本文格式為Word版，下載可任意編輯——旅行社實踐報告在大學(xué)里上的是旅游學(xué)院，當(dāng)然學(xué)的是導(dǎo)游專業(yè)了，畢業(yè)后假設(shè)沒有什么大礙的話，我就是一名景點(diǎn)的導(dǎo)游了，這是我熱愛的工作，由于我就是熱愛玩，夢想能夠?qū)⒆鎳拿酱蟠ㄈ坑螝v一遍。

不過要想畢業(yè)后找到好的工作，務(wù)必要先實習(xí)一下，不實習(xí)怎么能在將來的工作中做好。不是說不實習(xí)將來工作就確定做不好，實習(xí)就能將工作做好，這只是一個相對概念。不過總的來說，實習(xí)好處怎么說也是比缺陷大多了。

一、實踐的內(nèi)容：從事的是導(dǎo)游的工作。

二、實踐時間：200*年1月28日——200*年2月15日

三、實踐單位：xx旅行社

四、旅行社簡介：xx旅行社有限公司，是經(jīng)xx省旅游局、xx市旅游局批準(zhǔn)，經(jīng)xx省工商行政管理局核準(zhǔn)登記成立的旅游企業(yè)，目前主營國內(nèi)旅游、代辦訂飛機(jī)票、火車票手續(xù)，代訂酒店及租車業(yè)務(wù)。該公司為中國旅游協(xié)會的會員，現(xiàn)有轄區(qū)17個門市部，目前有國內(nèi)、省內(nèi)、業(yè)務(wù)、辦公室、導(dǎo)游、質(zhì)監(jiān)、財務(wù)部門。自開業(yè)經(jīng)營以來，一向以質(zhì)量著稱，根基扎實，為旅客設(shè)計安置多種質(zhì)優(yōu)價廉的國內(nèi)省內(nèi)旅游線路，國內(nèi)的海南、桂林、華東；

省內(nèi)的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有旅行社聲譽(yù)，并發(fā)揮經(jīng)營旅游大巴最專業(yè)的優(yōu)勢，以優(yōu)待的價格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶的青睞。立足于“顧客至上、精益求精”的宗旨，強(qiáng)化管理、提高服務(wù)。

五、收獲與體會：

（一）收獲

當(dāng)導(dǎo)游，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費(fèi)通行證”四處游山玩水，品嘗各地的美食和表達(dá)各地的民俗風(fēng)情。但是，我認(rèn)為，收獲的又何止是這些，人際關(guān)系拓寬了，收獲了友情；

膽子大了，收獲了信仰和士氣；

在車上漂泊久了，收獲了平淡的心。也可以這么說，上述所提到的挫折都可以算是我的收獲。由于在出團(tuán)的過程中，師傅會教予你的不僅僅只是帶團(tuán)時該如何做，好多時候會報告你他們的人生閱歷。客人也一樣，有的是較少旅游的，而有些是經(jīng)常旅游的，在他們身上可以很輕易地抓獲到不同游客的不同心態(tài)，那會成為“閱歷”。當(dāng)然，也由于是實踐了，親自體驗過才知道自己肚子里的墨水真的需要好好地補(bǔ)充一下，片面地強(qiáng)調(diào)理論或者實踐其實真的是錯誤的，而這也是現(xiàn)在好多大學(xué)生常犯的一個錯誤！

（二）散客團(tuán)操作過程的挫折

1、旅行社出了漏洞

旅行社的籌劃可以說是經(jīng)過好多的實踐閱歷而計算出來的，不能說完備，但是相信不會與籌劃偏離很大。偏偏千計算萬計算在我出的這個團(tuán)就是計算漏了要派車去把一批客人接到指定的上車地點(diǎn)，客人由早上6點(diǎn)半一向等到8點(diǎn)多，客人的心情也就可想而知了。

2、心理壓力讓人疲憊

或者說體力是當(dāng)好導(dǎo)游的首要因素，這個往往會令人望而生畏。我不少的同學(xué)在考慮是否要考撫順的旅行社證的問題很大片面只是集中在“能不能坐車”“身體素質(zhì)怎樣”等體力的問題上。體力雖然說是當(dāng)導(dǎo)游的黃山旅行社要求，但是我覺得體力上的考驗其實算不了什么，心理上的壓力才是真正然人疲憊的。

3、散客團(tuán)，顧名思義的“散”

一個團(tuán)人數(shù)不夠而展現(xiàn)的拼團(tuán)的現(xiàn)象又怎么可能只是偶然呢？拼團(tuán)也就拼團(tuán)吧，但卻沒想到一個團(tuán)儼然可以“散”成這個樣。前幾天出的就是這樣，把兩個團(tuán)拼在國際旅行社也就罷了，儼然還往團(tuán)里插進(jìn)了4個自由人（只包來回車費(fèi)和兩天的住宿）和2個單跟車的客人。連師傅也無奈地?fù)u了搖頭：“拉了那么多年團(tuán)，還是第一次有那么散的?。　?/p>

4、車子出問題

車子在路途中展現(xiàn)故障，這在網(wǎng)上或者好多有關(guān)這方面的書上的案例都會展現(xiàn)，沒想到這樣特殊的案例也會展現(xiàn)在我的身上，也是這個團(tuán)，由于是汽車游，路途本來就長，客人坐得已經(jīng)有點(diǎn)疲憊，本來是籌劃12點(diǎn)半左右吃午餐的，結(jié)果車子加擋的線斷了，被迫中途修車?？腿松跏菬o奈，又餓又累的，我也無奈，由于我只想平寧靜靜地出好這次團(tuán)?？腿擞杏^法是在所難免的，還好修車的時間不長，只用了20多分鐘?？腿藢ξ乙脖硎菊徑狻?/p>

5、客人之間、客人與司機(jī)之間、客人與地陪之間，導(dǎo)游中間人難做

散客通常是指去異地獨(dú)立旅游者，有時也被稱為異地個人旅游籌劃。實際上，對于散客一向沒有一個特別明確的定義，簡樸地理解就是與團(tuán)體旅游者相對而言的。在散客團(tuán)中，由于不是來自一個團(tuán)隊的，團(tuán)里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前后在好多時候也會成為挑起沖突的一大要素。當(dāng)然這要的就是協(xié)調(diào)。這個還不算是個大問題。在團(tuán)中，由于是純玩團(tuán)，沒有購物點(diǎn)，地陪要賺錢也就要靠加點(diǎn)了，這個團(tuán)中，加點(diǎn)是地陪跟師傅都可以拿到確定回扣的，作為全陪沒錢賺也沒什么大不了，這本來就是旅行社安置好的。

6、司機(jī)不認(rèn)得路

作為新手來說，我可以坦誠的說大多數(shù)景點(diǎn)的路都不知道怎么走，只有走過兩三遍才會有點(diǎn)印象，所以帶路根本上全都憑借師傅了。假使師傅不認(rèn)得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數(shù)外地的師傅對某些細(xì)節(jié)的點(diǎn)不太了解而已，不太領(lǐng)會概括的上車點(diǎn)在哪。

（三）總結(jié)

總的來說，導(dǎo)游的工作可以用“喜憂兼?zhèn)洹彼膫€字來形容！就像有人說過的，坐在車上搖蕩的時候猶如忘卻自己是從哪來的，要到哪去。同時又猶如可以把自己看得更領(lǐng)會！

不管怎么說，這次我的旅行社實習(xí)學(xué)到的東西實在是太多了，這對我將來的生活是一筆巨大的資產(chǎn)，我會受用一輩子的。

什么事情只要自己去體驗了，去感受了，才能學(xué)到東西，這是亙古不變的道理。以前的我總不相信自己，覺得自己不行，可是等到自己