作業(yè)單一、名詞解釋1.實(shí)測有效功率2.校正有效功率3.總功率4.額定功率5.氣體污染物6.排氣污染物7.加速模擬工況（ASM）二、填空題1.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺可分析和的匹配狀況。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障可分為制動(dòng)不良、制動(dòng)失效、、及駐車制動(dòng)失效等。3.在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中較大者之比，前軸不應(yīng)大于后軸（及其他軸）在軸制動(dòng)力不小于該軸軸荷的60%時(shí)不應(yīng)大于；當(dāng)后軸（及其他軸）制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的。4.對汽車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于，氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于；汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0.80s。5.制動(dòng)性能好壞是決定安全行車最重要的因素之一，汽車制動(dòng)系統(tǒng)具有、、應(yīng)急制動(dòng)三大功能。6.汽車制動(dòng)性能檢測分為和兩種方法。7.底盤測功機(jī)是模擬汽車在道路上行駛時(shí)受到的阻力，測量其以及加速、等性能的設(shè)備。8.底盤測功機(jī)主要由、、測量裝置、電氣控制及輔助裝置組成。9.汽車制動(dòng)效能是由、制動(dòng)減速度、和制動(dòng)時(shí)間來評價(jià)的。10.汽車排氣污染物主要有、、氮氧化物（NOx）以及硫化物（主要是SO2）等。三、判斷題1.車速表示值誤差可利用速度臺或底盤測功機(jī)進(jìn)行檢測。（）2.滾筒式試驗(yàn)臺是以滾筒表面代替路面，在試驗(yàn)時(shí)通過加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車在盡可能接近于實(shí)際行駛工況下進(jìn)行各項(xiàng)檢測與試驗(yàn)。（）3.按GB/T18276的規(guī)定，汽車動(dòng)力性可用底盤測功機(jī)檢測汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率來評價(jià)。（）4.輪胎與路面附著系數(shù)的最大值出現(xiàn)在車輪邊滾邊滑狀態(tài)，當(dāng)車輪完全抱死，在路面滑移出印痕時(shí)，附著系數(shù)反而下降。（）5.當(dāng)測量汽車前輪前束時(shí)，一定要找正直線行駛位置，在檢測過程中能轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（）6.前照燈檢測不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強(qiáng)度偏低；二是前照燈照射位置偏斜。（）7.踩住制動(dòng)踏板，氣壓不斷下降，這一般是由制動(dòng)輪缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏氣所致。（）8.反力式試驗(yàn)臺不能測出被測車的前后及左右車輪的制動(dòng)力。（）9.前輪最大轉(zhuǎn)向角左右應(yīng)相等。（）10.液壓制動(dòng)裝置的制動(dòng)管路中有空氣不會影響制動(dòng)效果。（）11.反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺不能測出被測車的前后及左右各車輪的制動(dòng)力。（）12.平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺比滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺更接近實(shí)際制動(dòng)狀態(tài)。（）13.當(dāng)轉(zhuǎn)向輪為正前束時(shí)，滑板將向外側(cè)滑移。（）14.板式側(cè)滑試驗(yàn)臺不僅能測量前輪側(cè)滑量，還可以檢測外傾角是否正確、前軸或后橋是否變形等項(xiàng)目。（）15.若調(diào)整橫拉桿長度和前束無法使側(cè)滑量正常，則說明前軸變形。（）16.利用前照燈檢測儀可檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量。（）17.轉(zhuǎn)向輪單邊制動(dòng)或單邊制動(dòng)拖滯會造成車自動(dòng)跑偏。（）四、選擇題1.按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）的規(guī)定，對前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的值在用側(cè)滑臺檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)為（）。A.3～5m/kmB.-5~5m/kmC.-3~3m/km2.汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間）不應(yīng)大于（）。A.0.40sB.0.60sC.0.80s3.采用濾紙煙度法測量柴油機(jī)煙度是在（）下進(jìn)行的。A.低速B.自由加速C.全負(fù)荷4.檢測汽車車輪的制動(dòng)距離通常用（）。A.第五輪儀B.制動(dòng)試驗(yàn)臺C.底盤測功機(jī)5.以下不是汽車制動(dòng)跑偏主要原因的是（）。A.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太大，超過15%B.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太小，在5%左右C.懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)6.汽車側(cè)滑臺可檢測汽車的（）。A.輪胎氣壓是否符合規(guī)定B.前束是否符合規(guī)定C.轉(zhuǎn)向角是否符合要求7.使用不分光紅外線氣體分析儀（NDIR）測量汽油車排放污染是在汽油機(jī)（）工況下測量的。A.雙怠速B.自由加速C.全負(fù)荷8.反力式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺可以檢測（）。A.車輪制動(dòng)力B.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率C.制動(dòng)距離9.汽車制動(dòng)效能的評價(jià)指標(biāo)主要有制動(dòng)力、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度等，按《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2012）規(guī)定，當(dāng)（）即判為合格。A.3個(gè)指標(biāo)中只要其中之一合格B.3個(gè)指標(biāo)中只要其中兩個(gè)合格C.3個(gè)指標(biāo)全部符合要求五、簡答題1.臺試檢驗(yàn)汽車行車制動(dòng)性能對制動(dòng)力平衡和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間有何要求？2.寫出圖4-57中汽車底盤測功機(jī)