標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 18506-2013 汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法》相比于《GB/T 18506-2001 汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
適用范圍擴(kuò)展:2013版標(biāo)準(zhǔn)在適用范圍上可能有所拓展,涵蓋了更廣泛的輪胎類(lèi)型和尺寸,以適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化。
-
技術(shù)指標(biāo)更新:更新了輪胎均勻性的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試參數(shù),包括但不限于平衡性能、徑向力波動(dòng)、側(cè)向力波動(dòng)等方面的測(cè)量精度和要求,旨在提高測(cè)試的準(zhǔn)確性和輪胎使用時(shí)的安全性、舒適性。
-
測(cè)試方法優(yōu)化:引入或改進(jìn)了測(cè)試設(shè)備和技術(shù)方法,如采用更先進(jìn)的檢測(cè)儀器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),提高了測(cè)試效率和結(jié)果的可靠性??赡馨▽?duì)輪胎旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)的詳細(xì)步驟、數(shù)據(jù)采集頻率以及分析方法的明確規(guī)定。
-
環(huán)境與條件規(guī)定:對(duì)試驗(yàn)環(huán)境條件(如溫度、濕度)及輪胎預(yù)處理流程提出了更具體的要求,確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。
-
標(biāo)準(zhǔn)一致性:與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)更加接軌,參考了國(guó)際上最新的輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,增強(qiáng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際兼容性和認(rèn)可度。
-
術(shù)語(yǔ)和定義明確:對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了修訂和完善,使標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更為準(zhǔn)確清晰,便于行業(yè)人員理解和執(zhí)行。
-
質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)處理:加強(qiáng)了對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的質(zhì)量控制要求,明確了數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)計(jì)分析的方法,確保試驗(yàn)結(jié)果的科學(xué)性和客觀性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2013-12-31 頒布
- 2014-09-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS8316010
G41..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T18506—2013
代替
GB/T18506—2001
汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法
Uniformitytestmethodformotorvehicletyres
2013-12-31發(fā)布2014-09-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T18506—2013
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法與相比除編輯
GB/T18506—2001《》,GB/T18506—2001,
性修改外主要變化如下
:
修改了適用范圍見(jiàn)第章年版的第章
———(1,20011);
增加徑向力一次諧波術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)
———(3.5);
增加側(cè)向力一次諧波術(shù)語(yǔ)及其定義見(jiàn)
———(3.6);
增加了使用型轉(zhuǎn)鼓時(shí)試驗(yàn)設(shè)備主軸與旋轉(zhuǎn)軸平行度的要求見(jiàn)
———B(4.1.2);
增加了使用型轉(zhuǎn)鼓和型轉(zhuǎn)鼓測(cè)定側(cè)向力和徑向力波動(dòng)的儀器的精度偏差見(jiàn)
———AB(4.1.4);
修改了試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓見(jiàn)年版的
———(4.2,20015.4);
修改了試驗(yàn)輪輞見(jiàn)年版的
———(4.3,20015.3);
修改了汽車(chē)輪胎試驗(yàn)氣壓見(jiàn)年版的
———(5.3,20015.5);
修改了轎車(chē)輪胎增強(qiáng)型輪胎的試驗(yàn)負(fù)荷見(jiàn)年版的
———(5.4.1,20015.6.2);
增加了載重汽車(chē)輪胎試驗(yàn)負(fù)荷見(jiàn)
———(5.4.2);
修改了轉(zhuǎn)鼓主軸轉(zhuǎn)速見(jiàn)年版的
———(5.5,20015.7)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC19)。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位三角輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司杭州中策橡膠有限公
:、、
司賽輪股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司風(fēng)神輪胎股份有限公
、、、、
司廣州市華南橡膠輪胎有限公司汕頭市浩大輪胎設(shè)備有限公司軟控股份有限公司
、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王琰趙書(shū)凱陳少梅郜憲杰李振剛徐麗紅許占平安登峰梁亞平陳迅
:、、、、、、、、、、
周學(xué)環(huán)
。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T18506—2001。
Ⅰ
GB/T18506—2013
汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)鼓法上測(cè)量轎車(chē)輪胎和載重汽車(chē)輪胎均勻性的試驗(yàn)方法
(),。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車(chē)輪胎和載重汽車(chē)輪胎含微型載重汽車(chē)輪胎輕型載重汽車(chē)輪胎
(、)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
載重汽車(chē)輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷
GB/T2977、、
轎車(chē)輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷
GB/T2978、、
輪胎術(shù)語(yǔ)及其定義
GB/T6326
轎車(chē)輪胎
GB9743
載重汽車(chē)輪胎
GB9744
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
均勻性u(píng)niformity
在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下輪胎圓周特性恒定不變的性能包括輪胎的質(zhì)量不平衡尺寸偏差和力的
,,、
波動(dòng)
。
注本標(biāo)準(zhǔn)僅指輪胎力的波動(dòng)
:。
32
.
旋轉(zhuǎn)方向rotationdirection
如圖所示輪胎旋轉(zhuǎn)方向順時(shí)針?lè)较驗(yàn)檎D(zhuǎn)逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)榉崔D(zhuǎn)
,(),()。
注1和正轉(zhuǎn)時(shí)記為和CW反轉(zhuǎn)時(shí)記為CCW和
:RFV、LFVLFDRFVCW、LFVCWLFDCW,RFVCCW、LFVCCWL
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