近幾個(gè)月來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)多年的廠、商之爭(zhēng)驟然升級(jí)，但被寄望于改變廠、商關(guān)系的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）的修訂版，卻終究沒(méi)能在2014年正式“出爐”。日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)副理事長(zhǎng)蘇暉在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前的形勢(shì)很復(fù)雜，《辦法》的修訂版不會(huì)很快公示，商務(wù)部可能也需要再觀望一段時(shí)間。以現(xiàn)在的進(jìn)展和流程來(lái)看，新《辦法》大概要到2015年年中才能出臺(tái)?！卑凑沾饲岸喾搅髀冻鰜?lái)的消息，《辦法》的修訂版本應(yīng)于2014年12月在商務(wù)部網(wǎng)站公示，然而，就在2014年的最后兩周，商務(wù)部卻再度公開征求意見(jiàn)。據(jù)悉，目前各方意見(jiàn)均已交付商務(wù)部，但商務(wù)部方面卻一直“沉默”，始終沒(méi)有對(duì)外公布修訂進(jìn)展及公示日期。事實(shí)上，商務(wù)部再度征詢意見(jiàn)的消息一出，業(yè)內(nèi)人士就已經(jīng)意識(shí)到《辦法》的修訂版不會(huì)在原本所預(yù)期的2014年內(nèi)公示，而近段時(shí)間，汽車經(jīng)銷商的“反抗”事件也此起彼伏。由于時(shí)間上的交集，廠、商之間的關(guān)系顯得異常緊張，但更為外界所關(guān)心的問(wèn)題在于：經(jīng)銷商們前所未有的“抗?fàn)帯保芊褡尅掇k法》的修訂在經(jīng)銷商權(quán)益方面更進(jìn)一步？尷尬困局自2005年《辦法》開始實(shí)施至今，每年都會(huì)有將被修訂的消息傳出，然而，10年來(lái)，《辦法》修訂的“流產(chǎn)”幾乎成為一種常態(tài)。那么，這一次，《辦法》遇到的是“流產(chǎn)”還是“難產(chǎn)”呢？“商務(wù)部應(yīng)該也很為難，2014年的整體銷售形勢(shì)非常不好，不僅經(jīng)銷商出現(xiàn)了大規(guī)模虧損，很多汽車廠家的銷售目標(biāo)也難以完成。在這種復(fù)雜的情況下，出臺(tái)新《辦法》當(dāng)然不合適。而且，經(jīng)過(guò)各方多年的博弈之后，現(xiàn)在新《辦法》的出臺(tái)陷入了一種尷尬的循環(huán)：《辦法》越不修訂，形勢(shì)越復(fù)雜；形勢(shì)越復(fù)雜，新《辦法》越難出臺(tái)?！碧K暉表示：“單以時(shí)機(jī)來(lái)說(shuō)，商務(wù)部也會(huì)等到市場(chǎng)形勢(shì)比較好的時(shí)候，再推行新《辦法》。按照汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)律，2015年應(yīng)該是好于2014年的，所以新《辦法》可能會(huì)在年中正式出臺(tái)?，F(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)與10年相比，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地地變化，市場(chǎng)呼吁一個(gè)符合現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)精神的管理規(guī)定。這也是商務(wù)部要面臨的另一個(gè)困境，既要在越來(lái)越復(fù)雜的形勢(shì)下平衡和維護(hù)汽車廠、商之間的權(quán)益，卻又永遠(yuǎn)都達(dá)不到雙方的預(yù)期?！庇浾呔痛讼騾⑴c《辦法》修訂工作的相關(guān)人士求證，由于此事目前尚處于保密狀態(tài)，相關(guān)人士均表示不便透露《辦法》修訂的進(jìn)展及公示時(shí)間。但他們亦委婉表示，蘇暉指出的《辦法》修訂的困境確實(shí)一直存在，且數(shù)次導(dǎo)致了修訂工作的中止。不過(guò)，當(dāng)前的形勢(shì)已經(jīng)迫在眉睫，政策也逐漸放開了部分限制，“而且，新《辦法》總是要出臺(tái)的?！庇纱丝磥?lái)，新《辦法》在2015年出臺(tái)基本已成定局。各方的訴求固然無(wú)法全部得到滿足，汽車廠、商之前的博弈也不會(huì)隨著《辦法