電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS

ABS系統(tǒng)發(fā)展的歷史1、汽車上的安全裝置的分類（1）主動(dòng)安全裝置：（2）安全被動(dòng)裝置：制動(dòng)系統(tǒng)起作用時(shí)的受力分析地面制動(dòng)力——使車輛減速地面制動(dòng)力的大小取決于車輪和地面之間的附著系數(shù)和車輛的重量制動(dòng)器制動(dòng)力——使車輪減速制動(dòng)器制動(dòng)力的大小取決于制動(dòng)器的技術(shù)狀況制動(dòng)力f=車輛對(duì)地面的正壓力N×

車輪與地面之間的附著系數(shù)?研究表明：車輪與地面之間的附著系數(shù)?除了與車輪狀況、地面狀況有關(guān)外，還與車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：純滾動(dòng)純滑動(dòng)既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般用滑移率S表示滑移率S

v-r.WS=v滑移率車速車速車輪半徑車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角速度純滾動(dòng)：S=0純滑動(dòng)：S=1既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)：0<S<1滑移率S與地面附著系數(shù)關(guān)系20%附著系數(shù)滑移率01縱向附著系數(shù)橫向附著系數(shù)ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型ABS系統(tǒng)主要由ABSECU輪速傳感器ABSHCU——ABS液壓控制單元，包括ABS進(jìn)出油電磁閥、ABS泵電機(jī)ABS系統(tǒng)的類型輪控ABSABSHCU軸控ABSABSHCUABSHCU以桑塔納2000GSi轎車MK20-1型ABS系統(tǒng)為例MK20-1型ABS系統(tǒng)的特點(diǎn):三通道/四傳感器ABS系統(tǒng),后輪以兩輪中地面符著系數(shù)低的一側(cè)為依據(jù)統(tǒng)一調(diào)節(jié).前輪輪速傳感器的齒圈(43齒)安裝在傳動(dòng)軸上,傳感器頭安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上ABS系統(tǒng)的工作過(guò)程和檢測(cè)分析后輪輪速傳感器的齒圈(43齒)安裝在后輪轂上,傳感器頭安裝在固定支架上ABS液壓控制單元(N55)閥體內(nèi)有8個(gè)電磁閥,每個(gè)回路一對(duì),其中一個(gè)是常開(kāi)進(jìn)油電磁閥,一個(gè)是常閉出油電磁閥系統(tǒng)油壓建立過(guò)程系統(tǒng)油壓建立過(guò)程

電控單元發(fā)出的信號(hào)進(jìn)油電磁閥

出油電磁閥

電動(dòng)液壓泵不通電

不通電

不通電

(打開(kāi))

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))系統(tǒng)油壓保持過(guò)程電控單元發(fā)出的信號(hào)進(jìn)油電磁閥

出油電磁閥

電動(dòng)液壓泵不通電

不通電

不通電

(打開(kāi))

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))通電

不通電

不通電

(關(guān)閉)

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))系統(tǒng)油壓降低過(guò)程電控單元發(fā)出的信號(hào)進(jìn)油電磁閥

出油電磁閥

電動(dòng)液壓泵不通電

不通電

不通電

(打開(kāi))

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))通電

不通電

不通電

(關(guān)閉)

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))通電

通電

不通電

(關(guān)閉)

(打開(kāi))

(不運(yùn)轉(zhuǎn))系統(tǒng)油壓增加過(guò)程電控單元發(fā)出的信號(hào)進(jìn)油電磁閥

出油電磁閥

電動(dòng)液壓泵

不通電

不通電

不通電

(打開(kāi))

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))

通電

不通電

不通電

(關(guān)閉)

(關(guān)閉)

(不運(yùn)轉(zhuǎn))

通電

通電

不通電

(關(guān)閉)

(打開(kāi))

(不運(yùn)轉(zhuǎn))