第6章航空運(yùn)輸?shù)?章航空運(yùn)輸6.1國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)6.2國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程6.3航空特種貨物收運(yùn)6.4航空貨物的運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)6.1國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)6.1.1國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)6.1.2航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)6.1.3航權(quán)概述6.1.4航空貨運(yùn)單6.1.1國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)1.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（InternationalAirTransportAssociation，IATA）是各國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織，會(huì)員必須是國(guó)際民用航空組織的成員國(guó)頒發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的航空公司?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。是世界上最具影響力的航空組織。我國(guó)目前有13航空公司已陸續(xù)成為航協(xié)的會(huì)員。

1993年：中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司和中國(guó)南方航空公司1996年：中國(guó)北方航空公司、中國(guó)西北航空公司和中國(guó)西南航空公司1998年：廈門航空公司、中國(guó)新疆航空公司、中國(guó)云南航空公司和上海航空公司2000年：海南航空公司2001年：山東航空公司2002年：深圳航空公司

2.國(guó)際民用航空組織（InternationalCivilAviationOrganization,ICAO)是各國(guó)政府之間組成的國(guó)際航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。它所通過的文件具有法律效應(yīng)，各成員國(guó)必須嚴(yán)格遵守，我國(guó)1974年正式加入該組織。3.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（FIATA）FIATA下設(shè)過的委員會(huì)，如海運(yùn)、鐵路勻速、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、職業(yè)培訓(xùn)等，其中航空運(yùn)輸委員會(huì)是唯一的永久性機(jī)構(gòu)。4.國(guó)際電訊協(xié)會(huì)（SITA）專門為國(guó)際航空公司提供IT的解決方案和通訊服務(wù)。1949年成立，目前擁有650多家航空公司會(huì)員，SITA的貨運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)在中國(guó)國(guó)際航空有限公司（國(guó)航）和中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司（中貨航）使用。6.1.2航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（閱讀P123）（1）運(yùn)送速度快。（2）破損率低、安全性好。（3）空間跨度大。（4）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用。（5）運(yùn)價(jià)比較高。（6）載量有限。（7）易受天氣影響。6.1.3航權(quán)概述航空權(quán)是指國(guó)際航空運(yùn)輸中的過境權(quán)利和運(yùn)輸業(yè)務(wù)權(quán)利，也稱國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)或空中自由權(quán)。以下從本國(guó)權(quán)利角度說明各類航權(quán)。

1．第一航權(quán)-領(lǐng)空飛越權(quán)

在不著陸的情況下，本國(guó)航機(jī)可以在協(xié)議國(guó)領(lǐng)空上飛過，前往其他國(guó)家目的地。例：北京—舊金山，中途飛越日本領(lǐng)空，就要和日本簽訂領(lǐng)空飛越權(quán)，獲取第一航權(quán)，否則只能繞道飛行，增加燃料消耗和飛行時(shí)間。2．第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán)本國(guó)航機(jī)可以因技術(shù)需要（如添加燃料、飛機(jī)故障或氣象原因備降）在協(xié)議國(guó)降落、經(jīng)停，但不得做任何業(yè)務(wù)性工作，如上下客、貨、郵。例如：北京—紐約，如果由于飛機(jī)機(jī)型的原因，不能直接飛抵，中間需要在日本降落并加油，但不允許在該機(jī)場(chǎng)上下旅客和貨物。此時(shí)就要和日本簽訂技術(shù)經(jīng)停權(quán)。3．第三航權(quán)：目的地下客權(quán)

本國(guó)航機(jī)可以在協(xié)議國(guó)境內(nèi)卸下乘客、郵件或貨物。例如：北京—東京，如獲得第三航權(quán)，中國(guó)民航飛機(jī)承運(yùn)的旅客、貨物可在東京進(jìn)港，但只能空機(jī)返回。4．第四航權(quán)：目的地上客權(quán)

本國(guó)航機(jī)可以在協(xié)議國(guó)境內(nèi)載運(yùn)乘客，郵件或貨物返回。例如：北京—東京，如獲得第四航權(quán)，中國(guó)民航飛機(jī)能載運(yùn)旅客、郵件或貨物搭乘原機(jī)返回北京。5．第五航權(quán)：中間點(diǎn)權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)

指某國(guó)的航空公司在其登記國(guó)以外的兩國(guó)區(qū)間載運(yùn)客貨，但其航班的起點(diǎn)與終點(diǎn)必須是其登記國(guó)。第五航權(quán)是要和兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家進(jìn)行談判。例如：目前我國(guó)政府已經(jīng)向新加坡航空公司有選擇的開放了第五航權(quán)。新加坡一廈門一芝加哥，新加坡航空獲得第五航權(quán)，可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經(jīng)停，上下客貨。因第三國(guó)所處的地理位置不同分為前站權(quán)、中停權(quán)和延遠(yuǎn)權(quán)。6．第六航權(quán)：橋梁權(quán)允許本國(guó)航機(jī)分別以兩條航線，接載甲國(guó)和乙國(guó)乘客及貨物往返，但途中必須經(jīng)過本國(guó)。例如：倫敦—漢城—東京，大韓航空將源自英國(guó)的旅客運(yùn)經(jīng)漢城后再運(yùn)到東京。

7．第七航權(quán)：完全第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)本國(guó)航機(jī)可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國(guó)。即本國(guó)航機(jī)在甲、乙兩國(guó)間接載乘客和運(yùn)載貨物。

8.第八航權(quán)：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸權(quán)本國(guó)航機(jī)可以在協(xié)議國(guó)國(guó)境內(nèi)兩個(gè)不同的地方接載乘客、貨物往返，但航機(jī)以本國(guó)為起點(diǎn)站。

9.第九航權(quán)：本國(guó)航機(jī)可以到協(xié)議國(guó)作國(guó)內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)，但航機(jī)不需要以本國(guó)為起點(diǎn)站。

值得留意的是第八航權(quán)和第九航權(quán)的區(qū)別，雖然兩者都是關(guān)于在另外一個(gè)國(guó)家內(nèi)運(yùn)輸客貨，但是：第八航權(quán)所謂"cabotage"，只能是從自己國(guó)家的一條航線在別國(guó)的延長(zhǎng)。但是第九航權(quán)，所謂的"fullcabotage"，可以是完全在另外一個(gè)國(guó)家開設(shè)的航線。

6.1.4航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立的運(yùn)輸契約。注：根據(jù)《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（簡(jiǎn)稱《華沙公約》）第6條第（1）款和第（5）款規(guī)定，航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求填寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為是代替委托人填寫的。實(shí)際操作中，因?yàn)樘顚懞娇肇涍\(yùn)單必須具有一定的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)為了方便操作和對(duì)客戶提供服務(wù)，托運(yùn)人以托運(yùn)書（Shipper’sLetterofInstructions）或委托書的形式授權(quán)航空公司或其代理人代替填寫航空貨運(yùn)單。

航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用：（1）是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同；（2）是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明；（3）是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單；（上面詳細(xì)列明了各項(xiàng)費(fèi)用，承運(yùn)人往往將承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。）（4）是報(bào)關(guān)單證之一；（在copyforagent聯(lián)上蓋放行章）（5）保險(xiǎn)證書。如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則空運(yùn)提單也可用來作為保險(xiǎn)證書；（6）是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。注：航空運(yùn)單是承托運(yùn)雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同，也是貨物收據(jù)，但它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，不能轉(zhuǎn)讓也不憑以提貨。收貨人提貨憑航空公司發(fā)出的到貨通知單。我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單由一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本，六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。航空貨運(yùn)單第一份（正本1，綠色）注明“交承運(yùn)人”，由托運(yùn)人簽字、蓋章，由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證；第二份（正本2，粉紅色）注明“交收貨人”，隨貨同行，在目的地交收貨人，作為核收貨物的依據(jù)，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字、蓋章；第三份（正本3，藍(lán)色）由承運(yùn)人在接受貨物后簽字、蓋章，交給托運(yùn)人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)。副本4

淺黃色提取貨物收據(jù)。收貨人提取貨物時(shí)在此聯(lián)簽字，由承運(yùn)人留存，作為貨物已經(jīng)交付收貨人的憑證。副本9

白色，給代理人。為代理人聯(lián)（存根聯(lián)）。由貨運(yùn)單填置人留存?zhèn)洳?。副?

目的地機(jī)場(chǎng)留存。航空運(yùn)單的分類：1.航空主運(yùn)單（MAWB，MasterAirWaybill）2.航空分運(yùn)單（HAWB，HouseAirWaybill）1.航空主運(yùn)單凡是由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同。2.航空分運(yùn)單集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。航空分運(yùn)單是集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨主AB和集中托運(yùn)人；而航空主運(yùn)單為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，貨主與航空運(yùn)輸公司之間沒有直接的契約關(guān)系。到目的地后，由集中托運(yùn)人或其代理人從航空運(yùn)輸公司處提取貨物再轉(zhuǎn)交給收貨人。航空運(yùn)單的填制（1）貨運(yùn)單號(hào)碼編號(hào)的前三位為各國(guó)航空公司的代號(hào)，如中國(guó)國(guó)際航空公司的代號(hào)為999Notnegotiable為不可轉(zhuǎn)讓（2）承運(yùn)人（3）發(fā)貨人名稱及地址(SHIPPER’SNAMEANDADDRESS)，發(fā)貨人名稱及地址，信用證結(jié)算方式一般填寫受益人名稱;托收結(jié)算方式一般填寫合同賣方的名稱地址。如信用證另有規(guī)定則按信用證要求填寫。（4）

發(fā)貨人賬號(hào)(SHIPPER’SACCOUNTNUMBER)，一般可以不填。（5）收貨人名稱及地址(CONSIGNEE’SNAMEANDADDRESS)此欄在托收結(jié)算中一般填寫合同中的買方。信用證結(jié)算方式，有的是以買方為收貨人，有的以開證行為收貨人，根據(jù)信用證的規(guī)定填寫。（6）收貨人賬號(hào)(CONSIGNEE’SACCOUNTNUMBER)，一般可不填。（7）簽發(fā)運(yùn)單的承運(yùn)人的代理人名稱及城市(ISSUINGCARRIER’SAGENTNAMEANDCITY)，本欄若運(yùn)單由承運(yùn)人的代理人簽發(fā)時(shí)，可填寫實(shí)際代理人名稱及城市名。如果運(yùn)單直接由承運(yùn)人本人簽發(fā)，此欄則可空白不填。（8）代理人國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代號(hào)(AGENT’SIATACODE)，一般可不填。（9）代理人賬號(hào)(ACCOUNTNUMBER)，可填寫代理人賬號(hào)，供承運(yùn)人結(jié)算時(shí)使用。一般不填。（10）起飛機(jī)場(chǎng)和指定航線(AIRPORTOFDEPARTUREANDREQUESTEDROUTING)，一般僅填寫起航機(jī)場(chǎng)名稱即可。（11）會(huì)計(jì)事項(xiàng)(ACCOUNTINGINFORMATION)，指與費(fèi)用結(jié)算的有關(guān)事項(xiàng)。如運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付或發(fā)貨人結(jié)算使用信用卡號(hào)、賬號(hào)以及其他必要的情況。（12）轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場(chǎng)/首程船/路線及目的地，貨物運(yùn)輸途中需轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)按實(shí)際情況填寫。To（byfirstcarrier)至（由第一承運(yùn)人）后填寫目的站機(jī)場(chǎng)或者第一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)。例如：CAN（廣州的白云機(jī)場(chǎng)IATA代碼），SGN胡志明市；CZ中國(guó)南方航空公司，CA中國(guó)國(guó)際航空公司，MU東方航空公司By(firstcarrier)由第一個(gè)承運(yùn)人填寫第一承運(yùn)人的名稱（可用IATA的兩字代號(hào)）To（bysecondcarrier）至（由第二個(gè)承運(yùn)人）填制目的站機(jī)場(chǎng)或第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號(hào)By(secondcarrier)由第二個(gè)承運(yùn)人填制第二個(gè)承運(yùn)人的IATA兩字代號(hào)依此類推。（13）目的地機(jī)場(chǎng)(AIRPORTOFDESTINATION)，即貨物運(yùn)輸?shù)淖罱K目的地機(jī)場(chǎng)。（14）航班/日期(僅供承運(yùn)人使用)(FLIGHT/DATEFORCARRIER’SUSEONLY)即飛機(jī)航班號(hào)及其實(shí)際起飛日期。（15）貨幣及費(fèi)用代碼(CURRENCYANDCHGSCODE)貨幣及費(fèi)用代碼即支付費(fèi)用使用的貨幣的貨幣國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電碼表示，如USD、HKD等，費(fèi)用代碼可以不填。（16）運(yùn)費(fèi)/聲報(bào)價(jià)值及其他費(fèi)用(WT/VALANDOTHER,weightcharge／valuationcharge)“聲報(bào)價(jià)值費(fèi)”(VALUATIONCHARGE)，必須與運(yùn)費(fèi)一起交付。若該欄費(fèi)用是預(yù)付，則在“PPD”(PREPAID)欄下的“X”。若是待付，則在“COLLECT”欄下打“X”。（17）運(yùn)輸聲明價(jià)值(DECLAREDVALUEFORCARRIAGE)填寫托運(yùn)貨物總價(jià)值，一般可按發(fā)票額填列，如不愿申報(bào)，則填“NVD”(NOVALUEDECLARED)，即無申報(bào)價(jià)值?！度A沙公約》中對(duì)由于承運(yùn)人自身的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規(guī)定了最高賠償責(zé)任限額，這一金額一般被理解為每公斤（毛重）20美元或每磅9.07英鎊或其他等值貨幣。如果貨物的價(jià)值超過了上述值，即增加了承運(yùn)人的責(zé)任，承運(yùn)人要收取聲明價(jià)值費(fèi)。否則即使出現(xiàn)更多的損失，承運(yùn)人對(duì)超出的部分也不承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)貨人須在運(yùn)單上對(duì)其貨物聲明價(jià)值，并向承運(yùn)人支付一筆聲明價(jià)值費(fèi)?！度A沙公約》全名叫《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，因?yàn)槭窃谌A沙簽訂的，所以又稱華沙公約。我國(guó)1957年7月加入。如果所交運(yùn)的貨物毛重每千克不超過20美元（或等值貨幣），則無須填寫聲明價(jià)值金額，只填寫NVD（NovalueDeclared)，如果貨物超過了每千克20美元，應(yīng)該填寫實(shí)際價(jià)值，但要繳納聲明價(jià)值費(fèi)；如果本欄目不填，承運(yùn)人或其代理人可以視為貨物無聲明價(jià)值。聲明價(jià)值附加費(fèi)=（聲明價(jià)值-實(shí)際毛重X最高賠償金額（一般為20美元））X聲明價(jià)值費(fèi)率（一般為0.5%）（18）海關(guān)申報(bào)價(jià)值(DECLAREDVALUEFORCUSTOMS)此欄所填價(jià)值是提供給海關(guān)的征稅依據(jù)。當(dāng)以出口貨物報(bào)關(guān)單或商業(yè)發(fā)票作為征稅時(shí)，本欄可空白不填或填“ASPERINVOICE”，如果貨物系樣品等數(shù)量少且無商業(yè)價(jià)值，可填“NCV”(NOCOMMERCIALVALUE)。實(shí)際操作中，往往填“ASPERINVOICE”（19）保險(xiǎn)金額(AMOUNTOFINSURANCE)如發(fā)貨人根據(jù)本運(yùn)單背面條款要求保險(xiǎn)，則在本欄內(nèi)注明保險(xiǎn)金額，若無，可填NIL?；虼騒XX。（20）處理情況(HANDLINGINFORMATION)可利用本欄填所需要注明的內(nèi)容。填寫承運(yùn)人對(duì)貨物處理的有關(guān)注意事項(xiàng)。例如A、被通知人;B、飛機(jī)隨帶的有關(guān)商業(yè)單據(jù)名稱;C、包裝情況;D、發(fā)貨人對(duì)貨物在途時(shí)的某些特別指示等;E、對(duì)第二承運(yùn)人的要求等。

（21）件數(shù)(NUMBEROFPIECE)填入所裝載的總包裝件數(shù)。(本欄中的RCP系“RATECOMBINATIONPOINT”的縮寫，意即運(yùn)價(jià)組合點(diǎn)。在沒有公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的情況下，填寫運(yùn)價(jià)組合點(diǎn)城市的IATA代碼。)（22）毛重/千克/磅(GROSSWEIGHT/KG/LB)填寫以千克或磅為計(jì)量單位的貨物毛重。（公斤：K；磅：L）（23）費(fèi)率等級(jí)(RATECLASS)根據(jù)航空公司的有關(guān)資料，按實(shí)際填列費(fèi)率等級(jí)的代號(hào)，費(fèi)率等級(jí)代號(hào)有：“M”、“N”、“Q”、“C”、“R”、“S”等六種。

“M”為MINIMUMCHARGE，即貨物的起運(yùn)費(fèi)率。

“N”

為NORMALUNDER45KGSRATE，即45千克以下的普通貨物的費(fèi)率。

“Q”為QUANTITYOVER45KGSRATE，即45千克以上普通貨物的費(fèi)率。上述以45千克為計(jì)算界限，因此稱為重量分界點(diǎn)(WEIGHTBREAKPOINT)。

“C”為SPECIALCOMMODITYRATE，即特種貨物費(fèi)率（指定商品運(yùn)價(jià)）。

“R”為REDUCEDCLASSRATELESSTHANNORMALRATE，等級(jí)貨物附減運(yùn)價(jià)?！癝”為SURCHARGEDCLASSRATE，MORETHANNORMALRATE，等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)。注：等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比的形式構(gòu)成。

（24）商品編號(hào)(COMMODITYITEMNUMBER)按費(fèi)率等級(jí)填列商品編號(hào)，一般可不填。A使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印指定商品品名代號(hào)B使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印附加或附減運(yùn)價(jià)的比例。例如：a.適用以N的運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)附減一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)的，填入N代號(hào)后接百分比，如N50，必須與rateclass欄填入的“R”代號(hào)對(duì)為一行。b.適用以N或Q運(yùn)價(jià)或M運(yùn)費(fèi)附加一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)，填入N或Q或M代號(hào)后接百分比，如N150、Q110、M200等，必須與rateclass欄內(nèi)填入的“S”代號(hào)對(duì)為一行。

（25）計(jì)費(fèi)重量(CHARGEABLEWEIGHT)航空公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量。（26）費(fèi)率(RATE/CHARGES)填寫實(shí)際計(jì)費(fèi)的費(fèi)率。（27）運(yùn)費(fèi)總額(TOTAL)填計(jì)收運(yùn)費(fèi)的總額，即計(jì)費(fèi)重量與費(fèi)率的乘積。（28）貨物品名和數(shù)量(包括體積或容積)(NATUREANDQUANTITYOFGOODSINCL.DIMENSIONSORVOLUME)此欄填寫合同或信用證中規(guī)定的貨物名稱、嘜頭、數(shù)量及尺碼。（29）計(jì)重運(yùn)費(fèi)(WEIGHTCHARGES)(PREPAID/COLLECT)(預(yù)付/待付)在對(duì)應(yīng)的“預(yù)付”或“待付”欄內(nèi)填入按重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)額。（30）其他費(fèi)用(OTHERCHARGES)其他費(fèi)用金額，當(dāng)發(fā)生諸如運(yùn)單費(fèi)、危險(xiǎn)貨物費(fèi)、起運(yùn)地倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和目的地倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等費(fèi)用時(shí)填寫;若無此類費(fèi)用，則可空白不填。AWCAirWaybillcharge運(yùn)單費(fèi);MYCFuelOilSurcharge燃油附加費(fèi)（31）聲報(bào)價(jià)值費(fèi)(VALUATIONCHARGES)一般空白不填。此價(jià)值是承運(yùn)人賠償責(zé)任的最高限額。如需申報(bào)價(jià)值，承運(yùn)人要收取聲明價(jià)值費(fèi)。聲明價(jià)值附加費(fèi)=（聲明價(jià)值-實(shí)際毛重X最高賠償金額（一般為20美元））X聲明價(jià)值費(fèi)率（一般為0.5%）

（32）因代理人需要而產(chǎn)生的費(fèi)用(TOTALOTHERCHARGESDUETOAGENT)一般空白不填。（33)因承運(yùn)人需要而產(chǎn)生的費(fèi)用(TOTALOTHERCHARGESDUETOCARRIER)一般填寫“ASARRANGED”。(34)預(yù)付費(fèi)用總額/待付費(fèi)用總額(TOTALPREPAID/TOTALCOLLECT)指預(yù)付或待付的費(fèi)用及其他費(fèi)用總額，可在相應(yīng)欄內(nèi)填列“ASARRANGED”。(35)發(fā)貨人或其代理人簽名(SIGNATUREOFSHIPPEROrHISAGENT)（36）承運(yùn)人或其代理人簽字及簽發(fā)運(yùn)單日期、地點(diǎn)(EXECUTEDONDATEATPLACE，SIGNATUREOFISSUINGCARRIERORIT’SAGENT)

簽單以后正本航空運(yùn)單方能生效。本欄所表示的日期為簽發(fā)日期，也就是本批貨物的裝運(yùn)日期。本欄的日期不得晚于信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期。以代理人身份簽章時(shí)，如同提單一樣，需在簽章處加注“ASAGENTS”;承運(yùn)人簽章則加注“ASCARRIER”。（37）正本(ORIGINAL)

航空運(yùn)單正本按國(guó)際慣例為一式三份。第一份“ORIGINAL1(FORISSUINGCARRIER)”，由航空公司留存;第二份“ORIGINAL2(FORCONSIGNEE)”，隨飛機(jī)轉(zhuǎn)給收貨人;第三份“ORIGINAL3(FORSHIPPER)”，交給發(fā)貨人。商品編號(hào)(COMMODITYITEMNUMBER)欄的填寫：按費(fèi)率等級(jí)填列商品編號(hào)，一般可不填。（1）使用指定商品運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印指定商品品名代號(hào)（打印位置應(yīng)與運(yùn)價(jià)代號(hào)C，保持水平。）（2）使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，此欄打印附加或附減運(yùn)價(jià)的比例（百分比）。例如：a.適用以N的運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)附減一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)的（50%ofNormalGCR)，填入N代號(hào)后接百分比，如N50，必須與rateclass欄填入的“R”代號(hào)對(duì)為一行。b.適用以N或Q運(yùn)價(jià)或M運(yùn)費(fèi)附加一定百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)，填入N或Q或M代號(hào)后接百分比(150%ofNormalGCR;110%ofApplicableGCR)，如N150、Q110、M200等，必須與rateclass欄內(nèi)填入的“S”代號(hào)對(duì)為一行。備注：GCR：generalcargorate6.2國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程6.2.1航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程6.2.2航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程6.2.1航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程（1）市場(chǎng)銷售即承攬貨物（2）委托運(yùn)輸。shippersletterofinstruction——SLI應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫，而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章。通常，航空貨運(yùn)代理向發(fā)貨人提供一份自己所代理的航空公司的空白“國(guó)際貨物托運(yùn)書”，讓發(fā)貨人填寫。（3）審核單證。（4）預(yù)配艙。（5）預(yù)訂艙。（6）接受單證。（7）填制貨運(yùn)單。（8）接受貨物。（9）標(biāo)記和標(biāo)簽。①標(biāo)記。②標(biāo)簽。從標(biāo)簽的作用來區(qū)分：識(shí)別標(biāo)簽-說明貨物的貨運(yùn)單號(hào)、件數(shù)、重量、始發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站的一種運(yùn)輸標(biāo)志特種貨物標(biāo)簽-說明貨物性質(zhì)的各類識(shí)別標(biāo)志，分為活動(dòng)物標(biāo)簽、危險(xiǎn)品標(biāo)簽和鮮貨易腐物品標(biāo)簽操作標(biāo)簽-說明貨物儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)。按類別分：航空公司標(biāo)簽-標(biāo)簽上前三位阿拉伯?dāng)?shù)字是航空公司代碼，后面的數(shù)字是運(yùn)單號(hào)碼分標(biāo)簽-在集運(yùn)貨物的情況下，代理公司出具的。（10）配艙。（11）訂艙。訂艙后，航空公司給于裝貨集裝器領(lǐng)取憑證。（12）出口報(bào)關(guān)。（13）出倉(cāng)單。交給出口倉(cāng)庫(kù)，用于做出庫(kù)計(jì)劃。（14）提板箱。（15）簽單。（16）交接發(fā)運(yùn)。（17）航班跟蹤。（18）信息服務(wù)。（19）費(fèi)用結(jié)算。航空集裝箱（資料來源：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司網(wǎng)站）IATA代碼:LD3規(guī)格尺寸:156cmx153cmx163cm可用容積:152cu.ft,4.3m3凈重:73kg【布門】/100kg【金屬門】最大毛重:1,588kg適用機(jī)型:B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等機(jī)型下貨艙AMA集裝箱集裝板：集裝板是一塊平面的鋁板。貨件放置在板上，由繩網(wǎng)固定。（下面是PAG集裝板）PRA集裝板6.2.2航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程（1）代理預(yù)報(bào)（2）交接單、貨。（3）理貨與倉(cāng)儲(chǔ)。（4）理單與到貨通知。（5）制單（制作進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單）與報(bào)關(guān)。（6）收費(fèi)與發(fā)貨。（7）送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)。6.3航空特種貨物收運(yùn)6.3.1鮮活易腐貨物6.3.2活體動(dòng)物6.3.3危險(xiǎn)物品6.3.4其他特殊物品6.4航空貨物的運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)6.4.1貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí)6.4.2航空貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)6.4.3普通貨物運(yùn)價(jià)6.4.4指定商品運(yùn)價(jià)6.4.5等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)6.4.1貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基本知識(shí)1.基本概念。（1）運(yùn)價(jià)（rate）。又稱費(fèi)率。每一重量單位貨物所收取的費(fèi)用。（2）航空運(yùn)費(fèi)（weightcharge）。一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。（3）其他費(fèi)用。

2.計(jì)費(fèi)重量。計(jì)費(fèi)重量（chargeableweight）是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。貨物的計(jì)費(fèi)重量或者是貨物的實(shí)際毛重，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點(diǎn)的重量。國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5為最小單位，重量尾數(shù)不足0.5kg的，按照0.5kg計(jì)算；0.5kg以上，不足1kg的，按照1kg計(jì)算。例如：103.001kgs——103.5kgs103.501kgs——104.0kgs

805.2kgs——805.5kgs805.6kgs——806.0kgs（1）實(shí)際毛重（actualgrossweight）。（2）體積重量。體積重量kgs＝貨物體積÷6000（每6000立方厘米折合1公斤）適應(yīng)于輕泡貨物。計(jì)算規(guī)則，不論貨物的形狀是否為規(guī)則長(zhǎng)方體或正方體，計(jì)算體積時(shí)均以最長(zhǎng)最寬最高的三邊厘米長(zhǎng)度計(jì)算。長(zhǎng)寬高的小數(shù)部分按四舍五入取整。（3）計(jì)費(fèi)重量。一般地，采用貨物地實(shí)際毛重與貨物地體積重量?jī)烧弑容^取高者；但當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。較高重量分界點(diǎn)問題：如果實(shí)際計(jì)費(fèi)重量的運(yùn)費(fèi)超過較高重量分界點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空公司同意按照較低者收取運(yùn)費(fèi)。3.最低運(yùn)費(fèi)。最低運(yùn)費(fèi)（minimumcharge）又稱起碼運(yùn)費(fèi)。是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。是航空公司辦理一票貨物所能接受的最低限額。例如，按照實(shí)際計(jì)費(fèi)重量計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為CNY200，而航空公司運(yùn)價(jià)表中的最低運(yùn)費(fèi)為CNY320，則按照CNY320計(jì)收。4.貨物航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的貨幣進(jìn)整。TACT（TheAirCargoTariff：空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表）將各國(guó)貨幣的進(jìn)整單位的規(guī)則公布在TACTRules5.7.1中的“CURRENCYTABLE”。我國(guó)人民幣（CNY）的進(jìn)位規(guī)定：最低航空運(yùn)費(fèi)進(jìn)位單位為“5”，除此之外的運(yùn)價(jià)及航空運(yùn)費(fèi)等的進(jìn)位單位均為“0.01”（相當(dāng)于四舍五入）。

“0.1”，“0.01”，“1”，“10”等為進(jìn)位單位的貨幣，其貨幣進(jìn)位就是我們常說的四舍五入。運(yùn)費(fèi)進(jìn)整時(shí)，需將航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)計(jì)算到進(jìn)整單位的下一位，然后按半數(shù)進(jìn)位法進(jìn)位，計(jì)算所得的航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)，達(dá)到進(jìn)位單位一半則入，否則舍去。備注：先從TACTRules5.7.1CURRENCYTABLE中，查到進(jìn)整單位規(guī)則；再?gòu)腡ACTRules5.7.2ROUNDINGOFFPROCEDURES去查到該如何進(jìn)位舉例：進(jìn)位為5的，102.5—107.4：105；107.5—112.4：110；112.5—117.4：115；117.5—122.4：120……進(jìn)位單位是0.01的，104.995—105.004：105.00；105.005—105.014：105.01TACT規(guī)則（THEAIRCARGOTARIFF）6.4.2航空貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)1.航空國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)體系。主要分為協(xié)議運(yùn)價(jià)（托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣）。和國(guó)際航協(xié)（IATA）運(yùn)價(jià)。

2.我國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)體系。①最低運(yùn)費(fèi)運(yùn)價(jià)（代號(hào)M）。每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為30元。②普通貨物運(yùn)價(jià)。包括基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)和重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)。以45kg為劃分點(diǎn)，45kg以上的較45kg以下的運(yùn)價(jià)低（重量越大，運(yùn)價(jià)越低）。小于45kg貨物用N表示。大于或等于45kg貨物用Q表示。建立有45kg以上，100kg以上，300kg以上3級(jí)重量分界點(diǎn)和運(yùn)價(jià)。③“C”為SPECIALCOMMODITYRATE，即特種貨物費(fèi)率（指定商品運(yùn)價(jià)）。④“R”為REDUCEDCLASSRATELESSTHANNORMALRATE，等級(jí)貨物附減運(yùn)價(jià)。⑤“S”為SURCHARGEDCLASSRATE，MORETHANNORMALRATE，等級(jí)貨物附加運(yùn)價(jià)或者也不附加也不附減的運(yùn)價(jià)。注1：等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比的形式構(gòu)成。注2：MNQCRS是用來填寫貨運(yùn)單中的“RATECLASS”欄。6.4.3普通貨物運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟。例1：Routing:Beijing,CHINA（BJS）toTokyo,JAPAN（TYO）Commodity:SampleGrossweight:25.2kgsDimensions:82cm*48cm*32cm計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：【解】Volume: 82cm*48cm*32cm=125952cm3Volumeweight: 125952cm3/6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgsGrossweight: 25.2kgsChargeableweight: 25.5kgsApplicablerate: GCRN37.51CNY/KGWeightcharge: 25.5*37.51=CNY956.51注：1.不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì)算，大于0.5公斤小于1的，按照1公斤計(jì)算2.GCR：Generalcargorates普通貨運(yùn)價(jià)例2：Routing：Beijing，China（BJS）toAmsterdam,Holland（AMS）Commodity：PARTSGrossWeight:38.6kgsDimensions:101cmX58cmX32cm公布運(yùn)價(jià)如下：1.計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)2.根據(jù)計(jì)算結(jié)果填寫航空運(yùn)單運(yùn)費(fèi)欄解：（1）按照實(shí)際重量計(jì)算Volume：101cmX58cmX32cm=187456cm3Volumeweight:187456cm3÷6000cm3/kg=31.24kgs=31.5kgsGrossWeight:38.6kgsChargeableweight:39.0kgsApplicablerate:GCRN50.22CNY/KGWeightcharge:39.0X50.22=CNY1958.58（2）采用較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算Chargeableweight:45.0kgsApplicablerate:GCRQ41.53CNY/kgWeightcharge:41.53X45.0=CNY1868.85（1）和（2）相比較，取運(yùn)費(fèi)較低者Weightcharge:CNY1868.85例3：Routing:SHANGHAI,CHINA(SHA)toPARIS,FRANCE(PAR)Commodity：TOYGrossWeight:5.6kgsDimensions:40cmX28cmX22cm計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi),并填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)欄。公布運(yùn)價(jià)如下：計(jì)算：Volume：40cmX28cmX22cm=24640cm3VolumeWeight:

24640cm3÷6000cm3/kg=4.106kgs=4.5kgsGrossWeight:5.6kgsChargeableWeight:

6.0kgsApplicableRate:

GCRN50.37CNY/kgWeightCharge:6.0X50.37=CNY302.22MinimumCharge:

320.00CNY航空貨運(yùn)單的填制6.4.4指定商品運(yùn)價(jià)通常情況下，指定商品運(yùn)價(jià)低于相應(yīng)的普通貨物運(yùn)價(jià)。就其性質(zhì)而言，該運(yùn)價(jià)是一種優(yōu)惠性質(zhì)的運(yùn)價(jià)。

（1）指定商品運(yùn)價(jià)傳統(tǒng)的分組和編號(hào)。0001－0999edibleanimalandvegetableproducts可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品常見的指定商品代碼例如，0007FRUIT,VEGETABLE水果，蔬菜;0008FRUIT,VEGETABLES(FRESH)新鮮的水果，蔬菜;0300FISH(EDIBLE),SEAFOOD魚（可食用的），海鮮、海產(chǎn)品1000－1999liveanimalsandinedibalanimalandvegetableproducts活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品例如：1093WORMS沙蠶2000－2999textiles,fibresandmanufactures紡織品、纖維及其制品例如：2195A:YARN,THREAD,FIBRES,CLOTH(NOTFURTHERPROCESSEDORMANUFACTURED):EXCLUSIVELYINBALES,BOLTS,PIECES成包、成卷、成塊未進(jìn)一步加工或制造的紗、線、纖維、布B：WEARINGAPPAREL,TEXTILEMANUFACTURES服裝、紡織品2199A:YARN,THREAD,FIBRES,TEXTILES紗、線纖維、紡織原料

B：TEXTILEMANUFACTURES紡織品

C:WEARINGAPPAREL服裝（包括鞋、襪）

3000－3999metalsandmanufactures,excludingmachinery,vehiclesandelectricalequipment金屬及其制品，不包括機(jī)器、汽車和電器設(shè)備4000－4999machinery,vehiclesandelectricalequipment機(jī)器、汽車和電器設(shè)備5000－5999non-metallicmineralsandmanufactures非金屬材料及其制品6000－6999chemicalsandrelatedproducts化工材料及其相關(guān)產(chǎn)品7000－7999paper,reed,rubberandwoodmanufactures紙張、蘆葦、橡膠和木材制品例如：7481RUBBERTYRES,RUBBERTUBES橡膠輪胎、橡膠管8000－8999scientific,professionalandprecisioninstrument,apparatusandsupplies科學(xué)儀器、專業(yè)儀器、精密儀器、器械及配件9000－9999miscellaneous其他9700－9799系列指定商品運(yùn)價(jià)的品名編號(hào)為了減少常規(guī)的指定商品品名的分組編號(hào)，IATA還推出了試驗(yàn)性的指定商品運(yùn)價(jià)，該運(yùn)價(jià)用9700－9799內(nèi)的數(shù)字編出。主要特點(diǎn)是一個(gè)代號(hào)包括了傳統(tǒng)指定商品運(yùn)價(jià)中分別屬于不同指定商品代號(hào)的眾多商品品名，如9735這個(gè)指定商品代號(hào)就包括了屬于20多個(gè)傳統(tǒng)指定商品運(yùn)價(jià)代號(hào)的指定商品。（2）指定商品運(yùn)價(jià)的使用規(guī)則。①運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)；②托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合；③貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。使用指定商品運(yùn)價(jià)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的貨物，其航空貨運(yùn)單的“RateClass”一欄，用字母“C”表示。3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算（1）計(jì)算步驟。先查詢運(yùn)價(jià)表，如有指定商品代號(hào)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)。查找TACTRATESBOOKS的品名表，找出與運(yùn)輸貨物品名相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)。如果貨物的計(jì)算重量超過指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)（因?yàn)橹付ㄉ唐愤\(yùn)價(jià)低）。如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則需要比較計(jì)算。（2）計(jì)算。例1：Routing:Beijing,CHINA（BJS）toOSAKA,JAPAN（OSA）Commodity:FRESHAPPLESGrossweight:EACH65.2kgs,TOTAL5PIECESDimensions:102cmX44cmX25cmX5計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)公布運(yùn)價(jià)如下：【解】查找TACTRKTESBOOKS的品名表，品名編號(hào)“0008”所對(duì)應(yīng)的貨物名稱為“FRUIT,VEGETABLES-FRESH”，現(xiàn)在承運(yùn)的貨物是FRESHAPPLES，符合指定商品代碼“0008”由于貨主交運(yùn)的貨物重量符合“0008”指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求。運(yùn)費(fèi)計(jì)算如下：Volume:102cmX44cmX25cmX5=561000cm3Volumeweight:561000cm3/6000cm3/kgs=93.5kgsGrossweight:65.2X5=326.0kgsChargeableweight:326.0kgsApplicablerate: SCR0008/Q30018.80CNY/kgWeightcharge: 326.0X18.80=CNY6128.80注：scr：specialcommodityrate填制航空運(yùn)價(jià)單例2：Routing：BEIJING，CHINA（BJS）toNAGOYA，JAPAN（NGO）Commodity：FRESHORANGEGrossWeight：EACH47.8Kgs,TOTAL6PIECESDimensions：128cm×42c