第二章運輸方式選擇第二講運輸方式選擇第一節(jié)水路貨物運輸?shù)诙?jié)公路貨物運輸?shù)谌?jié)鐵路貨物運輸?shù)谒墓?jié)航空貨物運輸?shù)谖骞?jié)管道運輸?shù)诹?jié)運輸方式的選擇

我國標準產(chǎn)業(yè)分類法將運輸業(yè)列為第三產(chǎn)業(yè)的F門類(交通運輸、倉儲和郵政業(yè)),其中交通運輸業(yè)分為鐵路運輸業(yè)、道路運輸業(yè)、城市公共交通業(yè)、水路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)和管道運輸業(yè)（第51~56大類）。城市公共交通業(yè)以旅客運輸為主，本章介紹除此以外的其它五類運輸行業(yè)。第二章運輸方式選擇第一節(jié)水路貨物運輸一、水路運輸?shù)奶攸c㈠水路運輸技術經(jīng)濟特性

1．運輸能力大

2．能源消耗低

3．單位運輸成本低

4．續(xù)航能力大

5．受氣候和商港限制，且可及性低

6．勞動生產(chǎn)率高

7．航速低㈡水路運輸?shù)慕?jīng)營特性1．投資額巨大且回收期長2．國際化經(jīng)營且競爭激烈3．興衰循環(huán)，運費收入不穩(wěn)4．艙位無法儲存5．要尊重國際法律第二章運輸方式選擇（一）船舶

1.雜貨船貨船分類:干貨船、液貨船雜貨船:裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的普通貨物船二、水路運輸?shù)闹饕夹g設備第二章運輸方式選擇

2．散裝貨船

專供裝運無包裝貨物的船舶稱為散裝貨船,為不定期航業(yè)的主要船舶。貨物品種單一，貨源充足，裝載量大價值低廉，運費負擔能力較低，通常有定向性或季節(jié)性流動。

3．集裝箱船用于載運集裝箱的專用貨運船舶優(yōu)點：裝卸效率高、航行速度快、經(jīng)濟效益好分類：全集裝箱船、半集裝箱船、兼用集裝箱船第二章運輸方式選擇

4．油輪以散裝方式運輸原油或燃料的專用船舶近年貨船專業(yè)發(fā)展最快的船舶第二章運輸方式選擇5．冷藏船專門運輸鮮活易腐貨物的船舶特點：專用的冷藏船航速較高，船的噸位不大，通常在數(shù)百噸到數(shù)千噸第二章運輸方式選擇6．滾裝船專門裝運以載貨車輛為貨物單元的運輸船舶優(yōu)點：船和碼頭都不需要設置裝卸設備，速度快、效率高對貨種的適應性強結構：具有縱通全船的主甲板和多層車輛甲板，不設艙口和裝卸設備第二章運輸方式選擇7．載駁船子母船，專門裝運以載貨駁船為貨物單元的運輸船舶運輸方法：將貨物裝載在駁船(子船)上，把駁船裝上載駁船(母船)。到達目的港后，將駁船卸到水中，由拖船或推船分送內(nèi)河各地。特點：載駁船不受港口水深影響不需占用碼頭泊位不需裝卸機械載駁船裝運貨駁是目前實現(xiàn)海河直達運輸?shù)挠行Х椒ǖ诙逻\輸方式選擇8．駁船專供沿海、內(nèi)河、港內(nèi)駁載和轉(zhuǎn)運物資的噸位不大的船舶特點：船上設備比較簡單，本身沒有起貨設備一般為非機動的本身沒有推進裝置移動或航行時需要用拖船拖帶或推船頂推。第二章運輸方式選擇

9．拖船和推船專門用于拖曳或頂推其他船舶、駁船隊、木排或浮動建筑物的機動船特點：本身不載旅客和貨物，是一種多用途的工作船（二）航道及港口

1．航道以組織水路運輸為目的所規(guī)定或設置的船舶航行通道，稱為航道。航道包括天然航道、人工運河、進出港航道以及保證航行安全的航行標志系統(tǒng)和現(xiàn)代通訊導航設備系統(tǒng)。

2．港口港口是水運生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)。船舶的裝卸、補給、修理工作和船員的休整等都要在港口進行。港口既是水運貨物的集散地，又是水陸運輸?shù)你暯狱c。第二章運輸方式選擇港口布置示意圖第二章運輸方式選擇三、水路運輸?shù)慕?jīng)營（一）水路運輸企業(yè)經(jīng)營的營運方式

1．自營方式

2．租船營運方式

3．委托經(jīng)營方式

4．聯(lián)合營運方式

5．自運方式

6．船務代理方式

7．航業(yè)經(jīng)紀方式第二章運輸方式選擇（二）水路運輸經(jīng)營的業(yè)務

1．定期船業(yè)務(或稱班輪運輸業(yè)務)

2．不定期船業(yè)務

3．專用船業(yè)務項目定期船不定期船托運人一般托運人特定租船人船貨權利義務依據(jù)提單以租船契約為主，提單為輔貨物雜貨大宗散裝貨運費運費表依現(xiàn)貨市場中市場機能決定裝卸貨條件由船方負責多為貨主負責船型雜貨船或集裝箱船散裝專用船，油輪航線、港口、船期固定不固定代理商長期性臨時性第二章運輸方式選擇第二節(jié)公路貨物運輸（一）公路運輸?shù)募夹g經(jīng)濟特征1．技術經(jīng)營性能指標好2．貨損貨差小，安全性、舒適性不斷提高3．送達快4．原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，回收期短5．單位運輸成本較高，且污染環(huán)境（二）公路運輸?shù)纳a(chǎn)組織、經(jīng)營管理特征1．車路分離2．高度靈活性3．易于實現(xiàn)“門到門”運輸4．經(jīng)營簡易一、公路運輸?shù)奶攸c第二章運輸方式選擇二、公路運輸?shù)脑O施設備（一）汽車由本身裝備的動力裝置驅(qū)動具有四個或四個以上車輪不依靠軌道和架線在陸地上行駛的車輛第二章運輸方式選擇（二）公路在我國，根據(jù)公路的作用及使用性質(zhì)，劃分為：國家干線公路(國道)、省級干線公路(省道)、縣級干線公路(縣道)、鄉(xiāng)級公路(鄉(xiāng)道)及專用公路。（三）汽車站根據(jù)經(jīng)營的業(yè)務汽車站可分為客運站、貨運站和客貨兼營站。貨運站的主要工作是組織貨源、受理托運、理貨、編制貨車運行作業(yè)計劃，以及車輛的調(diào)度、檢查、加油、維修等。第二章運輸方式選擇三、我國公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢㈠大力發(fā)展柴油車

㈡公路物流運輸車重型化

㈢發(fā)展專用汽車運輸

㈣發(fā)展集裝箱運輸

㈤推廣裝卸作業(yè)機械化

㈥建設貨物中轉(zhuǎn)站，組織聯(lián)合運輸

㈦計算機信息技術的廣泛應用

㈧運輸管理的系統(tǒng)化、合理化

第二章運輸方式選擇第三節(jié)鐵路貨物運輸一、鐵路運輸?shù)奶攸c㈠技術經(jīng)濟特征1．適應性強2．運輸能力大3．安全性好4．能耗小，環(huán)境污染小

5．運輸成本較低6．資本密集且固定資產(chǎn)龐大7．設備龐大不易維修，且戰(zhàn)時容易遭致破壞8．有效使用土地第二章運輸方式選擇㈡經(jīng)營管理特征1．車路一體2．以列車為客、貨運輸?shù)幕据斔蛦卧?．鐵路具有優(yōu)越的外部導引技術4．鐵路運輸設備不能移轉(zhuǎn)5．營運缺乏彈性第二章運輸方式選擇二、鐵路運輸系統(tǒng)的設施設備㈠鐵路車站

1．車站按技術作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站、編組站；2．按業(yè)務性質(zhì)可分為客運站、貨運站、客貨運站；3．按等級可分為特等站、一至五等站。編組站調(diào)車場頭部第二章運輸方式選擇（二）線路與信號設備1．線路線路是機車車輛和列車運行的基礎。線路由路基、橋梁、隧道和軌道組成。2．鐵路信號設備信號設備是信號、聯(lián)鎖、閉塞等設備的總稱。

（三）機車車輛1、機車蒸汽機車內(nèi)燃機車電力機車2、車輛通用貨車專用貨車3、車輛標記第二章運輸方式選擇第四節(jié)航空貨物運輸一、航空運輸?shù)奶攸c

（一）技術經(jīng)濟特征

1．高科技性

2．高速性

3．高機動靈活性

4．安全可靠性

5．建設周期短

6．運輸成本高第二章運輸方式選擇（二）經(jīng)營管理特征1.飛行距離遠2.航空公司與機場分離3.適用范圍廣4.國際性二、航空運輸?shù)闹饕夹g設備

飛機&機場第二章運輸方式選擇第五節(jié)管道運輸利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿等貨物從生產(chǎn)地運送到消費地

第二章運輸方式選擇一、管道運輸?shù)奶匦?/p>

管道是靜止的，通過輸送設備（如泵、壓縮機等）驅(qū)動貨物，使之通過管道流向目的地。特征：技術經(jīng)濟特征

1．運量大

2．占用土地少

3．運營費用低

4．安全可靠，運輸費用低經(jīng)營管理特征

1．生產(chǎn)與運輸一體化

2．上門服務

3．便于管理

4．作業(yè)自動化

5．運營靈活性較差第二章運輸方式選擇二、管道運輸系統(tǒng)的分類按輸送物品分類原油管道、成品油管道、天然氣管道和固體料漿管道。按用途分類集輸管道從油(氣)田井口裝置經(jīng)集油(氣)站到起點壓力站的管道主要用于收集從地層中開采出來的未經(jīng)處理的原油(天然氣)輸油(氣)管道從氣源的氣體處理廠或起點壓氣站到各大城市的配氣中心、大型用戶或儲氣庫的管道，以及氣源之間相互連通的管道輸送經(jīng)過處理符合管道輸送質(zhì)量標準的天然氣，是整個輸氣系統(tǒng)的主體部分。配油(氣)管道第二章運輸方式選擇第二章運輸方式選擇三、管道運輸系統(tǒng)的設施設備管道儲存庫壓力站控制系統(tǒng)中心一、運輸方式的比較鐵路公路水路航空管道運輸能力23154貨物送達速度32514適用范圍12345可達程度21534能源消耗34251運輸成本34251包裝要求54321受環(huán)境影響程度23451占用土地數(shù)量45231大氣污染25341第二章運輸方式選擇第六節(jié)運輸方式的選擇運輸方式的選擇標準運輸成本運輸速度運輸可靠性第二章運輸方式選