標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7187.2-2001 運(yùn)輸船舶燃油消耗量 長(zhǎng)江船舶計(jì)算方法》相較于《GB 7187.2-1987》,在多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和完善。首先,在標(biāo)準(zhǔn)的名稱上,從強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB)變更為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T),這反映了對(duì)于長(zhǎng)江船舶燃油消耗量計(jì)算方法的一種更加靈活的應(yīng)用態(tài)度。
其次,《GB/T 7187.2-2001》對(duì)適用范圍做了明確界定,指出了該標(biāo)準(zhǔn)適用于航行于長(zhǎng)江水域內(nèi)的各類運(yùn)輸船舶,并且對(duì)于不同類型的船舶(如干散貨船、集裝箱船等)提供了更加詳細(xì)的分類指導(dǎo)原則,增強(qiáng)了實(shí)際操作中的針對(duì)性和實(shí)用性。
此外,新版本還增加了關(guān)于影響船舶燃油消耗因素的具體分析,包括但不限于船舶設(shè)計(jì)參數(shù)、航行條件以及運(yùn)營(yíng)方式等因素的影響程度說(shuō)明,為使用者提供了更全面的信息支持。同時(shí),對(duì)于燃油消耗量的計(jì)算公式也進(jìn)行了優(yōu)化,引入了更多變量以提高預(yù)測(cè)精度,比如考慮到了船舶裝載狀態(tài)變化對(duì)耗油率的影響。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7187.2-2010
- 2001-12-13 頒布
- 2002-08-01 實(shí)施



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GB/T 7187.2-2001運(yùn)輸船舶燃油消耗量長(zhǎng)江船舶計(jì)算方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS03.220.40R06中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7187.2-2001運(yùn)輸船舶燃油消耗量長(zhǎng)江船舶計(jì)算方法Fueloilconsumptionoftransportationships-ComputationmethodforChangjiangships2001-12-13發(fā)布2002-08-01實(shí)施中華人民共和日玉發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T7187.2-2001前本標(biāo)準(zhǔn)是在對(duì)長(zhǎng)江航行的各種運(yùn)輸船舶進(jìn)行實(shí)船測(cè)量、計(jì)算的基礎(chǔ)上.對(duì)(B/T7187.2-1987進(jìn)行修訂的。本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)比較,差異如下:增加了滾裝船、貨船的主機(jī)基本幅油系數(shù);22.刪去了“長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶計(jì)算燃油消耗量的參數(shù)值”表、長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶各港際標(biāo)準(zhǔn)航行時(shí)間""表和“長(zhǎng)江輪船總公司燃潤(rùn)料消耗報(bào)表”。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T7187.2-1987本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄,附錄D是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。本棕準(zhǔn)由交通部能源管理辦公室歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司、長(zhǎng)江航運(yùn)科學(xué)研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張秋元、俞被莉、陳先貴、陳席清、葉建、王真?zhèn)悺ⅠR永良、陳衛(wèi)澤、王偉曦、王熙.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸船舶燃油消耗量GB/T7187.2-2001長(zhǎng)江船舶計(jì)算方法代替(B/T7187.2-1987Fueloilconsumptionoftransportationships-ComputationmethodforChangjiangships1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)燃油消耗最計(jì)算模式、燃油消耗量最高限額及有關(guān)參數(shù)的計(jì)算方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在長(zhǎng)江航行,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主機(jī)和軸機(jī)的各類運(yùn)輸船。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義,2l航次thesequenceofvoynges船舶完成一次航運(yùn)任務(wù)的過(guò)程。從營(yíng)運(yùn)船舶在集一日的港完車時(shí)起,到其航行至新的目的港完車時(shí)止·作為一個(gè)航次。2.2船崩航次燃油消耗城fuclconxumptionofshipsduringasequenceofvoyages船舶·個(gè)航次消耗的燃油城、233主機(jī)常用工況frequcnirunningstateofmarinediesclcngine根據(jù)主機(jī)性能、主機(jī)經(jīng)濟(jì)車速,結(jié)合生產(chǎn)需要綜合考電后確定的上機(jī)經(jīng)常使用的工況。24q航次標(biāo)準(zhǔn)航時(shí)1imcofihescquenceofvoyages在船常用載量和主機(jī)常用工況條件下規(guī)定的船舶每航次航行時(shí)間。3符號(hào)符號(hào)見(jiàn)附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)。航區(qū)和航行季節(jié)的劃分4.11長(zhǎng)江干線重慶至上海航道劃分為渝宜、宜漢、漢申三個(gè)航區(qū)。4.2客船、客貨船的航行季節(jié)全年劃分為夏令和冬令,其他運(yùn)輸船舶全年劃分為桔水(1.2、3、12月)、中水(4、5、6、10、11月)洪水(7、8、9月)三個(gè)航行季節(jié).,燃油消耗量計(jì)算模式5.1單航區(qū)航次燃油消耗量Q.=9十44十Q武中:Q。一同一航區(qū)航次燃油消耗量,kgi4一-每小
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