中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)

防空識(shí)別區(qū)簡(jiǎn)介防空識(shí)別區(qū)與禁飛區(qū),領(lǐng)空，飛航情報(bào)區(qū)

各國(guó)防空識(shí)別區(qū)概述

中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)目錄中國(guó)夢(mèng)，強(qiáng)軍夢(mèng)防空識(shí)別區(qū)（英語(yǔ)：AirDefenseIdentificationZone，簡(jiǎn)稱(chēng)ADIZ）指的是一國(guó)基于空防需要，單方面所劃定的空域，以利軍方迅速定位管制1、防空識(shí)別區(qū)的由來(lái)1950年，最初是由美國(guó)太平洋總部制定，用于規(guī)范美國(guó)及其盟國(guó)之間的對(duì)空防御作戰(zhàn)，此種劃界只針對(duì)美國(guó)的盟國(guó)，非盟國(guó)則未劃界。1951年，加拿大隨后建立了“防空識(shí)別區(qū)”，向大西洋和太平洋延伸了幾百海里。凡進(jìn)入“防空識(shí)別區(qū)”的航空器，必須報(bào)告身份，以便地面國(guó)家識(shí)別，定位和管制。2、目的為的是在不明航空器進(jìn)入一國(guó)領(lǐng)空前，對(duì)航空器的性質(zhì)做出準(zhǔn)確無(wú)誤的判斷，以爭(zhēng)取處理問(wèn)題的時(shí)間，這樣做既有利于保證國(guó)家的領(lǐng)空安全，又可避免因誤判引發(fā)不必要的軍事沖突?，F(xiàn)有國(guó)際法理論上對(duì)各國(guó)設(shè)立防空識(shí)別區(qū)并無(wú)一定之規(guī)，即沒(méi)有明確規(guī)定，也未明令禁止。然而將防空預(yù)警范圍適當(dāng)延伸至領(lǐng)空以外的區(qū)域，在外國(guó)航空器進(jìn)入時(shí)采取識(shí)別、預(yù)警等防御性措施。符合關(guān)于國(guó)家主權(quán)不可侵犯和各國(guó)有權(quán)保衛(wèi)其領(lǐng)空不受侵犯等國(guó)際法原則。3、建立防空識(shí)別區(qū)的依據(jù)1、領(lǐng)海（土）基線(xiàn)2、國(guó)際法的相關(guān)規(guī)定3、地區(qū)軍事態(tài)勢(shì)4、沿海地理狀況5、管制區(qū)現(xiàn)狀1、禁飛區(qū)1、簡(jiǎn)介：禁飛區(qū)（no-flyzone），指某一地的上空，禁止任何未經(jīng)特別申請(qǐng)?jiān)S可的航空器（包括飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球等）飛入或飛越的空域。劃定禁飛區(qū)，大部份是基于國(guó)防的理由，例如重要軍事基地、重要政府機(jī)構(gòu)、重要建筑（如核電廠、水壩）上空等，另外也有基于飛行安全的理由，例如摩天大樓、火山活動(dòng)區(qū)上空等。2、目的:設(shè)置”禁飛區(qū)”作為空中攻勢(shì)作戰(zhàn)的一種新模式，具有以下特點(diǎn)：一是以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的空中進(jìn)攻力量為基礎(chǔ)。二是集空中戰(zhàn)略戰(zhàn)役威懾和空中戰(zhàn)術(shù)打擊于一身。不但能隨時(shí)向?qū)Ψ絺鬟f威懾信息，而且能根據(jù)情況對(duì)敏感目標(biāo)進(jìn)行打擊。三是規(guī)?？纱罂尚?，進(jìn)程可快可緩，程度可緊可松，部署、展開(kāi)、空中巡邏和截?fù)?、?duì)敏感目標(biāo)進(jìn)行打擊、回撤等均可快速有效地進(jìn)行。因此設(shè)置“禁飛區(qū)”已成為強(qiáng)權(quán)國(guó)家實(shí)施軍事干預(yù)的一種新手段。2、領(lǐng)空

1、簡(jiǎn)介：指主權(quán)國(guó)家領(lǐng)陸和領(lǐng)海上空的空氣空間，國(guó)家領(lǐng)土的組成部分?！栋屠韬娇展s》和《國(guó)際民用航空公約》規(guī)定，國(guó)家對(duì)其領(lǐng)土上空的空氣空間享有絕對(duì)主權(quán)。

2、主權(quán)：（1）地面國(guó)家對(duì)本國(guó)領(lǐng)空的資源有完全的排他占有使用的權(quán)力，并且沒(méi)有得到地面國(guó)家許可，外國(guó)的航空器不得飛經(jīng)或者飛入。因此，國(guó)家基于領(lǐng)空主權(quán)對(duì)于非法飛入的外國(guó)航空器，有權(quán)采取措施。目的是維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空安全。對(duì)軍用航空器必要時(shí)可以采取武力，對(duì)民用飛機(jī)不可以。（2）地面國(guó)家有權(quán)保留他領(lǐng)空內(nèi)的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸權(quán)，即一國(guó)境內(nèi)的城市之間，航空之間的運(yùn)輸，這種運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)留給本國(guó)的航空運(yùn)輸公司。（3）地面國(guó)家有權(quán)設(shè)立空中禁區(qū)，即使你允許了外國(guó)航空器飛入了你的領(lǐng)空，但是禁區(qū)是不可以飛躍的。（4）地面國(guó)家有權(quán)制定航空法律以及涉及到領(lǐng)空的海關(guān)財(cái)政，移民和衛(wèi)生的法律規(guī)章，要求外國(guó)航空器飛經(jīng)或者是飛入時(shí)遵守。如果不遵守，地面國(guó)家有權(quán)執(zhí)行法律。

3、飛航情報(bào)區(qū)（FIR）1、概述：是由國(guó)際民航組織（ICAO）所劃定，區(qū)分各個(gè)國(guó)家或地區(qū)在該區(qū)的航管及航空情報(bào)服務(wù)的責(zé)任區(qū)。據(jù)中國(guó)民用航空總局發(fā)布的《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》（第三次修訂），“飛行情報(bào)區(qū)”是指為提供飛航情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空間。2、特點(diǎn)：其范圍除一國(guó)的領(lǐng)空外，通常還包括附近空域。幅員廣大的國(guó)家可能被劃分成多個(gè)飛航情報(bào)區(qū)，臨近海洋的國(guó)家還包括鄰近的公?？沼?；幾個(gè)臨近小國(guó)可能共用一個(gè)飛航情報(bào)區(qū)。4、各“區(qū)”的區(qū)別與聯(lián)系防空識(shí)別區(qū)基于軍事用途，飛航情報(bào)區(qū)基于民航用途，以航管及飛行情報(bào)為主，但為避免國(guó)際爭(zhēng)議，防空識(shí)別區(qū)通常會(huì)兼顧到飛航情報(bào)區(qū)的要求。禁飛區(qū)則具有軍事和民航兩種用途。1、各國(guó)防空識(shí)別區(qū)概述目前包括美國(guó)、加拿大、冰島、意大利、菲律賓、印度、古巴、芬蘭、中國(guó)臺(tái)灣、日本、巴基斯坦、挪威、英國(guó)、韓國(guó)和中國(guó)大陸在內(nèi)的20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都設(shè)有防空識(shí)別區(qū)或類(lèi)似制度。其中，日本是少數(shù)幾個(gè)經(jīng)常修改防空識(shí)別區(qū)范圍的幾個(gè)國(guó)家之一。2、各國(guó)設(shè)立防空識(shí)別區(qū)的目的1、國(guó)家安全的需要2、體現(xiàn)國(guó)家的實(shí)力3、對(duì)外擴(kuò)張心態(tài)的表現(xiàn)中華人民共和國(guó)國(guó)防部2013年11月23日發(fā)布：中華人民共和國(guó)政府根據(jù)一九九七年三月十四日《中華人民共和國(guó)國(guó)防法》、一九九五年十月三十日《中華人民共和國(guó)民用航空法》和二〇〇一年七月二十七日《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》，宣布劃設(shè)中華人民共和國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)。中國(guó)政府按照國(guó)際通行做法，劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，目的是捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土領(lǐng)空安全，維護(hù)空中飛行秩序。1、東海防空識(shí)別區(qū)三大誤區(qū)1、防空識(shí)別區(qū)=領(lǐng)空2、對(duì)進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)的他國(guó)軍機(jī)應(yīng)驅(qū)離或擊落之3、東海防空識(shí)別區(qū)的針對(duì)日本1、防空識(shí)別區(qū)不是領(lǐng)空，一國(guó)對(duì)自己的領(lǐng)空具有絕對(duì)主權(quán)，具有完全排他性。2、防空識(shí)別區(qū)大部屬公共空域，任何國(guó)家在公共空域內(nèi)無(wú)權(quán)處置他國(guó)飛行器。1、中國(guó)宣布劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，是中共最高決策層醞釀再三的決定，此舉是中國(guó)?？諔?zhàn)略重大突破。背后深藏的意義在于，中國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)不再只是釣魚(yú)島，也不再只是東海中間線(xiàn)的油氣田。2、繼東海后，中國(guó)對(duì)黃海、南海等相關(guān)海域，都會(huì)陸續(xù)劃設(shè)防空識(shí)別區(qū)。2、對(duì)他國(guó)軍機(jī)之措施1、經(jīng)識(shí)別之后發(fā)現(xiàn)軍用機(jī)，比如它的航線(xiàn)不是在民航航線(xiàn)上，它的高度、航速都與民用機(jī)不相符，就需要起飛戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)它進(jìn)行攔截，也就是查證機(jī)型、取證、建立通信聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)其接近中國(guó)領(lǐng)空有什么意圖。如果對(duì)方不回答，中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)可以采取伴飛。如果它有非法進(jìn)入中方領(lǐng)空的意圖，可能需要采取驅(qū)離等措施。2、民航飛機(jī)需向中國(guó)報(bào)備，提供其飛行的具體資料。中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科介紹，29日上午，中國(guó)空軍組織蘇-30、殲-11等主戰(zhàn)飛機(jī)緊急起飛，查證美國(guó)P-3、EP-3偵察機(jī)2批2架，識(shí)別進(jìn)入中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機(jī)7批10架。5、意義（影響）1、是一種國(guó)家意志的體現(xiàn)和主權(quán)意識(shí)的宣示，表明中國(guó)維護(hù)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的堅(jiān)強(qiáng)決心和堅(jiān)定意志2、也是一種危機(jī)預(yù)防和處理的有效手段，“先亮明我們的底線(xiàn)，才能避免發(fā)生一些誤讀誤判?！?/p>

3、軍事意義

第一，可針對(duì)美日對(duì)中國(guó)的偵察予以有效的反制，解放軍將由法理依據(jù)，一旦相關(guān)國(guó)家的戰(zhàn)機(jī)偵察機(jī)進(jìn)入中國(guó)的防空識(shí)別區(qū)，中國(guó)可進(jìn)行追逐攔截，甚至反制擊落。第二，防空識(shí)別區(qū)一旦劃出之后可以明確各個(gè)部隊(duì)，特別是空軍的戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)，海軍航空兵部隊(duì)，導(dǎo)彈部隊(duì)，暗防部隊(duì)，還有防空部隊(duì)各自的職責(zé)和權(quán)力范圍。第三，一旦劃出了相應(yīng)的防空識(shí)別區(qū)之后，能有效對(duì)地方進(jìn)行包括偵測(cè)雷達(dá)的追蹤，以及戰(zhàn)機(jī)起飛追逐攔截，甚至用導(dǎo)彈防空部隊(duì)擊落等等，展開(kāi)有效，有層次的軍事反制。