標準解讀

《GB/T 37477-2019 救援裝備水面搭載與吊放仿真試驗方法》是一項國家標準，旨在規(guī)范救援裝備在進行水面搭載和空中吊放過程中的仿真試驗流程和技術(shù)要求。該標準適用于各類水上救援設(shè)備（如救生艇、浮橋等）以及需要通過直升機或其他飛行器進行空中投放的救援物資或人員轉(zhuǎn)運裝置的安全性和有效性測試。

根據(jù)標準內(nèi)容，首先定義了相關(guān)術(shù)語和定義，明確了“水面搭載”、“吊放”、“仿真試驗”等概念的具體含義。接著詳細規(guī)定了試驗準備階段所需考慮的因素，包括但不限于：環(huán)境條件設(shè)定（風速、水流速度等）、試驗對象狀態(tài)調(diào)整（重量分配、固定方式等），以及必要的安全措施。

對于仿真試驗本身，《GB/T 37477-2019》提出了具體實施步驟，涵蓋從初始設(shè)置到最終數(shù)據(jù)分析全過程。其中包括使用計算機模擬軟件建立物理模型，并基于此開展多次虛擬實驗以驗證設(shè)計方案；同時，也強調(diào)了實地測試的重要性，建議結(jié)合實際情況選取合適地點進行實際操作演練，以此來檢驗理論分析結(jié)果的有效性。

此外，該文件還特別指出，在整個試驗過程中應密切關(guān)注所有參與者的安全問題，確保遵循相關(guān)法律法規(guī)要求。對于試驗數(shù)據(jù)收集方面，則需采用科學合理的方法記錄每次試驗的關(guān)鍵參數(shù)變化情況，以便后期分析處理。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實施
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文檔簡介

ICS4702050

U22..

中華人民共和國國家標準

GB/T37477—2019

救援裝備水面搭載與吊放仿真試驗方法

Simulationtestmethodsofsurfacesuortlaunchandrecoverforrescuesstem

pp,yy

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T37477—2019

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由全國船用機械標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC137)。

本標準起草單位中國船舶重工集團公司第七一九研究所

:。

本標準主要起草人譚穎喻衛(wèi)寧鄒軍甘霖唐輝

:、、、、。

Ⅰ

GB/T37477—2019

救援裝備水面搭載與吊放仿真試驗方法

1范圍

本標準明確了救援裝備水面搭載與吊放裝置仿真試驗的試驗目的規(guī)定了救援裝備水面搭載與吊

,

放裝置仿真試驗的試驗對象試驗項目試驗條件試驗系統(tǒng)要求試驗方法試驗中斷及異常處理試驗

、、、、、、

報告等

。

本標準適用于救援裝備水面搭載與吊放裝置的數(shù)字仿真試驗

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

潛水系統(tǒng)與潛水器入級與建造規(guī)范中國船級社

()

船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范中國船級社

()

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

救援裝備rescuesystem

應用于水下應急救援的深潛救生艇救生鐘潛水鐘遙控水下機器人和常壓潛水裝具等裝

、、、(ROV)

備的統(tǒng)稱

。

32

.

仿真模型simulationmodel

以圖像運動函數(shù)等為典型特征并在一定程度上反映仿真對象物理特性的計算機運算模型

、、,。

33

.

仿真試驗simulationtest

基于仿真模型利用專業(yè)分析工具對裝備主要功能性能進行模擬試驗驗證的過程

,,、。

34

.

水面搭載與吊放裝置equipmentforsurfacesupportlaunchandrecovery

,

用于救援裝備存放支承緊固移位及布放回收的裝置一般布置在水面平臺或母船上

、、、,。

35

.

升沉補償系統(tǒng)heavecompensationsystem

一種通過對母船的升沉運動進行補償以降低救援裝備在水中的升沉位移幅度滿足作業(yè)需要的系

,,

統(tǒng)裝置

()。

36

.

被動式升沉補償系統(tǒng)passiveheavecompensationsystem

一種被動地接受母船升沉運動的影響并利用氣體或彈簧等的可壓縮原理通過相應執(zhí)行機構(gòu)對

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