標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 35853.7-2018 航空航天等效術(shù)語(yǔ)表 第7部分:飛行器可靠性》是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,專(zhuān)門(mén)針對(duì)航空航天領(lǐng)域中與飛行器可靠性相關(guān)的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義和規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為行業(yè)內(nèi)人員提供一套統(tǒng)一、準(zhǔn)確的術(shù)語(yǔ)體系,以便于技術(shù)交流、文件編制及國(guó)際合作時(shí)能夠更加順暢無(wú)礙。
本部分標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了廣泛的概念,包括但不限于故障率、平均無(wú)故障時(shí)間(MTBF)、失效模式影響分析(FMEA)以及可靠性工程的基本原則等。通過(guò)明確這些關(guān)鍵概念的確切含義及其英文對(duì)應(yīng)詞,幫助讀者更好地理解和應(yīng)用相關(guān)知識(shí)。
例如,“故障率”指的是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障事件的數(shù)量;而“平均無(wú)故障時(shí)間”則指從一個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行到首次出現(xiàn)故障之間的時(shí)間長(zhǎng)度的平均值,這兩個(gè)指標(biāo)都是評(píng)估產(chǎn)品或系統(tǒng)可靠性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。“失效模式影響分析”是一種系統(tǒng)化的方法論,用于識(shí)別潛在的失效方式,并評(píng)估其對(duì)整個(gè)系統(tǒng)性能的影響程度,從而采取預(yù)防措施降低風(fēng)險(xiǎn)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-03-15 頒布
- 2018-10-01 實(shí)施



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GB/T 35853.7-2018航空航天等效術(shù)語(yǔ)表第7部分:飛行器可靠性-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS?49.020
V?35
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T?35853.7—2018/ISO?5843-8:1988
航空航天等效術(shù)語(yǔ)表
第7部分:飛行器可靠性
Listofaerospaceequivalentterms—
Part7:Aircraftreliability
(5843-8:1988,——
ISOAerospaceListofequivalentterms
:,)
Part8AircraftreliabilityIDT
2018-03-15發(fā)布2018-10-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T?35853.7—2018/ISO?5843-8:1988
前言
/35853《航空航天等效術(shù)語(yǔ)表》分為九個(gè)部分:
GBT
——第1部分:航空電氣設(shè)備;
——第2部分:航空航天用鉚釘;
——第3部分:航空航天用螺釘和螺母;
——第4部分:飛行動(dòng)力學(xué);
——第5部分:飛行器設(shè)備環(huán)境和工作條件;
——第6部分:標(biāo)準(zhǔn)大氣;
——第7部分:飛行器可靠性;
——第8部分:飛行器;
——第9部分:飛行器結(jié)構(gòu)。
本部分為/35853的第7部分。
GBT
本部分按照/11—2009給出的規(guī)則起草。
GBT.
本部分使用翻譯法等同采用5843-8:1988《航空航天等效術(shù)語(yǔ)表第8部分:飛行器可
ISO
靠性》。
本部分做了下列編輯性修改:
——將標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)改為“航空航天等效術(shù)語(yǔ)表第7部分:飛行器可靠性”。
本部分由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司提出。
本部分由全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(/435)歸口。
SACTC
本部分起草單位:中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所。
本部分主要起草人:羅學(xué)剛、曾晨暉、高龍。
I
GB/T?35853.7—2018/ISO?5843-8:1988
航空航天等效術(shù)語(yǔ)表
第7部分:飛行器可靠性
1范圍
/35853界定了航空航天設(shè)施領(lǐng)域使用的等效術(shù)語(yǔ)表。本部分給出了與飛行器可靠性相關(guān)的
GBT
術(shù)語(yǔ)。
注:
5843的本部分術(shù)語(yǔ)除按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織()三種官方語(yǔ)言(英語(yǔ)、法語(yǔ)、俄語(yǔ))給出外,還給出了德語(yǔ)的等
ISOISO
效術(shù)語(yǔ)。這些術(shù)語(yǔ)已包含在技術(shù)委員會(huì)/20的申請(qǐng)中,并在德國(guó)成員機(jī)構(gòu)()的負(fù)責(zé)下出版。然
ISOISOTCDIN
而,僅按官方語(yǔ)言給出的術(shù)語(yǔ)才能作為術(shù)語(yǔ)。
ISO
2等效術(shù)語(yǔ)表
序號(hào)中文英文法文俄文德文
A
任務(wù)中止abortofmissionnon-exécutiond'uneневыполнениезада-Einsatzabbruch
1
missionoud'unvolния
加速試驗(yàn)acceleratedtestessaisaccélérésускоренноеиспыта-beschleunigtePrüfung;
2
ниеzeitraffendePrüfung
可達(dá)性系數(shù)accessibilityfactorfacteurd'accessibilitéкоэффициентдоступ-Zug?nglichkeitsfaktor
3
ности
主動(dòng)冗余activeredundancyredondanceactiveнагруженныйрезерв;aktiveRedundanz
4резервированиезаме-
щением
5適航性airworthinessnavigabilitéлетнаягодностьLufttüchtigkeit
年利用率annualutilizationutilisationannuelle(enгодовойналетJahresnutzung
6
heures)
適用性控制applicabilitycontrolaptitudeaucontr?leконтрольгодностииAnwendbarkeitskont-
7
приемаrolle
可控使用attendedoperation;exploitationcontr?léeподконтрольнаяэкс-kontrollierterBetrieb
controlledserviceuse;плуатация
8
fieldperformancepro-
gramme
可用性availability(tauxde)disponibilitéкоэффициентготов-Verfügbarkeit
9
ности
C
取消飛行cancellationofflight;annulationdevolотменаполета;о
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