英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)（三）“流星”戰(zhàn)斗機(jī)在第二次世界大戰(zhàn)中德國(guó)和英國(guó)進(jìn)行的噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)制造競(jìng)賽中，英國(guó)始終處于落后的地位。1941年5月15日，格羅斯特公司的首架裝WhittleW.1（3.8千牛推力）的E28/39噴氣式飛機(jī)試飛。在此之前，在不列顛之戰(zhàn)正在殘酷進(jìn)行時(shí)，英國(guó)空軍部已經(jīng)以F.9/40號(hào)計(jì)劃，決定由格羅斯特公司研制一種雙發(fā)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。采用雙發(fā)方案的目的是因?yàn)槌跗诘膰姎獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能不穩(wěn)定，雙發(fā)方案能減少技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。1942年2月英國(guó)空軍正式向格羅斯特公司訂購(gòu)12架原型機(jī)。1942年7月，裝W.2B（4.45千牛推力）渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的首架原型機(jī)進(jìn)行地面滑行試驗(yàn)；1943年3月5日，第五架原型機(jī)裝HalforsH.1（13.8千牛推力）發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)行首次試飛。1944年1月12日20架生產(chǎn)型MKI，裝W.2B/23發(fā)動(dòng)機(jī)（7.5千牛推力）開(kāi)始出廠。首架MKI被送到美國(guó)，交換一架貝爾公司的YP-59（F-83，美國(guó)第一架試驗(yàn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)）樣機(jī)，其余交付部隊(duì)，于6月交付完畢。

“流星”戰(zhàn)斗機(jī)1944年7月27日，流星開(kāi)始執(zhí)行截?fù)鬡-1導(dǎo)彈的任務(wù)。1944年，盟軍摧毀了V-1發(fā)射場(chǎng)后，換裝新的MKIII（裝Derwent8發(fā)動(dòng)機(jī)，8.9千牛推力）后在1945年1月被部署到比利時(shí)，但直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束“流星”都未能和德國(guó)的噴氣式飛機(jī)相遇過(guò)，尤其是Me-262。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，MKIII共生產(chǎn)200架，這是盟國(guó)方面在二戰(zhàn)時(shí)唯一能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)。“流星”戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)后，“流星”持續(xù)生產(chǎn)到1954年，共計(jì)生產(chǎn)3900架，除了英國(guó)空軍外，澳大利亞、加拿大、比利時(shí)、以色列等國(guó)空軍都裝備過(guò)該機(jī)。參加朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的澳大利亞空軍分遣隊(duì)也使用該機(jī)，志愿軍空軍在朝鮮空戰(zhàn)中共擊落8架“流星”F.8，擊傷1架，著名的王海大隊(duì)擊落的第一架敵機(jī)即是“流星”F.8;志愿軍高射炮群也曾多次斬獲“流星”?！傲餍恰睉?zhàn)斗機(jī)“流星”戰(zhàn)斗機(jī)

“流星”戰(zhàn)斗機(jī)“流星”戰(zhàn)斗機(jī)為了應(yīng)付現(xiàn)代化的德國(guó)空軍日益嚴(yán)重的威脅，英國(guó)航空部（AirMinistry，1918-1964年間聯(lián)合王國(guó)政府負(fù)責(zé)管理皇家空軍事務(wù)的部門(mén)，1964年與艦隊(duì)司令部及陸軍部合并為國(guó)防部，譯者注）需要一種新型的截?fù)魴C(jī)。當(dāng)時(shí)，皇家空軍最快的截?fù)魴C(jī)時(shí)速在350公里左右，而為了攔截德國(guó)正在研制的新型飛機(jī)，截?fù)魴C(jī)的時(shí)速至少要達(dá)到480公里。“噴火”的誕生就源于此。噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)維克斯-休潑馬林公司設(shè)計(jì)師米歇爾以蜚聲四海的S系列競(jìng)速飛機(jī)為基礎(chǔ)，按照英國(guó)空軍的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)要求，于二戰(zhàn)前精心設(shè)計(jì)的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。其原型機(jī)在1936年3月5日試飛時(shí)，速度達(dá)到554千米/小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)是了不起的，立即引起英國(guó)皇家空軍的注意。噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)1939年9月3日英國(guó)向德國(guó)宣戰(zhàn)時(shí)，“噴火”僅有9個(gè)中隊(duì)。1939年10月，“噴火”首開(kāi)紀(jì)錄，擊落德國(guó)He-111轟炸機(jī)。在“不列顛之戰(zhàn)”中，“噴火”和“颶風(fēng)”一起構(gòu)成英國(guó)的空中屏障。在戰(zhàn)斗中，性能較好的“噴火”主要以德國(guó)的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)為對(duì)手。英勇的飛行員和德國(guó)飛機(jī)進(jìn)行殊死的搏斗，擊落大量入侵?jǐn)硻C(jī)，使德國(guó)入侵英國(guó)的“海獅計(jì)劃”不得不告吹，為英國(guó)贏得重振軍備的寶貴時(shí)間。英國(guó)飛機(jī)在戰(zhàn)斗中也損失嚴(yán)重，英國(guó)緊急動(dòng)員多個(gè)飛機(jī)制造廠一起開(kāi)足馬力生產(chǎn)“噴火”。1940年8月“不列顛之戰(zhàn)”高潮時(shí)?！皣娀稹钡臄?shù)量已經(jīng)達(dá)到19個(gè)中隊(duì)。此后，“噴火”的逐漸取代其他戰(zhàn)斗機(jī)，包括“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，成為英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的主力機(jī)種。1942年3月首次部署到馬爾它島，1943年部署到太平洋戰(zhàn)區(qū)。

“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)的綜合飛行性能，在戰(zhàn)時(shí)始終居世界一流水平。與同期德國(guó)主力機(jī)種Bf-l09E戰(zhàn)斗機(jī)相比，除航程和裝甲等略有不及外，在最大飛行速度、火力，尤其是機(jī)動(dòng)性方面均略勝一籌。由于“噴火”的翼載荷比較低，因此與常采用“高速接近，一擊就跑”戰(zhàn)術(shù)的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)格斗時(shí)，可通過(guò)機(jī)動(dòng)性好的優(yōu)勢(shì)奪取攻擊主動(dòng)權(quán)。噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)“噴火”一直在英國(guó)空軍中服役到1954年，參加馬來(lái)亞之戰(zhàn)。海軍使用的艦載型“噴火”一律稱(chēng)作“海火”，也有近10種改型。開(kāi)始的“海火”只是在“噴火”Mk5的基礎(chǔ)上加裝著艦鉤或加強(qiáng)起落架而成，直到“海火”Mk3才采用可人工折疊機(jī)翼，改裝梅林55M型發(fā)動(dòng)機(jī)（1585馬力），后又改用功率更大的格里豐15型發(fā)動(dòng)機(jī)，而成力二戰(zhàn)后期英國(guó)主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)?！昂；稹庇?942年1月首次參戰(zhàn)，曾經(jīng)參加朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，并在英國(guó)皇家海軍志愿后備隊(duì)中服役到1967年。

噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)是英國(guó)在二次世界大戰(zhàn)中最重要也最具代表性的戰(zhàn)斗機(jī)，也是最主要的單發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)。從1936年第一架原型機(jī)試飛開(kāi)始不斷地改良，期間并且使用兩種不同的液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擔(dān)負(fù)英國(guó)維持空權(quán)的重大責(zé)任，轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲、北非與亞洲等戰(zhàn)區(qū)，提供其他盟國(guó)使用，戰(zhàn)后還到中東地區(qū)參與當(dāng)?shù)氐臎_突。噴火與德國(guó)空軍Bf109并列為歐洲戰(zhàn)區(qū)最重要的兩大機(jī)種，也是兩架從大戰(zhàn)初期較勁到結(jié)束的敵人。從美軍航母胡蜂號(hào)(CV-7)起飛的噴火式戰(zhàn)機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)噴火戰(zhàn)斗機(jī)大鵬戰(zhàn)斗機(jī)布萊克本大鵬是英國(guó)皇家海軍航空兵在二戰(zhàn)初期裝備的一種艦載戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)由布萊克本飛機(jī)有限公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，名字則來(lái)源于阿拉伯神話(huà)中的巨鳥(niǎo)。大鵬是英國(guó)皇家海軍航空兵在二戰(zhàn)初期裝備的一種艦載戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)由布萊克本飛機(jī)有限公司設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，名字則來(lái)源于阿拉伯神話(huà)中的巨鳥(niǎo)。最初生產(chǎn)的“大鵬”是配有浮筒的水上戰(zhàn)斗機(jī)，共制造了四架。當(dāng)?shù)谝患茱w機(jī)在試飛中墜毀后，剩下的三架飛機(jī)經(jīng)過(guò)修改后順利完成了試飛，但英國(guó)皇家海軍很快放棄了水上戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)。大鵬戰(zhàn)斗機(jī)盡管“大鵬”的設(shè)計(jì)出自布萊克本公司之手，其生產(chǎn)工作卻是交由博爾頓·保羅公司完成的（136架）。它和另一種布萊克本公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)，“賊鷗”式一起從1940年2月到1941年8月被部署在皇家海軍航空兵所屬的兩個(gè)陸上基地。在挪威戰(zhàn)役期間，800中隊(duì)和803中隊(duì)的部分飛機(jī)搭載皇家方舟號(hào)航空母艦參與了作戰(zhàn)行動(dòng)。大鵬戰(zhàn)斗機(jī)盡管“大鵬”的設(shè)計(jì)出自布萊克本公司之手，其生產(chǎn)工作卻是交由博爾頓.保羅公司完成的（136架）。它和另一種布萊克本公司設(shè)計(jì)的飛機(jī)，“賊鷗”式一起從1940年2月到1941年8月被部署在皇家海軍航空兵所屬的兩個(gè)陸上基地。在挪威戰(zhàn)役期間，800中隊(duì)和803中隊(duì)的部分飛機(jī)搭載皇家方舟號(hào)航空母艦參與了作戰(zhàn)行動(dòng)。最終所有的“大鵬”都被轉(zhuǎn)用于教練任務(wù)或者擔(dān)當(dāng)拖靶飛機(jī)，并在1943年后完全退出了現(xiàn)役。大鵬戰(zhàn)斗機(jī)閃電式超音速戰(zhàn)斗機(jī)“閃電”是英國(guó)航空工業(yè)自行設(shè)計(jì)并制造過(guò)的唯一一種二倍音速飛行的雙發(fā)單座噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。在后來(lái)與美軍的聯(lián)合演習(xí)中，竟多次成功地“攔截”在高空飛行的U-2飛機(jī)，為此贏得了軍方的青睞?！伴W電”飛機(jī)最先是由英國(guó)電氣公司以純粹的超音速研究機(jī)開(kāi)始設(shè)計(jì)研制的，后來(lái)又以P-1的代號(hào)轉(zhuǎn)為實(shí)用型超音速戰(zhàn)斗機(jī)投入進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)。1957年4月，裝第一種后掠機(jī)翼方案的試驗(yàn)原型機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛，生產(chǎn)型于1960年7月開(kāi)始裝備英國(guó)皇家空軍。它的最大設(shè)計(jì)特點(diǎn)是在后機(jī)身內(nèi)使兩臺(tái)埃汶噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)別出心裁地呈上下重疊安裝。該機(jī)采用機(jī)頭進(jìn)氣，在后來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)型的圓形進(jìn)氣口中央有一個(gè)內(nèi)裝火控雷達(dá)的固定式調(diào)節(jié)錐。“閃電”超音速戰(zhàn)斗機(jī)作為英國(guó)電氣公司設(shè)計(jì)的英國(guó)產(chǎn)第一種（也是最后一種）馬赫數(shù)2一級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)，1956年11月，英國(guó)皇家空軍（RAF）正式提出閃電戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)訂貨要求，決定先生產(chǎn)20架預(yù)生產(chǎn)型。之后，又于1958年第二次提出訂貨要求，至1970年完全停產(chǎn)時(shí)為止，“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量達(dá)300多架?！伴W電”戰(zhàn)斗機(jī)一共研發(fā)生產(chǎn)了10種改型。閃電超音速戰(zhàn)斗機(jī)在1960年代作為一種“過(guò)渡性裝備”開(kāi)始進(jìn)入到英國(guó)皇家空軍服役，在后