標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 26782.2-2011 衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng) 第2部分:系統(tǒng)信息交換協(xié)議》規(guī)定了衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)中,不同子系統(tǒng)之間以及與外部系統(tǒng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)所遵循的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保各系統(tǒng)之間的互操作性,提高信息傳輸效率和準(zhǔn)確性。
在內(nèi)容上,本標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)描述了消息格式、編碼規(guī)則、傳輸方式等關(guān)鍵要素。具體來說,它定義了一系列的消息類型,每種類型對應(yīng)于特定的功能需求或應(yīng)用場景,如位置報(bào)告、指令下發(fā)、狀態(tài)查詢等。此外,還明確了這些消息應(yīng)當(dāng)如何被結(jié)構(gòu)化地組織起來,包括但不限于報(bào)文頭部信息(如版本號、序列號)、主體部分(實(shí)際要傳遞的數(shù)據(jù))及尾部校驗(yàn)碼等組成部分。
對于數(shù)據(jù)編碼方面,《GB/T 26782.2-2011》推薦使用二進(jìn)制編碼以減少網(wǎng)絡(luò)帶寬占用,并且為保證數(shù)據(jù)完整性,在某些情況下也允許采用ASCII字符集或其他編碼方式。同時(shí),考慮到海上環(huán)境復(fù)雜多變的特點(diǎn),該標(biāo)準(zhǔn)特別強(qiáng)調(diào)了錯誤檢測機(jī)制的重要性,建議通過添加冗余位來實(shí)現(xiàn)簡單的錯誤檢查功能。
傳輸層面上,除了支持傳統(tǒng)的TCP/IP協(xié)議棧之外,還考慮到了可能存在的低速窄帶鏈路條件,因此引入了更加靈活高效的傳輸控制策略。例如,在不可靠網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下推薦使用UDP協(xié)議;而對于需要可靠交付的應(yīng)用場景,則應(yīng)優(yōu)先選擇TCP協(xié)議。
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....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2011-07-20 頒布
- 2011-12-01 實(shí)施




下載本文檔
GB/T 26782.2-2011衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)第2部分:系統(tǒng)信息交換協(xié)議-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4702070
M50..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T267822—2011
.
衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)
第2部分系統(tǒng)信息交換協(xié)議
:
Satellitenavigationbasedshipmonitoringandmanagementsystem—
Part2Informationtransferrotocol
:p
2011-07-20發(fā)布2011-12-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T267822—2011
.
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術(shù)語定義和縮略語………………………
3、1
信息交換接口定義………………………
42
和之間的信息傳輸協(xié)議……………………
5STSMMC3
之間及與之間的信息傳輸協(xié)議………………
6SMMCSMMCNCC15
附錄規(guī)范性附錄業(yè)務(wù)碼結(jié)構(gòu)組成…………………
A()22
附錄資料性附錄與之間的擴(kuò)展功能業(yè)務(wù)碼…………
B()STSMMC23
附錄規(guī)范性附錄船舶編碼操作員編碼船員編碼和身份驗(yàn)證編碼結(jié)構(gòu)含義規(guī)范…
C()、、SMMC25
附錄規(guī)范性附錄與之間擴(kuò)展業(yè)務(wù)協(xié)議信息幀格式…………………
D()STSMMC27
Ⅰ
GB/T267822—2011
.
前言
衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)分為三個部分
GB/T26782《》:
第部分系統(tǒng)組成與功能定義
———1:;
第部分系統(tǒng)信息交換協(xié)議
———2:;
第部分船載終端技術(shù)要求
———3:。
本部分為的第部分
GB/T267822。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出
。
本部分由交通運(yùn)輸部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
。
本部分起草單位大連海事大學(xué)重慶市地方海事局
:、。
本部分主要起草人張淑芳胡青張晶泊梁雄耀游曉霞
:、、、、。
Ⅲ
GB/T267822—2011
.
衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)
第2部分系統(tǒng)信息交換協(xié)議
:
1范圍
的本部分規(guī)定了衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)以下簡稱系統(tǒng)的信息交換流程及信
GB/T26782(“”)
息幀格式
。
本部分適用于利用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和無線通信方式的船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)檢測和驗(yàn)收
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)第部分系統(tǒng)組成與功能定義
GB/T26782.11:
衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)第部分船載終端技術(shù)要求
GB/T26782.33:
交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元第部分船舶信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元
JT/T697.5—20075:
用于和等級的同步幀結(jié)構(gòu)
ITU-TG.7041544,6312,2048,844844736kbit/s(Synchronous
framestructuresusedat1544,6312,2048,8448and44736kbit/shierarchicallevels)
3術(shù)語定義和縮略語
、
31術(shù)語和定義
.
和確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T26782.1GB/T26782.3。
311
..
船舶漫游shippingbetweeninterregionalcruiseSIC
()
當(dāng)船舶由一個衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)管區(qū)域進(jìn)入另一個監(jiān)管區(qū)域時(shí)稱
(SMMC)SMMC,
為船舶漫游
。
312
..
長連接longconnectionLC
()
在衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)中為了確保不同節(jié)點(diǎn)之間的信息交換的實(shí)時(shí)性每隔一定的周期發(fā)
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