標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GA 802-2014 機(jī)動車類型 術(shù)語和定義》相比于《GA 802-2008 機(jī)動車類型 術(shù)語和定義》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
機(jī)動車分類細(xì)化:2014版標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車的分類進(jìn)行了更加細(xì)致的劃分,新增或調(diào)整了一些類別,以更準(zhǔn)確地反映市場上機(jī)動車類型的多樣化發(fā)展。例如,可能對新能源汽車、特殊作業(yè)車輛等類別進(jìn)行了明確界定和補(bǔ)充。
-
術(shù)語更新:隨著技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)發(fā)展的需要,一些老舊術(shù)語被替換或新增了更符合當(dāng)前情況的術(shù)語。這有助于提高標(biāo)準(zhǔn)的時效性和適用性,減少理解和執(zhí)行過程中的歧義。
-
定義明確化:對于某些機(jī)動車類型的定義,2014版標(biāo)準(zhǔn)提供了更為精確和全面的描述,確保各類機(jī)動車的界定清晰無誤。這有助于管理部門、生產(chǎn)商以及消費(fèi)者在實際操作中能夠準(zhǔn)確識別和歸類機(jī)動車。
-
技術(shù)參數(shù)調(diào)整:鑒于技術(shù)進(jìn)步和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升,新版標(biāo)準(zhǔn)可能對部分機(jī)動車的技術(shù)參數(shù)、安全性能指標(biāo)等方面的要求進(jìn)行了修訂,以適應(yīng)更高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
-
新能源車輛納入:鑒于新能源汽車的快速發(fā)展,2014版標(biāo)準(zhǔn)很可能專門針對電動汽車、插電式混合動力車等新能源車型制定了相應(yīng)的分類和定義,反映了對這一新興領(lǐng)域的重視和規(guī)范。
-
國際接軌:為了與國際標(biāo)準(zhǔn)和慣例保持一致,新版標(biāo)準(zhǔn)可能參考并采納了部分國際上通用的機(jī)動車分類和術(shù)語定義,增強(qiáng)我國機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的國際化水平。
這些變化旨在更好地適應(yīng)機(jī)動車行業(yè)的快速發(fā)展,提高管理效率,促進(jìn)道路交通安全,同時為新能源汽車等新型車輛的發(fā)展提供規(guī)范指導(dǎo)。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GA 802-2019
- 2014-07-24 頒布
- 2014-09-01 實施



文檔簡介
ICS43020
R04.
中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
GA802—2014
代替
GA802—2008
機(jī)動車類型術(shù)語和定義
Typesofmotorvehicle—Termsanddefinitions
2014-07-24發(fā)布2014-09-01實施
中華人民共和國公安部發(fā)布
GA802—2014
前言
本標(biāo)準(zhǔn)的第4章第6章第7章為強(qiáng)制性的其余為推薦性的
、、,。
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替機(jī)動車類型術(shù)語和定義與相比除編輯性修改
GA802—2008《》。GA802—2008,
外主要技術(shù)變化如下
,:
增加了規(guī)范性引用文件見第章
———(2);
增加了道路車輛的術(shù)語和定義見
———“”(3.1);
修改了機(jī)動車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.2,20082.1);
修改了汽車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.3,20082.2);
修改了載客汽車載貨汽車和專項作業(yè)車的術(shù)語和定義見年版
———“”“”“”(3.3.1、3.3.2、3.3.3,2008
的
2.2.1、2.2.2、2.2.3);
增加了中置軸掛車的術(shù)語和定義見
———“”(3.4.2);
修改了半掛車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.4.3,20082.5.2);
增加了汽車列車乘用車列車貨車列車全掛汽車列車中置軸掛車列車半掛汽車列
———“”“”“”“”“”“
車的術(shù)語和定義見
”(3.5、3.5.1、3.5.2、3.5.2.1、3.5.2.2、3.5.3);
修改了摩托車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.6,20082.4);
修改了有軌電車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.8,20082.3);
修改了特型機(jī)動車的術(shù)語和定義見年版的
———“”(3.9,20082.8);
增加了拼裝車非法改裝車的術(shù)語和定義見
———“”“”(3.12、3.13);
修改了機(jī)動車規(guī)格術(shù)語分類表中三輪汽車和低速貨車的說明見表年版的表
———(1,20081);
增加了機(jī)動車實車的車長與道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告或者其他技術(shù)資料記載的
———“《》
機(jī)動車車長的公差應(yīng)符合相關(guān)管理規(guī)定的規(guī)定見表的注
”(1c);
增加了面包車專用校車車輛運(yùn)輸車無載貨功能的專項作業(yè)車有載貨功能的專項作
———“”“”“”“”“
業(yè)車中置軸掛車車輛運(yùn)輸半掛車等機(jī)動車結(jié)構(gòu)術(shù)語的說明見表
”“”“”(2);
修改了普通客車專用客車廂式貨車倉柵式貨車集裝箱車特殊結(jié)構(gòu)貨車自卸貨
———“”“”“”“”“”“”“
車廂式全掛車倉柵式全掛車自卸全掛車廂式半掛車倉柵式半掛車自卸半掛車
”“”“”“”“”“”“”
低平板半掛車等機(jī)動車結(jié)構(gòu)術(shù)語的說明見表年版的表
“”(2,20082);
增加了貨車全掛車和半掛車的載貨部位為非欄板結(jié)構(gòu)時若載貨部位具有自動傾卸裝置結(jié)
———“、,,
構(gòu)術(shù)語確定為載貨部位的結(jié)構(gòu)特征自卸如平板自卸的規(guī)定見表的注
‘+’,‘’”(2c);
修改了機(jī)動車的使用性質(zhì)分類見年版的第章
———(6.1,20085);
機(jī)動車使用性質(zhì)細(xì)類表中修改了運(yùn)送幼兒運(yùn)送小學(xué)生的說明增加了運(yùn)送中小學(xué)生
———,“”“”,“”
運(yùn)送初中生的說明刪除了其他校車的說明見表年版的表
“”,“”(3,20083);
增加了生產(chǎn)經(jīng)營性車輛的說明見表的注
———“”(3a)。
本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位公安部交通管理局
:。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人應(yīng)朝陽劉雪梅張軍李毅孫巍
:、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GA802—2008。
Ⅰ
GA802—2014
機(jī)動車類型術(shù)語和定義
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車類型分類的規(guī)格術(shù)語結(jié)構(gòu)術(shù)語及機(jī)動車使用性質(zhì)術(shù)語
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通管理
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值
GB1589、
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
道路車輛roadvehicle
設(shè)計和制造上用于在道路上載運(yùn)人員運(yùn)送物品或進(jìn)行專項作業(yè)法律允許上道路行駛的車輛包
、,,
括機(jī)動車和非機(jī)動車
。
32
.
機(jī)動車motorvehicle
以動力裝置驅(qū)動或者牽引上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的
,
輪式車輛包括汽車及汽車列車摩托車輪式專用機(jī)械車掛車有軌電車特型機(jī)動車和上道路行駛的
,、、、、、
拖拉機(jī)但不包括雖有動力裝置但最大設(shè)計車速整備質(zhì)量外廓尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動
,、、
輪椅車電動自行車
、。
33
.
汽車automobile
由動力驅(qū)動具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛主要用于
,,:
載運(yùn)人員和或貨物物品
———
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