會計學(xué)1安全行車提醒變道與跟車案例1.高速外地牌車輛急剎致3車追尾當(dāng)事人描述道路不熟悉第1頁/共26頁案例2.高速公路臨時維修標(biāo)志導(dǎo)致3車追尾當(dāng)事人描述突遇路障第2頁/共26頁2012年2月15日，梅觀高速公路坂田出口，一輛行駛中的貨柜車為躲避突然變道插入前方的車輛，向右方應(yīng)急車道急打方向，撞上由于故障停靠的面包車，貨柜車頂著面包車推行了30多米后撞上路邊護(hù)欄，面包車被撞后起火并引燃貨柜車，兩車均被大火焚毀，兩司機(jī)在車禍中受傷被送往醫(yī)院治療。案例3.前車突然變道導(dǎo)致事故第3頁/共26頁1.行駛中變道原因分析擁堵路段，并入車流較快車道；司機(jī)不熟悉道路，邊走邊看，突然變道；出租車尋客，邊走邊瞄；前車接打手機(jī)，分散了注意力，使車速放慢；前車新手開車，起步困難，速度慢；到達(dá)目的地，從內(nèi)側(cè)車道駛向外側(cè)車道第4頁/共26頁2.頻繁并線，真能快嗎？實驗?zāi)康模侯l繁變線是否能節(jié)省時間。路線：實驗地點北京，路線共分為兩段，分別為多車道封閉環(huán)路和擁擠的市區(qū)道路，全程50公里左右。車輛：兩臺同樣型號的實驗車，在工作日早高峰時經(jīng)由同樣的路線到達(dá)指定地點。駕駛?cè)耍阂晃唤?jīng)常并線超車，一位正常駕駛，并線較少。第5頁/共26頁第一段，相差1.36分總共相差相差6.37分2、頻繁并線，真能快嗎？第6頁/共26頁測試成績項目頻繁并線正常行駛時間差第一段里程25.4km25.4km0第一段用時29:5531:311:36第二段里程24.3km24km0.3km第二段用時53.3258.335:01總時間1:23:271:30:046:37總里程49.7km49.4km0.3km2、頻繁并線，真能快嗎？第7頁/共26頁面對實驗結(jié)果體驗者有話說洋仔說：頻繁并線時心理會感覺快了很多，然而實際情況卻并非如此，經(jīng)常變換車道后發(fā)現(xiàn)反而沒有原先車道車速快，不得已又要往回并。一來一去時間沒快多少，而且好幾次差點和旁邊車道發(fā)生刮蹭，后車鳴笛表示不滿伴隨我到達(dá)目的地，一路下來心驚膽戰(zhàn)。重要的是，這次實驗路程是50公里，如果按照我從家到公司15公里的距離來算，最多才快2分鐘，要因為搶這兩分鐘發(fā)生事故可就太不劃算了，建議大家不要頻繁并線。阿成說：大多數(shù)時間里我都保持一個車道隨車流行駛，兩側(cè)車輛速度也都差不太多，洋仔在前面來回鉆也沒怎么脫離我的視線，只是后來一個紅燈才拉開了我們的距離，不過搶出這幾分鐘的時間也解決不了大問題，今后還是提早十分鐘出門一切都能解決，重要的是安全一定有保障。2、頻繁并線，真能快嗎？第8頁/共26頁根據(jù)測試結(jié)果，頻繁的并線確實能節(jié)省一點點的時間，會稍微更快一些，但是同樣這種頻繁的并線也會帶來極多的險情和周圍車輛駕駛者的嚴(yán)重不滿，不僅對安全有影響，后車的通行效率也大大降低。尤其在擁堵嚴(yán)重的早晚高峰中，依靠頻繁并線爭取的時間可能只有幾分鐘，然而和險情相比這點優(yōu)勢早就得不償失了。

因此，合理安排出行時間要比路途中頻繁并線來的更加從容，安全文明的駕駛才是最值得提倡的。2、頻繁并線，真能快嗎？第9頁/共26頁3、防止對方變線對策：應(yīng)運防御性駕駛培訓(xùn)技巧，保持足夠的觀望距離、安全的跟車距離。駕駛中當(dāng)靠近高速匝道出入口、路口，跟外地牌照或出租車，新手駕車，學(xué)校、商場、小區(qū)、醫(yī)院等路段時，及時減速、時刻提防前車可能出現(xiàn)的不安全駕駛行為。擁堵路段，并入車流較快車道；司機(jī)不熟悉道路，邊走邊看，突然變道（外地牌）；出租車尋客，邊走邊瞄；前車接打手機(jī)，分散了注意力，使車速放慢；前車新手開車，起步困難，速度慢；到達(dá)目的地，從內(nèi)側(cè)車道駛向外側(cè)車道第10頁/共26頁二、豪車，傷不起！

2012年1月31日下午，溫州朱小姐開著她的雅閣汽車，從一個巷弄里右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入主干道，撞到上了一輛不一般的車，黑色豪車勞斯萊斯。受傷的輪轂，刮花的車門，在隨后趕來的勞斯萊斯車主朋友的口中，朱小姐面臨的代價是200萬。而朱小姐投保的第三者責(zé)任險最多只能為她承擔(dān)16萬的賠償。這意味著，超出部分她得自掏腰包。這一天價賠償費，讓朱小姐心頭一驚。車主朋友聲稱200萬賠償敲定賠35萬個人承擔(dān)18.8萬2月6日，當(dāng)事雙方車主以及保險公司代表經(jīng)過對車輛檢查，通過協(xié)商，維修費最終確定為35萬元，包括車門、車門密封條、輪轂、輪胎的維修和更換，以及油漆、鈑金等工時費用。交強險及第三者責(zé)任險共賠償16.2萬，朱小姐還需承擔(dān)18.8萬。上海第11頁/共26頁2012年2月14日中午，南京祿口國際機(jī)場迎賓路VIP通道上，一輛東南菱悅轎車在彎道處與一輛價值1200萬的勞斯萊斯幻影限量版的豪車發(fā)生會車碰撞，勞斯萊斯幻影左前輪胎輪轂及左側(cè)碳纖維護(hù)板損壞嚴(yán)重，估算維修好得花費80萬。

東南菱悅是越過黃線撞上勞斯萊斯的，菱悅車主是90后小伙，初步判定他是全責(zé)，可他的車三責(zé)險最高賠付才30萬元，另外50萬得自掏腰包，面臨賠不起。而勞斯萊斯產(chǎn)權(quán)單位有關(guān)人士表示，出于同情，他們有可能會商量酌情考慮。價值1200萬,純金車標(biāo)就十多萬二、豪車，傷不起！南京第12頁/共26頁二、豪車，傷不起！如今溫州豪車多。有數(shù)字顯示，截至去年7月，溫州單勞斯萊斯就不少于66輛，加上賓利、法拉利、馬薩拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、邁巴赫，不下三四百輛，要是算上路虎、寶馬、奔馳，那就四五萬輛了。開車上路，遇到豪車，在溫州是一種常態(tài)。

網(wǎng)友激發(fā)出靈感，寫出不少“名言警句”：開車是件危險的事，撞車更是件要命的事，撞豪車絕對是一件玩命的事?！案芯W(wǎng)友給大家出了道考題：要是你的車子失控，前有一豪車，另有一路人，你會選擇撞豪車還是撞路人？第13頁/共26頁為車輛提供足夠的行駛空間

SPACEforthevehicle為駕駛員提供良好的視野VISIBILITYforthedriver為你的及時反應(yīng)提供時間

TIMEtomakedecisions三、防御性駕駛回顧第14頁/共26頁五大駕駛守則Key1放眼遠(yuǎn)方AIMHIGHINSTEERING?Key2洞悉四周GETTHEBIGPICTURE?Key3視線靈活KEEPYOUREYESMOVING?Key4留有余地LEAVEYOURSELFANOUT?Key5引人注意MAKESURETHEYSEEYOU?第15頁/共26頁要點1：放眼遠(yuǎn)方動物的視野是為了滿足其生存的需要Ananimal’seyesightissuitedtoitssurvivalneeds一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離Averagedrivershave3-6secondsofEyeLeadTime要延伸你的觀望距離達(dá)到15秒以上ExpandyourEyeLeadtoaminimumof15seconds第16頁/共26頁要點1：放眼遠(yuǎn)方15秒觀望距離6秒觀望距離Second

第17頁/共26頁要點2：洞悉四周相關(guān)和不相關(guān)的物體Alltheobjects改變車輛位置以增大視野Changeyourplacetoaugmentscalevision任何時候都保持合適的跟車距離以增大視野Keepasafefollowedspaceanytime.第18頁/共26頁要點2：洞悉四周15秒到達(dá)之處每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周的情況留心盲區(qū)第19頁/共26頁要點3:視線靈活周邊視野角度PeripheralVision大約180度的可視范圍集中視野角度大約3度的清晰視野第20頁/共26頁發(fā)呆凝視和專注凝視避免緊盯同一目標(biāo)超過2秒要點3:視線靈活

第21頁/共26頁要點4:留有余地避免在車群中行駛(Don’tstayinthetroop)保持四周合適空間(vehicle/person/object)4s跟車距離預(yù)估他人的行為(dopeoutother’saction)第22頁/共26頁要點5:引人注意