XX路面改建工程施工組織設計編制：XX審批：XXXX工程公司XX路面改建工程二標段二00八年九月目錄第一章設備、人員動員周期和設備、人員、材料到達施工現場的方法4第二章主要工程項目的施工方案、施工方法5一、工程概況5二、施工部署51、施工總目標52、組織機構設置5三、臨時工程建設61、臨時生產、生活房屋63、臨時用水、用電64、臨時通訊65、拌和站建設66、工地實驗室建設6四、施工準備71、施工現場調查72、技術準備8五、主要工程項目的施工方案8六、主要工程項目的施工方法91、舊路面破碎92、底基層、基層103、水泥砼面層15第三章、各分項工程的施工順序20一、施工總體進度計劃20二、各分項工程施工順序20三、施工進度計劃橫道圖20第四章、確保工程質量和工期的措施22一、確保工程質量的措施22二、確保工期的措施26第五章、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、施工方法和措施29一、保通總體方案29二、保通方法及其措施291、建立保通組織機構292、制定詳盡合理的保通方法303、實施有效的保通維護措施314、制定保通方針、責任和制度325、加強交通知識學習、培訓33第六章、冬季和雨季的施工安排34一、冬季施工安排及措施341、冬季施工準備342、冬季施工技術措施343、建筑機械設備的冬季施工要求35二、雨季施工安排及措施35第七章、質量、安全保證體系36一、質量保證體系361、質量方針目標362、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施363、質量保證體系及組織機構374、質量控制程序40二、安全保證體系401、安全目標402、安全保證體系413、安全保證措施41第八章、其他要說明的事項45一、環(huán)境保護措施451、環(huán)境保護目標452、環(huán)境保護措施453、水土保持措施46二、文明施工措施47三、農民工工資按時支付的保障措施48四、缺陷責任期履約48設備、人員動員周期和設備、人員、材料到達施工現場的方法招標文件要求，本合同段工期為５個月。根據我單位承建類似工程的經驗和資源配置情況，計劃實用工期為４.5個月（其中施工準備１５天）。工程所用施工設備全部由我主自備，擬配備先進的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。根據本工程特點及合同工期要求，分三個階段合理組織人員、設備進場。第一階段：施工準備階段，組織人員、機械設備進場，安裝調試，進行臨時設施的施工，施工圖等技術資料的審核，線路復測及建筑物的放樣，制定實施性施工組織設計及質量計劃。第二階段：完成所有工程的施工。第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作。人員設備根據工程特點由我單位統(tǒng)一調配，組建本工程項目管理機構，投入專業(yè)配套施工機械，抽調專業(yè)施工隊伍，按三個施工階段組織進場。各階段人員、機械設備用汽車直接運至工地。工程所需的主要工程材料如鋼材、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據招標文件要求，經采樣檢驗合格后確定最終的合格供應商，嚴把材料關，砂、碎石、片石、塊石等地材根據設計文件提供的料場聯系采購，經檢驗合格后，用汽車分期分批運至工地。主要工程項目的施工方案、施工方法工程概況本次XX路面改建工程起點位于XX南側橋頭引道起，終于XX與XX交接處，途徑XX、XX、XX、XX，路線全長25.147km。本合同段起止樁號為XX，全長12.81646km。施工部署施工總目標質量上創(chuàng)精品，安全上當標兵，進度上爭模范，形象上作表率；分項工程合格率100%，分部工程合格率100%，實現全標段創(chuàng)省、部優(yōu)質工程，爭創(chuàng)國定優(yōu)質工程；杜絕重大安全事故，輕傷率控制在1‰以下；精心組織，合理安排，實現總工期提前一個月的目標；創(chuàng)建文明施工標準工地。組織機構設置為保證該工程順利實施，我公司選派業(yè)務水平高、具有豐富施工管理經驗的專業(yè)人員組織成項目部，全權負責該工程的現場組織、管理、協(xié)調、指揮，下設七科一室，即材料供應與設備管理科、財務與農民工工資管理科、質檢科、安保科、計劃合同科、工程技術科、資料檔案科、工地試驗室。項目部設項目經理一名，總工程師一名，生產副經理一名，形成以項目經理、項目副經理、總工程師為指揮核心的項目經理負責制。項目領導由公司選派富有豐富改建工程施工經驗的精兵強將擔任。項目經理部下設四個專業(yè)化施工隊，即路面破碎施工隊、路面基層施工隊、路面面層施工隊、防護排水施工隊分別負責組織本合同段所有工程的施工。臨時工程建設臨時生產、生活房屋項目經理部設于XX處路左側，租用房屋，面積約2000㎡，各施工隊駐地，采用磚混結構房屋作為生活、辦公用房；預制場、水泥庫，以修建磚砌房屋為主。臨時用水、用電施工用水通過與當地相關部門協(xié)商，從鄰近山塘、水庫取水或打井取水；生活用水采用當地自來水或打井取水。施工用電，通過業(yè)主與當地電業(yè)部門聯系，就近接入當地電網，并在各施工隊配備變壓器和發(fā)電機組。臨時通訊本合同項目經理部駐地處有電訊線，項目經理部與各施工隊分別安裝程控電話和傳真機保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務聯系，工程測量隊、路面施工隊均配備統(tǒng)一對講機解決通訊問題。拌和站建設本合同段共設2個拌和站，分別為水泥砼拌和站和水穩(wěn)拌和站，水泥砼拌和站設于XX處路右側，穩(wěn)定土拌和站設于XX處路左側。拌和站場地整平壓實后，采用砼進行硬化，場地內采用集中排水，均設污水處理沉淀池凈化處理排放污水。工地實驗室建設工地實驗室建設，為施工準備階段重中之重的工作，我公司將在先遣人員進場的三十天內完成試驗設備、儀器的安裝試調，請當地技術監(jiān)督局計量檢定部門對試驗設備、儀器進行檢定、發(fā)證，并請監(jiān)理工程師對建成的工地試驗檢測中心進行驗收確認，以便盡快展開對工程原材料、配合比的有效試驗檢測工作，為早日獲得開工打下基礎。施工準備施工準備充分與否，是工程全面開工的前提和先決條件，因此施工準備所涉及的施工現場調查、技術準備、施工機械設備、人員的調遣進場必須準備充分，臨時工程建設以及工程材料的取樣試驗、報批儲料，各種標號水泥砼、砂漿配合比的試配工作，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分階段按期實施，才能確保在合同規(guī)定的時間內完成開工前的各項施工準備工作。施工現地調查項目經理部及工程項目主要人員，部份工程技術人員及測量試驗人員攜測量儀器進駐工地現場后，立即成立由各專業(yè)技術員參加的施工現場調查小組并與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯系，按照監(jiān)理工程師提供的工程測量標志和測量技術資料，對導線點、水準基點組織貫通復測，復測成果報監(jiān)理工程師審批的同時，組織對沿線構筑物以及永久工程用地界進行定位放樣，對大橋及個別地形復雜路段路線布網，進行精密測量并埋設永久性控制樁橛和護樁。與此同時，施工調查組根據構筑物放樣情況，重新調查確定和完善生產、生活臨時設施用地，進場道路的準確位置和臨建工程的細部布置；通過沿線構筑物的定位放樣與現場地形核對，對不符合的提出相關的變更設計建議方案；與此同時，現場調查組通過對沿線筑路材料的蘊藏量、質量的取樣試驗調查，確定合格的供應廠家，報監(jiān)理工程師批準；并對當地水文、氣象條件、既有道路、既有橋涵、民情風俗習慣等作進一步調查，編寫施工一場調查報告，為編制更詳細的《實施性施工組織設計》和《分項工程開工報告》準確提代第一手現場材料。通過施工現場的調查，在進一步完善臨建工程方案的基礎上，現地實地放樣，并按國家及當地政府有關文件規(guī)定，辦理臨時用地和永久工程占地手續(xù)，并著手臨建工程和實施。技術準備接到施工圖后，立即組織工程技術人員全面閱讀、熟悉、核對施工圖設計文件，充分了解、領會設計意圖，在此基礎上做好下列技術準備工作：作好審圖記錄，經反復審查核對確認設計文件存在的問題，匯總后書面呈報監(jiān)理工程師，以求解答。復測成果批復后，進一步做好施工圖與施工現場的核對工作。一是現場放樣核對各構筑物的平面位置，地形地貌是否與設計一致；二是進行路線縱斷面、橫斷面的復測；三是補充丟失的和施工需要的永久性樁橛。并將上述核對結果書面呈報監(jiān)理工程師備案，對施工現場與設計不符的部位，同時提請監(jiān)理工程師復核確認。在監(jiān)理工程師在場的情況下，做好工程原材料進場前的取樣試驗檢測工作，報批和進場后的質量抽檢試驗工作；同時做好路基填料的取樣分析試驗，做好各種標號砼、砂漿配合比的選配報批工作。認真編制實施性總體施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批。同時做好各分項工程開工申請所需的施工組織計劃，施工機械、設備、人員、材料到達施工現場的檢驗申請等材料；做好內部交底書、作業(yè)指導書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現場質量檢測報告單等表格的印刷。做到開工令下達就能開工并持續(xù)全面展開施工。施工隊伍進場后，充分利用晚上的時間組織工程管理人員、施工技術骨干、作業(yè)班組人員，認真學習領會合同文件、技術規(guī)范和監(jiān)理手冊，同時進行安全、質量、環(huán)境保護、意識教育，做好開工前的一切技術準備工作。主要工程項目的施工方案原有砼路面破碎采用先進的設備進行施工，并將破碎的砼及時運出施工現場，按要求進行破板處理。破碎過程中采用分段半幅行車、半幅封閉施工的方法進行，施工過程中派專人按交通組織維護既定方案指揮交通，以確保施工期間交通暢通。路面基層采用兩臺500型拌和機集中拌和，汽車運輸、大型攤鋪機攤鋪成型，壓路機壓實的施工方案，路面工程均先做試驗段；求得最佳效果，再大面積施工。水泥砼面層采用兩臺500型拌和機集中拌和，采用排振加三軸整平機攤鋪。防護排水工程根據路面施工進度跟進，路面形成一段，防護排水跟進一段，邊溝蓋板在預制場集中預制，人工安裝。主要工程項目的施工方法舊路面破碎破碎前的準備工作破碎前，先清除原有路面上的修復材料，再結合設計圖紙及業(yè)主單位提供的有關隱藏構造物，如：暗涵、地下管線等情況進行調查，以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。并在路面上灑適量水以減少灰塵污染。破碎施工方法A藝流程圖準備工作→試驗破碎路段→試坑檢查→專用壓路機振動壓實→確定破碎工藝控制B碎試驗路段試驗路段為監(jiān)理工程師在工程項目范圍內確定的位置，尺寸為車道全寬，長度為100~200米。在破碎過程中記錄不同的破碎情況相對應的水泥路面破碎機設置，如錘頭高度和地面行使速度等。為確保路面被破碎成規(guī)定的尺寸，根據業(yè)主或監(jiān)理的指令開挖試坑，并在全深度內檢測路面破碎粒徑，試坑應用密級配碎料回填并壓實至要求。C碎施工控制和要求路面破碎要求破碎應達到設計及業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求。清除原有填縫料在處治前清除表面所在松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物。凹處回填在壓實前發(fā)現的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免影響排水。與相鄰車道的連接破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15㎝。破碎混凝土路面的養(yǎng)護除了必須開放的橫穿交通外，破碎后的混凝土路面的任何路段均采用封閉交通的形式進行養(yǎng)護。底基層、基層同段底基層結構形式有15㎝厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層、18㎝厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。施工時均采用混合料場拌、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的方法進行施工。筑底基層、基層之前，將路基頂面的浮土、雜質清理干凈，并用壓路機縱橫向碾壓3~4遍，使路面的標高、平整度、壓實度、寬度、橫坡度均達到設計要求和有關驗收規(guī)范的標準，經監(jiān)理工程師驗收合格，方可施工，基層施工溫度應在5°C以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，機械壓實。試驗段施工根據本標段的施工工特點及規(guī)范范要求的壓實實度標準，路路面基層施工工前，選擇一一段長度200m地段進行攤攤鋪壓實工藝藝試驗，對拌拌和、運輸、壓壓實及相關的的技術指標收收集，以確定定各層各種攤攤鋪料的最適適宜的碾壓機機械、最有效效的松鋪厚度度、最經濟的的壓實遍數、基基層的最佳含含水量的控制制范圍和方法法，以及最合合理的施工檢檢測控制方法法等，指導全全標段施工。施工測量工前恢復中線，在在合格的下承承層上恢復中中線，每10米處打一中樁樁，而后定好好攤鋪寬度邊邊樁。比邊樁樁設計位加寬寬35㎝，施工人人員在每一個個中、邊樁處處打上直徑為為20㎜、長度為50㎝的鋼筋樁樁（鋼筋樁橫橫桿用螺帽固固定，可上下下移動，便于于調整標高），作作為掛線的堅堅固邊樁。對對鋼筋樁進行行標高測量后后，根據事先先算好的松鋪鋪厚度和施工工控制標高人人工調整橫桿桿標高，并掛掛上鋼絲線（直直徑為3㎜），鋼絲絲線兩側用緊緊線器拉緊，即即是松鋪基準準線（為便于于掛線檢查攤攤鋪面標高情情況，松鋪基基準線標高可可統(tǒng)一上調10㎝）。混合料的組成根據《公路路面基基層施工技術術規(guī)范》有關關規(guī)定，經現現場試驗，確確定混合料配配合比設計，同同時使混合料料的含水量超超過最佳含水水量約1%，水泥采用用初凝時間3h以上的普通通硅酸鹽水泥泥或礦渣硅酸酸鹽水泥，強強度等級不低低于32.5MMPa，考慮偏差差系數及95%的保證率，卵卵石中不應有有泥塊，以減減少現場施工工時水分蒸發(fā)發(fā)，以及避免免運輸過程中中的離析現象象。水水穩(wěn)混合料的的材料要求粗集料粗集料應清凈，干干燥、無風化化、無雜物，具具有足夠的強強度和耐磨耗耗性。細集料細集料潔凈、干燥燥、無風化、無無雜質，采用用適當級配的的機制砂，同同時堆放細集集料的場地上上方要用彩條條布進行覆蓋蓋，防止雨水水沖刷，造成成集料污染?；旌狭系陌韬图斑\運輸混合料在攪拌站集集中拌和，自自卸汽車運輸輸，鋪筑上面面基層時，運運輸車輛行走走在攤鋪好的的基層路基的的硬路肩上，用用彩色小旗標標注，并設專專人負責巡查查指揮交通。運運輸過程中用彩條布布加以覆蓋，以以防止水份蒸蒸發(fā)和環(huán)境污污染，運輸途途中禁止急剎剎車以防離析析。在卸料時時應注意卸料料高度，拌和和后的混合料料應盡快攤鋪鋪壓實?；鶎踊旌狭铣善窇獞皶r運往工工地。為避免免拌和設備時時開時停造成成燃料的浪費費和影響混合合料的質量。開開工前應查明明具體位置、施施工條件、攤攤鋪能力、運運輸路線、運運距和運輸時時間，以及所所需要混合料料的種類和數數量。車輛數量必須滿足足拌和設備連連續(xù)生產的要要求。在生產產中所用運輸輸車輛數量n視拌和設備備生產能力G(t/hh)、車輛的載載重能力G0(t)及運輸時間間等因素而定定，可按下式式計算：N=a×(t1+tt2+t3)/T式中：t1重載運程時間（mmin）t2空載運程時間（mmin）t3在工地卸料和等待待的總時間（min）T拌制一車混合料所所需的時間（min），T=60××G0/Ga儲備系數，視交通通情況而定，一一般取a=1..1~1.221。根據上述計算結果果，合理調配配運輸車輛，車車輛欠缺時，采采用公司調配配或當地租賃賃，以保證工工程施工的連連續(xù)進行。連續(xù)攤鋪過程中，運運料車應在攤攤鋪機前10~30㎝處停住，不不得撞擊。卸卸料過程中運運料車應掛空空檔，靠攤鋪鋪機推動前進進。攤鋪整形混合料采用多功能能攤鋪機攤鋪鋪整形。攤鋪鋪時全單幅將將混合料按試試驗段確定的的松鋪厚度均均勻攤鋪，在在攤鋪機無法法工作的局部部路段或部位位，經監(jiān)理工工程師批準，也也可采用人工工攤鋪，但必必須限制長度度。攤鋪機攤鋪速度可可按下式計算算：V==100×QQ×C/(660×D×WW×T)式中：V攤攤鋪機攤鋪速速度m//minD壓壓實成型后基基層混合料的的密度t/mm3Q拌和和機產量t/hhW攤鋪鋪寬度mmT攤鋪鋪層壓實成型型后的平均厚厚度cmC效率率系數。根據據材料供應、運運輸能力等配配套情況確定定，宜為0.6~00.8碾壓碾壓分為初壓、復復壓和終壓?；旌狭显跀備?00~50m后，檢測松松鋪厚度、寬寬度、標高滿滿足要求后，管管好試驗路段段的方法施工工，壓路機可可在全寬的范范圍內進行碾碾壓，碾壓時時后輪重疊1/2輪寬，路面面的兩側多壓壓2~3遍。初壓：先用YZ--18振動壓壓路機靜壓一一遍，隨后用用YZ-18振動壓路機機小振一遍，此此時對路面進進行檢查，對對有不平整的的局部進行人人工修理平整整。壓路機要要勻速行駛，保保持在1.5~22.0km//h。應從外側側開始向內側側碾壓，縱向向平行于道路路中線。壓路路機輪印每次次重疊30cm，不不能在施工地地段“調頭”和突然行走走，急剎車。復壓：采用YZ--18振動壓路機機振動2遍。終壓：采用YZ--18振動壓路機機靜壓1遍，然后用YZ-18振動壓路機機靜壓收光。碾壓時，直線段由由兩側向中心心進行碾壓；；碾壓曲線超超高段時，由由內側向外側側碾壓，每遍遍碾壓與上一一道碾壓重疊30~500cm；碾壓結束束后達到表面面平整，無輪輪跡，并達到到規(guī)定的壓實實度。碾壓過程中，基層層表面要始終終保持潮濕，因因表面水蒸發(fā)發(fā)得快。在碾壓過程中，派派專人進行修修補，對“翻漿”、“起皮”等現象及時時進行處理，對對碾壓段相接接處的不平整整處進行找平平。施工過程中，從加加水拌和到碾碾壓終了的延延遲時間不得得超過水泥終終凝時間，按按試驗路段確確定的合適的的延遲時間嚴嚴格施工。接縫和“調頭”處處理當天攤鋪混合料時時中間不宜中中斷，如因故故中斷時間超超過30min或隔天施工工時，應設置置橫向接縫?？v向單層單幅一次次攤鋪成型，不不留施工縱縫縫。橫向施工工縫設置：施施工縫采用平平口接口，即即在第一段施施工終止前將將端頭攤鋪平平整壓實。接接縫施工時，用用切縫機將第第一段在施工工高程和平整整度合格處予予以節(jié)齊，清清除切除的混混合料，灑適適量水份滋潤潤切縫處，然然后再攤鋪新新的混合料。調頭處理如攤鋪機械或其他他機械必須在在已壓成型的的穩(wěn)定土層面面上調頭時，可可在準備用于于調頭的8~10m長的穩(wěn)穩(wěn)定土層上，先先覆蓋一張厚厚塑料布或油油氈，然后鋪鋪上10cmm厚的土或砂砂后，方可調調頭。養(yǎng)生及交通管制采用重2250g/mm2以上的無紡紡土工布進行行保濕養(yǎng)生，覆覆蓋2小時后，再再用灑水車灑灑水。養(yǎng)生期期不少于7天并保持濕濕潤狀態(tài)，且且至上層結構構層施工前，該該層表面必須須覆蓋、不得得曝曬。在養(yǎng)養(yǎng)生期間，除除灑水車外，設設專人封閉交交通。質量檢查基層在施工現場每每天進行一次次或每20000m2取樣一次，檢檢查混合料的的級配、含水水量、水泥含含量和無側限限抗壓強度試試驗，在已經經完成的鋪筑筑層上進行壓壓實度試驗。底基層、基層施工工工藝框圖下承層驗收抽樣檢查材料進場下承層驗收抽樣檢查材料進場整修按配合比拌和檢驗投料精度整修按配合比拌和檢驗投料精度測量放樣自卸汽車運輸測量放樣自卸汽車運輸取樣做強度試驗攤鋪取樣做強度試驗攤鋪壓實壓實壓實度檢驗壓實度檢驗灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生自檢自檢驗收驗收水泥砼面層本合同路面采用226cm厚水水泥砼路面，施施工時采用集集中拌和砼，自卸汽車運輸，排振加三軸整平機攤鋪的方法施工。施工時采取半幅、分段的方式，與基層施工相協(xié)調。材料試驗選擇符合合招標文件要要求，技術規(guī)規(guī)范的合格材材料進場，并并由工地試驗驗室取得集料料的壓碎值、針針片狀、級配配、含泥量、水水泥的初凝和和終凝時間等等數據，并按按設計要求進進行混凝土配配合比設計，報報監(jiān)理工程師師審查批準?；鶎拥臋z查與整修修基層的寬寬度、路拱與與標高、表面面平整度和壓壓實度，均檢檢查是否符合合要求，如有有不符之處應應予以整修，基基層的坑洞、松松散等損壞，應應事先翻修調調整壓實。板面的施工程序為為安裝模板→安裝傳傳力桿→混凝土的拌拌和與運送→混凝土的攤攤鋪和振搗表表面整修→接縫的筑做→混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生與填縫。模板的安裝采用槽鋼鋼作側模，側側模按預先標標定的位置安安放在基層上上，兩側用鐵鐵釬打入基層層以固定位置置，模板頂面面用水準儀檢檢查其標高，不不符合時予以以調整，模板板的平面位置置和標高控制制都很重要，稍稍有歪斜和不不平都會反映映到面層，使使其邊線不齊齊，厚度不準準和表面呈波波浪形，因此此，施工時必必須經常校驗驗，嚴格控制制模板內側涂涂刷脫模劑，以以便拆模。傳力桿當兩側模板安裝好好后，即在需需要設置傳力力桿的脹縫或或縮縫位置上上安放傳力桿桿，傳力桿安安放平順并固固定，間距符符合設計要求求?；炷恋闹苽渑c運運輸每天開始始拌和前，應應根據天氣變變化情況，測測定砂、石材材料的含水量量，以調整拌拌和時的實際際用水量，本本合同段采用用具有電腦監(jiān)監(jiān)控配料功能能的拌和機拌拌制砼，運輸輸采用自卸汽汽車運送。混凝土的攤鋪和振振搗混凝土混合料采用用三軸攤鋪機機攤鋪，自行行排式振搗，施施工時注意：：eq\o\ac(○,1)混凝土攤鋪混凝土混合料由自自卸汽車直接接分攤到施工工現場時，如如發(fā)現混合料料離析，應人人工用鐵鍬翻翻拌均勻。用用鐵鍬攤鋪時時，應采用“扣鍬”方式，嚴格格拋擲麥摟耙耙，以防止離離析?；旌狭蠑備伒乃射佷伜穸龋瑧鶕囼灺范味未_定，其松松鋪系數一般般可取1.05。應現場取取攤鋪混合料料檢查混凝土土坍落度；現現場制作抗折折、抗壓試件件，檢測混凝凝土的抗折強強度和抗壓強強度。eq\o\ac(○,2)混凝土振搗與表面面整修攤鋪好的混凝土混混合料，應立立即用配套的排式式振搗機進行行均勻振搗。振搗時振搗速度以試驗，可參考以下方式確定，以獲得較理想的振搗效果。排式振蕩搗機振搗搗棒的有效作作用半徑為r，間距不大大于1.5r，離模板邊邊緣不超過0.8r，振搗機的的移動V=1.55r/t，式中V為振搗機移移動速度（m/s），r為振動棒有有效作用半徑徑（m），t為振搗密實實所必須的時時間，一般取取20~300s。經過上述初步振搗搗后，應檢查查混凝土表面面的大致平整整情況，對于于明顯的高低低要進行人工工鏟除或補平平。人工應在在模梁（板）上上完成找平作作業(yè)，不得直直接踏入混凝凝土混合料中中。嚴禁用純純水泥砂漿進進行找平填補補。當混凝土表面找平平后，可開始始三軸攤鋪機機作業(yè)，其作作業(yè)單元長度度宜控制在20m左右，先按“前進振動，后后退靜滾”方式作業(yè)2~3遍后，再進進行“前后表液”整平作業(yè)，不不允許用“后退振動”作業(yè)方式，振振動遍數不宜宜過多，以免免混凝土表面面提漿過多，而而產生混合料料分層現象。振振動后應及時時整平，以消消除偏心軸振振過后形成的的漿條。采用3~5cm刮尺進進行密實飾面面，采用板進進行整平和收收漿飾面，砂砂漿層度不宜宜小于2cm。收漿飾面后，采用用壓紋機橫向向拉毛，構造造深度要符合合設計、規(guī)范范要求。筑做接縫脹縫：先澆筑脹縫縫一側混凝土土，取去脹縫縫模板后，再再澆筑另一側側混凝土，鋼鋼筋支架澆在在砼內不取出出壓縫板條，使使用前應涂潤潤滑油，在砼砼振搗后，先先抽動一下，而而后最遲在終終凝前將壓縫縫板等抽出，抽抽出時應確保保兩側砼不被被擾動。橫向縮縫：采用鋸鋸縫法，在結結硬的砼中采采用鋸縫機鋸鋸割出要求深深度的槽口，應應掌握好鋸割割時間，合適適的時間視氣氣候條件而定定，炎熱而多多風的天氣砼砼板會產生較較大的濕度或或濕度頗差使使內應力過大大而出現裂縫縫，鋸縫應早早在表面整修修后4小時即可開開始，如天氣氣較冷，一天天內氣溫變化化不大時，鋸鋸割時間可晚晚到12h以上養(yǎng)生與填縫為防止砼中水分蒸蒸發(fā)過速而產產生縮裂，并并保證水泥水水化過程的順順利進行，砼砼應及時養(yǎng)生生。砼抹面2小時后，當當表面已有相相當硬度，用用平指輕壓不不現痕跡時即即可開始養(yǎng)生生，采用濕麻麻袋覆蓋于砼砼表面，每天天均勻灑水數數次，使其保保持潮濕狀態(tài)態(tài)，至少延續(xù)續(xù)14天。填縫工作宜在砼初初步結硬后及及時進行，填填縫時，首先先將縫隙內泥泥砂雜物清除除干凈，然后后填筑填縫料料。水泥砼路面施工工工藝框圖驗收下承層驗收下承層準備材料和機具準備材料和機具測量放樣設計配合比備料測量放樣設計配合比備料安裝模板水泥砂碎石水檢查模板尺寸位置標高安裝模板水泥砂碎石水檢查模板尺寸位置標高拌和安裝脹縫嵌縫板并檢查拌和安裝脹縫嵌縫板并檢查攤鋪攤鋪運輸安裝傳力桿拉桿及鋼筋運輸安裝傳力桿拉桿及鋼筋振搗現場取樣振搗現場取樣修面提漿修面提漿真空吸水真空吸水抹面壓光抹面壓光壓紋壓紋初期養(yǎng)生初期養(yǎng)生機械切縫拆除模板機械切縫拆除模板后期養(yǎng)生后期養(yǎng)生清掃切縫清掃切縫填縫填縫各分項工程的施工工順序施工總體進度計劃劃施工總工期根據招標文件，本本合同段施工工工期控制在在5個月內，我我單位用4.5個月完成全全部工程的施施工，計劃開開工日期為2008年9月15日，計劃完完工日期為2009年1月31日。各分項工程的施工工安排序號工程名稱開始時間結束時間施工期(天)一施工準備2008，09，152008，09，3016二路面破碎2008，10，012008，10，2020三路面底基層2008，10，212008，11，1021四路面基層2008，11，112008，12，1030五路面面層2008，12，112009，01，1536六防護排水工程2008，10，152009，01，1592七其他工程2009，01，162009，01，3116各分項工程施工順順序路面破碎施工順序序準備工作→試驗破破碎路段→試坑檢查→專用壓路機機振動壓實→確定破碎工工藝控制→大面積施工工路面底基層、基層層施工順序施工準備備→測量放樣→混合料拌和→運輸→攤鋪→壓實→養(yǎng)生→驗收路面面層施工順序序施工準備備→測量放樣→混凝土拌和→運輸→攤鋪→振搗→養(yǎng)生→驗收施工進度計劃橫道道圖為保證本工程順利利完工，我公公司已編制了了施工進度計計劃橫道圖，施施工時將嚴格格按照其實施施。二標段區(qū)域施工進進度計劃表工作區(qū)域樁號序號工程名稱9月10月11月12月1月全區(qū)域XX~XX施工準備1左幅XX~XX1破碎及處理2基層3路面4附屬2右幅1破碎及處理2基層3路面4附屬3左幅XX~XX1破碎及處理2基層3路面4附屬4右幅1破碎及處理2基層3路面4附屬5左幅XX~XX1破碎及處理2路面3附屬6右幅1破碎及處理2路面3附屬二標段區(qū)域施工進進度計劃表(續(xù))工作區(qū)域樁號序號工程名稱9月10月11月12月1月7左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬8右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬9左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬10右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬11左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬12右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬確保工程質量和工工期的措施確保工程質量的措措施質量目標本工程的質量目標標為合格。確保工程質量的謳謳歌組織及技技術措施本合同段質量管理理保證體系的的建立原則為為：緊緊圍繞繞質量管理目目標制訂切實實可行的質量量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅堅持“以人為本”的觀點，通通過質量管理理及組織技術術保證措施和和及時準確的的質量管理信信息系統(tǒng)，實實現項目施工工整個過程的的質量控制。質量管理組織機構構及工程質量量管理責任制制質量管理組織機械械項目經理部成立“質量管理領導導小組”由項目經理理牽頭、項目目部總工程師師、項目部各各有關業(yè)務部部門人員和各各施工隊隊長長、主管工程程師和專業(yè)工工程師參加。同同時形成內外外貫通、縱橫橫到位的質量量管理組織機機構。質量管理責任制根據質量創(chuàng)優(yōu)目標標，我部將建建立系統(tǒng)的崗崗位責任制。建立質量情報信息息網絡，加強強質量管理以質量技術管理網網絡為基礎，建建立質量情報報信息網絡，確確定施工管理理人員、技術術人員、質量量檢查員為質質量信息情報報員。項目經經理部設專人人負責質量管管理信息檔案案管理工作，及及時搜集、傳傳遞、整理、分分類和歸檔，作作為總結前階階段質量管理理工作、確定定下階段質量量管理目標的的輔助基礎。質質量情報的內內容有：進入工地的各種原原材料、成品品、半成品的的質量檢查驗驗收情況。施工組織設計或施施工方案、技技術交底、圖圖紙會審、設設計變更、隱隱蔽工程和有有關質量的記記錄情況。對國家和上級部門門以及業(yè)主和和工程師頒布布的有關工程程質量的法規(guī)規(guī)；處制定的的有關保證工工程質量管理理辦法（制度度）、技術質質量措施的執(zhí)執(zhí)行情況。歷次質量檢查（含含上級和監(jiān)理理檢查）、各各種驗收檢查查的記錄情況況，質量事故故調查（含不不合格工程的的原因調查）記記錄和處理情情況。新材料、新技術、新新工藝、新標標準等信息的的收集整理情情況。機械設備、記量測測試儀器有員員素質等其他他影響工程質質量的調查記記錄和處理情情況。其他合同段有關工工程質量的管管理方法和手手段等情況。以上信息的搜集整整理，按照責責任分工，必必須保證其準準確性、及時時性、可靠性性和實用性。保證工程質量的技技術組織措施施為實現工程一次驗驗收合格率100%，確保質量量等級優(yōu)良的的質量目標，對對本工程實行行質量創(chuàng)優(yōu)責責任目標管理理、質量目標標終身責任制制和全面質量量管理，日常常管理按ISO90001質量體系進進行運轉，嚴嚴格執(zhí)行我部部質量體系文文件的規(guī)定，本本著“出手必優(yōu)、全全線創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴格格執(zhí)行標準。針對本西峽段實際際情況，在施施工總體安排排和各分類分分項工程施工工方案中已考考慮的具體質質量措施有：：項目經理部部設置測試中中心，采用全全站儀等先進進器進行全合合同段的定位位控制測量；；設工地中心心試驗室，對對全合同段的的試驗和檢驗驗進行統(tǒng)一管管理?；炷镣敛捎眉邪璋韬?，輸送車車運輸，在施施工中，還將將采取以下主主要保證措施施：強化質量教育，增增強全員創(chuàng)優(yōu)優(yōu)意識利用現場場質量標語、板板報、上質量量課、現場分分析會、觀摩摩會等多種宣宣傳教育形式式，不斷強化化全員質量意意識，使大家家認識到質量量第一、保證證優(yōu)質工程是是企業(yè)生存、發(fā)發(fā)展的需要，從從而牢固樹立立“質量第一、信信譽第一、用用戶至上”的觀點，調調動每個職工工創(chuàng)優(yōu)的積極極性和自覺性性。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善善質量保證體體系。加強組織建設嚴格格質量管理制制度健全組織制度，本本著“誰主管，誰誰負責”的原則，行行政主管親自自掛帥。建立立質量創(chuàng)優(yōu)領領導小組，下下屬施工隊也也設相應的質質量管理機構構；各作業(yè)班班組設質檢員員，形成自上上而下的質量量管理網絡。明明確各級質檢檢人員實現質質量創(chuàng)優(yōu)目標標的任務、責責任和權限，并并賦予他們驗驗工計價質量量簽證否決權權。質量管理過程中，我我部將嚴格執(zhí)執(zhí)行八項制度度：工程測量雙檢復核核制度；隱蔽工程檢查簽證證制度；質量責任掛牌制度度；質量評定獎罰制度度；質量定期檢查制度度；質量報告制度；竣工質量簽證制度度；重點工程把關制度度。項目部15日一次次、隊每周一一次組織定期期工程質量檢檢查；對每次次檢查的工程程質量情況及及時總結通報報，獎優(yōu)罰劣劣。各級質檢檢人嗩堅持做做好經常性質質量檢查監(jiān)督督工作，及時時解決施工中中存在的質量量問題，預防防質量通病，杜杜絕質量事故故，使工程質質量在施工的的全過程中始始終處于受控控狀態(tài)。強化計量工作完善善檢測手段按規(guī)定標標準設置中心心試驗室，配配齊各種試驗驗設備和計量量器具及專職職計量檢測人人員，積極使使用先進的檢檢測儀器，嚴嚴格執(zhí)行計量量設備和器具具的檢定規(guī)程程，保證取值值的正確性。技技術及試驗人人員要及時深深入工地進行行計量檢測，以以保證計量檢檢測數據的真真實性，同時時定期對各種種計量檢測試試驗器具進行行維修、保養(yǎng)養(yǎng)，以保證檢檢測精度。堅持標準化管理，嚴嚴格質量控制制施工中中推行全方位位的標準化管管理。依據國國家和交通部部現行質量檢檢驗的有關規(guī)規(guī)定，制定各各種崗位的工工作和作業(yè)標標準。施工中中，做到事事事有標準，事事事依標準；；規(guī)范施工，對對標檢查，桉桉標獎罰，用用標準規(guī)范作作業(yè)行為。把把好技術交底底關，各分項項工程均實行行書面技術交交底，做到按按設計圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程和和標準施工。把把好材料驗收收關，亞格控控制原材料質質量，各種原原材料、成品品、半成品必必須有合格證證、出廠證明明書或檢驗合合格報告單、并并進行規(guī)定的的抽樣試驗，否否則不準進場場使用。把好好操作程序和和工序交接關關，嚴格按操操作規(guī)程施工工，工序交接接檢查要按標標準進行，上上道工序不合合格，下道工工序不準施工工。把好質量量評定關，質質量檢查評定定達不到標準準的工程，堅堅決推倒重來來，直到達標標為止。突出重點嚴格質量量管理點管理理針對本本工程的特殊殊過程和關鍵鍵工序以及質質量關鍵部位位和施工中的的薄弱環(huán)節(jié)，建建立質量管理理點。根據特特點，編制特特殊工程施工工工藝方案和和質量控制方方案，實施預預測預防，進進行超前控制制，防患有于于未然，以保保證每一分項項工程和每個個關鍵工序控控制點的施工工質量。開展QC小組活動克服各種種質量通病積極開展展QC小組活動，深深化全面質量量管理。在創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)過程中，進進行技術攻關關，狠抓薄弱弱環(huán)節(jié)，嚴格格按工藝施工工，以徹底消消除質量通病病。保證施工工藝的謀謀技術措施堅持技術交底制度度每個分項項工程開工前前，由該項工工程的主管工工程師對各工工藝環(huán)節(jié)的操操作人員進行行技術交底。講講清設計要求求、技術標準準、定位方法法、功能作用用、施工參數數、操作要點點和注意事項項，使所有操操作人員心中中有數。堅持工藝試驗制度度本合同同段擬采用和和新工藝、設設計采用的新新設計、重要要的常規(guī)施工工工藝等在第第一次實施前前，均安排試試驗單元進行行工藝試驗。堅堅持“一切經過試試驗、一切用用數據說話”的原則，優(yōu)優(yōu)選施工參數數，優(yōu)化資源源配置。堅持工藝過程三檢檢制度每道工序序均嚴格進行行自檢、互檢檢和交接檢；；上道工序不不合格，下道道工序不接收收。堅持隱蔽工程檢查查簽證制度凡隱蔽蔽工程項目，在在內部三檢合合格后，按規(guī)規(guī)定報請監(jiān)理理工程師復檢檢，檢查結果果填寫表格，雙雙方簽字。堅持“四不施工”“三不不交接”原則“四不施工”即：未未進行技術交交底不施工；；圖紙及技術術要求不清楚楚不施工；測測量控制標志志和資料未經經換手復核不不施工；上道道工序未進行行三檢不施工工。“三不交接”即：三檢無無記錄不交接接；技術人員員未簽字不交交接；施工記記錄不全不交交接。確保工期的措施建立保證工期的組組織機構確定目目標后，組織織保證就是決決定因素，中中標后，我部部將成立由項項目經理任組組長，項目部部及基層施工工隊有關人員員參加的“保證工期領領導小組”，鍵全崗位位責任制，制制定制度和切切實可行的措措施保證工期期目標的實現現。實現工期目標的保保證措施就近調遣精兵強將將，早進場，早早開工進場后，我處立即即就近帛調上上述項目中下下場的、具有有豐富施工經經驗的施工管管理和專業(yè)技技術人員，以以及優(yōu)秀的專專業(yè)施工隊伍伍；組成精干干的施工指揮揮機構，組織織施工人員、機機械設備和物物資材料，保保證進場快、設設營快、開工工快。建立崗位責任制，實實施進度監(jiān)控控管理實行工期目標管理理。建立崗位位責任制，簽簽訂包保責任任狀，明確各各級管理人員員的職責，完完善考核及獎獎罰制度。實行分工負責，按按大工序分工工把守。圍繞繞工期目標制制定各階段進進度計劃和具具體措施，每每月檢查落實實情況。采用計算機運用網網絡計劃技術術對工期實行行動態(tài)管理，及及時調整各分分項工程的進進度計劃，按按工作內容和和進度要求適適時調整各生生產要素，滿滿足工期要求求。合理安排排工序，緊緊緊抓住關鍵線線路上的工序序不放，正確確處理各工序序之間的矛盾盾，做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣，井然然有序。對未完成進度計劃劃的查明原因因，制訂改進進措施，使工工期進度按計計劃進行。做做到旬保月、月月保季、季保保總工期。合理置配資源，滿滿足進度要求求按工期要求合理置置配施工資源源，對關鍵線線路上的工序序通過加大機機械設備、人人員投入的方方法來保證。按按施工進度要要求制定設備備進場計劃和和材料分期供供應和采購計計劃，并在施施工過程中抓抓好計劃的落落實。優(yōu)化施工方案，科科學組織施工工根據本工程的技術術難點和環(huán)境境特點，精心心細化實施性性施工組織設設計，科學組組織施工。采采用先進工藝藝進行各道工工序施工。對重點工序，設備備應對各種情情況的施工方方案預案，做做好施工中的的技術儲備工工作。杜絕方方案執(zhí)行過程程中的隨意性性，使整個施施工過程時時時處于受控狀狀態(tài)。廣泛開開展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小革革新、小建議議、小改進”五小活動，充充分發(fā)揮科技技生產力作用用，加快施工工進度。開展勞動競賽，引引入競爭機制制工程施工過程中，適適時組織各隊隊間勞動競賽賽。開展比進進度、比質量量、比安全的的活動，并輔輔以經濟手段段，調動隊伍伍的積極性和和職工工作熱熱情，不斷掀掀起施工高潮潮，提高勞動動生產率，確確?？偣て诘牡膶崿F。加強調度指揮，強強化協(xié)調力度度強化調度指揮與協(xié)協(xié)調工作，超超前布局謀勢勢，及時解決決問題。重點點工程或工序序，采取垂直直管理、橫向向協(xié)調的強制制手段，減少少中間環(huán)節(jié)，提提高決策速度度和工作效率率做好施工保障工作作=1\*GB3①協(xié)調好與政府和附附近群眾的關關系，充分利利用我部多年年國內各地的的施工經驗，把把工作做到前前面，以減少少對群眾的干干擾，為施工工全面展開創(chuàng)創(chuàng)造條件。=2\*GB3②細致了解掌握當地地水文天氣等等方面的信息息，制訂可行行的特殊季節(jié)節(jié)施工措施，合合理安排施工工順序，落實實到位，保證證進度。=3\*GB3③切實落實施工安全全防護措施，以以安全保進度度。=4\*GB3④保證施工質量，避避免因反復報報驗、返工等等質量原因影影響工程進度度，抓質量、促進度是目前保證工期的有效手段。=5\*GB3⑤加強設備管理與維維護，提高設設備的完好率率、利用率和和施工機械化化作業(yè)程度。做做好設備的選選型和配件供供應工作，貫貫徹高效耐用用和宜修的原原則；型號宜宜少不宜多，備備足易損件。=6\*GB3⑥加強材料供應工作作，避免因停停工待料而影影響工期。重點（關鍵）和難難點工程的施工方案、施工工方法及措施施根據本工程情況，由由是改建工程程，需一邊施施工一邊通車車，所以在施施工中確保交交通的暢通將將成為本工程程施工的重點點及難點工程程，為此，我我公司高度重重視，在施工工中擬采取如如下方案、方方法及措施，以以確保施工期期間交通暢通通。保通總體方案根據本合同段中的的原有公路情情況，我公司司在施工中將將制定行之有有效的保通方方案及保通措措施?？紤]到到施工過程中中來往車輛較較多，我們在在施工中將采采取派專人維維持和分流的的方式，避免免施工車輛和和過往車輛發(fā)發(fā)生干擾，影影響交通。XX段考慮到滬昆昆高速公路車車流量較大，為為減小對行車車的影響，決決定將該路段段放置本本工工程最后施工工。對各村鎮(zhèn)主要交叉叉路口采取半半封閉施工，保保證交叉路口口車輛能夠通通行。為保證全線車輛通通行，施工時時按照半幅通通行半幅封閉閉的原則組織織施工，并每每施工1~1.5公里預留200m道路為會車車位置，以保保證施工期間間交通暢通，并并安排專職交交通疏導員維維護交通，保保證道路通行行。施工時，在各交叉叉口距離施工工現場200米、100米、50米距離設置置減速、限速速警示標志，在在夜間設置紅紅燈警示。在在雨、霧天氣氣時派專人上上路指揮，保保證在任何情情況下，原有有公路均能暢暢通無阻。保通方法及措施建立保通組織機構構本項目為老路改造，原原有道路為交交通干道，車車流量大，施施工時行車干干擾大，為保保證交通暢通通和施工安全全，項目經理理部成立保通通領導小組，建建立完善的保保通管理體系系，制定合理理的保通實施施方案，落實實有效保通維維護措施，結結合文明施工工和安全生產產的要求，切切實抓好保通通工作。項目目經理部成立立以項目經理理為組長，總總工程師為副副組長，施工工員和施工隊隊長為成員的的保通領導小小組，全面管管理保通工作作，加強各方方面的協(xié)調、配配合，做到交交通不阻，施施工不誤。詳詳見“保通組織機機構圖”。保通組織機構圖項目經理部保通管理領導小組項目經理部保通管理領導小組組長：項目經理副組長：總工程師組員：施工隊長、施工員保通責任保通措施經費保通獎懲條例保通管理方案保通安全教育廣播及黑板報保通教育保通工作體系領導小組交通維護人員現場施工人員實現保通獎懲兌現提高保通意識施工道路疏通施工臨時便道疏通防過往車輛堵塞防止施工車輛堵塞設立移動路牌施工無線電聯系設置限速行駛標志設置臨時護欄夜間設立警示紅燈施工路段實行半封閉制定保通預案定期檢查日常巡查保通措施保通檢查提高保通能力保證道路暢通制定詳盡合理的保保通方法在對現有交通調查查分析的基礎礎上，結合現現場實際情況況和總體施工工方案，根據據維護交通和和保障施工安安全有序的需需要，制定詳詳盡合理的施施工方案，采采取車輛分流流、或半幅施施工半幅通行行，或重要路路段先預留后后突擊的施工工方案，以盡盡量減少行車車和施工間的的相互干擾。針對可能出現的交交通擁阻，特特別是節(jié)假日日交通高峰時時期，制定保保通應急預案案，充分考慮慮未知因素，隨隨時做好應急急準備。明確確預案實施時時的人員和設設備調遣及疏疏導方案，并并與交警、路路政部門銜接接，取得其支支持配合，以以及時疏通交交通堵塞，在在發(fā)生自然災災害或人為事事故堵塞交通通時及時進行行處置。與業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師聯系，根根據業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師有有關指令、規(guī)規(guī)定，切實做做好交通保暢暢工作的整體體安排、部署署和協(xié)調工作作；減少各種種車輛之間與與施工現場的的干擾。實施有效的保通維維護措施成立管養(yǎng)分隊，對對通車路段進進行維護管理理，保證路況況良好，以提提高通行能力力；根據實際施工進度度，在施工段段必要處安裝裝高1.8米彩鋼板做做封閉施工護護欄，控制封封閉材料牢固固、整潔、美美觀，沿線特特別是起止點點按標準設紅紅色警示燈、警警示牌；在施工安排上根據據現場實際情情況，統(tǒng)籌安安排施工段落落，合理組織織施工工序、分分幅分段，臨臨時道路通行行寬度滿足通通行要求，確確保道路暢通通，行人、車車輛正常通行行；施工路段作業(yè)機械械按標準涂以以桔黃色，并并安排專職的的交通安全疏疏導員，身著著標志服，在在夜間時身著著反光標志服服，配備無線線通訊設備，對對車輛有序放放行，限速行行駛，以及進進行疏導，切切實維持現場場良好的交通通秩序，保證證施工及行人人、車輛通行行安全有序；；在保證工程質量和和安全的情況況下，盡量將將施工安排在在車輛較少的的夜間施工，并并采取有效措措施加快夜間間施工進度；；積極配合當地政府府和交通部門門搞好交通管管制工作多做做宣傳教育工工作，向社會會各界廣泛宣宣傳公路建設設的重大意義義，讓社會各各界積極配合合和支持安全全保通工作，充充分發(fā)揮新聞聞媒介的輿論論導向作用，增增強沿線群眾眾的愛路護路路意識，取得得民眾的理解解和支持；凡施工路段，夜間間配備照明燈燈具和醒目的的交通標志牌牌，確保通行行安全；在各交叉路口距施施工現場200米、100米、50米處設置減減速、限速警警示標志，夜夜間設置紅燈燈警示。各種種警示牌、警警示燈嚴格按按照國家及當當地交管部門門的要求制作作；在雨、霧霧天氣條件下下，派專人上上路指揮，充充分考慮各種種可能出現的的情況，隨時時做好應急準準備，以保證證在任何情況況下原有公路路仍能暢通無無阻；做好施工車輛的維維護保養(yǎng)，避避免在道路上上出現故障而而防礙交通；；施工機械、設設備、車輛不不得擺放在公公路上或在公公路上?？?；；施工車輛嚴嚴禁違章堵塞塞交通；對故故障車輛及時時從路面拖走走；橋涵、排水設施施施工時采用便便道通車，修修筑的便道表表面要平整并并設置明顯標標志；在施工和通車發(fā)生生矛盾時，及及時改變施工工方法或調整整施工時間，做做到施工通行行兩不誤，確確保所有車輛輛通行順暢；；按照文明施工的要要求，增設“小心陷落”、“小心觸電”、“請戴安全帽”、“禁止車輛進進入”、“禁止行人進進入”、“小心落物”等人性化的的安全警示、提提示標志，設設置大幅標語語，提示過往往車輛行人注注意。制定保通方針、責責任和制度制定《XX改建工工程施工安全全保通管理辦辦法》、《XXX改建工程程施工保通管管理系統(tǒng)》等等，并與各負負責人簽訂《XX改建工程施工安全保通責任書》等獎罰責任書，充分調動各級人員在保通工作中的積極性。項目經理部保通管管理領導小組組組織有關人人員對保通工工作進行日常常巡查和定期期檢查，日常常巡查只要檢檢查保通措施施的落實情況況，督促現場場交通維護人人員盡職盡責責，規(guī)范完善善標志標牌和和警示設施；；定期檢查主主要對保通工工作進行檢查查評比，通過過考核的手段段促進保通工工作的加強和和提高。項目經理部安排專專人負責保通通工作輪流值值班，向社會會公布保通值值班電話，24小時接受保保通投訴，和和堵車文件報報告，以便及及時采取措施施進行有效的的處理。加強交通知識學習習、培訓為了適應不同的施施工條件，項項目經理部保保通小組定期期或不定期組組織基層保通通員進行專門門培訓，組織織學習《公路路法》、《道道路交通安全全法》等法律律法規(guī)，進行行交通疏導演演練，以保證證在出現意外外的情況下能能從容處理。第六章冬季和和雨季的施工安排冬季施工安排及措措施冬季施工準備根據施施工組織設計計和施工進度度安排，應做做好冬季的混混凝土覆蓋等等保溫措施，防防止混凝土凍凍結。技術準備=1\*GB3①冬季施工前，組織織施工人員進進行冬季施工工技術交底，掌掌握冬季施工工要點。=2\*GB3②建立健全冬季施工工制度，組織織好施工準備備工作，隨時時檢查落實，查查出問題及時時解決，并進進行復查。=3\*GB3③試驗人員負責組織織大氣溫度記記錄和混凝土土測溫，并按按規(guī)定做好記記錄。現場準備=1\*GB3①設立工地混凝土養(yǎng)養(yǎng)護室，要有有足夠的保溫溫措施。=2\*GB3②在冬季施工時，對對特殊材料、供供水管道、澆澆筑的成品混混凝土等采取取保溫措施，當當氣溫過低時時，應調整混混凝土的澆筑筑時間。冬季施工技術措施施1）、冬季施工，為為預防因氣溫溫突然下降而而使工程遭受受凍結，在冬冬季施工前后后的時間，隨隨時注意天氣氣變化，對設設施和用料提提前采取防凍凍、防雪措施施。2）、冬季混凝土施施工要根據氣氣象資料、材材料來源和工工程設計文件件要求，通過過熱工計算及及經濟分析，選選擇滿足施工工規(guī)范要求施施工方法。對對冬季施工混混凝土的質量量進行監(jiān)督管管理，從以下下幾個方面進行行控制：=1\*GB3①加強材料控制。水水泥品種優(yōu)先先選用普通硅硅酸鹽和硅酸酸鹽水泥，水水泥標號不小小42.5MMPa，粗細骨料料應選用干燥燥、不帶有冰冰雪和凍結團團塊的骨料。=2\*GB3②當混凝土原材料的的溫度不能滿滿足需要時，應應首先考慮對對拌合用水加加熱；仍不能能滿足需要時時，再考慮對對骨料加熱；；水泥只能保保溫，不得加加熱。通過熱熱工計算，對對混凝土的拌拌合時間、攪攪拌溫度、入入模溫度提出出具體要求，混混凝土澆筑后后要做好測溫溫工作，所有有測溫孔都要要繪圖編號，填填寫正式記錄錄。=3\*GB3③混凝土澆筑成型后后，開始養(yǎng)護護時的保溫，用用蓄熱法養(yǎng)護護時不得低于于10°C。對于混凝凝土標準試件件除應按規(guī)范范制作外，每每次澆筑還應應增加兩組，進進行與現場同同條件養(yǎng)護。一一組用于檢查查混凝土的受受凍臨界強度度；另一組用用于檢查混凝凝土轉入常溫溫養(yǎng)護28天時的強度度。建筑機械設備的冬冬季施工要求求冬季施工使用的各各種機械應全全面檢查，對對有問題的機機械設備及時時修理，不得得帶故障運轉轉。機械在使使用前應首先先檢查傳動系系統(tǒng)，無凍結結情況后方可可啟動，停用用后應將供水水系統(tǒng)的水放放凈，非專職職機電人員嚴嚴禁動用機械械設備。雨季施工安排及措措施建立健全雨季施工工安全、質量量保證體系，明明確責任和分分工，做到人人員、物資、措措施三到位，認認真貫徹落實實各項管理制制度。在總工期安排及分分項工程的工工期安排上預預留一定的松松動時間，下下雨時盡量安安排受影響較較小的工作。加強與氣象部門的的聯系，雨前前施工時，加加強攤鋪現場場與拌和站的的聯系，合理理安排各工序序的銜接。在雨季到來前，提提前疏通排水水溝，以免雨雨水浸泡路基基，并在已填填筑到位的基基層面設2%的橫坡，以以利自然排水水。備齊防雨、防洪材材料、設備，作作好材料場地地排水、遮蓋蓋等防水工作作，使任何應應避水的材料料、產品或半半成品免于浸浸泡淋濕。加強便道的維修養(yǎng)養(yǎng)護，保持便便道暢通，做做到雨停即可可施工。雨后路面下承層潮潮濕時，不允允許進行面層層的施工。現場所有電器設備備設置防雨遮遮蓋并做好接接地接零保護護。在潮濕場場所作業(yè)，要要使用安全電電壓，防止漏漏電傷人。第七章質量、安全全保證體系質量保證體系質量方針和目標質量方針以人為本，依靠科科技，規(guī)范管管理，以優(yōu)良良的工程質量量、周到的服服務實現顧客客期望，奉獻獻滿意工程。質量目標本合同段單位工程程質量檢驗合合格率100%，分項工程程一次檢驗合合格率100%，同時滿足足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃要求。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保保證措施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本合同段單位工程程評定全部達達到優(yōu)質工程程標準，創(chuàng)全全優(yōu)精品工程程，滿足全線線創(chuàng)優(yōu)要求。做做到開工必優(yōu)優(yōu)，一次成優(yōu)優(yōu)。創(chuàng)優(yōu)保證措施成立創(chuàng)優(yōu)質工程領領導小組，加加強管理，促促進創(chuàng)優(yōu)活動動的深入開展展。成立以項目經理為為首的創(chuàng)優(yōu)質質工程領導小小組，負責創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、措措施的制訂和和落實，建立立創(chuàng)優(yōu)責任制制，把創(chuàng)優(yōu)項項目層層分解解，落實到人人。實行創(chuàng)優(yōu)優(yōu)檢查分析評評比制度，開開展創(chuàng)優(yōu)競賽賽活動，做到到月有檢查分分析，季有質質量評比，年年有總結獎懲懲。認真貫徹ISO99001標準，使各各項工作均處處于受控狀態(tài)態(tài)。全面推行ISO99001標準質量管管理模式，廣廣泛開展群眾眾性的QC活動，形成成全面的質量量自控自檢網網絡體系。各各部門嚴格執(zhí)執(zhí)行《質量計計劃》中的職職責分工，并并按《程序文文件》中各程程序實施。在在實施過程中中，各種質量量管理活動都都要做好記錄錄，如全面質質量管理記錄錄、“QC”小組活動記記錄、各種材材料試驗記錄錄等，內業(yè)資資料要齊全，做做到標準化、規(guī)規(guī)范化管理。建立質量控制體系系，實行質量量包保責任制制。建立完善的質量控控制體系，做做到“橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”，加強施工工過程中的“三檢制”。將質量管理與內部部經濟效益掛掛鉤，工程計計價與質量掛掛鉤，實行優(yōu)優(yōu)質優(yōu)價，獎獎優(yōu)罰劣。單單位、分項、分分部工程完工工后，由項目目安全質檢科科組織對工程程質量進行等等級評定，根根據評定的工工程質量等級級，提取工程程預算總額的的1%，作為優(yōu)質質工程獎勵基基金。達到優(yōu)優(yōu)良或優(yōu)質標標準的，按0.8~11.2%進行獎勵；；未達到創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標的單位位給予停工整整頓；對不合合格工程進行行返工處罰；；對造成質量量事故的有關關責任人給予予行政和經濟濟處罰，構成成犯罪的，依依法追究其刑刑事責任。組織專業(yè)化隊伍進進場施工，按按施工組織設設計科學組織織，勞、材、機機合理安排，強強化安全質量量標準化工地地建設，實行行現場標準化化管理，文明明施工。實行樣板引路，開開工必優(yōu)，一一次成優(yōu)。開工后先做一個樣樣板工程引路路，然后組織織參建施工負負責人、技術術人員、質檢檢人員現場觀觀摩學習和討討論，認真總總結操作要點點，工藝要求求和技術措施施，將好的做做法推廣到全全標段的施工工中去，對所所有工程實行行高標準、嚴嚴要求，向優(yōu)優(yōu)質樣板工程程看齊。各項項工程做到開開工必優(yōu)，一一次成優(yōu)。質量保證體系及組組織機構質量保證體系我公司已通過ISSO90011質量體系認認證，建立了了一整套完善善的工程質量量管理體系、系系統(tǒng)的質量管管理制度與質質量控制流程程，根據我公公司《質量手手冊》、《質質量程度文件件》及本工程程的特點編制制項目質量計計劃，建立項項目質量保證證體系。詳見見“質量保證體體系框圖”質量管理組織機構構建立健全的質量管管理組織機構構，從組織上上確保質量目目標的實現。成成立以項目經經理為首的質質量管理領導導小組，全面面負責本項目目質量管理工工作。項目經經理部設質檢檢科，配備專專職質量檢驗驗工程師，施施工隊、班組組設質量檢驗驗員。組成精精干高效的試試驗和測量隊隊伍，項目經經理部設中心心試驗室，配配備必要的檢檢測、試驗儀儀器設備，從從原材料控制制開始，實施施施工全過程程測量和試驗驗控制。對施施工全過程進進行質量檢查查，在施工過過程中自下而而上按照“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三個檢測等等級分別實施施檢測工作。質量控制程序本質量控制程序對對所有與本工工程質量相關關活動進行控控制，確定要要求和工作程程序，明確責責任，及時驗驗證質量控制制效果和質量量預控目標是是否達到要求求，所有與質質量相關活動動都應及時記記錄，以便于于分析和追溯溯。工程管理部：施工技術、質量安全檢查控制工程管理部：施工技術、質量安全檢查控制計劃財務部：質量目標、計劃、預算、合同、財務辦公室：配合質量檢查及技術教育和培訓質量管理領導小組組織保證質量保證體系框圖挑選合格的技術人員和各種技術工人提交工程進度計劃、編制實施性施組設計工程原材料、預制構件、半成品的質量檢查施工機械設備的質量、性能控制臨時工程、施工現場及環(huán)境的質量控制施工準備階段質量責任制開工報`告審批設計文件審核測量雙檢復核工程試驗檢測分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量檢查制事故處理報告項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗人員質量責任制測量人員質量責任制工程隊長質量責任制班組長質量責任制兼職安全員質量責任制操作人員質量責任制施工技術質量保證措施施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗中間產品質量控制施工階段工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工階段對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補或重建缺陷責任工作保證制度保證質量保證體系安全保證體系我們將按照國家、地地方有關安全全方針、政策策、法律和法法規(guī)，業(yè)主單單位有關安全全生產管理規(guī)規(guī)定，依據公公司長期以來來形成的安全全保證體系，結結合本工程項項目的特點，建建立本項目的的安全保證體體系，始終貫貫徹安全第一一、預防為主主的思想，從從思想上、組組織上、制度度上、技術上上、經濟上保保證施工安全全。安全目標創(chuàng)建安全建設標準準工地。杜絕職工因工死亡亡和重傷事故故，杜絕重大大機械設備事事故和交通事事故，輕傷率率控制在1‰以下。消滅安全事故苗頭頭，實現項目目全過程安全全生產無事故故目標。安全保證體系安全保證體系見“安全保證體體系框圖”安全管理組織機構構建立安全組織機構構，落實安全全生產責任制制。項目經理理為第一安全全責任人，主主管安全生產產的項目副經經理為安全生生產的直接責責任人，項目目經理部總工工程師對勞動動保護和安全全生產的技術術工作負責任任。項目部和施工隊建建立安全生產產領導小組，項項目部安全負負責人由具有有注冊安全工工程師資格的的人員擔任。施施工隊設安全全員。所有負負責安全的人人員，都具有有相應的施工工安全經驗和和防火知識，或或從事安全工工作多年的專專職安全人員員。安全保證措施建立以項目經理為為首的安全領領導小組，堅堅持管生產必必須管安全的的原則，建立立崗位責任制制，做到規(guī)范范施工，安全全操作。強化安全機構，設設立安全科及及專職安全員員，負責日常常安全管理工工作。建立健全各項安全全制度及防護護措施。制定各類機械的操操作規(guī)程及安安全作業(yè)制度度。制定用電安全須知知及電路架設設養(yǎng)護作業(yè)制制度，現場電電源實施箱式式防護，均應應設置自動保保護裝置。制定施工現場保安安制度。制定防洪、防火措措施。制定保通施工安全全防護措施。制定執(zhí)行有關勞動動保護法規(guī)定定的措施。健全通訊系統(tǒng)，保保證工地與項項目部、業(yè)主主、監(jiān)理代表表處及與外界界之間聯絡暢暢通，在事故故易發(fā)點設專專人巡查，發(fā)發(fā)現問題及時時上報和處理理。深化安全教育，強強化安全意識識。工作人員員上崗前必須須進行技術培培訓和安全教教育，牢記“安全第一”的宗旨，安安全員應持證證上崗。抓好現場管理，搞搞好文明施工工。易燃易爆爆物品要妥善善保管，工程程材料須合理理堆放，施工工信號標志齊齊備，風水管管路、供電線線路使用正確確。加強班組建設，選選好班組長、安安全員，積極極開展安全活活動，集思廣廣益，發(fā)現問問題，找出隱隱患，杜絕各各種違章，把把事故消滅在在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作作業(yè)，嚴肅施施工紀律和勞勞動紀律，杜杜絕違章指揮揮與違章操作作，保證防護護設施的投入入，使安全生生產建立在管管理科學、技技術先進、防防護可靠的基基礎上。其他有關的實施性性安全規(guī)則對機械的操作與管管理，嚴格按按照安全細則則與安全操作作規(guī)程進行，杜杜絕出現因攪攪拌、摔落、觸觸電而亡的事事故。對臨時便道做好養(yǎng)養(yǎng)護維修，確確保晴雨暢通通，對司機進進行長期的安安全教育，避避免在運輸過過程中發(fā)生車車輛交通事故故?；炷涟韬险?、預預制廠設置位位置均應高于于洪水位標高高，不受汛期期影響，滿足足防洪安全要要求。安全保證體系安全保證體系組織保