犐犆犛３５．２４０．６０

犚０７

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２４３１—２００８

集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換

船舶離港報文

犆狅狀狋犪犻狀犲狉狋狉犪狀狊狆狅狉狋犪狋犻狅狀犈犇犐—犞犲狊狊犲犾犱犲狆犪狉狋狌狉犲犿犲狊狊犪犵犲

（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴＤ．０５ＢＶＥＳＤＥＰ，ＭＯＤ）

２００８１０２０發(fā)布２００９０４０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２４３１—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２原則!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３報文描述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．１數(shù)據(jù)段說明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．２數(shù)據(jù)段索引（按英文字母順序排列）!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

３．３報文結(jié)構(gòu)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

３．４報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

附錄Ａ（資料性附錄）報文示例!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!７

書

犌犅／犜２２４３１—２００８

前言

本標準修改采用聯(lián)合國用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換標準（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ）中的《船舶離

港報文》，報文類型為ＶＥＳＤＥＰ，版本發(fā)布號為Ｄ．０５Ｂ，本標準與ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準的主要差異如下：

———將ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準第１章的“１．１功能定義”和“１．２適用范圍”合并為本標準的第１章

“范圍”；

———將ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準第１章的“１．３原則”作為本標準的第２章“原則”；

———ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ標準的第２章、第３章“參考”和“術(shù)語定義”是聯(lián)合國標準的參考文件的內(nèi)容，

由于目前我國已經(jīng)存在了相關(guān)的國家標準，我們?nèi)∠藘烧聼o關(guān)緊要的內(nèi)容；增加了“參考文

獻”，列出了本標準資料性引用的相關(guān)國家標準；

———第３章增加了“３．３．１分支圖”；

———增加了資料性附錄Ａ。

本標準的附錄Ａ是資料性附錄。

本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。

本標準由全國集裝箱標準化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ６）歸口。

本標準起草單位：交通部水運科學研究院、大連口岸物流網(wǎng)有限公司、天津港信息中心、青島港信息

中心、上海港航ＥＤＩ中心、寧波港務局信息通信中心、重慶國際貿(mào)易ＥＤＩ中心、中遠集裝箱運輸有限公

司、長江航務管理局信息中心、深圳交通運輸ＥＤＩ網(wǎng)絡(luò)中心。

本標準主要起草人：劉艷琴、張立麗、張永明、關(guān)巨鵬、高紀剛、張蕾、施娟、劉挺、周忠、陳懷海、

殷惠廣、周杰等。

Ⅰ

犌犅／犜２２４３１—２００８

引言

ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ是當今國際上進行電子數(shù)據(jù)交換（ＥＤＩ）的主流標準。其中的報文目錄定義的聯(lián)合

國標準報文（ＵＮＳＭ）是以ＥＤＩ方式交換數(shù)據(jù)時的數(shù)據(jù)載體，它們大多基于國際慣例，同時又考慮了不

同地區(qū)、不同國家乃至不同行業(yè)的需求，因而在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應用，具有國際通用性。

ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ船舶離港報文可替代離港動態(tài)。本報文內(nèi)容包含船信息、離掛港時間、卸貨時間、

裝貨時間、裝卸量。

本報文屬于集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換報文集之一。使用這些標準的報文進行信息交換，可提高集

裝箱聯(lián)運的效率并簡化手續(xù)。

Ⅱ

犌犅／犜２２４３１—２００８

集裝箱運輸電子數(shù)據(jù)交換

船舶離港報文

１范圍

本標準規(guī)定了船舶離港報文（ＶＥＳＤＥＰ）的原則和報文描述。

本標準適用于與行政、商業(yè)和運輸業(yè)有關(guān)的貿(mào)易伙伴之間的電子數(shù)據(jù)交換（ＥＤＩ），可用于國內(nèi)和國

際貿(mào)易。它以通用的商業(yè)慣例為規(guī)則，不局限于業(yè)務和行業(yè)類型。

２原則

２．１本報文由碼頭發(fā)送給船舶代理或者由船舶代理發(fā)送給當?shù)刂鞴軝C構(gòu)，通知下一掛港參與方，船舶

已離港，并提供實際的集裝箱或者貨物的作業(yè)信息。

２．２報文應遵循以下原則：

ａ）一個報文僅包括船舶的運輸信息。

ｂ）用于該運輸工具的某個報文（掛靠信息報文和船舶離港報文），分別用來交換該船舶掛靠港和

離港的信息。這些報文也可發(fā)送變更信息。

ｃ）報文內(nèi)容由下述數(shù)據(jù)元組合，形成唯一標識：

———訂貨客戶／主要的訂貨客戶；

———訂貨的客戶代理；

———運輸方式；

———海運標識號／航次號。

ｄ）僅在多個代理代表相同航次的相同輪船公司時，對訂貨的客戶代理要有唯一的標識。

———航次號或運輸細目（ＴＤＴ或ＲＦＦ）；

———船舶呼號（ＴＤＴ）

———船公司（ＴＤＴ）。

ｅ）報文內(nèi)容包括船舶已完成操作的所有時間和日期。

ｆ）如果集裝箱已經(jīng)裝船或者卸船，實際完成的集裝箱裝卸信息。

３報文描述

３．１數(shù)據(jù)段說明