做渦流。13.瓦斯保護(hù)：：變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，短路電流所產(chǎn)生的電弧將使變壓器油和絕緣物分解并產(chǎn)生大量氣體。利用這種氣體來動(dòng)作的保護(hù)裝置。其主要元件是瓦斯繼電器。瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，能有效地反應(yīng)變壓器內(nèi)部故障。14．風(fēng)機(jī)喘振：若具有駝峰性能曲線的泵與風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，而管路系統(tǒng)中的容量又很大時(shí)，則泵與風(fēng)機(jī)的流量、壓頭和軸功率會(huì)在瞬間內(nèi)發(fā)生很大的周期性波動(dòng)，引起劇烈的震動(dòng)和噪音，這種現(xiàn)象成為喘振現(xiàn)象。15.機(jī)械未完全燃燒損失：是指部分固體燃料顆粒在爐內(nèi)未能燃盡就被排出爐外而造成的損失。16.鍋爐循環(huán)倍率：循環(huán)倍率是指進(jìn)入到水冷壁管的循環(huán)水量和在水冷壁中產(chǎn)生的蒸氣量之比值。17.煤粉細(xì)度：煤粉細(xì)度是指煤粉經(jīng)過專用篩子篩分后，殘留在篩子上面的煤粉質(zhì)量占篩分前煤粉總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)值。18.高位發(fā)熱量：高位發(fā)熱量是指燃料在完全燃燒時(shí)能釋放出的全部化學(xué)熱量，其中包括煙氣中水蒸汽已凝結(jié)成水所放出的汽化潛熱。19.鍋爐效率：鍋爐效率是指有效利用熱量占輸入熱量的百分?jǐn)?shù)。簡答1．什么是高壓加熱器的上、下端差，下端差過大、小有什么危害?上端差是指高壓加熱器抽汽飽和溫度與給水出水溫度之差，下端差是指高加進(jìn)水與高加疏水的溫度之差，過大為疏水調(diào)節(jié)裝置異常導(dǎo)致高加水位高，或高加泄漏，減少蒸汽和鋼管的接觸面積，影響熱效率。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽機(jī)進(jìn)水,下端差過小可能為抽汽量小，說明抽汽電動(dòng)門及抽汽逆止門未全開。疏水水位低，部分抽汽未凝結(jié)既進(jìn)入下一級，排擠下一級抽汽，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，另一方面部分抽汽直接進(jìn)入下一級，導(dǎo)致疏水管道振動(dòng)。2.機(jī)組運(yùn)行中，低加全部解列，對機(jī)組運(yùn)行有什么影響？運(yùn)行中低加全部解列時(shí)，進(jìn)入除氧器凝水溫度急劇下降，使除氧器的除氧效果急劇下降，使給水中的急劇含氧量增加，另一方面凝水溫度急劇下降會(huì)使除氧器熱負(fù)荷大，易使水側(cè)過負(fù)荷，造成除氧器及管道振動(dòng)大。對設(shè)備的安全運(yùn)行帶來危害，另外低加全部解列，使原用以加熱凝水的抽汽進(jìn)入汽輪機(jī)后面繼續(xù)做功，汽機(jī)負(fù)荷瞬間增加，汽機(jī)監(jiān)視段壓力升高，各監(jiān)視段壓差升高，汽輪機(jī)的軸向推力增加，為防止汽輪機(jī)葉片過負(fù)荷，機(jī)組負(fù)荷應(yīng)降低，此外凝水溫度急劇下降使給水溫度下降，鍋爐蒸汽蒸發(fā)量下降，主汽溫升高。3.汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及運(yùn)行過程中差脹大小與哪些因素有關(guān)?起動(dòng)機(jī)組時(shí)，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當(dāng)，加熱汽量過大或過?。ㄓ械臋C(jī)組無此裝置）。暖機(jī)過程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過短。正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快。增負(fù)荷速度太快。甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長。汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。正常運(yùn)行過程中，蒸汽參數(shù)變化速度過快。4.起動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問題?軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡。必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增大，或使脹差增大。要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)起動(dòng)最好用適當(dāng)溫度的備用汽源，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件將軸封汽的溫度調(diào)節(jié)，使之高于軸封體溫度則更好，而冷態(tài)起動(dòng)軸封供汽最好選用低溫汽源。在高、低溫軸封汽源切換時(shí)必須謹(jǐn)慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導(dǎo)致摩擦、振動(dòng)等。5.凝汽器膠球清洗收球率低有哪些原因?收球率低的原因如下：活動(dòng)式收球網(wǎng)與管壁不密合，引起“跑球”。固定式收球網(wǎng)下端彎頭堵球，收球網(wǎng)污臟堵球。循環(huán)水壓力低、水量小，膠球穿越銅管能量不足，堵在管口。凝汽器進(jìn)口水室存在渦流、死角，膠球聚集在水室中。管板檢修后涂保護(hù)層，使管口縮小，引起堵球。新球較硬或過大，不易通過銅管。膠球比重太小，停留在凝汽器水室及管道頂部，影響回收。膠球吸水后的比重應(yīng)接近于冷卻水的比重。6.什么情況下容易造成汽輪機(jī)熱沖擊？汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生熱沖擊主要有以下幾種原因：起動(dòng)時(shí)蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。一般起動(dòng)中要求起動(dòng)參數(shù)與金屬溫度相匹配，并控制一定的溫升速度，如果溫度不相匹配，相差較大，則會(huì)產(chǎn)生較大的熱沖擊。極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)造成的熱沖擊。單元制大機(jī)組極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，由于條件限制，往往是在蒸汽參數(shù)較低情況下沖轉(zhuǎn)，這樣在汽缸、轉(zhuǎn)子上極易產(chǎn)生熱沖擊。負(fù)荷大幅度變化造成的熱沖擊，額定滿負(fù)荷工況運(yùn)行的汽輪機(jī)甩去較大部分負(fù)荷，則通流部分的蒸汽溫度下降較大，汽缸、轉(zhuǎn)子受冷而產(chǎn)生較大熱沖擊。突然加負(fù)荷時(shí)，蒸汽溫度升高，放熱系數(shù)增加很大，短時(shí)間內(nèi)蒸汽與金屬間有大量熱交換，產(chǎn)生的熱沖擊更大。汽缸、軸封進(jìn)水造成的熱沖擊。冷水進(jìn)入汽缸、軸封體內(nèi)，強(qiáng)烈的熱交換造成很大的熱沖擊，往往引起金屬部件變形。7.汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸溫度，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動(dòng)靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動(dòng)靜摩擦8.電動(dòng)給水泵啟動(dòng)允許的主要邏輯條件有哪些?1）電泵潤滑油壓正常（paPS-2105H開關(guān)信號發(fā)）2）電泵再循環(huán)調(diào)整門全開（開度＞90%）3）除氧器水位＞-890mm（模擬量）4）電泵入口電動(dòng)門全開5）電泵上/下壁溫差＜40℃9.盤車裝置投入應(yīng)滿足哪些條件？pa）pa）3）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速至0（小于2r/min）4)“停盤車”按鈕燈不亮5）盤車嚙合到位信號發(fā)6）密封油系統(tǒng)運(yùn)行10.為什么啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽缸間出現(xiàn)正相對膨脹？而在停機(jī)時(shí)又產(chǎn)生負(fù)相對膨脹？答：運(yùn)行中汽缸接觸蒸汽的面積，遠(yuǎn)小于轉(zhuǎn)子接觸蒸汽的面積，因此，受熱初期轉(zhuǎn)子的加熱速度快，平均溫度升高也快，汽缸的平均溫度升高較慢，此時(shí)產(chǎn)生正溫差，引起正相對膨脹，在停機(jī)冷卻初期，由于產(chǎn)生負(fù)溫差，從而引起負(fù)相對膨脹。11.電力系統(tǒng)對繼電保護(hù)裝置的基本要求是什么？(1)快速性。要求繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作盡量快，以提高系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性，減輕故障設(shè)備的損壞，加速非故障設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行；(2)可靠性。要求繼電保護(hù)裝置隨時(shí)保持完整、靈活狀態(tài)。不應(yīng)發(fā)生誤動(dòng)或拒動(dòng)；(3)選擇性。要求繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，跳開具故障點(diǎn)最近的斷路器，使停電范圍盡可能縮??；(4)靈敏性。要求繼電保護(hù)裝置在其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)靈敏地動(dòng)作。12切換并列運(yùn)行的主變壓器的中性點(diǎn)接地刀閘如何操作？大電流接地系統(tǒng)中，主變壓器中性點(diǎn)接地刀閘的切換原則是保障電網(wǎng)不失去接地點(diǎn)，即采取先合后斷的方法：(1)合上備用接地點(diǎn)刀閘；(2)拉開工作接地點(diǎn)刀閘；(3)將零序保護(hù)切換到中性點(diǎn)接地的變壓器上去。13“防誤閉鎖裝置”應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)哪5種防誤功能？(1)防止誤分及誤合斷路器；(2)防止帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)；(3)防止帶地線掛(合)接地線(接地開關(guān))；(4)防止帶地線(接地開關(guān))合斷路器(隔離開關(guān))；(5)防止誤入帶電間隔。14發(fā)電機(jī)發(fā)生非同期并列有什么危害？發(fā)電機(jī)的非同期并列，將會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊電流，它對發(fā)電機(jī)及與其三相串聯(lián)的主變壓器、斷路器等電氣設(shè)備破壞極大，嚴(yán)重時(shí)將燒毀發(fā)電機(jī)繞組，使端部變形。如果一臺(tái)大型發(fā)電機(jī)發(fā)生此類事故，則該機(jī)與系統(tǒng)間將產(chǎn)生功率振蕩，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。15三相電源缺相對異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行有何危害？三相異步電動(dòng)機(jī)缺相電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)將無法啟動(dòng)，且有強(qiáng)烈的“嗡嗡”聲，長時(shí)間易燒毀電動(dòng)機(jī)；若在運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺一相電源，雖然電動(dòng)機(jī)能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速下降，如果負(fù)載不降低，電動(dòng)機(jī)定子電流將增大，引起過熱，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。16發(fā)電機(jī)100%定子接地保護(hù)的原理是什么?100%定子繞組的接地保護(hù)由兩部分組成。一部分是由接在發(fā)電機(jī)出線端的電壓互感器的開口三角線圈側(cè)，反應(yīng)零序電壓而動(dòng)作的保護(hù)。它可以保護(hù)85～90%定子繞組。第二部分是利用比較發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和出線端的三次諧波電壓絕對值大小而構(gòu)成的保護(hù)。正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的三次諧波電壓比發(fā)電機(jī)出線端的三次諧波電壓大，而在發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子接地故障時(shí)，出線端的三次諧波電壓比中性點(diǎn)的三次諧波電壓大。發(fā)電機(jī)出口的三次諧波電壓作為動(dòng)作量，而中性點(diǎn)的三次諧波電壓為制動(dòng)量。當(dāng)發(fā)電機(jī)出口三次諧波電壓大于中性點(diǎn)三次諧波電壓時(shí)，繼電器動(dòng)作發(fā)出接地信號或跳閘。17發(fā)變組的非電量保護(hù)有哪些？(1)主變、高廠變瓦斯保護(hù)；(2)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)；(3)主變溫度高保護(hù)；(4)主變冷卻器全停保護(hù)等。18大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線有什么優(yōu)點(diǎn)？(1)可靠性高。由于每相母線均封閉于互相隔離的外殼內(nèi)，，可以防止發(fā)生相間短路故障；(2)減小母線之間的電動(dòng)力。由于封閉母線在結(jié)構(gòu)上有良好的磁屏蔽性能，殼外幾乎無磁場，故短路時(shí)母線相間的電動(dòng)力可大為減少(一般認(rèn)為只有敞開式母線的1％左右)；(3)放至鄰近母線處的鋼構(gòu)件嚴(yán)重發(fā)熱。由于殼外磁場的減少，鄰近母線處的鋼構(gòu)件內(nèi)感應(yīng)的渦流也會(huì)減小，渦流引起的發(fā)熱損耗也減少；(4)安裝方便，維護(hù)工作量少，整齊美觀。19電氣設(shè)備有幾種狀態(tài)？分別是什么？電氣設(shè)備一般有四種狀態(tài)。分別是：即運(yùn)行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、檢修狀態(tài)。2025項(xiàng)反措中，關(guān)于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的線圈溫度是如何規(guī)定的？發(fā)電機(jī)定子線棒層間測溫元件的溫差和出水支路的同層各定子線棒引水管出水溫差應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。溫差控制值應(yīng)按制造廠家規(guī)定，制造廠家未明確規(guī)定的，應(yīng)按照以下限額執(zhí)行：定子線棒層間最高與最低溫度間的溫差達(dá)8℃或定子線棒引水管出水溫差達(dá)8℃應(yīng)報(bào)警，應(yīng)及時(shí)查明原因，此時(shí)可降低負(fù)荷。定子線棒溫差達(dá)14℃或定子引水管出水溫差達(dá)12℃，或任一定子槽內(nèi)層間測溫元件溫度超過90℃或出水溫度超過85℃時(shí)，在確認(rèn)測溫元件無誤后，應(yīng)立即停機(jī)處理。21.簡述汽溫過低的危害？鍋爐出口蒸汽溫度過低除了影響機(jī)組熱效率外，還將使汽輪機(jī)末級蒸汽濕度過大，嚴(yán)重時(shí)還有可能產(chǎn)生水沖擊，以致造成汽輪機(jī)葉片斷裂損壞事故。汽體溫度突降時(shí)，除對鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外，還有可能使汽輪機(jī)的差脹出現(xiàn)負(fù)值，嚴(yán)重時(shí)甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動(dòng)靜磨擦而造成汽輪機(jī)的劇烈振動(dòng)或設(shè)備損失。22..煤粉達(dá)到迅速而又完全燃燒必須具備哪些條件？(1)要供給適當(dāng)?shù)目諝饬俊?2)維持足夠高的爐膛溫度。(3)燃料與空氣能良好混合。(4)有足夠的燃燒時(shí)間。(5)維持合格的煤粉細(xì)度。(6)維持較高的空氣溫度。23.機(jī)組極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，鍋爐如何控制汽壓汽溫？

極熱態(tài)鍋爐啟動(dòng)初期，要采取一些措施提高過熱蒸汽溫度，如適當(dāng)加大底層二次風(fēng)，多開上層汕槍，提高火焰中心。風(fēng)量夠用即可，不能過大，溫升速度可適當(dāng)加快，沖轉(zhuǎn)前主要靠加減燃料量來控制汽溫，靠調(diào)整高低壓旁路的開度和向空排汽門的開度控制汽壓，并網(wǎng)后，機(jī)組盡快接帶負(fù)荷快，應(yīng)適時(shí)投入減溫水，并改變爐內(nèi)配風(fēng)，控制汽溫上升的速度，隨負(fù)荷增長，漲汽壓，略漲汽溫，等汽溫與汽壓匹配時(shí)，再按升溫升壓曲線控制機(jī)組參數(shù)。24.中間再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)的作用？(1)加快啟動(dòng)速度，改善啟動(dòng)條件。(2)甩負(fù)荷時(shí)保護(hù)再熱器。(3)回收工質(zhì)，減少噪音。25..結(jié)焦對鍋爐汽水系統(tǒng)的影響是什么？⑴結(jié)焦會(huì)引起汽體溫度偏高：在爐膛大面積結(jié)焦時(shí)會(huì)使?fàn)t膛吸熱大大減少，爐膛出口煙溫過高，使過熱器傳熱強(qiáng)化，造成過熱汽體溫度偏高，導(dǎo)致過熱器管超溫。⑵破壞水循環(huán)：爐膛局部結(jié)焦以后，使結(jié)焦部分水冷壁吸熱量減少，循環(huán)流速下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使循環(huán)停滯而造成水冷壁管爆破事故。(3)降低鍋爐出力：水冷壁結(jié)渣后，會(huì)使蒸發(fā)量下降,成為限制出力的因素。26..鍋爐運(yùn)行中一臺(tái)送風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行，另一臺(tái)送風(fēng)機(jī)檢修結(jié)束后并列過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？應(yīng)注意保持爐膛負(fù)壓穩(wěn)定，機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定；保持總風(fēng)量基本穩(wěn)定；風(fēng)機(jī)加減負(fù)荷時(shí)要緩慢；防止送風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振；風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前入口風(fēng)門要關(guān)閉。27.尾部煙道再燃燒的現(xiàn)象？(1）尾部煙道煙氣溫度不正常突然升高。(2）熱風(fēng)溫度不正常地升高。(3）爐膛和煙道負(fù)壓劇烈變化。(4）吸風(fēng)機(jī)軸封和煙道不嚴(yán)密處向外冒煙或噴出火星、煙囪冒黑煙。(5）嚴(yán)重時(shí)煙道防爆門動(dòng)作。28.鍋爐主要的熱損失有哪幾種？哪種熱損失最大？主要有：排煙熱損失、化學(xué)未完全燃燒熱損失、機(jī)械未完全熱損失、散熱損失、灰渣物理熱損失，其中排煙熱損失最大。29.鍋爐一次汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)？如何防止汽缸進(jìn)水？進(jìn)行水壓試驗(yàn)前應(yīng)認(rèn)真檢查壓力表投入情況。向空排氣、事故放水門應(yīng)開關(guān)靈活、排汽放水暢通。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有指定專業(yè)人員在現(xiàn)場指揮監(jiān)護(hù)，由專人進(jìn)行升壓控制?？刂粕龎核俣仍谝?guī)定范圍內(nèi)。注意防止汽缸進(jìn)水。打開主汽門后所有的疏水門，設(shè)專人監(jiān)視汽輪機(jī)上下缸壁溫和壁溫差的變化。30.虛假水位是如何產(chǎn)生的？過熱器安全門突然動(dòng)作，汽包水位如何變化？虛假水位是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或下降的虛假現(xiàn)象。過熱器安全門突然動(dòng)作，汽包水位先升后降。計(jì)算（每專業(yè)至少2道題）1.某離心泵，轉(zhuǎn)速在1450轉(zhuǎn)／分時(shí)，揚(yáng)程為30米水柱，流量為20米3／時(shí)，試求該泵轉(zhuǎn)速變?yōu)?000轉(zhuǎn)／分時(shí)的揚(yáng)程與流量?解：，（m3／時(shí)）（米水柱）3／時(shí)。2.已知凝結(jié)水溫度30℃，凝結(jié)器排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度為℃。求：凝結(jié)水過冷卻度。解：凝結(jié)水過冷卻度＝－30＝1.5(℃)。答：凝結(jié)水過冷卻度是℃。3.已知凝結(jié)器的排汽溫度為42℃，冷卻水進(jìn)口溫度為25℃，冷卻水溫升為10℃。求：凝結(jié)器的端差。解：∵t排＝42℃,tw1＝25℃,Δt＝10℃。且t排＝tw1+Δt+δt∴δt＝t排－(tw1+Δt)＝42－25－10＝7℃答：凝結(jié)器的端差為7℃4.凝結(jié)泵再循環(huán)門不嚴(yán)漏流引起凝結(jié)泵電流較原來增加了I＝20A，試求每天凝結(jié)泵多耗的電量為多少？(凝結(jié)泵電壓U＝6kV；功率因素cos?=0.85)解：＝1Ω，＝8Ω，兩電阻串聯(lián)后接在一內(nèi)阻為1Ω，電動(dòng)勢為5V的直流電源上。求：回