標準解讀
《GB/T 25366-2010 柴油機電控共軌噴油系統(tǒng) 共軌管總成 技術條件》是一項國家標準,旨在為柴油機電子控制共軌噴油系統(tǒng)的共軌管總成提供具體的技術要求。該標準涵蓋了共軌管總成的設計、制造以及性能測試等方面的內(nèi)容。
根據(jù)此標準,共軌管作為連接高壓泵與噴油器的關鍵部件,在整個電控共軌噴油系統(tǒng)中起到儲存和分配高壓燃油的作用。標準詳細規(guī)定了共軌管材料的選擇、尺寸精度、表面處理、耐壓能力等技術參數(shù)。例如,對于材料選擇方面,要求使用能夠承受高壓且具有良好機械性能的金屬材料;在尺寸精度上,則對共軌管內(nèi)外徑及其公差范圍給出了明確數(shù)值;此外,還特別強調(diào)了共軌管必須具備足夠的強度以保證在高壓工作環(huán)境下不會發(fā)生泄漏或破裂現(xiàn)象。
關于共軌管總成的試驗方法,《GB/T 25366-2010》也做了相應說明,包括但不限于靜壓試驗、疲勞壽命測試、密封性檢測等項目。通過這些嚴格的質(zhì)量控制措施,確保產(chǎn)品符合設計預期,并能在實際應用中穩(wěn)定可靠地運行。
本標準適用于各類采用電控共軌技術的柴油發(fā)動機所使用的共軌管總成,為相關生產(chǎn)企業(yè)提供了統(tǒng)一的技術指導原則,有助于提高我國柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)的整體技術水平。
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文檔簡介
ICS270204306040
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J94...
中華人民共和國國家標準
GB/T25366—2010
柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)
共軌管總成技術條件
Electroniccontrolcommonrailfuelinjectionsystemfordieselengines—
Therail—Specifications
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T25366—2010
前言
本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標準由全國燃料噴射系統(tǒng)標準化技術委員會歸口
(SAC/TC396)。
本標準起草單位無錫油泵油嘴研究所
:。
本標準主要起草人莊福如朱錫芬黃見蘇曉東
:、、、。
本標準為首次發(fā)布
。
Ⅰ
GB/T25366—2010
柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)
共軌管總成技術條件
1范圍
本標準規(guī)定了柴油機用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)中共軌管總成的技術要求試驗方法標志包裝運
、、、、
輸和貯存
。
本標準適用于汽車工程機械發(fā)電機及船用柴油機用電控共軌燃油噴射系統(tǒng)共軌管總成
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
輕柴油
GB252—2000
柴油機噴油泵校泵油
GB/T8029(GB/T8029—2010,ISO4113:1988,Roadvehicles—
Calibrationfluidfordieselinjectionequipment,NEQ)
燃油噴射裝置詞匯第部分共軌式燃油噴射系統(tǒng)
GB/T10826.5—20085:(ISO7876-5:
2004,IDT)
車用柴油
GB19147(GB19147—2009,EN590:1999,MOD)
柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)總成技術條件第部分機械
GB/T25365.11:
柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)噴油器總成技術條件
GB/T25367
柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)高壓供油泵總成技術條件
GB/T25368
軍用柴油規(guī)范
GJB3075
柴油機油泵油嘴產(chǎn)品清潔度限值及測定方法
JB/T7661—2004
柴油機噴油泵試驗臺用高壓油管組件
JB/T8121
噴油泵試驗臺技術條件
JB/T9734
道路車輛柴油機噴油泵的校泵油
ISO4113
3術語和定義
和確立的以及下列術語和定義適用于本標準
GB/T10826.5—2008GB/T25365.1。
31
.
限流器flowlimiter
限制噴油器工作時的最大流量確保柴油機及其他安全
,。
32
.
限壓閥pressurelimiter
主要限制共軌系統(tǒng)工作時的最高軌壓確保系統(tǒng)及其他安全
,。
4技術要求
41共軌管總成的零件應按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術文
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