標準解讀
《GB/T 21406-2008 內燃機 發(fā)動機的重量(質量)標定》是中國國家標準之一,旨在規(guī)范內燃機發(fā)動機重量(質量)的測定方法。該標準適用于各種類型的內燃機,包括但不限于汽車、船舶及工業(yè)用內燃機等,為制造商提供了一套統(tǒng)一的質量測量指南,確保不同廠家生產的發(fā)動機在重量數(shù)據(jù)上具有可比性。
標準首先定義了術語“干重”與“濕重”,其中干重指不包含冷卻液、潤滑油以及燃料時發(fā)動機的重量;而濕重則是指加注了這些液體后發(fā)動機的實際重量。此外,還明確了進行重量標定時所應考慮的因素,如附件的選擇、狀態(tài)的一致性等,以保證測量結果準確可靠。
對于具體操作流程,《GB/T 21406-2008》給出了詳細的指導原則。例如,在準備階段需要將待測發(fā)動機清潔干凈,并確保其處于規(guī)定的安裝狀態(tài);選擇合適的稱量設備并校準至所需精度;按照指定的方法固定好發(fā)動機,避免因外部因素影響到最終讀數(shù);記錄下所有相關參數(shù),包括但不限于環(huán)境條件、使用的工具型號等信息;最后完成數(shù)據(jù)處理,計算出干重或濕重的具體數(shù)值。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-02-03 頒布
- 2008-07-01 實施





文檔簡介
犐犆犛27.020
犑91
中華人民共和國國家標準
犌犅/犜21406—2008/犐犛犗21006:2006
內燃機發(fā)動機的重量(質量)標定
犐狀狋犲狉狀犪犾犮狅犿犫狌狊狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊—犈狀犵犻狀犲狑犲犻犵犺狋(犿犪狊狊)犱犲犮犾犪狉犪狋犻狅狀
(ISO21006:2006,IDT)
20080203發(fā)布20080701實施
中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
中華人民共和國
國家標準
內燃機發(fā)動機的重量(質量)標定
GB/T21406—2008/ISO21006:2006
中國標準出版社出版發(fā)行
北京復興門外三里河北街16號
郵政編碼:100045
網(wǎng)址www.spc.net.cn
電話:6852394668517548
中國標準出版社秦皇島印刷廠印刷
各地新華書店經(jīng)銷
開本880×12301/16印張0.5字數(shù)9千字
2008年5月第一版2008年5月第一次印刷
書號:155066·131274
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版權專有侵權必究
舉報電話:(010)68533533
書
犌犅/犜21406—2008/犐犛犗21006:2006
前言
本標準等同采用ISO21006:2006《內燃機發(fā)動機重量(質量)的標定》(英文版)。
本標準等同翻譯ISO21006:2006。
為便于使用,本標準作了如下編輯性修改:
———“本國際標準”一詞改為“本標準”;
———刪除了國際標準的前言;
———本標準對ISO21006:2006中引用的其他國際標準,凡已被采用為我國標準的,用我國標準代
替相對應的國際標準;未被采用為我國標準的,仍直接引用國際標準。
本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。
本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標準由全國內燃機標準化技術委員會歸口。
本標準起草單位:常州亞美柯機械設備有限公司、上海內燃機研究所、寧波雪龍集團有限公司、廣西
玉柴機器股份有限公司、上海柴油機股份有限公司。
本標準主要起草人:謝亞平、史永康、計維斌、賀財霖、羅志堅、邱國平、何旭培、王秀娣、陳云清、
瞿俊鳴、宋國嬋、畢曄。
本標準為首次制定。
Ⅰ
書
犌犅/犜21406—2008/犐犛犗21006:2006
引言
制定本標準是為了幫助制造廠對內燃機重量(質量)進行標定。
本標準可用作:
a)和按ISO“核心”“衛(wèi)星”原理制定的有關發(fā)動機功率標準(例如:GB/T21405—2008,
GB/T6072.1)一起,組成一完整標準。
注:GB/T21404—2008為“核心”標準,包括對各種用途發(fā)動機的共性要求。
b)單獨的標準文本。
GB/T6072.1和GB/T21405—2008已作為“衛(wèi)星”標準出版。
新版ISO1585、ISO2288、ISO2534、ISO8665、ISO9249和ISO4106將作為“衛(wèi)星”標準,也屬于
ISO“核心”“衛(wèi)星”的系族標準。
在科技領域內,在某一特定參照系中,一物體的重量是指該物體在參照系中產生相當于自由落體加
速度的力(見ISO313:1992,39.2)。用這種方法規(guī)定的參數(shù)重量的國際單位是牛頓(N)。
但在商用和日常生活中,特別是通俗地說,重量一般都用作是質量的同義詞。從這種意義上講,所
用參數(shù)重量的國際單位制是千克(kg),而動詞“稱重”是指“測量重量”。
因此,常常會對重量和質量之間的區(qū)別產生混淆。重量是重力場作用于物體上的力,用牛頓來度
量,而質量是物體所含物質的量,用千克(kg)來度量。
按照牛頓運動第二定律:
犉=犽犿犪…………(1)
對某一特定參照系(例如地球),可以選擇單位,使犽=1。此時,公式就成為:
犉=犿犪…………(2)
式中:
犉———施加于物體上的力,單位為牛(N);
犿———物體的質量,單位為千克(kg);
犪———(重力)加速度,單位為米每二次方秒(m·s-2)。
因此,根據(jù)牛頓第二定律,可以通過方程(2)將重量和質量直接聯(lián)系起來:
狑=犿犵…………(3)
式中:
狑———物體的重量,單位為牛(N);
犿———物體的質量,單位為千克(kg);
犵———重力加速度,為9.8m/s2。
Ⅱ
犌犅/犜21406—2008/犐犛犗21006:2006
內燃機發(fā)動機的重量(質量)標定
1范圍
本標準規(guī)定了內燃機的重量(質量)標定方法。
本標準中所用名詞重量直接等效于名詞質量。
本標準適用于:
a)往復內燃式(RIC)發(fā)動機(火花點燃式或壓燃式發(fā)動機)但不包括自由活塞式發(fā)動機;
b)旋轉活塞式發(fā)動機;
這些發(fā)動機可以是自然吸氣式發(fā)動機或采用機械增壓器或渦輪增壓器的增壓發(fā)動機。
本標準適用于下列用途的發(fā)動機:
c)陸用、軌道牽引和船用;
d)車用;
e)驅動(或作為動力)的非道路移動機械用;
f)摩托車用;
g)農用拖拉機和農業(yè)機械驅動用;
h)ISO6165標準中定義的土方機械用;
i)總長不超過24m的游艇等小型船舶用。
本
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