市政工程創(chuàng)優(yōu)研討

2015.11研討內(nèi)容一、“閩江杯”市政工程概述二、市政工程現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重點(diǎn)三、工程復(fù)查實(shí)例一、“閩江杯”市政工程概述詳見《福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)審辦法（2014年修訂）》（閩建質(zhì)安協(xié)[2014]44號(hào)）注意：市政道路工程和公路工程的路基、路面工程承建單位應(yīng)為同一家施工企業(yè)。申報(bào)福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

工程建設(shè)規(guī)模（三）市政園林工程1城市立交橋橋面面積（m2）2萬及以上2城市道路路面面積（m2）10萬及以上3城市橋梁長(zhǎng)度（m）車道300及以上4及以上4城市隧道長(zhǎng)度（m）500及以上5城市軌道交通工程長(zhǎng)度（km）5及以上6獨(dú)立供水廠日供水（萬噸）5及以上7獨(dú)立污水處理廠日處理（萬噸）5及以上8園林建筑工程建筑面積（m2）占地面積（m2）5000及以上；2萬及以上9其它市政工程投資（萬元）5000及以上申報(bào)福建省“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3市政園林工程市政道路、橋梁、隧道工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：道路、橋梁、隧道部分的工程結(jié)構(gòu)和單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值均應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值應(yīng)達(dá)到1分及以上。城市軌道交通工程1、所有單位工程施工質(zhì)量均應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：車站工程的工程結(jié)構(gòu)和單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值均達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值應(yīng)達(dá)到

1分及以上。獨(dú)立供水廠、獨(dú)立污水處理廠工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：工業(yè)設(shè)備安裝工程的單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值達(dá)到1分及以上園林建筑工程1、70%及以上單位工程施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良，且有處于省內(nèi)先進(jìn)水平的分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量亮點(diǎn)，其中：建筑工程的單位工程施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)得分值應(yīng)達(dá)到87分及以上（不含特色工程加分）；2、特色工程加分累計(jì)值達(dá)到1分及以上。本標(biāo)準(zhǔn)將市政工程按專業(yè)性質(zhì)劃分為城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、給水排水管道工程等單位工程，各單位工程分別從施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證條件、性能檢測(cè)、質(zhì)量記錄、尺寸偏差及限值實(shí)測(cè)、觀感質(zhì)量等五項(xiàng)內(nèi)容來評(píng)價(jià)，最后根據(jù)項(xiàng)目所涉及的單位工程進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。3.5.4觀感質(zhì)量檢檢查評(píng)價(jià)應(yīng)應(yīng)對(duì)每個(gè)檢檢查項(xiàng)目的的檢查點(diǎn)按按“好”、“一般”、“差”給出評(píng)價(jià)，，方法應(yīng)符符合表3.5.4規(guī)定?！妒姓募芄芾硪?guī)程》對(duì)觀感質(zhì)量量評(píng)價(jià)進(jìn)行行了規(guī)定：：1、檢查結(jié)果果有90％及以上的的點(diǎn)、處符符合相應(yīng)專專業(yè)施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范規(guī)定的的觀感質(zhì)量量，其余量量不得有影影響使用功功能或明顯顯影響外觀觀質(zhì)量的缺缺陷，評(píng)價(jià)價(jià)為好。2、檢查結(jié)果果有80％及以上的的點(diǎn)、處符符合相應(yīng)專專業(yè)施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范規(guī)定的的觀感質(zhì)量量，其余量量不得有影影響使用功功能或明顯顯影響外觀觀質(zhì)量的缺缺陷，評(píng)價(jià)價(jià)為一般。。3、檢查結(jié)果達(dá)不不到80％的點(diǎn)、處符合合相應(yīng)專業(yè)施工工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范規(guī)定的觀感質(zhì)質(zhì)量，評(píng)價(jià)為差差。評(píng)價(jià)為差的的子目應(yīng)進(jìn)行返返修。市政工程常用規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)H:\市政工程常用規(guī)規(guī)范目錄.docx二、市政工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查重點(diǎn)（道路、橋梁、、隧道）一、實(shí)體質(zhì)量抽抽查的主要部位位二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求三、工程資料抽抽查的重點(diǎn)內(nèi)容容一、實(shí)體質(zhì)量抽抽查的主要部位位（一）城市道路路工程1、路面全線檢查查，包括人行天天橋和地道。2、抽查人行道、、盲道及無障礙礙設(shè)施。3、檢查路緣石、、雨水口、聲屏屏障、隔離墩、、隔離柵、護(hù)欄欄、護(hù)坡、防眩眩板、擋土墻、、檢查井、平石石等附屬構(gòu)筑物物。4、抽查各類管道道及其檢查井。。5、抽查道路照明明設(shè)施。一、實(shí)體質(zhì)量抽抽查的主要部位位（二）城市橋梁梁工程1、橋下沿全橋察察看橋墩、橋臺(tái)臺(tái)、梁部結(jié)構(gòu)和和橋臺(tái)護(hù)錐。2、水中橋檢查主主塔柱水面以上上部分和水中墩墩。3、橋上檢查橋面面和人行道等附附屬工程；其中中鋼桁梁、結(jié)合合梁、懸索橋、、系桿拱橋、斜斜拉橋、大跨剛剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁、、索塔、吊桿、、斜拉索等應(yīng)重重點(diǎn)檢查。4、抽查人行道、、避車臺(tái)、橋梁梁支座、梁縫、、擋砟墻、電纜纜槽、遮板、接接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)礎(chǔ)等。一、實(shí)體質(zhì)量抽抽查的主要部位位（三）隧道工程程1、隧道洞門：檢檢查端翼墻、擋擋土墻、邊仰坡坡處理、排水設(shè)設(shè)施、檢查梯、、隧道銘牌、號(hào)號(hào)標(biāo)等。2、隧道洞身：檢檢查拱部、邊墻墻、隧底、溝槽槽及蓋板。3、抽查隧道內(nèi)接接觸網(wǎng)下錨段結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸。4、運(yùn)營通風(fēng)土建建工程、救援通通道（包括緊急急出口、消防通通道）等。5、襯砌、防排水水效果和洞內(nèi)路路面等。6、明洞檢查墻背背后超挖回填情情況；重點(diǎn)檢查查淺埋偏壓及單單壓式明洞靠山山側(cè)回填密實(shí)度度和明洞墻后排排水設(shè)施；棄碴碴場(chǎng)檢查擋護(hù)工工程、排水系統(tǒng)統(tǒng)、碴面處理和和綠化施工效果果。7、有橫洞、平行行導(dǎo)坑、斜井、、豎井和巖溶地地下暗河的隧道道應(yīng)重點(diǎn)檢查上上述坑道口與隧隧道連接處的封封閉情況。8、抽查井口段的的襯砌和坑道口口邊、仰坡處理理情況。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（一）城市道路路工程1、道路線形美觀觀，路面平整；；瀝青路面堅(jiān)實(shí)實(shí)，無泛油、松松散、裂縫和明明顯離析現(xiàn)象，，無碾壓輪跡，，瀝青路面縱、、橫縫搭接平順順；混凝土路面面無斷裂的混凝凝土板，表面無無脫皮、印痕和和缺角掉邊等現(xiàn)現(xiàn)象，混凝土路路面脹縫（變形形縫）無明顯缺缺陷。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（一）城市道路路工程2、道路面層與平平石及其他構(gòu)筑筑物銜接平順，，行車檢查時(shí)在在接縫、過渡段段、橋頭無明顯顯跳車感；人行行道、盲道及無無障礙設(shè)施鋪設(shè)設(shè)完好，人行道道與街道構(gòu)筑物物及路口接順；；路緣石、雨水水口、聲屏障、、隔離墩、隔離離柵、護(hù)欄、防防眩板、擋土墻墻等附屬構(gòu)筑物物安裝美觀、堅(jiān)堅(jiān)固。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（一）城市道路路工程3、管道工程檢查查井井壁應(yīng)保證證豎直度，砌塊塊砌筑抹面要壓壓光，不得有空空鼓、裂縫現(xiàn)象象；污水檢查井井雨水流槽高度度應(yīng)與主管內(nèi)頂頂相平，雨水流流槽高度應(yīng)與主主管半徑相平；；井內(nèi)踏步安裝裝牢固，污水井井內(nèi)踏步必須刷刷防銹漆，井蓋蓋安裝時(shí)必須保保證井圈座漿飽飽滿，井蓋與井井圈配套；井框框與路面接順。。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（一）城市道路路工程4、照明工程質(zhì)量量重點(diǎn)是安全性性，一要燈桿及及燈頭各部件安安裝牢靠，不掉掉落傷人；二要要接地可靠，不不漏電傷人；三三要使用功能可可靠，保證照度度和誘導(dǎo)性，不不出現(xiàn)照明盲區(qū)區(qū)。在安全性基基礎(chǔ)上，再控制制好照明、美觀觀等性能，成行行、成列、等高高。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（二）城市橋梁梁工程1、橋梁工程墩臺(tái)臺(tái)身混凝土表面應(yīng)平平整、密實(shí)、光光潔，色澤均勻勻，外形整體輪輪廓清晰，線角角順直；墩、臺(tái)臺(tái)帽與墩、臺(tái)身身銜接平順，表表面輪廓清晰，，排水流暢，無無積水，支承墊墊石方正平整，，不空鼓，預(yù)埋埋件和預(yù)留孔位位置正確。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求2、橋梁工程梁部部結(jié)構(gòu)（1）全橋整體線型型優(yōu)美順暢，平平縱線形視覺美美觀，預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)梁、、箱梁、剛構(gòu)、、T梁表面平整，色色澤均勻，陰陽陽角線條順直，，排水通暢；鋼鋼梁涂層表面平平整，顏色均勻勻。（2）護(hù)欄順直，外外露螺栓高度基基本一致，扶手手欄桿銜接牢固固平順。（3）系桿拱橋、鋼鋼管拱拱部表面面平整，色澤均均勻；拱圈（拱拱肋）及拱上結(jié)結(jié)構(gòu)輪廓線圓順順、無折彎。（4）索塔表面平整整，色澤均勻，，輪廓清晰，線線型美觀順直。。（5）斜拉索（含吊吊桿）順直無扭扭轉(zhuǎn)。錨環(huán)與錨錨墊板密貼并居居中，錨環(huán)及其其外絲使用正常常；防護(hù)層無損損傷，斜拉索色色澤均勻，無污污染。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求3、橋梁工程橋面面附屬設(shè)施（1）橋梁路面平整整、密實(shí)、行車車平穩(wěn)舒適。（2）人行道及避車車臺(tái)步行板面平平整、排列均勻勻，鋪裝牢靠，，嵌縫密實(shí)。路路緣石、欄桿、、扶手安裝牢固固，扶手欄桿等等涂層顏色均勻勻，無涂層漏底底、剝落、流掛掛等現(xiàn)象。（3）檢查設(shè)施配件件齊全、連接結(jié)結(jié)牢固，涂裝符符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查查車行走靈活。?？缤ê胶恿鳂驑蛏虾綐?biāo)及信號(hào)號(hào)設(shè)備符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求（三）隧道工程程1、隧道洞門隧道洞門整體輪輪廓應(yīng)美觀、設(shè)設(shè)計(jì)新穎，與周周邊環(huán)境協(xié)調(diào)和和諧。混凝土端端墻、翼墻和擋擋土墻表面平整整，線角順直，，色澤均勻，外外形整體輪廓清清晰；漿砌片石石邊、仰坡表面面平順，砌縫密密實(shí)。邊、仰坡坡開挖面無裸露露，地表植被恢恢復(fù)及水土保持持良好，無沖刷刷痕跡；洞口排排水流暢，無淤淤積；砌體表面面無滲水和濕漬漬；洞口防護(hù)設(shè)設(shè)施和警示標(biāo)志志齊全；檢查梯梯及隧道銘牌、、號(hào)標(biāo)的設(shè)置美美觀大方。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求2、隧道洞身隧道洞身整體輪輪廓清晰、直墻墻平整順直，曲曲墻曲線圓順流流暢；拱部、邊邊墻、隧底及洞洞身變截面處、、襯砌表面密實(shí)實(shí)、平整、光潔潔、色澤均勻；；附屬洞室及下下錨段位置準(zhǔn)確確、標(biāo)識(shí)線清晰晰；洞內(nèi)溝槽線線條順直美觀，，溝槽蓋板安裝裝平整牢固，無無破損。二、實(shí)體抽查部部位的質(zhì)量要求求3、隧道防排水正洞和設(shè)備洞室室襯砌混凝土抗抗?jié)B等級(jí)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)構(gòu)防水嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范施工，結(jié)構(gòu)構(gòu)表面濕漬執(zhí)行行相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要要求。道床（包包括路面）無積積水，設(shè)備安裝裝孔眼無滲水；；水溝流水坡面面平順，洞內(nèi)排排水順暢，不積積淤堵塞，泄水水孔排水暢通；；施工縫、變形形縫等細(xì)部構(gòu)造造做法精細(xì)、縫縫寬均勻、平整整順直，環(huán)向貫貫通、填塞密實(shí)實(shí)，外表面光潔潔無滲漏。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求4、隧道棄碴工工程棄碴擋墻平順順，墻體表面面砂漿飽滿、、砌縫整齊，，表面勾縫美美觀大方，沉沉降縫垂直、、均勻、上下下貫通；棄碴碴堆表面平整整，堆體穩(wěn)固固，已按有關(guān)關(guān)規(guī)定要求完完成綠化或造造田。棄碴場(chǎng)場(chǎng)排水設(shè)施齊齊全，與周圍圍排水溝渠連連接良好，排排水順暢。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求5、洞內(nèi)路面工工程1）路面平整；；瀝青路面堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，無泛油油、松散、裂裂縫和明顯離離析現(xiàn)象，無無碾壓輪跡，，瀝青路面縱縱、橫縫搭接接平順；混凝凝土路面無斷斷裂的混凝土土板，表面無無脫皮、印痕痕和缺角掉邊邊等現(xiàn)象，混混凝土路面脹脹縫（變形縫縫）無明顯缺缺陷。2）面層與平石石及其他構(gòu)筑筑物銜接平順順，行車檢查查時(shí)在接縫、、過渡段無明明顯跳車感；；人行道、管管道蓋板鋪設(shè)設(shè)平整完好，，路緣石、雨雨水口、擋土土墻等附屬構(gòu)構(gòu)筑物安裝美美觀、堅(jiān)固。。二、實(shí)體抽查查部位的質(zhì)量量要求6、裝飾裝修工工程及其他墻面、頂棚、、地面飾面材材料安裝或粘粘貼牢固，無無空裂現(xiàn)象；；排列合理，，縫隙均勻；；表面平整無無變形，陰陽陽角方正順直直，線條清晰晰；表面色澤澤均勻，無明明顯色差，光光潔無污染；；相同飾面材材料或不同飾飾面材料的交交接處界線清清晰、橫平豎豎直、嵌縫飽飽滿、無交叉叉污染。各種水電設(shè)備備終端、線盒盒、插座、開開關(guān)、箱、柜柜、線槽、配配管、布線設(shè)設(shè)置合理、規(guī)規(guī)范、整齊美美觀、接縫嚴(yán)嚴(yán)密，不同材材料交接處縫縫隙處理得當(dāng)當(dāng)。三、工程資料料抽查的重點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容（一）城市道道路工程1、水泥混凝土土路面抗折強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告告；混凝土抗抗?jié)B、抗凍性性等耐久性指指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告告（設(shè)計(jì)要求求時(shí)）。2、路基填料CBR試驗(yàn)；特殊土路基基處理地基承承載力檢測(cè)報(bào)報(bào)告；路基沉沉降觀測(cè)記錄錄；道路彎沉沉檢測(cè)報(bào)告；；道路平整度度檢測(cè)記錄；；道路抗滑檢檢測(cè)記錄；道道路各結(jié)構(gòu)層層厚度檢測(cè)記記錄；瀝青混混凝土配合比比設(shè)計(jì)及壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)報(bào)告告；道路基層層材料壓實(shí)度度檢測(cè)報(bào)告及及擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；半剛性性基層材料無無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告告；填土壓實(shí)實(shí)度檢測(cè)記錄錄及擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告（當(dāng)回回填土作為受受力土層時(shí)））?！冻擎?zhèn)道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）第6.1.4條規(guī)定：施施工工前，應(yīng)根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)勘勘察報(bào)告，對(duì)對(duì)路基土進(jìn)行行天然含水量、、液限、塑限限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)做做顆粒分析、、有機(jī)質(zhì)含量量、易溶鹽含含量、凍膨脹脹和膨脹量等等試驗(yàn)。（依依據(jù)工程需要要按現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123的規(guī)定）1.1土方路基壓實(shí)度檢驗(yàn)用環(huán)刀法、灌灌砂法、灌水水法檢測(cè)，每每1000m2每層1組（3點(diǎn)）彎沉值檢測(cè)每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。檢測(cè)結(jié)果果符合設(shè)計(jì)要要求。平整度檢測(cè)路面寬度＜9m，檢測(cè)1幅；路面寬度度9～15m，檢測(cè)2幅；路面寬度度＞15m，檢測(cè)3幅。用3m直尺檢測(cè)，每每20m用3m直尺和塞尺連連續(xù)量取兩尺尺，取最大值值。其中的壓實(shí)度度和彎沉值兩兩項(xiàng)內(nèi)容是土土方路基（路路床）質(zhì)量檢檢驗(yàn)的主控項(xiàng)項(xiàng)目，是質(zhì)量量監(jiān)控的重點(diǎn)點(diǎn)。路基壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類別壓實(shí)度（％）（重型擊實(shí)）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)挖方0～30城市快速路、主干路951000m2每層1組（3點(diǎn)）細(xì)粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法次干路93支路及其它小路90填方0～80城市快速路、主干路95次干路93支路及其它小路90＞80～150城市快速路、主干路93次干路90支路及其它小路90＞150城市快速路、主干路90次干路90支路及其它小路87軟土路基處理理方法置換土（監(jiān)控控重點(diǎn)同土方方路基）拋石擠泥（監(jiān)監(jiān)控重點(diǎn)同石石方路基）砂墊層置換（（監(jiān)控重點(diǎn)：：砂墊層的材材料質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求，壓實(shí)度不不應(yīng)小于90%）反壓護(hù)道（監(jiān)監(jiān)控重點(diǎn)：壓壓實(shí)度不應(yīng)小小于90%）土工材料處理理（監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)：土工材料料的技術(shù)質(zhì)量量指標(biāo)應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求，，土工合成成材料敷設(shè)、、膠接、錨固固和回卷長(zhǎng)度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求）袋裝砂井排水水（監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)：砂的規(guī)格格和質(zhì)量、砂砂袋織物質(zhì)量量必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，砂砂袋下沉?xí)r不不得出現(xiàn)扭結(jié)結(jié)、斷裂等現(xiàn)現(xiàn)象，井深深不小于設(shè)計(jì)計(jì)要求，砂袋袋在井口外應(yīng)應(yīng)伸入砂墊層層30cm以上）軟土路基處理理方法塑料排水板（（監(jiān)控重點(diǎn)：：塑料排水板板質(zhì)量必須符符合設(shè)計(jì)要求求，塑料排水水板下沉?xí)r不不得出現(xiàn)扭結(jié)結(jié)、斷裂等現(xiàn)現(xiàn)象，板深不不小于設(shè)計(jì)要要求，排水板板在井口外應(yīng)應(yīng)伸入砂墊層層50cm以上）砂樁處理（監(jiān)監(jiān)控重點(diǎn)：砂砂樁材料應(yīng)符符合設(shè)計(jì)規(guī)定定，復(fù)合地基承載載力不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)規(guī)定值值（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，且且不少于3處），樁長(zhǎng)不小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定）碎石樁處理（（監(jiān)控重點(diǎn)：：碎石樁材料料應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，復(fù)合地基承載載力不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)規(guī)定值值（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，且且不少于3處），樁長(zhǎng)不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)規(guī)定））粉噴樁加固（（監(jiān)控重點(diǎn)：：水泥的品種種、級(jí)別及石石灰、粉煤灰灰的性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，樁長(zhǎng)長(zhǎng)不應(yīng)小于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定，復(fù)合地基承載載力不應(yīng)小于于設(shè)計(jì)規(guī)定值值（按總樁數(shù)數(shù)的1%進(jìn)行抽檢，且且不少于3處））路基施工注意意事項(xiàng)路基用地范圍圍內(nèi)的各種管管線工程及附附屬結(jié)構(gòu)物應(yīng)應(yīng)按“先地下下，后地上””、“先深后后淺”的原則則，避免道路路反復(fù)開挖。。必須重視管管線溝槽回填填土的質(zhì)量使使其達(dá)到與路路基相同的設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度。路基的支擋工工程，主要指指各類擋土墻墻。施工前，，應(yīng)做好場(chǎng)地地臨時(shí)排水，，土質(zhì)基坑應(yīng)應(yīng)保持干燥。。墻后填料應(yīng)應(yīng)適時(shí)分層回回填壓實(shí)。漿漿砌或混凝土土墻體，待水水泥混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可回回填。填料宜宜優(yōu)先選用砂砂礫或砂性土土，嚴(yán)禁用有有機(jī)質(zhì)土、雜雜填土、凍土土或過濕土；；并應(yīng)土質(zhì)均均勻，含水量量適中。墻趾趾部分的基坑坑，應(yīng)及時(shí)回回填壓實(shí)，并并做成向外傾傾斜橫坡。填填土過程中，，應(yīng)防止水的的浸害?；靥钐罱Y(jié)束后，頂頂部應(yīng)及時(shí)封封閉。土質(zhì)路基施工工中應(yīng)做好排排水、基底處處理、邊坡防防護(hù)和土的壓壓實(shí)工作。路基填土不得得使用淤泥、、沼澤土、泥泥炭土、凍土土、有機(jī)土以以及含生活垃垃圾的土做路路基填料；路路基填土不得得含草、樹根根等雜物；對(duì)對(duì)液限大于50%、塑性指數(shù)大大于26、可溶鹽含量量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量量大于8％的土，未經(jīng)經(jīng)技術(shù)處理不不得作路基填填料。管、涵頂面填填土厚度，必必須大于30cm方能上壓路機(jī)機(jī)；橋涵、管管道溝槽、檢檢查井、雨水水口周圍的回回填土應(yīng)在對(duì)對(duì)稱的兩側(cè)或或四周同時(shí)均均勻分層回填填壓（夯）實(shí)實(shí)；填土、材材料宜采用砂砂礫等透水性性材料或石灰灰土；橋臺(tái)和和路基接合部部填土應(yīng)分層層仔細(xì)壓實(shí)，，層鋪虛厚不不得大于20cm。路床頂以下下2.5m以內(nèi)應(yīng)采用砂砂礫等透水性性材料或石灰灰土,壓實(shí)度不得低低于填土規(guī)定定的數(shù)值。采用壓路機(jī)碾碾壓時(shí)，應(yīng)遵遵循先輕后重重，先穩(wěn)后振振，先低后高高，先慢后快快以及輪跡重重疊等原則。。路基的壓實(shí)應(yīng)應(yīng)采用重型壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，碾碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格控制含水量量，使土的含含水量接近最最佳含水量。。土基受地下水水或地面水的的影響，呈潮潮濕或過濕狀狀態(tài)難以壓實(shí)實(shí)時(shí)，必須進(jìn)進(jìn)行處理。土質(zhì)邊坡必須須平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、穩(wěn)定，嚴(yán)嚴(yán)禁貼坡；石石質(zhì)路基邊坡坡必須穩(wěn)定，，嚴(yán)禁有松石石、危石。路基施工應(yīng)做做好組織排水水；敷設(shè)各種種地下管線時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁將管管坑積水抽排排至路基范圍圍內(nèi)。1.2基層層石灰穩(wěn)定土類類基層石灰、粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫基基層石灰、粉煤灰灰、鋼渣穩(wěn)定定土類基層水泥穩(wěn)定土類類基層級(jí)配砂礫（礫礫石）基層（可作為城市次次干路及其以以下道路基層層）級(jí)配碎石（碎碎礫石）基層層瀝青混合料（（瀝青碎石））基層基層施工前檢檢驗(yàn)項(xiàng)目主要指原材料料部分：土的塑性指數(shù)數(shù)石灰有效鈣加加氧化鎂含量量檢測(cè)粉煤灰常規(guī)檢檢測(cè)水泥常規(guī)檢測(cè)測(cè)集料顆粒級(jí)配配、壓碎值檢檢測(cè)原材料合格后后檢驗(yàn)內(nèi)容無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定基層配合合比組成設(shè)計(jì)計(jì)注意：應(yīng)嚴(yán)格格控制水泥劑劑量。水泥劑劑量太小，不不能保證水泥泥穩(wěn)定土的施施工質(zhì)量；而而劑量太大，，既不經(jīng)濟(jì)，，還會(huì)使基層層的裂縫增多多、增寬，從從而引起瀝青青面層的相對(duì)對(duì)應(yīng)的反射裂裂縫。無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度驗(yàn)證注意：很多圖紙?jiān)谠O(shè)設(shè)計(jì)說明或路路基結(jié)構(gòu)圖中中已經(jīng)指明了了基層各種材材料的配合比比，但在實(shí)際際工作中建議議有條件的單單位或項(xiàng)目部部最好做無側(cè)側(cè)限抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證。水泥穩(wěn)定土料材料料7d抗壓強(qiáng)度：對(duì)城市市快速路、主干路路基層為3～4MPa，對(duì)底基層為1.5～2.5MPa；對(duì)其他等級(jí)道路路基層為2.5～3MPa，底基層為1.5～2.0MPa。基層施工中檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目基層、底基層壓實(shí)實(shí)度、厚度檢測(cè)壓實(shí)度和厚度以每每1000m2、每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)?；鶎?、底基層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每臺(tái)班、每2000m2、每壓實(shí)層抽檢1組。最少試件數(shù)量量見表7.2.2-2要求。無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告，，試件試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)符合下式要求：：≥Rd／（1－Zα×CV）或R0.95≥－（Zα×S）式中：Rd——設(shè)計(jì)要求的無側(cè)限限抗壓強(qiáng)度值（MPa）；CV——試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果的偏偏差系數(shù)（以小數(shù)數(shù)計(jì)）；Zα——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中中隨保證率而變的的系數(shù)，機(jī)場(chǎng)跑道道、城市快速路、、主干道：保證率率95％，Zα=1.645；其他等級(jí)的道路路：保證率90％，Zα=1.282。R——試件試驗(yàn)結(jié)果的平平均抗壓強(qiáng)度值（（MPa）；S——試驗(yàn)計(jì)算結(jié)果的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差。基層施工完畢檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目基層彎沉值檢測(cè)每車道、每20m測(cè)1點(diǎn)。檢測(cè)結(jié)果符合合設(shè)計(jì)要求。基層平整度檢測(cè)路面寬度＜9m，檢測(cè)1幅；路面寬度9～15m，檢測(cè)2幅；路面寬度＞15m，檢測(cè)3幅。3m直尺檢測(cè)時(shí)，每20m用3m直尺和塞尺連續(xù)量量取兩尺，取最大大值。貝克曼梁測(cè)定路基基路面回彈彎沉試試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介：：《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059）給出了路基路面面承載能力三種測(cè)測(cè)試方法：貝克曼曼梁測(cè)定路基路面面回彈彎沉試驗(yàn)方方法（T0951）、自動(dòng)彎沉儀測(cè)測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)驗(yàn)方法（T0952）、落錘式彎沉儀儀測(cè)定路面彎沉試試驗(yàn)方法（T0953）。貝克曼梁測(cè)定定路基路面回彈彎彎沉試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介介：（1）主要試驗(yàn)儀具：：標(biāo)準(zhǔn)車（已采用用后軸10t的BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車）、路面彎彎沉儀（由貝克曼曼梁、百分表及表表架組成，貝克曼曼梁鋁合金制成，，其前臂與后臂長(zhǎng)長(zhǎng)度比為2：1，當(dāng)在半剛性基層層瀝青路面上測(cè)定定時(shí)，宜采用長(zhǎng)度度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀儀）。（2）主要試驗(yàn)步驟：：①在測(cè)試路段布置置測(cè)點(diǎn)。②將試驗(yàn)車后輪輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約約3～5cm處的位置上。③彎沉儀插入汽車車后輪之間的縫隙隙處，彎沉儀測(cè)頭頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪輪隙中心前方3～5cm處），并安裝百分分表于彎沉儀的測(cè)測(cè)定桿上，百分表表調(diào)零。④測(cè)定者指揮汽車車緩緩前進(jìn)，百分分表隨路面變形的的增加而持續(xù)向前前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，，讀取初讀數(shù)L1。汽車仍繼續(xù)前進(jìn)進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎彎沉影響半徑待表表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，，再次讀取終讀數(shù)數(shù)L2。（3）結(jié)果計(jì)算及溫度度修正：①路面測(cè)點(diǎn)的回彈彈彎沉值計(jì)算：LT=（L1-L2）×2②當(dāng)瀝青面層厚度大大于5cm的瀝青路面，回彈彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫溫度修正。③每一個(gè)評(píng)定路段段的代表彎沉計(jì)算算：Lr=L+Za··S式中：Lr—一個(gè)評(píng)定路段的代代表彎沉（0.01mm）；L—一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)經(jīng)經(jīng)各項(xiàng)修正后的各各測(cè)點(diǎn)彎沉的平均均值（0.01mm）；S-—一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)經(jīng)經(jīng)各項(xiàng)修正后的全全部測(cè)點(diǎn)彎沉的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差（0.01mm）；Za—與保證率有關(guān)的系系數(shù)，城鎮(zhèn)快速路路和主干道取2.0，次干道取1.645，支路取1.5。1.3瀝青混合料面層施工前的檢驗(yàn)內(nèi)容容：瀝青原材料質(zhì)量的的檢驗(yàn)（品種、標(biāo)標(biāo)號(hào)）針入度、軟化點(diǎn)、、延度等指標(biāo)應(yīng)符符合要求，試驗(yàn)方方法按照國家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》JTJ052規(guī)定的方法執(zhí)行。。瀝青混合料所用粗粗集料、細(xì)集料料、礦粉、纖維維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量量檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)：包括三個(gè)階段：目目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)計(jì)階段（對(duì)連續(xù)式式拌和機(jī)可省略該該步驟）→生產(chǎn)配配合比驗(yàn)證—即試驗(yàn)路試鋪階段段（省標(biāo)規(guī)定城鎮(zhèn)鎮(zhèn)快速路、主干道道的瀝青路面在施施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)段，試驗(yàn)段的長(zhǎng)長(zhǎng)度宜為100～200m。）施工過程中需檢驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容：1、瀝青混合料各種種施工材料抽樣試試驗(yàn)（檢查頻度為為隨時(shí)、必要時(shí)、、每幾天1次等）。2、瀝青混合料生產(chǎn)產(chǎn)過程質(zhì)量檢驗(yàn)（（瀝青混合料拌和和廠應(yīng)對(duì)拌和均勻勻性、拌和溫度、、出廠溫度及各個(gè)個(gè)料倉的用量進(jìn)行行檢查，并應(yīng)取樣樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)，檢測(cè)混合料的的礦料級(jí)配和瀝青青用量）。3、瀝青混合料鋪筑筑過程質(zhì)量檢驗(yàn)（（混合料鋪筑現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)對(duì)混合料質(zhì)量量及施工溫度進(jìn)行行觀測(cè)，隨時(shí)檢查查厚度、壓實(shí)度和和平整度，并逐個(gè)個(gè)斷面測(cè)定成型尺尺寸）。4、抽取用于馬歇爾爾、抽提試驗(yàn)所所需的檢測(cè)樣品。。注意：該樣品的取取樣頻率必須是每每日、每品種抽樣樣1~2次，以試樣的平均均值評(píng)定，樣品的的最小數(shù)量為8kg。5、對(duì)施工厚度進(jìn)行行控制時(shí)，除應(yīng)在在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量量取，并測(cè)量鉆孔孔試件厚度外，還還應(yīng)較驗(yàn)由每一天天的瀝青混合料問問題與實(shí)際鋪筑的的面積計(jì)算出的平平均厚度。6、瀝青路面的壓實(shí)實(shí)度采取重點(diǎn)對(duì)碾碾壓工藝進(jìn)行過程程控制，適度鉆孔孔抽檢壓實(shí)度的方方法。施工完畢需檢驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容瀝青混合料的壓實(shí)實(shí)度、厚度（瀝青混合料的厚厚度分上面層厚度度和總厚度）彎沉值（同前）平整度（同前）抗滑性能其他斷面尺寸（寬度、縱斷面高高程、中線偏位、、橫坡度、井框與與路面高差等）瀝青壓實(shí)度、厚度度檢測(cè)取樣的注意意事項(xiàng)瀝青混合料面層壓壓實(shí)度、厚度的檢檢測(cè)每1000m2測(cè)1點(diǎn)。施工壓實(shí)度的檢查查應(yīng)以鉆孔法為準(zhǔn)準(zhǔn)，可按路面鉆孔孔及切割取樣方法法鉆取路面芯樣,芯樣直徑不宜小于于φ100mm。當(dāng)一次鉆孔取得得的芯樣包含有不不同層位的瀝青混混合料時(shí)，應(yīng)根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)結(jié)合情況用用切割機(jī)將芯樣沿沿各層結(jié)合面鋸開開分層進(jìn)行測(cè)定。。在量取厚度時(shí)，應(yīng)應(yīng)分別量測(cè)分上面面層厚度和總厚度度。瀝青壓實(shí)度評(píng)定方方法簡(jiǎn)介1、瀝青路面的壓實(shí)實(shí)度采取重點(diǎn)進(jìn)行行碾壓工藝的過程程控制，適度鉆孔孔抽檢壓實(shí)度校核核的方法。鉆孔取取樣應(yīng)在路面完全全冷卻后進(jìn)行，對(duì)對(duì)普通瀝青路面通通常在第二天取樣樣，對(duì)改性瀝青及及SMA路面宜在第三天以以后取樣。瀝青面面層的壓實(shí)度按下下式計(jì)算；K=（D/D0）×100式中：K－瀝青層某一測(cè)定定部位的壓實(shí)度，，％；D－由試驗(yàn)測(cè)定的壓壓實(shí)瀝青混合料試試件實(shí)際密度，g/cm3；D0－瀝青混合料的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度，g/cm3。2、施工及驗(yàn)收過程程中的壓實(shí)度檢驗(yàn)驗(yàn)不得采用配合比比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密密度，應(yīng)按如下方方法逐日檢測(cè)確定定：（1）以實(shí)驗(yàn)室密度作作為標(biāo)準(zhǔn)密度，即即瀝青拌和廠每天天取樣1～2次實(shí)測(cè)的馬歇爾試試件密度，取平均均值作為該批混合合料鋪筑路段壓實(shí)實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。。其試件成型溫度度與路面復(fù)壓溫度度一致。當(dāng)采用配配合比設(shè)計(jì)時(shí)，也也可采用其他相同同的成型方法的實(shí)實(shí)驗(yàn)室密度作為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度。（2）以每天實(shí)測(cè)的最最大理論密度作為為標(biāo)準(zhǔn)密度。對(duì)普普通瀝青混合料，，瀝青拌和廠在取取樣進(jìn)行馬歇爾試試驗(yàn)的同時(shí)以真空空法實(shí)測(cè)最大理論論密度，平行試驗(yàn)驗(yàn)的試樣數(shù)不少于于2個(gè)，以平均值作為為該批混合料鋪筑筑路段壓實(shí)度的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度；但對(duì)改改性瀝青混合料、、SMA混合料以每天總量量檢驗(yàn)的平均篩分分結(jié)果及油石比平平均值計(jì)算的最大大理論密度為準(zhǔn)，，也可采用抽提篩篩分的配合比及油油石比計(jì)算最大理理論密度。計(jì)算法法確定最大理論密密度的方法按附錄錄B的規(guī)定進(jìn)行。（3）以試驗(yàn)路密度作作為標(biāo)準(zhǔn)密度。用用核子密度儀定點(diǎn)點(diǎn)檢查密度不再變變化為止。然后取取不少于15個(gè)的鉆孔試件的平平均密度為計(jì)算壓壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度度。（4）可根據(jù)需要選用用實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度度、最大理論密度度、試驗(yàn)路密度中中的1～2種作為鉆孔法檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)密度度。（5）施工中采用核子子密度儀等無破損損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行壓壓實(shí)度控制時(shí)，宜宜以試驗(yàn)路密度作作為標(biāo)準(zhǔn)密度，核核子密度儀的測(cè)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)不宜少于39個(gè)，取平均值，但但核子密度儀需經(jīng)經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。3、壓實(shí)度鉆孔頻率率、合格率評(píng)定方方法等按省標(biāo)規(guī)程程DBJ13-98-2008第11章的要求執(zhí)行。4、在竣工驗(yàn)收階段段，一個(gè)評(píng)定路段段的壓實(shí)度以代表表值和極值評(píng)定壓壓實(shí)度是否合格。。具體評(píng)定詳省標(biāo)標(biāo)規(guī)程DBJ13-98-2008附錄B。熱拌瀝青混合料面面層質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)點(diǎn)1、道路用瀝青的品品種、標(biāo)號(hào)應(yīng)符合合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。。（查出廠合格證，，檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)復(fù)檢）2、瀝青混合料所選選用的粗集料、細(xì)細(xì)集料、礦粉、纖纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定。（觀查、檢查進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告）3、熱拌瀝青混合料料、熱拌改性瀝青青混合料、SMA混合料查出廠合格格證、檢驗(yàn)報(bào)告并并進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢，拌合合溫度、出廠溫度度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定定。（查測(cè)溫記錄，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)溫度））4、瀝青混合料品質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試試驗(yàn)配合比技術(shù)要要求，其穩(wěn)定度和和流值等指標(biāo)應(yīng)符符合要求。（現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)））5、瀝青混混合料面面層壓實(shí)實(shí)度，對(duì)對(duì)城市快快速路、、主干路路不得小小于96％；對(duì)次次干路及及以下道道路不得得小于95％。（查試驗(yàn)驗(yàn)記錄---馬歇爾擊擊實(shí)試件件密度，，針對(duì)試試驗(yàn)室標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)密度度）6、面層厚厚度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，，允許偏偏差為＋＋10～－5mm。（鉆孔或或刨挖，，用鋼尺尺量））注意：：CJJ1—2008中8.5.1.2.2）關(guān)于瀝瀝青混凝凝土面層層厚度的的允許偏偏差為+10～-5（mm）是針對(duì)對(duì)整個(gè)面面層厚度度，為為加強(qiáng)瀝瀝青混凝凝土面層層厚度控控制，確確保工程程質(zhì)量，，結(jié)合我我省實(shí)際際情況，，在按按CJJ1—2008中8.5.1.2.2）對(duì)整個(gè)個(gè)面層厚厚度進(jìn)行行控制同同時(shí)，對(duì)對(duì)上面層層厚度進(jìn)進(jìn)行控制制，省標(biāo)標(biāo)DBJ13-98-2008規(guī)定城市市快速路路和主干干道允許許偏差為為-10%，次干道道和支路路允許偏偏差為-15%。7、彎沉值值，不得得大于設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定。（彎沉儀儀檢測(cè)））1.4水泥面層層1、水泥混混凝土面面層原材材料質(zhì)量量應(yīng)符合合要求。。2、混凝土土彎拉強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。。3、混凝土土面層厚厚度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定，，允許誤誤差為±5mm。4、抗滑構(gòu)構(gòu)造深度度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。1.5管道工程程重點(diǎn)是管管道工程程的功能能性試驗(yàn)驗(yàn)《給水排水水管道工工程施工工及驗(yàn)收收規(guī)范》（GB50268-2008）2009年5月1日實(shí)施（（替代代GB50268-97）1.6標(biāo)準(zhǔn)化施施工要求求H:\福建省市市政工程程建筑施施工企業(yè)業(yè)信用綜綜合評(píng)價(jià)價(jià)體系建建設(shè)單位位對(duì)企業(yè)業(yè)施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化行行為評(píng)價(jià)價(jià)表.docH:\福建省軌軌道交通通工程建建筑施工工企業(yè)信信用綜合合評(píng)價(jià)體體系建設(shè)設(shè)單位對(duì)對(duì)企業(yè)施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化行為為評(píng)價(jià)表表.doc關(guān)于推進(jìn)進(jìn)市政工工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)要求的的指導(dǎo)意意見.DOC關(guān)于推進(jìn)進(jìn)市政工工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)要求的的指導(dǎo)意意見閩建設(shè)[2015]24號(hào)三、工程程資料抽抽查的重重點(diǎn)內(nèi)容容（二）城城市橋梁梁工程地（樁））基承載載力試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告；；橋梁樁樁基無損損檢測(cè)報(bào)報(bào)告，工工程基樁樁要求I類樁率90%以上；成橋后后沉降觀觀測(cè)報(bào)告告，鋼梁梁（鋼結(jié)結(jié)構(gòu)）焊焊接工藝藝評(píng)定報(bào)報(bào)告及無無損探傷傷報(bào)告；；橋梁防防水材料料檢驗(yàn)、、試驗(yàn)記記錄；沉沉井就位位清基的的質(zhì)量檢檢查驗(yàn)收收記錄；；鐵路客客運(yùn)專線線和高速速鐵路混混凝土耐耐久性測(cè)測(cè)試（混混凝土的的電通量量、抗裂裂性對(duì)比比試驗(yàn)、、鋼筋的的混凝土土保護(hù)層層厚度、、混凝土土的抗堿堿-骨料反應(yīng)應(yīng)性能））報(bào)告；；鋼筋混混凝土保保護(hù)層厚厚度檢查查（抽查查梁和墩墩臺(tái)，90%測(cè)點(diǎn)的實(shí)實(shí)測(cè)厚度度不得少于于設(shè)計(jì)值值）；混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度無損損檢測(cè)（（抽查梁梁和墩臺(tái)臺(tái)）；橋橋梁的動(dòng)動(dòng)、靜載載試驗(yàn)報(bào)報(bào)告；橋橋梁竣工工測(cè)量資資料。關(guān)于加強(qiáng)強(qiáng)市政橋橋梁工程程質(zhì)量安安全管理理的通知知閩建建[2013]44號(hào)（一）各各方主體體責(zé)任1．建設(shè)單單位1）依法報(bào)報(bào)送施工工圖審查查。工程開工工前，建建設(shè)單位位應(yīng)當(dāng)依依法將施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)文件件（含勘勘察文件件）報(bào)送送施工圖圖審查機(jī)機(jī)構(gòu)審查查，施工工圖未經(jīng)經(jīng)審查或或?qū)彶椴徊缓细竦牡模坏玫檬褂?。。有進(jìn)行行工程安安全地質(zhì)質(zhì)評(píng)價(jià)、、地震安安全性評(píng)評(píng)價(jià)及其其他專項(xiàng)項(xiàng)審查的的，相關(guān)關(guān)資料應(yīng)應(yīng)一并報(bào)報(bào)送審查查機(jī)構(gòu)。。經(jīng)審查查合格的的施工圖圖，應(yīng)當(dāng)當(dāng)及時(shí)提提供給工工程參建建單位，，為工程程建設(shè)提提供合法法依據(jù)，，任何單單位和個(gè)個(gè)人不得得擅自修修改。涉及結(jié)構(gòu)安安全的材料料或結(jié)構(gòu)部部位發(fā)生變變更的，須由原設(shè)設(shè)計(jì)單位出出具設(shè)計(jì)變變更圖紙，，并經(jīng)原審審查機(jī)構(gòu)審審查合格后后方可施工工。建設(shè)單單位不得與與施工單位位以工程聯(lián)聯(lián)系單等形形式替代設(shè)設(shè)計(jì)變更手手續(xù)。（一）各方方主體責(zé)任任1．建設(shè)單位位2）實(shí)施交付付使用前橋橋梁專項(xiàng)檢檢查制度。。市政橋梁工工程交付使使用前，建建設(shè)單位必必須委托有有橋梁檢測(cè)測(cè)資質(zhì)的專專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)對(duì)市政橋梁梁進(jìn)行專項(xiàng)項(xiàng)檢查，并并對(duì)檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量量問題進(jìn)行行整改，未未經(jīng)整改合合格的項(xiàng)目目不得進(jìn)行交交工驗(yàn)收。對(duì)存在質(zhì)質(zhì)量缺陷、、可能影響響結(jié)構(gòu)安全全和使用年年限的橋梁梁，以及一一些大跨徑徑、具有特特殊結(jié)構(gòu)的的橋梁，應(yīng)應(yīng)根據(jù)規(guī)范范或設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行橋橋梁承載能能力鑒定，，確保通車車的橋梁承承載能力滿滿足要求。。（一）各方方主體責(zé)任任2．勘察、設(shè)設(shè)計(jì)單位1）確保勘察察、設(shè)計(jì)質(zhì)質(zhì)量。市政橋梁勘勘察、設(shè)計(jì)計(jì)單位必須須按照《市政工程勘勘察規(guī)范》CJJ56、《城市橋梁設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《城市橋梁抗抗震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》CJJ166等工程建設(shè)設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘勘察、設(shè)計(jì)計(jì)，采用的的規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算算程序必須須合法、有有效，提交交的勘察、、設(shè)計(jì)文件件應(yīng)當(dāng)符合合國家規(guī)定定的編制深深度要求，，滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工要求求。設(shè)計(jì)文件中中應(yīng)當(dāng)注明明涉及工程程安全質(zhì)量量的重點(diǎn)部部位和環(huán)節(jié)節(jié)，以及對(duì)對(duì)各類安全全評(píng)價(jià)和專專項(xiàng)審查意意見的執(zhí)行行情況，并應(yīng)根據(jù)據(jù)工程周邊邊環(huán)境的現(xiàn)現(xiàn)狀評(píng)估報(bào)報(bào)告提出設(shè)設(shè)計(jì)處理措措施，必要要時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)（包括耐久久性設(shè)計(jì)））。地震基基本烈度為為6度及以上地地區(qū)的市政政橋梁，必必須進(jìn)行抗抗震設(shè)計(jì)；；特大橋、、大橋，宜宜根據(jù)橋梁梁結(jié)構(gòu)形式式設(shè)置檢修修通道及供供檢查、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)使用的的專用設(shè)施。（一）各方方主體責(zé)任任2．勘察、設(shè)設(shè)計(jì)單位2）明確橋梁梁檢測(cè)監(jiān)測(cè)測(cè)等要求。。施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件應(yīng)注注明市政橋橋梁樁基工工程施工質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)的的內(nèi)容、方方法和數(shù)量量。對(duì)于采采用混凝土土灌注樁基基礎(chǔ)的，須須全數(shù)進(jìn)行樁身完完整性檢測(cè)。對(duì)于多跨跨孔徑總長(zhǎng)長(zhǎng)超過30m或單跨孔徑徑20米及以上的的，以及采采用新結(jié)構(gòu)構(gòu)、新材料料和新工藝藝的，應(yīng)注注明在竣工工驗(yàn)收前進(jìn)進(jìn)行橋梁荷載試試驗(yàn)要求。對(duì)于于斜拉橋、、懸索橋、、大跨徑拱拱橋等結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜橋梁梁，應(yīng)注明明施工過程程中的監(jiān)測(cè)測(cè)要求和監(jiān)監(jiān)測(cè)控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容容。城市橋梁設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11-2011橋梁荷載試試驗(yàn)就是對(duì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)物進(jìn)行直直接加載測(cè)測(cè)試的一種種特殊的科科學(xué)試驗(yàn)工工作。橋梁荷載試試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。。橋梁荷載試試驗(yàn)舊橋：（1）確定橋梁梁結(jié)構(gòu)的承承載能力及及營運(yùn)條件件（2）分析橋梁梁病害原因因及其變化化規(guī)律荷載試驗(yàn)的目的：新建橋梁：：（1）檢驗(yàn)橋梁設(shè)設(shè)計(jì)施工質(zhì)質(zhì)量；（2）判定橋梁梁結(jié)構(gòu)的實(shí)實(shí)際承載力力；（3）驗(yàn)證橋梁梁結(jié)構(gòu)的設(shè)設(shè)計(jì)理論和和設(shè)計(jì)方法法。（一）各方方主體責(zé)任任3．施工單位位1）嚴(yán)格質(zhì)量量安全施工工責(zé)任。施工單位對(duì)對(duì)市政橋梁梁工程的施施工質(zhì)量安安全負(fù)責(zé)，，必須建立立健全安全全質(zhì)量責(zé)任任制和管理理制度，加加強(qiáng)對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目目管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的管理。。施工單位位主要負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)本單單位施工安安全質(zhì)量工工作全面負(fù)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人對(duì)對(duì)所承擔(dān)工工程項(xiàng)目的的施工安全全質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)。施工單單位主要負(fù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人人和專職安安全生產(chǎn)管管理人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)依法取取得安全生生產(chǎn)考核合合格證書。。項(xiàng)目經(jīng)理理和項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)人人應(yīng)當(dāng)具有有相應(yīng)執(zhí)業(yè)業(yè)資格和橋橋梁工程施施工管理工工作經(jīng)驗(yàn)。。建筑施工工特種作業(yè)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)當(dāng)持證上崗崗。對(duì)超過過一定規(guī)模模的危險(xiǎn)性性較大的分分部分項(xiàng)工工程，施工工單位必須須全程實(shí)行行領(lǐng)導(dǎo)帶班制制度。施工期內(nèi)內(nèi)，施工單單位不得擅擅自調(diào)整主主要管理人人員，如確確需調(diào)整，，應(yīng)征得建建設(shè)、監(jiān)理理單位同意意，并按照照合同約定定予以處理理。（一）各方方主體責(zé)任任3．施工單位位2）開展施工工安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估。在市政橋梁梁工程實(shí)施施前，施工工單位應(yīng)組組織開展施施工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，，編制安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估報(bào)告，當(dāng)當(dāng)施工單位位的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)或能力力不足時(shí)，，可委托行行業(yè)內(nèi)安全全評(píng)估機(jī)構(gòu)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估工作。對(duì)對(duì)評(píng)估出的的安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)應(yīng)采取相相應(yīng)的預(yù)防防預(yù)控措施施，有效降降低施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防防重特大事事故發(fā)生。。若通過現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)及及管理措施施的確不能能降低安全全風(fēng)險(xiǎn)到可可接受范圍圍內(nèi)的，應(yīng)應(yīng)及時(shí)上報(bào)報(bào)建設(shè)單位位要求修改改原設(shè)計(jì)。。評(píng)估方法法應(yīng)根據(jù)被被評(píng)估項(xiàng)目目的工程特特點(diǎn)，選擇擇相應(yīng)的定定性或定量量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估方法。。具體評(píng)估估方法的選選擇，可參參照《公路橋梁和隧道道工程施工安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南南（試行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2011〕217號(hào)文）。（一）各方主體體責(zé)任有下列情況之一一的市政橋梁工工程，施工前應(yīng)應(yīng)開展施工安全全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。1）多跨或跨徑大大于40m的石拱橋，跨徑徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱拱橋，跨徑大于于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼鋼桁架、鋼管混混凝土拱橋；2）跨徑大于或等等于140m的梁式橋，跨徑徑大于400m的斜拉橋，跨徑徑大于1000m的懸索橋；3）墩高或凈空大大于100m的橋梁工程；4）采用新材料、、新結(jié)構(gòu)、新工工藝、新技術(shù)的的特大橋、大橋橋工程；5）特殊橋型或特特殊結(jié)構(gòu)橋梁的的拆除或加固工工程；6）施工環(huán)境復(fù)雜雜、施工工藝復(fù)復(fù)雜的其他橋梁梁工程。（一）各方主體體責(zé)任3．施工單位3）認(rèn)真編審專項(xiàng)項(xiàng)施工方案。對(duì)深基坑、高墩墩（塔）、現(xiàn)澆澆梁模板支架（（含支架預(yù)壓））、掛籃、大型型起重吊裝、跨跨越既有線路、、預(yù)應(yīng)力工程、、深水施工、舊舊橋拆除等危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大的分部部分項(xiàng)工程，施施工單位應(yīng)編制制專項(xiàng)施工方案案，方案計(jì)算書應(yīng)附附有第三方復(fù)核核認(rèn)可資料，審批審核手續(xù)續(xù)完整；對(duì)超過過一定規(guī)模的危危險(xiǎn)性較大的分分部分項(xiàng)工程，，專項(xiàng)施工方案案應(yīng)按規(guī)定組織織專家論證審查查。按規(guī)定必須須開展安全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)估的市政橋橋梁工程，施工工單位還應(yīng)根據(jù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論論，完善施工組組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大的分部部分項(xiàng)工程專項(xiàng)項(xiàng)施工方案，制制定相應(yīng)的專項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)對(duì)項(xiàng)目施工過程程實(shí)施預(yù)警預(yù)控控。高墩高大模板支架掛籃跨線橋梁確保足夠的凈空空確保行車防護(hù)棚棚的強(qiáng)度、長(zhǎng)度度、寬度滿足要要求立柱式支架預(yù)壓水袋預(yù)壓《鋼管滿堂支架預(yù)預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ/T194-2009（一）各方主體體責(zé)任3．施工單位4）嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖圖紙。施工單位應(yīng)當(dāng)按按照經(jīng)審查合格格的施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件、《城市橋梁工程施施工與質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》CJJ2等施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和專項(xiàng)施工方方案施工，落實(shí)實(shí)設(shè)計(jì)文件中提提出的保障工程程安全質(zhì)量的設(shè)設(shè)計(jì)處理措施，，不得擅自修改改工程設(shè)計(jì)，不不得偷工減料。。施工單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)按照規(guī)定和合合同約定對(duì)建筑筑材料、建筑構(gòu)構(gòu)配件、設(shè)備等等進(jìn)行檢驗(yàn)。未未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)驗(yàn)不合格的，不不得使用。對(duì)涉涉及結(jié)構(gòu)安全的的試塊、試件及及有關(guān)材料，施施工單位應(yīng)當(dāng)在在監(jiān)理單位見證證下，按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，，并送有相應(yīng)資資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量量檢測(cè)。（一）各方主體體責(zé)任3．施工單位5）嚴(yán)格過程檢驗(yàn)驗(yàn)制度。工程建設(shè)過程中中，應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真真執(zhí)行質(zhì)量三檢檢制、工序質(zhì)量量報(bào)驗(yàn)制、材料料入場(chǎng)復(fù)檢報(bào)驗(yàn)驗(yàn)制、隱蔽工程程質(zhì)量驗(yàn)收制、、安全設(shè)施使用用前驗(yàn)收制、關(guān)關(guān)鍵或重要工序序?qū)嵭胸?zé)任人簽簽認(rèn)負(fù)責(zé)制等工工作制度，上道道工序未經(jīng)驗(yàn)收收或驗(yàn)收不合格格不得進(jìn)行下道道工序施工。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉和孔孔道壓漿應(yīng)按照照隱蔽工程施工工要求加強(qiáng)管理理，確保預(yù)應(yīng)力力工程施工質(zhì)量量。市政橋梁工工程施工中應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求對(duì)重重點(diǎn)技術(shù)參數(shù)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)監(jiān)測(cè)的技術(shù)參數(shù)數(shù)異常時(shí)，必須須立即停止施工工，及時(shí)報(bào)告監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建建設(shè)單位及相關(guān)關(guān)管理部門，待待查明原因或采采取相應(yīng)措施后后方可繼續(xù)施工工。鋼筋綁扎前未清清理模板和涂刷脫膜劑鋼筋骨架下料不不足，采用幫條條焊補(bǔ)接轉(zhuǎn)角采用點(diǎn)焊焊接長(zhǎng)度嚴(yán)重不不足蓋梁骨架鋼筋加工尺寸偏差大，幫焊質(zhì)量差鋼筋下料不合理，套筒部位電焊受損鋼筋搭接焊未設(shè)設(shè)置彎折角度，，焊接后不在同同一軸線正確做法鋼筋彎鉤長(zhǎng)度不不足箱梁砼分兩次澆澆筑，第一次澆澆筑時(shí)對(duì)腹板鋼鋼筋造成污染，，表面大量浮渣渣未及時(shí)清理波紋管定位不準(zhǔn)準(zhǔn)確，管道扭曲曲（一）各方主體體責(zé)任4．監(jiān)理單位1）落實(shí)質(zhì)量安全全監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理單位對(duì)市政政橋梁工程的質(zhì)質(zhì)量安全承擔(dān)監(jiān)監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理理單位主要負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)本單位監(jiān)監(jiān)理工作全面負(fù)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總監(jiān)監(jiān)理工程師對(duì)所所承擔(dān)工程項(xiàng)目目的安全質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理工作負(fù)責(zé)。。項(xiàng)目總監(jiān)理工工程師應(yīng)當(dāng)具有有相應(yīng)專業(yè)的注注冊(cè)監(jiān)理工程師師執(zhí)業(yè)資格和市市政橋梁工程監(jiān)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)。。項(xiàng)目總監(jiān)理工工程師原則上上在一個(gè)工程程項(xiàng)目任職，，如確需在其它它項(xiàng)目兼任的的，應(yīng)當(dāng)征得得建設(shè)單位書書面同意。項(xiàng)項(xiàng)目監(jiān)理人員員專業(yè)、數(shù)量量應(yīng)當(dāng)滿足合合同約定和監(jiān)監(jiān)理工作的需需要。（一）各方主主體責(zé)任4．監(jiān)理單位2）認(rèn)真審查方方案和編制細(xì)細(xì)則。監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)審查施工組組織設(shè)計(jì)中安安全技術(shù)措施施、專項(xiàng)施工工方案及施工工監(jiān)測(cè)方案是是否符合工程程建設(shè)強(qiáng)制性性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)計(jì)文件要求。。監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)編制包括括工程質(zhì)量安安全監(jiān)理內(nèi)容容的項(xiàng)目監(jiān)理理規(guī)劃，對(duì)超過一定規(guī)模模的危險(xiǎn)性較較大的分部分分項(xiàng)工程，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖設(shè)計(jì)文件件、專項(xiàng)施工工方案和相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定專項(xiàng)工程程監(jiān)理實(shí)施細(xì)細(xì)則，并實(shí)施全過過程監(jiān)管。（一）各方主主體責(zé)任4．監(jiān)理單位3）嚴(yán)格工序質(zhì)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)管理理。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的原材料料、半成品、、構(gòu)配件、設(shè)設(shè)備機(jī)具等的的驗(yàn)收和管理理，應(yīng)符合《城市橋梁工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2、《混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204、《預(yù)應(yīng)力筋用錨錨具、夾具和和連接器應(yīng)用用技術(shù)規(guī)程》JGJ85等現(xiàn)行規(guī)范和和合同約定，，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)報(bào)驗(yàn)、報(bào)監(jiān)相相關(guān)規(guī)定，檢檢驗(yàn)合格后方方可使用，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕邊檢檢驗(yàn)邊使用以以及未檢驗(yàn)就就使用的違規(guī)規(guī)現(xiàn)象。監(jiān)理理單位應(yīng)當(dāng)會(huì)會(huì)同有關(guān)單位位按照施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行隱蔽工程和分分部分項(xiàng)工程程驗(yàn)收，嚴(yán)格重點(diǎn)部部位和重要施施工環(huán)節(jié)的檢檢查驗(yàn)收，加加強(qiáng)關(guān)鍵工序序、隱蔽工程程、試驗(yàn)段施施工和重大危危險(xiǎn)源旁站監(jiān)監(jiān)理，并對(duì)所所監(jiān)項(xiàng)目的預(yù)預(yù)拌混凝土質(zhì)質(zhì)量實(shí)施延伸伸監(jiān)理。檢驗(yàn)驗(yàn)批、分項(xiàng)、、分部工程未未組織驗(yàn)收或或驗(yàn)收不合格格的，不得允允許施工單位位進(jìn)行下道工工程施工。廠家提供虛假資料，封面檢測(cè)日期顯示為13年，里面委托檢測(cè)日期卻是14年鋼筋隱蔽驗(yàn)收無結(jié)論（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位1）嚴(yán)格資質(zhì)資資格管理。承擔(dān)市政橋梁梁工程第三方方監(jiān)測(cè)和工程程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)業(yè)務(wù)的工程監(jiān)監(jiān)測(cè)單位和質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)單位位，應(yīng)當(dāng)具備備相應(yīng)資質(zhì)資資格，不得轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包監(jiān)測(cè)和檢檢測(cè)業(yè)務(wù)，不不得與所監(jiān)測(cè)測(cè)和檢測(cè)工程程的施工單位位有隸屬關(guān)系系或者其他利利害關(guān)系，質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)單位位還不得與所所檢測(cè)工程項(xiàng)項(xiàng)目相關(guān)的設(shè)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位有隸隸屬關(guān)系或者者其他利害關(guān)關(guān)系。（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位2）落實(shí)工程監(jiān)監(jiān)測(cè)單位責(zé)任任。監(jiān)測(cè)單位對(duì)工工程項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量安全承擔(dān)擔(dān)監(jiān)測(cè)責(zé)任，，對(duì)監(jiān)測(cè)報(bào)告告的真實(shí)性和和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)責(zé)。項(xiàng)目監(jiān)測(cè)測(cè)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)當(dāng)具有相應(yīng)執(zhí)執(zhí)業(yè)資格和市市政橋梁工程程監(jiān)測(cè)工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目監(jiān)監(jiān)測(cè)人員專業(yè)業(yè)、數(shù)量應(yīng)當(dāng)當(dāng)滿足監(jiān)測(cè)工工作的需要。。監(jiān)測(cè)單位應(yīng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察察設(shè)計(jì)文件、、安全質(zhì)量風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告告、監(jiān)測(cè)合同同及有關(guān)資料料編制第三方方監(jiān)測(cè)方案，，經(jīng)專家論證證并經(jīng)監(jiān)測(cè)單單位主要負(fù)責(zé)責(zé)人簽字后實(shí)實(shí)施。監(jiān)測(cè)單單位應(yīng)當(dāng)按照照第三方監(jiān)測(cè)測(cè)方案開展監(jiān)監(jiān)測(cè)和巡視工工作，及時(shí)向向建設(shè)、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)單位位提供監(jiān)測(cè)報(bào)報(bào)告。發(fā)現(xiàn)異異常時(shí)，立即即向建設(shè)單位位反饋。（一）各方主主體責(zé)任5．工程監(jiān)測(cè)、、質(zhì)量檢測(cè)單單位3）落實(shí)質(zhì)量檢檢測(cè)單位責(zé)任任。質(zhì)量檢測(cè)單位位應(yīng)當(dāng)按照工工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和國家有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，并并對(duì)檢測(cè)報(bào)告告的真實(shí)性和和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)責(zé)。在檢測(cè)過過程中發(fā)現(xiàn)有有結(jié)構(gòu)安全檢檢測(cè)結(jié)果不合合格、嚴(yán)重影影響使用功能能等情況，應(yīng)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向建建設(shè)、監(jiān)理單單位反饋。（二）強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量過程控制制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢檢測(cè)檢驗(yàn)1）橋梁工程用用水泥、鋼筋筋、鋼絞線、、錨夾具、外外加劑等材料料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行見證取樣送送檢制度。有有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立立標(biāo)養(yǎng)室或標(biāo)標(biāo)養(yǎng)箱，嚴(yán)禁禁預(yù)拌砼供應(yīng)應(yīng)商代為制作作與養(yǎng)護(hù)砼試試塊。2）預(yù)應(yīng)力筋錨錨具除外觀檢檢查和硬度檢檢驗(yàn)外，應(yīng)從從同批錨具中中抽取6套錨具（夾片片或連接器））組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力錨具具組裝件進(jìn)行行靜載錨固性性能試驗(yàn)。錨具檢驗(yàn)錨具在使用前前，試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)按《預(yù)應(yīng)力力筋用錨具、、夾具和連接接器》（GB/T14370）中的有關(guān)規(guī)規(guī)定，對(duì)其外外形外觀、硬硬度、錨固性性能及工藝性性能進(jìn)行抽樣樣復(fù)檢，合格格后方能使用用。錨具靜載錨固性能能試驗(yàn)：6套錨具分3組，一套不合合格取雙倍，，仍有不合格格，該批不合合格。目的：能否有有效錨固；達(dá)達(dá)到錨固效率率時(shí)，錨具有有無裂紋。錨具效率系數(shù)=實(shí)測(cè)極限拉力/預(yù)應(yīng)力鋼材計(jì)算極極限拉力之和≥0.95。多跨預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁長(zhǎng)曲索預(yù)預(yù)加應(yīng)力要引起重重視，設(shè)計(jì)要考慮慮預(yù)加應(yīng)力的充分分性，必要時(shí)預(yù)留留備用索。施工要使波紋管正正確就位，防止穿索時(shí)鋼絞線纏繞繞，采用塑料波紋管管能減小摩阻。對(duì)重要結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)曲曲索，應(yīng)實(shí)測(cè)孔道道摩阻，并由設(shè)計(jì)計(jì)簽字認(rèn)可。（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)3）鋼筋機(jī)械連接接接頭施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）、《滾軋直螺紋鋼筋連連接接頭》（JG163-2004）、《鋼筋滾軋直螺紋連連接技術(shù)規(guī)程》（DBJ13-63-2005）等技術(shù)規(guī)范，對(duì)對(duì)見證檢測(cè)不合格格的接頭檢驗(yàn)批情情況應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目目監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告，，對(duì)接頭驗(yàn)收批質(zhì)質(zhì)量異常的，應(yīng)提提請(qǐng)建設(shè)單位會(huì)同同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位位研究后提出處理理方案，并督促施施工單位按處理方方案認(rèn)真整改。直螺紋加工質(zhì)量差直螺紋加工質(zhì)量差直螺紋加工后無保護(hù)措施，銹蝕嚴(yán)重套筒長(zhǎng)度不符合規(guī)程要求，25套筒長(zhǎng)度應(yīng)為66mm螺紋長(zhǎng)度不足，直徑25鋼筋采用的套筒時(shí)長(zhǎng)度僅60mm，絲頭長(zhǎng)度僅25mm墩粗直螺紋標(biāo)準(zhǔn)加工效果絲頭塑料保護(hù)套鋼筋下料裁切（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)4）混凝土強(qiáng)度和鋼鋼筋保護(hù)層應(yīng)進(jìn)行行結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)，，結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)按按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范范》GB50204相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。保護(hù)層保護(hù)層厚度和耐久久性直接相關(guān)，2.5-3cm保護(hù)層嫌薄，國外外5-7cm;混凝土碳化和開裂裂引起主筋銹蝕截面削弱承載能力力下降鋼筋銹蝕?混凝土保護(hù)層崩裂裂空心板梁下層過薄薄鋼筋銹蝕的危害1、粘結(jié)力減弱，降降低承載能力；2、鋼筋截面減小，，降低承載能力；；3、鋼筋銹蝕后易產(chǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，增增加脆性，嚴(yán)重時(shí)時(shí)脆性破壞而折斷斷；4、預(yù)加應(yīng)力鋼筋銹蝕蝕后，在高應(yīng)力作作用下會(huì)加快銹蝕蝕，即所謂應(yīng)力腐腐蝕現(xiàn)象。小箱梁和空心板小箱梁內(nèi)模內(nèi)模支撐結(jié)構(gòu)空心板內(nèi)?？招陌孱A(yù)制（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)5）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)等效養(yǎng)護(hù)齡期累累計(jì)達(dá)到600℃·d后，應(yīng)隨機(jī)抽取不不少于5個(gè)主要承重構(gòu)件（（未按要求養(yǎng)護(hù)的的隨機(jī)抽取10個(gè)主要承重構(gòu)件））進(jìn)行混凝土實(shí)體體強(qiáng)度抽測(cè)，抽測(cè)測(cè)構(gòu)件事先由項(xiàng)目目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在在圖紙上隨機(jī)抽取取。經(jīng)抽測(cè)達(dá)不到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，，或未按要求進(jìn)行行混凝土實(shí)體強(qiáng)度度抽測(cè)（檢測(cè)）的的，要按照省廳《關(guān)于開展預(yù)拌砼和和現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)工程程專項(xiàng)整治工作的的通知》（閩建建〔2011〕47號(hào)）相關(guān)規(guī)定予以以處理。砼外觀質(zhì)量存在嚴(yán)嚴(yán)重缺陷（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)6）樁基完整性檢測(cè)測(cè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件件和規(guī)范要求，對(duì)對(duì)于經(jīng)檢測(cè)確定為為Ⅲ類的工程樁，繼續(xù)續(xù)利用的均應(yīng)采用用鉆芯法驗(yàn)證才能能作為技術(shù)處理的的依據(jù)，處理方案案需經(jīng)監(jiān)理工程師師及設(shè)計(jì)代表確認(rèn)認(rèn)后方可實(shí)施；當(dāng)當(dāng)工程樁規(guī)定以聲聲波透射法進(jìn)行樁樁身完整性檢測(cè)的的，由于堵管或其其它原因造成無法法檢測(cè)的應(yīng)采用鉆鉆芯法檢測(cè)，不得得采用低應(yīng)變法代代替聲波透射法。。聲測(cè)管布置不均勻勻、垂直度差（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)7）斜拉橋施工過程程中，必須對(duì)主梁梁各個(gè)施工階段的的拉索索力、主梁梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力力以及索塔位移置置等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并并應(yīng)及時(shí)將有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計(jì)單單位，分析確定下下一施工階段的拉拉索張拉置值和主主梁線形、高程及及索塔位移控制量量值等，直至合龍龍。懸索橋施工過過程中，索塔施工工、主纜架設(shè)、索索鞍、索夾與吊索索安裝等重要環(huán)節(jié)節(jié)均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，，應(yīng)及時(shí)對(duì)成橋結(jié)結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，確保符符合設(shè)計(jì)要求。（二）強(qiáng)化質(zhì)量過過程控制1．強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)檢檢驗(yàn)8）模板、支架、拱拱架、掛籃和架橋橋機(jī)實(shí)行準(zhǔn)入制度度。擬用于橋梁工工程的模板、支架架、拱架、掛籃和和架橋機(jī)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理單位位同意后方可入場(chǎng)場(chǎng)安裝。模板支架架安裝后應(yīng)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范和審批的專項(xiàng)施施工方案要求進(jìn)行行預(yù)壓，掛籃組裝裝后應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載載做載重試驗(yàn)，架架橋機(jī)拼裝后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊吊。澆筑混凝土和和砌筑前，應(yīng)對(duì)模模板、支架、拱架架、掛籃進(jìn)行檢查查和驗(yàn)收，合格后后方可施工。1、水泥、鋼筋、鋼鋼絞線、隧道型鋼鋼、防水板、土工工材料、混凝土外外加劑采用：承包包人提供供應(yīng)商名名單—監(jiān)理審查—業(yè)主組織資格審查查—承包人邀請(qǐng)投標(biāo)選選擇供應(yīng)商及材料料廠家—監(jiān)理準(zhǔn)入。2、橋梁伸縮縫、錨錨具、支座、圓管管采用：業(yè)主組織織承包人公開招標(biāo)標(biāo)選擇供應(yīng)商，承承包人驗(yàn)收，監(jiān)理理準(zhǔn)入。3、砂、石料、粉煤煤灰等由承包人提提供料源合格實(shí)驗(yàn)驗(yàn)資料，監(jiān)理工程程師抽查合格同意意后方可簽訂合同同，組織供應(yīng)，按按規(guī)定批次頻率抽抽檢。4、機(jī)制砂的使用必必須得到總監(jiān)辦同同意：制砂工藝符符合要求、石料場(chǎng)場(chǎng)石料質(zhì)量合格和和開采量有保證、、機(jī)制砂質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、用于于不大于C40混凝土。。5、采用機(jī)機(jī)制砂的的混凝土土，承包包人必須須組織專專題研究究進(jìn)行配配比設(shè)計(jì)計(jì)和混凝凝土收縮縮徐變、、耐久性性指標(biāo)的的實(shí)驗(yàn)測(cè)測(cè)試，經(jīng)經(jīng)中心實(shí)實(shí)驗(yàn)室確確認(rèn)后方方可。6、高標(biāo)號(hào)號(hào)C40及以上混混凝土使使用減水水劑必須須是聚羧羧酸系列列。7、塑料等等土工材材料抗老老化指標(biāo)標(biāo)作為重重要項(xiàng)目目檢查。。原材料準(zhǔn)準(zhǔn)入機(jī)械設(shè)備備和模板板準(zhǔn)入1、涉及有有重大安安全隱患患的設(shè)備備必須經(jīng)經(jīng)安檢部部門和主主管單位位驗(yàn)收合合格并出出具驗(yàn)收收證明后后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理安全全工程師師同意后后才準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)：包包括汽車車吊、履履帶吊車車、塔吊吊、龍門門吊、架架橋機(jī)、、運(yùn)梁設(shè)設(shè)備、掛掛藍(lán)、爬爬模、鑿鑿巖機(jī)等等。2、所有模模板必須須經(jīng)駐地地監(jiān)理同同意方可可進(jìn)場(chǎng)：：加工單單位有資資質(zhì)、組組拼檢驗(yàn)驗(yàn)合格。。凡使用用出現(xiàn)變變形、拼拼縫錯(cuò)縫縫不合格格的，外外露面不不平整的的一律清清退出場(chǎng)場(chǎng)。3、必須采采用大面面鋼模，，減少拼拼縫，柱柱式墩、、實(shí)體墩墩模板每每節(jié)高度度不小于于4米，墻身身平面模模板不小小于2*1.5米。4、預(yù)制梁梁模板、、掛藍(lán)模模板、隧隧道二襯襯臺(tái)車模模板的設(shè)設(shè)計(jì)、制制作單位位選擇、、試拼驗(yàn)驗(yàn)收、首首件實(shí)驗(yàn)驗(yàn)必須報(bào)報(bào)總監(jiān)辦辦同意，，方可實(shí)實(shí)施。5、整體現(xiàn)現(xiàn)澆上構(gòu)構(gòu)模板支支撐和支支架必須須進(jìn)行專專門設(shè)計(jì)計(jì)，并出出具第三三方有資資質(zhì)設(shè)計(jì)計(jì)單位復(fù)復(fù)核計(jì)算算結(jié)果，，報(bào)本項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)單位確確認(rèn)后方方可實(shí)施施6、必須保保證模板板剛度，，在使用用周期內(nèi)內(nèi)不變形形，對(duì)預(yù)預(yù)制梁模模板、墩墩身墩帽帽模板盡盡可能較較少使用用穿心拉拉桿。樣板引路路----首件工程程合格制制1、首件制制應(yīng)作為為同類分分項(xiàng)工程程全面開開工的必必要條件件。2、人員、、設(shè)備、、材料發(fā)發(fā)生實(shí)質(zhì)質(zhì)變化，，需重新新進(jìn)行。。3、首件試試驗(yàn)必須須是建立立在合格格的試驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)和和合理的的施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，須須在試驗(yàn)