第一次工業(yè)革命

第7課課程標(biāo)準(zhǔn)：了解兩次工業(yè)革命的基本史實(shí)，探討其對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響。

恩格斯說：“當(dāng)革命風(fēng)暴橫掃法國(guó)時(shí)，英國(guó)正在進(jìn)行一場(chǎng)比較平靜的但是威力并不因此減弱的變革。”18世紀(jì)中后期，一場(chǎng)對(duì)人類歷史發(fā)展有著重大影響的革命首先在英國(guó)爆發(fā)。這場(chǎng)革命雖然沒有刀光劍影，卻對(duì)人類社會(huì)生活的各個(gè)方面都產(chǎn)生了深刻的影響，大大改變了世界面貌。

是資本主義使用機(jī)器生產(chǎn)取代手工勞動(dòng)的過程。它使生產(chǎn)效率大幅度提高。既是生產(chǎn)技術(shù)的革命，又是社會(huì)關(guān)系的革命；促成了資本主義世界市場(chǎng)的基本形成。什么是工業(yè)革命？手工勞動(dòng)機(jī)器生產(chǎn)我要當(dāng)廠長(zhǎng)啦!開辦工廠需要哪些條件呢？雄厚的資本充足的勞動(dòng)力廣大的市場(chǎng)技術(shù)人才豐富的資源和原料政治前提請(qǐng)思考：這些條件在英國(guó)是怎樣具備的？背影制度市場(chǎng)技術(shù)資金勞動(dòng)力原料資金：海外貿(mào)易，殖民掠奪制度：資本主義制度的進(jìn)一步發(fā)展原料：海外殖民地勞動(dòng)力：圈地運(yùn)動(dòng)技術(shù)：手工工場(chǎng)的積累市場(chǎng)：最大的殖民帝國(guó)材料一：各種商品的需求量越來越大，以手工工場(chǎng)為支撐的生產(chǎn)能力變得捉襟見肘……一位英國(guó)棉紡主，從他在倫敦的經(jīng)理人那里得到這樣的信息：“無論你能生產(chǎn)多少平紋布，好的次的我們都要。”市場(chǎng)上如黑洞般的迫切需求，首先出現(xiàn)在紡織業(yè)……

——《大國(guó)崛起》

材料二：市場(chǎng)總是在擴(kuò)大，需求總是在增加，甚至工場(chǎng)手工業(yè)也不再能滿足這種需求了。——《共產(chǎn)黨宣言》哪一個(gè)是導(dǎo)致工業(yè)革命發(fā)生的直接因素？

15世紀(jì)末葉——19世紀(jì)中葉西歐新興資產(chǎn)階級(jí)和新封建貴族使用暴力剝奪農(nóng)民土地的過程。英、德、法、荷、丹等國(guó)都曾先后出現(xiàn)過，而以英國(guó)的圈地運(yùn)動(dòng)最為典型。由于當(dāng)時(shí)英國(guó)制呢業(yè)發(fā)達(dá)，呢絨出口劇增，刺激了羊毛的需求，地主們熱衷圈地養(yǎng)羊。

所謂圈地，即用籬笆、柵欄、濠溝把強(qiáng)占的農(nóng)民份地以及公有地圈占起來，變成私有的大牧場(chǎng)、大農(nóng)場(chǎng)。大批喪失土地和家園的農(nóng)民成為一無所有的雇傭勞動(dòng)者。這是資本原始積累的最重要手段之一。T·莫爾在《烏托邦》中，辛辣地指責(zé)這種現(xiàn)象是“羊吃人”。圈地運(yùn)動(dòng)背影圈地運(yùn)動(dòng)的評(píng)價(jià)：1.促進(jìn)農(nóng)業(yè)資本主義的發(fā)展;為工業(yè)化提供市場(chǎng)、原料、資金、尤其是勞動(dòng)力條件。2.大量農(nóng)民破產(chǎn)流離失所，體現(xiàn)資本原始積累血腥本質(zhì)。背影一、工業(yè)革命的前提和條件英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾說：“大洋洲有我們的牧羊場(chǎng)，阿根廷和北美西部草原上有我們的牛群，秘魯送來它的白銀，南非和澳大利亞的黃金流向倫敦。印度和中國(guó)人為我們種茶，而且我們的咖啡、白糖和香料種植園遍布東印度群島?！?/p>

市場(chǎng)總是在擴(kuò)大，需求總是在增加。工場(chǎng)手工業(yè)也不能再滿足這種需求了。于是，蒸汽和機(jī)器就引起了工業(yè)中的革命。

——《共產(chǎn)黨宣言》1、前提：資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治的確立

（1）資本：

殖民貿(mào)易和掠奪

（2）勞動(dòng)力：

圈地運(yùn)動(dòng)（3）技術(shù)：工場(chǎng)手工業(yè)的迅速發(fā)展（4）市場(chǎng)：

海外市場(chǎng)的擴(kuò)大2、條件（根本、必要性）可能性（5）原料：掠奪殖民地原料二、工業(yè)革命的進(jìn)程（一）棉紡織業(yè)開始技術(shù)革命：機(jī)器的發(fā)明和使用（二）冶金、采煤等行業(yè)的革命（三）發(fā)展：瓦特制成改良蒸汽機(jī)“蒸汽時(shí)代”（四）交通運(yùn)輸業(yè)的革新：蒸汽機(jī)車和輪船（五）擴(kuò)展和完成1、擴(kuò)展：歐洲大陸和美國(guó)等地2、完成：（時(shí)間、標(biāo)志、影響）動(dòng)力的革新發(fā)明人國(guó)別內(nèi)容年代史蒂芬孫英火車1814年富爾敦美輪船1807年瓦特英改良蒸汽機(jī)1785年卡特萊特英水力織布機(jī)1785年克隆普頓英騾機(jī)1779年阿克萊特英水力紡紗機(jī)1769年哈格里夫斯英珍妮紡紗機(jī)1765年工業(yè)革命時(shí)期的主要發(fā)明工業(yè)革命的拓展：英1840；法、美19C中期第一次工業(yè)革命的重大發(fā)明飛梭1733年，紡織師凱伊發(fā)明，它的出現(xiàn)，大大提高了織布的速度，使棉紗供不應(yīng)求。18世紀(jì)60年代從棉紡織工業(yè)開始標(biāo)志著工業(yè)革命的開始

哈格里夫斯（紡織工人）動(dòng)力：人力特點(diǎn)：細(xì)而易斷工業(yè)革命的重大發(fā)明1769年，瓦特成功研制。1785年，改良蒸汽機(jī)開始用作紡織的動(dòng)力機(jī)。人類社會(huì)進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”改良蒸汽機(jī)19世紀(jì)美國(guó)蒸汽機(jī)車火車1807年美國(guó)人富爾敦制造了第一艘汽船。以蒸汽機(jī)推動(dòng)船兩側(cè)的明輪，稱為“輪船”。并在哈得遜河試航成功。第一次工業(yè)革命對(duì)人類產(chǎn)生了什么影響？讀一讀

提示：(1)生產(chǎn)力

(2)生產(chǎn)組織形式

(3)生活方式

(4)階級(jí)關(guān)系

(5)社會(huì)意識(shí)

(6)世界市場(chǎng)材料一

馬克思，恩格斯在《共產(chǎn)黨宣言》中指出：“資產(chǎn)階級(jí)在它不到一百年的階級(jí)統(tǒng)治中所創(chuàng)造的生產(chǎn)力，比過去一切世代創(chuàng)造的全部生產(chǎn)力還要多，還要大。”(1)生產(chǎn)力:極大提高影響

材料二：“以機(jī)器取代手工工具，以蒸汽機(jī)取代人力、獸力、水力、風(fēng)力……把大量的機(jī)器和人力集中在廠房里，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)分工的高度專業(yè)化，把生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)器合理地組成機(jī)器系統(tǒng)，形成生產(chǎn)的流水線，科學(xué)計(jì)算每道工序需要的時(shí)間，合理安排勞動(dòng)力。這樣，一種新的生產(chǎn)組織形式誕生了……”

——保爾·芒圖《十八世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命》（2）生產(chǎn)組織形式：工廠影響

制度興起。材料三英國(guó)在不同時(shí)期城市和人口比重統(tǒng)計(jì)表17世紀(jì)中期18世紀(jì)中期19世紀(jì)中期農(nóng)村人口百分比城市人口百分比農(nóng)村人口百分比城市人口百分比農(nóng)村人口百分比城市人口百分比78%22%67%33%48%52%(3)

生活方式：城市化進(jìn)程加快影響

在進(jìn)行交易的資產(chǎn)階級(jí)在辛苦勞作的無產(chǎn)階級(jí)材料四工業(yè)革命期間，英國(guó)工業(yè)資本家大量增加并逐漸形成了工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)。工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)逐漸成為資產(chǎn)階級(jí)的主導(dǎo)部分。在英國(guó)，工業(yè)無產(chǎn)階級(jí)的歷史是從18世紀(jì)后半期蒸汽機(jī)和棉花加工機(jī)的發(fā)明開始的，到19世紀(jì)20年代，英國(guó)已有200萬工廠工人和運(yùn)輸工人，無產(chǎn)階級(jí)也正式形成。掌握生產(chǎn)資料的資產(chǎn)階級(jí)為了獲取利潤(rùn)，無情地剝削無產(chǎn)階級(jí)，尤其是對(duì)童工和女工的殘酷壓榨，成為工廠初期的普遍現(xiàn)象。（4）社會(huì)關(guān)系:形成兩大對(duì)立階級(jí)，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無產(chǎn)階級(jí)影響

材料五：作為工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的代言人，亞當(dāng)·斯密反對(duì)重商主義的理論和政策，要求取消保護(hù)關(guān)稅、行會(huì)制度和特權(quán)公司；主張自由放任，他把自由競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)作永恒不變的法則，要求國(guó)家不干涉工商業(yè)活動(dòng)……要求:自由經(jīng)營(yíng)、自由競(jìng)爭(zhēng)和自由貿(mào)易影響（5）社會(huì)意識(shí)：19世中后期，一個(gè)以

歐美資本主義國(guó)家

為主導(dǎo)的世界市場(chǎng)基本形成。影響（6）世界市場(chǎng)：“大洋洲是我們的牧場(chǎng)，阿根廷和北美西部草原上有我們的牛群，秘魯送來它的白銀，南非和澳大利亞的黃金流向倫敦。印度和中國(guó)人為我們種茶，而且我們的咖啡、白糖和香料種植園遍布東印度群島。”

(1)生產(chǎn)力:“蒸汽時(shí)代”，大提高；

(2)生產(chǎn)組織形式：

(3)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)：

(4)階級(jí)關(guān)系：

(5)社會(huì)意識(shí)：

(6)世界市場(chǎng)：影響三、第一次工業(yè)革命對(duì)人類產(chǎn)生了什么影響？工廠化；工業(yè)化、城市化；階級(jí)對(duì)立化；經(jīng)濟(jì)自由化；基本形成。（19世紀(jì)中后期）

閱讀課本P32頁回答：工業(yè)革命是如何推動(dòng)世界市場(chǎng)形成的？四、世界市場(chǎng)的基本形成1、原因：①經(jīng)濟(jì)：機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)的客觀需要（市場(chǎng)和原料）②政治：資產(chǎn)階級(jí)憑借強(qiáng)大實(shí)力在亞非拉地區(qū)建立殖民地和半殖民地，把越來越多的地區(qū)納入資本主義世界市場(chǎng)之中。③技術(shù)條件：蒸汽機(jī)車、輪船使各地間聯(lián)系更加便捷。2、途徑：①政治：憑借經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力建立殖民地和半殖民地②經(jīng)濟(jì)：商品輸出為主（傾銷商品，掠奪原料）。4、影響：3、時(shí)間、主導(dǎo)、中心：19世紀(jì)中后期歐美資本主義國(guó)家英國(guó)①對(duì)世界：為新興工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)提供了更為廣闊的商品市場(chǎng)、原料產(chǎn)地，把越來越多的地區(qū)納入資本主義世界市場(chǎng)之中。②對(duì)殖民地半殖民地：大肆掠奪，帶來了深重的災(zāi)難；客觀上傳播了先進(jìn)的資本主義生產(chǎn)方式和思想觀念，開始改變世界的面貌。工業(yè)革命對(duì)中國(guó)的影響：1.政治：英國(guó)為首的資本主義國(guó)家為擴(kuò)大海外市場(chǎng)和原料產(chǎn)地，發(fā)動(dòng)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，使中國(guó)開始淪為半殖民地半封建社會(huì)。2.經(jīng)濟(jì)：中國(guó)自然經(jīng)濟(jì)逐步解體；中國(guó)近代企業(yè)產(chǎn)生（洋務(wù)企業(yè)的出現(xiàn)和中國(guó)民族資本主義產(chǎn)生并發(fā)展。）3.思想：激發(fā)國(guó)人探求新知，向西方學(xué)習(xí)，提出了“師夷長(zhǎng)技以制夷”。思維提升【鞏固練習(xí)】1、英國(guó)首先發(fā)生工業(yè)革命的根本原因是（）

A.資產(chǎn)階級(jí)統(tǒng)治的確立

B.積累了大量資本

C.積累了大量生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)

D.不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求2、瓦特制成改良蒸汽機(jī)對(duì)工業(yè)革命最大的影響是（）

A、標(biāo)志著英國(guó)工業(yè)革命的完成

B、促進(jìn)英國(guó)重工業(yè)的發(fā)展

C、標(biāo)志著英國(guó)手工工場(chǎng)時(shí)代的結(jié)束

D、使機(jī)械化生產(chǎn)突破了自然條件的限制DD3、下列機(jī)器首先由美國(guó)人發(fā)明的是（）

A、水力織布機(jī)B、改良蒸汽機(jī)

C、輪船D、蒸汽機(jī)車4、英國(guó)工業(yè)革命完成的標(biāo)志是()A、蒸汽機(jī)的使用與推廣

B、輪船與火車的使用

C、”珍妮紡紗機(jī)”的創(chuàng)制

D、機(jī)器生產(chǎn)取代手工勞動(dòng)5、英國(guó)工業(yè)革命中普遍出現(xiàn)了一種“由需求導(dǎo)致發(fā)明”的模式,這一模式最早體現(xiàn)在

A、毛紡織業(yè)的發(fā)展中B、棉紡織業(yè)的發(fā)展中

C、蒸汽機(jī)的發(fā)展中D、交通