2021-2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)綜合檢測試卷B卷含答案單選題（共80題）1、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A2、排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標(biāo)為（）。A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】C3、土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。A.化學(xué)B.力學(xué)C.物理D.變形【答案】C4、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告負(fù)責(zé)（）。A.航道管理的部門和通航維護(hù)部門B.交通主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)【答案】D5、1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經(jīng)濟(jì)損失280萬屬于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故【答案】B6、海水環(huán)境中港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的()受海水氯離子滲透最嚴(yán)重。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)【答案】B7、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，采用板樁時(shí)，回填順序應(yīng)先回填（）。A.錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域B.錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位C.錨碇結(jié)構(gòu)的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A8、在海水環(huán)境中，引起混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕的關(guān)鍵因素是()。A.氯鹽B.溶蝕C.凍融D.碳化【答案】A9、板樁建筑物錨碇板（墻）是靠（）來平衡拉桿拉力。A.墻前面的土抗力B.墻后面的土抗力C.錨碇板（墻）自重D.錨碇板（墻）和土的重量組成的抗力【答案】A10、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C11、編制水上工程施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，必須制定工程船舶施工（），并報(bào)上級主管部門審核批準(zhǔn)。A.防風(fēng)防臺(tái)方案B.安全技術(shù)措施C.防護(hù)性措施D.防風(fēng)抗浪方案【答案】B12、《內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額》是以（）為單位并用人工、材料和船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班消耗量表示的工程定額,是計(jì)算內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額直接費(fèi)的依據(jù)。A.分部工程B.分項(xiàng)工程C.單位工程D.檢驗(yàn)批【答案】B13、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件（）進(jìn)行。A.達(dá)預(yù)定沉降值后B.穩(wěn)定后C.沉降穩(wěn)定后D.沉降速率符合設(shè)計(jì)值后【答案】C14、下列振沖樁間土檢驗(yàn)方法中，不屬于原位試驗(yàn)的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗(yàn)C.十字板剪切D.現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗(yàn)【答案】D15、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C16、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時(shí)，涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B17、陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁上下層同時(shí)（）作業(yè)、棄渣堆集過高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】A18、對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進(jìn)行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時(shí)，設(shè)計(jì)規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時(shí)間指標(biāo)是結(jié)束灌漿的標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.小于0.4L／min持續(xù)20minB.小于0.4L／min持續(xù)30minC.大于0.4L／min持續(xù)20minD.大于0.4L／min持續(xù)30min【答案】B19、在沙質(zhì)海岸，（）是造成泥沙運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】C20、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B21、鉆孔可分為技術(shù)孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D22、具備獨(dú)立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設(shè)計(jì)功能的工程稱為()。A.單項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.分項(xiàng)工程【答案】C23、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B24、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D25、早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。A.32.5級B.32.5R級C.42.5級D.42.5R級【答案】D26、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產(chǎn)率B.裝機(jī)功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C27、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A28、我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面相比較，前者（）。A.處于較高位置B.處于較低位置C.在某些海域處于較高位置D.在某些海域處于較低位置【答案】B29、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土物理力學(xué)性質(zhì)的描述中應(yīng)包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均勻程度、密實(shí)程度和風(fēng)化程度等（）指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)值。A.化學(xué)組成B.巖性指標(biāo)C.物理力學(xué)D.綜合指標(biāo)【答案】C30、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.拋填石料流失量較小的D.特殊【答案】C31、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A.水深B.土質(zhì)C.水流D.風(fēng)浪【答案】B32、水下鋪設(shè)土工織物墊層時(shí)，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。A.低潮時(shí)B.落潮時(shí)C.平潮時(shí)D.高潮時(shí)【答案】C33、某入海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響，發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯留點(diǎn)【答案】B34、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.甲方代表C.安全負(fù)責(zé)人D.監(jiān)理工程師【答案】D35、排水固結(jié)法加固地基分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法，適用于加固（）。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石地基D.粉土地基【答案】B36、板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高B.樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高C.貫入度D.錘擊次數(shù)【答案】A37、《水運(yùn)建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定（）應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項(xiàng)目實(shí)施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。A.項(xiàng)目單位B.施工單位C.管理單位D.監(jiān)理單位【答案】A38、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。A.盡量放高B.盡量在施工水位C.盡量放低D.盡量在設(shè)計(jì)低水位【答案】C39、航道整治工程應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，針對（）制定生產(chǎn)安全事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。A.工程特點(diǎn)B.工程類別C.工程規(guī)模D.工程階段【答案】A40、（）收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織對單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B41、對經(jīng)不加填料振沖密實(shí)法處理的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或動(dòng)力觸探法檢驗(yàn)處理A.振沖點(diǎn)位處B.與相鄰振沖點(diǎn)連線的中心處C.振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處【答案】C42、法國工程師達(dá)西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進(jìn)行了大量的滲透試驗(yàn)，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成（）的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)k，即滲透系數(shù)。A.反比B.平方比C.正比D.平方根比【答案】C43、在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。A.抗壓強(qiáng)度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力【答案】D44、工程船舶調(diào)遣調(diào)遣拖航作業(yè)時(shí)，拖船和被拖船都要掌握（）的天氣情況，風(fēng)力超過7級要盡早進(jìn)入備用錨地避風(fēng)。A.24hB.36hC.48hD.72h【答案】D45、振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實(shí)法和振沖置換法。振沖密實(shí)法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強(qiáng)風(fēng)化層【答案】C46、斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí)，當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)（）。A.先拋堤身，后拋壓載層B.先拋壓載層，后拋堤身C.在低潮時(shí)拋壓載層D.在高潮時(shí)拋壓載層【答案】B47、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機(jī)攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時(shí)，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑【答案】B48、影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有（）。A.土質(zhì)B.挖寬C.挖深D.水流【答案】D49、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實(shí)。擊實(shí)試驗(yàn)測得回填土的最大干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．8g，測得其體積為232．9cm3，含水量為12％，其碾壓密實(shí)度為（）。A.92％B.94％C.96％D.98％【答案】C50、施工單位更換其代表時(shí)，應(yīng)事先征得（）同意并提前7d通知監(jiān)理工程師。A.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)B.建設(shè)單位C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人D.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理【答案】B51、根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額》（JTS/T276—2—2019），計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺(tái)班的時(shí)間是（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D52、船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護(hù)。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】D53、板樁碼頭錨碇樁靠其在土中（）承受拉力。A.土的被動(dòng)土壓力B.土的摩阻力C.在土中的彈性嵌固作用D.周圍土的壓縮阻力【答案】C54、合同成立的地點(diǎn)是（）。A.項(xiàng)目所在地B.業(yè)主注冊地C.遞交標(biāo)書地D.簽字或蓋章地【答案】D55、北方寒冷地區(qū)海港水位變動(dòng)區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時(shí)，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時(shí)，混凝土產(chǎn)生膨脹【答案】A56、《中國水上水下活動(dòng)許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B57、港口與航道工程驗(yàn)收合格后，竣工日期為（）。A.質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的日期B.施工單位送交竣工驗(yàn)收申請報(bào)告的日期C.工程驗(yàn)收合格的日期D.建設(shè)單位、施工單位雙方辦理工程交接手續(xù)的日期【答案】B58、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“自然條件”包括岸線和水深情況、水位資料、潮流資料、風(fēng)、氣溫、降雨、（）等。A.交通條件B.水電供應(yīng)條件C.工程地質(zhì)條件D.建設(shè)項(xiàng)目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力【答案】C59、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。A.2％B.4％C.6％D.8％【答案】C60、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)工程額不超過企業(yè)注冊資本A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍【答案】C61、高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí)，各層墊木應(yīng)位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mmC.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm【答案】B62、混凝土預(yù)制構(gòu)件疊合板的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A.二層B.三層C.四層D.五層【答案】D63、（），有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。A.每年進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)后B.每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前C.每年年初D.任何時(shí)候【答案】B64、耙吸挖泥船單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀冢ǎ┍洞L。A.1.0B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B65、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面（）m。A.1B.5C.2D.3【答案】C66、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A67、大體積混凝土采用埋設(shè)水管通水冷卻時(shí)，冷卻水溫度與混凝土內(nèi)部溫度之差的最大限值為()。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃【答案】C68、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險(xiǎn)灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。A.在凹岸建順壩B.在巖嘴上游建潛壩C.在突嘴上游建丁壩D.在凹岸建順壩或丁壩【答案】B69、大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計(jì)算。A.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地B.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地C.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地D.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地【答案】B70、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內(nèi)傾斜0.5%～1.5%B.向內(nèi)傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A71、混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜（），移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1．5倍。A.從近模板處開始，先外后內(nèi)B.從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外C.從底部開始，先下后上D.從一端向另一端【答案】A72、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實(shí)。實(shí)驗(yàn)測得回填土的最大干密度為1.8g/cm3。碾壓后，A.96%B.92%C.95%D.93%【答案】A73、內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械設(shè)備艘（臺(tái)）班費(fèi)用包括第一類費(fèi)用和第二類費(fèi)用，（）屬于第二類費(fèi)用。A.船舶檢修費(fèi)B.人工費(fèi)C.船舶小修費(fèi)D.船舶航修費(fèi)【答案】B74、船閘工程引航道模袋混凝土護(hù)面應(yīng)（）。A.自下而上平行坡向鋪設(shè)B.自下而上垂直坡向鋪設(shè)C.自上而下平行坡向鋪設(shè)D.自上而下垂直坡向鋪設(shè)【答案】D75、關(guān)于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導(dǎo)向梁距板樁墻頂?shù)木嚯x應(yīng)小于替打套入樁的長度B.拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線應(yīng)位于垂直面上C.錨碇板（墻）的設(shè)置高程應(yīng)盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】D76、在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時(shí)間A.0.1B.0.2C.0.4D.0.8【答案】B77、港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm【答案】C78、根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘（臺(tái)）班費(fèi)用定額》（JTS/T276—2—2019），計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺(tái)班的時(shí)間是（）。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D79、砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于()，充填后應(yīng)排水密實(shí)。A.80％B.85％C.90％D.95％【答案】A80、實(shí)現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)中所確定的（）是編制施工組織設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的最終效果和目的。A.最優(yōu)施工方案B.協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D.統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作【答案】C多選題（共35題）1、項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)可以按（）進(jìn)行分解。A.單位工程B.施工階段C.承包專業(yè)D.年、季、月進(jìn)度計(jì)劃E.經(jīng)濟(jì)效益高低【答案】ABCD2、粗直徑鋼筋套筒擠壓連接的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.無明火B(yǎng).不受氣候影響C.無需專用設(shè)備D.鋼筋斷面不受損E.可用于水下鋼筋連接【答案】ABD3、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)入港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。A.自身可能流動(dòng)B.易為潮流掀揚(yáng)C.黏性D.重度大E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)【答案】AB4、對不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)位于（）。A.有代表性的地基上B.相鄰振沖點(diǎn)圍成單元C.振沖點(diǎn)的中心處D.振沖孔的邊緣處E.隨機(jī)選的點(diǎn)位處【答案】AB5、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。A.柵欄板B.四腳空心方塊C.半圓體D.扭王字體E.護(hù)面蓋板【答案】ABD6、（）應(yīng)對施工單位的工程項(xiàng)目清單管理工作進(jìn)行檢查，督促施工單位及時(shí)排查治理重大事故隱患。A.政府安全監(jiān)督部門B.施工企業(yè)法人單位C.工程項(xiàng)目監(jiān)理D.建設(shè)單位E.總承包方項(xiàng)目經(jīng)理部【答案】BCD7、水運(yùn)工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工期可以延長。A.沒有發(fā)布航行通告B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證C.地震D.地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)出入較大E.施工船機(jī)備件延誤【答案】ABCD8、重力式碼頭基槽開挖時(shí)，為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽需分層開挖，每層厚度根據(jù)（）確定。A.開挖厚度B.邊坡精度要求C.土質(zhì)D.風(fēng)浪E.挖泥船類型【答案】BC9、關(guān)于合同爭議調(diào)解的說法，正確的有()。A.自愿原則B.公開、公平、合理、合法原則C.調(diào)解機(jī)關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員D.當(dāng)調(diào)解成立時(shí)，雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同E.調(diào)解終結(jié)后，不論當(dāng)事人和解與否，都應(yīng)做出調(diào)解終結(jié)書【答案】AD10、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（）。A.金屬板鋪蓋B.黏土及壤土鋪蓋C.瀝青鋪蓋D.混凝土鋪蓋E.土工膜【答案】BCD11、急灘整治應(yīng)優(yōu)先采取（）等措施。A.固灘B.清礁C.疏浚D.筑壩E.護(hù)岸【答案】BCD12、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A.低碳鋼熱軋盤條B.熱軋光圓鋼筋C.熱軋帶肋鋼筋D.冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E.冷拉鋼筋【答案】ABC13、工程勘察報(bào)告關(guān)于場地地震效應(yīng)的分析與評價(jià)中，地震造成的地面運(yùn)動(dòng)是否會(huì)造成場地和地基的失穩(wěn)或失效，主要是考慮（）。A.液化B.波動(dòng)C.震陷D.滑坡E.蠕動(dòng)【答案】ACD14、計(jì)算疏浚工程船舶停置費(fèi)用時(shí)，應(yīng)包括（）等費(fèi)用。A.船舶檢修費(fèi)B.船舶折舊費(fèi)C.船舶保修費(fèi)D.艘班人工費(fèi)E.材料費(fèi)與燃料費(fèi)【答案】BCD15、拋石基床頂面整平的目的是（）。A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件B.使基床均勻承受上部荷載的壓力C.使地基均勻承受上部荷載的壓力D.加固地基E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞【答案】ABC16、塑性指數(shù)IP：土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于（）。A.確定單樁極限承載力B.確定黏性土的名稱C.確定粉土的名稱D.確定淤泥性土的分類E.確定砂土的名稱【答案】AB17、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫人擊數(shù)E.靜力觸探試驗(yàn)資料【答案】AB18、下列選項(xiàng)滿足在棱體面鋪設(shè)土工織物倒濾層要求的有（）。A.土工織物底面的石料必要時(shí)可用二片石修整B.土工織物的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并不小于1.0mC.鋪設(shè)土工織物后應(yīng)盡快覆蓋D.土工織物底面的石料可不進(jìn)行理坡E.土工織物底面的石料可有石尖外露【答案】ABC19、單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃的編制依據(jù)包括（）。A.項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書B.施工總進(jìn)度計(jì)劃C.施工方案D.總監(jiān)理工程師隨時(shí)提出的意見E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)【答案】ABC20、關(guān)于現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.嵌入深度宜為卵石長度的3／4B.卵石間距宜為10mmC.兩邊卵石距壩體輪廓邊線應(yīng)不小于20mmD.卵石頂面高程應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求E.頂高宜比混凝土面高20～30mm【答案】BC21、某外海碼頭工程鋼管樁防腐采用犧牲陽極的陰極保護(hù)法，要求保護(hù)效率不低于90％，主要用于（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.設(shè)計(jì)高、低水位間區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】D22、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說法中正確的是()。A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對方解除合同B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場地C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定【答案】ABCD23、計(jì)算疏浚工程船舶停置費(fèi)用時(shí)，應(yīng)包括（）等費(fèi)用。A.船舶檢修費(fèi)B.船舶折舊費(fèi)C.船舶保修費(fèi)D.艘班人工費(fèi)E.材料費(fèi)與燃料費(fèi)【答案】BCD24、對于深水不規(guī)則波，波浪特征值換算正確的有（）。A.H1／100≈H0.4％B.H1／100=H1％C.H1／10≈H4％D.H1／10=H10％E.H1／3≈H13％【答案】AC25、海上鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒打設(shè)頂標(biāo)高的確定、筒底的埋深必須考慮到（）的可能性，以免出現(xiàn)高潮時(shí)海水內(nèi)滲、低潮時(shí)筒內(nèi)泥漿外滲的問題。A.施工潮高B.潮汐類型C.潮流沖刷筒底泥面D.高潮位的影響E.低潮位的影響【答案】ACD26、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。A.耙吸式B.絞吸式C.鏈斗式D.抓斗式E.鏟斗式【答案】AB27、在水運(yùn)工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請文件時(shí)，如（），資格審查申請A.未按期送達(dá)資格審查申請文件B.未提交施工許可證C.未按規(guī)定要求填寫D.缺少工期和質(zhì)量保證措施E.資格審查申請文件未蓋公章【答案】AC28、在港口工程檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)中，將檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分為（）。A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目B.指定檢驗(yàn)項(xiàng)目C.一般項(xiàng)目D.允許偏差項(xiàng)目E.特殊項(xiàng)目【答案】AC29、重力式碼頭基槽挖泥時(shí)要（），以保證基槽平面位置準(zhǔn)確防止欠挖和超挖。A.勤對標(biāo)B.勤測水深C.復(fù)測斷面D.核對土質(zhì)E.復(fù)測密度【答案】AB30、（）安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時(shí)，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時(shí)間隔。A.空心塊體B.沉箱C.板樁D.圓筒E.扶壁【答案】ABD31、水上水下施工作業(yè)的申請流程是（）。A.填寫申請書B.準(zhǔn)備申請資料C.提交海事局審批D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.航前安檢【答案】ABCD32、施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度中所稱的公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指公路水運(yùn)工程施工合同段的（）。A.項(xiàng)目經(jīng)理B.項(xiàng)目書記C.項(xiàng)目副經(jīng)理D.項(xiàng)目工會(huì)主席E.項(xiàng)目總工【答案】AC33、潮汐河口航道是指由（）組成的受潮汐影響的航道。A.河口河流段B.河口過渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海濱段【答案】AC34、常用的混凝土護(hù)面塊體有（）、扭工字塊等，其重量的允許偏差為±5%。A.四腳空心方塊B.柵欄板C.扭王字塊D.四腳錐體E.天力塊【答案】ABCD35、排水固結(jié)法加固軟土地基時(shí)，為監(jiān)控施工和優(yōu)化設(shè)計(jì)，在施工全過程中必須進(jìn)行觀測。監(jiān)測項(xiàng)目有（）。A.孔隙水壓力B.土的自重C.側(cè)向變形D.分層沉降E.總沉降【答案】ACD大題（共18題）一、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。?施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12d，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10d。?問題：?(1)對于預(yù)應(yīng)力大管樁，可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?大管樁的進(jìn)場驗(yàn)收應(yīng)由哪個(gè)單位來組織?應(yīng)有哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?(2)針對供樁不及時(shí)、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠?(3)涉及工程的各施工單位主體問存在怎樣的索賠關(guān)系?(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時(shí)，應(yīng)在何時(shí)對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容有哪些?(5)整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗(yàn)收的程序。?【答案】(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗(yàn)收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：1)碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；2)業(yè)主向供樁單位索賠；3)設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：1)資質(zhì)等級合格否；2)技術(shù)、裝備滿足工程需要否；3)人員配置、上崗證齊全否；4)質(zhì)量、安全保證體系完善否；5)業(yè)績、信譽(yù)狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施工單位。程序：1)預(yù)驗(yàn)收：當(dāng)工程具備驗(yàn)收條件后，碼頭主體施工單位填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單，將全部竣工資料報(bào)送監(jiān)理單位申請竣工驗(yàn)收，對監(jiān)理單位提出的問題及時(shí)整改，合格后報(bào)監(jiān)理單位直至預(yù)驗(yàn)收合格。二、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：簡述胸墻混凝土防裂措施（從材料，澆注等方面考慮）。【答案】胸墻混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜選擇中低熱水泥；（2）宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料；（3）外加劑應(yīng)選用緩凝型減水劑；（4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結(jié)構(gòu)閉合塊的混凝土；（5）摻用纖維（鋼纖維或有機(jī)合成纖維）提高混凝土的抗拉強(qiáng)度；（6）采用低熱高性能混凝土；混凝土澆筑中的措施有：（1）施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度；（2）無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石；（3）在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施；（4）在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施；（5）合理設(shè)置施工縫；三、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題【答案】在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時(shí)查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。四、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？【答案】從河流上游往下游施工有利。原因?yàn)椋涸诼涑绷髡純?yōu)勢的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動(dòng)的泥沙，增加疏竣的效果。五、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo)，為了既不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報(bào)價(jià)法對原估價(jià)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見下表（單位：萬元）。問題：該承包商所運(yùn)用的不平衡報(bào)價(jià)法是否恰當(dāng)？為什么？【答案】恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價(jià)提高，而將屬于后期的護(hù)坡工程單價(jià)降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價(jià)的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。六、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？【答案】施工單位的要求不合理，投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。七、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計(jì)標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時(shí)間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時(shí)間為1.5h，空載返航時(shí)間為1.1h，卸載及靠離船時(shí)間合計(jì)1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率是多少？【答案】該抓斗式挖泥船的小時(shí)生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h八、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：每m3胸墻混凝土粉煤灰的摻入量為多少？【答案】混凝土膠凝材料用量為：180/0.6=300kg/m3；根據(jù)題意設(shè)原混凝土的水泥用量為A，則300=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=287kg/m3；胸墻混凝土中粉煤灰用量為：287×15%×1.3=56kg/m3。九、某500t的工程船舶在施工中發(fā)生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元。經(jīng)事故調(diào)查，認(rèn)定為重大事故。問題：(1)認(rèn)定為重大事故是否恰當(dāng)？為什么？(2)簡述施工安全事故的處理程序?！敬鸢浮?1)不恰當(dāng)。因?yàn)?00t以上、3000t以下或主機(jī)功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上為重大事故。以上事故可以認(rèn)定為大事故。(2)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數(shù)、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因）等，用快速方法分別報(bào)告上級主管部門、行業(yè)安全管理部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)、公安、人民檢察院及工會(huì)；事故發(fā)生單位屬于國務(wù)院部委的，應(yīng)同時(shí)向國務(wù)院有關(guān)主管部門報(bào)告。對于事故的調(diào)查處理，按照下列步驟進(jìn)行：1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；2)組織調(diào)查組；3)現(xiàn)場勘査；4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；5)寫出調(diào)查報(bào)告；6)事故的審理和結(jié)案。一十、背景資料某單位擬建設(shè)3個(gè)3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時(shí)撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時(shí)，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題【答案】海損事故等級為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報(bào)告→調(diào)查→處理。一十一、某建筑公司電焊工李某在某廠運(yùn)焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應(yīng)吸取的教訓(xùn)和防護(hù)措施？【答案】(1)該事故的等級為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設(shè)水上救生設(shè)施。4)加強(qiáng)安全思想教育。一十二、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？【答案】接到任務(wù)后立即行動(dòng)；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請；口頭申請的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。一十三、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用01200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?鋼管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?2．對上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?3．煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4．整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗(yàn)收的程序?！敬鸢浮?．可視為“甲供構(gòu)件”。因?yàn)楣秵挝皇菢I(yè)主選定的，業(yè)主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁的驗(yàn)收由碼頭主體施工單位負(fù)責(zé)組織，業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進(jìn)行索賠。各主體間發(fā)生的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；裝、卸煤設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應(yīng)在分包招標(biāo)階段進(jìn)行考察?？疾斓闹饕獌?nèi)容有：(1)資質(zhì)等級是否合格；(2)技術(shù)裝備能否滿足工程需要；(3)人員的配置、上崗證是否齊全；(4)質(zhì)量、安全保證體系是否完善；(5)業(yè)績與信譽(yù)狀況。