標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 23430-2009 城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件》是針對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)中使用的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了這類機(jī)車的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等方面的基本要求，旨在確保其安全性、可靠性和環(huán)保性能達(dá)到一定水平。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首先明確了適用范圍，即適用于以柴油為動(dòng)力源的城市軌道交通用調(diào)車機(jī)車。接著對(duì)機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定，包括但不限于最大速度、軸重限制、牽引力等關(guān)鍵指標(biāo)。這些參數(shù)直接關(guān)系到機(jī)車在實(shí)際運(yùn)行中的表現(xiàn)及其與線路之間的匹配度。

此外，《GB/T 23430-2009》還特別強(qiáng)調(diào)了安全性能的要求，比如制動(dòng)系統(tǒng)的有效性、防火防爆措施以及緊急情況下的逃生設(shè)計(jì)等。同時(shí)，對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面也提出了具體要求，如排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲控制等，反映了現(xiàn)代城市交通發(fā)展中對(duì)綠色低碳的追求。

標(biāo)準(zhǔn)還包括了關(guān)于試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則的內(nèi)容，確保每輛出廠的調(diào)車機(jī)車都經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試并符合所有規(guī)定的技術(shù)條件。通過這種方式，可以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量，并為后續(xù)使用過程中可能出現(xiàn)的問題提供了解決依據(jù)。


如需獲取更多詳盡信息，請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2009-03-23 頒布
  • 2009-11-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件_第1頁(yè)
GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件_第2頁(yè)
GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件_第3頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余13頁(yè)可下載查看

下載本文檔

GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛９３．０８０

犙８４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３４３０—２００９

城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車

通用技術(shù)條件

犌犲狀犲狉犪犾狋犲犮犺狀犻犮犪犾狊狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀犳狅狉

狊犺狌狀狋犻狀犵犱犻犲狊犲犾犾狅犮狅犿狅狋犻狏犲犳狅狉狌狉犫犪狀狉犪犻犾狋狉犪狀狊犻狋

２００９０３２３發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２３４３０—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國(guó)南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠、中國(guó)

北車集團(tuán)北京二七機(jī)車廠、中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所、中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所、廣州地

下鐵道總公司以及鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所等單位參加起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：于振華、肖彥君、趙菊靜、楊潤(rùn)棟、吳茂杉、陳興華、李海川、張建國(guó)、郭奕清、

李大進(jìn)、王朝暉、李文勇、馬泳、楊欣、黃平、譚雪謙。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３４３０—２００９

城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車

通用技術(shù)條件

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語(yǔ)和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與參數(shù)、試

驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，

以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車）。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研

究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ１４６．１標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

ＧＢ／Ｔ３３１５—２００６內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

ＧＢ／Ｔ３３１６內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法

ＧＢ／Ｔ３４５０—２００６鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室噪聲限值及測(cè)量方法

ＧＢ４２０８外殼防護(hù)等級(jí)（ＩＰ代碼）

ＧＢ／Ｔ５５９９鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范

ＧＢ５９１４．１機(jī)車司機(jī)室望條件

ＧＢ５９１４．２機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置

ＧＢ／Ｔ６７６９機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則

ＧＢ６７７０機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則

ＧＢ／Ｔ７９２８—２００３地鐵車輛通用技術(shù)條件

ＧＢ８６０１鐵路用輾鋼整體車輪

ＧＢ／Ｔ１４２２７—２００６城市軌道交通車站站臺(tái)聲學(xué)要求及測(cè)量方法

ＧＢ５０１５７—２００３地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范

ＴＢ／Ｔ６０制動(dòng)軟管連接器總成

ＴＢ／Ｔ４４９—２００３機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形

ＴＢ／Ｔ１０２５機(jī)車車輛用熱卷螺旋壓縮彈簧供貨技術(shù)條件

ＴＢ１１２６機(jī)車控制與照明電路標(biāo)準(zhǔn)電壓

ＴＢ／Ｔ１１３２內(nèi)燃、電力機(jī)車的管路涂色

ＴＢ／Ｔ１１６０—２００６內(nèi)燃機(jī)車用銅散熱器技術(shù)條件

ＴＢ／Ｔ１３３３．１鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第１部分：一般使用條件和通用規(guī)則

ＴＢ／Ｔ１３３３．２鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第２部分：電工器件通用規(guī)則

ＴＢ／Ｔ１３９３鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備開啟式功率電阻器規(guī)則

ＴＢ／Ｔ１４

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè)，非文檔質(zhì)量問題。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論