標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20564.3-2017 汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶 第3部分: 高強(qiáng)度無間隙原子鋼》與《GB/T 20564.3-2007 汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶 第3部分:高強(qiáng)度無間隙原子鋼》相比,主要存在以下幾方面的差異和更新:
-
技術(shù)指標(biāo)調(diào)整:2017版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼材的化學(xué)成分、力學(xué)性能、表面質(zhì)量及尺寸精度等方面的要求進(jìn)行了修訂和完善,以適應(yīng)汽車工業(yè)對(duì)材料性能不斷提升的需求。例如,可能對(duì)鋼材的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率等關(guān)鍵力學(xué)性能指標(biāo)提出了更嚴(yán)格或更具體的要求。
-
檢驗(yàn)規(guī)則更新:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法、抽樣數(shù)量、合格判定規(guī)則等進(jìn)行了優(yōu)化,確保檢驗(yàn)過程更加科學(xué)合理,檢驗(yàn)結(jié)果更能準(zhǔn)確反映產(chǎn)品性能。
-
新增或修改術(shù)語定義:為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌并適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步,2017版標(biāo)準(zhǔn)可能引入了新的術(shù)語或?qū)υ行g(shù)語進(jìn)行了修訂,以便更清晰地界定材料特性和測試方法。
-
生產(chǎn)工藝要求:考慮到生產(chǎn)技術(shù)和工藝的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)冷連軋、熱處理等生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)提出了新的要求或指導(dǎo)原則,旨在提升材料的內(nèi)在質(zhì)量和加工性能。
-
環(huán)保與可持續(xù)性:隨著行業(yè)對(duì)環(huán)保要求的提高,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于材料回收利用、有害物質(zhì)限制等方面的規(guī)定,體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注。
-
標(biāo)準(zhǔn)引用更新:為保證標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和適用性,2017版標(biāo)準(zhǔn)可能更新了引用的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)清單,確保技術(shù)內(nèi)容與最新的標(biāo)準(zhǔn)體系保持一致。
這些變化旨在促進(jìn)汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶產(chǎn)品質(zhì)量的提升,滿足汽車行業(yè)輕量化、安全性和環(huán)保性的更高要求。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-09-07 頒布
- 2018-06-01 實(shí)施



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GB/T 20564.3-2017汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第3部分: 高強(qiáng)度無間隙原子鋼-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS7714050
H46..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T205643—2017
代替.
GB/T20564.3—2007
汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶
第3部分高強(qiáng)度無間隙原子鋼
:
Continuouslycoldrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—
Part3Hihstrenthinterstitialfreesteel
:gg
2017-09-07發(fā)布2018-06-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T205643—2017
.
前言
汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶分為個(gè)部分
GB/T20564《》11:
第部分烘烤硬化鋼
———1:;
第部分雙相鋼
———2:;
第部分高強(qiáng)度無間隙原子鋼
———3:;
第部分低合金高強(qiáng)度鋼
———4:;
第部分各向同性鋼
———5:;
第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼
———6:;
第部分馬氏體鋼
———7:;
第部分復(fù)相鋼
———8:;
第部分淬火配分鋼
———9:;
第部分孿晶誘導(dǎo)塑性鋼
———10:;
第部分碳錳鋼
———11:。
本部分為的第部分
GB/T205643。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶第部分高強(qiáng)度無間隙原
GB/T20564.3—2007《3:
子鋼與相比主要技術(shù)變化如下
》。GB/T20564.3—2007,:
修改了公稱厚度范圍見第章年版第章
———(1,20071);
增加了不涂油產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)提示和關(guān)于生產(chǎn)完成日期的規(guī)定見
———(7.3.2);
增加了力學(xué)性能保證期限的說明見
———(7.4.1);
增加了按照指定零件供貨時(shí)力學(xué)性能的規(guī)定見
———(7.4.2);
增加拉伸應(yīng)變痕要求見
———(7.5);
增加了拉伸試驗(yàn)方法要求見
———(8.3);
修改了附錄中各牌號(hào)的化學(xué)成分參考值見附錄年版附錄
———A(A,2007A)。
本部分由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出
。
本部分由全國鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC183)。
本部分起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院本鋼集團(tuán)有限公司首鋼總公
:、、、
司新余鋼鐵股份有限公司鞍鋼股份有限公司邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
、、、。
本部分主要起草人朱巖張維旭胡聆孫忠明鄭建平王鳳民劉李斌裴偉黃秋菊李玉謙
:、、、、、、、、、、
涂樹林李倩宋濤黃學(xué)啟張?jiān)芴K皓璐許用會(huì)黃錦花
、、、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T20564.3—2007。
Ⅰ
GB/T205643—2017
.
汽車用高強(qiáng)度冷連軋鋼板及鋼帶
第3部分高強(qiáng)度無間隙原子鋼
:
1范圍
的本部分規(guī)定了冷軋高強(qiáng)度無間隙原子鋼板及鋼帶的術(shù)語和定義分類和牌號(hào)表示
GB/T20564、
方法訂貨內(nèi)容尺寸外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書
、、、、、、、、、。
本部分適用于制造汽車外板內(nèi)板和部分結(jié)構(gòu)件等用厚度為的鋼板及鋼帶以
、0.50mm~3.00mm(
下簡稱鋼板及鋼帶
“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
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GB/T223.14
鋼鐵及合金化學(xué)分析方法變色酸光度法測定鈦量
GB/T223.16
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GB/T223.40S
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