第六章機(jī)艙規(guī)劃與設(shè)備布置§6-1機(jī)艙的位置及尺寸§6-2設(shè)備布置的原則及要求§6-3機(jī)艙規(guī)劃的方法與步驟§6-4機(jī)艙布置實(shí)例概述專門用來放置動(dòng)力裝置和機(jī)械設(shè)備的船艙稱為機(jī)艙。所謂機(jī)艙規(guī)劃與設(shè)備布置，就是要在機(jī)艙中合理的解決、安排主機(jī)、輔機(jī)及有關(guān)機(jī)械設(shè)備的相互位置關(guān)系。機(jī)艙規(guī)劃要解決的問題：怎樣才能把機(jī)械設(shè)備在機(jī)艙中布置得合理，如何使機(jī)艙占用更小的容積，如何根據(jù)船舶設(shè)計(jì)的要求選定機(jī)艙的位置，如何布置機(jī)械設(shè)備使得輪機(jī)人員便于管，用、養(yǎng)、修等。決定機(jī)艙位置的兩個(gè)主要因素:船舶的總布置規(guī)劃要求相關(guān)與協(xié)調(diào)的要求。動(dòng)力裝置本身的要求。對(duì)于一般民用運(yùn)輸船舶來說，機(jī)艙通常位于船的中部或尾部。近代趨勢，除客船外，在尾部的占絕大多數(shù)?！?-1機(jī)艙的位置及尺寸一、機(jī)艙的位置機(jī)艙在中部的優(yōu)缺點(diǎn)：不同裝載工況下較小的縱傾；機(jī)械設(shè)備規(guī)劃布置容易；抗沉性好；貨艙容積減?。惠S系效率降低。機(jī)艙在尾部的優(yōu)缺點(diǎn)：縮短傳動(dòng)軸系的長度、降低船舶的建造費(fèi)用和簡化軸系的維護(hù)檢修工作增加貨艙艙容；運(yùn)油船舶機(jī)艙布置在尾部更為有利；會(huì)發(fā)生較大的縱傾，必須使用壓載來處理。在合理的情況下，力求減小機(jī)艙的容積、長度、面積；衡量機(jī)艙底平面與機(jī)艙容積利用情況的兩個(gè)指標(biāo)是面積飽和度和容積飽和度；由機(jī)艙內(nèi)機(jī)械設(shè)備的尺寸以及位置確定機(jī)艙的長寬高二、機(jī)艙的尺寸機(jī)艙尺寸的確定：1）機(jī)艙長度2）機(jī)艙寬度寬度一般取作船寬3）機(jī)艙高度主要取決于艙內(nèi)大型設(shè)備本身的高度及他們正常運(yùn)行、維修等所必須的高度?！?-2設(shè)備布置的原則及要求一、傾斜與搖擺機(jī)械設(shè)備的布置必須保證整個(gè)動(dòng)力裝置做船舶橫傾15°、橫搖22.5°和縱傾5°、縱搖7.5°時(shí)能正常工作。某些設(shè)備的放置位置符合正常工作的要求。二、平衡與重心布置在左右兩側(cè)的機(jī)械設(shè)備的重量盡量保持平衡重量大的設(shè)備布置在底層機(jī)械設(shè)備重量對(duì)船舶平衡的影響，以設(shè)備的重量和重心位置來衡量三、動(dòng)力裝置總重量的重心位置的計(jì)算：計(jì)算重量和重心位置；缺乏足夠資料時(shí)，用統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行近似估算當(dāng)已知各機(jī)械設(shè)備的重量和重心位置時(shí)，則按下表計(jì)算動(dòng)力裝置的重心和總重量。表中各項(xiàng)設(shè)備與三個(gè)面的距離都應(yīng)具有相應(yīng)的符號(hào)，它們是這樣規(guī)定的:當(dāng)所布置的機(jī)械設(shè)備的位置離開橫中剖面而處于船尾方向時(shí)，均取為正號(hào)，反之為負(fù)；各機(jī)械設(shè)備凡離開縱中剖面而處于右舷者，其至縱中剖面的距離均取為正兮，反之為負(fù)號(hào)；機(jī)械設(shè)備凡處于主水線面以上者，則其至主水線面的距離取為負(fù)號(hào)，反之取正號(hào)。完成各項(xiàng)設(shè)備的計(jì)算后。則可求得動(dòng)力裝置的總重量和重心位置。距離計(jì)算動(dòng)力裝置的重心至橫中剖面的距離動(dòng)力裝置的重心至縱中剖面的距離動(dòng)力裝置的重心至主水線面的距離四、各機(jī)械設(shè)備間的相對(duì)位置要合理各種機(jī)械設(shè)備有自己的特點(diǎn)，為保證它們自身及相鄰或相關(guān)機(jī)械設(shè)備正常工作、安全可靠，在布置時(shí)應(yīng)注意其特點(diǎn)，滿足各自的要求。如總配電板布置在遠(yuǎn)離燃油和其它易燃物的地方，其上方不允許設(shè)置燃油柜等設(shè)備，以免發(fā)生危險(xiǎn)；需要相互配合進(jìn)行工作的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡可能相互靠近，以便于操作管理和簡化管路，利于施工建造。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的相對(duì)位置及其安裝要求，可以參考下表五、機(jī)械設(shè)備在使用過程中要進(jìn)行操作、檢測和維修等工作，以使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。安全可靠地運(yùn)行。因此，在機(jī)械設(shè)備的布置時(shí)，其周圍必須留有足夠的空間，以便于操作管理和維修。六、在機(jī)械設(shè)備規(guī)劃布置中還要考慮到各種安全措施，并盡可能做到有條不紊、整齊美觀§6-3機(jī)械規(guī)劃的方法與步驟一、機(jī)艙規(guī)劃前的準(zhǔn)備在布置規(guī)劃機(jī)艙內(nèi)各機(jī)械設(shè)備之前，必須對(duì)該船動(dòng)力裝置進(jìn)行全面的了解，并要求掌握主機(jī)、輔機(jī)、各設(shè)備及容器的性能及它們在安裝、管路連接、操縱、保養(yǎng)及維修等方面的要求。與船體設(shè)計(jì)人員共同對(duì)機(jī)艙所需長度及機(jī)艙棚長度、寬度作初步估計(jì)，了解機(jī)艙位置處的船體線型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并且要提出機(jī)艙位置處對(duì)船體的要求。將機(jī)械設(shè)備總圖或外形安裝圖按適當(dāng)比例縮小成簡單明了而又尺寸準(zhǔn)確的三面視圖，視圖上盡可能地表明附屬機(jī)械位置及其管路接頭，小視圖最好是用透明蠟紙畫、布置時(shí)貼在設(shè)計(jì)草圖上，以便布置時(shí)不斷調(diào)整和校對(duì)。二、布置的方法和步驟優(yōu)先考慮體積較大的機(jī)械設(shè)備，如主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、鍋爐等；對(duì)整個(gè)機(jī)艙規(guī)劃布置影響最大，必須反復(fù)考慮以取得最合適的方案；機(jī)艙容積的合理利用，在機(jī)艙設(shè)備較多時(shí)，可在機(jī)艙內(nèi)加設(shè)平臺(tái)；為了縮短船臺(tái)周期，減少造船過程的返工率，以提高其經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行了模型造船法，即根據(jù)實(shí)船先按一定比例制成有機(jī)玻璃模型，然后再根據(jù)布置開的船模中有關(guān)機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)尺寸、相互關(guān)系等繪制機(jī)艙布置圖。主機(jī)與傳動(dòng)設(shè)備的布置。主機(jī)的布置必須與船體設(shè)計(jì)、螺旋槳尺寸和軸系布置密切配合。注意以下事項(xiàng)：對(duì)于多機(jī)裝置，主機(jī)之間應(yīng)留有足夠的空間與通道，以便進(jìn)行操作和維修主機(jī)在機(jī)艙中前后位置，一般應(yīng)考慮主機(jī)后端布置傳動(dòng)設(shè)備及推力軸承的需要，并與其它輔助機(jī)械布置等作適當(dāng)?shù)呐浜现鳈C(jī)曲軸中心線的高度是根據(jù)雙層底或船底結(jié)構(gòu)和花鐵板的距離要求、主機(jī)油底殼的最下端與船體內(nèi)底板或肋板的最小距離及主機(jī)的本身工作要求等因素決定的發(fā)電機(jī)組及配電板的布置

一般來講，是將其布置在主機(jī)操縱位置的同一層平面內(nèi)，管理人員能夠方便地進(jìn)行監(jiān)視和操作。發(fā)電機(jī)組應(yīng)沿船舶縱向布置。對(duì)于尾部機(jī)艙，目前多為將發(fā)電機(jī)組布置在機(jī)艙平臺(tái)上主機(jī)的后端。對(duì)于中、小型船舶，常常將發(fā)電機(jī)組布置在機(jī)艙底層，對(duì)于多機(jī)推進(jìn)裝置的推、拖船，有時(shí)將其置于主機(jī)前端。根據(jù)有無集控室協(xié)調(diào)配電板的配置鍋爐的布置輔助鍋爐的布置：

(1)在鍋爐周圍要留有拆除隔熱材料及其外殼的地位，并能方便地對(duì)鍋爐進(jìn)行檢查、清灰及修理。

(2)鍋爐的各附件周圍必須有足夠的操作和修理的空間，其水位表應(yīng)安置在燃燒裝置前易見部位。(3)鍋爐必須安裝在甲板或肋板上的堅(jiān)固的鍋爐平臺(tái)上。

(4)鍋?zhàn)o(hù)及其煙道的布置，務(wù)必使發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性最小。廢氣鍋爐的布置廢氣鍋爐一般與煙道一起設(shè)在煙囪內(nèi)，或布置在安裝主機(jī)起重機(jī)軌道或起重機(jī)梁的那一層甲板的上部機(jī)艙棚內(nèi)，以便接近輔助鍋爐。它的安裝高度往往是根據(jù)主機(jī)的排氣集合管(或廢氣渦輪)至廢氣鍋爐的相互位置來決定的，應(yīng)該盡量減少氣流損失。廢氣鍋爐應(yīng)安置在加固的平臺(tái)上或甲板上。為了修理加熱管，布置時(shí)還應(yīng)留出充分的空問以保證抽出管子。機(jī)艙控制室(集控室)的布置機(jī)艙控制室設(shè)備較多；控制室一般應(yīng)布置在監(jiān)視主機(jī)、發(fā)電機(jī)組及鍋爐等最方便的位置；控制室出入口的布置；監(jiān)視用的玻璃窗應(yīng)設(shè)置在便于監(jiān)視主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐等的位置，因此控制室周圍的梯子、空調(diào)通風(fēng)管路、船體結(jié)構(gòu)支柱及其它管路均不應(yīng)妨礙視野。輔助機(jī)械設(shè)備的布置布置輔助設(shè)備應(yīng)該按以下原則進(jìn)行：相互關(guān)聯(lián)或互為備用的輔助機(jī)械，應(yīng)相互靠近.并考慮合理分布輔助機(jī)械盡可能沿機(jī)艙周圍布置較大的輔助機(jī)械設(shè)備應(yīng)先布置需要保證具有一定壓頭的容器和箱柜，應(yīng)布置在適當(dāng)?shù)母叨忍帲虼藨?yīng)設(shè)法高置。對(duì)于電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)器等電氣設(shè)備，為了防止吸入水氣、油氣，應(yīng)布置在不受高溫而又易于通風(fēng)的地方.機(jī)艙棚、機(jī)艙出口及其它布置機(jī)艙中的扶梯、欄桿、格柵、花鐵板、起吊設(shè)備、機(jī)艙棚、機(jī)修間、物料備件間等的布置如下:機(jī)艙要求至少有兩個(gè)出入口在整個(gè)機(jī)艙內(nèi)必須鋪設(shè)花鐵板凡輪機(jī)人員需要到達(dá)之處，除應(yīng)有固定的通道外，井須設(shè)置必要的格柵為了主、輔機(jī)的拆裝和檢修，機(jī)艙棚中應(yīng)設(shè)有起吊橫梁大型船舶按規(guī)范要求，機(jī)艙除正式出入口外、尚須設(shè)有直通救生甲板的脫險(xiǎn)通道三、機(jī)艙布置圖在機(jī)艙各種設(shè)備的規(guī)劃(包括計(jì)算和造型)考慮成熟后，即可根據(jù)初步確定的機(jī)艙大小繪制機(jī)艙設(shè)備布置圖。機(jī)艙設(shè)備布置圖包括機(jī)艙平面布置圖、縱剖面圖和橫剖面圖。機(jī)艙設(shè)備布置圖的機(jī)艙尺寸以及機(jī)艙內(nèi)的各種機(jī)電設(shè)備等，均應(yīng)按一定的比例進(jìn)行繪制。繪制要求：所繪布置圖必須能夠說明各個(gè)設(shè)備的垂直坐標(biāo)位置和垂直方向的相對(duì)位置;縱向坐標(biāo)位置和縱向相對(duì)位置;橫向坐標(biāo)位置和橫向相對(duì)位置.

機(jī)艙平面布置圖應(yīng)包括機(jī)艙各層平臺(tái)平面圖，主要反映各設(shè)備的縱向、橫向的坐標(biāo)位置?？v向剖面圖和橫向剖面圖一般選取機(jī)艙內(nèi)設(shè)備較稠密處繪制，常常需要數(shù)張這樣的剖面圖，在這些剖面圖上，要說明其剖面位置。§6-4機(jī)艙布置實(shí)例一、長江下游某推船機(jī)艙布置這種推船采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)裝置，主機(jī)為8NVA48A-2U型立式、四沖程、可反轉(zhuǎn)、廢氣渦輪增壓船用柴油機(jī)。每臺(tái)主機(jī)額定功率為971kW,額定轉(zhuǎn)速428r/min,缸徑為320mm，行程為480mm。主機(jī)本身帶有滑油抽吸泵、滑油壓入泵、淡水冷卻泵、海水冷卻泵、滑油低壓輸送泵、空壓機(jī)、滑油冷卻器、淡水冷卻器、借油循環(huán)柜等。機(jī)艙設(shè)在船的中部，在29號(hào)肋骨到61號(hào)肋骨之間。下圖所示為其機(jī)艙底層平