ICS53.100P97中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T.8592-2001eavISO7457.1997土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測(cè)定Earth-movingmachinery-Determinationofturningdimensionsofwheeledmachines2001-05-29發(fā)布2001-11-01實(shí)施民共和中華發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T8592—2001本標(biāo)準(zhǔn)等效采用IS()7457：1997《土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測(cè)定》,是對(duì)GB/T85921988《土方機(jī)械輪式車輛轉(zhuǎn)向尺寸的測(cè)定》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T8592-1988相比，主要技術(shù)內(nèi)容改變?nèi)缦拢?將標(biāo)題中的“輪式車輛“更改為“輪胎式機(jī)器”-為術(shù)語(yǔ)漆加了英文對(duì)應(yīng)詞；-副除了土方機(jī)械行駛于公路上時(shí)的加載特殊要求；·增加了滑移轉(zhuǎn)向尺寸的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)與IS（）7457：1997《土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測(cè)定》相比，主要技術(shù)內(nèi)容沒(méi)有改變，僅在引用標(biāo)準(zhǔn)中，引用轉(zhuǎn)化的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容路有變動(dòng)，主要改變?nèi)缦拢?引用的GB/T8498-1999《土方機(jī)械基本類型術(shù)語(yǔ)》標(biāo)準(zhǔn)為等效采用ISC）6165：1997《土力機(jī)械基本類型術(shù)語(yǔ)》。在轉(zhuǎn)化為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將IS()6165中引用的ISO10261:1994《土方機(jī)械產(chǎn)品識(shí)別數(shù)碼系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容刪除了。在實(shí)際使用和理解本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不會(huì)受影響。-引用的GB/T14781-1993《土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力》為等效采用IS(）5010:1992《土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力》。在轉(zhuǎn)化為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將ISQ5010中引用的IS(）6014:1986《土方機(jī)械行駛速度的測(cè)定》內(nèi)容別除。雖對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際使用和理解不受影響，但沒(méi)有明文統(tǒng)一“行駛速度"的確定方法-引用的JB/T7690一1995《工程機(jī)械尺寸和性能的單位與測(cè)量精度》為等效采用ISO9248:1992《土方機(jī)械尺寸和性能的單位與測(cè)量精度》。在轉(zhuǎn)化為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，根據(jù)國(guó)情.增加了引用GB3100-1993《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》和GB/T8170~1987《數(shù)值修約規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，使JB/T7690標(biāo)準(zhǔn)比IS(）9248國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容略有增補(bǔ)。對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際使用和理解不會(huì)受影響。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替（B/T8592-1988。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津工程機(jī)械研究所，本標(biāo)準(zhǔn)主要參加起草單位：廈門工程機(jī)械股份有限公司、廣西柳工集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械廠牛本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李蔚、林建榮、劉艷芳、吳潤(rùn)才、楊耀錫，

GB/T8592-2001ISO前言ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員國(guó))組成的世界性聯(lián)合會(huì)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制訂一般由ISO各技術(shù)委員會(huì)完成。各技術(shù)委員會(huì)根據(jù)其專業(yè)主題而設(shè)立，各成員國(guó)對(duì)此主題感興趣，均有權(quán)加人技術(shù)委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的各國(guó)政府和非政府組織也可參加此項(xiàng)工作,在所有電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中,ISO與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)緊密合作。由各技術(shù)委員會(huì)制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案均應(yīng)由各成員國(guó)投票通過(guò)。作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，須獲得參加投票成員國(guó)至少75%的費(fèi)成票。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO7457由ISO/TC127"土方機(jī)械”技術(shù)委員會(huì),SCl“有關(guān)機(jī)械性能的試驗(yàn)方法"分委員會(huì)制訂。本標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)修訂后的第二版，注銷和代替第一版(ISO7457:1983)。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械輪胎式機(jī)器轉(zhuǎn)向尺寸的測(cè)定GB/T8592-2001cviso7457:1995Earth-movingmachinery--Determinationof代替GB/T8592-1988turningdimensionsofwheeledmachines1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了帶有工作裝暨和附屬裝置的輪胎式土方機(jī)械在水平地面上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，所形成的轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎半徑、機(jī)器通過(guò)直徑、外側(cè)和內(nèi)側(cè)輪胎通過(guò)直徑等的測(cè)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類可轉(zhuǎn)向的輪胎式土方機(jī)械。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T8498-1999土方機(jī)械基本類型術(shù)語(yǔ)（eqvISC）6165：1997）GB/T14781--1993土方機(jī)械輪式機(jī)械的轉(zhuǎn)向能力(eqvISO5010:1992)JB/T7690-1995工程機(jī)械尺寸和性能的單位與測(cè)量精度(eqvISO9284:1992)3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義和GB/T8498中的定義，3.11轉(zhuǎn)向中心turningcentre圍繞該點(diǎn)以恒定半徑進(jìn)行轉(zhuǎn)向（見(jiàn)圖1)3.2轉(zhuǎn)彎直徑turningdiameter在第7章所敘述的試驗(yàn)條件下，當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時(shí)，其輪胎中心(劃出最大圓的車輪)與試驗(yàn)場(chǎng)地表面接觸所形成的圓形軌跡的直徑,或?qū)τ诨妻D(zhuǎn)向裝載機(jī)由計(jì)算得其直徑(見(jiàn)圖1)。3.3轉(zhuǎn)彎半徑turningradius轉(zhuǎn)彎直徑的二分之一（如3.2定義）見(jiàn)圖1）3.4機(jī)器通過(guò)直徑machineclearancediameter在第7章所敘述的試驗(yàn)條件下，當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時(shí),機(jī)器及其工作裝暨和附屬裝暨的凸出的最外點(diǎn)所形成的最小圓的直徑，或?qū)τ诨妻D(zhuǎn)向裝載機(jī)由計(jì)算得其直徑(見(jiàn)圖1)。注：如機(jī)器通過(guò)直徑受所配備的工作裝景和附屬裝置影響時(shí)·其應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中子以說(shuō)明。3.5外側(cè)和內(nèi)側(cè)輪胎通過(guò)直徑outerandinnertyreclearancediameter在第7章所敘述的試驗(yàn)條件下，當(dāng)機(jī)器進(jìn)行最大偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)彎時(shí)，最外側(cè)車輪的垂直直徑處輪胎承載(較低的)部位的最外點(diǎn)及最內(nèi)側(cè)車輪同樣的最內(nèi)點(diǎn)，所形成的軌跡圓的直徑(見(jiàn)圖1和圖2