變電站異常及事故處理講解

2014年10月1日綱要變電站常見故障及其處理變電站事故處理變電站常見故障現(xiàn)象控制回路斷線分合閘指示燈不亮開關拒動10kV系統(tǒng)單相接地母線電壓異常開關液壓機構異常隔離開關異常直流接地控制回路斷線（1）故障現(xiàn)象：控制屏打出“控制回路斷線”光字牌。（2）原因分析：1）控制保險熔斷或接觸不良。2）控制回路或保護回路有短路故障。3）直流屏110kV控制電源總保險熔斷。（3）處理方法有：1）用交叉測量法檢測判斷保險是否熔斷，并更換。2）檢查保險是否接觸不良。3）檢查保護控制回路有無短路現(xiàn)，并處理恢復。4）應盡快查明上級保險熔斷原因，排除故障后，恢復正常運行分合閘指示燈不亮紅燈不亮（1）故障現(xiàn)象：控制屏紅燈熄滅。（2）原因分析：1）控制保險熔斷或接觸不良。2）燈泡損壞或串聯(lián)電阻損壞。3）跳閘回路斷線。（3）處理方法有：1）檢查控制保險是否熔斷或接觸不良。2）檢查燈泡是否完好，并更換。3）檢查串聯(lián)電阻是否完好。4）檢測跳閘回路是否完好。5）檢測直流電源是否完好。6）排除故障點，恢復正常。

分合閘指示燈不亮綠燈不亮（1）故障現(xiàn)象：控制屏綠燈熄滅。（2）原因分析：1）綠燈損壞。2）合閘回路斷線。3）控制保險熔斷或接觸不良。（3）處理方法有：1）檢查綠燈是否完好，并更換。2）檢查串聯(lián)電阻是否完好，并更換。3）檢測綠燈回路是否斷線。4）檢測合閘控制回路是否完好。5）排除故障點，恢復正常。6）檢查控制保險是否熔斷或接觸不良。開關拒動開關拒合（Ⅰ）（1）故障現(xiàn)象：①手動（用SA）合閘，開關拒合；②綠燈不亮。（2）原因分析：合閘控制回路斷線。（3）處理方法有：1）拉開故障開關兩側刀閘。2）用萬用表檢測控制屏相關二次回路對地電位是否正常。3）用萬用表檢測控制屏相關二次回路對地電位是否正常。開關拒合（Ⅱ）（1）故障現(xiàn)象：①綠燈亮；②手動（用SA）合閘，開關拒合。（2）原因分析：1）控制回路斷線。2）合閘保險熔斷。3）合閘回路斷線。（3）處理方式：1）拉開故障開關兩側刀閘。2）用萬用表檢測控制屏相關二次回路對地電位是否正常。3）若以上檢查均無問題，手動按下合閘接觸器KMC，檢查機構是否動作，若機構不動，應分別檢查：a．合閘保險是否熔斷或接觸不良，并處理。b．合閘接觸器KMC有無機械卡滯現(xiàn)象。c．合閘接觸器KMC主接點是否接觸良好。d．合閘線圈YC是否斷線。e．合閘保險至合閘接觸器KMC主接點及合閘接觸器KMC主接點至LT合閘線圈連接線是否斷線。

開關拒動開關拒合（Ⅲ）（機械部分故障）（1）故障現(xiàn)象：①綠燈亮；②手動（用SA）合閘，合閘接觸器KMC動作開關拒合。（2）原因分析：1）機構定位螺絲位置過高。2）合閘鐵芯頂桿太短。3）合閘鐵芯卡澀。4）分閘鐵芯跳動；馬鞍支架未返回。5）輔助開關常閉接點打開過早。6）合閘剩余行程不夠。（3）處理方式：1）檢查分閘連板中間軸位置過高，并調整定位螺絲。2）檢查分閘鐵芯是否跳動，馬鞍支架未返回，用加力杠手動合開關檢查。3）檢查合閘鐵芯頂桿是否太短，并調整。4）檢查合閘鐵芯有無卡澀現(xiàn)象，并處理。5）檢查合閘剩余行程是否合適，并調整。6）檢查輔助開關常閉接點是否打開過早，并調整。開關拒動開關拒分（Ⅰ）（1）故障現(xiàn)象：①紅燈不亮；②用SA分閘開關拒分。（2）原因分析：跳閘回路斷線。（3）處理方式：1）用萬用表檢測控制屏相關二次回路對地電位是否正常。2）用萬用表檢測控制屏相關二次回路對地電位是否正常。開關拒分（Ⅱ）（1）故障現(xiàn)象：①紅燈亮；②用SA手動分閘，開關拒分。（2）原因分析：1）跳閘回路斷線。2）開關機械部分故障。（3）處理方式：1）用萬用表檢測：2）檢查開關機械部分故障。具體有：a．分閘鐵芯有無卡澀現(xiàn)象，并處理。b．定位螺絲是否松動、變位，造成分閘連板中間軸過低，并調整。c．分閘電磁鐵固定止釘是否松動，并處理。d．分閘鐵芯行程是否過大。10kV系統(tǒng)單相接地（1）故障現(xiàn)象：故障電壓為零，非故障相電壓升高至線電壓。（完全接地）故障相電壓降低，非故障相電壓升高。（不完全接地）（2）原因分析：。1）絕緣子損壞，擊穿造成接地。2）供電線路因自然力破壞造成接地。3）人為事故造成接地。4）小動物危害造成接地。（3）處理方式：1）記錄接地時間。2）轉換絕緣監(jiān)察開關，判斷接地相別，并做好記錄。3）向調度匯報接地時間，接地相別。4）根據(jù)運行方式，當兩段母線10kV側并列運行時，應先拉開分段開關，判別接地母線。5）檢查本站10kV設備有無接地現(xiàn)象。6）做好拉合試驗的準備工作。具體有：a．根據(jù)重要用戶的先后；先架空線，后電纜線，先長線路，后短線路的原則，制定拉合順序。母線電壓異常10kV母線電壓過高（1）故障現(xiàn)象：①I母相電壓為7．5kV，線電壓10．8kV；②Ⅱ母相電壓為7．5kV，線電壓10．8kV；③I、Ⅱ母相電壓為7．5kV，I、Ⅱ母線電壓10．8kV。（2）原因分析：①負荷降低；②系統(tǒng)電壓升高。（3）處理方式：1）檢查10kV母線電壓指示情況，上限為10．7kV。2）檢查110、220kV母線電壓情況，若整個電壓較高，可退出10kV無功補償裝置。3）調整變壓器分接開關至適當位置。4）向調度匯報，調整系統(tǒng)電壓。10kV母線電過低（1）故障現(xiàn)象：①I母A相電壓為5．8kV，線電壓9．7kV；②Ⅱ母A相電壓為

5．8kV，線電壓9．7kV；③I母A相（Ⅱ母A相）電壓過低，相電壓5．8kV，線電壓9．7kV。（2）原因分析：①負荷增加；②系統(tǒng)電壓降低。（3）處理方式：1）檢查10kV母線電壓指示情況，下限為10．0kV。2）檢查110、220kV母線電壓情況，若整個電壓較低，可投入10kV無功補償裝置。3）調整變壓器分接開關至適當位置。4）向調度匯報，調整系統(tǒng)電壓。開關液壓機構異常油泵啟動頻繁（1）故障現(xiàn)象：控制屏油泵啟動光字亮，啟動頻繁。（2）原因分析：1）高壓油路滲漏油。2）液壓機構內部故障。3）油泵啟動后不保持。（3）處理方法有：1）根據(jù)儲壓桿位置，判明油泵啟動后是否不保持。2）檢查1SM常開接點及接觸器KM保持接點是否接觸不良，或引線斷線，并處理更換。3）檢查高壓油路是否嚴重漏油。4）檢查液壓機構內部故障。5）通知專業(yè)班組進行檢查處理。

開關液壓機構異常液壓降低合閘閉鎖（1）故障現(xiàn)象：控制屏打出“油泵啟動”；“油壓低閉鎖合閘”光字牌。（2）原因分析：1）壓力降低，油泵未啟動打壓。2）油泵雖啟動，但漏油嚴重。3）濾油器堵塞。（3）處理方法有：1）檢查油泵是否啟動打壓。2）若油泵已啟動打壓，應檢查高壓油路有無漏油現(xiàn)象。3）若油泵未啟動打壓，應立即檢查油泵不啟動的原因，排除故障點，恢復打壓。4）檢查濾油器是否堵塞，清除污物。5）若故障暫不能恢復，應立即匯報工區(qū)，通知專業(yè)班組進行檢查處理。

開關液壓機構異常液壓降低跳閘閉鎖（1）故障現(xiàn)象：控制屏打出“油壓降低合閘閉鎖”、“油壓降低跳閘閉鎖”光字牌。（2）原因分析：1）壓力降低，油泵未啟動打壓。2）油泵雖啟動，但油壓不上升。3）濾油器堵塞。（3）處理方法有：1）取下控制保險。2）用防開關慢分卡將開關卡死。3）檢查油泵是否啟動打壓。4）檢查高壓油路是否嚴重漏油。5）檢查濾油器是否堵塞，清除污物。6）若故障暫不能恢復，應立即匯報工區(qū)，通知專業(yè)技術處理。7）向調度匯報異常情況。8）檢查或改旁路保護定值。9）向調度申請用旁路代該開關方式。10）若旁路已占用，應考慮改變母線運行方式，用母聯(lián)開關代替該異常開關切斷負荷。隔離開關異常

在隔離開關中，有接觸部分、連接部分、轉動部分。其中接觸部分主要為觸頭，無論哪一種形式的隔離開關，在運行中，它的觸頭彈簧或彈簧片都會因銹蝕或過熱，使彈力降低；在操作過程中，電弧會燒壞觸頭的接觸面，加之每個聯(lián)動部件也會發(fā)生磨損或變形，因而影響了接觸面的接觸；在操作過程中用力不當，還會使接觸面位置不正，造成觸頭壓力不足等。連接部分即俗稱接點，即接線板與導線連接處，用螺絲做連接點。轉動部分即旋轉中的運動部分，主要有水平拉桿、垂直拉桿。隔離開關發(fā)熱，使其運行條件受到破壞，發(fā)熱嚴重時，可能產生高溫而使隔離開關損壞而引發(fā)事故。運行中的隔離開關，如果發(fā)生異常，發(fā)生拉不開的情況，不要硬拉，應查明原因后，采取相應措施，一般原因為：冰凍使隔離開關拉不開；操作機構銹死，卡死轉動部分使其無法工作拉不開；動靜觸頭熔焊拉不開；瓷件破裂、斷裂而無法操作等。根據(jù)拉不開的具體原因，結合變電站接線方式，采用相應的方法

直流接地1．直流接地現(xiàn)象中央信號盤“直流接地”光字牌亮，不可復歸時。應用接地選擇開關發(fā)現(xiàn)“－”或“＋”極對地電壓表指示160～220V。2．原因分析（1）直流回路有工作人員。（2）保護盤或控制盤中元件接地。（3）雨季戶外端子箱、機構箱、隔離開關或斷路器轉換接點受潮造成。3．直流接地查找（1）復歸信號復歸按鈕，如為瞬時接地，則可復歸“直流接地”光字牌。（2）如無法復歸，用接地極性選擇開關選出接地極。（3）停止二次側工作。（4）瞬停不重要的直流回路。如信號回路、照明回路、直流合閘動力回路。通過瞬間拉開該回路的操作直流保險查找接地點。（5）雨天重點檢查端子箱、機構箱端子排、斷路器及隔離開關的轉換接點是否受潮。（6）以上未查找出接地點，可順序選擇蓄電池、充電設備、直流母線查找。但應停用保護使充電電流為零?；蚋鶕?jù)規(guī)程掌握執(zhí)行。（7）如直流接地仍存在，應通知繼電保護和直流專業(yè)人員查找。

4．注意事項（1）直流接地時，禁止在二次回路工作。（2）查找直流接地時應防止發(fā)生兩點接地，造成直流短路。（3）查找直流接地，必須兩人以上進行。變壓器事故處理

變壓器跳閘后引起其他變壓器過負荷時，應按如下方式處理：按現(xiàn)場規(guī)定過負荷運行，但應設法在規(guī)定時間內降低負荷。投入備用變壓器。調整潮流或轉移負荷。按事故限電要求限制負荷。變壓器故障跳閘后，應根據(jù)繼電保護動作情況及外部現(xiàn)象判斷故障原因，并進行處理：變壓器的差動和瓦斯保護同時動作，在查明原因并消除故障之前，不得送電。變壓器差動和重瓦斯保護之一動作，則在對保護范圍內設備進行外部檢查無明顯故障，檢查瓦斯繼電器氣體顏色和可燃性，證明變壓器內部無明顯故障時，可用發(fā)電機對變壓器零起升壓，如升壓無異常，可將變壓器恢復運行。若無條件用發(fā)電機對變壓器零起升壓，則取油樣及氣樣進行分析檢查，證實變壓器內部無故障，經設備主管單位總工程師同意，才能試送電。變壓器后備保護動作，經檢查變壓器外部無異常，可以試送電。如因其他設備故障，保護越級動作引起變壓器跳閘，故障消除后，將變壓器恢復運行。若保護屬于不正確動作，應退出該保護，再恢復變壓器運行。若由于人員過失，造成變壓器跳閘，值班調度員可同意將該變壓器恢復運行。變壓器輕瓦斯保護信號動作時，應查明信號動作原因，如瓦斯繼電器內的氣體是無色無臭而不可燃的，色譜分析判斷為空氣，則變壓器可繼續(xù)運行。有備用變壓器或備用電源自動投入的變壓器，當運行的變壓器跳閘時應先投入備用變壓器或備用電源，然后檢查跳閘的變壓器。

母線事故處理

發(fā)電廠、變電站母線電壓消失時，現(xiàn)場運行值班人員應立即將故障報告中調值班調度員，并不待中調值班調度員指令迅速斷開該母線上所有