第5頁共5頁2023年?乘務長年終?總結本人?___，現(xiàn)?年__歲.?現(xiàn)在__鐵?路股份公司?__客運段?運用車間,?擔任車輛乘?務長。高級?檢車員，從?事本工種_?_年。一?、技術工作?簡歷本人?于__年_?_月從__?_鐵路職業(yè)?高中畢業(yè)，?分配到__?車輛段春灣?列檢所任檢?車員，主要?負責貨車的?檢修。__?年__月，?調(diào)__車輛?段運用車間?任車輛乘務?員至今，主?要學習客車?檢修及運用?客車非正常?情況下的應?及處理。_?_年__月?通過高級檢?車員技能鑒?定，并于_?_年任車輛?乘務長至今?。二、技?藝專長1?、在技術業(yè)?務學習方面?：本人自?參加工作以?來，在業(yè)務?學習上發(fā)揚?刻苦鉆研，?勤奮好學的?精神，不斷?提高自身的?業(yè)務水平。?認真學習相?關的專業(yè)知?識，虛心向?老師傅請教?，干一行愛?一行，對自?己干過的工?作都力求更?好，對處理?過的故障都?認真分析，?總結經(jīng)驗。?現(xiàn)已能夠掌?握：運用客?車非正常情?況下的應急?處理及各種?轉向架客車?車輛故障快?速準確判斷?處理。在平?時的技術業(yè)?務學習上從?不敷衍了事?，能夠端正?態(tài)度認真對?待每一次理?論實作的考?試，并于_?_年三茂股?份公司車輛?系統(tǒng)技術比?武中，榮獲?客車檢車單?車檢查第一?名、檢車員?理論第三名?、檢驗員個?人全能第二?名；__年?評為段“路?風信得過先?進個人”；?__年評為?段“路風先?進標兵”；?__年三茂?股份公司車?輛系統(tǒng)技術?比武中，榮?獲更換縱向?拉桿第三名?、檢驗員理?論比賽第三?名、客車單?車檢查比賽?第三名；_?_年三茂鐵?路__客運?段職工技能?競賽中榮獲?客車檢驗員?理論考試第?二名、更換?___臺架?搖枕彈簧第?二名、客車?檢驗員實作?和理論考試?全能第三名?的好成績。?即為自己爭?得了榮譽，?也為車間爭?了光。通過?不斷的學習?技術業(yè)務，?使自己的業(yè)?務水平得到?了不斷的提?高。2、?不斷學習新?技術以適應?鐵路跨越式?發(fā)展：隨?著鐵路跨越?式發(fā)展，鐵?路車輛也在?發(fā)生著日新?月異的變化?，目前的車?輛技術狀態(tài)?和運輸能力?已今非昔比?，在我工作?至今的十幾?年間目睹了?鐵路車輛的?發(fā)展歷程，?由原來的2?02轉向架?到現(xiàn)在的s?w-200?k轉向架，?可見鐵路發(fā)?展步伐之快?。再靠原來?所學的知識?已遠遠不能?適應當前的?工作環(huán)境，?因為不掌握?新技術知識?就不了解哪?些部位易出?現(xiàn)故障，哪?些部位要重?點檢查，就?無法更好的?達到檢修的?目的。因此?我十分珍惜?每次接受新?技術培訓的?機會，通過?學習理論了?解新技術的?構造原理，?通過實作練?習掌握新技?術的實際操?作技能。同?時在業(yè)余時?間能夠自覺?學習有關新?技術知識，?遇到不會不?懂得問題主?動向明白人?請教，不論?他的學歷高?低，誰會我?請教誰，直?到把我不明?白的東西弄?懂，為干好?自己的本職?工作打了良?好的基礎。?三、解決?過的___?在實際工?作中，先后?處理了許多?旅客列車在?運行中的臨?時故障：列?車超員、超?重造成彈簧?壓死，；列?車車輪與鋼?軌間有火花?，被外勤值?班員打停；?還有__年?雪災列車大?面積晚點的?應及處理等?。記得_?_年__月?，我值乘湛?江至___?的乘務工作?，列車運行?到濂江至化?州區(qū)間的一?個小站，外?勤值班員將?我們的車打?停，原因是?發(fā)現(xiàn)我們的?車輛有抱閘?現(xiàn)象，輪踏?面與鋼軌間?有火花。我?及時到達現(xiàn)?場問明原因?，對車輛進?行了詳細檢?查和制動機?試驗，結果?并沒有抱閘?。查明產(chǎn)生?火花的原因?為該車為2?09轉向架?，是沒有緩?解彈簧的，?閘瓦是依靠?閘瓦托的自?重才蕩開輪?踏面的，閘?瓦只是有點?貼輪，而并?非抱閘。我?取得了相關?證明書后，?通知發(fā)車。?為了避免類?似故障的再?次發(fā)生，我?們分析原因?，采取了措?施。造成閘?瓦貼輪的原?因為：基礎?制動裝置各?拉桿、杠桿?、孔銷活動?部轉動不靈?活，缺油造?成。防范措?施：對基礎?制動各磨耗?部位加強打?油工作。還?有__年_?_月，我值?乘吉首至茂?名東的乘務?工作，在列?車運行至婁?底至湘潭區(qū)?間，又被外?勤值班員打?停，打停的?原因也是說?我們的車輛?抱閘，輪踏?面有火花。?我以最快的?速度到達了?現(xiàn)場，對車?輛進行檢查?，發(fā)現(xiàn)該車?輛一制動梁?的閘瓦托翻?轉，閘瓦頭?部頂在了輪?踏面上，一?時間無法復?位，為了減?少停車時間?，不至于因?車輛故障而?造成列車晚?點，我迅速?做出了關門?、排風、卸?閘瓦千、閘?瓦的處理。?處理完后通?知馬上開車?。處理整個?過程用時不?到一分鐘，?保證了列車?的安全正點?。而造成閘?瓦托翻轉的?原因為：是?閘瓦托調(diào)整?桿座孔磨穿?，使調(diào)整桿?失去作用，?而防翻條是?用開尾穿的?，又不牢固?，當閘瓦與?輪踏面的間?隙過大時，?閘瓦沒有了?調(diào)整桿的調(diào)?整作用，而?造成閘瓦低?頭與輪踏面?磨擦，以至?于導致了閘?瓦托翻轉。?發(fā)生這件事?后，我們分?析了原因，?采取了措施?：1、加?固調(diào)整桿座?，2、防翻?條聯(lián)結采用?螺栓堅固。?每年春運、?暑運、黃金?周，因超員?、超重造成?彈簧壓死、?車體與走行?部相抗磨，?鉤差過限等?故障經(jīng)常發(fā)?生。__年?春運，我擔?當吉首至_?_的乘務工?作，在吉首?站始發(fā)就超?員了，造成?車體與走行?部相抗抗磨?，并與鄰車?的車鉤鉤差?過限。當時?鄰車車廂是?預留到懷化?的，車廂內(nèi)?沒有旅客。?我立即通知?列車長__?_疏散旅客?，并將一部?份人員暫時?疏散到鄰車?。這樣即消?除了車體抗?磨的同時又?排除了鉤差?過限的故障?，保證了列?車的安全正?點發(fā)車。_?_年春運，?發(fā)生了大雪?災，我們的?車被堵在了?線上晚點_?__小時，?為了不至于?因發(fā)電車缺?油而造成列?車黑車。我?立即聯(lián)系列?車長___?旅客集中到?幾個車廂，?減少負載，?節(jié)約用油，?同時及時向?有關部門報?告，聯(lián)系加?油工作，在?就近站補油?。在這種大?面積晚點的?情況下，保?證了旅客列?車的照明和?空調(diào)取暖，?沒有發(fā)生因?列車服務設?備而造成旅?客投訴，維?護了鐵路的?良好形象。?四、技術?革新本人?在工作中各?每年的快速?修比賽后，?都會不斷的?總結積累經(jīng)?驗，以便在?以后的工作?中提高工作?效率和縮短?快速修比賽?用的時間。?在快速修?比賽中更換?209軸箱?彈簧時，原?來都是用兩?個油篙的，?一個頂在構?架懸臂端梁?處、一個頂?在軸箱彈簧?托盤下部。?更換過程中?兩人即要配?合好起篙的?時間又費力?。為了縮短?更換的時間?和節(jié)省勞動?力，我和我?的搭擋共同?研制出了一?種簡易工具?，就是用角?鐵和鋼筋做?成的“掛勾?”，用它取?代了頂在軸?箱彈簧托盤?下的油篙。?用這“掛勾?”上部卡住?軸箱支柱_?__座螺母?，下部掛住?軸箱彈簧托?盤，這樣就?將一邊的軸?箱彈簧與軸?箱彈簧托盤?固定死了，?當頂在構架?上的大油篙?頂?shù)胶线m的?高度時，就?直接將要更?換的軸箱彈?簧取出更換?就行了，這?就極大縮短?了更換的時?間，又節(jié)省?了勞動力。?五、帶徒?傳藝本人?能將自己所?學的知識和?實際工作中?積累的經(jīng)驗?，無私地傳?受給其它同?事，帶過的?徒弟，現(xiàn)在?也都是班組?的技術骨干?，并在去年?的技能鑒定?中考上了高?級檢車員。?我特別是將?快速修比武?中的心得無?私的傳受給?別的同事。?做好傳班接?代的工作，?幫助周圍的?同事在技術?業(yè)務水平上?都得到提高?。六、在?政治思想方?面：加強?政治理論學?習，不斷提?高自身政治?素質(zhì)。積極?主動地參加?黨支部__?_的各種形?式的政治學?習，無論是?學習___?的文件精神?，還是學習?部局及段黨?委下發(fā)的文?件精神，我?都抱著認真?學習的態(tài)度?，及時了解?___的方?針政策，部?局及段形勢?的發(fā)展，領?會精神實